Captulo I

Planteamiento Del Problema

1.1.-Planteamiento del Problema:
En los ltimos aos, el creciente desarrollo industrial y tecnolgico ha
originado diversas formas de contaminacin, las cuales alteran el equilibrio del
aire, el agua, el suelo y la vida humana, animal y vegetal. Actualmente la
humanidad reconoce que la naturaleza no es un bien inalterable sino frgil, por
lo que su conservacin constituye una tarea fundamental e inaplazable. Lo
anterior ha conllevado a que los gobiernos y los hombres de ciencia a nivel
mundial, tengan la necesidad de buscar formas de energas alternativas, que
permitan el movimiento de un cuerpo de un lugar a otro a travs de un medio
de transporte seguro, poco contaminante y de fcil acceso, este panorama
seala que las demandas aumentarn sobre los recursos energticos ms
accesibles, en particular hacia la utilizacin del gas natural como combustible
alternativo vehicular, debido a que es considerado el combustible fsil ms
limpio y respetuoso con el ambiente.
Cabe destacar que las ventajas que ofrece la instalacin del gas natural
para vehculos se refleja tanto en el punto de vista econmico, ambiental,
seguro, y el prctico uso de este sistema. Ya que al utilizar Gas Natural
Vehicular se nota el ahorro en el mantenimiento de los vehculos y se
incrementa la vida til de ciertos componentes como las bujas, sistema de
escape, carburador, por ser el combustible ms econmico que se conoce, no
requiere refinacin por lo tanto su precio es notablemente ms bajo. Siendo a
su vez el combustible ms seguro debido a que es ms liviano que el aire y se
disipa rpidamente, mientras que los vapores de la gasolina y el GLP son ms
pesados que el aire, por lo tanto puede acumularse en lugares poco ventilados
creando mezclas potencialmente explosivas.
En cuanto a su contaminacin el Gas Natural Vehicular es un
combustible limpio, ya que los productos resultantes de su combustin
9

producen menos contaminacin ambiental en comparacin con los otros

combustibles como la gasolina y el diesel. Por esto es de gran importancia en
el estado Zulia el gas natural como combustible de los vehculos, es una
innovacin para reducir el uso de la gasolina sus ventajas son econmico,
seguro y el practico sistema. El costo es relevantemente bajo de las bombonas
de gas domstico. Este producto es de gran importancia vehicular ya que no
constituye ningn tipo de contaminacin en el ambiente del territorio zuliano y
su costo est al alcance de todos marabinos. (Graedel & Crutzen, 1998).
1.2.-Formulacin

Ser factible la utilizacin del Gas Natural como Combustible

Alternativo Vehicular en Motor Encendido por Chispa en el Municipio
Maracaibo del Edo-Zulia?

1.3.-Objetivo General:

Evaluar la factibilidad del Gas Natural como Combustible Alternativo

Vehicular en Motor Encendido Por Chispa en el Municipio Maracaibo del
Edo-Zulia.

1.4.-Objetivos especficos:

Describir la situacin actual del empleo del gas natural como

combustible alternativo vehicular en Venezuela.

Analizar las alternativas tecnolgicas de equipos de conversin del gas

natural vehicular ms utilizadas en el pas.

Comparar las emisiones de escape de la gasolina con los generados

con el empleo del gas natural vehicular.

Evaluar el impacto ambiental del gas natural en los vehculos.

10

1.5.-Justificacin Del Problema.

La realizacin de esta investigacin, fue dada ya que la mayora de las
personas desconocen lo que en verdad es el gas natural y de los beneficios
que este nos aporta. De tal modo nos llam la atencin este tema debido a que
hemos odo hablar del Gas Natural Vehicular pero no conocamos a
profundidad lo que realmente nos ofrece. Actualmente el mundo se encuentra
muy contaminado y podemos ayudar con el empleo del mismo ya que el GNV
es menos contaminante que los otros combustibles, as mismo nos pareci
muy interesante el saber que el GNV no necesita refinacin, lo cual lo hace
ms econmico y apto para todas las personas.
Cabe destacar que aunque su instalacin resulta un poco costosa, se
asegura que con el tiempo se va a recuperar el dinero invertido, por esta razn,
la mayora de los usuarios son de transporte pblico ya que lo recuperan ms
rpidamente. En la actualidad, Venezuela cuenta con grandes reservas de Gas
Natural, as como una infraestructura de produccin y distribucin que permite
el uso del Gas Natural a travs de las estaciones de servicio en las principales
ciudades y zonas industriales del pas. Por sus propiedades, el GNV es un
combustible ms seguro que los tradicionales, debido a que es ms liviano que
el aire y se disipa rpidamente, mientras que los vapores de la gasolina son 5
veces ms pesados y por lo tanto pueden acumularse en lugares poco
ventilados, creando mezclas potencialmente explosivas.

