UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA Y DE ENERGA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA EN ENERGA

PROYECTO DE TESIS
EXTRACCIN DE HUMOS EN UN APARCAMIENTO
SUBTERRNEO MEDIANTE IMPULSORES TIPO JET FAN

PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE

INGENIERA EN ENERGA
KATHERINE LEN VALVERDE

Callao, marzo, 2016

PER

PAGINA DE RESPETO

PAGINA DE TITULO

ndice
INTRODUCCIN.........................................................................................5
I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.................................................6

1.1 DETERMINACIN DEL PROBLEMA..................................................6
1.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA.....................................................6
1.3 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN.................................................7
1.4 .JUSTIFICACIN........................................................................8

II

MARCO TERICO.............................................................................10
2.1 ANTECEDENTES DEL ESTUDIO....................................................10
2.2 MARCO TERICO....................................................................12
2.3 DEFINICIONES DE TRMINOS BSICO U OTROS CONTENIDOS.............15

III

VARIA5BLES E HIPTESIS..............................................................17
3.1 VARIABLES DE LA INVESTIGACIN...............................................17
3.1.1 Variable independiente:...........................................................17
3.1.2 Variable dependiente:..............................................................17
3.2 OPERACIONALIZACIN DE VARIABLES..........................................17
3.3 HIPTESIS GENERAL E HIPTESIS ESPECFICAS.............................17

IV

METODOLOGA.................................................................................19
4.1 TIPO DE INVESTIGACIN...........................................................19
4.2 DISEO DE INVESTIGACIN.......................................................19
4.3 POBLACIN Y MUESTRA...........................................................19
4.4 TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS................19
4.5 PLAN DE ANLISIS ESTADSTICOS DE DATOS..................................19

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES..................................................20

VI

PRESUPUESTO.................................................................................21

VII REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS..................................................22

ANEXOS....................................................................................................24

INTRODUCCIN

La extraccin de humos en estacionamientos implica la aplicacin

de normas de seguridad y diseo. En la actualidad se tienen dos
mtodos de extraccin de humo y/o gases contaminantes los
cuales pueden ser a travs de ductos o impulsos.
De los cuales en esta investigacin optamos por la extraccin por
impulsos ya que estos son de menor consumo de energa y de
mayor eficiencia, el cual ser mayor detallado en las pginas
siguientes.
Es por ello que el presente proyecto tesis expresa el inters por
aplicar la normatividad para la extraccin de humos en
aparcamientos subterrneos de gran concurrencia para poder
analizar el clculo, seleccin y ubicacin de jet fans en cualquier
tipo de aparcamiento a travs de un anlisis personalizado por
cada proyecto (estacionamiento).

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

I.1

Determinacin del problema.

El Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE) expresa que,
para la construccin de un recinto pblico tiene que disearlo de
acuerdo a: La Norma A.130 del RNE, la cual expresa que hay que
seguir los criterios de diseo de la NFPA 92 y el procedimiento del
Manual de ASHRAE, dado que estas cumplen con los estndares
de calidad y seguridad vigentes, adems de que deja como tarea
del

proyectista

de

aplicar

cualquier

procedimiento

y/o

normatividad siempre y cuando ste aporte un beneficio al

sistema y que est pegada a las normas ya mencionadas.
Entonces deducimos que la normatividad peruana es perceptiva al
uso de cualquier norma y/o procedimiento de clculo y seleccin.
Es por ello que surge la necesidad de realizar un anlisis de
clculo para la extraccin, seleccin y ubicacin de impulsores
para el caso de un incendio dentro de un aparcamiento
subterrneo teniendo como referencia la norma UNE 23585 el
cual analiza el comportamiento del fuego y la forma para poder
formular una evacuacin.

I.2

Formulacin del problema

1.2.1 Problema General.
Cmo evaluar la extraccin de humos y monxido en un
aparcamiento subterrneo?
1.2.2 Problema Especfico.

Cmo calcular la cantidad de humo y/o monxido

producido en el caso de un incendio en un estacionamiento

subterrneo?
Cmo calcular empuje necesario para mover las masas

de humo y/o monxido en un aparcamiento subterrneo?

Cmo ubicar los impulsores de manera que conduzcan el
humo y/o monxido producido hacia los puntos de
extraccin?

I.3

Objetivos de la investigacin
1.3.1 Objetivo general.
Analizar las normativas de extraccin de humos y monxido en
estacionamientos subterrneos con el uso de impulsores jet fan.
1.3.2 Objetivo especfico.

Identificar los focos de incendio y las rutas de evacuacin

dadas por el ingeniero de seguridad el cual ha sido diseado

de acuerdo a las normativas de seguridad dadas en el RNE.

