Unidad 10 Movimiento de Suelos Rev 0

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1 M. M. de O.
Don Oreste Casano
UNIDAD 10
MOVIMIENTO DE SUELOS
Bibliografa Consultada
Trazado y diseo geomtrico de caminos rurales
Ing. Francisco Sierra
Apuntes Movimiento de suelos
Ing. R. Agosta Ing. A. Papazian
Carreteras Estudio y Proyecto
Jacob Carciente
Vas de comunicacin
Ing. Marcelo Mrquez
Pliego de Especificaciones Tcnicas 1971/1998
Direccin Nacional De Vialidad
Tecnicatura Superior en Obras Viales - Trazado Vial I U-10
Ctedra; Oscar Savastano
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Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1 M. M. de O. Don Oreste Casano
Introduccin
El movimiento de suelos es una labor infaltable en la construccin vial, cualquiera sea la
categora del camino.
Al trazar la Rasante de un camino, una de las variables fundamentales a tener en cuenta es este
tem , el cual representa una parte importante del costo total de la obra, sobre todo cuando
tenemos Roca en Montaa.
Los tems Principales Son :
** Desmonte
** Terraplenes
** Transporte de Suelos
Desmonte : Toda excavacin necesaria para la construccin de un camino.
Terraplen : Parte de un camino ubicada sobre las cotas del terreno natural.
Como mencionamos ya en anteriores captulos la clasificacin del terreno ser :
** Terreno Llano ** Terreno Ondulado
** Terreno Montaoso.
Dificultad creciente
Las diferencias de estudiar con mucho cuidado las rasantes y tratar de compensar los
desmontes con los terraplenes y un proyecto diseado sin tener en cuenta estos aspectos, son
muy importantes en trminos econmicos.
Para comenzar debemos tratar de proyectar la rasante del camino cerca del terreno natural, esto
en la medida de lo posible.
Esto es posible con terrenos llanos, cuando la zona est ubicada en terrenos montaosos u
ondulados las dificultades son mayores.
Durante el proyecto de la rasante del camino debemos tratar de balancear el volumen de
excavacin, con el volumen del terrapln.
Con esto estamos compensando los volmenes y con ello minimizando lo mximo posible el
movimiento de suelos.
Debemos procurar :
Compensar Transversalmente terrapln y excavacin.
Compensar Longitudinalmente terrapln y excavacin.
Optimizar el transporte.
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Por supuesto que debemos respetar las condiciones de borde que aparecen en cualquier
proyecto como ser: Altura mnima sobre cursos de agua, Glibos mnimos en puentes, cruces
sobre Ferrocarriles, distancias visuales mnimas.
Perfiles Transversales
Estas secciones se toman cada x (metros) variando esta distancia segn el tipo de terreno en
que se encuentre emplazada la obra.Estos deben tomarse en todos los puntos nivelados del eje y
en una longitud superior en 15 metros a ambos lados del ancho de la zona de camino.
Mayor complejidad de la topografa del terreno, ms cerca debemos dibujar cada perfil ,pues
longitudinalmente la variacin de las secciones puede ser importante.
Se deber dibujar el terreno existente, Indicar a que progresiva corresponde, y las cotas.
La obra proyectada ser realizada en trazo de mayor espesor que el utilizado en el terreno
existente.
Podr tambin indicarse las reas de terrapln y desmonte.
Secciones tpicas
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Seccin en Desmonte
Seccin en Terrapln
Seccin en Terraplen y Desmonte
Elementos de La Seccin Transversal
Calculo del Volumen de Suelo

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El volumen de suelo de un terrapln o un desmonte comprendido entre dos secciones

transversales no puede calcularse con rigurosa exactitud dado que la variacin de las reas
intermedias nos es una funcin matemtica definida.
A los efectos prcticos se supone una variacin lineal y se emplea entonces el mtodo de las
reas medias.
Volumen de Suelo entre dos secciones