1.6.-Delimitacin Del Problema:

El alcance de la investigacin delimita Venezuela como rea en estudio,
especficamente en Maracaibo, Edo Zulia, evaluando a travs de informacin
recolectada, el uso del Gas Natural Vehicular como combustible Alternativo
Vehicular en Motor Encendido Por Chispa en Venezuela, Edo-Zulia, en esta
investigacin solo se estudia la factibilidad sobre el uso del gas natural
vehicular.
Dicha investigacin de Evaluar la factibilidad del Gas Natural como
Combustible alternativo se realizara en un periodo de tiempo comprendido de
11

noviembre 2010 - Mayo 2012. Se llevara a cabo en el Estado Zulia municipio

Maracaibo en la Unidad educativa Pinitos ubicada en la Urb. la Rotaria
parroquia Ral Leoni.

1.7.-Limitaciones Del Problema:

Escases de fuentes de informacin con respecto al Gas Natural

Vehicular.
Poco manejo de informacin sobre el uso del gas natural vehicular como

combustible alternativo por parte de los transportistas.

Falta de iniciativa por parte de los entes gubernamentales sobre el uso

del gas natural para minimizar la contaminacin.

Mnima produccin del gas natural en el Zulia.

Captulo II
12

Marco Terico
2.1.-Antecedentes
Resumen:
Marn y Rivero (2005) a travs de su estudio en la factibilidad tcnico
econmica con la implementacin del gas natural como combustible vehicular,
concluyeron que el GNV no era considerado como preferencial en el sector
urbano a pesar de ser un producto ms econmico en comparacin con los
otros combustibles existentes. Adems, su uso como combustible alterno fue
calificado por los autores como viable debido a sus bajos niveles de emisiones
toxicas en comparacin con los otros combustibles lquidos existentes.

Rodrguez J y Zambrano M (2001) realizaron una investigacin

llamada, Efecto De La Composicin Del Gas Metano Comprimido En Los
Componentes Regulados De Los Gases De Escape En Un Motor Encendido
Por Chispa. Un nuevo combustible, con propiedades diferentes a las del
combustible original, significa variaciones considerables en los parmetros de
trabajo que fueron la base de los clculos de diseo del motor. El gas natural
tiene diferentes propiedades a la gasolina (punto de ebullicin, temperatura de
ignicin, densidad, masa molar, entre otros.) las cuales hacen que se almacene
en un tanque a una presin mayor que en la cmara de combustin del motor.

Yupne y lvarez (1993) El Gas natural como combustible beneficiario

para motores a chispa en la actualidad, Este proyecto le fue asignado a
Corpoven por Petrleos de Venezuela, la casa matriz a comienzos de 1988.
Para 1992 ya Venezuela posee la estructura bsica requerida para desarrollar
la comercializacin de este combustible en el campo. Como es bien sabido, la
venida del Gas Natural reside en que constituye una energtica eficiente, no
contaminante, de precios competitivos y existencia y produccin abundante.
2.2.-Fundamentacin Terica:
13

Reglamento de la Ley Orgnica de Hidrocarburos Gaseosos

Ttulo I. Disposiciones Generales
Artculo 1
El presente Reglamento tiene por objeto desarrollar las disposiciones de
la Ley relativas a las actividades de exploracin y explotacin de
hidrocarburos gaseosos no asociados, la recoleccin, almacenamiento y
utilizacin tanto del gas natural no asociado proveniente de dicha
explotacin, como del gas que se produce asociado con el petrleo u
otros fsiles, el procesamiento, industrializacin, transporte, distribucin,
comercio interior y exterior de dichos gases, as como los hidrocarburos
lquidos y los componentes no hidrocarbonados contenidos en los
hidrocarburos gaseosos y el gas proveniente del proceso de refinacin
del petrleo.

