CIUDAD SOSTENIBLE

INTRODUCCIN
Hablar de ciudad es hablar del mbito territorial de los asentamientos
humanos construidos a lo largo del tiempo. La ciudad se podra
considerar como el ecosistema donde se desarrolla una comunidad de
seres vivos en el que la especie humana es dominante y cuyo medio
fsico est altamente modificado.
La ciudad, como organismo vivo, mantiene un intercambio de
materiales y energa que permite el funcionamiento, desarrollo y
reproduccin de los seres que lo habitan, fundamentalmente las
personas.

Analizando la evolucin de las ciudades de nuestro entorno a lo largo

de los dos ltimos siglos, se puede observar que los modelos urbanos
vigentes son altamente dependientes de recursos energticos y
materiales, provenientes de mbitos territoriales cada vez ms
lejanos, y que provocan adems una serie de emisiones de todo tipo
e impactos sobre la salud y calidad de vida de sus habitantes con la
utilizacin y servicios que prestan en el mantenimiento del modelo
urbano (hbitat) adoptado.
Hablar de sostenibilidad es pensar en la perdurabilidad de los hbitats
en los que se reproduce la especie humana. Desde esta perspectiva,
Gaia es un sistema cerrado en cuanto a materiales, aunque abierto
en cuanto a energa proveniente del sol, lo que supone repensar las
relaciones de la especie humana, la sociedad, con su entorno con el
fin de asegurar la supervivencia a mediolargo plazo.

Los procesos relacionados con la sostenibilidad acaban siempre

traducidos a trminos espaciales y territoriales. El territorio es el
espacio clave donde se juegan las bazas de la mayora de las grandes
transformaciones sociales. Es por ello imprescindible que cada ciudad
contribuya a la tarea comn de hacer realidad una sociedad
perdurable, enfatizando la transicin hacia una economa baja en
carbono, protegiendo la diversidad biolgica y preparando la
adaptacin al cambio climtico.
Hablar de ciudad sostenible es hablar de cambios importantes, de un
proceso largo en el que el conflicto es un elemento consustancial en
la necesaria transformacin de estructuras de poder. El trnsito hacia
la sostenibilidad no est garantizado, no es el desenlace lgico de las
tendencias en juego y se hace necesario un emprendizaje en la
gestin de la incertidumbre.
Desde esa perspectiva, el movimiento de personas y materiales
basadas en la explotacin de recursos fsiles, son una de las causas
de los principales conflictos en las urbes y de gran parte de las
consecuencias sobre la salud o ambientales a nivel planetario.
Debemos tener en cuenta que la accin de transportar o
transportarse abarca los desplazamientos de personas, animales y
plantas, materiales, energa e informacin.

POSIBLES LNEAS DE TRABAJO O FORMAS DE

ABORDAR EL RETO DE CIUDADES SOSTENIBLES
1- IMPACTOS DE LA MOVILIDAD
Contexto: Las necesidades de movilidad de la ciudadana continan
creciendo. La tendencia es al incremento en el nmero de
desplazamientos, la distancia recorrida y al tiempo empleado en los
mismos. Todos los estudios apuntan a que el transporte es uno de los
principales agentes que contribuye al desarrollo del efecto
invernadero, al cambio climtico o a la prdida de biodiversidad.
Adems, la planificacin urbanstica y la ordenacin territorial ha
venido apostando por la segregacin de las actividades productivas,
residenciales, de estudio y ocio rompiendo la multifuncionalidad del
espacio pblico. Esta configuracin territorial se ha venido basando
en la accesibilidad en medios de transporte motorizados, razn esta
que margina a aquellos colectivos que por diferentes circunstancias
no pueden acceder a esta modalidad de desplazamientos (falta de
recursos econmicos, discapacidades fsicas o sensoriales, edad,
etc.).

1.1

Problemas ambientales que provoca la movilidad

A.

El impacto del transporte en la sostenibilidad global

El transporte motorizado es uno de los principales factores en la

degradacin ambiental de Gaia. Desde hace aos ha quedado clara
la estrecha y directa relacin entre la actividad humana y la
modificacin del clima del Planeta. El proceso de globalizacin ha
supuesto un importante incremento del transporte de mercancas
internacionales.
Cambio Climtico y Adaptacin de las Ciudades
Biodiversidad mundial
Modelo energtico y fuentes fsiles
B.
Las consecuencias del transporte en la sostenibilidad
local
Fragmentacin y ocupacin del territorio
Las infraestructuras de transporte tienen un efecto negativo sobre el
medio fsico y sobre la propia dinmica natural de los ecosistemas.
Las redes de transporte ocupan grandes extensiones de suelo, que
deben abandonar sus usos anteriores. En las zonas ms urbanizadas
el porcentaje de suelo destinado al transporte motorizado es an
mayor, ya que en las ciudades es necesario no solo mucho espacio
para circular los vehculos, sino tambin para su aparcamiento.
Biodiversidad local. Artificializacin del suelo. Ciclo del agua.
Produccin primaria local
Contaminacin atmosfrica
Uno de los efectos ms agresivos del trfico motorizado, con el que
conviven los habitantes de las ciudades y pueblos, es la
contaminacin atmosfrica. Estas situaciones tienen consecuencias
directas sobre la salud de las personas, creando graves problemas
respiratorios, y colaborando a la aparicin de cnceres y alergias,
especialmente en las personas ms sensibles como los ancianos y los
nios, pero al mismo tiempo incrementa el riesgo de obesidad, por la
inactividad fsica y est relacionado con accidentes de trfico y
muertes.

