Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Comprobador de mano

Comprobador de mano
Resumen del captulo
Este captulo explica lo que es un comprobador de mano.
Principio del OBD (Diagnstico en el vehculo)
Resumen del comprobador de mano
Configuracin inicial
Tipo de OBD
OBD/MOBD
Personalizar
Sonda automtica
Salida de impresin

Estudiemos ahora el
Comprobador de mano.
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2003 TOYOTA MOTOR CORPORATION. All right reserved.

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Principio del OBD (On-Board Diagnosis)

Cableado

Qu es el diagnstico?
El sistema de diagnstico en el vehculo es la funcin de
autodiagnstico del vehculo que incorpora la ECU
(Unidad de control electrnico).
Cuando recibe las seales de los sensores que detectan
las condiciones del vehculo, la ECU transmite las
seales ms apropiadas a los actuadores de acuerdo
con las condiciones actuales.
La ECU recibe seales de los sensores en forma de
tensin.
La ECU puede determinar las condiciones del sistema
mediante los cambios de tensin de las seales emitidas
por los sensores.
De este modo, la ECU controla continuamente las
seales de entrada (tensin), las compara con los valores
estndar que estn almacenados en su memoria y
determina si hay alguna condicin anormal.
El grfico de la izquierda muestra las caractersticas de
un sensor de temperatura del agua.
Por lo general, la tensin del sensor de temperatura del
sensor de agua vara entre 0,1 V y 4,8 V. Si se introduce
una tensin que est dentro de este rango, la ECU
determina que la condicin es normal. Si hay un
cortocircuito (tensin menor que 0,1 V) o un circuito
abierto (tensin mayor que 4,8 V), la ECU determina que
la condicin es anormal.
Si la ECU determina que la seal de entrada es anormal,
ilumina la MIL (Luz de funcionamiento incorrecto) para
avisar al conductor y guarda un DTC (Cdigo de
diagnstico de problema) en su memoria.
(1/1)

Cableado

ECU
Sensor

Actuador

Tensin THW

(V)
5

Rango anormal
Rango normal
para el sistema de
diagnstico

Rango normal
para el motor

3
2

Rango normal
para el sistema
de diagnstico

THW

1
Rango anormal
0

-50

50

100

150

Comprobador de mano

( C)

Temperatura

Lectura de los DTC

Mostrar los DTC en el probador

Mostrar los DTC a travs

del parpadeo de MIL

P0115

Los DTC pueden visualizarse en el

visualizador del comprobador en forma
de cdigos de 5 dgitos conectando un
comprobador de mano a un DLC3
(Conector de enlace de datos 3).
Los DTC de 2 dgitos se emiten
mediante el parpadeo del MIL cuando
se cortocircuitan los teminales TE1 y E1
(o TC y CG) del DLC 1, 2 3.

22
ON
OFF

DLC3

YES
HELP
RCV
SEND

NO
F1

F4

F7

1
4
7

ENTER
F2

F5

F8

F0

EXIT

2
5
8
0

F3

F6

F9

3
6
9

E1

ON

OFF

OBSERVACIN:
Observe que para ciertos vehculos
con Disel EFI, solamente se
visualizan DTC de 2 dgitos.

DLC1

TE1

TC

TE1

E1
DLC2

DLC3

-1-

CG

Ejemplo:
DTC 22: Funcionamiento incorrecto del
sensor de temperatura del agua
DTC 24 (1): Funcionamiento incorrecto
del circuito del sensor de temperatura
del aire de admisin
DTC 24 (2): Funcionamiento incorrecto
del circuito del sensor de temperatura
atmosfrica
(1/1)

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Resumen del comprobador de mano

Qu es un comprobador de mano?

Cartucho de I/O
(para CARB OBD II)
Visualizador

LEDs

Teclado
YES

NO

HELP

EXIT

Control del contraste de

la pantalla

F9

F0

F6

F8

F3

F5

F7

Tarjeta de
programas

ENTER
F2

F4

RCV
SEND

F1

ON

OFF

RS232

DATA LINK

Comprobador de mano

Los DTC almacenados en la ECU pueden visualizarse en

un comprobador de mano mediante el establecimiento de
una comunicacin con la ECU.
Asimismo, el comprobador de mano puede borrar los
DTC de la memoria de la ECU.
El comprobador de mano ofrece otras funciones como la
presentacin de datos al comunicarse con la ECU
mediante diversos sensores; tambin sirve como
voltmetro o como osciloscopio.
OBSERVACIN:
El comprobador de mano tambin se llama
comprobador inteligente o herramienta de
exploracin OBD-II.
Hay un cartucho de E/S, compatible con CARB
OBD-II, disponible como tipo de cartucho o tipo de
sustrato.

I/P

Conector de alimentacin elctrica

Batera de nquel y cadmio

Puerto RS232
Puerto de instrumentacin
DLC (Data Link Connector)

(1/1)
REFERENCIA
Comprobador de tipo de panel tctil
El comprobador de tipo de panel tctil
pertenece a una generacin ms
avanzada de comprobadores de mano.
Se puede usar pulsando las teclas que
aparecen en la pantalla sin tener que
accionar un teclado de tipo
convencional.
1. Funciones
El funcionamiento bsico y las
funciones del mismo son iguales que
en el tipo convencional.
2. Caractersticas
La pantalla tiene una mejor visibilidad
que las de los comprobadores
convencionales y la velocidad de
comunicacin con la ECU tambin es
mayor.