Determinar el empuje necesario para poder mover las
masas de humo (en caso de incendio) y monxido (caso de
extraccin de CO).

Determinar el nmero de equipos con el empuje obtenido

anteriormente.

I.4

.Justificacin
Justificacin Terica.
En la actualidad existe gran demanda de Hoteles 5 estrellas,
Supermercados,

Malls,

etc;

los

cuales

se

proyectan

estacionamientos de gran tamao para que sus clientes puedan

disponer de ellos, sin embargo los espacios estn limitados, por lo
que optan por la construccin de stanos para cubrir la necesidad,
es por ello que estos cuentan con sistemas de seguridad a todo
nivel para que estos accionen en el caso de un siniestro y as
asegurar que no queden personas atrapadas en el stano.
Justificacin econmica.
La tecnologa de ventilacin de aparcamientos por impulsos
representa en la actualidad un ahorro de energa y ahorro en la
instalacin frente a la convencional extraccin por ductera, ya
que el uso de ductos implica que lo equipos tengan que vencer
perdidas de carga y friccin altas y por ende necesiten mayor
consumo de energa; adems que el uso de jet fan disminuye el
impacto visual que ocasiona la ductera.
El uso de Jet Fans definitivamente genera un ahorro en la
inversin

inicial

(un

17%

menos),

adems

del consumo

energtico zonificado, con el cual se disminuye el consumo por

sistema normal de inyeccin-extraccin, en un 62 %.1

Justificacin Legal.
La normatividad peruana no es preceptiva en la extraccin de
humos en un aparcamiento por lo que deja a cargo del proyectista
de optar por el sistema de extraccin de mayor beneficio que
pueda presentar, de aquello surge la iniciativa de optar por
normas internacionales vigentes en pases europeos, tales como
la UNE 23585 la cual es el resultado de una combinacin de los
conceptos de diseo de la norma europea prEN 12101, de la
norma inglesa BS-5588, as como de la norma belga NBN.S.21208-1.

1 Estudio de ahorro de energa e inversin de Soler & Palau

Ventilation Group, ao 2010

II

MARCO TERICO
I.5

Antecedentes del estudio.

La normativa peruana no es preceptiva la instalacin de sistemas
de control y evacuacin de humos, dejando al proyectista la tarea
de disear un sistema de evacuacin y control de humos.
Por ello se evaluarn los mtodos de diseo y clculo de la
normativa NFPA-92 (USA) y de la normativa espaola, UNE
23585, la cual es el resultado de una combinacin de los
conceptos de diseo de la norma europea prEN 12101, de la
norma inglesa BS-5588, as como de la norma belga NBN.S.21208-1.
Los

cuales

son

mencin

especialmente

por

compaas

industriales de fabricacin de ventiladores, tales como las

internacionales:

Soler & Palau

System Air
Sodeca
Greenheck , etc.

Estas constantemente desarrollan productos eficientes y con bajo

consumo de energa.
Se tiene como referencia la publicacin del ao 2010 de la
MEMORIA

TCNICA

EQUIPOS

DE

VENTILACIN

TUBOAXIALES TIPO JET FAN que publica Soler & Palau para
comparar los sistemas convencionales por ductera frente a la

ventilacin por impulsos, adems que hace mencin a tres tipos

de clculo para la ventilacin de estacionamientos subterrneos,
tal como:
Lneas de Impulsin: Este mtodo contempla una red de
colocacin de Jet Fans que se expande en el recinto; calculando
primeramente la ubicacin de los equipos y posteriormente las
necesidades de caudal. El nmero de equipos puede ser mayor,
por lo que el caudal de cada uno de ellos se ve reducido.
Dilucin de CO: Para casos en los que las regulaciones de
contaminantes, sean el punto principal a observar, ste mtodo
garantiza la ventilacin mnima para eliminarlos, contemplando los
parmetros mximos permitidos de concentracin de CO. Para
ello, se tomarn en cuenta el tipo de vehculo as como sus
contaminantes emitidos. Este clculo, permite hacer ms til el
uso de sensores para programar ventilaciones zonificadas.
reas de ventilacin: Este mtodo garantiza una ventilacin
eficiente, para casos en los que se necesite controlar temperatura,
humedad y disminucin de aire viciado. A partir de los ventiladores
a usar, de acuerdo a las restricciones de espacio y/o velocidades
de aire, se calcula la ventilacin ms eficiente.
Todos estos para el caso de extraccin de monxido, el cual su
principio se basa en el garantizar el aire fresco en todo el
aparcamiento, mas no es til para el caso de un incendio y por

ello el inters de este proyecto de tesis en profundizar en el tema

y hacer un anlisis detallado del clculo, seleccin y ubicacin de
los jet fan para extraccin de humos en aparcamientos
subterrneos basndose en las norma espaola UNE 23585
principalmente.
I.6

