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Vorlesung WS 2007/2008

Kindervater FKV 2007/2008

Introduction 1

Technologie- und Dimensionierungsgrundlagen fr Bauteile aus


Faserkunststoffverbund (FKV) (Nr. 39375)
Dipl.-Ing. Christof Kindervater
DLR Stuttgart, Institut fr Bauweisen- und Konstruktionsforschung

Einfhrung

Anwendungen

WarumFKV?/Trends/Historie/VorbildNatur

Luft- undRaumfahrt,Wind,Sport,Schiffsbau,
Fahrzeuge,Bau,Medizin,Maschinenbau,Elektro

Technologische Grundlagen:

Fasern/Matrixsysteme/Halbzeuge

Hochleistungssysteme:GF,CF,AF,Hybride

Duro- undThermoplastmatrix

TextileHalbzeuge

Fertigungsverfahren

Formenbau

Strukturmechanische Grundlagen:

Mikromechanik

KlassischeLaminat-Theorie (CLT)

EinflussvonTemperaturundFeuchte

Versagenshypothesen

Krafteinleitungen(Kleben,Bolzen,Schlaufen)

BerechnungsprogrammeaufPC

Duromer- undThermoplastverarbeitung
Vorl. nur im WS, 2 Wochenstunden,

Fallstudie (CFK-Rumpf-Konzept)

Mndl. Prfung (Vertiefung und Wahlfach)

Recycling

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Introduction 2

Crash- und HVI-Belastung

Vorbilder aus der Natur


Anwendungen: CFK-Rumpf

Technologie: VARI
Infusions-Prozess

Mikromechanik: UD,
Gewebemodelle
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Technologie: Neue Halbzeuge,


Fasern, Matrix, Kernmaterialien

Technologie- und Dimensionierungsgrundlagen fr Bauteile aus


Faserkunststoffverbund (FKV)

Krafteinleitungen
Klassische Laminattheorie und
Versagenshypothesen,
Schdigungsmodelle

Kleben
Bolzen
Introduction 3

Schlaufen

Termine
2007

2008

19.10.

11.01.

09.11.

18.01.

16.11.

25.01.

23.11.

01.02.

30.11.

08.02.

07.12

15.02.

14.12.
21.12.

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Introduction 4

Neuregelung der Vertiefungsprfung Flugzeugbau und Leichtbau (1)


Ab dem Prfungstermin Frhjahr 2006 gilt folgende Regelung:

Schriftliche Prfung:
Die Prfung besteht wie bisher aus zwei Teilen:
Kurzfragen ohne Hilfsmittel (Dauer 30 Minuten)
Aufgabenteil mit Hilfsmitteln (Dauer 120 Minuten)
Zu bearbeiten sind die Fragen aus einem der Fcher:
Flugzeugentwurf I und II (4 Semesterwochenstunden)
Leichtbau I und II (4 Semesterwochenstunden)
Windenergienutzung I und Entwurf von Windenergieanlagen I
(4 Semesterwochenstunden)
Sowie aus einem der Fcher
Lastannahmen (2 Semesterwochenstunden)
Werkstoffe und Fertigungsverfahren (2 Semesterwochenstunden)
Damit werden im schriftlichen Teil 6 der erforderlichen 10 Semesterwochenstunden
abgeprft. Der Umfang der Prfungsaufgaben steht im Verhltnis zur Stundenzahl der
jeweiligen Fcher.
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Introduction 5

Neuregelung der Vertiefungsprfung Flugzeugbau und Leichtbau (2)

Mndliche Prfung:
Mndliche Prfungen knnen derzeit in den folgenden Fchern abgelegt werden*:
- Auslegung von Flugzeugsystemen I (Sigolotto, 2 SWS)
- Auslegung von Flugzeugsystemen II (Sigolotto, 2 SWS)
- Flugfhrung (Zeller, 2 SWS)
- Zerstrungsfreie Prfung (Prof. Busse, 2 SWS)
- Labor fr zerstrungsfreie Prfung (Prof. Busse, 2 SWS)
- Keramische Werkstoffe (Prof. Busse, 2 SWS)
- Konstruieren mit Keramik (Weihs, 2 SWS)
- Faserverbundwerkstoffe (Kindervater, 2SWS)
- Ermdung von Faserverbundwerkstoffen (Kensche, 2 SWS)

