MAIRA ALEJANDRA RIOS TABORDA .

TRABAJO 1

MAIRA ALEJANDRA RIOS TABORDA.

UNIVERCIDAD COOPERATIVA MINUTO DE DIOS

ADMINISTRACION TURISTICA Y HOTELERA
2016

MAIRA ALEJANDRA RIOS TABORDA .

PREGUNTAS GENERADORAS:
1. Por medio de un paralelo (matriz) enuncie su concepto, indicando las principales caractersticas entre Mercantilismo, libre
cambio, proteccionismo, apertura econmica y fronteras de produccin.
concepto
Mercantilismo

Libre cambio

CONCEPTO
El mercantilismo es
un sistema
econmico que se basa
en el desarrollo
del comercio y
la exportacin.

FORTALEZA

*Dinamizar la produccin
nacional y en provecho del
fortalecimiento
del Estado.
*Dio origen al
proteccionismo, ya que
impuso la proteccin de los
productos
del propio pas y
limitaciones a la entrada de
productos extranjeros.
*Acumulacin de metales
preciosos, principalmente el
oro.
*Obtencin de una Balanza
Comercial Favorable,
fomentando la exportacin
de artculos industrializados
y restringiendo su
importacin.
Sistema econmico que *acceso a mercados mas
se basa en la libre circul amplios fundamental mente

DEBILIDADES
*Encareci los precios y
foment el desempleo.
*Debido al monopolio se
apreciaba un alto precio de los
productos.
*El contrabando o comercio
clandestino surgi como
consecuencia de
los altos precios y el monopolio.
*Explotacin de las colonias
para obtener metales preciosos
y materias
primas para sus industrias.

*la apertura comercial genera

una mayor integracin del pas

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Proteccionismo

acin de mercancas ent

re estados y ladesaparic
in de las aduanas en el
comercio internacional:
el librecambio acab co
n las aduanas entre los
pases de la comunidad.

para las economas

pequeas.
*acceso de producto de
mayor calidad y menor
precio
*contactos con avance
tecnolgicos y cientficos
*nos abren las puertas mas
grandes del mundo

Estudia las barreras

establecidas contra el
libre comercio
internacional.

*fomenta a la
industrializacin y la
creacin de empleo
mediante un proceso de
situacin de importaciones
de productos fabricados en
su propio pas.
*excita con facilidad los

a la economa mundial lo que

hara posible reducir la
volatilidad de su crecimiento, el
nivel de riesgo de su pas y el
costo de financiamiento de la
actividad privada en general.
*perdida de oportunidad de
desarrollo econmico por la
venta de productos o precios
de mercado ante la explotacin
amaada de nuestros recursos
naturaleza
*convulsin social por la
agudizacin de la pobreza y
explotacin de los pequeos
campesinos y micro
empresarios.
*los nicos beneficiaros las
grandes empresas del mundo.
*devaluacin de la moneda
como medida de proteccionista
*en fomentar y eligir productos
nacionales
*eliminar la competencia de
productos extranjeros
*al ocurrir al proteccionismo ,
los gobiernos promueven mas

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Apertura
econmica

Consiste en un mercado
libre cambio con pases
extranjeros en
circulacin y entrada al
pas de productos
extranjeros

Frontera de
produccion

Refleja las cantidades

mximas de bienes y
servicios que una

sentimientos nacionalistas,
por que impulsa a la genta
que consuma productos
nacionales
*combate el dficit que se
presenta entre las
exportaciones y las
importaciones .
*cuando un pas produce
mas de lo que consume por
lo tanto puede exportar
bienes y servicios.
*capacidad de un pas para
producir determinado bien
que le beneficie
especialmente y elegir el
producto que se venda mas
*protege las industrias
nacientes
*reduce la competencia en
otros pases
*ofrece mayor competencia
*explora nuevos mercados
*

a la produccin y a la
distribucin al producto
nacional y que este
comprometa en dar un
producto de alta clida.

*se genera un poco mas de

ingreso para el gobierno
*dificultad para entrada de
productos extranjeros
*cuando los productos lleguen
a un pas a un precio bajo ,
comienza a ver competencia
desleal.

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sociedad es capaz de
producir en un
determinado perodo y a
partir de unos factores
de produccin y unos
conocimientos
tecnolgicos dados. Por
lo tanto se dan tres
situaciones en
la estructura
productiva de un pas:
2. Por medio de un paralelo (matriz) indique el concepto y caractersticas principales entre la Ventaja absoluta (Adam
Smith) y la Ventaja comparativa o relativa (David Ricardo)
CONCEPTO
ADAM SMITH

Adam Smith fue un economista

y filsofo escocs, uno de los
mayores exponentes de la
economa clsica. Adam Smith
basaba su ideario en el sentido
comn.

