Republica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Superior

Instituto Universitario Politcnico Santiago Mario
Estado Zulia

Analisis Critico

Integrante:
Maricarmen Buelvas
CI. 25.979.690

MARACAIBO 27 DE MAYO DEL 2016

El uso de los materiales en las obras de ingeniera hace necesario el

conocimiento de las propiedades fsicas de aquellos, y para conocer estas
propiedades es necesario llevar a cabo pruebas que permitan determinarlas.
Organismos como la ASTM (American Society for Testing and Materials) en
Estados Unidos, o el ICONTEC en Colombia, se encargan de estandarizar
las pruebas; es decir, ponerles lmites dentro de los cuales es significativo
realizarlas, ya que los resultados dependen de la forma y el tamao de las
muestras, la velocidad de aplicacin de las cargas, la temperatura y de otras
variables.
Todos los materiales metlicos tienen una combinacin de comportamiento
elstico y plstico en mayor o menor proporcin.
Todo cuerpo al soportar una fuerza aplicada trata de deformarse en el
sentido de aplicacin de la fuerza. En el caso del ensayo de traccin, la
fuerza se aplica en direccin del eje de ella y por eso se denomina axial, la
probeta se alargara en direccin de su longitud y se encoger en el sentido o
plano perpendicular. Aunque el esfuerzo y la deformacin ocurren
simultneamente en el ensayo, los dos conceptos son completamente
distintos.
La fsica y la ingeniera hablan de tensin mecnica para referirse a la fuerza
por unidad de rea en el entorno de un punto material sobre la superficie de
un cuerpo. La tensin mecnica puede expresarse en unidades de fuerza
divididas por unidades de rea
La tensin superficial de un lquido, por otra parte, es la cantidad de energa
que se necesita para disminuir su superficie por unidad de rea. El lquido,
por lo tanto, ejerce una resistencia para aumentar su superficie
Concentracin de tensiones

La concentracin de tensiones es un efecto geomtrico sumamente

localizado. En algunos casos se puede deber a una grieta superficial, en
otros se puede deber a un maquinado no adecuado o a la seleccin de
radios de acuerdo muy bruscos entre superficies no concordantes. Si el
material es dctil, la carga esttica de diseo, puede generar una fluencia en
el punto crtico sobre la mueca
Teora de fallas por caga esttica
En piezas de maquinaria se considera que su falla ocurre cuando se deforma
o cede bajo la aplicacin de cargas estticas. Se plantean tres teoras
bsicas para explicar esta falla: La teora del esfuerzo normal mximo La
teora del esfuerzo cortante mximo La teora de la energa de deformacin
mxima
La teora del esfuerzo normal mximo Establece que la pieza va a fallar
cuando se alcance en la pieza un esfuerzo axial mayor que la resistencia
mxima del material Sy o Sut dependiendo de si es frgil o dctil. Esta es
aplicable

principalmente

para

materiales

frgiles

Tensin: Cuando sobre un elemento acta una fuerza externa perpendicular

a su seccin transversal, el efecto que produce es un alargamiento
longitudinal al que se le asocia una disminucin en la seccin transversal.
Esfuerzo de tensin: en la seccin transversal como el cociente de la fuerza
(perpendicular) y el rea de la seccin:
Esfuerzo de tensin = F / A.
Deformacin

por

tensin: El

cambio

fraccionario

de

la

longitud

(estiramiento) de un cuerpo sometido a esfuerzo de tensin.

Teora y procedimiento
Existen varios caos prcticos que implican esfuerzos combinados que se
pueden resolver sin recurrir a los procedimientos ms rigurosos y tardados.

Clasificacin de los esfuerzos

Fuerza. Son esfuerzos que se pueden clasificar debido a las fuerzas.
Generan desplazamiento. Dependiendo si estn contenidos (o son normales)
en el plano que contiene al eje longitudinal tenemos:
Contiene al eje longitudinal:
Traccin. Es un esfuerzo en el sentido del eje. Tiende a alargar las fibras.
Compresin. Es una traccin negatia. Las fibras se acortan.
Normal al plano que contiene el eje longitudinal:
Cortadura. Tiende a cortar las piezas mediante desplazamiento de las
secciones afectadas.
Momento. Son esfuerzos que se pueden clasificar debido a los momentos.
Generan giros. Dependiendo si estn contenidos (o son normales) en el
plano que contiene al eje longitudinal tenemos:
Contiene al eje longitudinal:
Flexin. El cuerpo se flexa, alargndose unas fibras y acortndose otras.
Normal al plano que contiene el eje longitudinal:
Torsin. Las cargas tienden a retorcer las piezas.

Problemas

1.- un carretn se emplea para mover dos barriles con 40 Kg. De masa cada
uno. Sin tomar en cuenta la masa del carretn, determnese:
La fuerza vertical P que debe aplicarse en el manubrio del carretn para
mantener el equilibrio cuando 35.
La reaccin correspondiente en cada uno de las dos ruedas

d1x= (300 sen 35 - 80 cos 35)

d1x= 106,54 (mm)
d2x=(430 cos 35 - 300 sen 35)
d2x=180,16 (mm)
" MB = 0
(P cos 35 930) + (106,54 932.4) = (180,16 392,4)
P = (180,16 392,4) - (106,54 392,4) / (cos 35 930)
P = 37,9 (N)
Nota: 40 (Kg) 9.81 (mt/s2 ) = 392,4 (N)
"Fx = 0
FB + 37,9 = 392,4 2
FB = (392.4 2) - 37,9

FB = 747,4 (N)
La reaccin en cada rueda ser: 747,4 / 2 = 373,7 (N)

2. Cul es el dimetro necesario del pasador B del mecanismo de palanca de codo que
se muestra en la figura, si una carga de 6 toneladas en A debe ser sostenida por una
carga P en C, si el esfuerzo permisible es de 100MPa.

3.- Que aceleracin adquirir un cuerpo de 0.5 kg cuando sobre el actua una
fuerza de 200000 dinas?
Datos
a =?
m = 2,5 Kg.
F = 200000 dyn
Solucin
La masa est dada en M.K.S., en cambio la fuerza est dada en c.g.s.
Para trabajar con M.K.S. debemos transformar la fuerza a la unida M.K.S. de
esa magnitud (N)

La ecuacin viene dada por la segunda ley de newton:

Despejando a tenemos:

Sustituyendo sus valores se tiene: