CHARTE DES BONNES PRATIQUES

DE STOCKAGE ET
DE CHARGEMENT DES CARGAISONS
DE MINERAI DE NICKEL PRODUIT
EN NOUVELLE CALEDONIE
Dcembre 2011

F
Ver.

Publication
22.12.2011
Raison
de Date
lmission
dmission

CNRT
Prpar par

CNRT
Vrifi
Par

SEM
Approuv
par

CNRT

ANNEXE 1

Date dmission
Dcembre 2011

N NT-CHA

Charte des bonnes pratiques de stockage et de

chargement de minerai de Nickel

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Sommaire
Partie I Objectifs de la Charte des Bonnes Pratiques de Stockage et de
Chargement des Cargaisons de Minerai de Nickel produit en Nouvelle
Caldonie
Partie II Description des mthodes de stockage et de chargement
2.1) Gnralits
2.2) Modes dacheminement du minerai partir de la Mine jusquau bord de
mer
2.3) Modes de stockage en bord de mer
2.4) Modes de chargement des Cargaisons partir du bord de mer jusquaux
minraliers
2.5) Synthse du process minier
Partie III Mthodes dchantillonnage
3.1) Description gnrale des Mthodes
3.2) Mthodes dchantillonnage lors de la mise en stock (Etapes 1 3)
3.3) Mthodes dchantillonnage lors des chargements de minraliers
(Etapes 4 5)
Partie IV Oprations de chargement
4.1) Etablissement de la documentation standard
4.2) Prparation des cargaisons et contrle de la qualit
Partie V Moyens, Information et formation, contrle
Annexes
Annexe
Annexe
Annexe
Annexe
Annexe

1
2
3
4
5

Flowsheet dchantillonnage n1
Feuille de saisie n1
Flowsheet dchantillonnage n2
Flow Sheet dchantillonnage n3
Feuille de prsentation n2
Suivi de modifications

Version
du
documen
t
A

Liste
des
modifies

Date dmission

Raison

4 Novembre 2010

Pour revue SEM

NA
incorpore
les
commentaires de la revue 2,3,4 ,5,6 et 7
SEM du 4/11/2010
incorpore
les 2,3,4, annexes
commentaires de la revue
SEM/CNRT
du
8-

8 Novembre 2010

12 Novembre 2010

sections

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15 dcembre 2010

22 dcembre 2011

12/11/2010
Incorporation
commentaires DGPR
Incorporation
commentaires DGPR
Incorporation
remarques DGPR

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des 3.2 ; 4.1 ; annexe 2 ;

annexe 5; ajout du V
des
I ; IV 4.2
des

IV 4.2

Partie I Objectifs de la Charte des Bonnes Pratiques de Stockage et de

Chargement des Cargaisons de Minerai de Nickel produit en Nouvelle
Caldonie
Le prsent document, associ aux mthodologies de la TML statistique et/ou du
FMP dcrites dans la mthode alternative de dtermination de la transportabilit
des cargaisons de minerai de nickel produit en nouvelle caldonie a pour objet de
dcrire les bonnes pratiques mettre en uvre dans le cadre de la constitution
des stocks de minerai et des oprations de chargement bord des minraliers afin
de limiter les risques de liqufaction des cargaisons de minerai de nickel.
Ces bonnes pratiques sadressent lensemble des Expditeurs de minerai de
nickel situs en Nouvelle Caldonie qui sengagent les respecter.
Partie II Description des mthodes de mise en stock et de chargement
2.1) Gnralits
La configuration gographique actuelle des mines de nickel en Nouvelle Caldonie
est la suivante :

des carrires dextraction de minerai ciel ouvert constituant la Mine et

situes la plupart du temps sur les massifs montagneux situs au centre de
lle,

des plateformes ou zones de stockage situes sur les bords de mer sur
lesquelles le minerai produit sur mine est dcharg lors des campagnes de
Roulage. La distance entre la mine et ces zones de stockage est diffrente
selon que lon se situe sur la cte Est ou sur la cte Ouest de la grande terre.

2.2) Modes dacheminement du minerai partir de la Mine jusquau bord

de mer
2.2.1 Description
Les deux modes dacheminement du minerai sont les suivants ;

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le roulage. Ce mode dacheminement est opr par camions de 10 ou 12

roues (un camion transportant environ 20 25 tonnes de minerai humide)
empruntant les pistes de roulage minires,
le convoyage. Ce mode dacheminement est opr par un convoyeur
mcanique au dpart de la Mine et destination dune zone de stockage en
bord de mer.

