Laboratori de Mecnica de Fluids i Termotcnia

TURBINA PELTON
1.- INTRODUCCIN
Dentro del mbito de la generacin de energa elctrica, las turbinas hidrulicas son una parte
fundamental del mecanismo, por la cual, se transforma la energa potencial gravitatoria
disponible de un fluido almacenado en un pantano, ver figura 1.

Figura 1: Disposicin de la turbina en la central elctrica

Las turbinas hidrulicas son turbomquinas motoras, transforman esta energa disponible en
energa mecnica, la que finalmente se convierte en energa elctrica mediante otra mquina
llamada generador. La energa potencial del fluido en el pantano, al llegar a la turbomquina
puede descomponerse en energa de presin y energa cintica. Se define entonces el grado de
reaccin de la mquina, que es un indicador de las proporciones de estas energas que aparecen
durante el intercambio de energa de la turbomquina con el fluido.
Luego, las turbinas hidrulicas pueden clasificarse en funcin del grado de reaccin, en turbinas
de accin (Pelton) y de reaccin (Francis, Kaplan, Deriaz), ver figura 2.

Kaplan

Pelton
Francis
Deriaz
Figura 2: Distintos tipos de turbinas

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En las turbinas de accin el fluido a su paso por los alabes del rodete, no vara la presin,
trabajando en todo momento a presin atmosfrica, en estas turbinas el rodete no est inundado.
En las turbinas de reaccin la presin a la entrada del rodete es mayor la atmosfrica y a la
salida inferior, y el rodete est completamente inundado
Dependiendo de las caractersticas del pantano, uno u otro tipo de turbina es el ms adecuado.
Sus aplicaciones ms usuales son:

Pelton: elevadas alturas y pequeos caudales

Francis: medianas alturas y medianos caudales
Kaplan y Deriaz: pequeas alturas y elevados caudales.

Figura 3. Esquema de una turbina Pelton

2.- PARTES CONSTITUTIVAS DE UNA TURBINA PELTON

Las turbinas Pelton utilizan la energa de la corriente slo en forma de energa cintica. Mediante
un dispositivo de inyeccin (tobera), se transforma la energa del salto en energa cintica, del
dispositivo de inyeccin surge un chorro que sale al aire libre y en el que se consiguen altas
velocidades. La accin de este chorro sobre una rueda, dotada de cucharas en su periferia,
consigue el giro de la mquina (figura 3).
El dispositivo de inyeccin, permite la regulacin de la energa intercambiada con el rodete y
consta de un inyector de tobera y aguja, que transforma toda la energa de la altura del salto en
energa cintica de la rueda, hacindola girar. La variacin del consumo de energa exige
acomodar la potencia producida a la demandada. En la mayora de los casos, al ser prcticamente
invariable el salto, la variacin de la potencia se consigue variando el caudal de agua que se
lanza contra el rodete de la mquina y ello, a su vez, se consigue variando la seccin del chorro.
Para ello, se utiliza una aguja centrada, en el eje de la tobera, que puede desplazarse en el sentido
axial mediante un mando exterior.
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Figura 4. Esquema de velocidades de una turbina Pelton

En la figura 4 se muestra el triangulo de velocidades de la turbina Pelton. Los labes de la
turbina Pelton se desplazan a una velocidad de sistema, u= R, que es funcin de la velocidad de
giro, , y del radio medio, R (figura 3). La velocidad relativa a la salida del labe, w2, presenta
un ngulo 2, que depende de la forma del labe en el borde de salida. La velocidad absoluta a la
entrada de la turbina, c1, es la misma que tiene el fluido a la salida del inyector, mientras que a la

salida del labe: c2 u w 2 . En la figura 5 puede observarse el efecto que se produce sobre la
velocidad absoluta a la salida al ir disminuyendo la velocidad de giro de la turbina y en la figura
6 las velocidades a la salida de los labes de la turbina cuando la turbina esta parada, u=0, en

cuyo caso c2 w 2 , y cuando la turbina est en marcha, u>0, c2 u w 2 .

w2

c2

w2

c2

u2

w2

c2

u2

u2

Figura 5.Efecto de la variacin de la velocidad de la turbina en el esquema de velocidades

u=0
u>0
c2=w2

u
c2
w2

Figura 6.Esquema de velocidades a la salida de la turbina. Izquierda: u=0; derecha: u>0