FORTALEZA
*el sistema permite un efectivo
control del comercio de los
reinos de ultra mar, gracias al
sistema de flotas y al rgimen
de puerto nico.
*el monopolio encarecedorfue la
mejor incentivacin y la mejor
defensa de los telares

DEBILIDADES
*restringi mucho el
comercio, encareci
enormemente los precios y
fomento el descontento
*debido al monopolio
comercial imperante en la
poca se apreciaba un alto
precio de los productos , ya
que eran trados
exclusivamente por solo
algunos sujetos

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DAVID RICARDO

David Ricardo (Londres, 18 de

abril de 1772 - bidem 11 de
septiembre de 1823) fue
un economista ingls de
origen judo sefard-portugus,
miembro de la corriente de
pensamiento clsico econmico
, y uno de los ms influyentes
junto a Adam Smith y Thomas
Malthus. Continu y profundiz
el anlisis del circuito de
produccin de la repblica, cuyo
origen se remonta a Quesnay y
al fisiocratismo. Es considerado
uno de los pioneros de
la macroeconoma moderna por
su anlisis de la relacin entre
beneficios y salarios, uno de los
iniciadores del razonamiento
que dara lugar a la ley de los
rendimientos decrecientes y uno
de los principales fundadores de
la teora cuantitativa del dinero.
Es por ello que es invocado por
familias de pensamiento
econmico muy diferentes,

Actualmente se sigue
considerando que una de
las causas determinantes
del comercio
internacional es las
diferencias en la ventajas
comparativas que
presenta cada pas.

El principio de la
ventaja comparativa junto
con la observacin de que
los diferentes factores de
produccin no son igual
de abundantes, llevan de
acuerdo con el modelo de
Hercksher-Ohlin a que los
pases tendern a ser
exportadores de
productos cuya
produccin requiera de
factores produccin
relativamente abundantes
en el pas.

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desde los neoclsicos a

losmarxistas ingleses.
3. Defina los siguientes conceptos:
3.1. Comercio Internacional: actividad comercial entre
enva productos y/o servicios a un pas importador.

dos pases.

En

este

sentido,

un

pas

exportador

3.2. Arancel: Se trata de una tasa, un impuesto, un gravamen o una valoracin que se aplica en diversos ramos
poltica arancelaria: la fijacin de las tarifas arancelarias, las mismas que tienen una especial incidencia en el comportamiento
comercial de un pas (flujo y/o intercambio internacional de mercancas
barreras no arancelaria: barreras no arancelarias todas aquellas medidas (diferentes del arancel) que impiden el libre flujo de
mercancas entre los pases. stas resultan, por su naturaleza, ms difciles de conocer, interpretar y cumplir. Por lo mismo, no son
tan transparentes, ofrecen poca certidumbre y muchas veces no resulta fcil interpretarlas, lo que puede dificultar su cumplimiento.
3.3. Dumping: el dumping se refiere a la prctica de vender a precios inferiores al costo.
clases de dumping:
Espordico
El dumping espordico es una discriminacin ocasional de precios provocada por la existencia de excedentes en la produccin de
un mercado domstico, por lo que el productor, para no desequilibrar su mercado interno, y a su vez evitar los costos financieros
implcitos, desva estos excedentes al mercado internacional a precio por debajo de coste. Sera comparable a las ventas por
liquidacin. Este tipo de dumping aumenta el bienestar potencial del pas importador.
Predatorio

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Es clasificado como prctica desleal de competencia y como la forma ms daina de dumping. Consiste en la venta por parte del
exportador de la produccin en el mercado externo, logrando una prdida, pero ganando acceso al mismo y excluyendo as la
competencia. Posteriormente aumenta el nuevo precio para obtener ganancias monoplicas. Es decir, el dumper logra una prdida
inicialmente, ya que espera alcanzar una ganancia a largo plazo.
Persistente
Prctica continua de exportar por debajo de precios para maximizar utilidades, aprovechando la existencia de diferencias en la
elasticidad del precio de demanda del mercado interno contra el de exportacin