2.2.2 Prcautions
Les activits de chargement et de roulage sont interrompues lors dpisodes
pluvieux et les bandes transporteuses de minerai des convoyeurs sont
gnralement en pente et capotes.
2.3) Modes de stockage en bord de mer
2.3.1 Description
En fonction de la surface disponible de stockage, les modes de stockage sont les
suivants :

en moyen layons, de hauteur/largeur/longueur denviron 20 000 - 30 000

tonnes humides,
en petit layons (ou chevrons), de hauteur et longueur variables,
gnralement de 500 1 500 tonnes humides,
en chutes, de hauteur et longueur variables, gnralement de 5 000
30 000 tonnes humides.

2.3.2 Prcautions
En fonction des proprits du minerai, la configuration gomtrique des
layons/chutes devra permettre lcoulement de la pluie. Les plateformes de
stockage sont dotes de fortes contrepentes.
2.4) Modes de chargement des Cargaisons partir du bord de mer
jusquaux minraliers
Les modes de chargement utiliss dpendent de la configuration gographique des
zones de chargement et, en particulier, de la configuration marine et de la
bathymtrie existante de la zone.
Deux mthodes sont actuellement utilises :

le chalandage. Cette mthode est utilise sur les centres miniers disposant
de quais auxquels les minraliers ne peuvent accoster faute dun tirantdeau suffisant. La Cargaison est alors transporte partir du bord de mer
jusqu bord du minralier au moyen dun chaland creux (capacit denviron
300 tonnes humides) tir par un remorqueur. Cet ensemble, appel
batellerie, procde des trajets allers et retours par train de 1 4 entre le
wharf de chargement et le minralier. Le dchargement des chalands pour
remplissage des cales du navire est opr par les grues du minralier,

le convoyage. Cette mthode est utilise sur les centres miniers dots de
quai pouvant accueillir les minraliers. La Cargaison est alors transporte

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au moyen dun terminal dot dun convoyeur et dun ensemble de navette

son extrmit et alimentant directement les cales du navire.
2.5) Synthse du process minier
De manire synthtique, les tapes composant le process minier sont les
suivantes.
N

Etape

Et1
Et2

Extraction
Mine
Acheminement
roulage/convoyage
partir de la Mine
jusquau bord de
mer
Mise en stock
zone de stockage bord minerai stock
de mer
Chargement bord zone de stockage bord cargaison
des camions pour de mer
dchargement

bord des chalands

(pour
chalandage
uniquement)
Chargement bord entre
wharf
& cargaison
des minraliers
minralier

Et3
Et4

Et5

Lieu

Terminologie applicable au
minerai
minerai extrait
minerai tri

Partie III Mthodes dchantillonnage

3.1) Description gnrale des mthodes
Il nexiste pas ce jour de procdure standard dchantillonnage qui soit commune
lensemble des mineurs caldoniens.
Cette dmarche dhomognisation est actuellement en cours. Elle a t initie et
est suivie par la DIMENC.
Toutefois, les procdures actuellement utilises par les mineurs ont toutes t
valides par la DIMENC.
Elles se basent toutes sur la norme Japan International Standard JIS n M 8101.
3.2) Mthodes dchantillonnage lors de la mise en stock (Etapes 1 3)
Un premier contrle de la teneur en humidit du minerai est opr pralablement
sa mise en stock en bord de mer ce qui ncessite de procder un
chantillonnage.
Lobjectif de cet chantillonnage est de mesurer, par application de la mthode de
la TML statistique ou de la FMP mentionnes en Partie 1 des prsentes, la teneur
en humidit du minerai.
Pour le minerai de type saprolites , lIndice dAltration (Fe/MgO) sera
galement mesur partir de cet chantillonnage.

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3.2.1) Echantillonnage lors des oprations de roulage

Pour chaque journe de roulage, un chantillon est prlev sur chaque camion
conformment au Flowsheet numro 1 joint en annexe 1 des prsentes.
Les teneurs retenues correspondent la moyenne pondre des teneurs par le
volume de roulage journalier sur le volume total de la Cargaison charger bord
du minralier.
Les donnes sont ensuite indiques sur la feuille de saisie numro 1 dont le modle
est joint en annexe 2. Ce document permet lExpditeur de contrler les
caractristiques du minerai quil sapprte stocker.
3.2.2) Echantillonnage lors du convoyage
Les chantillons pour mesurer la teneur en humidit sont prlevs conformment
au flow sheet numro 2 tel que joint en annexe 3.
Les chantillons utiliss pour mesurer les teneurs en fer et en magnsium sont
prlevs par Lot de 2.000 tonnes.
Nb : Dans le cas de la mine SLN de Tibaghi, la chimie et lhumidit du minerai
sont mesurs directement sur le convoyeur au moyen dun analyseur en ligne, dont
ltalonnage et le contrle se font au moyen dchantillons de rfrence qui ont t
prpars en respectant la norme JIS M8101.
La teneur en humidit est reporte sur la feuilles de saisie numro 1 mentionne
ci-dessus.
3.3) Mthodes dchantillonnage lors des chargements de minraliers
(Etapes 4 5)
Un chantillonnage est opr sur la Cargaison lors du roulage partir du bord de
mer jusquau wharf pour chargement des chalands conformment au Flow Sheet
n3 joint en Annexe 4 ou lors du convoyage.
Cet chantillonnage permet de contrler la teneur en humidit de la Cargaison et
donc de sassurer de sa transportabilit au regard des mthodes TML Statistique
et FMP.