Gas Natural (GN):

Segn la Norma Tcnica Nacional 111.001 de INDECOPI, s e define el
gas natural como un gas obtenido de fuentes subterrneas y que est formado
por una mezcla compleja de hidrocarburos, principalmente metano, pero que
generalmente tambin incluye el metano, propano e hidrocarburos ms
pesados en cantidades mucho menores. Generalmente tambin incluye
algunos gases inertes, tales como el nitrgeno y dixido de carbono, adems de
trazas de otros constituyentes

Composicin Del Gas Natural:

Segn Hubbert (2010) Se denomina composicin qumica del
combustible volumtrico o msico de cada compuesto en el combustible.
Cabe destacar que el combustible gaseoso est compuesto por una
mezcla de diferentes gases, unos carburantes y otros inertes. Se adoptaban
expresar su composicin en unidades Volumtricas o en moles. Para 1m 3 o un
mol de combustibles gaseoso designando de cada gas que participa en la
mezcla segn su formula qumica, se puede expresar: CnHmOl + N 2 = 1.
El componente principal del gas natural es el metano (CH 4), cuyo
conteniendo varia generalmente entre 60% y 90% en volumen adems de otros
14

que forman parte del gas en menores porcentajes de las cuales 1 se muestran
tambin en forma de gas, como etano, propano, butano y otros como lquidos:
pentano, hexano, pentano y adems gases inorgnicos como el nitrgeno, el
dixido de carbono y pequeas proporciones de compuestos de azufre.

Gas Natural Para Vehculos (GNV):

Segn Ribas (2009) plantea que en el transporte automotor, como
combustible alterno a la gasolina o el diesel, pueden utilizarse dos diferentes
combustibles gaseosos: el gas licuado de petrleo (GLP) y el gas natural, este
ltimo se almacena en el vehculo como comprimido (GNC) o licuado (GNL).
El Gas natural para vehculos (GNV) es el mismo gas conocido como gas
directo el cual se distribuye a travs de redes de trasmisin de gas existentes
en las principales ciudades del pas y zonas industriales.
Composicin Del GNV:
Segn Ribas (2009)este sustenta la informacin diciendo que los gases
comprimidos empleados en los motores de automviles generalmente estn
compuestos por una mezcla de metano, hidrogeno, libre, oxido de carbono as
como tambin por cierta cantidad de gases inertes (incombustibles): nitrgeno,
gas carbnico, oxigeno y otros. Dichos gases pueden estar comprimidos a
temperaturas normales hasta una presin elevada (20MPa) y no pasan al
estado lquido.
La normativa exige sobre el gas natural para vehculo, aprobada por el
ministro de energa y minas, establece los requerimientos de composicin del
gas para ser utilizado como combustible automotor.
Conversin De Vehculo:
Tal como lo expone Bracho (2010) afirma que para operar con GNV se
requiere de la conversin del vehculo u esta se puede efectuar en forma total
(solo GNV), o en forma dual (GNV/gasolina) en ambos casos el equipo para la
conversin lo integran bsicamente:
15

a. Un cilindro de almacenamiento (o ms, donde las condiciones del vehculo

lo permitan)
b. Un regulador para reducir la alta presin en el cilindro.
c. Un mezclador de aire gas adaptado al carburador existente de gasolina.
d. Un sistema de vlvulas para el llamado y control del sistema.
e. Componentes elctricos:
I.
El selector de combustible, ubicado en el tablero, opera los solenoides
de corte de gasolina y GNV dependiendo del combustible seleccionado
(sistema Dual).
Indicador elctrico de nivel.
Modulo de control encendido, que adapta la curva de encendido del

II.
III.

vehculo a las caracterstica del gas natural (sistema dual)

La conversin de un motor o remocin de algn componente, sino solo
la incorporacin de los elementos adicionales antes sealados.
La Fig. Nro. 1, muestra los equipos de conversin y su ubicacin en el
vehculo. A continuacin se describen caractersticas importantes de

cada uno de ellos.

Los reductores - reguladores: tienen que satisfacer las siguientes
exigencias:
Reducir la presin el gas natural comprimido almacenado en los
-

cilindros, hasta una precio ligeramente menor que la atmosfera.