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Introduction 6

Neuregelung der Vertiefungsprfung Flugzeugbau und Leichtbau (3)


Mndliche Prfung (Fortsetzung):
- Werkstoffe fr Antriebssysteme (Prof. Voggenreiter, 2 SWS)
- Windenergienutzung I (Prof. Khn, 2 SWS)
- Windenergienutzung II (Prof. Khn, 2 SWS)
- Entwurf von Windenergieanlagen I (Prof. Khn, 2 SWS)
- Windenergie-Projekt / Entwurf von Windenergieanlagen II (2 SWS)
- Windenergie-Labor (Prof. Khn, 2 SWS)
- Regenerative Energien (Drner, 2 SWS)
Es sind 2 der oben genannten Fcher zu whlen.
Das Angebot der Fcher kann variieren. Es gilt der jeweils aktuelle Aushang am IFB.
Die mndliche Prfung findet in Absprache mit den jeweiligen Prfern entweder direkt im
Anschluss an die Vorlesung oder in der vorlesungsfreien Zeit nach der Vorlesung statt.
Die Regelprfungsdauer pro Fach betrgt 15 Minuten. Es sind Einzel- und Gruppenprfungen
mglich.
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Introduction 7

Neuregelung der Vertiefungsprfung Flugzeugbau und Leichtbau (3)

Allgemeines:
Die schriftliche Prfung und die 2 mndlichen Prfungen (Summe 10
Semesterwochenstunden) mssen jeweils an einem Prfungstermin (Frhjahr oder
Herbst) abgelegt werden.
Die Punkte, aus denen die Note gebildet wird, werden entsprechend der
Semesterwochenzahl der einzelnen Fcher gewichtet.
Bei Nichtbestehen der Prfung muss an einem der nchsten Prfungstermine wie
bisher die gesamte Prfung wiederholt werden. Bei der Wiederholungsprfung kann
auch eine andere Fcherkombination gewhlt werden.

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Introduction 8

Klassifizierung von FVW

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Introduction 9

Abkrzungen, Begriffe, Symbole und Definitionen (1)

S-Glas

Glasfasersorte

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Introduction 10

Abkrzungen, Begriffe, Symbole und Definitionen (2)

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Druck

Introduction 11

Abkrzungen, Begriffe, Symbole und Definitionen (3)

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Introduction 12

Abkrzungen, Begriffe, Symbole und Definitionen (4)


Koordinatensysteme

Natrliches Koordinatensystem
(KOS) der Einzelschicht (ES)

Gedrehtes KOS der ES

SV- (Laminat) KOS


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Introduction 13

What is a polymer composite?


Basic materials
Matrix

Fibre

Typical fibres:

Typical matrices:

glass

polyester

carbon

epoxy

aramid

vinylester
thermoplast

Role of the fibre:

Role of the matrix:

provides high specific

shape of the structure, keeps fibres together

strength and stiffness

transfers loads between fibres, compensates peak stresses


provides minimum distance between fibres, protects the
fibres

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Introduction 14

Advantages and disadvantages of composites


Advantages:
high mass specific strength and
stiffness
tailored materials and structures
- adaptation to load path
- use of an-isotropic properties
- design flexibility/complex shapes
- multifunctional design

Disadvantages:
special experience needed
- design
- pre- and final analysis
- production technology

good damping and fatigue


low corrosion and good chemical
resistance
high electric resistance GFK)
low thermal expansion (CFK)
not magnetic
low production cost (?)
low energy consumption for production

quality control and assurance


material properties are generated
during production process
certification problems
limited temperature resistance of
several fibres and matrices
low failure strains/ no plasticity
relative high cost of several fibres and
pre-forms
relative low experience in automation

