Introduccin

Dentro de la seccin de contacto de un calor planta de cido

se genera a partir de la reaccin exotrmica de SO2 a
SO3. La naturaleza multi-etapa del proceso requiere que este
calor se elimina del gas de proceso con el fin de obtener la
mayor eficiencia de conversin posible. En una planta de
cido quema azufre gran parte de este exceso de calor se
utiliza para generar vapor de alta presin. Parte del calor
tambin se utiliza para recalentar los gases de proceso, como
el gas de regresar del sistema de absorcin intermedia. En
una planta de cido metalrgica mayor parte del calor es el
uso ya sea para recalentar el gas fro procedente del sistema
de limpieza de gas o recalentar el gas del sistema de
absorcin intermedia.
La transferencia de calor de un gas de proceso a otro gas se realiza en un
intercambiador de calor de gas a gas, llama as porque el gas est fluyendo tanto
en el lado de carcasa y tubos del intercambiador de calor. Un intercambiador de
calor de gas a gas por lo general toma la forma de un intercambiador de calor de
carcasa y tubos vertical. Las variaciones del diseo estndar son unidades
horizontales, intercambiadores de calor de placas e intercambiadores de calor que
se encuentran en el interior del recipiente del convertidor.
Gas a gas Intercambiadores de Calor 'convencional'
El intercambiador de calor convencional de gas a gas es intercambiador de calor
de carcasa y tubo vertical con deflectores segmentarios individuales. Estos
intercambiadores son tpicamente sobredimensionados para el deber previsto por
lo siguiente:

Segmentaria Individual desconcierta a crear unas zonas muertas en el

camino de flujo lado de la carcasa

Orientaciones boquillas estn restringidos debido a los deflectores

segmentarios individuales

Gas que entra en el lado de la carcasa incide slo en un lado del haz de
tubos

 Tensiones trmicas altas son inducidas por el flujo cruzado arrangment

Las grandes haces de tubos hace que sea ms difcil de obtener un flujo
uniforme en el lado de carcasa y tubos

Alta shell prdidas de carga lateral obligados a obtener los coeficientes de

transferencia de calor aceptable

Perfiles de temperatura no uniformes y no simtricas producen en el lado

de la carcasa
En un intercambiador de calor con deflectores segmentarios individuales, el gas
fluir a travs del haz de tubos primero y luego en paralelo a los tubos antes de
encontrarse con el siguiente deflector que obliga al gas de vuelta a travs de los
tubos. Los diferentes patrones de flujo en el lado de la carcasa hace que sea difcil
disear y predecir los coeficientes de transferencia de calor.
El perfil de temperatura no uniforme a travs del haz de tubos conduce a
tensiones trmicas que pueden conducir a warpages las placas de tubos y de tubo
a placa de tubos fracasos conjuntas.
Una mejora en el single deflector segmentaria es el deflector doble
segmentaria. El gas se introduce a los dos haz en dos puntos separados 180. El
gas fluye a travs del tubo hacia el centro del haz de tubos por dos deflectores. En
el centro del tubo bundle el espacio entre los deflectores permite que el gas fluya a
lo largo de tubos en la seccin siguiente deflector. Un solo deflector situado en el
centro del haz de tubos obliga al gas de nuevo hacia fuera a travs del haz de
tubos hacia el shell. Este patrn de flujo se repite hasta que se alcanzan las
caractersticas trmicas deseadas. La ventaja del deflector doble segmentaria es
que el flujo se divide en dos en el interior del haz de tubos de tal manera que slo
la mitad del flujo de gas est cruzando el paquete. Esto significa que la cada de
presin ser menor que la disposicin solo deflector segmentaria, todo lo dems
igual. Sin embargo, todava hay una mezcla de flujo transversal y longitudinal
dentro del haz de tubos. Doble intercambiadores de calor segmentarias requieren
grandes alborotos para distribuir el gas a los puntos 180 en la cscara. La
flexibilidad de la colocacin de la boquilla shell lado se mejora pero la entrada y
salidas todava debe estar en lnea uno con el otro.
Una mejora futher es el llamado diseo sin tubos-in-ventana que omite todos los
tubos dentro de la ventana deflector. El flujo de gas es ahora esencialmente
siempre a travs del haz de tubos que hace que la prediccin de los coeficientes
de transferencia de calor lado de la carcasa ms fcil. La desventaja es que la
carcasa del intercambiador es generalmente ms grande para acomodar todos los