(1/1)

-2-

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Comprobador de mano

Teclado
Las teclas del teclado permiten seleccionar elementos de
men, as como introducir informacin.
Funcin de las teclas del comprobador
Adems de las descritas arriba, las teclas se pueden
accionar de otras maneras. Para ms detalles, vea los
Manuales del usuario del conjunto de herramientas para
diagnstico.

YES

NO

ENTER

ON
# y EXIT

F1

HELP

F2

F3

F4

F7

SEND

4
7

F5

F8

F0

EXIT

5
8
0

F6

F9

Desconectar el probador.
Desplazar el cursor (resaltar) en la pantalla arriba o abajo
y a izquierda o derecha.

3
YES y NO

RCV

Conectar el probador.

ENTER
HELP

y HELP

ON

SEND

EXIT

OFF

Responder a las preguntas formuladas en la pantalla del probador.

Mostrar y seleccionar parmetros de datos para supervisarlos.
Confirmar la informacin en pantalla.
Finalizar una introduccin de datos numricos.
Avanzar en el procedimiento.
Seleccionar una entrada de men resaltada.
Mostrar un resumen de las teclas activas.
Mostrar informacin acerca del elemento resaltado.
(No disponible en todos los modelos).
Enviar informacin (datos solamente) a un dispositivo externo
como una impresora.
Regresar a un paso anterior del procedimiento.
Regresar al funcionamiento normal despus de pulsar
la tecla HELP.

0-9/F0-F9

Se utilizan para seleccionar y controlar los modos.

Introduccin de datos en el probador.
Se utilizan como "teclas de acceso rpido" para las pantallas.

(1/1)
Visualizador
Tecla F1: Lista de datos

Tecla F2: LED/lista

INJECTOR

2.3 ms

IGN
ADVANCE
6.5deg

IAC
DUTY RATIO
37.9%

CALC
LOAD
18%
2 gm/s
MAF

ENGINE
SPD
871rpm

COOLANT
TEMP
83 C

INTA
KE AIR
25 C

THROT
TLE POS
10%

CTP
SW
ON

VEHICLE
SPD
0km/h

O2S
B1 S1
0.08V

Tecla F3: Grfico de barras

2.0 ms
INJECTOR
0

10

20

30 32

INJECTOR
2.1 ms
ING
ADVA NCE
8.0deg

IAC
DUTY
RATIO
37.1%
CALC
LOAD
17%
MAF
2gm/s

ENGINE
SPD
874rpm

COOLANT
TEMP
84 C
INTA
KE AIR
25 C

THROT
TLE POS
10%
CTP
SW

FC
IDL

MIL

STARTE
SIG

ON

OFF

ON

OFF

Tecla F4: Grfico de lneas

OxL
SIGNAL
RICH

IGNITION
45 CA

ING
ADVA NCE
7.5deg
64

32

32

64

IAC
DUTY RATIO
36.7%
00

25

50

75

100

CALC
LOAD
17%
0

32 50 0

100

MAF
2gm/s
0

2002

400

600

700

Para cambiar la visualizacin de datos en

el visualizador, presione las teclas F1 a
F4.
Para cambiar el tamao del tipo de letra,
presione la tecla F9.

1. Tecla F1: Lista de datos

Este visualizador, que muestra una
lista numrica de datos, es el
visualizador predeterminado.
2. Tecla F2: LED (Diodo emisor de
luz)/lista
Este visualizador muestra el estado
ON/OFF de las seales de
interruptor detectadas mediante la
iluminacin de los LED.
Cuando una seal est ON, se
ilumina un LED verde; cuando la
seal est OFF, se ilumina un LED
rojo.
3. Tecla F3: Grfico de barras
Este visualizador muestra los valores
de los datos en un formato de grfico
de barras.
4. Tecla F4: Grfico de lneas
Este visualizador muestra los valores
de los datos en un formato de grfico
de lneas.

(1/1)

-3-

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Comprobador de mano

Conexiones de los cables del comprobador

YES

NO

HELP

F1

EXIT

F3

E
B
O
R
P
TO
U
A

F9

F0

ENTER

F6

F8

F5

F7

F2

F4

RCV
SEND

ON

OFF

RS232

DATA LINK

Sonda autmatica

I/P

Cable DLC

1. Tipo DLC3
Use cables DLC y DLC3. En vehculos para Europa y
otros pases en general, conecte un VIM (Mdulo de
interfaz de vehculo) entre los cables DLC y DLC3.
2. Tipo DLC1 o DLC2
Use un cable DLC, VIM y un cable DLC1 o DLC2.

VE
HICL
E
MO INTE
DU RFAC
LE E

Cable de
alimentacin CC

Para conectar el comprobador de mano a un vehculo,

seleccione e introduzca el modelo y sistema del vehculo
y as podr verificar los datos y DTC en el comprobador.
A continuacin, seleccione y use un cable que pueda
conectarse al DLC (Conector de enlace de datos) que
aparezca en el panel del visualizador del comprobador.

VIM

OBSERVACIN:
Cuando se conecta un cable DLC1 o DLC3 se
suministra alimentacin de batera automticamente
al comprobador.
Cable DLC3
Norteamrica
(cable OBD II)
Cable DLC1
Cable DLC2
Cable DLC3
Europa y pases en general
(cable MOBD)

(1/1)
Configuracin inicial

Resumen de la configuracin inicial

Una vez conectado el comprobador de mano al vehculo,
se tiene que establecer la configuracin inicial.
Este paso es necesario para cambiar los ajustes, ya que
los datos almacenados en la tarjeta de programas
pueden variar segn cual sea el destino o los dispositivos
perifricos configurados, como puede ser una impresora.
Por lo general, la configuracin inicial se efecta
solamente cuando se usa el comprobador por primera
vez, con lo que este paso no es necesario en ocasiones
subsiguientes.
En el panel del visualizador aparece lo siguiente:
APPLICATION SELECT/1: DIAGNOSIS

MAIN MENU/9: SETUP

Y contina con el visualizador "SETUP".

