ESA NIVEL II MBITO SOCIAL

BLOQUE 8. EL MUNDO EN CIUDADES DIVERSIDAD E IMPACTOS

MEDIOAMBIENTALES DE LOS SISTEMAS URBANOS.
1. Poblamiento.
Se entiende por poblamiento, a la capacidad que tienen las personas para formar
agrupamientos, en un territorio concreto. En esta definicin, lleva implcito que dichos
asentamientos, se organizan en torno a una serie de criterios. Entre estos criterios
podemos enumerar los siguientes:

El nmero y la concentracin de habitantes que es mayor en las reas urbanas

que en las rurales.

Las actividades econmicas de la poblacin, en el medio rural predominan las
actividades asociadas al sector primario, mientras que en las reas urbanas

predominan sobre todo el sector secundario y el terciario.

Los equipamientos y servicios pblicos que son ms evidentes en las zonas

urbanas frente a las rurales.

2. El poblamiento urbano.
El poblamiento urbano, nace como consecuencia del proceso de concentracin de
la poblacin en ciudades. El hecho de que las personas se concentren en las ciudades, es
un proceso que va en aumento, as casi el 50% de la poblacin vive en zonas urbanas.
No obstante, esto no significa que el grado de urbanizacin en todo el planeta sea
similar, ya que en funcin del continente donde nos encontremos las cifras varan.
2.1 EL crecimiento de las ciudades.
Las ciudades en las ltimas dcadas han crecido tanto que han dado lugar a la
formacin de grandes ciudades, cuyas caractersticas bsicas son:

rea Metropolitana: la forman el ncleo central llamado metrpolis y las reas

urbanas prximas de menor tamao.

Conurbacin: se crean cuando una o dos ciudades se amplan tanto que llegan a

unirse, formado un nico conjunto urbano.

Megalpolis: es el resultado de la unin de varias conurbaciones. Son grandes
extensiones de terreno densamente pobladas.
2.2 Las funciones urbanas.

En las ciudades se llevan a cabo una serie de actividades diferentes, no obstante,

de entre todas estas actividades primar una en relacin a las dems, que marca la
funcin principal de cualquier ciudad. Estas funciones pueden ser:

Funcin residencial: esta est presente en todas las ciudades, siendo ms

significativa en aquellas zonas donde esta funcin residencial predomina sobre

el resto de las funciones urbanas.

Funcin comercial: aunque esta funcin se encuentra en todas las reas urbanas,

en algunos es prioritaria frente al resto de funciones.

Funcin industrial: si bien las industrias son actividades propias de las ciudades,
en la actualidad tienen a ubicarse en las zonas prximas a los ncleos urbanos y

no dentro de estos.
Funcin poltico administrativa: es aquella donde se concentran organismos

polticos o administrativos, locales, regionales o supranacionales.

Funcin cultural: lo ejercen ciudades que poseen centros educativos relevantes,
conjunto monumentales de inters mundial.
2.3 las jerarquas urbanas.
Las ciudades se relacionan con el entorno, ya que este entorno se constituye como

su rea de influencia. La extensin del rea de influencia de cada ciudad permite

establecer una jerarqua urbana, cuando mayor sea esta ciudad mayor grado de
importancia en la jerarqua urbana.
Cada pas tiene su propia jerarqua urbana, con lo que las ciudades existentes en
un pas pueden agruparse, en pequeas, medianas y grandes. El conjunto de ncleos
urbanos jerarquizados y relacionados entre s constituyen por si mismos una red urbana.
La organizacin de estas redes urbanas vara en relacin al pas donde estemos, si
estamos en un pas desarrollado las redes urbanas estarn prximas unas a otras, frente a
las redes de reas subdesarrolladas donde las redes urbanas estarn muy separadas unas
de otras.
2.4 El anlisis de las ciudades.
Todas las ciudades se ubican en un lugar concreto, para conocer las razones por
las que se desarrollan en stas reas hay que estudiar el territorio y la morfologa de la
propia ciudad.