tubos dentro de la superposicin de los deflectores y para minimizar la cada de

presin global.
Flujo Radial Intercambiadores
de Calor
El director detrs de los
intercambiadores de calor de flujo
radial es el uso de disco y dount
deflectores. El deflector dount
obliga a que el gas fluya desde el
exterior hacia el interior y a travs
del agujero en el centro del
deflector mientras que el disco
deflector hace lo contrario. La
colocacin de los tubos dentro de
la zona de solapamiento de los
deflectores de disco y de rosquilla
significa que el todo el flujo de gas ser esencialmente slo a travs de los
tubos. Los deflectores de disco y donuts son simtricas alrededor de sus centros
por lo que no importa dnde el gas entra o sale del lado de la carcasa del
intercambiador de calor. Esto permite que el freedon mxima para colocar
inyectores secundarios concha.
La disposicin simtrica de los tubos significa que el perfil de temperatura a travs
de la placa de tubos ser tambin simtrica. Las tensiones que se producen en la
placa de tubos ser ms uniforme y por lo tanto habr menos posibilidades de
fallas de la placa de tubos o uniones de tubo a placa tubular.
Muchos diferentes diseos de tubo se pueden utilizar con una disposicin de
deflector disco y donut. El ms simple es utilizar un diseo de tubo estndar de 30
o 60 y quite todos los tubos que se encuentran en las ventanas deflectores. La
disposicin de los tubos no ser perfectamente simtrico pero con suficientes tubo
'filas' a travs de la va de flujo de la distribucin asimtrica se convierte en un
factor menos importante.
Hay varios diseos de tubos patentados disponibles de proveedores de
equipos. Kvaerner Chemetics ofrece un diseo de tubo perfectamente simtrico
donde el tubo son de diseo en anillos concntricos donde el tubo se encuentra
entre los dos tubos ms prximos del anillo adyacente. La simetra perfecta
permite coeficientes de transferencia de calor y la presin se reduce a calcular con
precisin minimizando as sobredimensionamiento de las unidades debido a los
factores de seguridad excesivas. Una desventaja interesante de la disposicin de
los tubos simtrica es la generacin de ruido debido a desprendimiento de
vrtices.

Otra disposicin de los tubos patentado por CECEBE Tecnologas coloca los tubos
de gran radio de arcos concntricos. Tpicamente, cinco de estos arcos
concntricos forman la disposicin general del tubo. Cuando los arcos se
encuentran, tubos se palced para llenar las discontinuidades creadas, donde los
arcos se encuentran. As, el laico tubo no es perfectamente simtrico.
Independientemente del patrn de tubo, es el uso del deflector disco y rosquilla
que se ha optimizado el diseo del intercambiador de calor de gas a gas.
Placa de Intercambiadores de Calor
Intercambiadores de calor de placas son
relativamente nuevos en la industria. El director
de intercambiadores de calor de placas es
similar a los intercambiadores de calor de placas
utilizadas en el servicio de enfriamiento
cido.Las corrientes de enfriamiento y
calentamiento de flujo en cada lado de una placa
delgada a travs del cual se produce la
transferencia de calor.
Enviro-Chem Sistemas actualmente son los
nicos offerring proveedor de placas de
intercambiadores de calor que se refieren como
MonPlex. El intercambiador de calor es de
construccin modular que le permite ser
totalmente fabricada en taller y ampliado
fcilmente. Diferentes materiales de
construccin se pueden utilizar para los mdulos
que toman ventaja de una mejor resistencia a la corrosin o la resistencia a alta
temperatura.
El diseo MonPlex utiliza un paquete de placas flotantes contenida dentro de una
carcasa rgida. El diseo permite la expansin y contraccin trmica con tensin
mnima en los componentes. Los pasos de gas son fcilmente accesibles a ambos
lados de la unidad de intercambiador de diferencia de una carcasa y tubos en el
que el lado de los tubos es inspeccionado y limpiado fcilmente, mientras que el
lado de la carcasa es casi imposible el acceso.
Una de las limitaciones del diseo MonPlex es su capacidad para manejar en
aplicaciones en las que hay una diferencia significativa en la presin entre las dos
corrientes.