(1/2)

-4-

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Comprobador de mano

Resumen de la configuracin inicial

Se pueden configurar los siguientes elementos en el
comprobador de mano:
1. CLOCK/CALENDAR
Configura la fecha y la hora.
2. PRINTER BAUD
Configura la velocidad de salida hacia la impresora.
SETUP MENU
1: CLOCK/CALENDAR
2: PRINTER BAUD
3: PRINTER SELECT
4: UNIT CONVERSION
5: BRAND SELECT
6: DATA BASE SELECT
7: BACKLIGHT SET
8: ENH OBD II HELP
9: SELF TEST

BRAND SELECTION

Lexus
To y o t a
L e x u s & To y o t a

Ve h i c l e S e l e c t i o n
Ty p e

North American
Europe and Gen
Use Default

3. PRINTER SELECT
Selecciona el tipo de impresora que se desea
conectar.
4. UNIT CONVERSION
Cambia las unidades.

5. BRAND SELECT
Selecciona la marca del vehculo (Toyota, Lexus o
Lexus y Toyota) en el que se desea usar el
comprobador de mano.
Para facilitar la seleccin del modelo deseado,
despus de seleccionar una marca solamente
aparecen en pantalla los modelos de esa marca.

6. DATA BASE SELECT

Cambia la seleccin de la base de datos en el
comprobador de mano.
Por lo general, no es necesario cambiar este ajuste
porque la base de datos para el destino suele estar
configurada como base de datos predeterminada.
En los casos que sea necesario, es posible cambiar la
base de datos y restaurar el ajuste original usando
"Use Default".
Asegrese de usar la base de datos correspondiente
al modelo de vehculo en el que vaya a usar el
comprobador de mano porque, de lo contrario, se
podran efectuar evaluaciones incorrectas.
OBSERVACIN:
Es necesario volver a la pantalla inicial del
comprobador o ponerlo en marcha otra vez despus
de haber cambiado los ajustes de base de datos. Si
no se ejecuta esta operacin, no se actualizar la
base de datos.
Despus de cambiar la base de datos, tambin
cambiarn los elementos en el visualizador
"FUNCTION SELECT".
(1/1)

-5-

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Comprobador de mano

7. BACKLIGHT SET
Apaga o enciende la luz de fondo del comprobador de
mano.
8. ENH OBD II HELP
Cambia el OBD-II mejorado para usar la funcin "* +
HELP".
9. SELF TEST
Verifica el comprobador de mano en busca de averas.
SETUP MENU
1: CLOCK/CALENDAR
2: PRINTER BAUD
3: PRINTER SELECT
4: UNIT CONVERSION
5: BRAND SELECT
6: DATA BASE SELECT
7: BACKLIGHT SET
8: ENH OBD II HELP
9: SELF TEST

(2/2)
Tipo de OBD
Historia del OBD
Al evolucionar los sistemas de control de vehculos de tipo mecnico a tipo electrnico, los tcnicos encontraron
dificultades adicionales para efectuar juicios correctamente en la localizacin y resolucin de fallos. Fue en este
momento que apareci el sistema OBD.
Gracias al avance de la tecnologa, un nmero cada vez mayor de sistemas comenzaron a funcionar bajo un gran
nmero de ECU, lo que propici la aparicin de los nuevos sistemas OBD, incluyendo sistemas OBD que cumplen
las normas en vigor en las regiones donde se usan los vehculos.
El siguiente grfico muestra la cronologa de los sistemas OBD.
Tipo de OBD

OBD

1980

1985

1990

1995

2000

1980

(diagnstico en vehculo)

1996

MOBD
(diagnstico mltiple en vehculo)

1994

CARB OBD II
(California Air Resources Board)

1998

EURO OBD

-6-

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Comprobador de mano

Resumen de OBD/MOBD
Un sistema MOBD (Diagnstico mltiple en vehculo) permite que un comprobador de mano se comunique
directamente con la ECU cuando el comprobador est conectado al DLC3 en el vehculo para que pueda leer DTC
y datos.
1. Caractersticas de un MOBD:
Destinos: Europa y pases de carcter general
5 dgitos: (P####), (B####) y (C####) *Cada "#" indica un nmero o un alfabeto.
Para ciertos modelos con disel EFI, solamente se muestran DTC de 2 dgitos aun cuando haya comunicacin
directa con el comprobador.
Sin embargo, es posible leer DTC en detalle mediante el uso de subcdigos (1) o (2) en lugar de la secuencia
de parpadeo del MIL.
2. Funciones principales del MOBD:
Puede leer DTC
Puede leer datos de una ECU
Puede efectuar pruebas activas
(1/1)
REFERENCIA
Visualizador de DTC del OBD

