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UD.

Mquinas asncronas
Mquinas Elctricas I.

MQUINAS GIRATORIAS DE CORRIENTE ALTERNA ASNCRONAS


1. Un motor de induccin trifsico de 300 CV tiene su estator conectado en tringulo
a una red de 380 V y 50 Hz. El motor tiene a plena carga un rendimiento de 0,9,
un f.d.p. de 0,88 y una velocidad de 417 r.p.m. La resistencia medida entre
bornes del estator es de 0,026 y la medida entre anillos del rotor, conectado en
estrella, es de 0,2 . Las prdidas en el ncleo se consideran despreciables.
Obtener a plena carga:
a)
b)
c)
d)

Deslizamiento.
Balance de potencias.
Circuito equivalente aproximado.
Par motor, par til, par de arranque y par mximo.

2. Un motor de induccin trifsico de 40 kW, 380/660 V, rotor en jaula de ardilla y 4


polos es sometido a los siguientes ensayos:
En vaco: Tensin aplicada 380 V, potencia absorbida 2300 W, intensidad
absorbida 11,648 A.
Con el rotor bloqueado: Tensin aplicada 87,28 V, potencia absorbida
1275,75 W, intensidad absorbida 45 A.
Las prdidas mecnicas son constantes y de valor 1050 W. Las prdidas por
calentamiento estatricas son mitad de las rotricas.
A plena carga, el motor, conectado a una red de 380 V, mueve un montacargas
al que est acoplado a travs de un reductor de velocidad de relacin 1:74,56. El
reductor tiene un rendimiento del 93% y el montacargas sube a una velocidad de
1m/s. Calcular en estas condiciones:
a)
b)
c)
d)

Intensidad absorbida de la red.


Rendimiento del motor.
Carga, en kg, incluida la del propio montacargas, que puede subir este motor.
Radio de la polea sobre la que acta el montacargas.

3. Un motor de induccin tetrapolar de 75 kW y 220/380 V absorbe a plena carga


240 A, con un f.d.p. 0,9 y alimentado a su tensin nominal, siendo el rendimiento
del 91,12% y disipando el devanado estatrico un 50% ms de potencia que el
rotrico.
En un ensayo en vaco con el circuito rotrico abierto, se mide un consumo de
1500 W y 18 A. Con el circuito rotrico cerrado y sin carga el consumo es de
2100 W. Se pide:
a)
b)
c)
d)
e)

Tipo de rotor y conexin del estator.


Balance de potencias y circuito equivalente aproximado a plena carga.
Velocidad del motor cuando funciona al 90% de la potencia nominal.
Intensidad absorbida en el arranque.
Par que habra que aadir al eje del motor para detenerlo si se encuentra
girando en vaco. (Considerar constantes las prdidas mecnicas).

Milagros Gmez Als


Dto. Ingeniera Elctrica

UD. Mquinas asncronas


Mquinas Elctricas I.

4. Una red trifsica de tensin y frecuencia constantes, de 6 kV y 50 Hz, alimenta


una planta industrial. En esta planta se dispone de un motor Diesel para el
accionamiento de un molino. El molino trabaja con velocidad y potencia mecnica
constantes e incorpora en su conexin al eje una reductora de 780/78. Entre el
motor Diesel y el molino se ubica una mquina de induccin para doble
utilizacin. El sistema incluye dos embragues para el aislamiento de cada uno de
los elementos. El conjunto constituye una lnea de ejes totalmente rgida.

MQUINA
INDUCCIN

MOTOR
DIESEL

Embrague

MOLINO

Embrague
PLANTA RED

En el funcionamiento normal de la planta, el motor Diesel genera potencia a


780 r.p.m., suministrando la potencia mecnica requerida por el molino y, a su
vez, los 2900 kW que requiere la mquina de induccin en su eje para abastecer
el resto de las necesidades elctricas de la planta. Estas ltimas son constantes
y con f.d.p. 0,8 inductivo.
En caso de parada del molino, se desconecta ste del eje y la produccin del
motor Diesel a 810 r.p.m. se emplea en los consumos elctricos de la planta,
exportando el resto a la red.
En caso de parada del motor Diesel, se desconecta ste y es la mquina de
induccin quien mueve el molino. Para ello necesita un regulador de frecuencia,
sin prdidas, que permita aumentar la frecuencia de alimentacin de la mquina
asncrona a 55 Hz, manteniendo constante la tensin Ue.
Las prdidas en la transmisin mecnica se consideran constantes e iguales a
100 kW. La mquina de induccin, de 8 polos, es de rotor de anillos rozantes
con arrollamiento trifsico y resistencia medida en bornes de ste de 1. La
conexin del devanado estatrico es en tringulo y con una resistencia medida
en bornes de 4 . Con el arrollamiento rotrico abierto, la relacin de tensiones
en bornes con Ue= 6 kV, es de 1,1 siendo la intensidad absorbida en estas
condiciones despreciables.
Se pide:
a) Circuito equivalente aproximado de la mquina asncrona.
b) Intercambio de potencias activas y reactivas entre la planta industrial y la red
en funcionamiento normal de la planta.
c) Intercambio de potencias activas y reactivas entre la planta industrial y la red
en caso de parada del molino.
d) En caso de parada del motor Diesel: par resistente que ofrece el molino e
intercambio de potencias activas y reactivas entre la planta industrial y la red.