Garantizarle al motor una alimentacin con la mezcla de gas y
aire de una composicin conveniente y con volumen adecuado,

de acuerdo a las necesidades existentes.

Asegurar un arranque fcil del motor.
Cerrar automticamente el flujo de gas al mezclador, en caso de
que el motor no trabaje.

Equivalencia Energtica:
Segn lo expuesto por Valdez (2000) Un metro cbico de GNV en
condiciones normales equivale aproximadamente a 1,10 litros de gasolina, es
decir, un vehculo puede recorrer alrededor de un 10 % ms con un metro
cbico de GNV que con un litro de Gasolina. La equivalencia entre los tres

16

combustibles, tomando como base un mismo volumen de mezcla carburante

es:
1 m3 G.N.C. = 1,138 lts. De gasolina = 1,025 litros de Gas Ol.
El GNV posee un octanaje de 130 Octanos Research (RON), esto
significa que puede ser usado sin ninguna clase de problemas, en
cualquier tipo de vehculos tanto de alta como de baja relacin de
compresin.

Parmetros De La Composicin Del GNV:

Ante lo expuesto por Casanova (2006) Se debe tener en cuenta que la
composicin del GNV vara considerablemente de acuerdo al origen, y es as
como segn su procesamiento de cambiar el balance del metano, otros
hidrocarburos y gases inertes, afectando a la vez la densidad y la energa
volumtrica

contenida

en

la

mezcla.

Cantidades

incrementadas

de

hidrocarburos pesados aumentan el contenido de energa volumtrica mientras

que la cantidad de gases inertes lo reduce. Tambin una gran concentracin de
hidrocarburos pesados enriquecera la mezcla y reducira el nmero de
octanos, elevando emisiones excesivas y detonantes.
Formacin Del monxido De Carbono:
Segn Montiel J. (2009) El monxido (CO) est presente en el gas de
combustin de cualquier combustible que contenga carbono (Gasolina, gas
natural, etc.), es un gas incoloro, inodoro, un poco ms ligero que el aire y
prcticamente insoluble en agua. Su formacin esa consecuencia de la mala
pulverizacin del combustible o de la combustin incompleta, de la reaccin de
llama fra, as como de la disociacin del dixido de carbono (CO 2) a altas
temperaturas 8 (a partir de 2000k aproximadamente) ante la presencia de
oxigeno en exceso.
Debe sealarse, Su mecanismo de formacin es un paso intermedio
fundamental en la oxidacin de un hidrocarburo alcanzando como producto
final el CO2 y est ntimamente ligado

a la relacin aire combustible, al

dosado, al grado de mezclado, a la extincin de llama en la pared debido a las

17

bajas temperaturas de la misma, a la temperatura de los gases y al tiempo

dispuesto para que la reaccin tenga lugar.
As mismo, La cantidad de CO generada por un equipo de combustin
depende del balance entre los procesos de formacin (reacciones rpidas) y
oxidacin del ismo 8 reacciones lentas), siendo ambos muy reactivos a
temperaturas elevadas. Como motores de en cedidos por chispa, el tiempo de
residencia

es

muy corto,

las

temperaturas

bajan

muy rpidamente,

producindose la congelacin de la reaccin y emitiendo una cantidad

considerable de CO a la atmosfera gracias a que el proceso de formacin
prosigue en el conducto del escape.
Formacin Del Dixido De carbono:
Segn Requena (2005) El proceso de formacin de este gas se
encuentra explicado anteriormente en el punto 8, pero adicionalmente puede
mencionarse que:

El dixido de carbono (CO2) es un gas incoloro, inodoro, ms pesado

que el aire, no toxico, producto de la combustin en los motore4s

alimentados con cualquier tipo de combustible.

La particularidad del CO2 radica que sus efectos ambientales por la cual
ha sido regulados, ya que al subir en las capas superiores a la atmosfera
absorbe intensivamente la radiacin infrarroja reflejada por la superficie
terrestre conduciendo al aumento de la temperatura promedio en la
tierra, lo que se conoce como efecto invernadero .

