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DARLITON MARINHO
JONATAS VIANA
JOS HENRIQUE
MARIA HELENA
NAEDSON CRUZ
THIAGO AIRON
WHEVERTON CLEIDSON
CARUARU, PE
2014
DARLITON MARINHO
JONATAS VIANA
JOS HENRIQUE
MARIA HELENA
NAEDSON CRUZ
THIAGO AIRON
WHEVERTON CLEIDSON
CARUARU, PE
2014
LISTA DE FIGURAS
Figura 01 Evoluo comparativo do PIB. Ano base 2002.. . . . . . . . . . . . . . . .
Figura 02 Seo transversal tpica do trecho
atual. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figura 03 Panormica tpica da BR-232 no trecho de estudo . . . . . . . . . . . . .
Figura 04 Evoluo do Trfego Mdio Dirio BR 232 x BR 408 (1994 a
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2010) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figura 05 Imagens de Satlite trecho de restaurao . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figura 06 Mapa de Situao BR 232/PE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figura 07 - Seo transversal tipo pista principal Pavimento
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9
9
Rgido . . . . . . . .
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Figura 08 - Detalhes da placa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Figura 09 - Posicionamento das barras de ligao e transferncia . . . . . . . . . . 11
Figura 10 - Posicionamento das barras de transferncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Figura 11 Problema causados pela e drenagem insuficientes e excesso de
carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
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Figura 12 Etapas de execuo da reconstruo das placas de concreto
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Figura 13 Etapas de execuo da reconstruo das placas de concreto
2...
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Figura 14 Etapas de execuo da reconstruo das placas de concreto
3...
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Figura 15 Etapas de execuo da reconstruo das placas de concreto
4...
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Figura 16 Etapas de execuo da reconstruo das placas de concreto
5...
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SUMRIO
1.
INTRODUO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.
.
OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1
Objetivo
5
5
geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.
Objetivo
especfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A BR 232/PE HISTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 Importncia regional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2 Dados importantes do trecho Atual. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3 Descries do projeto de restaurao da BR - 232/PE . . . . . . . . .
3.4 Caractersticas da construo realizada na BR-232 . . . . . . . . . . .
3.5
Estudos
para
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6
7
9
10
12
3.
4.
restaurao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6 Restaurao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
COMENTRIOS FINAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ANEXOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anexo 1: Documentao fotogrfica das ocorrncias de materiais e
situao da Rod. BR 232/PE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anexo 2: Pavimento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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1. INTRODUO
Ao fazer uma anlise da BR-232 sentido Recife-PE, buscou-se atravs do
projeto apresentar os procedimentos, critrios e padres adotados, para a
elaborao da Restaurao do Pavimento Rgido, empregando tcnicas modernas
para a recuperao, demonstrando que para obter-se sucesso nos servios de
reparo de fundamental importncia a realizao de diagnsticos corretos das
patologias apresentada nas placas de concreto.
Pode-se descrever tambm os equipamentos e materiais utilizados, assim
como os controles tecnolgicos, utilizados no reparo que so de inerente
importncia para uma boa realizao da execuo da obra.
Ao mesmo se fez necessrio a elaborao de relatrios fotogrficos, e
imagens de satlite do trajeto da rodovia a ser restaurada, apresentando um total de
10,2 Km e das eventuais localizaes de jazidas ao longo do trecho, bem como um
levantamento superficial oramentrio da restaurao da via em questo.
,
2. OBJETIVO
Executar a restaurao de um trecho de aproximadamente 10,2 Km da BR232 sentido Recife-PE, demonstrando todo um aspecto referencial de restaurao
com indicao de jazidas, planilhas oramentrias e relatrio fotogrfico das
condies da via atualmente, demonstrando suas patologias e respectivas causas e
eventuais reparos, inerentes ao pavimento rgido da via.