Milagros Gmez Als


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5. Se dispone de un motor trifsico de induccin de 6 polos y conexin en tringulo


con las siguientes caractersticas medidas a plena carga: 36,08 A, 400 V, 50 Hz,
f.d.p. 0,982.
El motor acciona una carga cuyo par resistente en Nm viene dado en funcin de
la velocidad de giro en r.p.s. segn la siguiente expresin: CR = 0,6847n2 + 46,23
Alimentado desde una red de 400 V, la intensidad absorbida en el arranque
directo es de 5IN con f.d.p. 0,3163, siendo el par desarrollado en el eje de 200
Nm. La ITC-BT-47 del RBT limita el valor de la intensidad absorbida en el
arranque en funcin de la potencia y de la intensidad asignada. As para corriente
alterna:
Potencia asignada del motor
1,5 5 kW
5 15 kW
Ms de 15 kW

Kmxima = Iarranque / Iasignada


3
2
1,5

Analizar, despreciando las prdidas en el ncleo de la mquina y considerando el


par de prdidas constante, con cul o cules de los siguientes mtodos es
posible arrancar este motor cumpliendo con el Reglamento. Justificar
numricamente las respuestas.
a) Arranque por insercin de una impedancia en serie con la alimentacin al
estator.
b) Arranque por autotransformador (considerado ideal).
c) Arranque estrella-tringulo.
d) Arranque por variacin de la resistencia rotrica.
6. Se dispone de un motor de induccin trifsico, bipolar, de 400 V, 50 Hz, estator
conexionado en tringulo y rotor bobinado con anillos rozantes, al que se le
somete a los siguientes ensayos:
Con el devanado rotrico abierto: Ue = 400 V, Iv =34,64 A, Pv = 6000 W.
Con el rotor bloqueado: Ucc = 80 V, Icc = 577,35 A, Pcc =20 kW.
Este motor tiene que accionar una carga que presenta un par resistente
constante de 750 Nm. La resistencia medida entre dos fases del estator es de
0,016 . Determinar utilizando el circuito equivalente aproximado y considerando
despreciable el par mecnico empleado en vencer los rozamientos:
a) Intensidad solicitada a la red de 400 V y par desarrollado por el motor en un
arranque directo. Es posible arrancar el motor en estrella?, qu resistencia
mnima adicional por fase, reducida al estator, se debera intercalar en serie
con el rotor para arrancar el motor en estrella?. Calcular la intensidad tomada
de la red en estas condiciones.
b) La tensin mnima que ha de tener el motor en el arranque para que lo haga
con un par un 15% superior al necesario y la intensidad solicitada a la red de
400 V si se arranca el motor a la tensin calculada anteriormente por medio
de un autotransformador ideal. Considerar constante la rama de vaco del
circuito equivalente.
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Milagros Gmez Als


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c) Velocidad a la que quedara estabilizado girando el motor, alimentado a la


tensin calculada en el apartado anterior. Cul ser la corriente absorbida
de la red y el factor de potencia en estas condiciones de trabajo?
d) La tensin mnima de alimentacin para que el motor, una vez estabilizado
accionando la carga mecnica, no se pare, y la velocidad de funcionamiento
en esas condiciones.
7. Se dispone de un motor de induccin tetrapolar a 50 Hz. El devanado trifsico
del estator est conexionado en tringulo y alimentado de una red a su tensin
nominal. El devanado trifsico del rotor est bobinado con factor de devanado
0,9689, 200 espiras por fase y conexin en estrella. Se sabe que el f.d.p. con el
rotor bloqueado vale 0,2747. Con el rotor abierto la relacin de tensiones entre el
estator y el rotor, medidas en bornes, es de 1,2 y el flujo til creado 4,25 mWb.
Colocando los aparatos de medida adecuados (supuestos ideales) en bornes del
rotor, se obtiene que en vaco circula por los arrollamientos de ste una corriente
de 0,6 A con una frecuencia de 0,07 Hz. A plena carga la intensidad es de 17,21
A y su frecuencia de 2,5 Hz.
Despreciando la rama de vaco del circuito equivalente, se pide en condiciones de
plena carga:
a) Tensin de alimentacin, intensidad absorbida de la red, f.d.p. y rendimiento
del motor.
b) Teniendo que desarrollar el motor un par en el eje constante e igual al
nominal, por error se conecta este en estrella, a qu velocidad se estabilizar
el rotor entonces?, qu intensidad tomar de la red en estas condiciones?,
alcanzar de nuevo la velocidad nominal al volver a la conexin en tringulo?
Justificar las respuestas.
8. Se dispone de un motor de doble jaula con Re y ZV despreciables. Las
impedancias a rotor parado de las jaulas son: Zoe exterior = 0,5+j0,1 y Zoe interior =
0,05+j0,4 . Calcular la relacin de pares debidos a las dos jaulas en el arranque
y cuando la mquina gira con un deslizamiento del 5%.
9. Se dispone de un motor asncrono trifsico tetrapolar, conexionado en tringulo,
con los siguientes parmetros del circuito equivalente en tringulo y a 50 Hz:
Re=0,1 , Rr=0,2 , Xoe=0,75 . Se desprecia la rama de vaco y las prdidas
mecnicas.
a) Calcular la velocidad estatrica, la velocidad del motor cuando se produce el
par mximo, valor del par mximo y par en el arranque cuando la tensin y
frecuencia de alimentacin a cada una de las fases es:
a1) 200 V y 50 Hz
a2) 160 V y 40 Hz
a3) 80 V y 20 Hz
a4) 40 V y 10 Hz
a5) 200 V y 60 Hz
b) Qu tensin debera aplicarse al estator, por fase, en el caso a3) para que el
par mximo producido coincida con el obtenido a 50 Hz?

Milagros Gmez Als


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