Rapport Pfe El Fatoiki

Travail de fin dtudes 2013
Remerciements
Au terme de ce travail de fin dtude, je tiens exprimer mes

sincres gratitudes et ma profonde reconnaissance toutes les
personnes qui ont contribu de prs ou de loin, la ralisation de ce
travail.
Je voudrai remercier en particulier, mon encadrant interne Mr.
Khaled LAHLOU, davoir accept dencadrer mon travail, pour sa
disponibilit et ses conseils pertinents. Je suis trs reconnaissant
envers toute la connaissance quil na cess de me prodiguer.
Je remercie vivement mon encadrant externe M. EL HANKARI
Mounir, chef de lot ouvrages daccostages Tanger Med Engineering
(TME), de mavoir accueilli au sein de TME, pour lattention et le
temps quil ma accords, ainsi que les efforts quil a dploys le long
de cette priode dans un seul objectif : voir le fruit et le rsultat de ce
travail.
Jadresse un vif remerciement M. Jamal BENBOUZIYANE,
professeur lEHTP pour ses aides, ses conseils viss et sa grande
disponibilit pour faire russir ce projet.
Finalement, un grand merci tout le corps professoral du
dpartement Gnie Civil lEHTP, pour les efforts quils fournissent
pour nous procurer une formation solide digne dun ingnieur de
lavenir.
Rsum
Pendant la dure de mon travail de fin dtudes, jai t amen
analyser les mthodes de construction du quai en blocs du port
Tanger Med II.
Aprs avoir prsent le projet, jai procd une description des
tapes suivies pour la construction du mur de quai en blocs de ce port.
En deuxime lieu, jai men une tude de quantification des
contraintes rencontres lors de lexcution des travaux de
construction du quai, et ce en plusieurs tapes :
Un calcul manuel, ainsi quune modlisation laide du
logiciel de calcul en lments fini PLAXIS, du tassement de la
couche de rglage sous le mur de quai pour essayer dexpliquer
les dplacements des lments de louvrage.
Une analyse des mthodes utilises sur chantier pour
vrifier lalignement du mur de quai.
Une tude de leffet du retrait thermique du bton de la
poutre de couronnement.
Lanalyse de ces difficults dbouch sur la proposition
damliorations des mthodes pratiques sur chantier.
jai enfin, tudi la stabilit du mur de quai dans un cas dfavorable
qui est celui du mur de qua inclin en arrire, et la poutre de
couronnement en porte faux de 51 cm. La vrification de la stabilit
vis--vis du glissement, du renversement et du poinonnement est
complte par une justification de la stabilit du mur de quai face au
grand glissement, ralise laide du logiciel GEOSLOPE.

Table des matires :
Chapitre I : Prsentation du projet de construction du port TANGER
MED II ..................................................................................... 11
I. Port Tanger Med II.....................................................................................11
II. Entreprises..............................................................................................12
III. Infrastructures........................................................................................12
III.1.
III.2.
III.3.
III.4.
Quais ..........................................................................................................................12
Ouvrages de protection ...............................................................................................13
Terre-pleins ................................................................................................................13
Accessibilit du port ....................................................................................................13
Chapitre II : Mthodes de construction du mur de quai en bloc au port

Tanger Med II ........................................................................... 15
I. Description gnrale ...................................................................................15
II. Phasages des travaux ................................................................................16
III. Fabrication et stockage des blocs en bton....................................................16
III.1. Prfabrication des blocs ..............................................................................................16
III.2. Chargement des blocs .................................................................................................17
III.3. Dchargem ent et stockage des blocs ............................................................................18
IV. Description de la construction du mur de quai...............................................19

IV.1.
IV.2.
IV.3.
IV.4.
IV.5.
IV.6.
IV.7.
IV.8.
IV.9.
Lev bathym trique ....................................................................................................19

Dragage de la souille ...................................................................................................19
Ralisation de la couche de fondation ..........................................................................21
Pose des blocs de quai..................................................................................................23
Ralisation du tapis anti -affouillement........................................................................25
Ralisation de lpaulement .........................................................................................26
Mise en place du filtre en strile de carrire ...............................................................27
Btonnage de la poutre de couronnement ....................................................................28
Mise en place des quipem ents de quai ........................................................................29
Chapitre III : Contraintes lies la construction du mur de quai.... 31

I. Tassement du ballast ..................................................................................31
I.1.
I.2.
I.3.
I.4.
I.5.
I.6.
I.7.
Donnes.........................................................................................................................31
Calcul des charges .........................................................................................................32
Calcul du tassem ent : ....................................................................................................35
Rsultats des calculs manuels ........................................................................................36
Calcul laide du logiciel PLAXIS ..................................................................................37
Com paraison des rsultats : ...........................................................................................39
Conclusion et recommandation ......................................................................................39
II. Lalignement du mur de quai ......................................................................40

II.1. Mthodologie : ..............................................................................................................40
II.1.1. Implantation du premier bloc : ...............................................................................40

II.1.2. Implantation de la suite des blocs : ........................................................................42
II.2. Difficults rencontres pour lalignement des blocs de base ...........................................43
II.2.1. Le dplacem ent du plomb dalignement par rapport la verticale ..........................43
II.2.2. Mthode du Treuil .................................................................................................52
II.2.3. Difficults lie s au systm e de cl entre blocs ........................................................55
II.2.4. Conclusion et recommandation ..............................................................................56
III. Difficults rencontes lors du btonnage de la poutre de couronnement .............56

III.1. Introduction ................................................................................................................56
III.2. Retrait thermique dans la poutre de couronnem ent .....................................................57
III.3. Proprits thermiques du bton ..................................................................................58
III.4. Gradient thermique et retrait .....................................................................................58
III.5. Recommandations .......................................................................................................59
III.5. 1. Ciment faible chaleur dhydratation: ..................................................................59
III.5. 2. Coffrages isolants .................................................................................................59
III.5. 3. Refroidissem ent de l eau de gchage .....................................................................59
III.5. 4. Isolation polystyrne ............................................................................................61
III.5. 5. Cendres volantes ..................................................................................................61
III.6. Conclusion ..................................................................................................................62
Chapitre IV : Calcul de l'effet des dcalages des blocs H et J et

vrification de la stabilit du mur de quai Q-18mZH .................. 62
I. Lanalyse structurelle des portes--faux : .......................................................63
I.1. Matriaux......................................................................................................................63
I.2. Vrification du bloc H ....................................................................................................64
I.2.1. Charges...................................................................................................................64
I.2.2. Flexion ....................................................................................................................64
I.2.3. Effort tranchant ......................................................................................................65
I.2.4. Conclusion ..............................................................................................................65
I.3. Vrification du bloc J .....................................................................................................65
II. Calcul de stabilit du mur de quai Q -18 mZH, pour un dcalage de 51 cm du bloc H
..................................................................................................................66
II.1. Hypothses de calcul ....................................................................................................66
II.1.1. Matriaux ..............................................................................................................66
II.1.2. Actions...................................................................................................................69
II.2. Critres de stabilit ......................................................................................................72
II.2.1. Glissem ent.............................................................................................................72
II.2.2. Renversement ........................................................................................................72
II.2.3. Capacit portante de la fondation ..........................................................................72
II.2.4. Grand glissem ent...................................................................................................73
II.3. Calcul en statique ........................................................................................................74
II.3.1. Combinaisons daction ...........................................................................................74
II.3.2. Calcul des efforts : .................................................................................................74
II.3.3. Calcul des facteurs de scurit ...............................................................................80
II.3.4. Conclusion .............................................................................................................82
II.4. Calcul en sismique .......................................................................................................82
II.4.1. Actions...................................................................................................................82
II.4.2. Combinaisons de charges en sismique ....................................................................90
II.4.3. Critres de stabilit : .............................................................................................90

II.4.4. Calcul ....................................................................................................................90
II.4.5. Conclusion .............................................................................................................92
II.5. La stabilit du mur de quai dans le cas dune inclinaison dun angle de 1 par rapport
la verticale : .........................................................................................................................92
II.5.1. Mthode de calcul : ................................................................................................92
II.5.2. Calcul : ..................................................................................................................93
II.5.3. Conclusion : ...........................................................................................................94
II.6. Grand glissem ent : .......................................................................................................94
II.6.1. Donnes .................................................................................................................94
II.6.2. Rsultats ...............................................................................................................97
II.6.3. Conclusion .............................................................................................................98
Annexes.................................................................................. 100
Annexe 1 : dtail des blocs du mur de quai -18mZH (Cotes en mm).................... 101
Annexe 2 : dtails de la vrification structurelle du porte--faux du bloc J de 80 cm 105
Annexe 3 : Calcul des facteurs de scurit en cas du mur inclin vers le ct terre dun
angle de 1 par rapport la verticale .............................................................. 107
Annexe 4 : Grand glissement avec GEOSLOPE ................................................ 111
Bibliographie .......................................................................... 114

Liste des figures
Figure 1: plan du port Tanger Med II ................................................................................... 11
Figure 2 : acropode.................................................................................................................. 13
Figure 3 : caisson en forme quadrilobe ................................................................................. 13
Figure 4 : Accs terrestre au complexe portuaire ................................................................ 14
Figure 5 Profil type du mur de quai -16 mZH ................................................................... 15
Figure 6 : Figure lvation du mur de quai (pose des blocs en quinconce) ........................ 15
Figure 7 : Btonnage des blocs de quai ................................................................................. 17
Figure 8 : Levage des blocs par le pont roulant.................................................................... 18
Figure 9 : Zone de stockage des blocs de quai....................................................................... 19
Figure 10 : Drague excavatrice Ambiorix et chalands fendable ................................... 20
Figure 11 : Dragage de la souille pour le quai -16mZH (le schmas montre les
matriaux draguer).............................................................................................................. 20
Figure 12 : cadre de rglage ................................................................................................... 21
Figure 13 : Pose du cadre de rglage moyennant une grue sur barge................................ 22
Figure 14 : Pose de la fondation -16 mZH.......................................................................... 22
Figure 15 : Pose des blocs de quai avec la plateforme autolvatrice SHIRINE ......... 23
Figure 16 : Pose des blocs du quai -16 mZH - ranges infrieures .................................. 24
Figure 17 : Pose des blocs du quai -16 mZH - ranges suprieures................................. 24
Figure 18 : Ralisation du tapis anti-affouillement et remplissage ventuel.................... 25
Figure 19 : dtails du sac bton utilis comme anti-affouillement.................................. 25
Figure 20 : Dversement par camions de lpaulement....................................................... 26
Figure 21 : Ralisation de lpaulement................................................................................ 26
Figure 22 : Vue globale de la mise en place du strile ......................................................... 27
Figure 23 : Mise en place du filtre ......................................................................................... 27
Figure 24 : bloc I et J servant de coffrage perdu dans le cas du quai -16 mZH.............. 28
Figure 25 : Mise en place des coffrages pour le btonnage de la premire phase ............. 28
Figure 26 : Btonnage de la poutre de couronnement Phase 1........................................ 29
Figure 27 : Btonnage de la poutre de couronnement Phase 2........................................ 29
Figure 28 : dfenses et bollards ............................................................................................. 30
Figure 29 : Mise en place des quipements de quai ............................................................. 30
Figure 30 : La forme excentre des blocs par rapport au centre bloc de base (A) : laxe en
rouge passe par le centre du bloc de base ............................................................................. 32
Figure 31 : contraintes sur une semelle partiellement comprime .................................... 34
Figure 32 : formule du tassement lastique ......................................................................... 35
Figure 33 : les diffrentes positions de la partie suprieure du mur de quai (1 : position
souhaite, 2 : position aprs le tassement vertical du mur, 3 : position aprs rotation du
mur).......................................................................................................................................... 36
Figure 34 : Entre des donnes exiges par PLAXIS........................................................... 37
Figure 35 : Modlisation de la charge ................................................................................... 38
Figure 36 : gnration de la maille........................................................................................ 38
Figure 37 : Rsultats PLAXIS................................................................................................ 39
Figure 38 Principe utilis pour le positionnement et l'alignement du 1r bloc................ 41

Figure 39 : Principe utilis pour le positionnement et l'alignement du 1r bloc Antenne
GPS ajustable Elvation ...................................................................................................... 41
Figure 40 : Tolrance sur la pose des blocs mur de quai ..................................................... 42
Figure 41 : systme des fils plomb...................................................................................... 43
Figure 42 : Forme du plomb................................................................................................... 44
Figure 43 : Coefficients de traine pour diffrentes formes (NASA) .................................. 47
Figure 44 : Principe utilis pour le positionnement et l'alignement du 1r bloc avec la
plateforme autolvatrice....................................................................................................... 52
Figure 45 : vue montrant la glissire laquelle est accroch le treuil............................... 53
Figure 46 : Exemple de treuil ................................................................................................ 53
Figure 47 : diffrentes positions de la cablette..................................................................... 54
Figure 48 : Vue en plan du bloc dalignement avec la cblette centre dans le treuil ...... 54
Figure 49 : blocs du mur de quai -18mzH avec cl ............................................................ 55
Figure 50 : plan montrant les dimensions des cls .............................................................. 55
Figure 51 : les diffrents types de retrait ............................................................................. 57
Figure 52 : Section analyse de la poutre de couronnement (dimensions en mm)............ 57
Figure 53 : Variation quotidienne de la temprature .......................................................... 58
Figure 54 : diffrence de la temprature (courbe en bas) entre le cur (courbe1) et la
peau (courbe2) ......................................................................................................................... 59
Figure 55 : Cas isolation polystyrne : diffrence de la temprature (courbe en bas) entre
le cur (courbe1) et la peau (courbe2) .................................................................................. 61
Figure 56 : Cas cendres volantes : diffrence de la temprature (courbe en bas) entre le
cur (courbe1) et la peau (courbe2) ...................................................................................... 62
Figure 57 : Mur de quai avec les portes faux..................................................................... 63
Figure 58 : Formes des charges ............................................................................................. 64
Figure 59 : Portes faux du bloc J avec les charges auxquelles il est soumis .................. 66
Figure 60 : Coupe type du mur de quai Q-18mzH ............................................................... 68
Figure 61 : Forme adopte dans les calculs (les cotes sont en mtre) avec le point de
vrification du reversement du mur (en croix) ..................................................................... 69
Figure 62 : formes des efforts sur une paroi incline........................................................... 70
Figure 63 : pousse des terres Pa ........................................................................................... 71
Figure 64 : composantes de la force de pousse des terres et leurs points dapplication.. 75
Figure 65: diagramme des pressions hydrostatique ct bassin......................................... 77
Figure 66: diagramme des pressions hydrostatiques ct terre ......................................... 77
Figure 67: rsultante du gradient hydraulique entre le ct bassin et le ct terre......... 78
Figure 68: angle apprent ..................................................................................................... 84
Figure 69: schma Mononob-Okab..................................................................................... 85
Figure 70 : Interface du logiciel GEOSLOPE ....................................................................... 94
Figure 71 : forme dessine avec GEOSLOPE ...................................................................... 97
Figure 72 : facteur de scurit minimal avec cercle de rupture dans le cas statique ..... 111
Figure 73 : facteur de scurit minimal avec cercle de rupture dans le cas sismique
ascendant............................................................................................................................... 112
descendant............................................................................................................................. 113