Una vez confeccionados los perfiles transversales y determinados las reas de terrapln y
desmonte de cada seccin, Calculamos el volumen de suelo resultante entre dos secciones por el
mtodo de las areas medias.
1) Areas Medias
Tomamos la superficie de dos secciones A1 A2 (m2) los sumamos, promediamos y luego
multiplicamos por la distancia d (m) que los separa. Esto para terrapln y desmonte.
Con este procedimiento podemos confeccionar una tabla y hacer el cmputo en forma
ordenada, basndonos en las distancias entre perfiles considerados y los volmenes
calculados de terrapln y desmonte para cada perfil transversal.
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Se puede calcular el volumen de terrapln y desmonte con un sencillo programa de

computacin, y adems podemos graficar estos clculos y as tener un panorama ms
claro de las necesidades y disponibilidad de suelos a lo largo de la traza.
Si en un grafico, en escalas adecuadas se representan las progresivas en las abscisas y
las reas de las secciones transversales de terrapln o desmonte, dicho grafico expresa el
volumen comprendido entre dichas secciones .Este es el fundamento del diagrama de
reas.
Conceptualmente resulta que el rea de la superficie, encerrada por la lnea de terrapln o
desmonte, las ordenadas extremas y el eje de abscisas, representa en cierta escala el
volumen de terrapln o desmonte comprendido entre las progresivas de las secciones
extremas. (fig. 10.3.A)
Figura 10.3.A
Perfiles Transversales: Ajustes y Criterios

Terraplenes: Deben incrementarse el espesor estimado para limpieza de terreno y
compactacin de la base de asiento.
Si para el clculo de superficies se ha considerado toda la seccin, deben descontarse:
Las superficies correspondientes al paquete estructural, del pavimento, lo mismo en
Banquinas y revestimiento de taludes.
Desmontes: Deben disminuirse el espesor resultante de la limpieza del terreno.(esto si la
tarea es pagada en otro tem que la contempla)
Las areas ajustadas representan a los terraplenes en posicin definitiva y a los
desmontes en posicin original.
La escala de volumen V: metro 3 / centimetro2
Es igual al producto de la escala horizontal de longitudes L = metro / centmetro
2
Multiplicado por la escala vertical de superficies S = metro / centmetro
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Compensacin Factor de Compactacin

Las reas mencionadas anteriormente, expresan terraplenes en posicin definitiva y a
los desmontes en posicin original.
Para compensar los terraplenes (Necesidad de suelo, - ) con los desmontes o
excavaciones ( Disponibilidad de suelo , +) , se requiere que ambos estn con la misma
densidad. Ya sea la posicin original o la definitiva.
La relacin entre ambas (densidad definitiva / densidad original) es lo que se llama factor
de compactacin (Fc).
Este valor (fc) depende de la calidad de los suelos y del grado de compactacin de los
mismos.
En resumen para Expresar los terraplenes en Posicin original deben multiplicarse sus
secciones por el factor de compactacin (Fc) y para expresar los desmontes en su
posicin definitiva deben dividirse sus secciones por el mismo factor.
Esta ltima es la modalidad ms comn y la que est de acuerdo con las especificaciones
ms usuales.
Segn las instrucciones generales se deben utilizar los siguientes factores de
compactacin para la compensacin del movimiento de suelos, a menos que se indiquen
otros en el pliego de condiciones particulares.
Suelos: 1.25 ( o el que corresponda a la calidad del suelo)
Roca: 0.80
Resumiendo: En un diagrama de reas homogeneizado a posicin definitiva, la superficie
limitada por la lnea de terraplenes representa la lnea de terraplenes en posicin definitiva,
las superficies superpuestas de terrapln y desmonte representan la compensacin
transversal de los suelos.
Las superficies excedentes de desmonte representan disponibilidades (
superficies excedentes de terrapln representan necesidades (
+ ) ,y las
-)
El diagrama de reas depurado de la compensacin transversal se suele denominar de

las masas excedentes, y las disponibilidades se representas arriba del eje y las
necesidades para abajo del mismo. (Fig. 10.3.B)
7/24
Figura 10.3.B
Transporte de Suelos
Para la determinacin del transporte de suelos podemos utilizar el diagrama de reas
homogeneizadas.
Un volumen excedente de desmonte contiguo a un volumen igual de terrapln. Puede lograrse la
compensacin longitudinal del movimiento de suelos transportando el material de desmonte
disponible,para cubrir las necesidades del terrapln contiguo.
Para volmenes de suelo expresados en la misma densidad debe cumplirse la relacin:
EXCAVACION + PRESTAMO = TERRAPLEN + DEPOSITO
El volumen transportado est representado por la superficie excedente de desmonte y la
distancia total de transporte por la diferencia de progresivas de los baricentros de las superficies
excedentes, en el caso que se compensen
Transporte Total o Momento Total de Transporte

Es igual al producto del volumen transportado por la distancia total de transporte.
(Fig 10.3.C)
MTT = VOL x DTT = 3625 M3 x 3.1 Hm = 11300 Hm m3
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Figura 10.3.C
PLIEGO GENERAL DE CONDICIONES Y ESPECIFICACIONES TECNICAS

DE LA DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD [Ed. 1971]
Existe bibliografa y apuntes donde todava se hace referencia a conceptos de los viejos
pliegos de la DNV donde se especificaba que la distancia comn de transporte era igual
a 300 metros, veamos rpidamente cual era la operatoria.
Para simplificar la tarea de medicin y control por parte de la inspeccin resultaba practico
especificar que los transportes hasta determinada distancia media no recibian pago directo sino
que su costo se inclui en el de otro tem del contrato, generalmente en el de terrapln terminado.
Segn las especificaciones de la DNV (ed.1971) la Distancia Comn de Transporte DCT es
igual a 300 metros entre el centro de gravedad de la excavacin y el del lugar donde se coloque
el material, hasta la cual el transporte no recibe pago directo.
Aclaracin importante: El transporte se pagaba siempre, directa o indirectamente de acuerdo
con las especificaciones.
DMT ( Distancia Media de Transporte ) : Es la longitud comprendida entre el centro de
gravedad de una excavacin y el centro de gravedad que se coloque el producto de la misma.
Medido a lo largo de la ms corta va de transporte practicable, sea que se utilice o no.
DCT ( Distancia Comn de Transporte ) : Es la longitud medida en la forma indicada (entre
centros de gravedad) sobre el cual el transporte del suelo no recibe pago directo, pues su
precio est incluido en el precio de contrato para los distintos tems de la especificacin
Movimiento de Suelos La distancia comn de transporte es de 300 Metros = (3 Hectmetros)
DET ( Distancia Excedente de transporte ) : Si la distancia Total de transporte es mayor que la
distancia comn de transporte , fijadas de acuerdo a los prrafos anteriores ,la diferencia entre
ellas se llamara Distancia Excedente de transporte (DET).
DET = DMT DCT
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TRANSPORTE DE SUELOS (Esp, Tec DNV Ed 1971)

Consiste en el transporte de los materiales necesarios para la formacin de terraplenes,
recubrimiento de suelos, banquinas, rellenos, depsitos y dems partes de la obra que se
ejecuten con suelos.
Incluir tambin el transporte de los productos de excavaciones y destape de yacimientos
hasta los sitios de depsitos cuando esos productos no se utilicen en parte alguna de la
construccin.
Medicion : La distancia excedente de transporte, medida en hectmetros y multiplicada por

el volumen en m3 de suelo transportado ,dara el nmero de unidades del tem Transporte de
Suelos, en hectmetros-metros cbicos (Hmm3).
El volumen se medira en la posicin definitiva del suelo y en su estado de compactacin final
cuando se emplee en la construccion de terraplenes,banquinas,revestimientos de taludes y
recubrimientos de suelo seleccionado y en su posicin originaria cuando el producto no se
emplee en esos trabajos.
Forma de pago: Todo transporte de suelos efectuado a lo largo de la Distancia

excedente de transporte ser pagado en Hectometros-metros cbicos, al precio unitario de
contrato estipulado para el tem Transporte de suelos.
10/24
El volumen total de Suelo a transportar esta dado por la ordenada mxima.
Diagrama de Bruckner o De Masas Excedentes

