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Mecanismos
Autor:Diego Olave. Ficha:1023999
I.

INTRODUCCIN

El concepto de mecanismo tiene su origen en el

trmino latino mechanisma y se refiere a la totalidad
que forman los diversos componentes de
una maquinaria y que se hallan en la disposicin
propicia para su adecuado funcionamiento.

*De acuerdo a la cantidad de eslabones pueden ser de

tipo binarios, ternarios o cuaternarios
*De acuerdo a la funcin pueden
ser fijos, conductores, transductores o conducidos
*De acuerdo al movimiento que ocasionan pueden
ser fijos, de manivela, de biela o de corredera.
Por otro lado, con respecto a los nodos, segn los que
se utilicen en la estructura, variar el tipo de
mecanismo porque el movimiento ser diverso. En el
caso de la manivela, por ejemplo, el movimiento que
realiza es rotativo, mientras que el movimiento que
realiza un mecanismo con corredera es de traslacin.

III.TIPOS DE MECANISMOS
Algunos de los tipos de mecanismos ms comunes son
los siguientes:

En las mquinas, se llama mecanismo a la agrupacin

de sus componentes que son mviles y se encuentran
vinculados entre s a travs de diversas clases de
uniones; esto hace que dicha estructura pueda
transmitir fuerzas y movimientos. El mecanismo es el
encargado de permitir dicha transmisin.
II.

CONCEPTUALIZACION

Para que un mecanismo sea considerado como tal es

necesario que se encuentre formado por una serie de
componentes, los cuales son: eslabn (elemento rgido
que transmite el movimiento de un lugar a otro
fundamental para que el mecanismo se
active), nodo (unifica dos eslabones entre s para que
a travs de l se comunique el movimiento) y junta,
tambin conocida como par cinemtico, (permite que
eslabn y nodo funcionen correctamente, indicando la
unin entre los diferentes eslabones como partes de
un todo).
Los mecanismos pueden clasificarse de acuerdo a
muchas variables:

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w.tipos.co/tipos-de-mecanismos/

-Mecanismos de transmisin circular: Son los

que llevan a cabo el movimiento por intermedio de un
sistema de poleas con correa o por ruedas de friccin.
Tambin pueden llevarse a cabo a travs de un tren de
poleas con correas, de un tornillo sin fin, con
engranajes o ruedas dentadas (en sistemas de
engranajes con cadenas o trenes de engranaje).
La aplicacin convencional de este mecanismo se
personifica en los motores de los vehculos de calle,
en la caja de velocidades de estos mismos vehculos o
en maquinaria industrial, como la destinada a la
impresin de peridicos.
-Mecanismos de transmisin lineal: Son aquellos
que mueven en lnea recta, generando una relacin
entre la transmisin y la transformacin de fuerzas a
travs de una polea, ya sea fija o mvil.
Las palancas que lo accionan pueden ser de primer
grado, de segundo grado o de tercer grado, segn en
donde se base la fuerza de apoyo que provoque la
conversin. El de transmisin lineal es el mecanismo
tpico de las caas de pescar de hogar o de las
carretillas destinadas a los menesteres de la
construccin.

-Mecanismos dirigentes y reguladores del

movimiento: Son los que desarrollan la direccin
desde un trinquete y la regulacin a travs del
freno, ya sea a disco, a tambor o el freno de cinta. La
aplicacin bsica tiene lugar en los sistemas de freno
de los vehculos.
-Mecanismos de transformacin del movimiento
circular en rectilneo: Son los que transforman el
sentido de la transmisin circular en lineal o recto, y
su aplicacin se explica perfectamente en el
funcionamiento del sistema pin-cremallera, el del
tornillo y la tuerca o el conjunto de la manivela y el
torno. Es un sistema complejo y de avanzada, que con
el tiempo fue ganando lugar en la aplicacin industrial
y tambin hogarea.

PION

-Mecanismos de transformacin del movimiento

circular en rectilneo alternativo: Es uno de los
mecanismos ms complejos que existen, y se trata de
alternar el sentido de los movimientos para lograr una
mayor fuerza en el menor espacio posible. Es el
desarrollo tipo de los cigeales en los motores de los
vehculos o las levas dentro de los cigeales.
-Mecanismos de acoplamiento: El acoplamiento
puede ser fijo o mvil, y en la unin de ambos
elementos se lleva a cabo el propsito perseguido. El
mecanismo posibilita la accin para que dos extremos
logren un tercer resultado fruto de su anexin. El
ejemplo tpico de este tipo de mecanismo es el del
embrague.

CADENA ESLABONADA