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3.- DESARROLLO DE LA PRCTICA

La instalacin consta de una turbina de 16 palas de eje horizontal, de un solo inyector y de
regulacin manual. La turbina est acoplada a un freno y es alimentada mediante un grupo de
bombeo accionado elctricamente mediante un motor. El circuito de alimentacin posee vlvula
y tubera de descarga. Un manmetro metlico permite la medida del salto, justo en la posicin
inmediata al inyector. La medida del caudal se efecta por la tcnica del vertedero de aforo. La
medida de la fuerza al freno se obtiene mediante unos dinammetros acoplados a un freno de
friccin. La figura 7 muestra el esquema de la instalacin.

Figura 7. Banco de ensayos turbina Pelton

Las variables que intervienen en su estudio son las siguientes:

Altura neta, Hn: o salto neto, es la altura suministrada a la turbina hidrulica y es igual a la
diferencia de alturas totales entre la entrada y la salida de la turbina. En los ensayos, que
proponemos, se toma Hn constante.
Dimetro del rodete, D: El tamao de una turbomquina hidrulica se caracteriza por una
dimensin caracterstica que viene especificada de manera convencional. El dimetro
caracterstico en las turbinas Pelton, es el dimetro de la circunferencia con centro en el centro de
la rueda y tangente al eje del chorro. En nuestro caso D = 124 mm.
Abertura del distribuidor, s: Puede definirse, para cada posicin, por la relacin entre la
carrera correspondiente x y la carrera total l (s = x/l). O de manera todava ms simple, por el
nmero de vueltas completas efectuadas sobre el mando exterior y contados a partir de la
posicin de cierre.
Velocidad de giro de la mquina, : Definida a partir del nmero de revoluciones n por unidad
de tiempo. La variacin de n se obtiene frenado el rodete mediante un freno adecuado (en
nuestro caso un freno Prony) hasta que se consigue la velocidad deseada de ensayo.
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La prctica consiste en obtener las curvas caractersticas de la mquina cuando la mquina

trabaja en carga. Para la realizacin de esta prctica, se considerar el conjunto de medidas
efectuadas en una serie completa de experiencias, efectuadas a Hn = cte y con una posicin fija
del mando que regula la abertura del inyector; por ejemplo: Hn = 20 m y s = 3 vueltas.
La primera experiencia debe efectuarse en ausencia de fuerza al freno, es decir, con la turbina
girando libremente. De esta manera la velocidad es mxima (en la serie) y la potencia al freno
nula. Se va cargando la mquina mediante el ajuste del freno de Prony y se van obteniendo los
valores de fuerza que este freno hace sobre la polea y el nmero de vueltas a que gira sta. La
ltima experiencia se efectuar de modo que se consiga bloquear (por unos pocos instantes) el
eje de la turbina, de modo que, la velocidad de giro es nula y la potencia tambin. Las
experiencias por tanto corresponden a diferentes potencias al freno con lo que la velocidad vara
en cada caso.
La altura Hn seleccionada y que se lee en el manmetro del que va provisto el equipo, no est
referida al nivel del chorro, ya que el manmetro no se encuentra instalado a su nivel. En grandes
turbinas debera corregirse la lectura. En nuestra instalacin no es preciso efectuar tal correccin,
pues el error a que da lugar es despreciable. As mismo, es despreciable la altura dinmica que
posee el agua en la tubera.
As pues, las curvas caractersticas elementales de una turbina Pelton son (figura 8):

V =f1 (D, s, Hn , n) ; M = f2(D, s, Hn , n) ;

Nu = f3(D, s, Hn , n) ; G = f4 (D, s, Hn , n)

(13)

La potencia til de la mquina viene dada por:

Nu M f

(14 )

donde, Mf, es el par motor y , la velocidad de rotacin que, respectivamente, vienen calculados
por:

2 n / 60

M f F d

(15)

siendo, F, es la fuerza al freno resultado de la resta de las lecturas de los dos dinammetros, d, el
brazo del par motor (d=30 mm) y n, la velocidad de giro en rpm.
La potencia absorbida por la mquina es la del chorro de agua incidente sobre el rodete. Si
despreciamos las prdidas en el inyector, sta vendr dada por:

N e g V H n

(16 )

y el rendimiento global de la turbina:

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Nu
Ne

(17)

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Hn=cte

Mf

G
Nu

Figura 8. Curvas caractersticas de una turbina

4.SEMEJANZAENTURBINAS

Las leyes de semejanza en turbomquinas (TMH) sirven para:

Para predecir el comportamiento de una mquina de diferentes dimensiones, pero

geomtricamente semejante a otra con comportamiento conocido.
Para predecir el comportamiento de una misma mquina, cuando varia alguna de sus
caractersticas (velocidad de giro, ...)