Liste des tableaux
Tableau 1 : dimensions des voies navigables........................................................................ 14
Tableau 2 : Quantits principales pour la premire phase (1200 ml de quai)................... 15
Tableau 3 : Poids et bras de levier des blocs......................................................................... 33
Tableau 4 : dimensions du plomb .......................................................................................... 45
Tableau 5 : vitesses des courants ocanographiques ........................................................... 46
Tableau 6 : Caractristiques des plombs utiliss ................................................................. 48
Tableau 7 : Dplacements des plombs par rapport la verticale en fonction des vitesses
.................................................................................................................................................. 49
Tableau 8 : caractristique de la nouvelle variante du plomb ............................................ 51
Tableau 9 : dplacements de la nouvelle variante du plomb par rapport la vertical en
fonction des vitesses de courant............................................................................................ 51
Tableau 10 : Caractristique du bton utilis pour le btonnage de la poutre de
couronnement.......................................................................................................................... 58
Tableau 11 : caractristiques des composants du bton utilis sur chantier .................... 60
Tableau 12 : proprits du sol de fondation .......................................................................... 67
Tableau 13 : proprits du filtre (couche 1) et de lpaulement (couche 2) ........................ 67
Tableau 14 : Facteurs de forme ............................................................................................. 73
Tableau 15 : valeurs des coefficients de pousse pour les 4 parties inclines ................... 74
Tableau 16 : rsultats de calcul de la pousse des terres lELS...................................... 76
Tableau 17 : rsultats de calcul de la pousse des terres lELS...................................... 76
Tableau 18 : rsultat de la pousse verticale hydrostatique cote bassin ........................... 78
Tableau 19 : rsultat de la pousse verticale hydrostatique cote bassin ........................... 79
Tableau 20 : Rsultats lis aux poids des diffrents constituants ...................................... 79
Tableau 21 : rsultats lies aux charges dexploitation......................................................... 80
Tableau 22: coefficient K selon l'AFPS 90 ............................................................................ 83
Tableau 23: coefficients de pousse dynamiques ................................................................. 85
Tableau 24 : Calcul du supplment de pousse (sisme ascendant)................................... 85
Tableau 25 : Calcul des rsultantes et des moments dus aux supplments de pousse
(sisme ascendant).................................................................................................................. 86
Tableau 26 : Calcul du supplment de pousse (sisme descendant)................................. 86
(sisme descendant) ................................................................................................................ 87
Tableau 28 : Calcul de la pousse statique due aux surcharges ......................................... 88
Tableau 29 : Calcul du complment de pousse due aux surcharges (sisme ascendant) 89
Tableau 30 : Calcul du complment de pousse due aux surcharges (sisme descendant)
.................................................................................................................................................. 89
Tableau 31 : Tableau rcapitulatif des facteurs de scurit ............................................... 93
Tableau 32 : modlisation GEOSLOPE, matriaux............................................................. 95
Tableau 33 : modlisation GEOSLOPE, points .................................................................... 95
Tableau 34 : modlisation GEOLOPE, toit de la nappe ...................................................... 95
Tableau 35 : modlisation GEOLOPE, surcharges reparties.............................................. 96

Tableau 36 : modlisation GEOLOPE, surcharges linaires ................................................ 96
Tableau 37 : modlisation GEOSLOPE, coefficients sismiques.......................................... 96
Tableau 38 : rsultats GEOSLOPE, Cas statique................................................................ 97
Tableau 39 : rsultats GEOSLOPE, Cas sismique ascendant ............................................ 98
Tableau 40 : rsultats GEOSLOPE, Cas sismique descendant .......................................... 98
Introduction
Dans le contexte conomique actuel, et vu le besoin de soffrir une
capacit supplmentaire de 5 millions de conteneurs, sajoutant aux 3
millions du port Tanger Med I, le maitre douvrage TMSA a envisag
la construction du nouveau port : Tanger Med II.
La ralisation dun projet dune telle envergure, est accompagne
de diffrentes contraintes ; en effet la construction du mur de quai est
sujette des difficults lies la vrification de lalignement de celuici, linclinaison du mur due au tassement de la couche de fondation,
et aussi au btonnage de la poutre de couronnement.
Mon projet de fin dtudes, se propose de dceler les principales
contraintes rencontres lors de la construction du mur de quai, tout
en proposant des amliorations des mthodes dexcution utilises
sur chantier. Enfin, mon travail dbouche sur une tude de stabilit
du mur de quai, dans le cas de linclinaison de celui-ci vers larrire,
ainsi que du porte faux de la poutre de couronnement, vers lavant
de 51cm.
10

Chapitre I : Prsentation du projet de construction du port
TANGER MED II
I. Port Tanger Med II
Tanger Med II est lextension qui va porter sur la ralisation de trois quais
conteneurs dune capacit totale de cinq millions de botes . En phase de croisire, la
capacit de ce deuxime complexe portuaire sera de 8,5 millions de conteneurs. Ce qui en
fera une des toutes premires plateformes portuaires dans le monde.
Figure 1: plan du port Tanger Med II

Le port de Tanger Med II est situ Oued Rmel dans le nord du Maroc 22 km l'est
de Tanger et 46 km au nord de Ttouan sur le dtroit de Gibraltar en Mditerrane.
14 km peine des ctes espagnoles, il se trouve sur la voie de passage du commerce
maritime mondial Est-Ouest entre l'Asie, l'Europe et l'Amrique du Nord. Grce cette
position stratgique, Tanger Med II est une plateforme logistique aux portes de l'Europe
qui joue sur le fonctionnement de la production en juste--temps.
Le port est situ sur la seconde voie maritime la plus frquente au monde, le Dtroit
de Gibraltar, avec plus de 100 000 bateaux par an. Son activit principale est le
transbordement de conteneurs. Les porte-conteneurs gants dbarquent leurs
marchandises sans dvier de leur route et repartent aussitt, charge, ensuite, de plus
petits navires ou feeders ships de desservir des ports de second ordre.
11

II. Entreprises
La construction du port Tanger Med II a t confie une agence appartenant l'tat
Marocain dnomme Agence Spciale Tanger Mditerrane (TMSA), cette Agence est le
maitre douvrage du projet.
Maitre douvrage:
Tangier Mediterranean Special Agency (TMSA)
Maitre duvre:
Tanger Med Engineering (TME)
Lexcution du projet a t confie aux entreprises de renomme internationale qui

sont Somagec, Besix, Bouygues Travaux Publics, Saipem et Bymaro. Ces entreprises ont
t fusionnes dans deux groupements pour raliser le projet :
Le groupe TMBYS (Bouygues Travaux Publics / Saipem / Bymaro) qui va

se charger de la ralisation des ouvrages de protection.
Le groupe BSTM (Besix / Somagec (50/50)) qui aura pour mission la
ralisation du quai et ses lements structuraux ainsi que les travaux de dragage
et le remblaiement des terres pleins.
Ces deux groupements constituent ce quon appelle Consortium Entrepreneur, le
directeur du Consortium est celui du groupe TMBYS. Lors des runions contractes avec
les divers responsables notamment le maitre duvre, les entreprises, le laboratoire
pour suivre lavancement des travaux du port Tanger Med II, on fait appelle au
consortium Entrepreneur qui va tre constitu des responsables des entreprises qui sont
chargs de la ralisation des travaux pour expliquer et situer lavancement du projet.
III. Infrastructures
III.1. Quais
Conteneurs :
Linaire de 2800 ml rectiligne
La cote darase +4.50 mZH
Fond -16mZH sur 750 ml et -18mZH sur le reste
Vracs liquides :
Linaire de 112 ml pour chacun des postes
La cote darase +4.50 mZH
Les profondeurs de -18 mZH et 17 mZH pour les deux postes situs le long de
la digue principale
12

III.2. Ouvrages de protection
Les digues sont de 4,8 km de longueur, et sont principalement ralises l'aide de
caissons quadrilobs prfabriqus et en digues talus protges par des acropodes.
F igure 3 : caisson en form e quadrilobe
F igure 2 : acropode
III.3. Terre-pleins
La surface de terre-pleins larrire de la magistrale est celle obtenue jusqu
lintersection avec le relief en falaise existant larrire de ces terre -pleins ou la digue
principale du port passager roulier situ lest de Tanger Med II. Ceci conduit la
surface de terre-plein derrire le quai conteneurs de 150 ha.
III.4. Accessibilit du port
Accs maritime :
Le port est accessible via un chenal de 330 m de large dont le fond est -20 m, bien
orient par rapport aux vents dominants.
Il est implant et orient de faon viter les interfrences avec le chenal daccs du
Terminal Spcialis Roulier, garder un angle et une distance de scurit convenable
par rapport la digue secondaire, permettre un arrt des navires en toute scurit et
limiter la pntration des houles.
Lellipse dvitage a les dimensions de (900m x 650m), son centre est une distance
minimale de 950ml par rapport la passe dentre. Elle est centre par rapport au quai
conteneurs quand celui-ci est ralis dans sa totalit sur 2 800 m. Lellipse dvitage
13

permet au plus gros navire deffectuer leurs manuvres pour laccostage et
lappareillage.
Les profondeurs au niveau de la zone dvitage doivent tre de -19m ZH.
Tableau 1 : dimensions des voies navigables
Dimensions du cercle dvitage
900m x 650m
Largeur du chenal daccs
330 m
Distance darrt
1500
Profondeur du chenal
- 20 m ZH
Profondeur du bassin
- 19 m ZH
Accs terrestre
Le port de Tanger Mditerrane II sera dot dun excellent rseau de dessertes
terrestres permettant de le relier efficacement aux principaux centres socio-conomiques
du Royaume.
Une liaison autoroutire de 61 Km reliant lautoroute du Nord (Rabat -Tanger) la
zone conomique spciale. Une voie express deux voies reliant le port Fnideq (site
choisi pour le dveloppement dune zone franche commerciale).
Une connexion ferroviaire de 45 Km connectant la zone conomique spciale au rseau
ferroviaire national. Ainsi que de nouvelles voies de communication ont t rcemment
mis en place en vue de dsenclaver la rgion et de la relier aux grands centres du
Royaume.
Figure 4 : Accs terrestre au complexe portuaire
14

Chapitre II : Mthodes de construction du mur de quai
en bloc au port Tanger Med II
I. Description gnrale
Le mur de quai au port Tanger Med II est compos de blocs de tailles diffrentes (A
H), poss en quinconce (figure ci-dessous), et sur lesquels repose la poutre de
couronnement. Lpaulement est ralis laide de matriaux provenant de carrire de
type 1-500 Kg et le filtre est compos de strile de carrire.
Figure 5 Profil type du mur de quai -16 mZH
Figure 6 : Figure lvation du mur de quai (pose des bloc s en quinconce)

Tableau 2 : Quantits principales pour la premire phase (1200 ml de quai)
15

Description
Blocs en bton
TV 1- 500 kg
Strile de carrire
Poutre de couronnement
Bollards : 200T
Dfenses
chelles
Quantits Total
7.649 units
350.000 m
140.000 m
30.000 m
60 pices
120 pices
60 pices
II. Phasages des travaux

Lenchainement des travaux de construction du mur de quai du port de Tanger Med II
sera le suivant :
Dragage de souille ;
Ralisation de la couche de fondation du quai ;
Pose des blocs de quai ;
Mise en place du tapis anti-affouillement ;
Ralisation de lpaulement avec du TV 1-500 Kg ;
Mise en place du filtre en strile de carrire ;
Ralisation de la poutre de couronnement et mise en place des quipements
daccostage.
III. Fabrication et stockage des blocs en bton

