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MAQUINAS ELECTRICAS

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO

MQUINAS ELECTRICAS
ING. ROLANDO GABRIEL MARTINEZ GARCIA
LABORATORIO ELECTRICA

Presentan:
CAPDEPONT DE LA CRUZ ALEX ALBERTO
HERNANDEZ JIMENEZ MARCELO
RAMOS DOMINGUEZ RICARDO

Practica 2 PARO Y ARRANQUE DE UN MOTOR CON UN TIMER

Grupo: 4MM4

Equipo: 2

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INTRODUCCION

En esta prctica tenemos la oportunidad de presentarles el control de

un motor trifsico utilizando un relevador de tiempo. Es eficaz realizar
esta prctica conocer ms del control de motores.
Un sistema de control controlador para un motor elctrico podra
definirse como un dispositivo o conjunto de stos, que sirve para
gobernar de alguna manera predeterminada la operacion del motor y
que adems proporciona algn - tipo de proteccion que asegure su
funcionamiento. Los controladores pueden ser muy sencillos o
extremadamente complicados, desde arrancadores manuales del tipo
volquete, hasta esquemas de control que contengan una gran cantidad
de elementos. Hoy en da, computadoras y una gran variedad de
sofisticados componentes son empleadas en procesos automatizados
para controlar el arranque, el paro y muchas otras funciones de
control.
MARCO TERICO
El control de motores es el proceso mediante el cual se manipula un motor. Debido
a la gran gama de variaciones dentro de la industria donde es necesario utilizar un
motor elctrico, por ejemplo: para mover bandas, en la industria petrolera, en el
campo, para diferentes tareas en los que se requiere controlar la velocidad, el
arranque, el sentido de giro, el tiempo de trabajo de la maquinaria, etc. Por esto y
muchas cosas ms es de gran importancia el control de los motores.
Motor trifsico.- este tipo de motor es similar al motor monofsico, su principal
diferencia es que se alimenta de tres lneas o fases de alimentacin. Este motor
trasforma la energa elctrica trifsica en energa mecnica. Este tipo de motores

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se fabrican para diferentes potencias desde muy pequeas como una fraccin de
un HP hasta miles de HP.

Las estaciones de botones son parte solo del circuito de control, por lo que aqu
solo mostrare estos circuitos, aclarando que faltara el circuito de potencia para
completar el arranque de motor.
Lo ms comn es que se utilice una sola estacin que contengan un botn de
arranque (normalmente abierto) y un botn de paro (normalmente cerrado),
las estaciones de botones comunes tambin pueden alojar hasta 3 botones
pulsadores, mas de tres buscaramos cajas de otras dimensiones.
Un contactor es un componente electromagntico que tiene por objetivo
establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en
el circuito de mando, tan pronto se d tensin a la bobina (en el caso de ser
contactores instantneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar
la corriente elctrica de un receptor o instalacin, con la posibilidad de ser
accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o
de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de mando, y otra
inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de funcionamiento se llama de
"todo o nada". En los esquemas elctricos, su simbologa se establece con las
letras KM seguidas de un nmero de orden.
TEMPORIZADOR AL TRABAJO. (On delay)
Son Aquellos contactos temporizados actan despus de cierto tiempo de que se
ha energizado. En el momento de energizar el temporizador, los contactos
temporizados que tiene siguen en la misma posicin de estado de reposo y
solamente cuando ha transcurrido el tempo programado, cambian de estado, es
decir que el contacto NA se cierra y el contacto NC se abre.
CARACTERISTICAS
Los contactos cambian de posicin pasado el tiempo prefijado
Retornan a la posicin de reposo cuando se desactiva la bobina

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La bobina tiene que estar ms tiempo alimentada que el tiempo prefijado

TEMPORIZADOR AL REPOSO. (Off delay)
Este tipo de temporizador, los contactos temporizados actan como temporizados
despus de cierto tiempo de haber sido desenergizado. Cuando se energiza el
temporizador, sus contactos temporizados actan inmediatamente como si fueran
contactos instantneos, mantenindose en esa posicin todo el tiempo que el
temporizador est energizado.
MATERIAL
1 multmetro digital
1 pinzas
2 desarmadores
6 cables banana banana
6 cables banana caimn
6 cables caimn caimn
1 motor trifsico
1 relevador de tiempo
1 botonera
1 contactor
DESARROLLO
1.- Como primer paso es conocer la continuidad del temporizador, contactor,
de la botonera.
2.- Analizamos la conexin del temporizador la cual es la siguiente:

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3.- La botonera conectamos en los tres con cable banana babana en paralelo en
los tres botones.

