UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSION LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
GUA DE LABORATORIO
ASIGNATURA: RECTIFICACIN
TEMA 3: PROCESO DE RECTIFICADO APLICADO A CABEZOTES.
INTEGRANTES: Elvis Bunces
Carlos Herrera
Oscar Pilataxi
Daniel Salazar
Stephen Valencia
OBJETIVOS:
Reconocer los componentes mecnicos que intervienen en la operacin del motor
trmico y operacin del cabezote.
Diagnosticar y analizar los distintos defectos generados por alteraciones de
operacin del cabezote como trmicas, mecnicas, desgaste, etc.
Establecer un proceso adecuado para la correccin de defectos en el cabezote por
distintas causas de operacin del motor.
Identificar un correcto procedimiento para la rectificacin de la culata o cabezote.
Identificar las herramientas correctas para utilizar la maquina rectificadora tanto
para el funcionamiento y sujecin del cabezote.
REVISIN TERICA
INSPECCIN DE LA CULATA

Cuando se desmonta la culata del motor, primero hay que hacer una inspeccin ocular.
Se debe examinar las juntas y la superficie de la culata y la superficie del bloque para
ver si hay seales de un posible problema. Los daos de las juntas o delos depsitos de
carbn en las juntas pueden significar fugas de gases de un cilindro.

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PRUEBA CON MINIO SATISFACTORIA
Se verifica la planitud de asiento de culata, esta operacin se realiza en un mrmol con
minio, azul de Prusia, u otro colorante.

PROCEDIMIENTO PARA LA PRUEBA DE PLANITUD CON MINIO

Limpiar las superficies planas del mrmol y la culata.

Esparza uniformemente sobre todo el plano del mrmol una pequea cantidad
de minio u otro colorante.

Coloque suavemente la superficie de asiento de la culata sobre el mrmol.

haga presin con las manos sobre la culata y muvala de derecha a izquierda y
de un lado a otro

Retire la culata del mrmol y verifique la planitud de la de la superficie de

asiento.

Si la culata presenta manchas de colorante en toda la superficie, la planitud es

buena.
PRUEBA DE PLANITUD DE CULATA CON REGLA Y GALGA
Se hace con una regla y galgas, se debe medir en varias partes y el valor debe ser
de0.000 0.001. Si tiene 0.003 milsimas de pulgada esta la culata en mal estado y
puede ocasionar; recalentamiento, dao de empaque, fugas de agua, la camisa golpea
contra la culata (en camisas no secas).

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LIMPIEZA DEL CARBON DE LA CULATA

Se utiliza una rasqueta para eliminar los depsitos gruesos de carbn. Los residuos
dela junta se eliminan con una rasqueta plana o roma, tambin se puede utilizar
pequeos cepillos de alambre impulsados por un taladro elctrico para eliminar el
carbn y pulir la cara de la culata y los orificios para las vlvulas.
LOCALIZACION DE GRIETAS EN LA CULATA
Mtodo de tinte penetrante

El mtodo de tinte penetrante es adecuado para la mayor parte de los materiales, para
utilizarlo, primero se limpia la zona sospechosa con un disolvente especial para
eliminar la mugre y la grasa, despus se aplica por aspersin un tinte penetrante rojo
en la superficie para que penetre en todas las gritas. Una vez que se ha secado el tinte
y que ha penetrado, se limpia el sobrante y se aplica un revelador en la zona. Se podr
observar cualquier grieta como lneas rojas delgadas.
Deteccin magntica

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El mtodo de deteccin magntica solo se puede emplear con los metales ferrosos,
pero no con aluminio o bronce. Se esparcen partculas de hierro o un lquido que
contenga esas partculas en la superficie que se va a verificar, se coloca dos imanes
muy potentes, uno como polo sur y otro como polo norte en cada extremo de la pieza,
con esto produce un campo magntico que atraviesa la pieza con lo cual si existen
grietas se forma un polo magntico en cada extremo de la grieta. Las partculas de
hierro aplicadas en la superficie sern atradas hacia los polos para formar una lnea
que sigue el contorno de la grieta y la hace visible.