Efectos Sobre Las Propiedades Atmosfricas:

Afirma Crdoba (2009) que la contaminacin del aire debido al
desarrollo alcanzado por la humanidad donde el crecimiento de la produccin
industrial y del transporte es acelerado, combinado con las causas naturales
(Por Ejemplo, erupciones volcnicas y emisiones de biomasa) se ve reflejado

18

en las posibles causas y sntomas del deterioro del medio ambiente, los cuales
se manifiestan en los siguientes aspectos:
o Reduccin de la visibilidad.
o Formacin de neblina y precipitaciones.
o Reduccin de la radicacin solar.
o Alteraciones en la temperatura y en la distribucin del viento.
En efecto, Estos aspectos son principalmente asociados con la
atmosfera urbana. En adicin, hay mucho inters en los posibles efectos de los
contaminantes del aire, principalmente en el dixido de carbono y las
partculas, sobre la atmosfera como un todo. Quizs el efecto ms notable de la
contaminacin del aire en las propiedades de la atmosfera es la reduccin de la
visibilidad. La visibilidad predominante es definida como la mayor distancia en
una direccin dada, a la cual, es posible ver e identificar un objeto oscuro en la
hora del da y una mirada vaga, o moderadamente una fuente de luz intensa en
la noche, que alcance o sobrepase al menos medio circulo de horizonte pero
no necesariamente en sectores continuos.
Por consiguiente, La visibilidad es reducida por dos causas en las cuales
las molculas de gas y las partculas tienen una radiacin visible: adsorcin y
dispersin de la luz. Dispersin y adsorcin de radiacin solar e infrarroja, as
como emisiones de radiacin, ocurre dentro de la capa contaminada. El efecto
neto de esos procesos radiactivos durante la noche es un marcado
enfriamiento de la capa contaminada.
Efecto Sobre La Salud Humana:
Segn lo expuesto por Requena (2007) La presencia de contaminantes
o sustancias extraas en el aire, aunque estn a bajas concentraciones,
pueden ejercer efecto muy nocivos sobre la salud humana, adems, los efectos
observados pueden ser atribuidos a la accin combinada de ms de un
contaminante, por la que, se convierten en problemas ms serios cuando estn
presentes en conjunto que si ellos ocurren separadamente.
Dicho de otro modo, Cada da, alrededor de 12m 3 (15Kg) de aire circula
a travs de los pulmones como promedio individual. Esta cantidad vara con la
edad de las personas y el nivel de actividad fsica. La calidad de respiracin
19

afecta el funcionamiento del cuerpo, el metabolismo celular y por ende la salud

del individuo.
Asimismo, produce enfermedades, entre las cuales las ms importantes
son las bronquitis crnicas y el enfisema pulmonar. La bronquitis, consiste en la
inflamacin del rbol bronquial, acompaado de la correspondiente irritacin de
las vas respiratorias y de una excesiva produccin de mucosidad. Una
consecuencia de todo ello, es el aumento de la resistencia al paso de aire por
los tubos bronquiales. La bronquitis aguda degenera en crnica, cuando se
produce inflamacin continua de los bronquios.
Ventajas:
Las razones que motivan al uso de esta alternativa como combustible son:
a- Economa para el usuario: por su menor costo de produccin, el gas
natural siempre ser ms econmico que los combustibles tradicionales
como la gasolina o diesel. Esta economa tambin involucra costo de
mantenimiento del vehculo, debido que incrementa la vida de ciertos
elementos como el sistema de escape, bujas, carburador, as como del
lubricante.
b- Razones ambientales: por ser el gas natural un combustible limpio, las
emisiones de los gases de escape no son tan txicos, contribuyendo as
a la proteccin y conservacin del medio ambiente.
c- Factibilidad: las reservas del gas natural en

Venezuela

son

considerables y su produccin es suficientemente grande para satisfacer

las necesidades existentes.
d- Transporte y Distribucin: aprovechamiento de la infraestructura
existente de los gasoductos, lneas industriales y redes domesticas de
gas natural, as como de las estaciones de servicio existentes de
gasolina, las cuales pueden transformarse en expendios mixtos
gasolina/GNV.
e- Seguridad: es un combustible ms seguro debido a que es ms liviano
que el aire y se disipa rpidamente. El lmite inferior de inflamabilidad es
ms bajo en la gasolina, lo cual significa que es ms probable la
formacin de mezclas inflamables aire/gasolina que aire / GNV, por otra

