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/pfcm3_2_5.html
ENSAYOS DE TRACCION
Uno de los ensayos mecnicos tensin-deformacin ms comn es el
realizado a atraccin. El ensayo de traccin puede ser utilizado para
determinar varias propiedades de los materiales y se
realiza con la mquina Universal. La versatilidad del ensayo de
traccin radica en el hecho de que permite medir al mismo tiempo,
tanto la ductilidad, como la resistencia. El valor de resistencia es
directamente utilizado en todo lo que se refiere al diseo. Los datos
relativos a la ductilidad, proveen una buena medida de los lmites
hasta los cuales se puede llegar a deformar el acero Normalmente se
deforma una
probeta hasta
rotura, con una
carga de
traccin que
aumenta
gradualmente y
que es aplicada
niaxialmente a
lo
largo del eje
de la probeta.

Figura 1 Muestra un esquema de una mquina para ensayos de traccin.

En ellas se estira la probeta a una velocidad constante.

Al iniciarse un ensayo, el material se deforma elsticamente; esto

significa que si la carga se elimina, la muestra recupera su longitud
inicial. Se dice que el material sobrepas su lmite elstico cuando la
carga es de magnitud suficiente para iniciar una deformacin plstica,
esto es, no recuperable. En otras palabras, el material no recupera su
longitud inicial si se elimina la
carga aplicada. El esfuerzo
alcanza su mximo en el valor
de resistencia mxima a la
tensin. En este valor de
esfuerzo, se forma en la
probeta una estriccin o cuello,
la cual es una reduccin
localizada en el rea de la
seccin transversal, en la que
se concentra todo el
alargamiento posterior. Una
vez formado este cuello, el
esfuerzo disminuye al aumentar la deformacin y contina
disminuyendo hasta que la probeta se rompe.

Figura 2. La forma de la probeta al inicio, al momento de llegar a la

carga mxima y luego de la ruptura.

Los ensayos de traccin se realizan en materiales metlicos (aluminio

y probeta de acero). Existen diferentes normas para realizar el ensayo
de traccin, DIN 53455, ISO/DP 527, ASTM Con los resultados de la
elongacin de la probeta, se puede graficar una curva de carga contra
alargamiento, que generalmente se registran como valores de
esfuerzo y deformacin unitarios, y son independientes de la
geometra de la probeta (ver Figura N3)

Figura3.
Diagrama de rotura por traccin.

CONCEPTOS PARA APLICAR EN EL

CALUCULO ESFUERZO POR TRACCION
Alargamiento:(e) referido a una magnitud medida L, se determinar
mediante el cociente entre la longitud alargada (Dl) y la medida inicial
(L).Tendr la expresin:

Lmite de
elasticidad: (sE)
es la tensin
hasta la cual no
se presentan
deformaciones
permanentes.

NORMAS
ASTM E8-61T
En general los
datos recogidos
de este
ensayos son el
mdulo de
elasticidad
(Mdulos of
elasticity) la
resistencia a la
fluencia (Yield Strenght) la resistencia ultima o a la traccin (Tensil Strenght)
y el punto de rotura (Break Strengh). Los dos primeros datos se relaciona
como parmetro de diseo, el tercero como parmetro de calidad en el
proceso de fabricacin y el ltimo es una medida adicional de
caracterizacin del material. La fractura de la probeta se analiza para
valorar el tipo de falla del material (fractura frgil, dctil o mixta).
Definiciones generales (Tomadas del ASTM E8-61T)
Probeta: Puede ser cilndrica o plana, roscada o sin rosca, dependiendo de la
cantidad y forma del material que se tenga disponible, en las siguientes
figuras se muestran las dimensiones y formas de cada una de estas.

Figura 4. Probeta plana.

Figura 5. Probeta
cilndrica.

Figura 6. Varios tipos de extremos para las probetas cilndricas.

Ductilidad: La habilidad de un material de deformarse plsticamente

antes de fracturarse, esta puede evaluarse en funcin de la
elongacin o reduccin de rea para la prueba de tensin.
Zona
Elstica: Es la
zona donde se
establece una
correlacin
lineal o
cuasilineal
entre las
tensiones
axiales y las
deformaciones
unitarias . El
campo de
tensiones en
que se cumple
la correlacin
lineal =E. es el campo elstico y es la base para el clculo de
elasticidad.
Mdulo de elasticidad (E): Es la constante que correlaciona la
tensin y la deformacin en el campo elstico E=/. Este mdulo
cuantifica las tensiones difcilmente medibles a partir de las
deformaciones cuales pueden medirse sin excesiva dificultad.
Lmite de proporcionalidad: Es el esfuerzo mximo en que el
esfuerzo y la deformacin permanecen directamente proporcionales.
El lmite de proporcionalidad es el punto de la primera inflexin de la
lnea recta de la curva, Esfuerzo Vs Deformacin. El valor obtenido
para el lmite de proporcionalidad depende de la precisin de las