YES
HELP
RCV
SEND

NO
F1

F4

F7

1
4
7

ENTER
F2

F5

F8

F0

EXIT

2
5
8
0

F3

F6

F9

3
6
9

ON

OFF

VIM

E1

TE1

DLC1 o DLC2
E1

TE1

E1 TE1

ECU

+B

MIL
ON
OFF

Los DTC son legibles mediante el

parpadeo del MIL, que se consigue
cortocircuitando los terminales TE1
(o Tc) y E1 (o CG).
En algunos modelos, se pueden
visualizar DTC de 2 dgitos
conectando el comprobador de
mano al conector DLC1 o DLC2.
En este caso, el comprobador de mano
no se comunica directamente con la
ECU. En lugar de ello, el comprobador
cortocircuita los terminales TE1 y E1 a
travs del VIM, lo que hace que el MIL
parpadee. A continuacin, el
comprobador lee la secuencia de
parpadeo del MIL y lo presenta en el
panel visualizador en la forma de un
DTC.
Con este mtodo, el comprobador tarda
un tiempo en leer la secuencia de
parpadeo del MIL.
(1/1)

-7-

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Comprobador de mano

Resumen de CARB OBD-II, EURO OBD y OBD-II MEJORADO

Los sistemas CARB OBD-II (California Air Resources Board On-Board Diagnostic-II) y EURO OBD permiten que el
comprobador de mano pueda leer DTC y datos cuando est conectado al DLC3 en el vehculo. Gracias a estos
sistemas de diagnstico, los DTC y los datos, que forman gran parte del sistema de emisiones, pudieron cumplir
las normas respectivas. Ni CARB OBD-II ni EURO OBD incorporan la funcin de prueba activa de MOBD.
1. Caractersticas de CARB OBD-II:
Destino: Amrica del Norte (EE.UU. y Canad)
Indicacin de DTC: 5 dgitos (P####) *Cada "#" indica un nmero o un alfabeto.
2. Caractersticas de EURO OBD:
Destino: Europa
Indicacin de DTC: 5 dgitos (P####) *Cada "#" indica un nmero o un alfabeto.
3. Funciones principales de CARB OBD-II y EURO OBD:
Puede leer DTC
Puede leer datos de una ECU
4. Diferencias entre CARB OBD-II y EURO OBD:
CARB OBD-II y EURO OBD son prcticamente idnticos, salvo que cumplen respectivamente las normas
vigentes en Amrica del Norte y en Europa.
Estas diferencias influyen en algunos de los elementos que aparecen en el panel visualizador o los valores a
partir de los cuales la ECU del motor determina una condicin anormal.
OBSERVACIN:
Los mtodos para hacer funcionar el comprobador de mano para CARB OBD-II y EURO OBD son los mismos
que para OBD/MOBD.
Debido a que estos sistemas de diagnstico cumplen con ciertas normas, no es necesario seleccionar el
modelo del vehculo.
Los elementos que aparecen en el "FUNCTION MENU" de CARB OBD-II y EURO OBD son diferentes.
5. OBD-II mejorado
El sistema OBD-II mejorado permite al comprobador de mano leer los DTC y datos de CARB OBD-II DTCs que
cumplen con las normas, as como los propios DTC y datos de Toyota. Asimismo, este sistema permite que el
comprobador de mano realice pruebas activas.

(1/1)
Comparacin de las funciones de OBD
La siguiente tabla muestra una comparacin de las funciones de los diversos sistemas OBD.
Tipo de OBD
OBD

Lectura de
datos

Lectura de DTC

Prueba activa

Seleccin del
vehculo

*1

MOBD
CARB OBD-II

EURO OBD
ENHANCED
OBD II

*2

*1: Solamente puede leer las seales mostradas por la ECU, ya que no establece una comunicacin
con la ECU.
*2: Puede que sea necesario seleccionar el modelo del vehculo seleccionando "ENH OBD-II HELP"
en el "SETUP MENU".

-8-

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

OBD/MOBD

Comprobador de mano

Proceso de seleccin de funciones OBD/MOBD

A continuacin se describe, mediante un ejemplo con el
OBD/MOBD, el procedimiento para usar el comprobador
de mano.
A continuacin se describe el procedimiento para
visualizar los datos seleccionando la ECU del motor y de
la ECT en el comprobador de mano.
Contine en DIAGNOSTIC MENU como se describe a
continuacin:
APPLICATION SELECT/1: DIAGNOSIS

MAIN MENU/1: OBD/MOBD

VEHICLE SELECT (Seleccin de modelo)/Corolla

VEHICLE SELECT (Seleccin de cdigo de modelo)/
NZE121

VEHICLE SELECT (Vehculo seleccionado)

OBD/MOBD MENU/2: Motor y ECT
*Verificar conexin*

DIAGNOSTIC MENU
(1/1)

-9-

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Comprobador de mano

Men de diagnsticos
A continuacin se incluye una lista de los datos que
pueden leerse con el OBD/MOBD:
1. DATA LIST
Los detalles se explican en las siguientes pginas.
2. DTC INFO
Los detalles se explican en las siguientes pginas.
DIAGNOSTIC MENU
ENGINE
1: DATA LIST
2: DTC INFO
3: ACTIVE TEST
4: SNAPSHOT
5: SYSTEM CHECK
6: RESET MEMORY
8: CHECK MODE