20

parte el GNV requiere mayor temperatura que la gasolina para la

ignicin espontanea en aire.
f- Confiabilidad del GNV: el suministro al dotal del GNV es mucho ms
seguro y confiable que el de los otros combustibles automotores, ya que
la recepcin del producto se realiza directamente a travs de las redes
de gas y no por camiones cisternas. Por otra parte, las caractersticas
del producto lo hacen difcilmente adulteradle.
g- Se mezcla fcilmente con el aire, formndose una mezcla homognea,
lo cual garantiza un funcionamiento ms uniforme del motor.
h- Ingreso adicional de divisas: para la nacin, representa la generacin de
ingresos adicionales de divisas, producto de la exportacin de los
volmenes de hidrocarburos lquidos liberados en el mercado interno.

2.3.-Definicin de Trminos Bsicos

Gas Natural Vehicular (GNV):

Se denomina gas natural vehicular al subproducto gaseoso del petrleo
que se utiliza como combustible. Muchas veces se usa el trmino gas
natural vehicular como sinnimo de gas natural comprimido, y en otros
casos la combinacin gas natural comprimido vehicular (GNVC). Sin
embargo, el GNV puede ser tambin gas natural licuado, que tambin es
usado como combustible vehicular, aunque en muchsima menor
medida.
Debe sealarse que el Gas Natural Vehicular no es el mismo gas de uso
domstico, ya que el gas de uso domstico es una mezcla de propano y
butano, y el GNV es gas Metano, la diferencia entre los dos viene dada
bsicamente por la humedad presente en el propano, y ausente en el
metano. Este es comprimido generalmente a 3.000 PSI para almacenar
la mayor cantidad de metros cbicos en los cilindros, lo que brinda
mayor autonoma al vehculo.

Energa:

21

En fsica, energa se define como la capacidad para realizar un

trabajo. En tecnologa y economa, energa se refiere a un recurso
natural

(incluyendo

su

tecnologa

asociada)

para

extraerla,

transformarla y darle un uso industrial o econmico.

Produccin:
Es un conjunto de operaciones que sirven para mejorar e incrementar la
utilidad o el valor de los bienes y servicios econmicos.

Gasolina:
Es una mezcla de hidrocarburos alifticos derivada del petrleo que se
utiliza como combustible en motores de combustin interna con
encendido por chispa convencional o por compresin (DiesOtto), as
como en estufas, lmparas, limpieza con solventes y otras aplicaciones.
En Argentina, Paraguay y Uruguay, la gasolina se conoce como nafta
(del rabe naft), y en Chile, como bencina.

Contaminacin:
Es la alteracin nociva del estado natural de un medio como
consecuencia de la introduccin de un agente totalmente ajeno a ese
medio (contaminante), causando inestabilidad, desorden, dao o
malestar en un ecosistema, en un medio fsico o en un ser vivo.

Gas Metano:
Es el componente mayoritario del gas natural, aproximadamente un 97%
en volumen a temperatura ambiente y presin estndar, por lo que se
deduce que en condiciones estndar de 0 C y una atmsfera de presin
tiene un comportamiento de gas ideal y el volumen se determina en
22

funcin del componente mayoritario de la mezcla, lo que quiere decir

que en un recipiente de un metro cbico al 100% de mezcla habr 0.97
metros cbicos de gas natural; el metano es un gas incoloro e inodoro.

Motor:
Es la parte de una mquina capaz de transformar algn tipo de energa
(elctrica, de combustibles fsiles, etc.), en energa mecnica capaz de
realizar un trabajo.