El diagrama de Bruckner no calcula los volmenes totales de terrapln o de desmonte, este
concepto debe quedar bien claro.
La finalidad bsica del Diagrama de Bruckner es permitir la optimizacin de los
transportes, se trata de lograr el mnimo momento de transporte, determinar los
volmenes a transportar, las distancias de transportes, los depsitos y los prstamos.
Propiedades del Diagrama de Bruckner

1) La lnea del ascendente del diagrama representa desmonte ( + ) .Por el contrario la lnea
descendente representa necesidad de suelo para terrapln ( - )
2) El volumen excedente acumulado en el origen es nulo y la horizontal trazada por el ,se
llama fundamental.
11/24
3) La ordenada de un punto cualquiera con relacin a una horizontal dada, mide la suma
algebraica de los volmenes de excesos de excavacin ( + ) y de los volmenes de exceso
de terrapln ( - )entre el punto de interseccin de la lnea del diagrama con la horizontal
dada y el punto considerado.
4) En cada punto donde el diagrama de masas excedentes cambia de signo, corresponde a
un mximo o un mnimo del diagrama de Bruckner.
5) La diferencia entre dos ordenadas con respecto a una horizontal cualquiera, mide el
volumen de exceso de excavacin o terrapln producido entre ellas
6) Entre las secciones correspondientes a dos puntos de intersecciones sucesivos de una
horizontal cualquiera con la lnea del diagrama, existe compensacin de volmenes de
excavacin y terrapln, El volumen total de suelos a transportar entre esas dos secciones
ser la ordenada mxima del arco de diagrama comprendido, con relacin a la horizontal
considerada.
7) El rea de cada cmara de compensacin correspondiente a una horizontal determinada,
mide el momento de transporte de la compensacin entre las secciones correspondientes
a la interseccin de dicha horizontal con la lnea del diagrama.
8) Con respecto a una horizontal cualquiera las ondas situadas por arriba, con el primer
tramo ascendente(exceso de excavacin) y el segundo descendente (exceso de terrapln)
se llaman Montes , Del Mismo modo , las situadas por debajo con el primer tramo
descendente y el segundo ascendente se llaman Valles.
9) El momento de transporte de una cmara con respecto a una horizontal, dividido por el
volumen a transportar en dicha cmara es igual a la Distancia Total De Transporte
( DTT).Grficamente es igual a la base del rectngulo equivalente a la cmara y de altura
igual a su ordenada mxima.
12/24
Consideraciones sobre los conceptos expuestos

