Sie sind auf Seite 1von 6

Turbomquina

Ventilador de escritorio Westinghouse antiguo; fcilmente se puede identificar que es una


turbomquina. Obsrvese que intercambia energa con el aire que impulsa y que su parte principal
es una rueda con palas.

Una turbomquina es una mquina cuyo elemento principal es un rodete (rotor giratorio)
a travs del cual pasa un fluido de forma continua, cambiando ste su cantidad de
movimiento por accin de la mquina. Se da as una transferencia de energa entre la
mquina y el fluido a travs del momento del rotor sea en sentido mquina-fluido (como en
el caso de una bomba hidrulica) o fluido-mquina (como en el caso de una turbina).
Las turbomquinas se diferencian de otras mquinas trmicas en el hecho de que
funcionan de manera continua y no discreta como es el caso de los compresores de
mbolo, las bombas de vapor a pistn o los populares motores alternativos de pistn
(todas ellas mquinas de desplazamiento volumtrico o positivo). Adems, a diferencia
de motores rotativos como el motor Wankel, dicho intercambio de energa se produce por
un intercambio de momento debido al giro del rotor. De forma aproximada, se suele referir
a las turbomquinas como aquellas que cumplen la ecuacin de Euler, si bien esta solo es
exacta para el caso unidimensional:

Este tipo de mquinas son muy usadas en la actualidad para generacin de energa
elctrica donde se usa en casi todas las tecnologas empleadas (turbina de
gas, turbina de vapor, turbina elica, turbina hidrulica), como mecanismo de
propulsin para vehculos (turborreactores, turbohlices y turbofanes en aviones,
turbinas de gas para algunos ferrocarriles y barcos) y para accionar un fluido (bombas
hidrulicas en sistemas de abastecimiento de agua, turbocompresores en motores
para vehculos e instalaciones industriales, ventiladores de mltiples usos).

Esquema de un "turbofn", un motor que combina di

Conceptos bsicos[editar]

Tringulo de velocidades[editar]
En el lenguaje de las turbomquinas se habla de tringulo de velocidades para referirse
al tringulo formado por tres vectores los cuales son:

Tringulo de velocidades.

La velocidad absoluta del fluido

La velocidad relativa del fluido respecto al rotor

La velocidad lineal del rotor

Estos tres vectores forman un tringulo ya que la suma

igual a

en un mismo punto es

en ese punto por leyes del movimiento relativo de la mecnica

clsica(transformacin de Galileo o composicin de velocidades).


El ngulo entre los vectores

los vectores

es denotado

es denotado

y el ngulo entre

. Esta nomenclatura ser utilizada

a travs de todo este artculo y esnorma DIN 1331.

Clasificacin[editar]
Las turbomquinas pueden clasificarse de acuerdo a varios criterios como funcionamiento,
composicin o sentido de flujo de la energa.

De acuerdo con el sentido del flujo de energa[editar]

Motoras: la energa es entregada por el fluido a la mquina, y esta entrega trabajo


mecnico. La mayora de las turbomquinas motoras son llamadas "turbinas", pero
dentro de este gnero tambin entran los molinos de viento. Posteriormente la energa
mecnica puede ser transformada en otro tipo de energa, como la energa elctrica en
el caso de las turbinas elctricas.

Generadoras: la energa es entregada por la mquina al fluido, y el trabajo se


obtiene de este. En este gnero entran las bombas, sopladores,
turbocompresores, ventiladores, y otros.

De acuerdo con la forma que presenta el fluido proyectado a


travs del rotor[editar]

Turbina Pelton, sta es una turbomquina transversal de admisin parcial.

Radial: Si la trayectoria que sigue el fluido es principalmente normal al eje de


rotacin (centrfugas o centrpetas segn la direccin de movimiento).

Axial: Cuando la trayectoria del fluido es fundamentalmente paralelo al eje de


rotacin.

Diagonal: Flujo diagonal al eje de rotacin.

De acuerdo con el tipo de fluido que manejan[editar]

Trmicas: Cuando el cambio en la densidad del fluido es significativo dentro de la


mquina, como en compresores.

Hidrulicas: Cuando el cambio en la densidad del fluido no es significativo dentro


de la mquina, como en bombas o ventiladores.

De acuerdo con el cambio de presin en el rotor[editar]

Accin: no existe un cambio de presin en el paso del fluido por el rotor.

Reaccin: existe un cambio de presin en el paso del fluido por el rotor.

De acuerdo con el tipo de admisin[editar]

Total: todo el rotor es tocado por el fluido de trabajo.