NOTA: los tornillos de culata trabajan con esfuerzos en zona plstica, se debe verifica
peridicamente la longitud de esto y comparar con el catalogo del fabricante, y si es el
caso cambiarlos.
NOMENCLATURA UTLIZADA PARA JUNTAS AUTOMOTRICES.

PREFIJO
CLEVITE

CS

CV

DESCRIPCION REFERENCIA

Juegos de Juntas de Crter

Incluye todo el material preciso para las operaciones y rutinas de
inspeccin de los cojinetes de motor, y otras en las que se deba desmontar
el crter.
Juegos de Juntas de tapas de culata y balancines
Juegos de juntas para realizar reparaciones de culata. Si se requieren,
incluyen esprragos y arandelas.

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EK

MS

OH

VG

51

Conjuntos Parciales de Reparacin de Motor

Se incluyen todas las juntas normalmente requeridas en la reparacin del
sistema de vlvulas y materiales de sellado requeridos en todas aquellas
operaciones en que se deba desmontar el crter, inspeccin de cojinetes...

Juegos de Juntas de Colectores

Juegos de juntas de colectores de admisin o de escape.
Conjuntos Completos de Reparacin del Motor
Incluye todas las juntas normalmente requeridas para la reparacin
completa del motor, incluyendo juntas O-ring y retenes standard.
Conjuntos Descarbonizacin
Incluye todas las juntas requeridas para la reparacin de la zona superior
del motor (componentes vlvulas...), juntas de culata, juntas de tapas...
Todas las juntas corresponden a las especificaciones y requerimientos de
materiales del equipo original OEM.
Juegos de Juntas Bloque Motor
Incluyendo juntas, O-ring y retenes necesarios para la reparacin del
bloque motor, incluyendo cubiertas frontal y posterior, retenes de
cigeal...

MATERIALES:
Cabezote AMC 5.0L V8 16v.
Maquina rectificadora de superficies planas
Elementos de seguridad
-Gafas de seguridad
-Mandil
-Zapatos punta de acero
-Guantes industriales
Regla metlica
Calibrador pie de rey
Calibrador de laminas
Nivelador
Tacos de madera
Alzas metlicas.

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PROCEDIMIENTO:

Preparar el cabezote en este caso de un vehculo JEEP CJ-5 ao 1972 con motor
AMC V8 5.0L 16v.

AMC Gremlin 5.0 V8 Motor Dados Tcnicos

V8

Motor :

Lquido Refrigerante :

Water

Situacin :

Longitudinal

Posicin del Motor :

Longitudinal

Cilindrada :

4971 cm3 ( 303.3 cu-in )

Dimetro x Carrera :

95.20 x 87.30 mm ( 3.74 x 3.43 inches)

Vlvulas :

16 Vlvulas

Potencia :

152 PS (150 bhp) (112 kW) @ 4200 rpm

Par mximo :

332.0 Nm (244 lb.ft) @ 4200 rpm

Traccin :

RWD
ESPECIFICACIONES CULATA:
Volumen de la cmara de combustin: 54cc
Volumen corredor de admisin: 185cc
Escape volumen corredor: 70cc
Ingesta dimetro de la vlvula: 2.02 "
Dimetro de la vlvula de escape: 1.60 "
Dimetro del tallo de la vlvula: 11/32 "
Guas de vlvulas: de bronce de manganeso
Espesor de cubierta: 5/8 "
Vlvula de dimetro de primavera: 1.55 "
Resorte de la vlvula de elevacin mxima: 0.580 "
Perno del eje de balancn: 3/8 "

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Guideplate: Hardended acero
La varilla de empuje de dimetro: 5/16 "
ngulo de la vlvula: 18
Ubicacin del puerto de escape: Stock
Buja montaje: 14 mm x 3/4 alcance, asiento de la
empaquetadura

Preparar e identificar los diferentes elementos y componentes de la maquina

rectificadora. Como conectarla a su alimentacin de voltaje, verificar si est
limpia, si sus componentes estn en buen estado y en su correcto
funcionamiento.

