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DESMONTAJE PASO A PASO DE LA CONSOLA CENTRAL

A.- DESCRIPCION DEL BRICO.


Vamos a desmontar toda la consola central, no ofrece ninguna dificultad si seguimos paso a paso el manual.
Yo la desarme en mi coche para cambiar los leds del mando del MMI, pero nos puede servir para otras cosas:
Pintado / Vinilado consola central
Sustituir el boton del freno..
Hacer instalaciones de cables para que queden totalmente ocultas, yo he iluminado la parte baja de
los asientos, por delante u por detrs con la seal que he cogido del porta-lmparas que hay encima
de los pies del conductor, de tal forma que al abrir la puerta se ilumina tanto delante como detrs
A un amigo le instal los reposacabezas que vienen con una pantalla de DVD integrada, fue necesario
adems desmontar el asiento, algo que en muy sencillo.
Sacar corriente para iluminar el reposabrazos delanteroSolo necesitaremos seguir el paso 1 y 2.
Cualquier otra instalacin que se os ocurra.
B.- HERRAMIENTA NECESARIA
En principio cogemos nuestra caja habitual de herramientas y aparte de lo que es herramienta normal
necesitaremos:
Puntas Torx, en concreto la T20 y la T25.
Punta XZN M10, esta es un poco rara, sirve para desmontar los asientos.
Llave de vaso o tubo de 13
C.- DESMONTAJE PASO A PASO.
01.- Retirar la salida de calefaccin trasera. En teora sera necesario utilizar dos ganchos para tirar de
ambos extremos, pero apalancando con cuidado tambin salen.

02.- Quitar reposabrazos. Retirar tornillo hexagonal de 13 mm que vemos desde la salida de calefaccin
trasera. Tras retirarlo tiramos hacia arriba y sale completo. (Ver foto 2423 Imagen 0104)

03.-Quitar las 3 alfombrillas de goma, la redonda del porta-latas, la rectangular pequea que hay al lado y
la otra mas grande. No van sujetas, si metemos la punta de un destornillador por una esquina las sacamos.

Retiramos dos tornillos, Un T20, debajo del porta-latas y otro T25 debajo de la alfombrilla ms grande.
Retiramos el portalatas, tirando hacia arriba, y veremos otro T25 con arandela.

OPCIONAL.
Ahora toca retirar las tapas laterales que hay a ambos lados de la consola, para ello se deberan retirar los
asientos delanteros, pero no es obligatorio ya que, con algo ms de dificultad, se pueden retirar las tapas
desplazando el asiento hacia delante o atrs.

OJO!!! En el caso de retirar el asiento si desconectamos los terminales nos saldr error de airbarg en el
cuadro. No es grave pero necesitaras el Vag para borrarlo.

04.- Retiramos los asientos. Lleva 4 tornillos XZN M10, uno en cada extremo. Hay que mover el asiento
hacia delante y hacia atrs y quizs tambin hacia arriba para tener acceso a los tornillos traseros. Bajo el
asiento hay una tapa, tras levantarla desconectamos todos los conectores y apartamos el asiento.

05.- Tapas laterales consola. Retirar 2 tornillos T25 en la parte delantera y a ambos lados. Estos tornillos
llevan una tapa a modo de embellecedor que quitaremos con la punta del destornillador plano.

Una vez quitados los tornillos lleva varias grapas, damos tirones secos y sale poco a poco. En la foto podis
ver donde estn las grapas.

06.- Retiramos 4 tornillos T25 . Dos a cada lado de la consola del MMI.

07.- Retiramos el plstico que hay bajo el climatizador. Para ello hay que sacar un poco el clima ya que la
parte inferior del clima bloquea las pestaas que tiene esta pieza (ver foto). Para soltar el clima pasamos la
mano por debajo y encontraremos dos huecos, uno a cada lado, presionamos en estos huecos fuerte hacia
arriba y a la vez tiramos hacia fuera para sacarlo.
Una vez hemos sacado el clima unos centmetros ya queda liberada la pieza y la retiramos

08.- Quitar funda de cuero de la palanca de cambios. Lleva 4 pestaas, dos a cada lado. Sale a presin
hacia arriba.

09.- Desmontar el cenicero: Sacamos el cenicero y retiramos los dos tornillos que hay debajo y
apalancamos con un destornillador pequeo en el centro, que lleva una muesca para sacarlo.
Luego soltamos el conector elctrico de la iluminacin del cenicero.

10.- Ya tenemos la consola suelta, nos queda retirar las fichas de empalme o conectores en este orden
1 Interruptor del freno de mano
2 El del MMI
3 El del mechero..
Ahora solo nos queda retirar la parte trasera final de la consola para poder sacar el resto de la consola (lo que
vamos a vinilar)
No s exactamente como se hace ya que yo part dos piececitas de plastico, supongo que habra que abrir
esas dos pestaas para liberar la pieza, no obstante copio/pego del Elsa:
Desenclavar a izquierda y derecha la consola central, parte trasera, tirando para ello de los ganchos fiadores
-3-, y extraer hacia arriba la consola central, parte trasera.

Luego retiramos el conector del mechero y listo..

D.- DESPIECE DEL MMI, PASO A PASO.


Ya tenemos la consola completamente suelta..esto es lo que tenemos por un lado y por el otro.

12.- Desmontar embellecedor MMI en aluminio cepillado: Con la consola en la mano, retiramos el
embellecedor del MMI.Lleva varias pestaas. Las liberamos con mucho cario, para evitar que se rompan,
y extraemos la pieza

13.- Separamos el MMI del resto de la consola retirando 4 tornillos torx 20 de color negro (4xT20) por la parte
inferior. Nos quedar lo que se puede ver en la 2 foto.

14.- Botn del freno de mano: Retiramos 2 tornillos torx 20 (2xT20), marcados con el cuadro amarillo y nos
quedar como en la 2 foto.

15.- Tapa inferior del MMI: Soltamos 4xT20 cromados y liberamos las pestaas que lo fijan al resto del MMI.
Creo que las pestaas son las que se ven en la foto en el cuadro rojo, pero no estoy muy seguro, no obstante
las veris sin ninguna dificultad.
Al levantar la tapa, tras liberar las pestaas, hacedlo en perpendicular al resto de la pieza ya que los pines del
conector del MMI se quedan dentro y si la giramos al sacarla los podramos daar..No se si me he
explicado..

16.- Botn del Volumen del Audio. Se retira simplemente tirando de l, pero ojo porque lleva una junta de
goma que no debemos perderen la foto se ve la posicin pero no la junta que os comento. Luego
sacamos la pieza de plstico traslucido por la parte trasera tras liberar las 3 pestaas de bloqueo que lleva

17.- Botn central del MMI: Separamos por un lado la placa electrnica con los leds y la goma negra que
protege todo de suciedad de la parte mecnica de la botonera. Soltamos el botn del MMI igual que el del
volumen (aqu no hay junta) y retiramos los 3xT20 sealados en los cuadritos rojos.
Que sepis que ambos botones se venden por separado, por si alguien lo tiene estropeado y lo quiere
cambiar. Las referencias son:
Botn de volumen: 4F0 919 070. Precio unos 14 euros menos el descuento que os hagan.
Botn del control MMI: 4F0 919 069A. Precio unos 26 euros menos el descuento que os hagan.

18.- Desmontar Botonera: Esto lleva algo de faena pero con paciencia todo es posible..
Se podra vinilar sin desmontar? Es posible, pero corremos el riesgo de rayar los botones al cortar el vinilo,
con el consiguiente escape de luz por la zona en que raspemos la pintura
Yo os digo como lo desmont y luego cada uno con su MMI que haga lo que quiera..je, je, je, je.
Lo primero ser retirar las 3 chapitas de aceroNecesitaremos hacer acopio de destornilladores de relojero,
de los pequeitos y planos para, poco a poco, ir abriendo las pestaas e ir extrayndolas..si a la vez
hacemos algo de presin hacia arriba ser mucho mas sencilloLas pestaas hay que ir abrindolas muy
poco a poco, de menos a mas hasta que se liberen.
Al principio cuesta un poco pero despus salen con facilidad. Si os fijis en las fotos lo veris mejor

Para facilitar el desmontaje hacemos presin poco a poco para ayudar a que salgan..

Con este paso habremos solucionado parte del problema, ahora solo nos queda retirar los 11 botones. A mi
me cost casi una hora retirar el primero, pero en la media hora siguiente quit los 10 restantes.
El proceso es repetitivo en cada uno de ellos, y es conveniente contar con un ayudante.
Debemos liberar las dos pestaas de un lado largo (A) a la vez que presionamos ligeramente hacia abajo,
para que salga el botn. Solo saldr la tapa. La parte que permite bascular al tapn (B) no sale, no hace falta
que salgaLuego repetimos el proceso en el lado opuesto y el botn queda suelto. Las fotos os ayudaran a
entender todo este lo

Para liberar las citadas pestaas, daremos la vuelta al MMI e introducimos dos destornilladores por las
muescas que lleva cada botn por la parte trasera, primero en un lado y luego en el otro, y a la vez hacemos
presin, con algo que no raye el fondo del botn, hacia abajo para que suelte.
El primer botn costar un poco pero los siguientes los sacaremos con facilidad y ms si os ayuda
alguien.yo lo hice solo y me cost un poco ms por eso.
En esta foto podis ver las muescas que os comento, sealadas en el botn del centro...

Una vez que hayamos retirado los 11 botones el MMI nos quedar como veis en la foto, por cierto algo
perjudicado del roce... Fijaros que los 4 botones de alrededor del control del MMI no es necesario retirarlos,
ya que esa zona no se va a vinilar, al estar el embellecedor de aluminio pulido..
Ahora ya estamos en disposicin de vinilar esta pieza..pe

E.- DESMONTAR TAPA DEL PORTALATAS.


Si queremos hacer un trabajo fino ser necesario retirar la tapa del portalatas, al igual que la del cenicero, ya
que tiene mucho canto y si vinilsemos todo de una pieza, el vinilo no tapara ese canto grueso, que adems
queda a la vista cuando la tapa est abierta.
Esto plantea un problema si utilizamos vinilo de carbono, ya que la trama debe seguir el dibujo del carbono,
pero tiene solucin y se explicar mas adelante.
Ya digo, no es obligatorio seguir este paso, pero yo lo recomiendo para dejarlo perfecto.
Vamos al tema que nos ocupa que es desmontar el portalatas. Por la parte trasera vemos 4XT20 negros que
debemos retirar para separarlo del resto de la consola.
Es importante guardar cada tornillo en su posicin para luego no liarnos.una forma de hacerlo en volverlo
a roscar en su ubicacin original tras retirar la pieza que hemos desmontado.

Una vez fuera abrimos la tapa y con la ayuda de un destornillador fino y plano apalancamos para liberar las 4
pestaas que se ven en la foto. Una vez sueltas empujamos hacia abajo (flechas verdes) y la tapa queda
suelta, ya que se desliza hacia abajo.

Si vemos la consola por la parte trasera, veremos el carril (circulo rojo) por el que se desliza la tapa al
desmontarla..

Una vez la tapa est suelta, yo recomiendo retirar tambin el tirador de aluminio pulido, como en otras
ocasiones no es imprescindible pero s recomendable para dejar el trabajo fino de verdad y evitar accidentes
con el cutter al tratar de cortarlo a ras del tirador
Para ello y provistos de un destornillador fino y plano, rascamos alrededor de las 5 soldaduras de plstico, lo
justo para que salgan. De esta manera al volverlo a colocar quedar ajustado y con una gota de loctite fijo
hasta el siguiente vinilado, si procede.
En la 2 foto se ve la pieza fuera y este proceso ha concluido

F.- DESMONTAR TAPA DEL CENICERO.

12.- Desmontar portalatas: Damos la vuelta a la consola y retiramos 4 tornillos torx 20 de color negro.
(4xT20).