3. A BR 232/PE HISTRICO
duplicada
no Governo
FHC no
trecho
mais movimentado,
entre
Caractersticas:
Faixas de Trfego:
Acostamentos:
Largura total da plataforma:
Faixa de Domnio
Duas de 3,50 m
2,50 m
10 m
Varivel, com mdia de 40,0 m em ambos os lados
do eixo atual
Rodovia: BR 232/PE
Subtrecho: Entr. BR 232/104 (Caruaru) - Entr. BR 232 (Encruzilhada de So
Joo)
Segmento: Km 0 Km 10
Extenso: 10 km
Figura 05 Imagens de Satlite trecho de restaurao.
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comprimido.
Aprofundar o corte nas juntas anteriores e posteriores, com no mnimo 80
mm;
Aplicar no sulco da fissura o cordo de apoio em material selante D=10mm;
Selar a fissura com junta mastique com silicone de DOW Cornig 430,
incluindo selagem de juntas de dilatao.
Enquanto estiver em processo de selagem de juntas de extrema
tangenciar uma junta transversal, o valor mnimo da largura (b) seja de 0,5m.
Mtodo de execuo:
Remove-se toda a zona avariada, da mesma maneira mencionada na
metodologia anterior;
As paredes do reparo devero ser mantidas verticais e speras;
As barras de transferncia e de ligao podero ser mantidas (caso no
estejam oxidadas); as barras de transferncia devero ter suas extremidades
expostas, alinhadas, pintadas e engraxadas. No caso de junta de encaixe,
este poder ser removido. No ser necessrio garantir a aderncia do
concreto novo as paredes do reparo formadas pelas placas adjacentes;
No caso de presena de armadura distribuda, est no sera totalmente
removida do local do reparo, deixando-se 25cm das extremidades dos ferros
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o pavimento existente;
As paredes do reparo devero ser limpas com jatos de ar ou de areia;
Coloca-se um filme plstico de polietileno ou papel betumado (tipo Kraft)
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Executar um corte interno nas juntas da placa a ser removida com serra de
disco diamantado com profundidade mnima de 30 mm e no mximo de 50
mm, de modo a facilitar a remoo do concreto e evitar as quebras do
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4. COMENTRIOS FINAIS
O pavimento de concreto de cimento Portland possui variadas caractersticas
que o torna interessante e competitivo no setor de pavimentao rodoviria, sendo a
grande durabilidade e o baixo custo de manuteno as principais vantagens.
Mas o aparecimento de patologias vinculadas s falhas construtivas, acidentes,
desgaste com o uso, deficincia de suporte do subleito, dentre outros fatores, podem
afetar a qualidade do pavimento, originando problemas de conforto e segurana
para os usurios, sendo preciso recuper-las.
Ao realizar as tarefas de recuperao imprescindvel avaliar a magnitude das
patologias e diagnosticar as causas mais provveis dos problemas.
Quanto a execuo do diagnstico preciso conhecer, alm do histrico da
obra, o comportamento estrutural e os mecanismos de transferncia de cargas entre
as placas.
A falta de conhecimento dos princpios bsicos de funcionamento dos
pavimentos de concreto pode causar amplos equvocos nos trabalhos de
recuperao, levando as intervenes ao fracasso, com grande desperdcio de
dinheiro e tempo.
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ANEXOS
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Brical Britas
Brical Britas
Brical Britas
Brical Britas
Brical
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Jazida de Areia
Jazida de Areia
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Caracterstica da BR 232/PE
ANEXO 2 - PAVIMENTO
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manualmente
cimento
seco
por
sobre
as
fissuras
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A cura dever ser rigorosa, devendo ser feita com aplicao de produto de
cura qumica, lquido, formador de pelcula plstica, com taxa mnima de
400 ml/m. Recomenda-se que a cura deva ser complementada com a
aplicao de mantas ou sacos de aniagem, mantidas permanentemente
umedecidas por um perodo de 3 dias;
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Sistema Retrofit
As seguintes recomendaes devem ser seguidas
Para trfego muito pesado, quatro (4) ou cinco (5) barras podem ser
instaladas debaixo de cada rodeiro.
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os
reparos
referentes
aos
desgastes
superficiais,
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