Colocar la
culata respectiva
en la maquina rectificadora tomando los mejores mtodos para que la culata
quede un estado totalmente plano y sin ningn tipo de juego de movimiento.
Nota: Procurar que la culata este totalmente en posicin plana

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Ajustar la profundidad con la que se har la primera friccin entre el juego de

piedras y culata

Encender la maquina rectificadora con precaucin y hacer la primera

rectificacin manualmente con un avance continuo y lento asegurndose del
contacto y su rectificacin.

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Regresar el cabezal principal de la maquina rectificadora en la posicin inicial.

Ajustar nuevamente la profundidad del cabezal principal para la segunda
rectificacin. Avance manual y continuo.

Regresar el cabezal principal de la maquina rectificadora en la posicin inicial.

Una vez concluido el proceso daremos una nueva pasada con un aumento de
revoluciones y con avance automtico (proceso de afinado).

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Si las medidas indican un correcto rectificado de la superficie plana desmontar

la culata de la maquina rectificadora con mucho cuidado.
Limpiar los residuos de la superficie plana y el refrigerante de la maquina
rectificadora de superficies planas

Lugar: Universidad de las

Encargado: Ing. Euro
Cdigo hoja:
Fuerzas Armadas ESPE-L
Mena
Fecha: 17-DiciembreEstac: Lab. Rectificacin ESPE-L
2015
Descripcin: En esta operacin se rectificar un cabezote de un Jeep
Operacin: PROCESO DE RECTIFICADO APLICADO A CABEZOTES DEL MOTOR

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DETERMINAR & DESCRIBIR
1. PROPSITO DE LA
OPERACIN
Realizar una correcta Rectificacin
del cabezote del motor.
2. DETALLE DE LA OPERACIN
Buscar la ficha tcnica del
cabezote.
Disponer de las piedras
adecuadas.
Asegurar el cabezote en la
mquina de rectificacin.
Realizar el desbaste necesario.
Utilizar bastante refrigerante.

DETALLE DE ANLISIS
Es posible mejorar los
resultados de otra manera?
S, con una mquina de rectificacin
ms moderna con soportes para
cabezotes de motores en V.
Se puede eliminar esta
operacin?
No.
Se puede combinar con otra?
No.
Es la secuencia de operacin la
mejor posible?
Siempre habr mejores opciones.
Debera realizarse la operacin
en otro lugar para mejorar
accesibilidad y costos?
No es necesario.

3. REQUERIMIENTOS DE LA
INSPECCIN
Ninguno
4. HERRAMIENTAS,
MATERIALES & EQUIPOS
Cabezote del motor.
Maquina rectificadora de
superficies panas con todos
sus implementos.
Equipo de Seguridad (guantes,
gafas, orejeras, zapatos de
seguridad ,mandil, etc)
Hexgonos
Llaves mixtas
Refrigerante
Piedras de la maquina
rectificadora.
Guaipe.

Las normas estndares son

necesarias?
Si.

5. MANEJO DE
HERRAMIENTAS ,
MATERIALES & EQUIPOS
Transportado por: Grupo de
Trabajo
Retirado por: Grupo de Trabajo
Manejado en la rectificadora por:

Debe usarse gra, transportador por

gravedad, bandejas o vehculos especiales?
No debe usarse nada especial debido a que el
cabezote es un poco pesado pero no lo
suficiente para ocupar un trasporte especial.

Puede usarse material de menor costo?

S, pero con esto no obtendramos un buen
acabado o podramos tener problemas en el
momento del desbaste.