III.1. Prfabrication des blocs
Les blocs de quai sont prfabriqus sur site en utilisant des moules en acier et des bases.
Pour chaque type de bloc, des moules diffrents sont utiliss.
Avant chaque opration de btonnage, les moules sont rassembls, les joints sont
contrls et scells si ncessaire et les panneaux doivent tre nettoys et insp ects.
La surface de prfabrication est compose de quatre lignes de moules spares par deux
rampes daccs pour les malaxeurs. Ces rampes daccs seront construites en remblais
compact entre deux voiles parallles en bton arm espacs de 3m. Le remblai est
revtu par une dalle en bton arm de 15cm.
Le bton Q335 est produit sur chantier moyennant deux centrales bton qui sont
installes proximit de la zone de prfabrication. Les deux centrales ont un rendement
journalier de 1000 m3 thorique.
Le bton transport vers la zone de prfabrication laide des camions malaxeurs de 8
10m3. Le temps de transport estim est de lordre de 10 minutes en moyenne. Depuis les
16

rampes daccs, le malaxeur vide directement le bton frais dans les moules laide de sa
goulotte. Le bton doit tre compact par vibration lors de la pose d'aiguilles.
Aprs le dcoffrage, les surfaces des blocs sont traites par un produit de cure agr.
Les blocs sont numrots en respectant les informations suivantes (type de bloc, numro
de srie, la date de btonnage).
Les blocs sont soulevs, laide dun pont roulant de capacit 100T, aprs atteinte dune
rsistance de 15MPa.
La squence de btonnage des blocs est base sur un cycle de trois jours. Chaque moule
est utilis une fois par jour pour fabriquer un nouveau bloc. Ce dernier est soulev de sa
base.
Un total de 45 moules sont mis en place pour effectuer ces travaux (5 moules pour les
blocs B, 5 moules pour le bloc C, 5 moules pour le bloc D, 15 moules pour le bloc E, 5
moules pour le bloc F, 5 moules pour le bloc G, 5 moules pour le bloc H) et 135 bases en
total. Chaque moule a trois bases spares sur lesquelles elle sera dplace
quotidiennement pour mouler un nouveau bloc.
Figure 7 : Btonnage des blocs de quai

Une fois les blocs dcoffrs, ils devront tre stocks dans des zones bien dfinies avant
leurs chargement et pose dans la souille. Le cycle de stockage des blocs passera par les
phases lmentaires suivantes :
III.2. Chargement des blocs
17

Un pont roulant de capacit 100T est mis disposition pour les deux zones de
prfabrication pour permettre le levage et le chargement des blocs. Le levage est ralis
laide dune pince de levage de capacit 80T comme montr dans le schma suivant :
Figure 8 : Levage des blocs par le pont roulant

Transport des blocs
Les blocs sont ensuite transports moyennant des portes chars jusqu la zone de
stockage.
III.3. Dchargement et stockage des blocs

Enfin, les blocs sont dchargs puis stocks laide dune grue sur chenille de capacit
250T.
Tous les blocs vont tre stocks en 5 niveaux sauf les blocs F et D qui sont stocks en 4
niveaux de telle faon avoir dans tous les cas une hauteur de stockage infrieure
10m. Quant au stockage lextrmit des blocs, il doit tre effectu en escalier.
Lespace de stockage sera subdivis en 5 zones principales plus une zone supplmentaire
prvue tre exploite ds quelle soit libre du stock de sable de dragage. Ci -dessous le
schma des zones de stockage et le tableau rsumant la capacit de chaque zone.
18
Figure 9 : Zone de stockage des blocs de quai
IV. Description de la construction du mur de quai

IV.1. Lev bathymtrique
Avant tout dmarrage des travaux, un lev bathymtrique de la zone du projet, est
ralis pour quantifier les matriaux ncessaires lexcution du projet.
IV.2. Dragage de la souille
Les travaux de dragage seront raliss moyennant la drague Ambiorix et un ou
plusieurs chalands avec une cadence estime de 15 25 mL/jour travaill selon la duret
de la roche et les conditions de site. Lopration de dragage est effectue jusqu
lobtention du profil sous-marin souhait. LAmbiorix pourra travailler en continu jour et
nuit 7j/7j afin doptimiser son rendement lorsque les intempries le permettent.
.
19
Figure 10 : Drague excavatrice Ambiorix et chalands fendable
Figure 11 : Dragage de la souille pour le quai -16mZH (le schmas montre les
matriaux draguer)
20
IV.3. Ralisation de la couche de fondation

Les travaux de mise en place de la couche de fondation sont raliss en deux phases
laide de grues sur chenilles sur une barge flottante de 2.000T, appele Jetty Precast. La
barge sera maintenue en position laide dancres et de treuils. Celle -ci prvoit un
rendement journalier de 10 12mL/jour travaill (Nettoyage et fo ndation), lorsque les
intempries le permettent.
1. PH ASE 1 - Nettoyage de la souille : En cas dventuel retour des masses vaseuses
sur la souille, un nettoyage de la souille est ralis. Deux solutions de dragages de

ces matriaux sont disponibles soit par pompe aspiratrice ou bien l'aide d'un
systme de refoulement l'air comprim Airlift .
2. PH ASE 2 - Mise en place de la couche de fondation : La fondation est ralise en

couche de rglage comprise entre 15cm et 100cm en ballast 20/60mm ou de
gravier G2 (16-40mm). Dans le cas dune sur-profondeur ponctuelle dpassant de
1,00m en-dessous de la cte thorique -17,00mZH, il faut procder un
rechargement ventuel en enrochements de 1 50kg .
Les barges de transport autopropulses, appeles SHUTTLE 3 et SHUTTLE 4, de
capacit 300T, assureront le transport du ballast depuis le port provisoire
jusquau lieu des travaux.
Le ballast est mis en place moyennant la barge flottante Jetty Precast quipe
dune grue 200T Liebherr HS 895 HD munie dun grappin mcanique. Le
rglage de la couche de fondation est effectu laide dun cadre mtallique de
dimensions 12mx20m sappuyant sur quatre vrins tlcommands depuis la
barge.
Figure 12 : cadre de rglage
21

Le cadre est muni dune lame de nivellement, dplaable horizontalement laide
de deux treuils fixs sur les cts, dont le but est dtaler et de niveler les
matriaux mis en place.
Le cadre est mis en place laide dune grue 200T bord du ponton.
Figure 13 : Pose du cadre de rglage moyennant une grue sur barge
Figure 14 : Pose de la fondation -16 mZH
22

IV.4. Pose des blocs de quai
Les activits de mise en place des blocs sont ralises par un atelier de pose (plateforme
auto lvatrice. Elle est quipe de :
une grue principale de 80 tonnes de capacit 23 m.

une grue mobile sur chenilles de 40 tonnes de capacit.
La plateforme auto lvatrice est remorque et positionne par des remorqueurs laide
dun systme de positionnement par satellite DGPS. Pour toutes les oprations, les blocs
seront levs moyennant la grue principale de la plateforme autolvatrice, l'aide dune
pince hydraulique. La pince sera manipule par l'oprateur de la grue, celui-ci permettra
de bloquer ou de librer le bloc automatiquement.
Latelier de pose est aliment en blocs partir du quai provisoire par des barges de
transport dplaces par remorqueur. Le travail est ralis en deux postes jour et nuit
avec une cadence moyenne estime de 5 8 mL/jour travaill pour les blocs inferieurs et
de 10 12 mL/jour travaill pour les blocs suprieurs, les intempries le permettant.
Figure 15 : Pose des blocs de quai avec la plateforme autolvatrice SH IRINE

Les blocs sont poss en 2 tapes :
-
phase 1 : Les 3 ou 4 premires ranges de blocs infrieurs
phase 2 : Les ranges de blocs suprieurs
23
Figure 16 : Pose des blocs du quai -16 mZH - ranges infrieures
Figure 17 : Pose des blocs du quai -16 mZH - ranges suprieures
24

IV.5. Ralisation du tapis anti-affouillement
Le tapis anti-affouillement est excut en sacs bton en gotextile, poss au fond puis
btonns par une pompe bton partir de la surface. Le dtail du sac est donn dans la
Figure 19.
Figure 18 : Ralisation du tapis anti-affouillement et remplissage ventuel
Figure 19 : dtails du sac bton utilis comme anti -affouillement
Le bton utilis est un Q400 avec un Slump de lordre de 23 cm, auquel il est rajout
un produit pour assurer lintgrit du tapis anti-affouillement.
25

IV.6. Ralisation de lpaulement
Aprs avoir plac les 10 rangs de bloc, Le TV 1-500kg sera livr directement par
camion depuis la carrire et sera dvers directement derrire le quai. Une chargeuse
sur pneus ou un bulldozer poussera les matriaux dverss dans la mer selon la pente
naturelle.
Figure 20 : Dversement par camions de lpaulement
Figure 21 : Ralisation de lpaulement
26

IV.7. Mise en place du filtre en strile de carrire
Le strile de carrire est livr directement depuis la carrire par camion vers le mur de
quai en construction et dvers directement sur le front. La mise en place se fait de la
mme manire que lpaulement en utilisant le mme matriel. Le travail est ralis
partir de la plate-forme constitue par le mur de quai et lpaulement.
Figure 22 : Vue globale de la mise en place du strile
Figure 23 : Mise en place du filtre
27

IV.8. Btonnage de la poutre de couronnement
La poutre de couronnement est partiellement prfabrique et le btonnage est ralis en
plusieurs phases. Les armatures sont places uniquement au droit des bollards.
La ralisation de la poutre de couronnement dbute par la mise en place des blocs
prfabriqus I et J servant de coffrage perdu. Les blocs I sont du ct bassin et les blocs J
qui sont de 2m de longueur sont juxtaposs du ct terre.
Figure 24 : bloc I et J servant de cof frage perdu dans le cas du quai -16 mZH
Figure 25 : Mise en place des coffrages pour le btonnage de la premire phase

Le btonnage est prvu par tronons de 10m de long ; Chaque tronon est btonn en
deux phases comme montr sur le schma ci-dessous.
28
Figure 26 : Btonnage de la poutre de couronnement Phase 1
Figure 27 : Btonnage de la poutre de couronnement Phase 2
IV.9. Mise en place des quipements de quai

Les quipements du quai (Dfenses, bollards & chelles) so nt placs la fin des
travaux :
Les chelles sont fixes dans les rservations des blocs du quai
Les dfenses sont installes aprs scellement des tiges dans la poutre de
couronnement.
29

Les bollards sont boulonns sur les tiges d'ouvrages pr-scells dans le bton de
la poutre de couronnement.
Figure 28 : dfenses et bollards
Figure 29 : Mise en place des quipements de quai
30

Chapitre III : Contraintes lies la construction du
mur de quai
I. Tassement du ballast
Le problme du tassement du ballast (20/60 mm) est un phnomne rencontr lors de la
ralisation de la couche de fondation, du mur de quai de Tanger Med 2. Cette couche de
rglage, constitue de ballast avec une paisseur variant de 0.2 1 m, voit son profil
changer mme aprs le nivellement. Des paramtres divers peuvent influencer ce
phnomne ; en effet les proprits du ballast (nature du matriau) et sa granulomtrie.
Nous verrons dans cette partie le comportement de la couche de ballast vis--vis le cas de
charge rel du quai Q-18 mZH. En utilisant la thorie de llasticit nous allons
quantifier le tassement du ballast, qui est d aux charges quil supporte.
I.1. Donnes
Ballast :
Module de Young
Coefficient de Poisson
Angle de frottement interne
Densit humide
Densit sche
Plite :
Module de Young
Angle de frottement interne
Cohsion
Densit humide
Densit sche
E = 60 MPa
E = 30 MPa
C = 50 KPa
Eau de mer
Densit
31
Caractristiques du bloc de base (considr comme tant la semelle du mur

de quai)
On considre que le bloc de base est rectangulaire de longueur B = 8.35 m .

I.2. Calcul des charges
Aprs la pose blocs, on remarque linclinaison du mur de quai vers le ct terre. Cette
inclinaison peut tre explique par lexcentricit de la rsultante des forces de
pesanteurs dues la pose des blocs. En effet comme montr dans le schma qui suit, les
blocs sont excentrs par rapport la demi-longueur du bloc de base A. Et alors le point
de gravit du mur de quai est dcal par rapport la demi- longueur du bloc de base,
considr comme semelle. Cette excentricit du poids du mur par rapport la semelle,
cre un moment, qui son tour entraine une rotation du mur et a pour but de stabiliser
le mur de quai.
Figure 30 : La forme excentre des blocs par rapport au centre bloc de base (A) : laxe en
rouge passe par le centre d u bloc de base
32

Poids des blocs :
Le calcul des poids djaugs des blocs A et A, ainsi que les bras de leviers des blocs des
4 premiers niveaux par rapport la demi-longueur du bloc A sont prsent dans le
tableau suivant :
Bloc
Tableau 3 : Poids et bras de levier des blocs

Bras de levier par
Poids djaug :
rapport la demim i (T)
longueur du bloc A :
e i (m)
mi
ei
19,66
38,75
0,8
31
37,44
1,35
50,544
35,16
2,15
75,594
35,45
1,68
59,556
22,71
1,38
31,3398
22,71
1,38
31,3398
22,71
1,38
31,3398
32,65
1,68
54,852
33,58
2,18
73,2044
41,19
2,38
98,0322
TOTAL
342,01
Calcul de lexcentricit :
La formule de calcul du centre de gravit projet sur laxe horizontal donne :
Avec mi dsigne le poids du bloc i, et e i lexcentricit du centre de gravit du bloc i

par rapport la demi- longueur du bloc A.
Lapplication de la formule donne :
Et alors e 0 = 1.57 m >
= 1.4 m , avec B = 8.35 m la longueur du bloc A.
Donc la semelle est partiellement comprime

Calcul des contraintes supportes par la couche de fondation :
33
Figure 31 : contraintes sur une semelle partiellement comprime
La force totale
Donc Q = 3.42 MN
la force exerce sur la semelle par unit de longueur vaut :
avec 1.6 m est la largeur du bloc de base

La contrainte maximale exerce sur la semelle dans le cas dune compression
partielle a pour expression :
Et alors
Et enfin
34

La contrainte de rfrence
I.3. Calcul du tassement :

Le calcul du tassement du ballast est fait dans le cadre de la thorie de llasticit. En
effet le tassement lastique est celui prpondrant dans les sols pulvrulents. Pour ce
faire nous allons procder en deux tapes :
Premirement nous allons considrer la semelle fictive de MEYERHOF,
soumise leffet de descente de charge centre seulement. Donc nous allons
utiliser la formule du tassement de BOUSSINESQ, prsente ci-dessous :
Figure 32 : formule du tassement lastique

En second lieu nous allons calculer langle de rotation de la semelle par rapport
au centre de la semelle, en considrant leffet de renversement, d au moment
seulement.
Avec
Le tassement vertical du ballast de fondation a donc pour expression :
la largeur de Meyerhof.
Cf est pris dans notre cas gal 2.5

35

0.085 m
La rotation de la semelle est calcule dans le cadre de la thorie de

llasticit par la formule :
Avec M : le moment de flexion que subit la semelle

B : la largeur de la semelle
I : un coefficient de lordre de 4 pour L/B =10
Dans le calcul, nous allons prendre I = 4 (car
), et le moment M est pris
par unit de longueur.