Materiales de Construccin
Las mejoras en el diseo trmico de intercambiadores de calor es slo una
pequea parte de la historia general de las mejoras en los intercambiadores de
calor de gas a gas. El uso de aceros inoxidables ha mejorado la fiabilidad y la vida
de las unidades.
El material tradicional de construccin es carbonos de acero para los tubos, placas
de tubos y la carcasa del intercambiador de calor. Desde un punto de vista
temperatura de diseo, acero al carbono es adecuado para el fro y fra
Recalentamiento Intercambiadores donde las temperaturas de funcionamiento
estn por debajo de 482 C (900 F). Para el Recalentamiento caliente y caliente
Intercambiadores, donde las temperaturas de funcionamiento superiores a 482 C
(900 F) metalizacin de la superficie interior se hace para evitar alta escala de
temperatura de la superficie de acero al carbono. Metalizacin de la superficie no
aborda el problema de la resistencia a reducir del material a temperaturas
elevadas. El diseador del intercambiador de calor debe tener esto en cuenta a la
hora de hacer el diseo mecnico de la unidad. Los tubos tambin
se alonizada para evitar alta escala de temperatura de la superficie del tubo.
Una mejora de metalizacin y Alonizing es el uso de acero inoxidable para los
intercambiadores de calor, donde las temperaturas de funcionamiento superiores a
482 C (900 F). Escalamiento de alta temperatura no es un problema con el
acero inoxidable y tambin retiene ms de su resistencia mecnica a las
temperaturas de funcionamiento ms altas. El acero inoxidable tambin se puede

utilizar en el fro y fra Recalentamiento Intercambiadores para compensar los

efectos de la corrosin debido a la condensacin de cido en el extremo fro del
intercambiador de calor.
Caliente Intercambiadores
Intercambiadores calientes se enfran en general los gases calientes de salir de la
primera pase catalizador antes de entrar en el segundo pase catalizador. El
medio de enfriamiento es generalmente el gas parcialmente caliente que penetre
en la planta va a la primera pasada catalizador. Intercambiadores calientes estn
expuestos a las temperaturas ms altas del gas de salida Bed 1 del
convertidor. Las temperaturas mximas pueden alcanzar hasta 625 C,
dependiendo de la fuerza de gas ..
La base de diseo para el intercambiador de calor caliente es generalmente la
operacin a la fuerza alta de gas. La reaccin de SO 2 a SO 3 genera ms calor
que aumenta la carga de calor y el tamao del intercambiador de calor.
Los primeros diseos fueron construidos de acero al carbono, pero se encontraron
problemas debido a la alta temperatura de la oxidacin y la falta de resistencia
mecnica a la temperatura de funcionamiento alta. Problemas de oxidacin de
alta temperatura fueron superados por el tubo alonizada y metalizacin. Sin
embargo, la resistencia mecnica falta todava era un problema. Algunos de los
problemas de diseo mecnico podran superarse haciendo que el gas caliente
que entra en la parte superior del intercambiador y fluir hacia abajo a travs de los
tubos. Esto permiti que la parte inferior del intercambiador de estar diseado
para la temperatura ms baja de funcionamiento (410 a 430 C) en lugar de la
temperatura de entrada de 600 . Los diseadores todava tenan valores de
tensin mecnica aceptables en la cual disear la parte inferior del intercambiador
y la hoja de tubo inferior para soportar el peso del haz de tubos.
Un nuevo enfoque para evitar este problema fue instalar el intercambiador en una
posicin horizontal que reduce las tensiones en la hoja de tubo.
Con la introduccin de los aceros inoxidables como un material de construccin, la
oxidacin a alta temperatura y problemas de baja resistencia mecnica han sido
prcticamente eliminada.
Flujo de gas
La condensacin del cido del gas no es un problema durante el funcionamiento normal para que
no haya restricciones a la colocacin del gas caliente (SO3 gas) en el lado de la carcasa o en el lado
del tubo de la unidad. La decisin sobre qu gas va en el lado de la carcasa o tubo, de flujo
ascendente o de flujo descendente se determina a partir de la disposicin de conductos, la
colocacin de camas convertidor o si el intercambiador es interno o externo al convertidor.