3. ACTIVE TEST
Los detalles se explican en las siguientes pginas.
4. SNAPSHOT
Los detalles se explican en las siguientes pginas.
5. SYSTEM CHECK
Esta funcin verifica sistemas concretos como el
sistema del sensor de oxgeno.
6. RESET MEMORY
Esta funcin se usa para borrar los valores
aprendidos, almacenados en la memoria de la ECU
despus de, por ejemplo, sustituir un componente del
sistema.
7. MONITOR STATUS (Solamente se muestra OBDII.)
Esta funcin se usa para determinar el estado de
sistemas relacionados con las emisiones
supervisados por la ECU del motor.
8. CHECK MODE
Este modo aumenta la sensibilidad de deteccin de
diagnstico con el fin de detectar anomalas
temporales.
OBSERVACIN:
En el caso de que todos los DTC y datos de imagen
congelada estn almacenados en la ECU, en el panel
visualizador aparecer el siguiente mensaje cuando
se selecciona CHECK MODE: OK to clear?
Si procede al CHECK MODE presionando el botn
YES, se borrarn los datos de imagen congelada.
As pues, asegrese de comprobar los datos de
imagen congelada antes de seleccionar CHECK
MODE si no los ha comprobado previamente. Los
detalles de los datos de imagen congelada se
explican ms adelante.
Si bien este men aparece despus de seleccionar la
ECU del motor y de la ECT, tambin aparece incluso
despus de seleccionar otras ECU.
(1/1)

- 10 -

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Comprobador de mano

Lista de datos
Se pueden visualizar y verificar diversos datos en la ECU
seleccionando los elementos que aparecen en el men
SELECT DATA.

S E L E C T D ATA
ALL
U S E R D ATA
E X T E N D D ATA
MISFIRE
AT M
O2 SENSOR
FUEL SYS
C ATA LY T I C
E VA P

ALL
Esta funcin presenta todos los datos de la ECU que
se consideran necesarios para la localizacin y
resolucin de problemas y que pueden ser detectados
por sensores.
Presione las teclas F1 a F4 para cambiar los
visualizadores de la pantalla.
USER DATA
Mediante esta funcin se pueden seleccionar todos
los elementos de datos que se desee verificar.
Solamente aparecern los datos para los que se haya
cambiado "NO" por "YES" en el visualizador.
EXTEND DATA
Esta funcin muestra todos los datos transmitidos
desde la ECU.
MISFIRE
ATM
O2 SENSOR
FUEL SYS
CATALYTIC
O2S HTR
Los seis elementos de datos indicados arriba
permiten seleccionar y visualizar los datos
pertenecientes a los sistemas respectivos.

(1/1)

Informacin sobre DTC

Seleccione los elementos de DTC INFO MENU que
desee que se visualicen y verifique los DTC que estn
almacenados en la ECU.

DTC INFO MENU

ENGINE
1:
2:
3:
4:
5:

CURRENT CODES
HISTORY CODES
PENDING CODES
CLEAR CODES
R E PA I R C O N F I R M

- 11 -

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Comprobador de mano

1. CURRENT CODES
Esta pantalla muestra los DTC que estn
almacenados en la ECU, en el caso de que los
hubiera.
Si la ECU no tiene ningn DTC almacenado, aparece
lo siguiente en el visualizador:
"NO DTC CODES"

DIAG. TROUBLE CODES

E C U : OBD/MOBD
Number of DTCs: 2
P0100 Mass Air Flow
Circuit
Malfunction
*P0110

Intake Air
Temperature
Circuit
Malfunction

[Exit] to Continue

OBSERVACIN:
Para ciertos modelos con Disel EFI, se muestran
DTC de 2 dgitos. Algunos modelos con Disel EFI no
pueden leer los DTC mediante el comprobador de
mano.
Asimismo, debido a que la visualizacin de DTC
puede variar ligeramente, consulte el Manual de
reparacin.
Ejemplo:
DTC22: Funcionamiento incorrecto del sensor de
temperatura del agua
DTC24 (1): Funcionamiento incorrecto del circuito del
sensor de temperatura del aire de admisin
DTC24 (2): Funcionamiento incorrecto del circuito del sensor
de temperatura atmosfrica

(1/2)
Dato de imagen congelada
Si el panel del visualizador muestra un DTC precedido de
una marca "*", la ECU almacenar los datos de imagen
congelada junto con el DTC. Los datos de imagen
congelada contiene informacin almacenada en el
momento que la ECU detecta un funcionamiento
incorrecto.
Solamente los elementos de datos predeterminados se
almacenan en la ECU como datos de imagen congelada.
Los datos de imagen congelada pueden usarse para
verificar las condiciones existentes en el momento que se
observa un funcionamiento incorrecto en el vehculo.

(2/2)

- 12 -

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Comprobador de mano

2. HISTORY CODES
Seleccione este elemento para visualizar los DTC que
hayan estado almacenados en la ECU previamente.
3. PENDING CODES
Si se ha almacenado un cdigo pendiente*, seleccione
este elemento para verificarlo.

DTC INFO MENU

ENGINE
1:
2:
3:
4:
5:

CURRENT CODES
HISTORY CODES
PENDING CODES
CLEAR CODES
R E PA I R C O N F I R M

4. CLEAR CODES
Esta funcin borra los DTC de la memoria de la ECU.
En el panel del visualizador aparece un mensaje que
le pregunta si desea continuar con la operacin de
borrado.
Presione "YES" para borrar o "NO" si no desea borrar.

CLEAR DTCs
T H I S O P E R AT I O N W I L L
CLEAR ALL DTC,
FREEZE FRAME, AND
R E A D I N E S S T E S T D ATA .

OBSERVACIN:
Tenga en cuenta que si borra los DTC, tambin
borrar los datos de imagen congelada.
Esto es as porque los datos de imagen congelada
estn conectados con los DTC.
Por tanto, si no ha verificado todava los datos de
imagen congelada, presione "NO" para cancelar la
operacin de borrado.

DO YOU WISH TO
CONTINUE?
PRESS [Yes] OR [No]

(1/1)

- 13 -

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Comprobador de mano

5. REPAIR CONFIRM
Despus de reparar un problema del vehculo,
seleccione este elemento para comprobar que la
reparacin se haya efectuado. Esta funcin rige
nicamente para determinados DTC.

DTC INFO MENU

ENGINE
1:
2:
3:
4:
5:

CURRENT CODES
HISTORY CODES
PENDING CODES
CLEAR CODES
R E PA I R C O N F I R M

*Cdigo pendiente
Cuando se detecta un DTC sucesivamente en 2 ciclos de
conduccin (1 ciclo de conduccin es el perodo que va
desde que se pone en marcha el motor hasta que se
para), ste queda registrado en la ECU como DTC
(cdigo de lgica de deteccin de 2 ciclos de
conduccin). No obstante, si se detecta un DTC
solamente en el 1 de 2 ciclos sucesivos, ste queda
registrado como cdigo pendiente y se borra en el caso
de que no se detecte en el ciclo subsiguiente.

(1/1)
ACTIVE TEST
La funcin ACTIVE TEST permite verificar el
funcionamiento de los sistemas actuadores al forzar la
activacin de los actuadores.
Seleccione y ejecute el elemento sobre el cual desee
efectuar la prueba activa en el visualizador.
En el visualizador de prueba activa, el elemento a
probar aparece en la parte inferior.
Para activar el actuador, presione las teclas de flecha
derecha e izquierda.
OBSERVACIN:
Para garantizar la seguridad y proteger el vehculo,
las pruebas activas estn sujetas a ciertos lmites.
Por esta razn, una prueba activa puede cancelarse
antes de que el actuador funcione ms all de sus
lmites o que su funcionamiento est restringido por el
tiempo.

(1/1)

- 14 -

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

1- (1)
Seal de
entrada

REFERENCIA
Uso de un comprobador de mano para la localizacin
y resolucin de problemas

Seal de salida

ECU

ISCV (actuador)

A/C

Interruptor
de A/C
Interruptor de A/C en ON

YES
HELP
RCV
SEND

NO
F1

F4

F7

1
4
7

ENTER
F2

F5

F8

F0

EXIT

2
5
8
0

F3

F6

F9

3
6
9

ON

Datos de la ECU
Seal del interruptor de
A/C en ON

OFF

rea normal

Seal de salida

ECU

ISCV (actuador)

A/C

Interruptor
de A/C
Interruptor de A/C en ON

YES
HELP
RCV
SEND

NO
F1

F4

F7

ENTER
F2

F5

F8

F0

EXIT

F3

F6

F9

3
6
9

ON

Los siguientes procedimientos describen el uso del

comprobador de mano para efectuar la localizacin y
resolucin de problemas de los sistemas controlados por
la ECU.
En este ejemplo, el problema es que la velocidad de
ralent no aumenta al poner en marcha el interruptor del
aire acondicionado.
1. Verificacin de la lista de datos
Ponga el interruptor el aire acondicionado del
vehculo en la posicin ON y use el comprobador de
mano para verificar si se emite una seal normal (que,
en este caso, est en la posicin "ON").

rea anormal

1- (2)
Seal de
entrada

(1) Seal normal del interruptor del aire

acondicionado (ON)
Efecte la prueba activa para identificar la zona
problemtica en el lado de salida.
(2) Seal anormal del interruptor del aire
acondicionado (OFF)

Datos de la ECU
Seal del interruptor de
A/C en OFF

El problema radica en el interruptor o en las seales de

entrada que llegan a la ECU.

OFF

rea anormal

Comprobador de mano

rea normal

(1/2)

2- (1)
Seal de salida

ECU

Aumento
de ralent

ISCV
(actuador)

A/C

Interruptor de A/C
YES
HELP
RCV
SEND

NO
F1

F4

F7

1
4
7

ENTER
F2

F5

F8

F0

EXIT

2
5
8
0

F3

F6

F9

Prueba activa
Seal del interruptor de A/C en ON

3
6
9

ON

OFF

rea anormal

rea normal

2- (2)
Seal de salida

ECU

ISCV (actuador)

A/C

Interruptor de A/C
YES
HELP
RCV
SEND

NO
F1

F4

F7

1
4
7

ENTER
F2

F5

F8

F0

EXIT

2
5
8
0

F3

F6

F9

Prueba activa
Seal del interruptor de A/C en ON

3
6
9

ON

OFF

2. Prueba activa
Si los datos de entrada son normales, efecte la
prueba activa para confirmar las condiciones de
funcionamiento del motor.
(1) La marcha al ralent aumenta al efectuar la prueba
activa
Se determina que la ISCV (Vlvula de control de
velocidad de ralent) funciona normalmente. Por lo
tanto, la ISCV (que es el actuador) y el mazo de
cables funcionan normalmente y se deduce que el
problema est en la ECU.
(2) La marcha al ralent no aumenta al efectuar la
prueba activa
Se determina que la ISCV no est funcionando. As
pues, se deduce que hay un problema en la ISCV, el
mazo de cables o la ECU. (Para identificar el origen
del problema, es necesario inspeccionar cada uno de
los componentes.)
Como se describe arriba, las reas problemticas
pueden identificarse fcilmente mediante la lista de
datos y las funciones de prueba activa para efectuar
la localizacin y resolucin de problemas de los
sistemas controlados por la ECU.

rea anormal

(2/2)

- 15 -

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Comprobador de mano

SNAPSHOT
La funcin de instantnea almacena los datos de la ECU
del motor en el comprobador de mano.
El almacenado de los datos en condiciones normales
permite compararlos con los datos de condiciones
anormales.