Partie IV - Oprations de chargement

4.1) Etablissement de la documentation standard

Sur la base des teneurs recueillies et figurant sur la feuille de saisie numro 1,
lExpditeur calcule les coordonnes du Point Caractristique de Cargaison et
tablit le document de prsentation numro 2 dont le modle est joint en Annexe 5.
Ce document indique les teneurs en humidit de la Cargaison charger, est sign
par lExpditeur et est transmis lagence maritime avant le dmarrage des
oprations de chargement.

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Pour les saprolites, il ne sera procd aucun chargement de cargaison dont

lhumidit est suprieure la TML statistique.
Pour les latrites, il ne sera procd aucun chargement de cargaison dont
lhumidit
est
suprieure
0,9 x FMP.
Note : Dans le cas de navires de charges spcialement construits ou munis
damnagement spciaux, se reporter au 7.3.1.1 du Code IMSBC.
4.2) Prparation des cargaisons et contrle de la qualit
En cas de pluie avant le dbut des oprations de chargement, lExpditeur veille
maintenir la qualit de sa cargaison en procdant notamment lvacuation des
ventuelles eaux stagnantes en pied de stocks et ce afin de limiter la prise
dhumidit et en procdant en priorit au chargement de la partie sche des
stocks.
La cargaison peut tre manutentionne en cas de prcipitations condition que la
teneur en humidit relle soit suffisamment infrieure sa teneur en humidit
admissible aux fins du transport, de faon ce que la teneur en humidit relle ne
soit pas susceptible de dpasser la teneur en humidit admissible aux fins du
transport en raison des prcipitations.
Toute fermeture effective des cales entrane un arrt immdiat des oprations de
chargement de chalands au wharf.
LExpditeur fera en sorte de faciliter au mieux la communication avec le capitaine
du navire de sorte que ce dernier linforme dans les meilleurs dlais de tout
changement des conditions climatiques.
Suite une interruption pour cause de pluie:
LExpditeur vrifie ltat des chalands au wharf, et le cas chant, procde
lvacuation de leau y stagnant au moyen de pompes.
LExpditeur ne reprend le chargement quune fois que les chalands vids.
Il est toutefois admis quun rsidu de petites flaques deau dont le volume
total ne dpasse pas 500 litres (pour un chaland de 300 tonnes) puisse
subsister.
Le cas chant, il procde lvacuation des boues pouvant rsulter de
laction drosion de leau de pluie sur les stocks et concentres la base
des stocks.
A la demande du capitaine, lexpditeur procde une nouvelle mesure de
lhumidit de la cargaison quil envisage de charger et transmet au capitaine
du navire les rsultats de cette mesure.
Si les analyses dmontrent un taux dhumidit suprieur la limite fixe par
la TML statistique ou le FMP les oprations de chargement sont
interrompues.

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Partie V Moyens, Information et formation, contrle

Chaque signataire de la prsente charte, sengage mettre en uvre au niveau de
son entreprise les actions dinformation et de formation, et mobiliser les moyens
humains et matriels ncessaires la bonne application de la charte. Il sengage
galement mettre en uvre des procdures crites de contrle interne de la
bonne application de la Charte et de la Mthodologie.

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Annexes
Annexe
Annexe
Annexe
Annexe
Annexe

1
2
3
4
5

Flowsheet dchantillonnage n1
Feuille de saisie n1
Flowsheet dchantillonnage n2
Flow sheet dchantillonnage n3
Feuille de prsentation n2

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ANNEXE 1 FLOW SHEET DECHANTILLONNAGE N1

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ANNEXE 2 FEUILLE DE SAISIE N1

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ANNEXE 3 - FLOW SHEET DECHANTILLONNAGE N2

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ANNEXE 4 - FLOW SHEET DECHANTILLONNAGE N3

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ANNEXE 5 FEUILLE DE PRESENTATION N

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