Calidad del aire. Salud.

Ruido

Otra forma de contaminacin generada por el transporte es el ruido,

que tiene consecuencias directas sobre las poblaciones afectadas en
los entornos de los aeropuertos, de las autopistas, autovas o de las
vas del ferrocarril. Son espacios inservibles para la habitabilidad. Los
lmites recomendados por la Organizacin Mundial de la Salud (OMS)
son sobrepasados continuamente.
Contaminacin acstica
1.2. Problemas sociales que genera la movilidad
Accidentalidad
Sedentarismo
Dependencia del vehculo motorizado. Poblacin cautiva
(infancia, personas mayores, personas sin recursos o con
discapacidades fsicas o funcionales, etc.).
Prdida de convivencialidad. Espacio pblico
Prioridad de las inversiones pblicas en determinado tipo de
infraestructuras.

2- MODELOS URBANOS Y DEMANDA DE MOVILIDAD

La demanda de la movilidad es, en gran medida, consecuencia de los
modelos de organizacin espacial que adoptan las sociedades y,
desde otra mirada, se puede observar que los modelos de
organizacin espacial que se han venido configurando a lo largo del

tiempo dependen del desarrollo de los medios de transporte que

facilitan la movilidad. La distancia a recorrer en los movimientos
diarios se ha visto incrementada como consecuencia de los procesos
de metropolizacin y apuesta por la zonificacin en el modelo urbano
adoptado en la planificacin y ordenacin territorial de las ltimas
dcadas. Aos en los que el planeamiento urbanstico ha contribuido
a configurar un modelo de ciudad que ha fomentado el uso del
vehculo privado para los desplazamientos cotidianos. La dispersin
urbana con la construccin de urbanizaciones de baja densidad
alejadas del centro urbano, grandes centros comerciales en las reas
periurbanas y polgonos industriales o empresariales diseminados por
el extrarradio de la ciudad han configurado modelos de ciudad
dispersa que provoca movimientos pendulares masivos. En este
contexto, los debates centrales que se vienen arrastrando vienen a
incidir en los siguientes aspectos
Ciudad compacta / ciudad difusa
Zonificacin / mezcla de usos
Densidad edificatoria
Tipologa y diversidad edificatoria
Salud y modelos urbanos
El tema de la salud puede ser abordado transversalmente en el
trabajo que se realice respecto a la ciudad, su modelo urbano y su
movilidad. La relacin entre la salud y el desarrollo urbano es
mltiple y abarca una amplia gama de posibles intervenciones a
distintos niveles. La salud est muy relacionada con las formas y la
calidad del medio ambiente donde se reside. Nuestra salud depende
de la calidad de nuestro entorno natural, social, cultural y construido.
La planificacin y el desarrollo urbano tienen la capacidad de mejorar
o empeorar el estado del medio ambiente, tienen la capacidad de
influir en la habitabilidad de los entornos y por lo tanto en la salud de
la poblacin. La planificacin local a travs del diseo de espacios y
lugares tiene un gran potencial para afectar positivamente o
negativamente a la salud.

3- LA CIUDAD COMO ECOSISTEMA

Hasta el advenimiento de la revolucin industrial la especie humana
vivi utilizando los recursos biticos que le brindaba la fotosntesis,
junto al agua y los materiales de su entorno. Se abastecan sobre el
mismo modelo de la biosfera. La especie humana se aleja del modelo
de funcionamiento de la biosfera cuando empieza a usar
masivamente los combustibles fsiles, acelerando la extraccin de la
corteza terrestre y desarrollando modos de transporte horizontal por
todo el Planeta. La actual civilizacin no se preocupa de convertir los
residuos en recursos, cerrando el ciclo de los materiales, y empieza a
comerse su propio espacio y el territorio que le da sustento y
produccin de alimentos.
Ciclo de vida de los productos
Anlisis de la cuna a la tumba /de la mina al vertedero
Capacidad de carga del territorio
Huella ecolgica
Urbe y sector primario

Una de las caractersticas fundamentales del funcionamiento de las

ciudades es la ingente cantidad de materiales y energa que
metaboliza, as como el importante volumen de residuos que genera,
sea en forma slida, lquida, gaseosa, o de vibraciones sonoras,
electromagnticas, etc.

En la ciudad, no slo se producen flujos de personas, sino tambin el

desplazamiento de materiales y energa para abastecer de bienes y
servicios que requieren las personas y el mantenimiento de su
hbitat, con el importante consumo de energa asociado a cada
movimiento. Existe una gran variedad de formas de movilidad
invisible al anlisis convencional del transporte urbano. Movilidad que
se produce de forma horizontal por todo el planeta impulsada
mayoritariamente por fuentes fsiles en una civilizacin adicta al
petrleo. La ciudad necesita ser abastecida de enormes cantidades
de agua, alimentos, materiales, energa (electricidad, gas, etc.),
comunicaciones y para ello requiere energa.

Fuente: Cuentas ecolgicas del transporte

Adems del esquema simplificado del metabolismo urbano que se ha

incluido al inicio de estas notas, se muestra a continuacin un
esquema sencillo que puede servir para analizar y comprender los
potenciales flujos a tener en cuenta en un evento, o en su caso un
espacio o instalacin determinada, por ejemplo, un centro escolar.

Donostia, Abril de 2015