SNAPSHOT MENU
ENGINE
1:
2:
3:
4:
5:

MANUAL SNAPSHOT
CODES SNAPSHOT
REPLAY SNAPSHOT
TRIGGER SNAPSHOT
U S E R D ATA

1. MANUAL SNAPSHOT
Presione la tecla ENTER para tomar una
instantnea de los datos manualmente.
2. CODES SNAPSHOT
Se toma una instantnea de los datos
automticamente cuando se detecta un DTC.
3. REPLAY SNAPSHOT
Esta funcin reproduce los datos de una instantnea
almacenada.
4. TRIGGER SNAPSHOT
Esta funcin sirve para configurar los puntos de
accionamiento.
5. USER DATA
Esta funcin sirve para configurar los elementos de
visualizacin de los datos de una instantnea
almacenada.
(1/1)

Personalizar

Resumen de CUSTOMIZE
Las funciones de conveniencia del vehculo, como el
bloqueo de puertas controlado por la ECU, se pueden
configurar o modificar en el visualizador "CUSTOMIZE".
Introduzca la informacin sobre el modelo del vehculo de
acuerdo con las instrucciones que aparecen en el panel
visualizador del comprobador de mano para configurar
diversas funciones de conveniencia.
"Changing the method for unlocking all the doors"
(Cambio del mtodo de desbloqueo de todas las puertas)
se usa como ejemplo en el siguiente procedimiento para
personalizar las funciones:
APPLICATION MENU/2: CUSTOMIZE
FUNCTION SELECT/02: DOOR LOCK
FUNCTION SELECT/01: UNLK/KEY TWICE
Despus de llevar a cabo la secuencia anterior, puede
seleccionar los siguientes mtodos para desbloquear
todas las puertas: "Presionar el interruptor una vez para
desbloquear las puertas" o "Presionar el interruptor dos
veces para desbloquear las puertas".
OBSERVACIN:
"APPLICATION MENU" y "FUNCTION SELECT"
aparecern en el visualizador para todos los modelos de
vehculo. Sin embargo los pasos subsiguientes de
"FUNCTION SELECT" solamente aparecen en los
modelos de vehculo que se pueden personalizar.

(1/1)

- 16 -

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Sonda automtica

Comprobador de mano

Resumen de AUTOPROBE
Se pueden medir valores como la tensin conectando la
sonda automtica al comprobador de mano.
Se pueden medir los siguientes elementos con la funcin
de sonda automtica:
1. CALIBRATE
Calibra la funcin de sonda automtica.

AUTOPROBE MENU
1:
2:
3:
4:
5:

CALIBRATE
VOLTAGE
FREQUENCY
DUTY CYCLE
OSCILLOSCOPE

2. VOLTAGE
El comprobador de mano puede usarse como
voltmetro.
Site la sonda automtica en la zona que se desee
medir para obtener una visualizacin digital de la
tensin.

VOLTMETER

12.6
MIN
0.0V

VDC

MAX
0.0V

- 17 -

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Comprobador de mano

3. FREQUENCY
Comprueba la frecuencia.
4. DUTY CYCLE
Comprueba la proporcin del ciclo de trabajo.

AUTOPROBE MENU
1:
2:
3:
4:
5:

CALIBRATE
VOLTAGE
FREQUENCY
DUTY CYCLE
OSCILLOSCOPE

.2ms A:1V

1.0 0V a

1. TIME 2. VOLT 3. LVL

5.
6. TRIG 7. HOLD

5. OSCILLOSCOPE
El comprobador de mano puede usarse como
osciloscopio.
Puede visualizar formas de onda de las seales
elctricas.

4. GND
8. MENU

(1/1)
Salida de impresin

Resumen de Printout

Alimentacin de AC/DC

YES

NO

HELP

SEND

F1

F7

F3

F9

F0

F6

F8

EXIT

F5

ENTER
F2

F4

RCV

Es posible imprimir los datos que aparecen en el panel

visualizador conectando una impresora en el
comprobador de mano.
Presione la tecla "SEND" para imprimir todos los datos
incluso si no aparecen todos en una nica pantalla.
Presione las teclas "# y SEND" para imprimir solamente
los caracteres o datos que aparecen en la pantalla.

ON

OFF

RS232

DATA LINK

I/P

Impresora

(1/1)

- 18 -

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Comprobador de mano

Ejercicio
Use los ejercicios para comprobar su comprensin de los materiales de este captulo. Despus de cada
ejercicio, puede usar el botn de referencia para consultar las pginas relacionadas con la pregunta.
Cuando obtenga una respuesta incorrecta, regrese al texto para revisar el material y buscar la respuesta
correcta. Despus de responder todas las preguntas correctamente podr pasar al captulo siguiente.
En este captulo, la hoja de trabajo forma parte de los ejercicios.
Haga clic en el siguiente subrayado y abra la hoja de trabajo.
A continuacin, imprmala antes de usarla.

Captulo
Pgina con
texto
relacionado

Ejercicios

Todas las
respuestas
correctas

Captulo siguiente

Respuesta
incorrecta

Regresar a la pgina de
texto relacionado para su revisin

Pgina con
texto
relacionado

Ejercicios

Todas las
respuestas
correctas

Respuesta
incorrecta

Regresar a la pgina de
texto relacionado para su revisin

Cmo utilizar la Hoja de trabajo

En este captulo hay una Hoja de trabajo que forma parte de los ejercicios.
Haga clic en Descargar hoja de trabajo y se abrir la hoja.
Imprmala y escriba su nombre.
Dependiendo de las preguntas, escriba el valor real de la medida que haya tomado, etc.
Cuando haya terminado, entrguesela al profesor.

