EVALUACIN

1. Reemplace los valores en la ecuacin (3), tomando como

dato la viscosidad terica del agua para la temperatura
correspondiente, Tamb y 50C respectivamente, escriba sus
resultados en la siguiente tabla.
g
scm

agua (T amb )

0,000911

a lcohol (T amb )

1.78 x 103

ron /mezcla (T amb )

5.839 x 10

g
scm

g
scm

g
scm

agua (T 50 c )

0,000547

a lcohol (T 50 c )

5.0871 x 104

ron /mezcla (T 50 c )

3.0114 x 10

g
scm
g
scm

Utilizaremos:
1 1 t 1
=
2 2 t 2

agua=

ron=

54,1 g
g
53,5 g
g
=1,082

alcohol=
=1,07
50 ml
ml ;
50 ml
ml

48,4 g
g
=0,968
50 ml
ml

AGUA

Error= t

Tamb=24
C
0,328

alcohol (T amb )

ALCOHOL

T=50 C
0,403

Tamb=24
C
0,429

T=50 C
0,379

RON/MEZCLA
Tamb=24
C
0,235

T=50
C
0,248

alcohol =

alcohol t alcohol
x agua
agua t agua

g
x 0,429 s
ml
g
g
alcohol =
x 0,000911
=1.78 x 103
=1.78 cp
g
scm
scm
1,082
x 0,328 s
ml
1,07

ron /mezcla (T amb )

ron /mezcla =

ron / mezcla t ron /mezcla

x agua
agua t agua

g
x 0, 235 s
ml
g
g
ron =
x 0,000911
=5.839 x 104
=0.5839 cp
g
scm
scm
1,082
x 0,328 s
ml
0,968

alcohol (T 50 c )

alcohol =

alcohol t alcohol
x agua
agua t agua

g
x 0,379 s
ml
g
g
alcohol =
x 0,000547
=5.0871 x 104
=0.509 cp
g
scm
scm
1,082
x 0, 403 s
ml
1,07

ron /mezcla (T 50 c )

ron /mezcla =

ron / mezcla t ron /mezcla

x agua
agua t agua

g
x 0, 248 s
ml
g
g
ron =
x 0,000547
=3.0114 x 104
=0. 3011 cp
g
scm
scm
1,082
x 0, 403 s
ml
0,968

2. Calcule los errores porcentuales para cada caso. Si el

resultado sale mayor al 10%, justifique.
Las discrepancias se debieron a los siguientes motivos:
El mtodo del picnmetro es un mtodo muy exacto, adems
con ayuda de una balanza analtica los valores de los pesos
son ms exactos y se puede determinar la densidad muy
prxima a la terica para as poder hallar las viscosidades a
diferentes temperaturas.
La misma concentracin de la solucin, nos genero resultados
diferentes

de

viscosidad

ya

que

presentaba

un

peso

molecular bajo y luego un peso molecular de etanol un poco

alto. Esto hizo que la viscosidad vare en ciertas proporciones
con respecto a la muestra pura (100%).
El porcentaje de error tiene mucho que ver con los tiempos
hallados con el viscosmetro de Ostwald y la determinacin

de la densidad de la sustancia pura a una temperatura de

24C, ya que estos valores luego son utilizados para
determinar las viscosidades de las sustancias

3. Investigue acerca de los tipos de lubricantes utilizados en

autos y la relacin de los lubricantes con la temperatura.
Lubricantes
El lubricante es un aceite utilizado para la lubricacin de
los diversos motores de combustin interna . La principal
funcin es lubricar las partes mviles y adems limpia,
inhibe la corrosin , mejora el sellado, y enfra al motor
llevando el calor lejos de las partes en movimiento.
Nosotros vale la pena mencionar tenemos a la venta
lubricantes ya sean para el motor, la caja manual o
automtica y el diferencial.
Los lubricantes para el motor se derivan en derivados del
petrleo y de compuestos qumicos sintetizados no
petrolero. Los lubricantes de motor hoy se mezclan
principalmente mediante el uso de aceites de basbase de
lubricantee compuesta de hidrocarburos , polialfaolefinas
(PAO), y olefinas polyinternal (PIO), por lo tanto los
compuestos orgnicos que consisten enteramente de
carbono e hidrgeno . Los aceites base de algunos
lubricantes de motor de alto rendimiento pueden sin
embargo contener hasta 20% en peso de steres .
Uso
El aceite de motor es un lubricante utilizado en motores de
combustin interna. Estos incluyen los vehculos de motor
o por carretera, tales como automviles y motocicletas, los
vehculos ms pesados, como autobuses y vehculos