3.4. Salvaguardia econmica: Las salvaguardias son medidas de emergencia para proteger la industria nacional que se ve
amenazada ante el creciente aumento absoluto o relativo de las importaciones. Estas medidas consisten en la restriccin temporal
de las importaciones que afectan con daar o causar dao grave al sector nacional los cuales no estn preparados para competir
con los productos importados. Las medidas de salvaguardias a diferencia de las medidas antidumping y las medidas
compensatorias no requieren una determinacin de practica desleal.
3.5. Guerra comercial: La Guerra comercial consiste en la adopcin por parte de uno o varios pases de tarifas o barreras
al comercio con uno o varios pases terceros. Este trmino es antnimo delibre comercio.
3.6. Regulacin del comercio internacional: Tradicionalmente, el comercio era regulado mediante acuerdos bilaterales entre dos
pases. Bajo la creencia en el mercantilismo, durante muchos siglos los pases imponan altos aranceles y otras restricciones
severas al comercio internacional. En el siglo XIX, especialmente en Gran Bretaa, la creencia en el libre comercio tom fuerza, y
esta perspectiva ha venido dominando el clculo poltico entre los pases occidentales hasta la actualidad. Desde el final de
la Segunda Guerra Mundial, varios tratados multilaterales han intentado crear una estructura global de regulacin comercial.
4. Diga el significado de cada uno de los siguientes trminos de comercio internacional y explquelos brevemente:

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4.1. Incoterms: los incoterms son aquellos trminos utilizados en un contrato de compraventa internacional, que definen cul de
las dos partes (vendedor o comprador) tiene la obligacin de asegurar la mercanca, qu tipo de pliza debe adquirirse y quin
paga la prima de seguro.
4.2. EXW; FCA. ; FAS. ; FOB. ; CIF. ; CFR.; CPT. ; DAF. ; DES.
EXW - Ex Works (2000 y 2010)
Este trmino representa la menor obligacin del vendedor, ya que slo tiene que poner la mercanca a disposicin del comprador.
El comprador debe llevar a cabo todas las tareas de la exportacin y de despacho de importacin. Transporte y seguro es a
convenir por el comprador.
FCA - Free Carrier (2000 y 2010)
Este trmino significa que el vendedor entrega la mercanca, despachada para la exportacin, al transportista nombrado por el
comprador en el lugar convenido. El vendedor paga por el transporte hasta el lugar convenido.
FAS - Franco al costado del buque (2000 y 2010)
Este trmino significa que el vendedor entrega cuando la mercanca es colocada al costado del buque en el puerto de embarque.
Se requiere que el vendedor despache la mercanca para la exportacin. El comprador ha de soportar todos los costes y riesgos
de prdida o dao de la mercanca desde ese momento. Este trmino puede ser utilizado slo para el transporte martimo.
FOB - Franco a bordo (2000 y 2010)
Este trmino significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercanca sobrepasa la borda del buque en el puerto de
embarque convenido. Esto significa que el comprador ha de soportar todos los costes y riesgos de la mercanca desde ese
momento. El vendedor debe despachar la mercanca para la exportacin. Este trmino puede ser utilizado para el transporte
martimo. Si las partes no desean que la entrega de las mercancas a travs de la borda del buque, el trmino FCA debe ser
utilizado.

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CFR - Coste y flete (2000 y 2010)

Este trmino significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercanca sobrepasa la borda del buque en el puerto de
embarque. El vendedor debe pagar los costes y el flete necesarios para llevar la mercanca al puerto de destino convenido, pero el
riesgo de prdida o dao, as como cualquier coste adicional debido a sucesos ocurridos despus del momento de la entrega se
transfieren del vendedor al comprador. El vendedor debe despachar las mercancas para la exportacin. Este trmino puede ser
utilizado para el transporte martimo.
CIF - Costo, seguro y flete (2000 y 2010)
El vendedor realiza la entrega cuando la mercanca sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque. El vendedor debe
pagar los costes y el flete necesarios para llevar mercancas al puerto de destino. El riesgo de prdida y el dao mismo que CFR.
El vendedor debe tambin procurar un seguro martimo para los riesgos del comprador por prdida / daos durante el transporte.
El vendedor debe despachar la mercanca para la exportacin. Este trmino puede ser utilizado para el transporte martimo.
CIP - Transporte y seguro pagado (2000 y 2010)
Este trmino es el mismo que el CPT con la excepcin de que el vendedor tambin debe conseguir un seguro contra el riesgo del
comprador de prdida o dao de la mercanca durante el transporte. Este trmino puede ser utilizado por cualquier medio de
transporte.
CPT - Transporte pagado hasta (2000 y 2010)
Este trmino significa que el vendedor entrega la mercanca al transportista designado por l pero el vendedor debe pagar, adems
del costo del transporte necesario para llevar la mercanca al destino convenido. El comprador asume todos los costes que se
producen despus de que la mercanca haya sido as entregada. El vendedor debe despachar la mercanca para la exportacin.
Este trmino puede emplearse con independencia del modo de transporte (incluido el multimodal).
DAF - entrega en frontera (2000)