La formule devient
Et lapplication numrique donne : tan = 0.007
I.4. Rsultats des calculs manuels

Le tassement vertical instantan du mur de quai Q-18mZH est de lordre de 8.5 cm ,
auquel il sajoute une rotation de 0.7 % de tout le mur. Cette rotation de la semelle
entraine une diffrence entre le point le plus haut et le point le plus bas du bloc H de
lordre 11.5m 0.007 = 0.0804 m = 8.04 cm , (11.5 m tant la longueur du bloc H). La
figure qui suit montre lallure de la partie suprieure du mur de quai est les
changements quelle subit aprs le tassement du ballast.
Figure 33 : les diffrentes positions de la partie suprieure du mur de quai (1 : position

souhaite, 2 : position aprs le tassement vertical du mur, 3 : position aprs rotation du
mur)
36

I.5. Calcul laide du logiciel PLAXIS
Un calcul en lments finis laide du logiciel Plaxis permettra de visualiser la

forme dune coupe de ballast aprs avoir subi les contraintes mentionnes cidessus. Le nom du fichier est : ballast_TM2_Q-18mZH
Entre des donnes :
Tout dabord il faut procder lentre des donnes lies la gomtrie, et des
matriaux de la fondation.
Dans la modlisation du problme, on considre une couche de rglage de 1m, en Ballast
20/60 mm qui repose sur le sol de fondation (Plite).
Figure 34 : Entre des donnes exiges par PLAXIS
Entre des charges :

Lentre des charges calcules prcdemment, sous forme triangulaire :
37
Figure 35 : Modlisation de la charge
Gnration de la maille :
Figure 36 : gnration de la maille
Calcul PLAXIS :
Les rsultats donns sont ceux des dplacements maximaux de 1.3 mm
38
Figure 37 : Rsultats PLAXIS

I.6. Comparaison des rsultats :
Les rsultats retourns par le logiciel sur le tassement du ballast sont de lordre de
1mm. Cependant les rsultats du calcul manuel sapprochent de la ralit ; en effet une
diffrence au niveau du bloc suprieur H entre le point le plus haut et le point le plus bas
est de lordre de 20 cm dans la ralit. Le calcul manuel a donn un rsultat de 8.04 cm
de diffrence de niveau.
I.7. Conclusion et recommandation
Le tassement instantan du ballast gnre deux phnomnes principaux :
loignement du parement des blocs H par rapport la magistrale de lordre de 15
20 cm (d linclinaison du mur de quai vers larrire)
Tassement gnral du mur de quai et inclinaison du bloc H
Pour le premier phnomne (inclinaison du mur de quai), ce quon peut recommander
pour en attnuer les consquences cest deffectuer un changement dans le phasage des
travaux. En effet, pour pauler le mur de quai ds la pose des premires ranges des
blocs, on viendra clapper le TV 1 /500 KG avant la pose des blocs suprieurs. Le reste de
lpaulement peut tre mis en place par bennage juste aprs juste aprs la pose du
restant des blocs.
En ce qui concerne le deuxime phnomne, le niveau peut tre rattrap lors du
btonnage de la poutre de couronnement.
39

II. Lalignement du mur de quai
Lalignement des blocs de base est une tape primordiale pour le bon droulement de
la pose des blocs de quai. Le profil gnral du mur de quai, et donc sa stabilit dpend en
grande partie de cette tape. Dans ce qui suit, nous allons expliquer en pre mier lieu, la
mthode utilise dans le chantier du mur de quai de Tanger Med 2. Et en second lieu
nous allons exposer les diffrents problmes lis lalignement du mur de quai, avec des
recommandations pour viter ces problmes sinon limiter leur impact sur le projet.
II.1. Mthodologie :
II.1.1. Implantation du premier bloc :
Afin de dterminer la position exacte et le niveau sous eau, les plongeurs utilisent des
blocs d'alignement, des antennes GPS fixes la plateforme.
Les blocs d'alignements sont des blocs de bton munis d'un rail sur lequel un treuil ou un
point d'attache de cble peut translater. La distance est denviron 38m entre les deux
blocs dalignement parallles la magistrale. Un cble mtallique servant de cordeau est
tendu par le treuil entre deux blocs d'alignement. Le cordeau donne l'alignement exact
de la magistrale et il est positionn paralllement celle ci une distance prcisment
connue (10cm).
Un jeu de deux blocs est galement positionn le long de la perpendiculaire la
magistrale. Un plomb attach au sommet des tours guide les plongeurs pour aligner
correctement le cordeau entre les blocs d'alignement.
Le schma ci-dessous montre le principe utilis pour le positionnement et l'alignement
du 1r bloc pendant lopration de pose depuis la plateforme autolvatrice (le cordeau
pour alignement est tir entre deux blocs dalignement (BA)). Une quipe de plongeurs
guide les blocs jusqu' la bonne position.
40
Figure 38 Principe utilis pour le positionnement et l'alignement du 1r bloc
Positionnement des blocs dalignement
Antenne GPS
Plate-forme
Plomb sur bloc

dalignement
Figure 39 : Principe utilis pour le positionnement et l'alignement du 1r bloc Antenne

GPS ajustable Elvation
Les antennes GPS (prcision centimtrique) ajustables fixes au ct de la plate-forme
sont utilises pour dterminer la position exacte de la magistrale. Vu que la plate-forme
41

permet davoir un jeu de 1m, cela reprend la tolrance de positionnement de la
plateforme 50cm. Un plomb fix la verticale de lantenne indique la position de la
magistrale sous leau. Les plongeurs aligneront le cble pour quil passe au droit des
plombs
II.1.2. Implantation de la suite des blocs :
Pour la pose de la suite des blocs on utilise le cordeau parallle la magistrale

comme moyen de vrification de lalignement tout en se rfrant au premier bloc
afin de s'assurer que les blocs suivant sont poss suivant le bon alignement.
Chaque bloc est plac contre le bloc adjacent. L'ouverture maximale des joints
entre blocs ne doit pas dpasser 30mm.
Les surfaces des joints doivent tre propres avant pose des blocs suprieurs. Les
blocs sont placs avec prcaution afin d'viter de les endommager.
Les blocs sont placs en suivant les tolrances suivantes :
Le dfaut d'alignement par rapport la magistrale 5 cm ;

Les joints entre blocs ne doivent pas dpasser 3cm de ct ct le long du
mur de quai ;
La tolrance sur lalignement en absolu est de 5cm. La tolrance sur les
blocs adjacents est de 7cm et en moyenne sur 20ml de 5cm.
Al i gnement par ra pport la magistrale : 5cm

Tol rance a bsolue sur alignement : 5cm
Tol rance s ur blocs adjacents : 7cm
Tol rance moyenne sur 20ml : 5cm
Ma xi 3cm
Figure 40 : Tolrance sur la pose des blocs mur de quai
42

II.2. Difficults rencontres pour lalignement des blocs de base
II.2.1. Le dplacement du plomb dalignement par rapport la
verticale
La technique du fil plomb et de la cablette, constitue un outil permettent dobtenir
lalignement sous leau. En effet, le plomb sous leau, est le seul repre, pour le plongeur
pour connaitre lemplacement des blocs dalignement. En communiquant avec le grutier,
le plongeur guide celui-ci dans la pose des blocs de base.
Toutefois, le problme de la verticalit du fil plomb se pose frquemment et ceci est d
aux effets des courants marins sur le plomb plong une profondeur de -18mZH. En
effet, la force de traine applique au plomb par le courant, loigne celui-ci de sa position
verticale. Le dplacement constat est de lordre de quelques dizaines de centimtres, et
ce selon la vitesse du courant et sa direction.
Dans cette partie on se propose de quantifier ce dplacement, suivant la forme du
plomb, et des vitesses de courant auxquelles le plomb peut tre expos.
Figure 41 : systme des fils plomb
43

a. Calcul du dplacement des fils plomb
Dans les calculs, les donnes prises sont :
acier= 7850 Kg/m3 la densit de lacier
eau= 1005 Kg/m3 la densit de leau
Forme du plomb :
Figure 42 : Forme du plomb
Pour avoir un plomb de 11 kg avec une densit acier gale

On doit avoir un volume V=1401,2 cm3
On opte pour les caractristiques suivantes :
44
acier = 7850 Kg/m3
acier V = 11 Kg

Tableau 4 : dimensions du plomb
r (cm)
H (cm)
10,8
H (cm)
Charges :
T : la tension du cble
Poids du plomb :
Le poids du plomb est pris djaug avec :
P=m
Avec g = 9.81 N.Kg -1
Donc P = 11 9.81 = 108 N
Pousse dArchimde :
= 13.8 N
Force de traine (due au courant marin) :

Cette force a pour expression :
R= q S C D
Avec q : la pression dynamique q=

: Masse volumique de leau (Kg/m3)
V : vitesse en (m/s)
S : surface expos au courant (m2)
CD : Coefficient de traine qui dpend du nombre de Reynolds est de la forme de
lobjet
45

Avec
Re (nombre de Reynolds )
V : la vitesse en m/s
L : la longueur caractristique (m)
: la viscosit cinmatique = 1,141 10-6 m/s (eau)
Rsultats :
La
vitesse des courants marins est de lordre de 1m/s. en effet titre
bibliographique le tableau ci-dessous montre les vitesses des courants ocaniques
les plus importants de la plante
Tableau 5 : vitesses des co urants ocanographiques
B i bliographic Entry
Coble, Charles R., Elaine G. Murray,
and Dale R. Rice. Earth Science. 3rd
ed. Englewood Cliffs, NJ: Prentice
R es ul t
Standardized
(w/s urroundi ng t ext )
R es ul t
"The Gulf Stream moves at speeds greater than

1.5 meters per second."
1.5 m/s
"Whereas speeds of surface currents can reach as

high as 250 cm/sec (98 in/sec, or 5.6 mph) a
2.5 m/s
(surface)
maximum for the Gulf Stream, speeds of deep

currents vary from 2 to 10 cm/sec (0.8 to 4 in/sec) or
0.020.10m/s
less."
(deep water)
Hall, 1987: 256-257.

Adams, John, et al. "Ocean
Currents." Microsoft Encarta . 2 vols.
CD-ROM. Redmond: Microsoft, 1999.
191.
"At the narrowest point of the Florida Straits, the

Gaskell, T F. The Gulf Stream . New
York: John Day Company, 1973. 95.
Gross, M.G. Oceanography: A V iew of
the Earth. 3rd ed. New York:

Prentice Hall, 1982: 173, 177.
Gross, M G. Oceanography. 6th ed.
Columbus: Merrill, 1990: 74-75.
water masses in a cross section approximately 70 km

wide and 200 m deep are moved forward at a speed of
1 m/s
more than 1m/sec are moved forward at a speed of

more than 1 m/s."
"Meanders move slowly northeastward with the Gulf
Stream at speeds of 8 to 25 centimeters per second (7 0.080.25 m/s
to 22 kilometers per day)."
"The relatively narrow, jet-like currents of the Gulf
Stream system and the Kuroshio off Japan are the
largest currents in the ocean. They have speeds
between 40 and 120 km/day (25 to 75 mi/day)."
0.41.3 m/s
Dans les spcifications lies aux conditions du site du port de Tanger Med 2, il
est indiqu que la vitesse maximale mesure est de 0,81m/s.
46

Le nombre de Reynolds:
En considrant une longueur caractristique du bassin L C = 100 m
Et une vitesse V
Avec
0.2 m/s alors Re=
1.75 10 7
: la viscosit cinmatique = 1,141 10-6 m/s (eau)
Coefficient de traine :
Figure 43 : Coefficients de traine pour diffrentes formes (NASA)
Daprs la figure ci-dessus, le coefficient de traine pour un cylindre base

circulaire, correspondant un nombre de Reynolds de : Re 107, est C D= 0.6
Calcul du dplacement d par rapport la verticale:
47

Daprs le principe fondamental de la statique, lquilibre des forces donne :
Le dplacement d du plomb pour une longueur de l(m) du fil est donn par :
q=
= 330 kg.m-1.s-2
S = 0.016 m2
Et donc
ce qui vaut R= 3.04 N
Le dplacement d en fonction de la longueur du fil l vaut alors :
Pour une longueur de fil l=20 m, d(20m) = 0.64 m

Comparaison des rsultats avec une autre variante du plomb :
Tableau 6 : Caractristiques des plombs utiliss
Caractristiques
Masse : m(kg)
Rayon : r(m)
Longueur caractristique : L (m)
Coefficient de Reynolds : Re
Pression dynamique : q (kg.m-1.s-2)
Plomb 1
11
0.06
0.158
1.12 10 5
330
48
Plomb2
450
0.12
1.2
8.5 10 5
330

