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MAN Nutzfahrzeuge AG
A. v. Nayhauss
2007
Caja de distribucin
Caja de distribucin MAN
G 102 (G 103 solicitacin)
con traccin en el eje delantero seleccionable o con
compensacin de longitud
Traccin a dos ruedas: 0,983 Traccin integral: 1,607
Peso:
142 kg
TGM
13/18.xxx
G 172/173
1,007
1,652
340 kg
396 kg
hasta 430 CV
MAN Nutzfahrzeuge AG
A. v. Nayhauss, VSS
G 252/253
0,981
1,583
41.480
(a = 350 mm)
(a = 300 mm)
MAN Nutzfahrzeuge AG
A. v. Nayhauss, VSS
MAN Nutzfahrzeuge AG
A. v. Nayhauss, VSS
MAN Nutzfahrzeuge AG
A. v. Nayhauss, VSS
Disponibilidad
TGS TGX
Modelo
Tipo
Observacin:
22S 22X
18.D20/D26 4x4H BL
S,C,K
35S 35X
26.D20/D26 6x4H-4 BL
S,C
28.D20 6x4H-4 BL
26.D20/D26 6x4H/2 BL
26.D20/D26 6x4H/4 BL
S,C
S,C
70S
26.D20/D26 6x6H BL
S,C,K
73S
35.D20/D26 8x4H-6 BL
71S
42S 42X
MAN Nutzfahrzeuge AG
A. v. Nayhauss, VSS
Funcin
Sistema de propulsin
Corazn del sistema son los motores
de cubo de rueda hidroestticos del
eje delantero.
En el crter del motor se encuentra
un bloque de cilindros fijamente
unido con el cubo de rueda con
ocho cilindros en colocacin de
estrella.
En los cilindros se encuentran
pistones especiales.
En los fondos de pistn se
encuentran rodillos giratorios.
Estos rodillos estn en contacto con
el contorno helicoidal de un anillo
de leva exterior.
Bloque de
cilindros
Pistn
Rodillo giratorio
Anillo de leva
Tuberas hidrulicas
MAN Nutzfahrzeuge AG
A. v. Nayhauss, VSS
Funcin
Sistema de propulsin MAN HydroDrive
Al conectar, una bomba abridada en la salida de
la caja de cambios somete a los motores de
cubo de rueda a una presin de hasta 420
bares.
Los motores de cubo de rueda se ponen en
movimiento, dado que los cilindros se impulsan
slo alternativamente, mientras que el aceite
puede escurrir de los otros.
En el caso de los cilindros sometidos a presin,
el pistn es empujado hacia fuera y los rodillos
se apoyan en el anillo de leva se produce un
par de giro.
A. v. Nayhauss, VSS
HydroDrive - funcin
MAN Nutzfahrzeuge AG
A. v. Nayhauss, VSS
Funcin
Conexin y desconexin
El MAN HydroDrive es conectado a
travs de un interruptor en el
cockpit en caso de no que las
ruedas traseras no tengan
suficiente traccin.
La conexin del MAN HydroDrive
funciona incluso bajo carga (el
vehculo no tiene que estar
parado). La velocidad mxima con
HydroDrive conectado es 28 km/h.
De regreso en terreno seguro el
MAN HydroDrive es simplemente
desconectado y la marcha
continua de la forma usual slo
con propulsin trasera.
MAN Nutzfahrzeuge AG
A. v. Nayhauss, VSS
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MAN HydroDrive
MAN Nutzfahrzeuge AG
A. v. Nayhauss, VSS
Arbol articulado
Caja de distribucin
Pumpe HydroDrive
Tubera hidrulica
Motores de cubo de rueda
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MAN HydroDrive
La altura de construccin del eje delantero de un vehculo con MAN HydroDrive no es ms elevada que la de
un eje no propulsado.
Esto permite una subida ms baja
que en caso de un vehculo con
traccin total usual. La ptica de un
vehculo de carretera queda
inalterada.
El centro de gravedad del vehculo no
aumenta, lo que incrementa la
estabilidad y seguridad de marcha.