Luego de todo lo expuesto haremos un llamado de atencin respecto del cmputo del
movimiento de suelos:
Algunos autores y algunos mtodos expuestos para el clculo de movimiento de suelos
aplican mtodos y trminos como integracin, derivadas nulas, clculo de centros de
gravedad, frmulas rigurosas para el clculo analtico de distancias, etc. En el tratamiento de
este tema, cierta bibliografa ms que en temas viales parece especializada en anlisis
matemtico con cantidad de frmulas y desarrollos dignos de mejor causa. Todo esto puede
hacer suponer al proyectista novel y desprevenido de que este tem se resuelve con una
rigurosa exactitud.
Recordemos algunos pasos que hemos dado para llegar al punto del clculo de los
volmenes:
1) Nivelacin longitudinal y transversal suponiendo variacin lineal entre las cotas de puntos
sucesivos.
2) Ajuste de las superficies de terrapln y desmonte, suponiendo un determinado espesor de
la limpieza del terreno.
3) Estimacin de un factor de compactacin medio para expresar los volmenes de
terrapln y desmonte en la misma densidad.
4) Calculo de los volmenes por el mtodo aproximado de la media de las reas,
suponiendo variacin lineal entre dos perfiles.
5) Los clculos con ordenador han minimizado algunos de los aspectos anteriores, pero
tambin dependen de la cantidad de informacin que se obtenga en el campo con los
equipos de topografa disponibles.
De la informacin relevada, es donde se va a apoyar el programa especfico que se utilice
para los clculos numericos. Cuando menos puntos relevados, menor informacin es la
que va a manejar el programa y menor va a ser el grado de exactitud de los resultados.
Con clculos sustentados sobre estas bases, vemos entonces que no tiene sentido
especular con una rigurosa exactitud.
Tampoco esto nos debe llevar al otro extremo y realizar el cmputo del movimiento de
suelos a la ligera sin mayor prolijidad. Ni lo uno, ni lo otro, Ni volmenes calculados con
tres decimales, ni mtodo de las reas medias con perfiles cada 300 metros.
13/24
Costo Mnimo del Transporte

Para minimizar el costo, en el diagrama la suma de las bases de los valles debe ser igual a
la suma de las bases de los montes.
Reglas de Corini
1- La longitud de distribucin estar comprendida entre la fundamental y una horizontal
trazada por la seccin extrema.
2- Se trazaran diversas horizontales de compensacin comprendiendo cada una un monte y
un valle de igual base.
3- De no ser posible la regla 2 , se trazaran horizontales comprendiendo mas valles y mas
montes, de modo que la suma de las bases de los valles sea igual a la suma de las
bases de los montes.
4- La horizontal de distribucin secundaria (dentro de una cmara auto compensada) debe
ser tangente a la onda.
14/24
PLIEGO GENERAL DE CONDICIONES Y ESPECIFICACIONES TECNICAS

DE LA DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD [Ed. 1998]
A continuacin algunas definiciones extractadas que interesan para el tem movimiento de
suelos del pliego en vigencia:
EXCAVACIONES , DESCRIPCION [B.II 1] :

B.II 1.1 Consiste en toda excavacin necesaria para la construccin del camino e incluir la
limpieza del terreno dentro de la zona de camino conforme a B.1, la ejecucin de desmontes y
faldeos la construccin, profundizacin y rectificacin de cunetas, causes, canales. La apertura
de prstamos para la extraccin de suelos, la remocin de materiales para destapes de
yacimientos.
B.II 1.2 Incluir la conformacin, el perfilado y conservacin de taludes, banquinas, cunetas,
prstamos y dems superficies formadas con los productos de excavacin o dejados al
descubierto por la misma.
B.II 1.3 Sera parte de este tem todo desbosque, destronque, limpieza ,preparacin del
terreno en aquellos sitios en los cuales su pago no est previsto por tem separado.
B.II 1.4 Se deber respetar en los distintos tems de esta seccin, lo establecido en el MEGA,
Segn corresponda.
CLASIFICACION [B.II 2] :
B.II 2.1 Toda excavacin de materiales llevada a cabo de acuerdo con los requisitos de esta
especificacin, ser considerada como Excavacin no Clasificada .
B.II 2.2 La excavacin no clasificada , consiste en la excavacin de todo material encontrado,
sin tener en cuenta su naturaleza ni los medios empleados en su remocin.
MEDICION [B.II.6] : Cuando el producto total de una determinada excavacin se utilice en