El emplazamiento es el lugar donde se crea la ciudad, siendo este trmino

complementado con el concepto situacin, esta hace referencia a la realidad de la ciudad
en relacin a sus vecinos.
El plano urbano es la representacin grfica de la distribucin de los espacios
edificados y los espacios libres. Segn el modelo de plano se pueden establecer una
serie de tipologas:
Plano ortogonal o de damero: presentan calles rectas que se cruzan de forma
perpendicular. Las ventajas que ofrece este plano, son las ventajas a la hora de ampliar
las ciudades, los inconvenientes, solo puede desarrollarse en aquellas reas con una
orografa concreta. Estos inconvenientes pueden solucionarse con la creacin de
avenidas diagonales, denominadas ensanches.
Plano radiocntrico: se caracteriza por la existencia de un punto central del que
parten un conjunto de calles en sentido radial, formando crculos concntricos. La
ventaja de este tipo de plano urbano, es la facilidad de las comunicaciones entre el
centro y la periferia, a travs de los ejes radiales. La mayor dificultad radica en la
movilidad de los coches por los cascos antiguos de las ciudades.
Plano irregular: no posee una forma geomtrica definida, son calles estrechas que
se entrelazan entre s, se corresponden con las zonas ms antiguas de las ciudades, el
mayor inconveniente afecta a las comunicaciones y la escasez de espacios abiertos.
Dentro de las ciudades tambin podemos estudiar el conjunto de edificios que la
componen, ya que esto es un mecanismo para conocer el grado de evolucin de las
mismas.
Dentro de una ciudad podemos encontrar los siguientes edificios:

Edificios antiguos: corresponden a los centros histricos de las ciudades.

Edificios en bloques: se asocian a viviendas, pueden tener ms de una planta.
Este proceso en la actualidad, es mucho ms acusado, debido a la falta de
espacio para construir, es lo que ha motivado que cada vez los edificios se hagan

ms altos.
Viviendas unifamiliares: son construcciones aisladas o adosadas, que
normalmente, son habitadas por familias de alto poder adquisitivo, se ubican
sobre todo en la periferia de las ciudades.
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Edificaciones de crecimiento espontneo o chabolas: se levantan en las afueras

de las grandes ciudades, se asocian a pases pobres, donde acaban conformando
importantes barrios. En la mayora de los casos las personas que aqu habitan
viven en condiciones infrahumanas.
Todas las ciudades tienen un diseo predeterminado, que vara en funcin de

donde nos encontremos. Pero por regla general, casi todas tienen este organigrama:

reas suburbanas: son antiguas zonas rurales que se han convertido en

urbanas, aqu se ubican barrios dormitorios, industrias y bienes servicios.

Zonas verdes: son reas destinadas a parques y zonas verdes, por lo tanto no
son urbanizables, todo ello con el principio de mejorar la calidad de vida en

las ciudades.
Zonas industriales: tradicionalmente, las industrias se localizaban dentro de
las ciudades, en torno a estas industrias nacan los barrios obreros. En la
actualidad este planteamiento ha variado, ya que las reas fabriles se sitan

en los extrarradios de las ciudades

reas residencias: son aquellas donde viven los habitantes de las ciudades,
se clasifican en funcin de los grupos sociales que habitan en las mismas.
Estas zonas residenciales se distribuyen por todas las ciudades.

Centro: es el espacio ms importante de las ciudades, porque aqu se lleva a

cabo una importante actividad comercial, adems se ubican los grandes
centros financieros. Son estructuras bien comunicadas. En algunos casos este
centro urbano se corresponde con los cascos antiguos de las ciudades, esto

ocurre en el caso de las ciudades europeas.

3. Los problemas urbanos.
Actualmente, el crecimiento de las ciudades ha generado la existencia de
una serie de problemas, de diversa ndole, por un lado, problemas
medioambientales, de infraestructuras y transporte.
a. Problemas medioambientales.

La contaminacin atmosfrica, derivada de los gases que emiten, coches y

calefacciones es un elemento negativo ya que son claves en el proceso de efecto
invernadero.
Otro de los grandes problemas en relacin a la contaminacin medioambiental, est
asociado al ruido, es decir, la contaminacin acstica.
Desde la administracin, se esta llevando a cabo una serie de medidas tendentes
a solucionar dichos problemas. Entre estas soluciones podemos enumerar:
a. Fomentar el transporte pblico, como medio de limitar la contaminacin
atmosfrica.
b. Limitar la contaminacin acstica, con la puesta en prctica de pantallas
acsticas.
c. Para limitar la acumulacin de residuos urbanos, se establecen mecanismos de
recogida selectiva de residuos, como paso previo al proceso de reciclado de los
mismos.
b. Problemas de infraestructuras.
a. Entre los problemas ms acuciantes, destaca sobre todo, el concepto de
uso responsable del agua, para lo que se llevan planes para abastecer
mejor a las ciudades de agua. Con lo que se fomenta un uso razonable
del agua.
b. Otro problema asociado a las infraestructuras, es el transporte de la
energa, que necesitan las ciudades, esta se lleva a cabo a travs de
centrales elctricas.
c. Problemas asociados al transporte.
a. Se circunscriben principalmente a problemas de circulacin y
contaminacin, sobre todo si esto implica atravesar las ciudades, para
evitar estos problemas se disean vas de comunicacin circulares, que se
denominan reas de circunvalacin, con las que se evita que los grandes
elementos del transporte atraviesen las ciudades.
4. El urbanismo en Espaa.
El proceso de desarrollo urbano espaol data de pocas muy antiguas, desde aqu
hasta la actualidad, se han producido muchos cambios a la hora de remodelar o
disear las nuevas ciudades que se han ido desarrollando.
Esto ha supuesto una importante transformacin urbana en los ltimos aos, que
puede resumirse en los siguientes aspectos:
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Las ciudades se han convertido en el centro de las actividades terciarias.