mediciones de esfuerzo y linealidad y de la escala de la grfica. Este

valor no tiene gran aplicacin en los clculos de ingeniera.
Lmite elstico convencional: (Yield Strenght): El esfuerzo por
conveniencia, al cual se considera que empieza la deformacin
plstica. Este esfuerzo puede especificarse en trminos de (a) Una
desviacin especfica de una relacin lineal Esfuerzo-Deformacin (b)
Una extensin total especfica o (c) un esfuerzo mximo o un mnimo
medido durante una fluencia discontinua.
Resistencia a la traccin: (Tensil Strenght) El mximo esfuerzo de
tensin al cual el material es capaz de soportar en la prueba tensin
deformacin en una probeta llevada a fractura.
Punto de cedencia: Es una propiedad que tienen los aceros blandos
no endurecidos y algunas otras aleaciones. Es una indicacin del
lmite de la accin elstica. El punto de cedencia es un esfuerzo en el
que se produce primero un aumento notable de deformacin, sin que
haya un aumento de esfuerzo. Por lo general hay dos puntos de
cedencia, uno superior y el otro inferior. En general, los materiales
que presentan este comportamiento tienen una fluencia discontinua.
Fluencia discontinua: (Discontinuous yieding) Fluctuacin de la
fuerzo observada al inicio de la deformacin plstica debido a una
deformacin localizada. No necesariamente aparece como una lnea
discontinua.
Esfuerzo de fluencia superior: (Upper yield strenght) El primer
esfuerzo mximo (primer esfuerzo con pendiente igual a cero)
asociado con una fluencia discontinua.
Elongacin del punto de fluencia: La deformacin (expresada en
porcentaje) medida desde el primer punto de pendiente cero en la
grfica esfuerzo deformacin hasta el esfuerzo de endurecimiento
uniforme. Cubre todo los puntos de deformacin discontinua.
Tenacidad: Es la capacidad de un material para absorber energa
hasta el punto de ruptura, y se determina midiendo el rea que queda
bajo la curva de esfuerzo deformacin. Esto no es en realidad, una
indicacin exacta de la tenacidad, porque la muestra no se deforma
uniformemente en toda su longitud, y por lo tanto, no absorbe
energa e manera uniforme en todo su volumen. Las unidades de la
tenacidad se encuentran multiplicando el esfuerzo por la
deformacin, dando las unidades (lb-in/in3) que es energa absorbida
por unidad de volumen. Generalmente se utilizan otro tipo de ensayos
ms especficos para determinar la tenacidad de los materiales.
Aspecto de fractura: Depende de la composicin y el historial de la
muestra (tratamientos mecnicos o trmicos). Los metales y las
aleaciones dctiles y aceros templados de bajo contenido de carbono

sufren fractura de copa o fractura parcial de copa. En materiales

duros o aceros de alto contenido de carbono y endurecidos por
tratamientos trmicos tienden a producir una fractura tipo estrella. El
hierro fundido, que carece de ductilidad no produce ensanchamiento
en forma de cuello de botella y tiene una superficie de fractura que
tiende a forma un plano en ngulos rectos a la direccin de la carga.
Aplicacin de carga y mediciones: Las cargas se aplican ya sea
mecnica o hidrulicamente, se prefiere la ltima debido a sus
capacidades mayores y bajos costos. Las cargas son realizadas por la
Maquina Universal de Ensayos, se conoce as debido a que puede
adaptarse para realizar adicionalmente ensayos de compresin,
curvatura y flexin. En el caso de las hidrulicas, la carga se aplica
mediante una bomba hidrulica que hace pasar el aceite a presin en
un cilindro que eleva el pistn y este a su vez este eleva el cabezal
mvil de tensin y la mesa. La muestra se ajusta con mordazas de
diferentes tamaos segn la forma de la probeta, que estn ubicadas
en el cabezal mvil y el cabezal fijo. El desplazamiento, la carga o la
velocidad de la maquina se fijan inicialmente en el sistema, el cual le
suministra los datos al encoder que controla dichos parmetros
accionando vlvulas de aproximacin y precisin en el interior del
equipo. Es necesario una alineacin correcta de la probeta para
asegurar que la muestra solo este sometida a cargas axiales y
uniformes sobre la probeta.
Mediciones de la deformacin: La deformacin se puede medir de
forma mecnica, elctrica, electromecnica u ptica. En este
experimento se utiliza la forma mecnica basado en el troqu de los
tornillos sin fin. La deformacin es definida como el cambio en la
longitud por unidad de longitud. Esta medida se calibra en el sistema
y se reporta digitalmente. Adicionalmente se utilizan extensmetros,
que son regletas de precisin que se adaptan directamente a la
probeta.
Resilencia: Es la energa absorbida en la zona elstica del material
Porcentaje de reduccin de rea.