Marco terico
2.2.1 Desarrollo del Incendio y produccin de humos.
2.2.1.1 El fuego.
El fuego se produce por la accin de tres elementos:
-Oxigeno
-Calor
-Combustible
Los cuales mediante una reaccin en cadena de cada uno de
ellos se produce un conato en primera instancia, y si no es
controlado y se extiende llega a ser un incendio.
El Oxgeno.
Como sabemos el oxgeno forma parte de la composicin del aire
y est presente en un 24% de ello, por lo que es una fuente
siempre presente para apoyar la combustin.
El Calor.
Es la fuente de calor y/o temperatura que inicia la combustin
como lo es:
-La llama abierta: El sol, superficie caliente, chispas y arcos.

-Friccin: Accin qumica, Energa elctrica, compresin de

gases.
El combustible.
Es el material encargado de liberar energa, los cuales son
susceptibles a ser quemados.
Tenemos de tres tipos:
-Slidos: Carbn, madera, papel, tela, cuero, azcar, etc.
-Lquidos: Gasolina, alcohol, pintura, barniz, aceite, etc.
-Gaseosos: Gas Natural, propano, butano, hidrogeno, acetileno.
2.2.1.2 Desarrollo del incendio.
El incendio se produce por la ignicin de un combustible con el
agente comburente, el cual provoca la produccin de fuego y
humos, del cual el humo se va extendiendo conforme va
encontrando espacios libres.
Clasificamos al incendio en dos tipos, segn el estado de
combustin en que se encuentra.
-Estado de Capa- Combustible controlada:
Es el estado ideal para controlar la produccin de humos, en esta
etapa los productos combustibles no estn implicados en su
totalidad por lo que la produccin de calor est controlada por la
cantidad de combustible ardiendo.
-Estado de Ventilacin controlada:

Es el caso adverso al anterior, aqu todos los agentes

combustibles estn involucrados y la produccin de calor depende
de la cantidad de aire disponible en el recinto.
2.2.2 Ventilacin de aparcamientos.
La ventilacin en aparcamientos o estacionamientos tiene como
finalidad garantizar el confort y seguridad del recinto, es por ello
que
2.2.2.1 Ventilacin con ductera
Es un tipo de diseo de ventilacin utilizado para suministrar y
extraer aire contaminado hacia el exterior utilizando conductos en
todo el recorrido de la lnea de ventilacin.
Para ello se necesitan vencer perdidas de carga por friccin y
longitudinales para poder garantizar el funcionamiento eficaz del
sistema.
2.2.2.2 Ventilacin con jet fan.
Es un mtodo de ventilacin actualmente muy utilizado para
extraer el aire contaminado al exterior, esto a travs de equipos
impulsores que tienen una fuerza de arrastre que permite llevar el
aire estancado de un lugar hacia otro hasta llegar al extractor y
expulsarlo, instalndolos en suspensin en los techos de cada
stano.
La diferencia de ambos tipos de diseo es que en el segundo al
ser un impulsor que trabaja a descarga libre y no tiene que vencer

perdidas de carga, se requiere menor consumo de energa que el

anterior, el cual la sustentacin del uso de este sistema ser
detallado en la tesis.
2.2.5 Dinmica de fluidos computacional en sistemas HVAC
Dinmica de fluidos computacional (cfd) es la ciencia de
determinar una solucin numrica de las ecuaciones rectores de
flujo de fluidos, mientras que el avance de la solucin a travs del
espacio y el tiempo para obtener una descripcin numrica del
campo completo flujo de inters.
Con esta herramienta podemos simular las n posibilidades de
comportamiento que puede tener un sistema.
I.7

Definiciones de trminos bsico u otros contenidos.

Normatividad:
RNE. Reglamento nacional de edificaciones
CNE. Cdigo nacional de electricidad
NFPA-92. Standard for smoke control systems
NFPA-90. Standard for the installation of air-conditioning and
ventilating systems
CTE-DB-SI3. Cdigo tcnico de la edificacin. Documento bsico.
Seguridad en caso de incendio
UNE 23585-2004. Seguridad contra incendios. Sistemas de
control de temperatura y evacuacin de humos (SCTEH).
Requisitos y mtodos de clculo y diseo para proyectar un

sistema de control de temperatura y de evacuacin de humos en

caso de incendio
RD 2267/2004. Reglamento de seguridad contra incendios en los
establecimientos industriales.
III VARIABLES E HIPTESIS
I.8

Variables de la Investigacin.

