Qu aspectos funcionales hay que tener en cuenta en un dispositivo de Parada de Emergencia?

Los aspectos funcionales de los dispositivos de parada de emergencia se describen en la norma DIN EN ISO
13850:2007 relativa a los axiomas sobre configuracin. sta ha sustituido a la norma DIN EN 418:1993.
Una funcin de parada de emergencia integrada en la mquina tiene la tarea de evitar un peligro potencial o de
minimizar un peligro ya planteado. En este caso la funcin de parada de emergencia debe ser activada
mediante una manipulacin nica por parte de una persona.
Los requisitos de seguridad de acuerdo con la norma DIN EN ISO 13850:2007 son los siguientes:
La funcin de parada de emergencia debe estar disponible y operativa en todo momento, debiendo tener

prioridad sobre las dems funciones y fases de operacin en todos los modos de servicio de la mquina, sin
menoscabar el funcionamiento de ningn dispositivo previsto para liberar a personas u objetos retenidos.
Para cualquier comando de inicio (intencionado, involuntario o imprevisto) no debe ser posible actuar sobre
dichas fases de operacin detenidas por la activacin de la funcin de parada de emergencia, hasta que no
se restaure manualmente la funcin de parada de emergencia.
La funcin de parada de emergencia no debe ser usada en sustitucin de las medidas de seguridad u otras
funciones de seguridad, aunque s puede concebirse como una medida de seguridad complementaria. La
funcin de parada de emergencia no puede ir en menoscabo de los dispositivos de proteccin o de
dispositivos encargados de otras funciones de seguridad.
La funcin de parada de emergencia debe concebirse de modo tal que tras el accionamiento de la unidad de

parada de emergencia se detengan los movimientos peligrosos y el funcionamiento de la mquina de un

modo adecuado, sin que se produzcan otros peligros y sin que ninguna persona tenga influencia alguna con
respecto a la evaluacin de riesgos.
La funcin de parada de emergencia debe concebirse de modo tal que la decisin de accionar el elemento de

control no requiera ninguna deliberacin de la persona con respecto a los efectos resultantes.
La parada de emergencia debe quedar explicada por una de las siguientes categoras de parada:
Categora de parada 0
Parada por: Interrupcin inmediata de la alimentacin de energa en los componentes de accionamiento de la
mquina o desconexin mecnica de las partes que resultan peligrosas y de sus componentes de
accionamiento de la mquina y, en caso necesario, frenado.
Categora de parada 1
Parada controlada con alimentacin de energa de los componentes de accionamiento de la mquina hasta
parar y, a continuacin, tras haberse producido dicha parada, desconexin de la alimentacin de energa. Los
ejemplos de interrupcin de la alimentacin de energa incluyen: Desconexin de la alimentacin de energa de
los motores elctricos de la mquina, Desacoplamiento de las piezas mviles de la mquina de la fuente de
energa mecnica y Bloqueo de la alimentacin hidrulica/neumtica de energa con un mbolo o una leva.
La seleccin de la categora de parada para la parada de emergencia debe determinarse mediante la
evaluacin de riesgos correspondiente de la mquina.
Tras activarse una unidad de parada de emergencia que haya dado una orden de parada de emergencia,
debe mantenerse el efecto de dicha orden hasta su reposicin manual. Dicha reposicin slo debe ser posible
en el lugar en el que se dio la orden de parada de emergencia. La reposicin de la orden no debe suponer la
nueva puesta en marcha de la mquina, sino slo permitirla. La puesta en marcha de la mquina slo debe ser
posible cuando en todos los lugares en los que se activ la parada de emergencia, se haya realizado una
reposicin manual de la unidad de parada de emergencia.

Debe situarse una unidad de parada de emergencia en todo puesto de mando en el que la evaluacin de
riesgos lo determine necesario.
En una unidad de parada de emergencia debe aplicarse el principio del accionamiento directo con
funcin mecnica de encaje.
En caso de un error en la unidad de parada de emergencia (incluyendo la funcin de memorizar la orden de
parada de emergencia), la funcin de la orden de parada de emergencia debe tener prioridad sobre la funcin
de la memoria. La reposicin (por ejemplo, por desbloqueo) de la parada de emergencia slo debe ser posible
en el lugar donde se inici la parada de emergencia como resultado de una accin manual.
El elemento de control de emergencia debe ser rojo. Si hay un segundo plano detrs del elemento de
control y ste es accesible, ste debe ser de color amarillo.
Qu relacin funcional hay entre las funciones de parada en un sistema elctrico y en uno neumtico?
En la norma DIN EN 60204-1:1993 (tambin conocida como VDE-0113), sobre el equipamiento elctrico de
mquinas, se formulan las funciones de parada de los sistemas elctricos.
"Existen las tres categoras de funciones de parada siguientes:
Categora 0: Parada por desconexin inmediata de la alimentacin de energa a los accionamientos de la
mquina (es decir, parada sin control); Categora 1: Una parada controlada en la que la desconexin de la
alimentacin de energa no se realiza hasta que se produce la propia parada; Categora 2: Una parada
controlada en la que se mantiene la alimentacin de energa a las distintas partes de la mquina.
Toda mquina debe estar equipada con una funcin de parada de la categora 0.
Las funciones de parada de las categoras 1 y/o 2 deben preverse cuando ello sea necesario para cumplir los
requisitos de seguridad y/o de funcionamiento tcnico de la mquina.
Las paradas de las categoras 0 y 1 deben estar operativas con independencia del modo de funcionamiento,
debiendo tener prioridad la parada de categora 0.
Hay que tener en consideracin las siguientes correspondencias con los sistemas neumticos:
Categora 0: Desconexin de aire comprimido y energa elctrica;
Categora 1: Uso de una unidad de bloqueo o frenado; o una salida con retardo a la desconexin.
Categora 2: Por. ej. una vlvula de 5/2 vas monoestable con efecto de retorno del cilindro a su posicin inicial.