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Este trmino significa que el vendedor entrega cuando la mercanca es puesta a disposicin del comprador sobre los medios de
transporte utilizados y no descargados, despachada de exportacin pero no de importacin, en el momento y lugar convenido en la
frontera - pero antes de la aduana fronteriza del pas colindante. Para ser utilizado cuando la entrega a una frontera terrestre.
DES - Delivered Ex Ship (2000)
Vendedor realiza la entrega cuando la mercanca es puesta a disposicin del comprador a bordo del buque, no despachada para la
importacin, en el puerto de destino. El vendedor asume todos los costos y riesgos de llevar la mercanca hasta el puerto antes de
la descarga. Este trmino slo puede utilizarse cuando los bienes han de ser entregados por va martima.
DEQ - Delivered Ex Quay (2000)
Este trmino es el mismo que DES con la excepcin de que el vendedor es responsable de poner la mercanca a disposicin del
comprador, sin despachar para la importacin, en el muelle (desembarcadero) en el puerto de destino convenido. El vendedor
asume todos los costos y riesgos como en DES adems descargar la mercanca en el muelle. Este trmino puede ser utilizado en
el transporte martimo.
DDU - Entregado derechos no pagados (2000)
Este trmino significa que el vendedor entrega la mercanca al comprador, no despachada para la importacin y no descargada de
los medios de transporte de llegar al lugar de destino. El vendedor asume todos los costes y riesgos ocasionados al llevar la
mercanca hasta el lugar convenido que no sea "deber" (que incluye la responsabilidad de los trmites y el pago de los trmites,
derechos e impuestos de aduana) para la importacin en el pas de destino. El comprador es responsable del pago de todas las
aduanas y tasas e impuestos.
DDP - Delivered Duty Paid (2000 y 2010)
Este trmino representa la mxima obligacin para el vendedor. Este trmino no debe usarse si el vendedor no puede, directa o
indirectamente, obtener la licencia de importacin. Los trminos significa lo mismo que el trmino DDU con la excepcin de que el

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vendedor se hace cargo de todos los gastos y riesgos de llevar a cabo los trmites de aduanas incluyendo el pago de los
derechos, impuestos y tasas de aduanas.
DAT - Entregado en la Terminal (nombrado terminal en el puerto o lugar de destino) (2010)
El vendedor paga por el transporte hasta la terminal, a excepcin de los gastos relacionados con la autorizacin de importacin, y
asume todos los riesgos hasta el punto de que las mercancas son descargadas en el terminal.
DAP - Delivered At Place (lugar de destino convenido) (2010)
El vendedor paga por el transporte hasta el lugar convenido, a excepcin de los gastos relacionados con la autorizacin de
importacin, y asume todos los riesgos anteriores al punto de que la mercanca est lista para la descarga por parte del comprador.

5. Puede una nacin tener comercio internacional sin tener ventajas absolutas? Explique
la ventaja absoluta es la que una nacin tiene debido a la capacidad de producir mercanca con una menor cantidad de trabajo en
determinado tiempoy por tanto estn en condiciones de ofrecer a menor precio la misma, por el motivo definimo que la nacin si
puede tener comercio internacional sin tener ventajas absolutas .
6. Cmo puede influir la ventaja relativa para que un pas pueda tener comercio internacional?
Segn Michael Pother, la ventaja relativa es la que permite comparar la produccin interna, teniendo en cuenta la divisin del
trabajo y la especializacin del mismo, lo cual genera mayor produccin de dicho bien que se esta trabajando.
7. Cmo se dio el proceso de apertura econmica en Colombia?

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La Apertura Econmica que experiment Colombia a principios de los noventa fue uno de los muchos pasos que dio el continente
suramericano para integrarse a la economa global. Los principales proponentes de esta poltica comercial llegaron al poder
durante la administracin del Presidente Ronald Reagan en Estados Unidos, y la Primer Ministro Margaret Thatcher en Inglaterra.
En Colombia, la decisin de adoptar este modelo se produjo luego que una poltica proteccionista domin el intercambio comercial
con otros pases durante varias dcadas. Como resultado del proteccionismo, el mercado nacional se haba saturado con
productos locales, de tal manera que el poder de compra era inferior a la oferta. En adicin, los precios de los productos nacionales
haban incrementado con el tiempo, y el control de calidad se haba deteriorado por falta de competencia. Frente a esta situacin,
la administracin del presidente Colombiano Cesar Gaviria adopt la Poltica de Apertura.
La nueva ola de competencia generada por la introduccin de productos extranjeros al mercado colombiano transform por
completo la relacin de produccin y demanda que haba regido al pas por varias dcadas. Como resultado, muchas industrias no
lograron sobrevivir a la competencia, y sectores enteros de produccin desaparecieron. Para los consumidores, o al menos
aquellos cuyo poder de compra no fue afectado por la desaparicin de ciertas industrias, la apertura signific mayor variedad de
productos a precios ms bajos y de mayor calidad.