0.6
0.016
3.04
13.8
108
0.64
Coefficient de traine C D
Surface dapplication : L D (m)

Force de traine : R (N)
Force dArchimde :
(N)
Poids du plomb : P (N)
Calcul du dplacement du plomb
pour une longueur de fil de 20m
(m)
0.6
0.288
57.02
5.3 10 2
4.15 10 3
0. 31
Dplacement du plomb pour diffrentes vitesses possibles :

Tableau 7 : Dplacements des plombs par rapport la verticale en fonction des vitesses
Vitesse du courant
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
m/s
m/s
m/s
m/s
m/s
m/s
m/s
m/s
Dplacement du plomb1 Dplacement du plomb2

par rapport la verticale par rapport la verticale
-20 m
-20 m
0.04 m
0.09 m
0.16 m
0.25 m
0.36 m
0.49 m
0.64 m
0.81 m
0.019 m
0.043 m
0.077 m
0.121m
0.174 m
0.237 m
0.309 m
0.392 m
b. Conclusion et recommandations
Le dplacement du plomb est li des paramtres diverses : vitesse du courant
marin, type du matriau utilis pour le plomb et aussi les dimensions du plomb.
En effet comme montr dans le tableau ci-dessus, le dplacement du plomb sur
une longueur de fil de 20m, et soumis un courant de vitesse de 0.8 m/s, peut
changer dune faon significative en changeant les dimensions du plomb (de 0.64m
pour le plomb1, 0.309 pour le plomb2)
c. Analyse de la formule de dplacement :
49

La formule qui donne le dplacement du plomb, par rapport la verticale, pour
une longueur de fil l est :
Avec
q : la pression dynamique kg.m-1.s-2
S : la surface du plomb oppose au courant (m)
P : le poids du plomb (N)
: la pousse dArchimde
l : la longueur du fil
et C D le coefficient de traine lie la forme cylindrique du plomb et du nombre de
Reynolds.
Le dveloppement de cette formule donne :
Avec g lacclration de la pesanteur ( =9.81 m/s2 ), l la longueur caractristique

du plomb, r son rayon, V la vitesse du courant et
Ce qui implique :
sa masse volumique.
Donc lutilisation dun cylindre base circulaire, en acier, avec un grand

rayon r aura pour effet de diminuer le dplacement
verticale car :
50
d du plomb par rapport la

Lutilisation dun matriau de grande masse volumique, peut tre bnfique.
En effet lutilisation du plomb pur, qui a pour masse volumique
= 11 350
kg/m3
d. Une nouvelle variante du plomb :

Caractristiques du plomb :
Tableau 8 : caractristique de la nouvelle variante du plomb
Matriau
plomb
Masse volumique
11 350 kg/m3
masse
1000 kg
Hauteur
0.7 m
rayon
0.2 m
En suivant la mthode dj cite, on trouve les valeurs du dplacement du plomb par

rapport la verticale, pour une longueur du fil de 20 m, et pour diffrentes vitesses du
courant dans le tableau suivant :
Tableau 9 : dplacements de la nouvelle variante du plomb par rapport la vertical en
fonction des vitesses de courant
Vitesses (m/s)
Dplacement pour une longueur du fil

de 20 m
0.007 m
0.016 m
0.03 m
0.048 m
0.067 m
0.092 m
0.12 m
0.152 m
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
e. Conclusion
Cette variante permet davoir des dplacements ne dpassant pas 12cm pour des
vitesses de courant de 0.8 m/s. En essayant de travailler ltale (soit mare haute,
soit mare basse), les courants deviennent faibles de lordre de 0.5 m/s au maximum et
donc ce moment-l le dplacement du plomb sera de 5 cm qui reste acceptable.
51
II.2.2. Mthode du Treuil
a. Mthodologie
Les blocs dalignement constituent des lments ncessaires pour lalignement des blocs
de quai.
Figure 44 : Principe utilis pour le positionnement et l'alignement du 1r bloc avec la

plateforme autolvatrice
Un treuil sur le bloc dalignement permet de tendre le cble, qui servira de liaison
droite entre deux blocs dalignement successifs. Le cble et le treuil glissent sur un rail
fix sur le bloc dalignement pour quil soit positionn directement sous la pointe du
plomb qui lui-mme positionn par un systme DGPS.
52
Figure 45 : vue montrant la glissire laquelle est accroch le treuil
Figure 46 : Exemple de treuil
b. Difficult lies au treuil

Le treuil a une largeur de lordre de 10 cm 20cm, li un autre treuil et chacun des
deux est plac sur un bloc dalignement. Aprs le premier positionnement de la cablette,
celle-ci peut tre tendue par les plongeurs pour des raisons de manuvrabilit. Le fait de
retendre la cablette une deuxime fois, ne garantit pas que la position de la cablette soit
correcte. En effet la cablette peut se dplacer sur toute la longueur du treuil lors du
bobinage. Cela peut entrainer des erreurs pouvant atteindre 10 20 cm par rapport la
position thorique de la magistrale.
53
Treuil 1
Treuil 2
Position souhaite de la cablette
Positions possibles de la cablette
Figure 47 : diffrentes positions de la cablette
c. Recommandation
Une solution pour rsoudre ce problme consiste centrer le fil enroul sur le treuil. De
cette faon, le fil aura les mmes caractristiques sur les deux bocs dalignement, et la
cblette sera parallle la magistrale.
Centreur de
la cable tte
Figure 48 : Vue en plan du bloc dalignement avec la cblette centre dans le treuil
54

II.2.3. Difficults lie s au systme de cl entre blocs
a. Prsentation du systme
Les blocs utiliss dans le mur de quai du port Tanger Med 2, sont des blocs avec des
cls permettant la mise en place naturelle dune ligne de blocs, sur la ligne qui la
prcde. Ces cls sont de mmes dimensions pour tous les blocs.
Figure 49 : blocs du mur de quai -18mzH avec cl

Le systme de cl permet chaque bloc de trouver un emplacement sur le bloc qui lui
est infrieur, sans tre amen positionner une cablette dalignement devant chaque
rang de blocs . Mais, on remarque une diffrence entre les cls mles et les cls
femelles. En effet, pour le mur de quai -18mZH, les cls femelles sont plus longues et
sont de hauteurs plus grandes par rapport aux cls suprieures.
La diffrence en hauteur qui est de lordre de 3 cm, na pas un impact sur lalignement
du mur de quai. Elle permet davoir une libert lors de la pose, comme dans le cas o la
cl mle prsente un lger dfaut.
Figure 50 : plan montrant les dimensions des cls

55
La largeur des cls quant elles peuvent influencer sur lalignement. En effet, la cl
mle mesure 870 mm de longueur, et la cl femelle mesure 930 mm. Et alors lcart
thorique entre chaque deux cls colle est de 6cm (3 cm de chaque ct).
Le plongeur, lors de la pose, nest prsent que dun seul ct du mur de quai (ct
bassin). Donc, la tche qui consiste centrer les cls, savre difficile. Et alors le jeu
entre cls peut saccumuler sur toute la hauteur du mur de quai. Et sur les huit cls, on
pourra atteindre une diffrence totale de 8 3 cm = 24 cm. Donc le bloc G (lavant
dernier bloc), pourra tre dcal de sa position thorique avec une distance de 24 cm.
II.2.4. Conclusion et recommandation
Pour corriger cette possible erreur, on peut proposer au plongeur dalterner la

pose des blocs : cest--dire quil change de ct (terre ou bassin), lors de la pose
de deux blocs conscutifs. Ceci aura pour effet davoir une somme nulle des
dcalages des blocs par rapport leur position thorique.
La diminution des dimensions des cls femelles nest pas pratique, puisque les
blocs du mur de quai sont poss en quinconce et alors la diffrence de largeur des
cls permet de corriger les tolrances de pose.
III. Difficults rencontes lors du btonnage de la poutre de

couronnement
III.1. Introduction
La raction exothermique entre leau et le ciment consiste transformer les silicates et
aluminates de calcium anhydres en silicates et aluminates hydrats. Cette chaleur
saccumule dans les constructions massives et peut tre lorigine dun retrait thermique
jeune ge.
Le bton peut tre sige diffrent phnomnes :
tassement du bton frais (par gravit, par sgrgation et ressuage de leau)

raction dhydratation et auto-dessiccation (retrait endogne y compris le retrait
chimique) ;
vaporation de leau de gchage en cours de prise (retrait plastique) ;
dpart deau aprs durcissement (retrait hydraulique ou de dessiccation, aussi
appel retrait de schage) ;
retrait thermique d labaissement de la temprature succdant soit
lchauffement occasionn par la chaleur dhydratation du ciment (raction
exothermique), soit la variation thermique du milieu de conservation.
56
Figure 51 : les diffrents types de retrait

III.2. Retrait thermique dans la poutre de couronnement
Lors de la ralisation de la poutre de couronnement, le bton jeune ge peut tre
sujet au retrait thermique. En effet comme montr dans le schma qui suit, il sagit de
couler des quantits massives de bton, ce qui peut crer des diffrences de temprature
entre le cur et la peau de la surface .
Figure 52 : Section analyse de la poutre de couronnement (dimensions en mm)

Aprs le coulage du bton, le cur du massif voit sa temprature grimper puis
diminuer. Cette allure est loin dtre semblable celle de la temprature de la peau. En
effet cette dernire suit lvolution de lair ambiant qui est de : 23 C 5 C.
57
Figure 53 : Variation quotidienne de la temprature

III.3. Proprits thermiques du bton
Tableau 10 : Caractristique du bton utilis pour le btonnage de la poutre de
couronnement
III.4. Gradient thermique et retrait

Le rsultat de lanalyse du gradient thermique entre le cur (courbe 1), et la peau
(courbe 2) dans le cas du bton de la deuxime phase de la poutre de couronnement, est
montr dans la troisime courbe qui reprsente la diffrence de temprature entre le
cur et la peau.
58

Figure 54 : diffrence de la temprature (courbe en bas) entre le c ur (courbe1) et la
peau (courbe2)
La diffrence donc entre la temprature de la peau et celle de la surface peut atteindre
et mme dpasse 29 C. A cet effet des contraintes de compression sont dveloppe
lintrieur du massif, alors qu la surface des contraintes de traction sont prvoir. Les
tensions donc dveloppes sur la peau peuvent entrainer des fissures de retrait
thermique.
III.5. Recommandations
Les performances du bton peuvent tre amliores tout en minimisant leffet du

retrait thermique par diffrentes mthodes :
III.5.1. Ciment faible chaleur dhydratation:
Lutilisation dun ciment qui dveloppe une faible chaleur dhydratation. Ce type de
ciment est dsign par LH (Low Heat) a pour chaleur dhydratation mesure 41h
infrieure 270 J/g, et a la capacit de chuter le pic de temprature de 10 15 C par
rapport aux ciments ordinaires. Aussi une moindre teneur en ciment empchera
laugmentation de la temprature.
III.5.2. Coffrages isolants
Lutilisation de coffrages isolants (en bois par exemple), le plus longtemps possible,
jusqu avoir un gradient de temprature infrieur 20C.
III.5.3. Refroidissement de leau de gchage
a. Thorie et application
Un relev de temprature des diffrents constituants du bton, sur la base de plusieurs
productions se prsente comme suit :
Sable de dragage
Sable de carrire
Gravier I
Gravier II
Ciment
Eau
: 22 C
: 22 C
: 22.5 C
: 24 C
: 30 C
: 10.5 C
59

Tableau 11 : caractristiques des composants du bton utilis sur chantier
Composants du
bton
Masse dans 1 m 3 de
bton m i (kg)
Chaleur massique C i
(J/kg.K)
Sable de dragage (SD)
204
850
Sable de carrire (SC)
475
850
Gravier I (G1)
558
900
Gravier II (G2)
735
900
Ciment (C)
335
850
149
4186
Eau
(E)
En supposant que le mlange est ralis sans perte de chaleur, lquilibre thermique du
mlange scrit alors :
, implique
Lquation
Avec Qi,mi et Ci sont respectivement la chaleur, la masse et la chaleur massique lis

llment i.
Et alors lquilibre thermique pour expression
Avec T la temprature du mlange.