PROPIEDADES MECANICAS DEL ACERO DE

CONSTRUCCION
El acero es sin duda hoy por hoy la materia prima ms utilizada en el
mundo. El motivo principal est centrado en la variedad de usos que
se le puede dar, y la versatilidad de sus propiedades mecnicas. Otra
ventaja, es que algunas de estas propiedades pueden ser modificadas
para ajustarse al destino final que se le quiera dar al producto. La
varilla est fabricada de acero, que es Una aleacin de hierro y
carbono, con propiedades mecnicas que la hacen muy resistente y a

la vez flexible cuya superficie est provista de salientes llamadas

corrugaciones.
Dentro de las propiedades podemos mencionar las siguientes:
Ductilidad
Dureza
Resistencia
Maleabilidad
Tenacidad
La primera de ellas, la ductilidad, se refiere a la capacidad del acero
para deformarse, al soportar esfuerzos de traccin sin llegar a la
rotura.
La dureza se define como la propiedad del acero a oponerse a la
penetracin de otro material.
La resistencia, especficamente el de la resistencia a la traccin,
tendremos que sta es la fuerza mxima por unidad de rea, que
puede soportar el acero al ser estirado.
La maleabilidad es la capacidad que presenta el acero de soportar la
deformacin, sin romperse, al ser sometido a un esfuerzo de
comprensin.
La tenacidad viene siendo la conjugacin de dos propiedades:
ductilidad y resistencia. Un
material tenaz ser aquel que
posee una buena ductilidad y
una buena resistencia al mismo
tiempo. Los llamados aceros de
construccin, son bsicamente
aceros al carbn, los cuales
presentan elementos residuales
como el manganeso, azufre,
fosforo y silicio en cantidades consideradas normales. Dependiendo
del porcentaje de carbono en el acero, eleva algunas propiedades
mecnicas como, la resistencia, dureza templabilidad. Sin embargo
rebaja propiedades como el punto de fusin, la tenacidad,
alargamiento, soldabilidad y forjabilidad.

Figura 7. Especificaciones de los datos de la varilla.

Otras consideraciones un poco ms especficas acerca de los aceros

al carbono son los siguientes:
Ductilidad y homogeneidad.
Valor elevado de la relacin resistencia mecnica/lmite de
fluencia.
Soldabilidad.
Apto para ser cortado por llama, sin endurecimiento.
Resistencia a la corrosin, razonable.
Adems
carbono
de
traccin

los aceros al
presentan un factor
alargamiento por
no mayor al 20%.

DEL

PROPIEDADES
MECANICAS
LATON

El Latn
es una aleacin de
cobre y
zinc, cuyas
Proporciones pueden variar en funcin de las propiedades requeridas.
Su uso est extendido en productos decorativos y ornamentales
debido a su apariencia dorada, aunque las aplicaciones son mucho
ms extensas, abarcando desde armamento, hasta, condensadores,
terminales elctricos o perfiles.

El latn presenta las siguientes propiedades mecnicas:

Una buena resistencia mecnica. Una de sus propiedades ms
tpicas en la dificultad de producir chispas por impacto
mecnico, propiedad a su vez atpica en el resto de las
aleaciones.
Se vuelve quebradizo cuando se calienta a una temperatura
prxima al punto de fusin.
Resistencia a la traccin: 350 MPa
Resistencia a la compresin : 120 MPa

Elongacin AK: 20%
Dureza HB: 80
Deformacin: 100% en flexin en caliente y un 30% en flexin
en fro.
Resiliencia (KCU): aprox. 3 daj/cm2
Decoletaje: 70%
Elevada resistencia a la corrosin.

AO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU

UNIVERSIDAD SAN PEDRO

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA INDUSTRIAL
CURSO: INGENIERIA DE MATERIALES
TEMA: ENSAYOS DE TRACCION
DOCENTE: ING: CARBAJAL SUAREZ FELIX

ESTUDIANTES: SANTISTEBAN REYES FIORELLA

VARGAS LOPEZ ESTRELLA

PER
CHIMBOTE-2016