Tubing
Intercambiadores de calor calientes generalmente se disean con tubos conformes con la norma
ASTM A249 - Especificacin estndar para caldera soldada austentico Acero, sobrecalentador,
intercambiador de calor y el condensador Tubos. El material ser cualquiera de los tipos 304
(0.040 a ,080% C) o del Tipo 304H (0,04% C min). Intercambiadores calientes no estn expuestos
a condiciones de condensacin de modo se utilizan tubo de pared delgada, generalmente 13 o 14
BWG (2,41 mm o 2,11 mm, respectivamente) (0.095 o 0.083 en en respectivamente).

Fra Intercambiadores
Intercambiadores fro son generalmente la primera etapa de calentamiento para el
gas entrante y la etapa final de enfriamiento para el gas que entra en la torre de
absorcin final. Por fortalezas de gas altos donde se genera el exceso de calor
del intercambiador de fro tal vez seguido de un SO 3 refrigerador o economizador.
La base de diseo para el intercambiador de fro ser generalmente la condicin
de funcionamiento gas de baja fuerza o condicin autotrmica de la planta. A
bajas resistencias de gas, el calor generado en el convertidor de la reaccin de
SO 2 a SO 3 es menos lo que hay menos calor disponible para calentar el gas que
entra en la planta a la primera pase catalizador. Ms calor debe ser recuperado
del gas caliente para calentar el gas fro, as enfoques de temperatura son ms
pequeas que resulta en un intercambiador de calor ms grande.
Intercambiadores fros generalmente estn construidos de acero al carbono ya las
temperaturas de funcionamiento no son tan altas como en los intercambiadores de
calor. El problema que intercambiadores fros deben lidiar con ese intercambiador
de calor no lo hacen, es la posibilidad de condensacin de cido. Desde un punto
de vista de la corrosin, acero al carbono no es la mejor eleccin de los
materiales.
La condensacin se produce cuando los gases SO 3 rodamientos calientes se
enfran por el fro gas SO2 rodamiento entra en la planta. La temperatura del gas a
granel todava puede estar por encima del punto de roco cido, pero la
temperatura de la pared del tubo estar por debajo del punto de roco cido ya que
la temperatura del gas fro entrante es generalmente por debajo del punto de roco
cido.
Flujo de gas
Si existe la posibilidad de condensacin, el gas de proceso debe entrar el intercambiador de modo
que fluye por los tubos. Esto permite que el lquido drene hacia fuera de los tubos y recoger en el
vestbulo inferior donde se puede drenar peridicamente. Si se permite que el gas fluya hasta los
tubos, el lquido condensado tender a reflujo en un cierto punto los tubos y la corrosin localizada
se producir conduce a la insuficiencia de los tubos y fugas de gas. El lado del tubo tambin
puede ser ms fcil de limpiar de sulfato de acumulacin que el lado de la carcasa del
intercambiador de calor.