On trouve finalement
Lapplication numrique donne T = 20.76 C la valeur de la temprature du bton frais.
b. Impact de la temprature de leau de gchage

La diffrentielle de la temprature du mlange par rapport la temprature de leau se
traduit par :
Et alors en supposant que seulement, la temprature de leau qui va tre varie :
60

En refroidissant leau de gchage de 10.5 C 4C, on trouve
Et enfin la temprature du bton frais varie de
c. Conclusion
La temprature des composants du bton nest pas assez leve pour procder une
diminution significative de la temprature du mlange. De plus, utiliser une eau de
gchage avec une temprature de 4 C, ne ferait gagner que 1.5 C du mlange total.
III.5.4. Isolation polystyrne

Lutilisation dune isolation de type polystyrne de 5mm, immdiatement aprs le
dcoffrage. Ce dernier doit tre effectu avant que le pic du gradient thermique soit
atteint. Le schma qui suit montre leffet de la solution de lisolation pour une dure de
5jours, sur la diffrence entre la temprature du cur (courbe 1et celle de la peau
(courbe 2).
Figure 55 : Cas isolation polystyrne : diffrence de la temprature (courbe en bas) entre

le c ur (courbe1) et la peau (courbe2)
Comme constat le gradient thermique nexcde pas 18C, ce qui peut nous viter le
retrait thermique.
III.5.5. Cendres volantes
Lutilisation des cendres volantes dans la composition du bton hauteur de 35 %. Le
gradient thermique ne dpasse pas 20C, comme montr dans le schma qui suit :
61
Figure 56 : Cas cendres volantes : diffrence de la temprature (courbe en bas) entre le

c ur (courbe1) et la peau (courbe2)
III.6. Conclusion
Le retrait thermique dans la poutre de couronnement peut tre vit ou minimis par
diffrentes mthodes, cependant lutilisation de lisolation aprs dcoffrage savre tre la
mthode la plus adquate, car elle permet datteindre les performances souhaites du
bton tout en prservant sa formulation.
Chapitre IV : Calcul de l'effet des dcalages des blocs

H et J et vrification de la stabilit du mur de quai Q18mZH
La ralisation du mur de quai est sujette diffrentes difficults. En effet, les
problmes lis lalignement des blocs de base, et les difficults rencontres lors de la
pose blocs suivants peuvent entrainer des dcalages des blocs suprieurs par rapport
leurs vraies positions.la poutre de couronnement par contre doit tre coul dans sa
position exacte. Donc pour pallier aux problmes lis aux dcalages des blocs suprieurs,
nous allons vrifier la stabilit du mur de quai Q-18mZH, dans le cas le plus dfavorable
rencontr sur le chantier : le dcalage du bloc H vers le ct mer de 51 cm et un dcalage
du bloc J de 80 cm vers le ct terre. Ce dcalage est contrecarr par un dcalage de 80
cm de la poutre de couronnement vers le cot terre pour quilibrer le poids.
62
Figure 57 : Mur de quai avec les portes faux
I. Lanalyse structurelle des portes--faux :

Les effets structurels qui seront vrifis dans ce qui suit sont :
Un dcalage du bloc H vers le ct mer de 51 cm
Un dcalage du bloc J vers le ct terre de 80 cm
Lanalyse structurelle sera vrifie ltat limite ultime (ELU), afin de voir si les blocs
prfabriqus peuvent rsister aux contraintes auxquelles, ils seront exposs.
I.1. Matriaux
Les caractristiques du bton utilis pour les blocs prfabriqus sont les suivantes :
Qualit
Module dlasticit
Densit
Coefficient de dilatation
Rsistance la traction fct,k
Coefficient partiel relatif au bton
Q 335
E = 30000 MPa
24.5 KN/m3
3.7 Mpa
fct,d
Mpa
fct,d (combinaison accidentelle)
Mpa
63

0.3 ftj = 0.99 Mpa
I.2. Vrification du bloc H

Le bloc H est en porte faux ; il doit donc reprendre le poids du bton ainsi que les
surcharges sur la poutre de couronnement. Linfluence des charges du portique dpend
de la rigidit du porte faux. Comme hypothse conservative, on considre le porte
faux compltement rigide. Dans ce cas les efforts distribus sous un angle de 45 du
portique sont pris en compte dans cette vrification.
Figure 58 : Formes des charges

I.2.1. C harges
Poids du bton G
Surcharge dexploitation 40 kN/m2
Charge du portique 1150 kN/ml
La charge distribue sur le porte faux est :
I.2.2. Flexion
Le moment rsultant sur le porte faux (cas dune poutre encastre sur un seul
ct) :
64

363.39 kN.m/ml
La contrainte maximale dans le porte faux du bloc H, due au moment de
flexion, avec lhypothse dfavorable qui stipule que le bloc H et la poutre de
couronnement travaillent distinctement :
Et alors
I.2.3. Effort tranchant
Leffort tranchant dans le bloc H :
La contrainte due leffort tranchant est :
Et alors
I.2.4. Conclusion
La contrainte due au moment de flexion :

<
f ct,d =
MPa
La contrainte du e leffort tranchant :

<
= 0.3 f tj = 0.99 MPa
Donc les contraintes dveloppes dans le bton du bloc H sont infrieures aux
valeurs autorises.
I.3. Vrification du bloc J
La structure du bloc J, quest un bloc prfabriqu qui fait partie de la poutre de

couronnement est vrifi pour le cas dun dcalage de 80 cm. Avec une nouvelle
largeur de la poutre de couronnement de 13.55m, un porte faux maximal du
65

bloc J de 2.05m est obtenu. Le bloc J doit reprendre le poids du bton, le poids du
sol ainsi que les surcharges.
Figure 59 : Portes faux du bloc J avec les charges auxquelles il est soumis
Le dtail du calcul figure dans lannexe. Les rsultats sont prsents ci-dessous :
La contrainte due au moment de flexion :
< f ct,d =
MPa
La contrainte du e leffort tranchant :
<
= 0.3 f tj = 0.99 MPa
Donc les contraintes dveloppes dans le bton du bloc J sont infrieures aux
valeurs autorises.
II. Calcul de stabilit du mur de quai Q -18 mZH, pour un

dcalage de 51 cm du bloc H
II.1. Hypothses de calcul
II.1.1. Matriaux
66

a. Bton
Densit du bton pour blocs = 24.5 KN/m
b. Eau de mer
Densit eau de mer = 10.05 KN/m
c. Fondation
Pour la zone du mur de quai, les donnes prises en compte pour les vrifications et la
satisfaction des critres de fondation sont celles de la roche savoir :
Tableau 12 : proprits du sol de fondation
22
d (KN/m3)
22
50
32
w (KN/m3)
C (KN/m2)
()
d. Epaulement du mur du quai

Les caractristiques du sol du niveau +2.4 mZH au niveau + 4.5 mZH (couche 1)
ainsi que lenrochement dpaulement situ sous le niveau +2.4 mZH (couche 2) sont
donnes dans le tableau suivant :
Tableau 13 : proprits du filtre (couche 1) et de lpaulement (couche 2)
Couche
d (KN/m3)
sa t (KN/m3)
()
S t a t i q ue ()
Niveau haut (m)
1
18
2
19
20
21
32
21,3
4,5
42
28
2,4
e. Coefficient de frottement
Le coefficient de frottement entre lassise et le mur vaut 0.6. Pour le frottement entre
blocs prfabriqus, un coefficient de 0.55 est pris en compte. Dans le cas du frottement
entre blocs dans la partie coule en place (poutre de couronnement), le coeffi cient vaut
0.6.
f. Niveau des eaux

Les niveaux deau du projet sont exprims par rapport au zro hydrographique (ZH) :
67

Niveau deau ct bassin : +1,25 mZH
Niveau de la nappe ct terre : +1,75 mZH
g. Forme du mur de quai
Figure 60 : Coupe type du mur de quai Q -18mzH

Pour le calcul des actions du la pousse des terres et la pousse dArchimde, je vais
considrer une gomtrie simplifie du mur de quai tout en gardant son allure gnrale.
Le schma qui suit montre la forme qui sera adopte dans les calculs.
68
Figure 61 : Forme adopte dans les calculs (les cotes sont en mtre) avec le point de
vrification du reversement du mur (en croix)
II.1.2. Actions
Les charges sont prises par mtre linaire de quai.
Convention de signe : sens positif vertical descendant.
a. Poids propre (G)
69

Le cas de charge (G) correspond au poids propre total des blocs, de la poutre de
couronnement et du remblai terrestre. Le poids propre est pris djaug pour la partie
submerge. La densit du bton pour les blocs est prise gale 24.5 KN/m3.
b. Pousse dArchimde (Pa)

Ce cas de charge correspond la pression totale exerce par leau sur les blocs. La
densit de leau est prise gale 10.05 KN/m3. Une dnivele de 0.5 m est prise dans les
calculs. Vu la forme gomtrique du mur, la force hydrostatique sur chaque bloc est
calcul conformment aux rgles suivantes :
Sur une paroi verticale :
La pression calcule au niveau de chaque point de hauteur h est gale :
Avec
:
, poids volumique de leau de mer. La force hydrostatique scrit
Sur une paroi incline :
Figure 62 : formes des efforts sur une paroi incline

Pour une paroi incline la force hydrostatique est divise en pousse horizontale F H et
une pousse verticale FV , avec :
70

c. Pousse des terres (Pt) :
La pousse des terres est dtermine en statique selon la thorie de CoulombRankine. Pour les parties inclines du mur, le coefficient de pousse est donn
par la formule dite de Coulomb-Poncelet :
Figure 63 : pousse des ter res P a
Pour les parties verticales du mur, le coefficient de pousse est donn par la
formule dite de Rankine :
O est langle de frottement interne du sol.
d. Charge dexploitation (Q)

Il est prvu pour le quai conteneurs, une surcharge de stockage rpartie de 40 KN/m.
e. Charge des portiques (Po)

Un portique conteneurs de type over-panamax est pris en compte. La charge verticale
qui en rsulte est (force de vent exclue) est de 1150 KN/ml 3,50 m de la magistrale.
71

f. Charge de vent (V)
Le vent se traduit par une charge horizontale de 80 KN/ml.
g. Charge des bollards (B)

Dans notre cas, un bollard de 2000 KN de capacit tous les 20 m est pris en compte.
II.2. Critres de stabilit

Ces vrifications sont effectues en statique et en sismique.
II.2.1. Glissement
Le coefficient de scurit relatif au glissement est calcul par le rapport entre la
rsultante des efforts verticaux multiplie par le coefficient de frottement et la
rsultante des efforts horizontaux :
II.2.2. Renversement
Le renversement est calcul en faisant le rapport entre les moments stabilisants et les
moments dstabilisants :
II.2.3. Capacit portante de la fondation

Le coefficient de scurit vaut le rapport entre la capacit portante effective et la
capacit portante ultime calcule selon la mthode de Meyerhof :
Avec
Et B la largeur de la fondation.
est la capacit portante de la fondation et a pour expression :
72
c : cohsion du sol de fondation

: angle de frottement interne du sol de fondation
Les facteurs de forme sont donns par le tableau suivant :
Tableau 14 : Facteurs de forme
Facteurs dinclinaison de la charge :
II.2.4. Grand glissement

La mthode de Bishop est utilise pour justifier la stabilit au grand glissement.
73

II.3. Calcul en statique
II.3.1. Combinaisons daction
Pour la vrification lELS : G+Pa+Pt+Q+Po+V+B
Pour la vrification lELU : 1,35*(G+Pa+Pt) + 1,5*(Q+Po+V+B)
II.3.2. Calcul des efforts :

a. Pousse des terres
Coefficient de pousse :
D la gomtrie des blocs, le coefficient de pousse est calcul suivant linclinaison des
diffrentes parties du mur :
Parties verticales :
Daprs la formule de Rankine :

Langle de frottement interne du sol derrire le mur de quai est : = 42
Do :
0,198
Parties inclines :
Le coefficient de Coulomb est calcul pour ce cas :

(
Le tableau ci-dessous rsume les Ka calculs pour les diffrentes parties du mur de
quai :
Tableau 15 : valeurs des coefficients de pousse pour les 4 parties inclines
Bloc
Ka
Partie 1
25,8
28
42
0,042
Partie 2
-48
28
42
0,46
Partie 3
28
42
0,198
Partie 4
37,5
28
42
0,0118
74

Calcul de la rsultante et du bras de levier
La rsultante de la pousse des terres inclut les efforts suivants :
Une surcharge dexploitation de 40 KN/m
Le poids des terres au-dessus du mur 56,17 KN/m
La pousse des terres derrire le mur
La force de pousse des sols a pour expression lELS :

(
Avec les points dapplications de ses composantes montrs dans le schma qui suit :
Figure 64 : composantes de la force de pousse des terres et leurs points dapplication

A lELU, la pousse des terres a pour expression :
(
Les tableaux ci-dessous rsument les rsultats trouvs pour le mur de quai :
A lELS :
75

Tableau 16 : rsultats de calcul de la pousse des terres lELS
Rsultantes (KN)
bras de levier (m)
moments
horizontale
verticale
h*y
v*x
Partie 4
4,84
-6,61
17,27
10,15
83,58
-67,09
Partie 3
211,7
11,66
8,35
2468,42
Partie 2
59,22
237,52
7,83
9,89
463,69
2349,07
Partie 1
47,4
-64,76
3,06
9,33
145,04
-604,21
Le total des forces et des moments dus la pousse des terres sur le mur
lELS est :
Force horizontale :
323,16 KN/m
Force verticale :
166,15 KN/m
Moment :
1482,96 KN.m
A lELU :
Tableau 17 : rsultats de calcul de la pousse des terres lELS
Rsultantes (KN)
bras de levier (m)
moments
horizontale
verticale
h*y
v*x
Partie 4
5,31
-10,76
17,33
10,19
92,02
-109,64
Partie 3
302,07
11,72
8,35
3540,26
Partie 2
83,64
335,48
7,85
9,86
656,57
3307,83
Partie 1
66,42
-90,76
3,12
9,36
207,23
-849,51
Le total des forces et des moments dus la pousse des terres sur le mur lELU est :
Force verticale :
Force horizontale :
457,44 KN/m
Moment :
2147,4 KN.m
233,96 KN/m
b. Pousse hydrostatique
Il sagit de la pression totale exerce par leau sur les blocs.
Les niveaux deau du projet sont exprims par rapport au zro hydrographique (ZH) :
76
Niveau deau ct bassin : +1,25mZH
Niveau de la nappe ct terre : +1,75mZH
Cette pousse sera dcompose en pousse horizontale et une autre verticale.