Captulo III
Marco Metodolgico

3.1.-Tipo de Investigacin:
23

Este estudio se caracteriza por ser cuantitativa ya que tome en cuenta

cantidades y porcentajes en la poblacin tomando en consideracin los
resultados que arrojaron las encuestas que fueron diseadas con preguntas
cerradas.
Segn Hernndez B. (1990).La investigacin cuantitativa es
aquella en las que las variables de investigacin son medibles y
cuantificables por equipos e instrumentos, su anlisis se efecta
con toda la informacin numrica resultante de la investigacin,
calculando su porcentaje y artigndoles forma definitiva.
3.2.- Diseo de la Investigacin:
Este trabajo es una investigacin de tipo documental, ya que nos hemos
basado en el anlisis de distintas fuentes de informacin que ayudaron a
profundizar el tema sobre el gas natural vehicular. En nuestra opinin esta
Constituye prcticamente a una investigacin que da inicio a casi todas las
dems, por cuanto nos permite obtener un conocimiento previo o bien el
soporte documental o bibliogrfico vinculante al tema objeto de estudio,
conocindose los antecedentes y quienes han escrito sobre el tema.
3.3.- Poblacin y Muestra:
Una poblacin segn Tamayo y Tamayo M. (2003), es definida como
la totalidad del fenmeno a estudiar en donde las unidades de poblacin
poseen una caracterstica comn, la cual se estudia y da origen a los datos de
la investigacin. (p. 92). La poblacin involucrada en este estudio estuvo
conformada por veinte (20) personas pertenecientes a la lnea de transporte
pblico de la lnea de carritos por puesto de Ral Leoni en el estado Zulia.

En este sentido, Hernndez, Fernndez y Baptista (1999), sealan

que la calidad de un trabajo estriba en delimitar claramente la poblacin con
base a los objetivos del estudio (p. 211). A todas estas, la poblacin no es ms
que un determinado grupo de personas o elementos, cuya interaccin se est
investigando.
24

Por otro lado Segn Arias (1999), la poblacin se refiere al conjunto de

elementos o unidades para quienes sern vlidas las conclusiones de la
investigacin. (p.49). Con respecto a sus dimensiones, la poblacin puede ser:
FINITA: Cuando todos los elementos son identificables por el investigador.
INFINITA: Son aquellas de cuyos elementos, el investigador no tiene ningn
registro. No se puede cuantificar.
La muestra es la que puede determinar la problemtica ya que les
capaz de generar los datos con los cuales se identifican las fallas dentro del
proceso. Segn Tamayo, T. Y Tamayo, M (1997), afirma que la muestra es el
grupo de individuos que se toma de la poblacin, para estudiar un fenmeno
estadstico

3.4.- Tcnicas de Recoleccin de Datos:

Para el desarrollo de esta investigacin se utiliz como tcnica la
encuesta, la cual est definida segn Sabino (2000), como una herramienta
exclusiva ... de las ciencias sociales. Se trata de requerir informacin a un
grupo socialmente significativo... acerca de los problemas en estudio. Por lo
tanto esta tcnica que utilizamos se dise con preguntas estructuradas con
alternativas de respuestas SI y NO, a una muestra de la poblacin de 20
personas encuestadas, a continuacin se presentara el formato de la encuesta:

Encuesta
Gas Natural como Combustible Alternativo Vehicular
en Motor Encendido por Chispa
25

A continuacin se les ofrecern una serie de tems los cuales debe

marcar la de su preferencia con una (x)
TEMS

SI

SABE USTED QU ES EL GAS NATURAL

VEHICULAR?

CONOCE LOS BENEFICIOS DE GAS NATURAL

VEHICULAR?

CONOCE PERSONAS QUE ESTN

UTILIZANDO EL GAS NATURAL VEHICULAR?

LE GUSTARA CONOCER MS SOBRE EL TEMA

ESTUDIADO

SABE USTED QU VENTAJAS TIENE EL GAS

NATURAL VEHICULAR CON RESPECTO AL
AMBIENTE

CONSIDERA EL GAS NATURAL COMO UN

COMBUSTIBLE ALTERNATIVO VEHICULAR
PARA LAS NUEVAS GENERACIONES

Captulo IV
ANALISIS DE DATOS

ITEMS #1
26

NO

SABE USTED QU ES EL GAS NATURAL VEHICULAR?

A) SI

B) NO

30%

70%

Fuente: Ferrer; Gmez; Molina; Prez; Rodrguez; Snchez. Junio 2012

ANLISIS E INTERPRETACIN DE LOS RESULTADOS:

segn los

resultados obtenidos, El 70% de la poblacin encuestada tiene pleno

conocimiento sobre lo que es el gas natural vehicular, mientras que el 30% de
la misma aun no lo conocen.

ITEMS #2

CONOCE LOS BENEFICIOS DE GAS NATURAL VEHICULAR?