Se han conformado grandes jerarquas urbanas, que se han convertido en
grandes focos econmicos, como ocurre con las reas metropolitanas de Madrid

o Barcelona.
Se ha producido un proceso de prdida de poblacin en pequeas y medianas

ciudades, que han sido absorbidas por las reas metropolitanas.

Los barrios histricos, ensanches y reas urbanas deterioradas han sufrido un

proceso de rehabilitacin, dotndolas de una funcionalidad.

En las reas urbanas tambin se han desarrollado mejoras para solucionar los
problemas existentes en las mismas.

4.1 La estructura de las ciudades espaolas actuales.

En la mayora de las ciudades espaolas podemos establecer dos unidades claras
en su organigrama; el centro y las zonas perifricas.
En lo que concierna al centro se pueden establecer una serie de unidades:
a. El casco antiguo: son los lugares y edificios ms antiguos de las ciudades, no
siempre se encuentran bien conservados. Se han convertido en reas
comerciales.
b. Los barrios residenciales o ensanches, se construyeron entre finales del XIX
y comienzos del XX, son reas residenciales de familias acomodadas, donde
pueden existir oficinas y comercios de lujo.
c. Antiguos barrios de trabajadores se localizaban en las reas perifricas de las
ciudades, que en la actualidad han sido engullidas por los centros urbanos,
por lo que estos barrios han sido remodelados.
Las zonas perifricas de las ciudades han ido creciendo como consecuencia de
un conjunto de factores, el aumento de los transportes, el precio de la vivienda, ha hecho
que en estas zonas se puedan estudiar tres subunidades:
a. reas Residenciales: son las zonas de viviendas, que se han edificado en los
ltimos aos.
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b. reas industriales: se ubican en las zonas prximas a las redes de

comunicacin, siendo ste el lugar donde se ubican las nuevas industrias.
c. reas de equipamiento y servicios son los espacios destinados a grandes
superficies o al ocio.
4.2 La red urbana espaola.
El desarrollo de las ciudades hace que esta se ordene siguiendo una jerarqua, este
concepto que es aplicable a todas las redes urbanas podemos estudiarlo en las ciudades
espaolas:
a. Metrpolis nacionales; son Madrid y Barcelona, ciudades que superan los 4
millones de habitantes. Aqu se realizan tanto funciones econmicas como
polticas.
b. Metrpolis regionales: aqu se engloban ciudades como Zaragoza, Sevilla,
Bilbao, Mlaga y Alicante entre otras. Poseen entre el medio milln y milln y
medio de habitantes. En ellas se desarrollan actividades econmicas variadas,
ejerciendo influencia a nivel regional, tienen relaciones directas con las
grandes metrpolis.
c. Metrpolis subregionales o de segundo orden: son ciudades con entre medio
milln de habitantes y un cuarto de milln, posee actividades econmicas
poco diversificadas, pero esto no evita que tenga sectores muy especializados.
d. Ciudades medias son poblaciones con menos de 250.000 habitantes, son
capitales de provincias con sedes de organismo pblicos. Su rea de influencia
es la propia provincia.
e. Ciudades pequeas no alcanzan los 50.000 habitantes, apenas tienen funciones
asignadas, y su influencia se resume al radio de accin de la comarca.
La red urbana espaola presenta las siguientes caractersticas:
a. Perifrica ya que las mayora de las grandes ciudades se encuentran en las zonas
costeras, existiendo en el interior ncleos importante en menor nmero.
b. Bicfala debido a que hay dos reas predeterminadas que asumen prcticamente
todas las funciones, Madrid y Barcelona.
c. Se organiza a travs de un sistema de ejes: norte, mediterrneo, interior,
Andaluca y las zonas insulares.