El gas no debe ser colocado en el lado de la carcasa ya que es difcil para drenar lquido que se
acumula en el intercambiador y el lado de la cscara es ms difcil de limpiar.
Bundle Tubo de sacrificio
Si la condensacin no se puede evitar, la vida de la unidad ser corto. Toda la unidad debe ser
reemplazado o re-entubado si los tubos con fugas suficientes estn conectados y la unidad ya no
pueden cumplir con el rendimiento requerido. Cuando una unidad se inspecciona lo que a
menudo se descubre que es fallo de la manguera se produce slo en la regin donde se produce la
condensacin y la mayora del tubo est todava en buenas condiciones. Este fallo de la
manguera localizada conduce a la utilizacin de un haz de tubos del intercambiador de sacrificio
donde se divide en dos secciones; un haz principal y un haz de sacrificio. Cuando se producen la
condensacin de cido inevitable, la corrosin del tubo y el fracaso, el pequeo paquete de
sacrificio es la nica seccin que necesita ser reemplazado y no toda la unidad.
Si el paquete sacrificial est construido de acero inoxidable, adems de aumentar an ms la vida
til del equipo y la fiabilidad de la planta.
Tubing
Intercambiadores fros generalmente estn construidos con tubos de acero al carbono que se
ajusten a la norma ASTM A178 - Especificacin estndar para elctrico de resistencia soldada de
acero al carbono y carbono-manganeso de acero para calderas y sobrecalentador Tubos o ASTM
A214 - Especificacin Estndar para Acero al Carbono intercambiador de calor y el condensador
Tubos.
Dado que la corrosin de los tubos se les ocurrirn, los tubos de mayor calibre pueden ser usados
para extender la vida til del equipo. Los tubos sern generalmente 12 BWG (2,77 mm (0,109
pulgadas)) espesor de la pared, aunque 10 BWG se han especificado en algunos casos (3.40 mm
(0.134 in)).
Por resistencia a la corrosin, un intercambiador de fro puede ser construido de acero inoxidable
conforme a ASTM A249 - Especificacin estndar para caldera soldada austentico Acero,
sobrecalentador, intercambiador de calor y el condensador Tubos. Grado 316L con un espesor de
pared de 14 BWG (2.11 mm (0,083 pulgadas)) se utiliza normalmente.

Hot Interpass Intercambiadores

Hot Interpass Intercambiadores (o Intermedio Recalentamiento Intercambiadores)
se encuentran generalmente en las plantas de absorcin de doble enfriamiento del
gas que sale del segundo lecho de catalizador antes de su entra en el tercer lecho
de catalizador. El medio de refrigeracin es generalmente gas fro de regresar de
la Interpass absorcin de la torre se calienta a la temperatura de ignicin del
catalizador.
La base de diseo para el Interpass Intercambiador caliente es generalmente la
operacin a la fuerza alta de gas. La reaccin de SO 2 a SO 3 genera ms calor
que aumenta la carga de calor y el tamao del intercambiador de Interpass
caliente.

Hot Interpass Intercambiadores tiene funciones similares a Hot Intercambiadores

por lo que las consideraciones de diseo, materiales de construccin, tubos, etc.,
tambin sern similares. El rango de temperatura de operacin no es tan alta
como un intercambiador caliente desde la salida de temperatura, el segundo lecho
de catalizador no es tan alta.
Fra Interpass Intercambiadores
Fra Interpass Intercambiadores (o fra Recalentamiento Intercambiadores) se
encuentran generalmente en las plantas de absorcin de doble enfriamiento del
gas antes de entrar al Interpass Absorbiendo Torre. Por fortalezas de gas altos
donde se genera el exceso de calor del fro Interpass Intercambiador quiz
seguido de un SO 3 refrigerador o economizador. El medio de refrigeracin ser
generalmente el gas fro que sale de la torre de absorcin de Interpass que debe
ser calentado de nuevo hasta la temperatura de ignicin del catalizador antes de
someterse a la conversin adicional. El fro Interpass Intercambiador es la
primera etapa de calentamiento y es seguido generalmente por el Interpass
Intercambiador caliente.
La base de diseo para el fro Interpass Intercambiador ser generalmente la
condicin de funcionamiento gas de baja fuerza o condicin autotrmica de la
planta. A bajas resistencias de gas, el calor generado en el convertidor de la
reaccin de SO 2 a SO 3 es menos lo que hay menos calor disponible para
recalentar el gas que sale del Interpass absorcin de la torre. Ms calor debe ser
recuperado del gas caliente para calentar el gas fro, as enfoques de temperatura
son ms pequeas que resulta en un intercambiador de calor ms grande.
Fra Interpass Intercambiadores tienen consideraciones de diseo similares,
materiales de construccin, tubos, etc., con fro Intercambiadores.
SO 3 Coolers
SO 3 Coolers se requieren en general cuando la planta opera a altas resistencias
de gas y ms calor se genera en el convertidor que se requiere para calentar el
gas fro (es) a las temperaturas de entrada cama. El exceso de calor se presenta
en la entrada de la torre de absorcin donde la temperatura llega a ser
excesivamente alta. Las altas temperaturas que entran en las torres de absorcin
pueden daar el revestimiento de ladrillo torre y dar lugar a la formacin excesiva
neblina cida, entre otros problemas de funcionamiento.
SO 3 Coolers utilizan aire ambiente para eliminar el exceso de calor. El aire
caliente producido es a menudo simplemente ventilado a la atmsfera pero en
algunos casos, el aire caliente puede ser utilizada para funciones de proceso. En
un caso, el aire caliente es enviado a la pila de fundicin para aumentar la