Pousse horizontale ct bassin :
Le diagramme suivant montre les pressions horizontales de leau sur le mur de quai
ct eau :
Figure 65: diagramme des pressions hydrostatique ct bassin

Pousse horizontale ct Terre
Les pressions horizontales de leau sur le mur de quai ct terre :
Figure 66: diagramme des pressions hydrostatiques ct te rre

77
Figure 67: rsultante du gradient hydraulique entre le ct bassin et le ct terre

A lELS :
La rsultante de cette pression donne une pousse horizontale gale :
FH=5,025 (19+1,2) = 101,5 KN/m
Le point dapplication de cette force a pour ordonn y =
= 10,1 m
Le moment rsultant est : M =101,5 10,1 = 1025,15 KN.m

A lELU :
La pousse horizontale est :
FH=101,5 1,35=137,02 KN/m
Le moment rsultant est : M =
1,35=1383,95 KN.m
Pousse verticale de leau :
Les tableaux suivants rsument les rsultats trouvs pour la pousse verticale
hydrostatique.
Tableau 18 : rsultat de la pousse verticale hydrostatique cote bassin
bloc
Charge
lELS (KN)
Charge
lELU (KN)
bras de
levier (m)
Moment
lELS
(KN.m)
Moment
lELU
(KN.m)
Partie a
-55,35
-74,72
2,13
-117,89
-159,15
Partie c
440,28
594,37
1,23
545,10
735,89
78

T ableau 19 : rsultat de la pousse verticale hydrostatique cote bassin
bloc
Charge
lELS (KN)
Charge
lELU (KN)
bras de
levier (m)
Moment
lELS
(KN.m)
Moment
lELU
(KN.m)
Partie 1
-579,80
-782,73
9,37
-5432,72
-7334,18
Partie 2
353,73
477,53
9,80
3466,55
4679,84
Partie 4
-130,51
-176,18
9,67
-1262,03
-1703,74
c. Poids propre
Le poids propre comporte le poids des blocs, celui de la poutre de couronnement ainsi
que celui du remblai au-dessus de la poutre de couronnement. Le poids des parties
submerges est djaug.
Le poids des blocs est djaug :
Do :
Avec un bras de levier de 5,4 m.
Pour la poutre de couronnement on considre dans nos calculs le pr dimensionnement suivant :
Laire de la poutre de couronnement est de 23 m do:
Avec un bras de levier de 5,13 m.

Laire du remblai au-dessus de la poutre est de 15,75 m avec =18KN/m3, donc :
Avec un bras de levier de 8,55m.

En rsum :
Tableau 20 : Rsultats lis aux poids des d iffrents constituants
Xa
Poids Poids
Moment
Moment
(Bras de
lELS
lELU
lELS
lELU
levier)
(KN)
(KN)
(KN.m)
(KN.m)
(m)
Blocs
2130
2875,5
5 ,4
11502
15527,7
Poutre de
563,5
760,72
5,13
2890,75
3902,5
couronnement
Remblai
283,5
382,7
8,55
2423.92
3272,3
terrestre
79

d. Charges du portique, du vent et du bollard :
Tableau 21 : rsultats lies aux charges dexploitation
Portique
Charges
lELS
(KN)
Charges
lELU
(KN)
Bras de
levier
(m)
Moment
lELS
(KN.m)
Moment lELU
(KN.m)
1150
1725
4,3
4945
7417,5
80
120
23,5
1880
2820
100
150
23,5
2350
3525
Vent
Bollard
II.3.3. Calcul des facteurs de scurit
a. Scurit au glissement
A LELS :
Rsultante des efforts horizontaux :
Rsultante des efforts verticaux
Coefficient de frottement :
Do
> 2
A LELU :
Rsultante des efforts verticaux :
Do
> 2
b. Scurit au renversement
A LELS :
Moments stabilisants :
Moments dstabilisants :
Do
>2
80

A LELU :
Do
> 1,5
c. Capacit portante
avec
Et
B est la largeur dapplication de la charge
A LELS :
Do
A LELU :
Do
= 8,17
Donc
Do
Donc
A lELS
> 2,5
A lELU
> 2,5
81

II.3.4. Conclusion
Pour la gomtrie adapte, comme montr ci-dessous, la stabilit externe est vrifie
en statique lELU et lELS.
II.4. Calcul en sismique

Le quai est situ dans la zone 3 qui correspond une acclration nominale de
aN=0.16g. Selon les AFPS, on doit prendre en compte une action horizontale et verticale
du sisme, respectivement E h et Ev. La pousse des terres devient dynamique (P td) et il
faut prendre en compte des pressions hydrodynamiques (W stp : pression hydrodynamique
dans les sols voir article 16.442 AFPS90 et W stb : pression hydrodynamique en mer voir
article 16.45 AFPS90). Les surcharges quant elles, sont multiplies par un coefficient
0,8 en cas de sisme.
II.4.1. Actions
a. Action sismique horizontale E h

Ce cas de charge correspond aux charges horizontales dinertie provoques par le
sisme. Pour ce qui concerne ltude des quais en blocs au sisme, on adopte le coefficient
sismique de lAFPS, soit :
h=
Avec :
aN = 0.16g lacclration nominale sismique

Z : coefficient damplification topographique ( Z=1)
K : coefficient tributaire du type de louvrage ainsi que la nature du site.
Le coefficient K est donn par lAFPS 90
Pour notre cas K=0,5 : Site1+Mur poids
82

Tableau 22: coefficient K selon l'AFPS 90
Laction sismique horizontale Eh se calcule par :
Avec
W = m g : le poids de la structure
Pour notre cas
= 238,18 KN/m
Mh =
b. Action sismique verticale E v

Ce cas de charge correspond aux charges verticales dinertie provoques par le sisme.
On prendra conformment aux AFPS un coefficient sismique vertical v = 0,4 h=0,032
Laction sismique verticale EV se calcule par :
MV =
c. Pousse dynamique des terres P dyn
83

Ce cas de charge sera considr, comme dans le cas statique, lors de la vrification des
quais adosss au remblai. Il correspond la pousse dynamique du remblai larrire
des blocs.
On considre un angle de frottement interne pour le remblai, et une obliquit nulle
de la pousse sur le mur ( = /3).
Langle que fait la verticale avec la rsultante des forces massiques appliques au
terrain situ derrire lcran vaut :
Pour un sisme ascendant :
Pour un sisme descendant :
Figure 68: angle apprent

Le coefficient de pousse dynamique se calcule au sens de la thorie de Mononobe Okab en considrant le poids djaug du remblai pour la partie sous nappe :
84
Figure 69: schma Mononob -Okab

Le supplment de pousse
est suppos appliqu 0.6 fois la
hauteur du mur.
Le coefficient dynamique de pousse pour le mur de quai se prsente comme suit :
Tableau 23: coefficients de pousse dynamiques
Partie 1
-25,8
14
42
0,067
0,07
Partie 2
48
14
42
0,43
0,46
Partie 3
14
42
0,28
0,28
Partie 4
-35,7
14
42
0,065
0,028
La pression dynamique est calcule au niveau de chaque point de hauteur h par :
Pour un sisme ascendant
Tableau 24 : Calcul du supplment de pousse (sisme ascendant)
Partie 4
10,35
1,95
8,4
Partie 3
140,90
103,17
37,73
Partie 2
129,18
143,07
-13,89
Partie 1
74,28
52,8
21,48
85
(sisme ascendant)
Rsultantes (KN)
bras de levier (m)
moments
horizontale
verticale
h*y
v*x
Partie 4
5,39
-6,43
17,60
10,75
94,86
-69,12
Partie 3
36,60
9,12
12,02
8,35
439,9
79,15
Partie 2
-6,52
-12,27
7,68
9,47
-50,07
-116,19
Partie 1
16,92
-13,23
3,78
9,83
63,95
-130,05
Do les rsultats suivants :
Supplment de pousse horizontal :

Supplment de pousse vertical :
Moment d au supplment de pousse :
52,39 KN
-12,81 KN
784,92 KN.m
Les efforts totaux dus la pousse dans le sol, considrs dans le cas sismique
ascendant sont :
Pousse horizontale :
pousse verticale :
moment :
375,55 KN
153,34 KN
2267,88 KN/m
Pour un sisme descendant
Donc les efforts considrs sont :
Tableau 26 : Calcul du supplment de pousse (sisme descendant)
Partie 4
4,78
1,95
2,83
Partie 3
150,50
103,17
47,33
Partie 2
147,64
143,07
4,57
Partie 1
82,94
52,8
30,14
86
(sisme descendant)
Rsultantes (KN)
bras de levier (m)
moments
horizontale
verticale
h*y
v*x
Partie 4
1,82
-2,16
17,60
10,75
32,03
-23,22
Partie 3
45,92
11,46
12,02
8,35
551,95
95,69
Partie 2
3,51
2,92
7,68
9,47
26,95
27,65
Partie 1
23,08
-19,29
3,78
9,83
87,24
-189,62
Do les rsultats suivants :
Supplment de pousse horizontal :

Supplment de pousse vertical :
Moment d au supplment de pousse :
74,33 KN
-7,07 KN
787,67 KN.m
Les efforts totaux dus la pousse dans le sol, considrs dans le cas sismique
descendant sont :
Pousse horizontale :
pousse verticale :
moment :
397,49 KN
159,08 KN
2270,63 KN.m
d. Pression hydrodynamique W st :
Pression hydrodynamique dans les sols Wstp
Elle sera modlise laide dune pression pseudo -dynamique quivalente
conformment larticle 16.442 de lAFPS :
(16)
Elle a pour intensit :

Son point dapplication se situe la cote 0.6h au-dessous du niveau de la nappe.
Surpression Hydrodynamique W stp = 77,3KN/m

Bras de levier
8,12m
Moment
627,67 KN.m
87

Pression hydrodynamique en mer Wstb
Elle sera modlise laide dune pression statique quivalente conformment
larticle 16.45 de lAFPS :
(17)
Cette pression considre les dpressions hydrodynamiques conscutives la mise en

oscillation du plan deau. Elle a pour intensit :
dpression Hydrodynamique W stb = 183,86 KN/m

Bras de levier
7,92 m
Moment
1456,17 KN.m
e. Actions dynamiques des surcharges Sdyn

Lorsque le terre-plein supporte une surcharge uniforme s, en faisant lhypothse que
celui-ci subit les mmes effets au cours du sisme que le prisme du sol, on a :
La pousse dynamique supporte par le mur est compose de deux termes :
la pousse statique S applique h/2
le complment de pousse dynamique S dyn appliqu 2/3h est donn par :
La surcharge s considrer est :
Une surcharge dexploitation de 40 KN/m
Tableau 28 : Calcul de la pousse statique due aux surcharges

Rsultantes (KN)
bras de levier (m)
moments
horizontale
verticale
h*y
v*x
Partie 4
1,64
-1,95
17,05
11,10
27,96
-21,64
Partie 3
43,17
10,77
11,45
8,35
494,29
89,92
Partie 2
19,58
36,80
7,45
9,25
145,87
340,40
Partie 1
79,77
-67,23
3,15
9,5
251,27
-638,68
88
Calcul du complment de pousse :

Cas sisme ascendant :
Tableau 29 : Calcul du complment de pousse due aux surcharges (sisme ascendant)

Rsultantes (KN)
bras de levier (m)
moments
horizontale
verticale
h*y
v*x
Partie 4
8,76
-10,44
17,93
19,99
157,06
-208,69
Partie 3
17,30
4,31
12,36
8,35
213,82
35,98
Partie 2
-1,72
-3,53
7,81
9,27
-13,43
-32,72
Partie 1
-72,23
60,82
4,15
10,05
-299,75
611,24
Cas sisme descendant :
Tableau 30 : Calcul du complment de pousse due aux surcharges (sisme descendant)

Rsultantes (KN)
bras de levier (m)
horizontale
verticale
h*y
v*x
Partie 4
8,76
-10,44
17,93
19,99
157,06
-208,69
Partie 3
18,45
4,60
12,36
8,35
228,04
38,41
Partie 2
7,81
9,27
Partie 1
-68,13
57,44
4,15
10,05
-282,73
577,27
Les efforts totaux dus aux surcharges sont :
Moments (KN.m)
Cas sisme ascendant :
Force verticale :
Force horizontale :
169,46 KN
Moment :
1728,51 KN.m
-27,73 KN
Cas sisme descendant :
Force verticale :
-27,21 KN
Force horizontale :
171,38 KN
89
Moment :
1707,05 KN.m
II.4.2. Combinaisons de charges en sismique

En cas de sisme, on adopte la combinaison suivante, vis--vis de laquelle on doit
justifier les coefficients de scurit spcifiques :
Combinaison sismique
G : poids propre
Ar : Pousse hydrostatique de leau, mme pousse calcule en cas statique
Pdyn : Pousse dynamique des terres
E h : Action sismique horizontale
E v : Action sismique verticale
Wstp: Pression hydrodynamique dans les sols
Wstb : Pression hydrodynamique ct bassin
Sdyn : surcharge dynamique
La pondration de 0,8 sur les surcharges dexploitation est celle des AFPS 90
(article 8.122). Celle de 0,4 est stipule larticle 16.51 de lAFPS 90.
II.4.3. Critres de stabilit :
On rappelle ci-dessous les coefficients de scurit exigs par les Spcifications
Techniques dans le cas sismique:
Scurit au glissement 1,5
Scurit au renversement 1,3
Capacit portante 1,5
II.4.4. Calcul
a. Scurit au glissement
Cas sisme ascendant
90
Rsultante des efforts verticaux : V = 3085,61 KN
Do
> 1,5
Cas sisme descendant
Do
1025,11 KN
> 1,5
b. Scurit au renversement
Cas sisme ascendant
16816,67 KN.m
10807,64 KN.m
Do
> 1,3
Do
17199,61 KN.m
10410,28 K.Nm
> 1,3
c. Capacit portante
avec
Et
Cas sisme ascendant
91

Do
Do

= 8,17
Donc
Do
Cas sisme ascendant
> 1,5
> 1,5
II.4.5. Conclusion
La stabilit globale du quai est vrifie dans le cas sismique ascendant et descendant.
II.5. La stabilit du mur de quai dans le cas dune inclinaison dun angle
de 1 par rapport la verticale :

II.5.1. Mthode de calcul :
La stabilit du mur de quai vrifie dans le cas de la verticalit du mur de quai, nous
allons vrifier ci-aprs la stabilit du mur de quai dans le cas rel du tassement de la
couche de rglage dj voque. Le tassement du ballast provoque une inclinaison du
mur de quai dun angle
1, par rapport la verticale, vers le ct terre.
Le calcul des efforts totaux (effort vertical V et effort horizontal H), et des moments (
moment stabilisant Ms et moment dstabilisant Md) est bas sur les valeurs dj
trouves des efforts et moments (H, V, M s et Md ). Ainsi :
92

Leffort vertical par rapport la surface :
Leffort horizontal par rapport la surface :
Le moment stabilisant :
Le moment dstabilisant :
II.5.2. Calcul :
Le calcul des facteurs de scurit est rsum dans le tableau suivant avec une
comparaison avec ceux retrouvs dans le cas du mur de quai vertical :
Tableau 31 : Tableau rcapitulatif des facteurs de scurit
Glissement
Facteurs de
scurit en
statique (ELS)
Facteurs de
scurit en
statique
(ELU)
Facteurs de
scurit en
dynamique
Sisme
ascendant
Sisme
descendant
Renversement
poinonnement
Mur de
quai
vertical
Mur de
quai inclin
Mur de
quai
vertical
Mur de
quai inclin
Mur de
quai
vertical
Mur de
quai inclin
2,5
2,5
4,28
4,91
3,3
3,78
3,8
4,00
1,5
1,5
4,77
4,76
3,25
3,71
2,64
2,78
1,5
1,5
1,3
1,3
1,5
1,5
1,84
1,96
1,55
1,65
3,67
4,03
1,89
2,01
1,65
1,75
3,77
4,03
Le dtail des rsultats de calcul est expos en annexe.