- 19 -

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico

Comprobador de mano

Pregunta- 1
Las siguientes afirmaciones hacen referencia al visor DTC de 5 dgitos del comprobador de mano. Marque cada una de
las afirmaciones como Verdadera o Falsa.

No.

Pregunta

Verdadero o
falso

El comprobador de mano muestra los DTC de 5 dgitos

comunicndose directamente con la ECU.

nVerdadero
j
k
l
m
j Falso
k
l
m
n

El comprobador de mano muestra los DTC de 5 dgitos

comunicndose con la ECU a travs del DLC 3 (Conector de enlace
de datos 3).

nVerdadero
j
k
l
m
j Falso
k
l
m
n

El comprobador de mano lee la secuencia de parpadeo del MIL

(Lmpara indicadora de funcionamiento incorrecto) y muestra DTC
de 5 dgitos.

nVerdadero
j
k
l
m
j Falso
k
l
m
n

Respuestas
correctas

Pregunta- 2
Las siguientes afirmaciones hacen referencia a las funciones del comprobador de mano. Seleccione del siguiente grupo
de palabras aquellas que correspondan a cada funcin.

1. Funcin que verifica los datos controlados por la ECU.

2. Funcin que verifica los DTC almacenados en la ECU.

3. Funcin que fuerza la operacin del actuador.

4. Funcin que detecta un valor anormal momentneo al

aumentar la sensibilidad del DTC por encima del valor

normal.

a) Prueba activa b) Instantnea c) Lista de datos d) Sonda automtica e) Modo de verificacin f) Borrar cdigos
g) Cdigos actuales h) Dato de imagen congelada

Respuesta: 1.

2.

3.

- 20 -

4.

Gua del curso para el tcnico Toyota

El tcnico Toyota>>Finalidad del mantenimiento peridico

PPT
N

Ref. (p
gina)

Tiempo
necesario

1/1

10 min.

2
3

1/3
2/3

PPT
N

Ref. (p
gina)

Tiempo
necesario

Explique los mtodos de mantenimiento peridico.

1/1

20 min.

Eficacia en el funcionamiento

Explique los puntos importantes para lograr un funcionamiento eficaz.

1/1

Posicin y mtodo de elevacin

Explique la posicin, las operaciones o el mtodo para cada posicin de

elevacin

3-12

1/10

Grupo

Unidad

Puntos de instruccin

Comprensin de los objetivos del mantenimiento peridico.

- La finalidad del mantenimiento peridico es evitar la aparicin de problemas importantes en el futuro.
Mantener el vehculo en las condiciones de cumplimiento de las distintas normas.
Prolongar la vida del vehculo.
Asegurar al cliente una conduccin lo ms segura y econmica posible.
- El programa de mantenimiento vara segn el pas y la regin, adems de por la normativalocal.
El personal formado debe seguir el programa de mantenimiento del pas en el que trabaje.

Finalidad del mantenimiento peridico

[Finalidad del
Finalidad del mantenimiento peridico
mantenimient
o peridico]
Programa de mantenimiento
Programa de mantenimiento
Intervalos de servicio

El tcnico Toyota>>Mantenimiento peridico>>Descripcin

Grupo

Unidad

[Descripcin] Descripcin

Puntos de instruccin

Nombre

Hoja de trabajo de tcnico de diagnstico 6

Conocimientos bsicos del tcnico de diagnstico>>Comprobador de mano
Inspeccione el vehculo con el comprobador de mano segn los siguientes procedimientos .
1. Arranque el vehculo y compruebe si est apagado el MIL (Malfunction Indicator Lamp).
(Desconecte la alimentacin de dispositivos como el aire acondicionado).
2. Conecte el comprobador de mano al DLC3 y pulse el botn ON.
3. Seleccione la temperatura del refrigerante y el rgimen del motor en USER DATA de la funcin DATA LIST.
Compruebe los datos de la temperatura del refrigerante y el rgimen del motor que controla la ECU del motor.
Temperatura de refrigerante
Rgimen del motor

C
rpm

4. Extraiga el conector del sensor de temperatura del agua. (Tenga cuidado porque el motor est en marcha).
5. Compruebe si el MIL est encendido.
6. Compruebe los DTC si los circuitos del sensor de temperatura no funcionan y seleccione el elemento apropiado de
la lista que hay a continuacin.
P0115

P0120

P0130

P0335

7. Seleccione el nmero de DTC de CURRENT CODES en la funcin DTC INFO y vaya a la pantalla del registro
instantneo de datos.
Confirme el registro instantneo y compruebe los datos que aparecen a continuacin.
Temperatura de refrigerante
Rgimen del motor
Temperatura del aire
de admisin

C
rpm
C

8. Seleccione el elemento que corresponde a la temperatura del refrigerante en USER DATA, en la funcin DATA LIST,
y compruebe la informacin de esa temperatura segn la ECU del motor y seleccione el elemento que corresponda
de los siguientes.
140C

80C

-20C

-40C

9. Introduzca el conector del sensor de temperatura del refrigerante. Compruebe entonces si el MIL est apagado.
(Tenga cuidado al poner el conector del sensor de temperatura ya que el motor est en marcha.)
MIL OFF
MIL ON
SUGERENCIA: El MIL no puede desactivarse cuando se usa el CARB OBD II o EURO OBD.
10. Borre los DTC con el comprobador de mano.
11. Compruebe que el MIL est apagado.
12. Asegrese de que la memoria de DTC de la ECU del motor est vaca.
13. Desconecte el comprobador de mano del DLC3 y pare el motor.