flotabilidad del gas para ayudar en la dispersin. En otro caso, el aire caliente se
enva a una caldera donde se produce vapor de baja presin.
SO 3 refrigeradores se pueden ubicar en serie aguas arriba o aguas abajo o en
paralelo con un fro o fro Interpass Intercambiador. Cuando el SO 3 enfriador se
encuentra en la serie, que se sumar al perfil general de la presin de la planta,
mientras que en paralelo no se aade la cada de presin, adems de la
planta. Esta ser una consideracin en los nuevos diseos de plantas, pero
ser ms importante en modernizaciones de plantas donde la capacidad del
ventilador puede ser limitada.
La condensacin de cido en el SO 3 enfriador es ms de un problema que en fro
o fro Interpass Intercambiadores ya que el aire ambiente (es decir, medio de
enfriamiento ms fro) se utiliza lo que se traduce en temperaturas de la pared del
tubo ms fros.
Aguas arriba de un resfriado o fra Interpass Intercambiadores
En la posicin de aguas arriba, el SO3 enfriador elimina el exceso de calor y reduce la temperatura
del gas antes de entrar ya sea un resfriado o fra Interpass Intercambiador. La temperatura ms
baja reduce la diferencia de temperatura media logartmica para el intercambiador fro o fro
Interpass y puede resultar en un aumento en el tamao del intercambiador dependiendo de las
condiciones exactas de diseo para el intercambiador.
Cuando un SO 3 del refrigerador se coloca aguas arriba, la condensacin no es tan crtica, ya que
la diferencia de temperatura ser mayor y la temperatura de pared del tubo no ser inferior a la
temperatura del punto de roco cido.
Aguas abajo de un resfriado o fra Interpass Intercambiadores
En la posicin aguas abajo, el SO 3 del refrigerador estar sujeto a temperaturas de funcionamiento
ms fros que se traducir en la posibilidad de condensacin de cido en el lado de gas de proceso
del intercambiador.
La base de diseo para el resfriado o fra Interpass Intercambiador no se ve afectada por la
corriente abajo SO3 Cooler.
Paralelo
En la posicin paralela, el SO3 enfriador y fra o fra Interpass Intercambiadores Ver condiciones de
proceso similares. Dado que una parte del flujo pasa por el SO3 enfriador, la base de diseo del fro
o fro Interpass Intercambiadores puede verse afectada por la presencia del SO3 Cooler.
La cada de presin de diseo de la planta no se ve afectada cuando el SO3 enfriador est en
paralelo con los otros intercambiadores. Durante el funcionamiento normal la cada de presin se
reduce ya que ms que probable que se divida el flujo de gas entre los dos intercambiadores de
calor.
Operacin intermitente

El SO3 enfriador estar sujeto a un funcionamiento intermitente y variable ya que su objetivo es

eliminar el exceso de calor que no siempre puede estar presente en funcin de las condiciones de
funcionamiento. Cuando la operacin del proceso aguas arriba vara considerablemente, tanto en
el flujo y la concentracin de SO 2 (es decir, fundicin de cobre / convertidor), el impuesto sobre el
SO 3 enfriador tambin variar. Cuando fortalezas de gas son bajos puede no haber exceso de
calor para ser eliminado.
En la posicin paralela, todo el gas de proceso es simplemente poner a travs del fro o fro
Interpass Intercambiadores sin gas que se desva a travs del SO3 Cooler. Cuando el SO 3 del
refrigerador est en serie, el gas de proceso debe ser evitado en todo el intercambiador o el flujo
de aire de refrigeracin se detuvo por completo.
El diseo del SO 3 enfriador debe tener en cuenta todas estas variaciones en el
funcionamiento. El diseo mecnico de la unidad debe realizarse con cuidado para evitar fallos
debidos a la expansin diferencial de no hay condiciones de flujo ya sea en el gas de proceso o de
refrigeracin lado medio del intercambiador.
cido condensacin
Condensacin cida es una preocupacin importante con SO 3 Coolers ya que operan con el aire
ambiente ms fro como medio de refrigeracin. Hay varias maneras de abordar este problema
tanto en el diseo y operacin de los equipos.
Reciclaje de aire caliente
El reciclaje de aire caliente de la salida del enfriador de SO3 a la entrada es la manera ms popular
para reducir el riesgo de condensacin de cido. Un conducto est instalado simplemente de la
salida del intercambiador de calor a la succin del ventilador del refrigerador del SO 3. Se requiere
un bucle de control de temperatura para la temperatura del aire de entrada que controla un freno a
la lnea de reciclaje. Un freno a la corriente arriba de succin del ventilador de la lnea de reciclaje
puede ser obligado a cortar completamente el suministro de aire ambiente cuando hay poca o
ninguna carga de calor en el SO 3 Cooler.
El aire de refrigeracin ms caliente aumenta la temperatura de la pared del tubo a la salida del
gas de proceso minimizando la posibilidad de condensacin de cido. Desafortunadamente, la
temperatura de entrada ms alta reduce diferencia log-media de temperatura resultante en un
intercambiador de calor ms grande.
El control del flujo de aire de refrigeracin
La carga de calor que vara en el SO 3 Enfriador requiere un control del flujo de aire de refrigeracin
de manera que el gas de proceso no est enfriado demasiado. Un bucle de control de
temperatura controla la temperatura del gas de proceso dejando el SO 3 del refrigerador variando el
flujo de aire a la unidad. Esto se logra mediante el ajuste de los labes gua de entrada del
SO 3ventilador del refrigerador o ajustar la velocidad del ventilador si est equipado con una unidad
de frecuencia variable (VFD). Cuando hay poca o ninguna carga de calor en el refrigerador de
SO 3 el flujo de aire estar en su mnimo.
On-off funcionamiento del SO 3 ventilador del refrigerador se debe evitar tanto como sea posible ya
que esto conduce a tensiones trmicas en el intercambiador de calor que finalmente conducir al
fracaso de la unidad.

Flujo de gas
Dado que no hay la posibilidad de condensacin, el gas de proceso debe entrar el intercambiador
de modo que fluye por los tubos. Esto permite que el lquido drene hacia fuera de los tubos y
recoger en el vestbulo inferior donde se puede drenar peridicamente. Si se permite que el gas
fluya hasta los tubos, el lquido condensado tender a reflujo en un cierto punto los tubos y la
corrosin localizada se producir conduce a la insuficiencia de los tubos y fugas de gas. El lado
del tubo tambin puede ser ms fcil de limpiar de sulfato de acumulacin que el lado de la
carcasa del intercambiador de calor.
El gas no debe ser colocado en el lado de la carcasa ya que es difcil para drenar lquido que se
acumula en el intercambiador y el lado de la cscara es ms difcil de limpiar.
Materiales de Construccin
El SO3 enfriador puede ser construido de acero al carbono ya las temperaturas de funcionamiento no
son suficientemente altos como para garantizar la mayor resistencia de acero inoxidable 304. Sin
embargo, la resistencia a la corrosin del acero inoxidable se debe considerar para este deber. En
este caso, un intercambiador construida de 316L SS ofrecer la resistencia a la corrosin, aunque
a un costo mucho ms alto que una unidad de acero al carbono.
Acero inoxidable sin duda debe ser considerado para un SO 3 enfriador instalado en paralelo o
aguas abajo del fro o fro Interpass Intercambiadores. En la posicin de aguas arriba, de acero al
carbono es ms que adecuado ya que la posibilidad de condensacin de cido es menor.