93

II.5.3. Conclusion :
La stabilit du mur de quai est vrifie dans le cas dune inclinaison dun angle
vers le ct terre. En effet les coefficients de scurit retrouvs dans ce cas sont
suprieurs ceux calculs dans le cas du mur de quai vertical.
II.6. Grand glissement :

Le control au grand glissement est effectu laide de la mthode Bishop. Les calculs
sont effectus laide du programme de calcul Geo-Slope. Ce logiciel sappuie sur les
mthodes classiques danalyse de stabilit par surfaces de rupture potentielle. On tudie
par consquent lquilibre dune masse de sol circonscrit dune part par la surface de
rupture circulaire ou polygonale en utilisant la mthode de Bishop.
Figure 70 : Interface du logiciel GEOSLOPE

II.6.1. Donnes
a.
Couches de sols
94

Tableau 32 : modlisation GEOSLOPE, matriaux
Nom
(KN/m 3 )
sa t (KN/m 3 )
()
C (KPa)
Bton
24.5
24.5
10000
Filtre
18
20
32
Epaulement
19
21
42
Plite
22
22
32
50
Ballast
19
21
42
b. Points
Tableau 33 : modlisation GEOSLOPE, points
X (m) Y (m)
Point 10
41.5
29
Point 1
36
50
Point 11
42.5
29
Point 2
36
48
Point 12
32.5
29
Point 3
26
48
Point 13
31.5
28
Point 4
30
35
Point 14
43.5
28
Point 5
33.5
29
Point 15
70
29
Point 6
10
29
Point 16
70
Point 7
40.5
50
Point 17
10
Point 8
40.5
30
Point 18
10
48
Point 9
41.5
30
Point 19
10
50
c. Toit de la nappe
Tableau 34 : modlisation GEOLOPE, toit de la nappe
X (m)
Y (m)
10
46
26.5
46
26.615385
46
40.5
45.5
70
45.5
95

d. Surcharges rparties
Tableau 35 : modlisation GEOLOPE, surcharges reparties
X gauche
Y gauche
q gauche
X droite
Y droite
q droite
Direction
10
50
40
36
50
40
verticale
e. Surcharges linaires
Tableau 36 : modlisation GEOLOPE, surcharges linaires
Nom
X
Y
q
Ang/horizontale
Portique
37.5
50
1150
90
Vent
37.5
50
80
180
Bollard
39.5
50
100
180
f. Coefficients sismiques
Tableau 37 : modlisation GEOSLOPE, coefficients sismiques
Cas
h
v
Sisme ascendant
0.08
-0.032
Sisme descendant
0.08
0.032
g. Gomtrie finale :
96
60

55
50
filtre
45
40
bton
Elevation
paulemnt
35
30
ballast
25
20
plite
15
10
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
Distance
Figure 71 : forme dessine avec GEOSLOPE

II.6.2. Rsultats
a. Cas statique
Tableau 38 : r sultats GEOSLOPE, Cas statique

Facteur de
scurit
2.951
Centre (m)
Rayon(m)
Entre (m)
26.887
(21.25, 50)
(48.109, 51.219)
b. Cas sismique ascendant
97
Sortie (m)
(63.25, 29)

Table au 39 : rsultats GEOSLOPE, Cas sismique ascendant
Facteur de
scurit
2.490
Centre (m)
Rayon (m)
(48.109, 51.219)
26.887
Entre (m)
(21.25, 50)
Sortie (m)
(63.25, 29)
c. Cas sismique descendant

Tableau 40 : rsultats GEOSLOPE, Cas sismique descendant
Facteur de
Centre (m)
Rayon (m) Entre (m)
Sortie (m)
scurit
2.420
(48.109, 51.219)
26.887
(21.25, 50)
(63.25, 29)
II.6.3. Conclusion
La stabilit du mur de quai face au grand glissement est vrifie puisque tous les
facteurs de scurit retrouvs sont suprieurs 1,5.
98
Conclusion
La construction du mur de quai en bloc pour le projet du port
Tanger Med II savre tre sujette diffrentes contraintes, que nous
avons essay danalyser afin de trouver des amliorations.
Dune part, la forme gomtrique spciale du mur de quai, favorise
le tassement de la couche de rglage. Ce tassement provoque une
inclinaison de 1 par rapport la verticale, du mur vers le ct terre.
Cependant ltude de stabilit que nous avons mene, montre que cet
tat stabilise louvrage. Dautre part, la difficult rencontre pour
assurer lalignement des blocs de base, est diminue par la variante
du plomb que nous avons propos et qui est moins sensible aux effets
des courants marins.
Quant au phnomne du retrait thermique, observ aprs le
coulage de quelques massifs de la poutre de couronnement, peut tre
diminu de faon considrable par diffrentes mthodes. Toutefois
lisolation du bton laide de polystyrne, aprs le dcoffrage,
savre tre une solution permettant de prserver les performances
du bton et aussi sa composition.
Finalement la vrification de leffet des porte--faux des blocs
suprieurs, au niveau structurel et aussi au niveau des diffrents
critres de stabilit nous prouve que mme avec la gomtrie modifie
du mur, la stabilit est assure.
99
Annexes
100
Annexe 1 : dtail des blocs du mur de quai -18mZH

(Cotes en mm)
BLOC A :
BLOC A :
BLOC B :
101
BLOC C :
BLOC D :
102
BLOC E :
BLOC F :
BLOC G :
103
BLOC H :
104
Annexe 2 : dtails de la vrification structurelle du porte-faux du bloc J de 80 cm
Charges :
Poids du bton G de densit 24.5 kN /m3

Surcharge dexploitation 40 kN/m2
Poids du sol avec une densit 19 kN/m3
La charge distribue sur le porte faux est :
Flexion :
Le moment rsultant sur le porte faux (cas dune poutre encastre sur un seul
ct) :
312.24 kN.m/ml
La contrainte maximale dans le porte faux du bloc J, due au moment de
flexion :
Et alors
Effort tranchant :
105

Leffort tranchant dans le bloc J :
La contrainte due leffort tranchant est :
Et alors
106

Annexe 3 : Calcul des facteurs de scurit en cas du mur
inclin vers le ct terre dun angle de 1 par rapport la
verticale
Les formules utilises pour la vrification de la stabilit du mur de quai pour ce cas, sont
bases sur les calculs raliss dans le cas vertical du mur de quai :
Leffort vertical par rapport la surface incline :
Leffort horizontal par rapport la surface incline :
Le moment stabilisant :
Le moment dstabilisant :
Avec est langle dinclinaison du mur par rapport la verticale, et H, V, M s et

Md les valeurs des efforts et moments retrouvs dans le cas du mur de quai
vertical.
a) Scurit au glissement
A LELS :
Rsultante des efforts verticaux
Do
> 2
A LELU :
Rsultante des efforts verticaux :
107

Do
> 2
b) Scurit au renversement
A LELS :
Do
>2
A LELU :
Do
> 1,5
c) Capacit portante
avec
Et
A LELS :
Do
A LELU :
Do
= 8,17
108

Donc
Do
Donc
A lELS
> 2,5
A lELU
> 2,5
Calcul des coefficients de frottement en dynamique dans le cas de linclinaison du mur de

quai :
a) Scurit au glissement
Cas sisme ascendant
Do
> 1,5
Do
968,44 KN
> 1,5
b) Scurit au renversement
Cas sisme ascendant
Do
16905,99 KN.m
10224,75 KN.m
> 1,3
109
Do
17291,98 KN.m
9834,78 KN.m
> 1,3
c) Capacit portante
avec
Et
Cas sisme ascendant
Do
Do

= 8,17
Donc
Do
Cas sisme ascendant
> 1,5
> 1,5
110

Annexe 4 : Grand glissement avec GEOSLOPE
Cas statique :
65
60
2.951
55
50
filtre
45
40
bton
Elevation
paulemnt
35
30
ballast
25
20
plite
15
10
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Distance
Figure 72 : facteur de scurit minimal avec cercle de rupture dans le cas statique
Coefficient de scurit = 2.951
111
70
Cas sismique ascendant :

65
60
2.490
55
50
filtre
45
40
bton
Elevation
paulemnt
35
30
ballast
25
20
plite
15
10
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Distance
ascendant
Facteur de scurit = 2.490
112
70
Cas sismique descendant :
65
60
2.420
55
50
filtre
45
40
bton
Elevation
paulemnt
35
30
ballast
25
20
plite
15
10
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
Distance
Figure 74 : facteur de scurit minimal avec cercle d e rupture dans le cas sismique
de scendant
Coefficient de scurit = 2.420
113
70
Bibliographie
Limiter la fissuration : condition indispensable la durabilit
des btons , TECHNOLOGIE Novembre 2010
Notes de Cours et Travaux Dirigs de Dynamique Ocanique,
Centre d'Ocanologie de Marseille, par Doglioli, A. M., Petrenko,

A. A. (2012), Universit d'Aix-Marseille, Marseille, France.
Travaux Maritimes, Tome II : Les ouvrages des ports maritimes,

Dgagement des accs et plans deau des ports, Par Jean
CHAPON, Editions EYROLLES 1975
Recommandations AFPS 90
Cours des Fondations / Stabilit des pentes par M. Jamal
BENBOUZIANE
Cours des murs de soutnement par M. Jamal BENBOUZIANE
Cour de RDM par Mme. Malika AZMI
114

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Au terme de ce travail de fin dtude, je tiens exprimer mes

Travail de fin dtudes 2013

Travail de fin dtudes 2013

Chapitre II : Mthodes de construction du mur de quai en bloc au port

IV. Description de la construction du mur de quai...............................................19

Lev bathym trique ....................................................................................................19

Chapitre III : Contraintes lies la construction du mur de quai.... 31

II. Lalignement du mur de quai ......................................................................40

Travail de fin dtudes 2013

III. Difficults rencontes lors du btonnage de la poutre de couronnement .............56

Chapitre IV : Calcul de l'effet des dcalages des blocs H et J et

Travail de fin dtudes 2013

Bibliographie .......................................................................... 114

Travail de fin dtudes 2013

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Tangier Mediterranean Special Agency (TMSA)

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Figure 5 Profil type du mur de quai -16 mZH

Figure 6 : Figure lvation du mur de quai (pose des bloc s en quinconce)

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II. Phasages des travaux

III. Fabrication et stockage des blocs en bton

Travail de fin dtudes 2013

Figure 7 : Btonnage des blocs de quai

Travail de fin dtudes 2013

Figure 8 : Levage des blocs par le pont roulant

III.3. Dchargement et stockage des blocs

Travail de fin dtudes 2013

Figure 9 : Zone de stockage des blocs de quai

IV. Description de la construction du mur de quai

Travail de fin dtudes 2013

Figure 10 : Drague excavatrice Ambiorix et chalands fendable

Travail de fin dtudes 2013

IV.3. Ralisation de la couche de fondation

1. PH ASE 1 - Nettoyage de la souille : En cas dventuel retour des masses vaseuses

sur la souille, un nettoyage de la souille est ralis. Deux solutions de dragages de

systme de refoulement l'air comprim Airlift .

2. PH ASE 2 - Mise en place de la couche de fondation : La fondation est ralise en

Figure 12 : cadre de rglage

Travail de fin dtudes 2013

Figure 13 : Pose du cadre de rglage moyennant une grue sur barge

Figure 14 : Pose de la fondation -16 mZH

Travail de fin dtudes 2013

une grue principale de 80 tonnes de capacit 23 m.

Figure 15 : Pose des blocs de quai avec la plateforme autolvatrice SH IRINE

phase 1 : Les 3 ou 4 premires ranges de blocs infrieurs

phase 2 : Les ranges de blocs suprieurs

Travail de fin dtudes 2013