III.1.1 Variable independiente:

Extraccin de humos en aparcamientos subterrneos
III.1.2 Variable dependiente:
Impulsores tipo jet fan
I.9

Operacionalizacin de variables.
TABLA N 3.1
OPERACIONALIZACIN DE LAS VARIABLES

VARIABLES

CONCEPTO

DIMENSIN

Sistema de extraccin Trmica:

de aire contaminado,
Calor disipado
en lugares de mucha
Extraccin de
concurrencia y alta
Mecnica:
humos en
vulnerabilidad de
rea de
aparcamientos
siniestro.
Ventilacin
subterrneos
Variable
independiente:

Variable
dependiente:
Impulsores tipo
jet fan

Extractores tuboaxiales
de gran empuje, que
mueven caudales de
aire contaminado y/o
caliente hacia un
punto de extraccin.

Fsico
Fuerza.

INDICADORES
Temperatura,
masa y flujo.
Caudal y
empuje

Longitud
de
Econmica.
arrastre.
Ahorro de energa Consumo
en costos de
elctrico
inversin y de
mensual
mantenimiento

Fuente: elaboracin propia

I.10 Hiptesis general e hiptesis especficas.

3.3.1 Hiptesis General

La ventilacin por impulsos en estacionamientos subterrneos es
eficiente y confiable, adems de garantizar la ventilacin total del
recinto.
3.3.2 Hiptesis Especfica

H1.- El arrastre necesario para extraer la cantidad de monxido y

humos depende del rea efectiva y espacios del recinto.
H2.- La velocidad inducida de un jet fan depende de la produccin de
humos y/o monxido producido.
H3.- La ubicacin de un jet fan depende de la distancia al foco de un
incendio producido por un vehculo en llamas en un estacionamiento
subterrneo.

IV METODOLOGA
I.11 Tipo de investigacin.
Investigacin explicativa.
I.12 Diseo de investigacin.
Diseo no experimental.
I.13 Poblacin y muestra.
La poblacin es un estacionamientos subterrneos que requiere
ventilacin para la extraccin de monxido y humos.
Dado que no se tomara como ejemplo un caso en particular, el
presente trabajo pretende describir y dar a conocer los
fundamentos, consideraciones y detalles a tener en cuenta en la
ventilacin de un aparcamiento subterrneo.
I.14 Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos
TABLA N 4.1
TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS
TCNICAS

INSTRUMENTOS
Anlisis tericos de produccin de
fuego
Anlisis terico de fuerza y arrastre.
Anlisis de normativas
Anlisis documental
internacionales de Control de
temperatura y evacuacin de
humos.
Anlisis de la relacin de la CFD
con los jet fan.
Fuente: elaboracin propia

I.15 Plan de anlisis estadsticos de datos.

No se realizar un plan estadstico ya que no se plantean

proyectados de demanda ni otro caso.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
(Calendarizar en meses el tiempo aproximado de cada etapa o
actividad del trabajo de investigacin)
ACTIVIDADES

MARZO

ABRIL

MAYO
4

JUNIO
4

Elaboracin y
aprobacin del
proyecto de tesis.
Organizacin e
X
implementacin
Ejecucin
a.- Reajuste
b.- Elaboracin de

X
X

X
X

instrumentos
c.- Administracin
X

de instrumentos
d.- Recoleccin y
procesamiento de

datos
e.- Anlisis e
interpretacin de

los resultados
f.- Control y
X
evaluacin
g.- Informe final

VI PRESUPUESTO
TABLA N 6.1
PRESUPUESTO DE INVERSIN

ITEM
1

RUBRO Y ACTIVIDADES
Asesoramiento (Ciclo introductorio)
Handbook of Smoke Control

2
3
4
5

COSTO (S/.)
500
200

Engineering- ASHRAE
Recoleccin de informacin
Movilidad
Material de oficina
TOTAL

20
50
20
790

VII REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

(Bibliografa propuesta)

Handbook

(English version), USA.

Norma UNE 23585, Sistema de control de temperatura y

evacuacin de humos, Espaa.

Reglamento Nacional de Edificaciones, A 130, Per.
Memoria Tcnica de Tottus Huancayo, Sistema de control

of

Smoke

Control

Engineering, ASHARE

de temperatura y evacuacin de humos, por Serviparamo

Per S.A.C.
Curso Taller: Fuego, uso, mantenimiento e inspecciones
de extintores, CCEU- UNAC.