En los ensayos de TMH se hace la hiptesis que la semejanza geomtrica implica semejanza
mecnica y que el modelo y el prototipo tienen el mismo rendimiento.
Las leyes de semejanza en turbinas son:
Hn,1
n1

n2
Hn,2

D2

D1

Hn,1
V1

V2
Hn,2

D1

D2

N'efec,1

N'efec,2

H
1
H2

3/2

donde:

V : caudal
n : velocidad de giro
D : dimetro del rodete
H : altura
N : potencia
Todas las turbomquinas que son geomtricamente semejantes tienen la misma velocidad
especfica, esta puede presentarse en su forma adimensional o dimensional.
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D1

D2

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Nmero especfico de revoluciones adimensional, ns:

0,75
ns V 0,5 / H g

(SI)

donde es la velocidad angular (rad/s).

Nmero especfico de revoluciones dimensional en turbinas, ns:
ns nrpm Nu1,25kW / Hn 0,75 m.c.a.

5.- LNEAS DE RENDIMIENTO CONSTANTE

Para una determinada maquina trabajando a diferentes condiciones de trabajo, puede obtenerse el
diagrama de isolneas de rendimiento o colinas de rendimiento. Este se obtiene a partir de unir
todos aquellos puntos que disponen del mismo rendimiento (figura 9), y permite conocer cules
son las condiciones de trabajo con el mejor comportamiento de la mquina.

Isolniesderendiment
7080

rendiment(%)

6070
80
70
60
50
40
30
20
10
0

25

5060
4050

20

3040
2030

H(m)
15

1020
010

n(rpm)

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Isolniesderendiment

25 rendiment(%)

H(m)

7080

20

6070
5060
4050
3040
2030
1020

15
2.170 1.970 1.770 1.580 1.390 1.155 960

780

578

010

377

n(rpm)

Figura 9. Diagramas de isolneas de rendimiento constante de una turbina

6.- OBJETIVOS DE LA PRCTICA

Realizar el estudio de la turbina Pelton a diferentes condiciones de altura neta.

Para cada una de las condiciones de trabajo se realizar:
1.- Construir en un mismo grfico las curvas caractersticas elementales, para una altura Hn
constante y un caudal constante:
1.a)

Rendimiento, G, en funcin de la velocidad n

1.b)

Par motor, Mf, en funcin de n

1.c)

Potencia til, Nu, en funcin de n

2.- Determinar en el punto ptimo para cada serie de condiciones de trabajo: n, Mf , Nu,, G
3.- Determinar el numero especifico de revoluciones adimensional y dimensional de la turbina,
para el valor de mximo rendimiento de los ensayos de la serie 2.
4.- A partir de las leyes de semejanza y los valores de la serie 2, obtener para una maquina
semejante unitaria: D11=1 m y H11=1 m, las curvas caractersticas: G11-n11 y Nu11-n11.
5.- Obtener las isolneas o colinas de rendimiento de la turbina.
6.- Conclusiones

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Prctica. TURBINA PELTON

OBJECTIUS: Determinaci de les corbes caracterstiques duna turbina Pelton.

Taula de dades. Assaig en crrega
(*) Amb el fre sense crrega posem a zero els dinammetres abans de comenar les mesures. La

fora al fre es determina a partir de la diferncia de les mesures dels dos dinammetres.
Data:
Srie 1

H (m)

Exp.

Srie 2

10

H (m)

Srie 3

13

H (m)

(m3/min)

(m3/min)

(m3/min)

n (rpm)

F (gr)

n (rpm)

F (gr)

n (rpm)

16

F (gr)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

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Taules de resultats
Srie:

H (m)

V (m3/min)
Exp.

Mf (Nm)

Nu (W)

G (%)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Punt ptim
Srie
mx (%)

H (m)

n (rpm)

1
2
3
4

Numero especfic de revolucions

Adimensional
ns

Dimensional

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ns

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