A. v. Nayhauss, VSS
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Tomas de fuerza
Divisin de las tomas de fuerza
2
3
MOTOR
Caja
a)
4
5
CD
ED
ET
2)
Ejecuciones:
c)
b (Brida)
MAN Nutzfahrzeuge AG
A. v. Nayhauss, VSS
b)
hormigonera
c (rbol hueco)
3)
a (rbol perfilado)
basculantes, gras,
camiones cisterna
01. 10. 2007
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a) Carga: Nm?,
Servicio corto (hasta 30 min,
NH4 hasta 60 min)
Servicio continuo (ms tiempo)
b) Sentido de giro igual que el del motor
invertido
c) Multiplicacin
d) Ubicacin
en el motor, la caja de
cambios,
caja de distribucin,
en el lado superior, inferior,
lateral, trasero...
e) Espacio libre
A. v. Nayhauss, VSS
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Tomas de fuerza
B ra n c h e
Anwendung
B e k a n n te s te H e rs te lle r
Z F - N e b e n a b trie b
E A T O N - N e b e n a b trie b
N 7 1 /1 c
e le k tris c h
N2801
e le k tris c h
N 2 2 1 /1 0 b /c
w g . h o h e r D re h z .
N 2 2 1 /1 0 b
N283.
N 2 2 1 /1 0 c
N283.
Z e llin g e r, M U T ,
D ra x lb a u e r,
H o lz m a n n
NM V 221
fa lls H y d ra u lik :
N 7 1 /1 c
n ic h t m g lic h
K e h rm a s c h in e
T rile tti, M U T ,
F R IM O C A R ,
S c h rlin g
S a u g a n trie b =
e ig e n e r M o to r
e v . N 7 1 /1 c f r
K ip p e rh y d ra u lik
S a u g a n trie b =
e ig e n e r M o to r
e v . N 2 8 0 1 c f r
K ip p e rh y d ra u lik
A b s e tz -/A b ro llK ip p e r
B e to n m is c h e r
M U L T IL IF T ,
P A -L ift
L ie b h e rr, S te tte r
N 7 1 /1 c
N2801c
V e rte ile rv e rk e h r K ra n
Z u s te llv e rk e h r
L a d e b o rd w a n d
H ia b , P a lf in g e r
T a n k f a h rz e u g e
S a m m e lv e rk e h r M ilc h s a m m e lLKW
E n ts o rg u n g ,
M lls a m m le r
U m w e ltte c h n ik
K a n a lre in ig e r
M it H o c h d ru c k
Bau
S c h w in g e n s c h l g l,
S c h w a rz m lle r
J a n s k y , A h re n s & B o d e ,
S c h w a rth e
M U T , S tu m m e r
N283.
N o c k e n w e lle n -A n trie b
N 7 1 /1 c
m it F rd e rb a n d
m it B e to n p u m p e
T ra n s p o rt
S ilo fa h rz e u g e
N2801c
P u tz m e is te r, S c h w in g ,
S te tte r
S c h w in g e n s c h l g l, S c h m id
N 2 2 1 /1 0 b /c +
N 7 1 /1 c f. H y d r.
N283.
N2801c
N283.
N 2 2 1 /1 0 b
P e n z , L o g lift, J o n s e re d
H o lz tra n s p o rt +
K ra n
F e u e rw e h r
MAN Nutzfahrzeuge AG
R o s e n b a u e r, M a rth e , L o h r
A. v. Nayhauss, VSS
N 2 2 1 /1 0 c
w g . h o h e r D re h z .
N 2 2 1 /1 0 b
N 2 8 0 2 c /N 2 8 3 .
N283.
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Tomas de fuerza
Visin general de las ejecuciones ms frecuentes
D = Servicio continuo
NH/2 (K - 30)
K = Servicio corto
NH/4 (K - 60)
NH/1 (D)
N221/ 10 (D)
N221/ 10 (D)
NS 42/2 (K)
NS 42/2 (K)
MAN Nutzfahrzeuge AG
A. v. Nayhauss, VSS
N221 PL (D)
"El nuevo vendedor int."
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A. v. Nayhauss, VSS
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FIN
Danke fr Ihre Aufmerksamkeit!
Thank you for your attention!
Nous vous remercions
de votre attention !
Grazie per la cortese attenzione!
Gracias por su atencin!
!
MAN Nutzfahrzeuge AG
A. von Nayhauss , VSS
A. Rieger , VMPT
http://www.man-trucks.com
Dachauer Strae 667
80995 Mnchen
MAN Nutzfahrzeuge AG
A. v. Nayhauss, VSS
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