formacin de terraplenes, banquinas, revestimientos de taludes, recubrimiento de suelo
seleccionado, bases y sub bases, no se computara el volumen del mismo como excavacin.
Se medira segn el siguiente apartado
Excavacin (a medir) = A + B + C
A: Volumen de excavacin de suelos inaptos , que no cumplen con las exigencias mnimas
exigidas para formar parte de los terraplenes.
B: la diferencia entre el volumen total de excavacin, deducidas las excavaciones de suelos
inaptos,ya indicadas en A y el volumen total de terrapln correspondiente al perfil tipo del
proyecto.Se restaran los volmenes utilizados en la formacin de banquinas, revestimientos,
recubrimientos con suelos seleccionado, bases o subbases, multiplicados por sus respectivos
coeficientes de compactacin.
15/24
C: Volumen de excavaciones necesarias para construccin de desages y cauces.

Toda excavacin se medir por medio de secciones transversales y el volumen de excavacin
se computara por el mtodo de la media de las reas., expresndose en metros cbicos.
Para ello, una vez efectuada la limpieza del terreno y luego de preparada la subrasante, se
levantaran perfiles transversales que conformados con la supervisin y el contratista ,servirn
de base para la medicin final.
FORMA DE PAGO [B.II 7.1]: El volumen de excavacin medido en la forma indicada

(posicin original),se pagara por m3 al precio unitario de contrato establecido para el tem
Excavacin no clasificada ..
Los precios sern compensacin por todo trabajo de excavacin no pagado en otro tem del
contrato, por la carga y descarga del producto de las excavaciones que deban transportarse,
por los trabajos de limpieza y preparacin del terreno, por todo desbosque y destronque
cuando el tem respectivo no figure en el presupuesto.
TERRAPLENES , DESCRIPCION [B.III 1] :

Este trabajo consistir en la limpieza del terreno en las reas donde se construirn los
terraplenes, y en la formacin de los mismos utilizando los materiales aptos provenientes de
los distintos tipos de excavacin, en un todo de acuerdo con lo indicado en los planos y lo
ordenado por la supervisin.
Se deber respetar en los distintos tems de esta seccin, lo establecido en el MEGA, Segn
corresponda.
MEDICION [B.III 5] :
Los Terraplenes que cumplan con las exigencias del control de calidad establecidas en B.III.4,
se medirn en metros cbicos de acuerdo con los perfiles transversales y aplicando el mtodo
de las medias de las reas.
A este fin cada 100 metros o a menos distancia si la supervisin lo considera necesario, la
misma trazara un perfil del terreno despus de compactado y antes de comenzar la
construccin del terrapln.
Terminado el terrapln o durante la construccin si as lo dispone la supervisin, se levantaran
nuevos perfiles transversales en los mismos lugares que se realizaron antes de comenzar el
trabajo.
FORMA DE PAGO [B.III 6] :

El volumen de los terraplenes medidos en la forma especificada (posicin definitiva) ,se pagara
al precio unitario de contrato estipulado para el tem Terraplenes.
Dicho precio ser compensacin total por las operaciones necesarias para la limpieza del
terreno, la construccin y conservacin de los terraplenes y rellenos en la forma especificada
incluyendo los trabajos de compactacin de la base de asiento del terrapln. Provisin de
materiales aptos,Carga,Transporte y descarga de los materiales que componen el
terrapln,Perfilado, compactacin especial, el costo del agua regada y por todo otro trabajo,
equipo para la correcta ejecucin del tem.No se pagara ningn exceso de volumen de
terrapln sobre el tericamente calculado , aunque este dentro de las tolerancias dadas en
B.III.4.2.
16/24
EJEMPLO CON DESMONTES EN POSICION DEFINITIVA = DESMONTE / FC
17/24