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limited knowledge in life cycle


behaviour and operational use

Introduction 15

Basic composite properties

Typical stress-strain behaviour:


Comparison of material/fibre
properties

stiffness ratio fibre/matrix: 20/1-100/1


fibres linear elastic, matrix non-linear

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Introduction 16

Comparison of specific strength and stiffness of composites

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Introduction 17

Kindervater FKV 2007/2008

Introduction 18

Zusammenhnge der Verbundtechnologie

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Introduction 19

Wichtige Eigenschaften von FKV aus Sicht der Unternehmen

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Introduction 20

Verbesserung der Einsatzbedingungen von FKV

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Introduction 21

Strukturgewichteinfluss auf die Reichweite

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Introduction 22

Kindervater FKV 2007/2008

Introduction 23

Einsatz von Kohlenstoffasern

2007: ca. 30.000t/a


weltweit
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Introduction 24

Einsatz von Glasfasern

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Branchenverteilung

Introduction 25

Market potential of composite

Accepted cost for mass reduction


Source: Rockwell

Market trends of fibres and


matrices in USA
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Introduction 26

Airbus application and weight saving potential of composites

Prognosis of Airbus composite


application until 2000

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Introduction 27

Globale Technologie Trends bei knftigen CFK-Strukturen

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Introduction 28

Comparison of cost of aerospace materials

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10

20 30

50

100

200 300 500 /dm

Introduction 29

Energy consumption for composites

Example: Car motor hood


Energy consumption
due to fuel during
operation of car

Energy consumption for metal and


composite structural designs

Energy consumption
for material and part
production
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Introduction 30

Source: FZK
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Introduction 31

Geschichtliche Entwicklung der FVW (1)

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Introduction 32

Ein Klassischer Verbundwerkstoff - Damaszener Stahl (2)

Kindervater FKV 2007/2008

Introduction 33

Glaswickeltechnik in gypten (3)

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Introduction 34

Geschichtliche Entwicklung der FKV-Anwendung (4)

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Introduction 35

Geschichtliche Entwicklung der FKV-Anwendung (5)

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Introduction 36

Werner Nachtigall: Vorbild Natur

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Introduction 37

Nature as ideal for light-weight structures and optimisation (1)

Analogous designs:
Siliziumdioxide shell of sea
radiolarie: light and compression
resistant
airship nose section: light and
high bending stiffness
Kindervater FKV 2007/2008

aluminium honeycomb
brown sea-weed from Chile
Source: Werner Nachtigall

Introduction 38

Nature as ideal for light-weight structures, fibres and


optimisation (2)

Spider net:
Keratin fibres: elongation up to 40% at
very low temperatures, diameter: 1,5-5 m
spider net with optimised
load introduction points
roof of Olympia stadium
Munique (Frey Otto)
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non water soluble


applications: ballistic protection, silk like fabrics,
fisher nets, cross wires in optical sights

Source: Werner Nachtigall

Introduction 39

Nature as ideal for light-weight structures and optimisation (3)

Tree branches:
optimum reinforcements to reduce
notch stresses
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Source: Nachtigall

FE model confirms nature


optimisation to reduce yield and
notch stresses

Introduction 40

Nature as ideal for light-weight structures and optimisation (4)

Analogous design:
structure with bulkheads and
longitudinal beams: strong Chitin
beams

stalk of cactus branch


CFRP robotic arm section of
ROTEX experiment

skin: very thin Chitin sheet

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Introduction 41

Nature as ideal for light-weight structures and optimisation (5)

Wing of Calliphora erythrocephala:


strong beams in front

Analogous design:

light beams in the back

blade of grass

very light skin


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TV tower
Quelle: Nachtigall

Introduction 42

Analogous designs: nature and composites (6)

CFRP laminate and bamboo micro-structure

CFRP micro-structure and Paracortex cell of merino wool


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Introduction 43