VIII CAPITULO
IX ANEXOS
Anexo 1: Matriz de consistencia
Anexo 2: Esquema tentativo de la tesis

ANEXOS

Matriz de consistencia.

PROBLEMA
Problema principal
Cmo evaluar la extraccin
de humos y monxido en un
aparcamiento subterrneo?
Problemas especficos
P1 Cmo calcular la
cantidad de humo y/o
monxido producido en el
caso de un incendio en un
estacionamiento
subterrneo?
P2 Cmo calcular empuje
necesario para mover las
masas
de
humo
y/o
monxido
en
un
aparcamiento subterrneo?
P3 Cmo ubicar los
impulsores de manera que
conduzcan el humo y/o
monxido producido hacia
los puntos de extraccin?

OBJETIVOS
Objetivo general
Analizar las normativas de
extraccin de humos y
monxido
en
un
estacionamiento
subterrneo con el uso de
impulsores jet fan.
Objetivos especficos
O1. Identificar los focos de
incendio y las rutas de
evacuacin dadas por el
ingeniero de seguridad el
cual ha sido diseado de
acuerdo a las normativas
de seguridad dadas en el
RNE.
O2. Determinar el empuje
necesario
para
poder
mover las masas de humo
(en caso de incendio) y
monxido
(caso
de
extraccin de CO).
O3. Determinar el nmero
de equipos con el empuje
obtenido anteriormente.

HIPTESIS
Hiptesis general
La ventilacin por impulsos
en
estacionamientos
subterrneos es eficiente y
confiable,
adems
de
garantizar la ventilacin total
del recinto.
Hiptesis especificas
H1. El arrastre necesario
para extraer la cantidad de
monxido y humos depende
del rea efectiva y espacios
del recinto.
H2. La velocidad inducida de
un jet fan depende de la
produccin de humos y/o
monxido producido.
H3. La ubicacin de un jet
fan depende de la distancia
al foco de un incendio
producido por un vehculo en
llamas
en
un
estacionamiento
subterrneo.

VARIABLES
Variable
independiente
Extraccin
de
humos en un
aparcamiento
subterrneo.
Variable
dependiente
Impulsores tipo
jet fan

METODOLOGA
Tipo
de
investigacin
Investigacin
explicativa
Nivel
Investigacin
aplicada
Mtodo
Mtodo
investigacin
dinmico

POBLACIN
Poblacin
Estacionamiento
subterrneo
que
requiera
ventilacin
para extraccin de
monxido y/o humos.
Muestra
Jet fan.

de

Diseo de la
investigacin
Diseo
no
experimental

Esquema tentativo de la tesis.

CARATULA
PGINA
HOJA

DE RESPETO

DE REFERENCIA DEL JURADO Y APROBACIN

DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
NDICE
TABLAS

DE CONTENIDO

RESUMEN
ABSTRACT
INTRODUCCIN
I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 DETERMINACIN
1.2 FORMULACIN
1.3 OBJETIVOS

DEL PROBLEMA.

DEL PROBLEMA

DE LA INVESTIGACIN

1.4 .JUSTIFICACIN
II

MARCO TERICO
2.1 ANTECEDENTES
2.2 MARCO

DEL ESTUDIO.

TERICO

2.3 DEFINICIONES

DE TRMINOS BSICO U OTROS CONTENIDOS.

III VARIABLES E HIPTESIS

3.1 VARIABLES

DE LA INVESTIGACIN.

3.1.1 Variable independiente:

3.1.2 Variable dependiente:

3.2 OPERACIONALIZACIN
3.3 HIPTESIS

DE VARIABLES.

GENERAL E HIPTESIS ESPECFICAS.

IV METODOLOGA
4.1 TIPO

DE INVESTIGACIN.

4.2 DISEO

DE INVESTIGACIN.

4.3 POBLACIN
4.4 TCNICAS
4.5 PLAN

Y MUESTRA.

E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS

DE ANLISIS ESTADSTICOS DE DATOS.

CAPITULO V: RESULTADOS
CAPITULO VI: DISCUSIN DE RESULTADOS
6.1.- CONTRASTACIN

DE HIPTESIS CON LOS RESULTADOS

6.2.- CONTRASTACIN

DE RESULTADOS CON OTROS ESTUDIOS SIMILARES

CAPITULO VII: CONCLUSIONES

CAPITULO VIII: RECOMENDACIONES
CAPITULO IX: REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
ANEXOS
MATRIZ

DE

CONSISTENCIA

OTROS

ANEXOS NECESARIOS PARA RESPALDO DE LA INVESTIGACIN