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Marcos L. Garca
TEXTO
Inyeccin multipunto: Hay un inyector por cilindro, pudiendo ser del tipo "inyeccin
directa o indirecta" es la que se usa en vehculos de media y alta cilindrada, con anti
polucin o sin ella.
Segn el nmero de inyecciones:
Inyeccin continua: los inyectores introducen el combustible de forma continua en los
colectores de admisin, previamente dosificada y a presin, la cual puede ser constante o
variable.
Inyeccin intermitente: los inyectores introducen el combustible de forma intermitente,
es decir; el inyector abre y cierra segn recibe rdenes de la centralita de mando. la
inyeccin intermitente se divide a su vez en tres tipos:
Secuencial: el combustible es inyectado en el cilindro con la vlvula de admisin
abierta, es decir; los inyectores funcionan de uno en uno de forma sincronizada.
Jetronic
Jetronic es un nombre comercial de una tecnologa de inyeccin de combustible para
motores de gasolina de automocin, desarrollados y comercializados por Robert Bosch
desde la dcada de 1960 en adelante. Bosch licencia el concepto de muchos fabricantes de
automviles. Existen diversas variaciones de la tecnologa que ofrecen el desarrollo
tecnolgico y el refinamiento:
D-Jetronic (1967-1976).
Inyeccin de combustible analgico, 'D' es del alemn: "Druck" que significa presin.
Depresin en el colector de entrada (de vaco) se mide usando un sensor de presin situado
K-Jetronic (Lambda).
Es una variante de K-Jetronic ya que incorpora el control lambda de circuito cerrado,
tambin es llamado Ku-Jetronic, la letra u se da por EE.UU.. El sistema fue desarrollado
para cumplir con el estado de EE.UU. Ya que la Junta de Recursos del Aire de California
regula las emisiones de escape de California, y fue ms tarde reemplazado por KE-Jetronic.
Presentado por primera vez en el Volvo 265 en 1976.
KE-Jetronic (1985-1993).
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LH-Jetronic (1982-1998).
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