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Tipo de

acero
Dibujo
profundo de
acero de
bajocarbono

Acero (HSS)

Caractersticas

Se
cambia
aluminio
por
oxigeno
Se mezcla con
otros elementos
para amentar su
dureza
40% del cuerpo
del automvil es
de este tipo de
metal
Se
caracteriza
por una mayor
dureza y por lo
tanto
ms
resistente
y
menos dctil

Usos

Dibujo

Principalmente
para
partes
que
estn
sometidos a grandes
fuerzas

Fabricacin del
40%
de
los
automviles
Estructura auto
portante
del
vehculo

Acero micro
aleado

Acero (BH)

Alta dureza
Se
puede
combinar
con
otros materiales
como el titanio,
vanadio o novia
Tiene
poca
elongacin en la
fractura por lo
tanto es frgil
Resistente
y
envejece a alta
temperatura
Aumento
del
rendimiento de
40 N/mm2 a
oposicin de la
fuerza

Principalmente
utiliza
en
construccin de
parachoques de
automviles

Bandas
aceros

se
la
los
los

de

Acero (IF)

Puertas laterales
Puentes
de
gobierno

Bajo
rendimiento
Embuticin
profunda
Resistente
al
envejecimiento
Poco dctil

Resistente
Dctil

Depsitos
de
aceite,
refrigerante, etc.

Acero
isotpico

Acero
manganesoboro

Duro
Frgil
Baja ductilidad

Estructuras
los pilares
vehculo

Aceros de
fase dual

Alta resistencia
Corresponde al
tipo de acero
polifsicos
La
estructura
est
formada
por una matriz
frrica
Lmite
de
elasticidad bajo
(entre 270-380
Nmm2)

Paneles planos
exteriores
Partes
estructurales
Partes
de
colisin
Parachoques

de
del

Austenita
retenida

Resistencia a la
traccin de 500600 Nmm2
Compuesto
de
una
matriz
ferriticabarnitica
con
austenita
retenida

Utilizados para
piezas
complejas
que
son relevantes
para la fuerza de
la estructura
Refuerzos
en
pilar
y
parachoques

Fase
compleja

Este
material
tiene
un
contenido
mnimo
de
cromo (10.5%)
Tiene
buena
capacidad
de
endurecimiento
por deformacin
superiores a los
tipos frricos

Aplicables a
produccin
automviles
2do grupo
Aplicables
zonas
colisin
relevantes
Cofres
parachoques

la
de
de
en
de

Aceros de
alto grado

Fase
martencita

Resistentes a la
oxidacin
Aumento de la
resistencia
a
sustancias
qumicas
agresivas
Alta rigidez
Manejan
muy
alto costo

Son
laminados
en caliente
Alta resistencia
a la traccin
Alta resistencia
al desgaste

Aplicables
en
zonas
de
colisin
Parachoques

Vigas
de
impacto
Parachoques

Tipos de acero empleados en el automvil y sus propiedades


En esta entrada se va a explicar la teora de los aceros empleados en el sector de la automocin y las propiedades
que tiene cada uno. Se tratara de poner una clasificacin en cuanto a su lmite elastico.El acero es el material
predominante en la fabricacin de los vehculos gracias a sus propiedades mecnicas (resistencia y ductilidad) y
tambin por su bajo coste econmico. Aunque el aluminio como los plsticos ha aumentado los porcentajes en las
carroceras, el acero sigue teniendo entre un 70 y 80% del peso de la carrocera. Los aceros se clasifican en funcin
de su lmite elstico y podemos encontrar las siguientes clasificaciones:-Aceros Convencionales.-Aceros de alta
resistencia.-Aceros de muy alta resistencia.-Aceros de ultra alta resistencia.-Aceros Convencionales: l acero
convencional es acero dulce no aleado, laminado en frio y con bajo contenido en carbono. Gracias a este contenido
en carbono tiene buena caractersticas cuando se trabaja de la deformacin por prensas, pero por lo contrario su
lmite elstico es demasiado bajo. Este acero se utiliza en materiales con baja responsabilidad estructural como en
aletas, paneles de puertas, portones traseros, etc.