4.- Usando el contactor y analizando el temporizador iremos desatornillando para

colocar en la posicin.

5.- El temporizador tiene su funcin que es al cierto tiempo apaga el motor o

vicersa.

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6.-Una vez colocado todo en su lugar colocamos a las tres corrientes lneas al
motor.

7.- Funcionara el motor con su

respectivo timer.

8.- El temporizador realizara que a cierto tiempo con el botn de arranque prenda
el motor trifsico y con el botn de paro puedo para el motor.

9.- El temporizador tiene unidades de tiempo en horas, minutos o segundo

10.- Por ultimo desconectamos todo y lo ponemos en su lugar y recogemos
nuestra credencial antes entregada.
Paro y arranque de un motor trifsico con timer

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OBSERVACION
Es importante que en esta prctica no tenamos una idea concreta de realizarla
pero con ayuda de ingeniero Gabriel pudimos realizar la prctica ya que es
importante para trabajos industriales, antes de encender nuestro circuit es
importante verificar todas las conexiones ya que a veces podemos causar corto
circuito
Creo tambin debemos checar todas las continuidades de nuestros recursos
porque a veces por un cable no funciona.

CONCLUSIONES

CAPDEPONT DE LA CRUZ ALEX ALBERTO

Pude concluir a travs de esta practica la conexin que se debe de realizar en un
circuito con un temporizador conectado a un motor trifasico, para ello aprendi la
conexin fsica de

una botonera y su forma de utilizarla para controlar el

temporizador y este as mismo al motor, aprendi a modificar el tiempo, rango y

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unidades de un temporizador con el objetivo de obtener un amplio espectro a la

hora de controlar motores, tambin la conexin que se debe de colocar en el
motor para controlarlo eficazmente, asimismo el uso del contactor para el abre y
cierre de compuertas de forma automtica para su uso mas eficiente.

HERNANDEZ JIMENEZ MARCELO

En esta prctica aprend ms acerca de la manera en como conectar un motor,
aunque tuve algunos problemas acerca del circuito, todos intentamos establecer la
ltima conexin con el motor, el temporizador y la botonera, aunque al principio
tuvimos una idea errnea en la conexin, analizar detalladamente las salidas y
entradas de cada componente as como las conexiones que se haban realizado
no ayudo a realizar bien la conexin al final, obtener indicaciones de parte del
profesor ayudo a que estuviramos ms seguros de lo que hacamos, aunque el
diagrama del temporizador fue muy preciso

RAMOS DOMINGUEZ RICARDO

En esta prctica aprend que es importante saber conectar un motor y asi mismo
saberlo controlarlo, es importante en nuestro desarrollo como ingenieros para
formarnos, igual en la industria

vamos a enfrentarnos a estos problemas y

debemos darles soluciones, as puedo fundamentar que esta prctica es de buen

nivel ya que al saber conectar un temporizador

en un contactor no es solo

conectarlo sino debemos ver el anlisis de temporizador para darle solucin. Pude
concluir a travs de esta prctica la conexin que se debe de realizar en un
circuito con un temporizador conectado a un motor trifsico, para ello aprend la
conexin fsica de

una botonera y su forma de utilizarla para controlar el

temporizador y este as mismo al motor, aprend a modificar el tiempo, rango y

unidades de un temporizador con el objetivo de obtener un amplio espectro a la
hora de controlar motores, tambin la conexin que se debe de colocar en el

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motor para controlarlo eficazmente, asimismo el uso del contactor para el abre y
cierre de compuertas de forma automtica para su uso ms eficiente.

BIBLIOGRAFIA
HERNADEZ,CONTROL DE MOTORES, EDIT. EXAR, 1998, PAG 344
http://lapham25.tripod.com/archivos/prototipo_arranque.pdf