Parcial: no todo el rotor es tocado por el fluido de trabajo.

Partes de una turbomquina[editar]

Una turbina Kaplan, sta es una turbomquina motora hidrulica de fujo axial. Vase en rojo las
partes rotativas entre las que se encuentra un Generador elctrico en este caso.

Una turbomquina consta de diversas partes y accesorios dependiendo de su tipo,


aplicacin y diseo. Por ejemplo un ventilador puede ser una turbomquina que slo
conste de un rbol, motor, rotor y soporte, mientras que un compresor centrfugo o una
bomba semi-axial puede tener muchas partes que incluso no comparta con las dems
turbomquinas existentes. Sin embargo, la mayora de las turbomquinas comparten el
hecho de tener partes estticas y rotativas; y dentro de estos conjuntos puede haber
diversos elementos los cuales muchas turbomquinas comparten y una enumeracin
competente puede ser la siguiente:

Partes rotativas[editar]
Rodete[editar]
El Rodete es el corazn de toda turbomquina y el lugar donde aviene el intercambio
energtico con el fluido. Se suelen emplear los ndices 1 y 2 para establecer la entrada y
salida del rodete. Est constituido por un disco que funciona como soporte a palas,
tambin llamadas labes, o cucharas en el caso de las turbinas Pelton. La geometra con
la cual se realizan los labes es fundamental para permitir el intercambio energtico con el
fluido; sobre stas reposa parte importante del rendimiento global de toda la turbomquina
y el tipo de cambio energtico generado (si la energa ser transferida por cambio de

presin o velocidad). Los tipos de rotores pueden ser axiales, radiales, mixtos o
tangenciales, para su fcil identificacin y distincin se hace uso de representaciones por
proyeccin especficas.

Rotor radial.

Rotor axial.

Eje o rbol[editar]
Artculo principal: rbol de transmisin

Tiene la doble funcin de trasmitir potencia (desde o hacia el rotor) y ser el soporte sobre
el que yace el rotor. En el caso de las turbomquinas motoras ste siempre est conectado
a alguna clase de motor, como puede ser un motor elctrico, o incluso una turbina como es
comn en los turborreactores, muchas veces entre el rbol y el motor que mueve a la
turbomquina se encuentra algn sistema de transmisin mecnica, como puede ser
un embrague o una caja reductora. En el caso de las turbomquinas generadoras, es
frecuente encontrar un generador elctrico al otro extremo del rbol, o incluso hay rboles
largos que soportan al rotor en el medio y en un extremo se encuentra una turbomquina
generadora y al otro un generador.

Partes estticas[editar]
Al conjunto de todas las partes estticas de la turbomquina (y en otras mquinas
tambin) se le suele denominar estator.

Entradas y Salidas[editar]
Estas partes son comunes en todas las turbomquinas, pero pueden variar de forma y
geometra entre todas. Existen turbomquinas generadoras de doble admisin, es decir,
que tienen dos entradas diferenciadas y una salida nica de fluido. Estas partes pueden
constar de una brida en el caso de la mayora de las bombas y compresores, pero en las
turbinas hidrulicas grandes, slo son grandes tuberas y la salida muchas veces tiene
forma de difusor. En los molinos de viento, por ejemplo, la entrada y la salida slo pueden
ser superficies imaginarias antes y despus del rotor. El distribuidor, es el rgano cuya
misin es conducir el fluido desde la seccin de entrada hacia el rodete. Se suelen utilizar
los ndices 0 y 1 para desisgnar las magnitudes a la entrada del distribuidor y a la salida
(entrada en el rodete). Por otro lado, el difusor es un elemento que se encuentra a la salida
del rodete y que disminuye la velocidad del fluido, adems de acondicionar
hidralicamente el fluido para su conduccin.
labes directores[editar]
Tambin llamados palas directoras, son labes fijos al estator, por los cuales pasa el fluido
de trabajo antes o despus de pasar al rotor a realizar el intercambio energtico. Muchas
turbomquinas carecen de ellos, pero en aquellas donde si figuran stos son de vital
importancia. En las turbomquinas motoras se encargan de dirigir el fluido en un cierto
ngulo, as como acelerarlo para optimizar el funcionamiento de la mquina. En las
turbomquinas generadoras se encuentran a la salida del rotor. Los labes directores
tambin pueden llegar a funcionar como reguladores de flujo, abrindose o cerrndose a
manera de vlvula para regular el caudal que entra a la mquina.
Cojinetes, rodamientos o rolineras[editar]