ACERO CONVENCIONAL
-Aceros de alta resistencia: Dentro de esta clasificacin se clasifican en funcin del mecanismo de
endurecimiento que se usa para aumentar su resistencia.
Aceros Bake-Hardening (BH): son aceros que han sido elaborados y tratados para conseguir un aumento del
lmite elstico con un tratamiento trmico a baja temperatura tal como una coccin de pintura. Gracias a este
tratamiento se crea un efecto Baque Hardening (de ah su nombre) que mejora la resistencia a la deformacin y
reduce el espesor de las chapas para las mismas propiedades mecanicas.Este tipo de aceros se utilizan para piezas

de panelera exterior como puertas,capos,aletas delanteras, techo y para piezas estructurales como bastidores
inferiores, refuerzos , travesaos.
Aceros micro aleado o ALE: Son aceros que se obtienen por la reduccin del tamao de los granos en ocasiones
se les suele aadir elementos de aleacin como el titanio, niobio o cromo que le dan dureza. Estos aceros se
caracterizan tener una buena resistencia a la fatiga, buena resistencia al choque y una capacidad de deformacin
en frio. Se utilizan para refuerzos de la suspensin o refuerzos interiores y tambin para largueros y travesaos.
Aceros re fosforados o aceros aleados al fosforo: son aceros con una matriz ferrifica y contienen un elemento
de endurecimiento en la solucin slida, tal como el fosforo, cuya presencia puede aparecerse hasta un
0`12%.Estos aceros se caracterizan porque pueden ofrecer altos niveles de resistencia o esfuerzos sometidos a la
fatiga y con una buena aptitud para el conformado por estampaciones utilizan la elaboracin de largueros,
travesaos o refuerzos de pilares.

ACERO ALTA RESISTENCIA


-Aceros de muy alta resistencia: Son aceros que se obtienen mediante un acero inicial que es sometido a un
proceso especfico (tratamiento trmico) y se convierte en otro acero. Se pueden ver los siguientes aceros:

Aceros de fase doble (DP): estos aceros presentan una buena aptitud a la distribucin en la deformacin, un
excelente comportamiento a la fatiga , alta resistencia mecnica y una buena absorcin de energia.Tiene un
potencial de aligeramiento entorno al 15%.Estos aceros se utilizan para partes estructurales como el
estribo,montante,correderas de asientos , cimbras de techo,etc
Aceros de plasticidad inducida por tranformacion (TRIP): estos aceros tienen una buena capacidad de
consolidacin y favorece a la distribucin en la deformacin y asegura una buena estampacin estos aceros
tambin se las trata con el efecto BH el cual les da ms resistencia y mayor capacidad de absorcion.Gracias a sus
buena capacidad de absorcin se utilizan para fabricar travesaos, largueros, traviesas, refuerzos pilares,etc.
Aceros de fase compleja (CP): estos aceros tienen un porcentaje muy bajo un 02 %.Su estructura se basa la
ferrita y en la cual tambin estn la ausentita y la bainita.Este tipo de aceros tambien contienen elementos de
aleacin como el manganeso, el silicio, el cromo, el boro. Se caracterizan por una elevada absorcin de energa
acompaada de una alta resistencia a la deformaciones utilizan para aquellos elementos que tienen la misin de
evitar la intrusin de elementos en la zona de pasajeros, habitculos de motor y maletero. Aceros de ultra alta
resitencia: Estos aceros se caracterizan por tener una gran rigidez, las absorciones energa y la capacidad de no
deformarse. Se pueden distinguir los siguientes aceros:
Aceros martensiticos (MAR): estos aceros presentan su estructura que contiene martensita.Son aceros que
pueden alcanzar su lmite elstico en 1400 MPa.Estos aceros se utilizan en elementos que eviten la penetracin de
objetos en la zona de los pasajeros, habitculo de motor o en el maletero
Aceros al boro o aceros borona (BOR): son aceros que presentan un gran alto grado de dureza gracias al
tratamiento trmico al que son sometidos y tambin a los materiales de aleacin que tiene como el manganeso
( 1`1 a 1`4 %), cromo y boro (0`005%).En este cuadro se pueden observar los distintos aceros del automvil que
son han explicado anteriormente:

En esta foto podemos apreciar los aceros del automvil y en las que se pueden encontrar en un vehculo
convencional:

Bibliografa:

http://olimpia.cuautitlan2.unam.mx/pagina_ingenieria/mecanica/mat/mat_mec/m3/nuevos_aceros.pdf
http://www.centro-zaragoza.com:8080/web/sala_prensa/revista_tecnica/hemeroteca/articulos/R41_A1.pdf
www.aimme.es/archivosbd/observatorio.../Aceros_AHSS(final).pdf