8. Cmo han sido las polticas econmicas de los pases desarrollados en Amrica Latina?
Tradicionalmente, el anlisis de los obstculos econmicos a la integracin ha constituido en Amrica Latina y el Caribe, un
importante objeto de polmica. Sin embargo, los estudios relacionados con el tema se han enfocado, fundamentalmente, en las
barreras comerciales y de coordinacin macroeconmica en el corto plazo, haciendo menor nfasis en polticas econmicas
estructurales,
desde
una
perspectiva
regional.
En la actualidad, la regin est experimentando tendencias a la re-configuracin y re-ordenamiento de los espacios de integracin,
como resultado de nuevos intentos de reorientacin integracionista, aunque tambin de la emergencia de nuevas presiones

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externas. La existencia de un contexto internacional marcado por importantes riesgos globales, alerta sobre la relevancia de
profundizar en la evaluacin de los costos de oportunidad de Amrica Latina y el Caribe al no integrarse, a partir del anlisis de qu
pierde o deja de ganar la regin sistemticamente, por este concepto. En este sentido, el anlisis de las principales barreras
econmicas
a
la
integracin
constituye
un
punto
de
partida
ineludible.
El presente trabajo pretende analizar la influencia de las interrelaciones coyuntura- estructura en el diseo de polticas econmicas,
e identificar desafos de poltica econmica para la integracin, desde la perspectiva de las barreras que han impedido su avance.
Inicialmente, se analizan dos importantes grupos de barreras econmicas a la integracin: Las denominadas factuales y las de
poltica econmica, enfatizando en las interacciones entre polticas nacionales y regionales. Finalmente, se identifican las
principales reas de vulnerabilidad, y dilemas de poltica econmica domstica para la integracin regional, en el actual contexto
internacional.
9. Sobre qu bases se fundamenta el Neo-estructuralismo?
sobre la transformacin productiva con equidad, esto quiere decir crear nuevas fuentes de dinamismo que permitiera alcanzar
algunos objetivos de la nueva concepcin de desarrollo basada en crecer. Estos son.
mejorar la distribucin del ingreso
consolidar los procesos democratizadores
adquirir mayor autonoma
crear las condiciones que detengan el deterioro ambiental y mejorar la calidad de vida de toda la poblacin.

La CEPAL, a travs de la formulacin de nuevas alternativas y estrategias para el desarrollo, recomienda una
homogenizacin de la economa regional, a travs de reformas estructurales, por ejemplo: la reduccin gradual de impuestos
aduaneros,
as
como
un
acoplamiento
con
la
economa
mundial.
El desarrollo fu comprendido despus de la revisin de la CEPAL como un Proceso Holstico, en el cual elementos macro- y
microeconmicos, as como las estructuras sociales y polticas deben ser tomadas en cuenta.

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El Estado tiene un papel muy importante en ambos modelos estructuralistas, ya que tiene como tarea regular todas aquellas
actividades de orden poltico, en la cual genera criterios para una economa social de mercado.

CEPAL ofrece en su nuevo modelo importantes estrategias para alcanzar una efectiva equidad social; a travs de una
economa social de mercado gerenciada por el Estado.
10. Qu reformas econmicas plantea el Neoliberalismo?
Inicialmente proteje el Libre-Cambismo. es decir la libre importacin .- Liberar al estado de las deudas pensionales .- Vender las
empresas del estado al sector privado y ojal a empresas extranjeras .- Dejar al sector privado el compromiso de ser el mayor
empleador.
Son a grooso modus lo ms general del Neo-Liberalismo.
11. De qu se trata en la Cumbre de Amrica?
La Cumbre de las Amricas es una reunin de los gobernantes de los pases de Amrica para tratar temas diplomticos y/o
comerciales de importancia a nivel continental. En un principio se form para tratar la implementacin del ALCA.
Participan en el evento los 35 Estados independientes americanos. Asisten sus mandatarios o jefes de estados.

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