3
EL RESULTADO NOS INDICA LA NECESIDAD DE 72.29 M DE TERRAPLEN COMPACTADO

DESMONTE COMPACTADO
TERRAPLEN COMPACTADO
350
330,54
300
250
222,90
206,97
200
181,41
171,81
162,45
150
118,27
124,57
130,35
116,90
117,60 117,65
91,30
107,68
100
86,79
87,20
48,60
50
137,70
95,73
68,67
63,99
74,37
63,14
78,84 81,76
93,75
59,22
41,71
27,10
14,64
0,00
0
132,80
124,20
116,04
20,10
0
184,31
136,96
50
100
150
200
250
300
350
Diagrama de Brucker
300
400
450
Diagrama de masas
253,25
252,55
250
215,88
195,95
200
V
O 150
L
100
U
M 50
0,00
E
0
N
0
-50
196,57
149,54
125,76
74,98
38,19
50
DISTANCIAS METROS
100
150
200
250
300
350
-32,66
S -100
U
-150
E
L -200
O
-250
-300
-350
400
450
-72,29
-140,48
-197,38
-237,58
-291,62
-271,55
-314,77
-328,74
18/24
19/24
EJEMPLO DE APLICACION
800,00
656,49
600,00
559,29
400,00
286,49
200,00
0,00
0,00
0,00
-200,00
50,00
-137,50
100,00
150,00
200,00-88,21
250,00
Series1
300,00
-247,98
-307,25
-400,00
-600,00
-570,71
-800,00
20/24
600,00
500,00
468,92
400,00
399,49
300,00
204,63
200,00
100,00
0,00
-100,00
-200,00
Series1
0,00
0,00
50,00
-98,21
100,00
150,00
200,00-63,01
250,00
300,00
-177,13
-219,46
-300,00
-400,00
-407,65
-500,00
21/24
UNIDAD 10 - CUESTIONARIO
1) Definir Desmonte , Terrapln

2) Que es lo que debemos procurar al trazar la rasante de un camino, respecto del
movimiento de suelos.
3) Explique cul es el mtodo prctico para calcular el volumen de suelo entre dos
secciones.
4) Que es el factor de compactacin
5) Definir momento total de transporte
6) Que es la distancia media de transporte , como se calcula
7) Segn Pliego ETVN 1971 Que es la distancia comn de transporte
8) Segn Pliego ETVN 1971 Que es la distancia excedente de transporte
9) Segn Pliego ETVN 1971 Cul es la finalidad del Diagrama de Bruckner
10) Como es la curva en el diagrama para los desmontes y los terraplenes.
11) Mencione tres propiedades del Diagrama de Bruckner
12) Que debe ocurrir en el diagrama de Brukner para minimizar el costo de transporte.
13) Excavacin ,Terrapln ,Cual es el mtodo de medicin segn el Pliego ETVN 1998
14) Que es lo que incluye la forma de pago de los terraplenes segn el Pliego ETVN 1998
22/24

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Ctedra; Oscar Savastano

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Seccin en Terraplen y Desmonte

Elementos de La Seccin Transversal

Calculo del Volumen de Suelo

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El volumen de suelo de un terrapln o un desmonte comprendido entre dos secciones

Volumen de Suelo entre dos secciones

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Se puede calcular el volumen de terrapln y desmonte con un sencillo programa de

Perfiles Transversales: Ajustes y Criterios

Multiplicado por la escala vertical de superficies S = metro / centmetro

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Compensacin Factor de Compactacin

El diagrama de reas depurado de la compensacin transversal se suele denominar de

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Transporte Total o Momento Total de Transporte

Tecnicatura Superior en Obras Viales - Trazado Vial I U-10

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PLIEGO GENERAL DE CONDICIONES Y ESPECIFICACIONES TECNICAS

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TRANSPORTE DE SUELOS (Esp, Tec DNV Ed 1971)

Medicion : La distancia excedente de transporte, medida en hectmetros y multiplicada por

Forma de pago: Todo transporte de suelos efectuado a lo largo de la Distancia

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El volumen total de Suelo a transportar esta dado por la ordenada mxima.

Diagrama de Bruckner o De Masas Excedentes

Propiedades del Diagrama de Bruckner

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Consideraciones sobre los conceptos expuestos

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Costo Mnimo del Transporte

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