27

45%
55%
A) SI

B) NO

Fuente: Ferrer; Gmez; Molina; Prez; Rodrguez; Snchez. Junio 2012

ANLISIS E INTERPRETACIN DE LOS RESULTADOS: Segn la muestra

seleccionada se obtuvo que el 45% conoce los beneficios del GNV y por otro
lado el 55% respondi que no conoce sus beneficios.

ITEMS #3

28

CONOCE PERSONAS QUE ESTN UTILIZANDO EL GAS NATURAL

VEHICULAR?
A) SI

B) NO

40%
60%

Fuente: Ferrer; Gmez; Molina; Prez; Rodrguez; Snchez. Junio 2012

ANLISIS E INTERPRETACIN DE LOS RESULTADOS: El 60% de la

poblacin conocen personas que usan el GNV en sus autos, mientras el 40%
no tienen conocimiento de quienes lo usen.

ITEMS #4

29

LE GUSTARA CONOCER MS SOBRE EL TEMA ESTUDIADO

A) SI

B) NO

15%

85%

Fuente: Ferrer; Gmez; Molina; Prez; Rodrguez; Snchez. Junio 2012

ANLISIS E INTERPRETACIN DE LOS RESULTADOS: El 85% de la

poblacin casi en su totalidad est interesada en conocer ms sobre factibilidad
del gas natural como combustible alternativo vehicular en motor encendido por
chispa en el municipio Maracaibo, y el 15% no est interesado en el tema.

ITEMS #5

30

SABE USTED QU VENTAJAS TIENE EL GAS NATURAL VEHICULAR CON

RESPECTO AL AMBIENTE
A) SI

B) NO

50%

50%

Fuente: Ferrer; Gmez; Molina; Prez; Rodrguez; Snchez. Junio 2012

ANLISIS E INTERPRETACIN DE LOS RESULTADOS: Segn las cifras se

puede decir que el 50% de las encuestas conoce los beneficios que ofrece el
GNV al ambiente, mientras que el otro 50% no tiene la menor idea de sus
beneficios.

ITEMS #6
31

CONSIDERA EL GAS NATURAL COMO UN COMBUSTIBLE ALTERNATIVO

VEHICULAR PARA LAS NUEVAS GENERACIONES
A) SI

B) NO

20%

80%

Fuente: Ferrer; Gmez; Molina; Prez; Rodrguez; Snchez. Junio 2012

ANLISIS E INTERPRETACIN DE LOS RESULTADOS: El 80% de las

encuestas arrojan que en su totalidad la poblacin considera el GNV como un
combustible alternativo para futuras generaciones, caso contrario ocurre con el
otro 20% que est en total desacuerdo.

Capitulo V
32

Conclusiones y Recomendaciones
CONCLUSIN
Al haber finalizado nuestro trabajo, en el cual se estudiaron todas las
ventajas que nos ofrece el Gas Natural Vehicular, se puede decir que es una
buena inversin usar Gas Natural para Vehculos, ya que este posee ms
ventajas que desventajas. Primero que todo porque no contamina tanto como
otros combustibles y esto nos debera importar, ya que el tema de la
contaminacin nos afecta a todos y a medida que pase el tiempo nos
perjudicar an ms. A su vez es el combustible ms econmico aunque su
instalacin es costosa, posteriormente se recuperar el dinero invertido gracias
al bajo costo del combustible. Por razones ambientales, econmicas y seguras,
es recomendable el uso del Gas Natural Vehicular. A travs de este estudio se
determino que el GNV es factible desde el punto de vista de eficiencia,
seguridad y proteccin al ambiente.

RECOMENDACIONES

Incrementar el nmero de estaciones de servicio que operen con GNV.

Establecer un plan de educacin a la poblacin, mediante campaas
Publicitarias que permita dar a conocer los beneficios del GNV como

combustible automotor.
Se debe iniciar un aumento en el precio de la gasolina para estimular el

uso de GNV.
Aumentar la demanda de gas a venta ya que actualmente hay dficit de

gas en el pas.
Explotar yacimientos de gas no asociado.

BIBLIOGRAFIA

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anlisis tcnico-econmico, de impacto ambiental para la
implementacin de Gas Natural Vehicular (GNV) en el estado
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