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Grupo de Trabajo.

DIAGRAMA DEL FLUJO DE PROCESO

Ubicacin: Laboratorio de Rectificacin
RESUMEN
Actividad: PROCESO DE RECTIFICADO
ACTIVIDAD
ACTUA
APLICADO AL CABEZOTE DEL MOTOR
L
Fecha: 17-Diciembre-2015
OPERACI
00.00
N
Operador:
Analista:
TRANSPOR
00.00
TE:
Elvis Bunces
Ing. Euro Mena
Carlos Herrera

PROPUES
TO
00.00

AHORROS

00.00

Oscar Pilataxi
Daniel Salazar
Stephen Valencia
Marque el mtodo y tipo apropiados.
Mtodo: Actual
Propuesto: SI
Tipo: Tcnico
Material: Cabezote del
motor Equipo: Mquina Rectificadora de
superficies planas.
Comentarios:
DESCRIPCIN DE LA
ACTIVIDAD
Traslado del disco hacia
el laboratorio.
Equiparse con material
de seguridad
Verificacin de medidas
del cabezote

SMBOLO

DEMORA
INSPECCI
N
ALMACENA
JE
TIEMPO
(min)
COSTOS:

00.00
00.00

00.00
00.00

00.00

00.00

120.00

60.00

00.00
TIEMP
O
(min)

00.00
DISTANCI
A
(m)

MTODO
RECOMENDA
DO

10.00

500.00

Caminar

5.00

0.00
Medicin con
calibrador,
galga y
nivel.

10.00

0.00

30.00

0.00

30.00

0.00

Rectificar la superficie
del cabezote

5.00

0.00

Desbaste

Verificar algn error en el

primer desbaste

1.00

0.00

Manipulacin
del
cabezote.

Alistar la mquina
rectificadora: calibrar
piedras.
Centrar el cabezote en la
mquina rectificadora.

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Revisar errores en el
proceso
Medir el nuevo espesor
del cabezote.
Retirar el cabezote de la
mquina
Limpiar toda suciedad
dejada durante el
proceso.

5.00

0.00

Medicin

8.00

0.00

Medicin con
calibrador y
galgas.

1.00

20.00

15.00

0.00

Barrer y
lavar.

CONCLUSIONES
El maquinado de la culata permite darle una nueva vida til ya que mejora la
compresin y el sellado de los elementos internos.
La ficha tcnica del elemento es esencial para saber qu cantidad de material
es permisible desbastar caso contrario el mismo podra quedar inutilizable.
Para este proceso de rectificado la ubicacin de la culata es vital para la
precisin de su rectificado y para que esta sea equitativa en toda la superficie
plana.
Comparando las medidas iniciales y finales de la culata pudimos calcular que
cantidad de material fue desprendido, y as compararlo con las tolerancias
permitidas.
La velocidad usada de la maquina determino el acabado final de la superficie
maquinada, ya que si esta variara el acabado superficial de la culata no sera
reutilizable.
RECOMENDACIONES

Se debe tener un alto cuidado en la rectificacin de la culata de un motor en V

ya que las mismas tienen un ngulo de inclinacin y si la colocacin es errnea
en la maquina el maquinado ser completamente intil.
Colocar correctamente la culata en la mquina rectificadora, sujetndola
debidamente ya que si no se lo hace as los resultados deseados serian
errneos.
Lubricar constantemente los elementos de contacto para evitar un exceso de
calor y desbastado desproporcional.
Encender la maquina rectificadora con precaucin y hacer la primera
rectificacin manualmente con un avance continuo y lento asegurndose del
contacto y su rectificacin uniforme.
Comprobar constantemente las medidas del desbastado para que el trabajo
final sea eficiente.

BIBLIOGRAFIA

http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/3077/1/T-ESPEL-0653.pdf
http://www.ehowenespanol.com/caracteristicas-porosidad-hierro-fundidoinfo_268145/