comerciales, vehculos fuera de la carretera, tales como gokarts, motos de nieve, botes (instalaciones fijas del motor
fuera de borda ), cortadoras de csped, equipo agrcola y
de construccin , locomotoras y aeronaves y motores
estticos, tales como generadores elctricos. En los
motores, hay partes que se mueven uno contra el otro
causando la friccin causando desperdicio de energa
mediante la conversin de la energa en calor. El contacto
entre las superficies mviles tambin conduce a una
degradacin del motor. Esto aumenta el consumo de
combustible, disminuye la potencia de salida y puede, en
casos extremos causar averas en el motor.
El lubricante crea una pelcula de separacin entre las
superficies adyacentes de las partes mviles para
minimizar el contacto directo entre ellos, la reduccin de
calor causada por la friccin y reducir el desgaste,
protegiendo as el motor. En uso, el lubricante transfiere
calor a travs de conveccin a medida que fluye a travs
del motor por medio de flujo de aire sobre la superficie del
colector de lubricante, un enfriador de lubricante a travs
de la acumulacin de gases de petrleo evacuadas por la
ventilacin positiva del cartear (PCV).
En motores de nafta, la parte superior del anillo de
pistn puede exponer al lubricante a temperaturas
de 160 C . En los motores diesel el anillo superior
puede exponer al lubricante a temperaturas
superiores a 315 C .
El lubricante tambin le impide a los metales estar
expuestos al oxgeno , inhibiendo la oxidacin a elevadas
temperaturas de operacin lo que impide la oxidacin o
corrosin . Los inhibidores de corrosin tambin se puede
aadir al lubricante. Muchos lubricantes tambin por ello
tienen detergentes y dispersantes para ayudar a mantener
el motor limpio y minimizar la formacin de lodos en el

lubricante. El lubricante es capaz de atrapar el holln de la

combustin en s mismo, en lugar de dejar que se deposite
sobre las superficies internas. Es una combinacin de esto,
y algunos chamuscado que se vuelve negro el lubricante
usado despus de una cierto tiempo.
Propiedades
La mayora de los lubricantes estn hechos a base de el
mas pesado y grueso hidrocarburo existente en la base de
derivados de petrleo crudo , con aditivos para mejorar
ciertas propiedades. La mayor parte de un lubricante tpico
consta de hidrocarburos que tienen entre 18 y 34 de
carbono tomos por molcula . Una de las propiedades ms
importantes del lubricante es el mantenimiento de una
pelcula lubricante entre las partes mviles. La viscosidad
de un lquido puede ser considerada como su "espesor" o
una medida de su resistencia al flujo. La viscosidad debe
ser lo suficientemente alta para mantener una pelcula
lubricante, pero suficientemente baja para que el aceite
puede fluir alrededor de las piezas del motor en todas las
condiciones. El indice de viscosidad es una medida que
especifica la disminucin de la viscosidad del lubricante en
funcin a las altas temperatura a la que esta expuesto. Un
lubricante que tiene un alto indice de viscosidad es un
lubricante que mantiene la viscosidad a mas altas
temperaturas que otro lubricante que posee un bajo indice
de viscosidad.
El lubricante debe ser capaz de fluir adecuadamente
a la temperatura ms baja que se cree que puede
experimentar con el fin de minimizar el contacto
metal con metal entre las partes mviles al arrancar
el motor. El punto de congelacin es la propiedad del

lubricante segn lo definido por la norma ASTM D97

como "... un ndice de la temperatura ms baja de su
utilidad ..." para una aplicacin dada pero el
"simulador de arranque en fro" (CCS, consulte la
norma ASTM D5293-08) y "Mini-viscosmetro
rotatorio" (MRV, consulte la norma ASTM D3829-02
(2007), ASTM D4684-08) son hoy en da las
propiedades requeridas en las especificaciones del
aceite de motor y definir las clasificaciones de la
SAE.
Otra propiedad importante del lubricante es su punto de
inflamacin , la temperatura ms baja a la cual el aceite
desprende vapores que pueden encenderse. Es peligroso
para el lubricante en un motor que se incendie y se queme,
por lo que un alto punto de inflamacin es deseable. En
una refinera de petrleo , destilacin fraccionada separa
una fraccin de aceite del motor a partir de otras
fracciones de petrleo crudo, la eliminacin de los
componentes ms voltiles, y por lo tanto aumentar el
punto de inflamacin del lubricante o ( FLASH ) en otras
palabras reducir su tendencia a quemar.
Otra propiedad manipulada del lubricante es su Nmero
base total (TBN), que es una medicin de la reserva de
alcalinidad del lubricante es decir, su capacidad para
neutralizar los cidos. La cantidad resultante se determina
como mg de KOH / (gramo de lubricante). De forma
anloga, de acidez total (TAN) es la medida de un
lubricante de la acidez . Otras pruebas son el contenido de
zinc , de fsforo o de azufre y las pruebas de excesiva
formacin de espuma .
La volatilidad NOACK (ASTM D-5800) determina la prdida
por evaporacin fsica de los lubricantes en el servicio de
alta temperatura. Un mximo de la prdida por

evaporacin del 15% es aceptable para cumplir con las

especificaciones de API SL y ILSAC GF-3. Algunas
especificaciones OEM automotrices petrleo requieren
menor que 10%.
4. Determine el coeficiente de viscosidad para una mezcla
que contenga 50% de agua destilada + 50% de ron.
Con ayuda de esta ecuacin se puede determinar la densidad de
una solucin teniendo en cuenta que el porcentaje del alcohol es
del 50% y del agua destilada tambin del 50%:

Aplicamos la formula con los datos obtenidos y nuestro resultado

es:
50 mL . 1,07
solucion =

g
g
+50 mL . 1,082
ml
ml
g
=1.076 3
100 mL
cm

Una vez calculado la densidad se procede con el mismo

procedimiento con el que obtuvimos la viscosidad del etanol al
100%, obtener la viscosidad del etanol al 60%.
g
. 124.71 s
cm 3
g
g
etanol =
.0.001002
=2.99 x 103
=2.99 cp
g
s . cm
s . cm
1,082 . 42.56 s
ml
1.076