Mi 171Sh RM Parte 2 PDF

HELICPTERO Mi-171Sh
(-171)
REGLAMENTO
DE MANTENIMIENTO
Parte 2
EQUIPOS AERONUTICOS
Aprobado
171Sh.0000.00.RO-LU
(171.0000.00.-)
Ejemplar
No.
HELICPTERO Mi-171Sh
(-171)
REGLAMENTO
DE MANTENIMIENTO
171Sh.0000.00.RO(171.0000.00. )
Parte 2
EQUIPOS AERONUTICOS
2011
Mi-171Sh (-171)
REGLAMENTO DE MANTENIMIENTO
HOJA DE REGISTRO DE MODIFICACIONES
Mod.
Nmeros de la
Nmero de pgina
seccin,
modifi- nueva anulada
subseccin,
cada
punto
LPA
1,3
20.5
4,5
LPA
00.1
11-13
LPA
00.1
10
LPA
1,3
20.3.2
14,15
LPA
1,4
20.5
52,
53,54
LPA
1,3
20.5
16
Nmero del
documento
Nmero de
entrada del
documento
adjunto
Firma
Fecha
88TD-RO40432
(88-40432)
Febrero
01/12
88TD-RO42501
(88-42501)
Junio
12/12
88TD-RO42506
(88-42506)
Junio
14/12
88TD-RO42703
(88-42703)
Julio
03/12
88TD-RO43860
(88-43860)
Septiembre
12/13
88TD-RO50955
(88-50955)
Mayo
12/14
Parte 2
HOJA DE REGISTRO DE MODIFICACIONE
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Mod.
Nmeros de la
Nmero de pgina
seccin,
modifi- nueva anulada
subseccin,
cada
punto
Nmero del
documento
Nmero de
entrada del
documento
adjunto
Firma
Fecha
Parte 2
HOJA DE REGISTRO DE MODIFICACIONES
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
LISTA DE PGINAS ACTUALES
Secin,
subseccin,
punto
Pg.
Fecha
Pgina de portada
Secin,
subseccin,
punto
00.1
Hoja de
registro
Marzo 31/11
de
modificaciones
Marzo 31/11
Pg.
Fecha
10
Junio 14/12
11
Junio 12/12
12
Junio 12/12
13
Junio 12/12
14
Marzo 31/11
15
Marzo 31/11
16
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Lista de
Mayo 12/14
17
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pginas
Marzo 31/11
18
Marzo 31/11
actuales
Mayo 12/14
19
Marzo 31/11
Sept. 12/13
20
Marzo 31/11
21
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22
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Contenido
00.1
1/2
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Marzo 31/11
Marzo 31/11
Marzo 31/11
00.2
Parte 2
Pg. 1
Mayo 12/14
Mi-171Sh (-171)
Secin,
subseccin,
punto
20.3
20.3.1
20.3.1
Pg.
Fecha
Secin,
subseccin,
punto
Pg.
Fecha
10
Marzo 31/11
23
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24
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10
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33
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11
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12
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13
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36
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14
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15
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16
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17
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Marzo 31/11
18
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Marzo 31/11
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Marzo 31/11
21
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Marzo 31/11
21
Marzo 31/11
Marzo 31/11
22
Marzo 31/11
Marzo 31/11
20.3.2
Parte 2
Pg. 2
Septiembre 12/13
Mi-171Sh (-171)
Secin,
subseccin,
punto
20.3.2
20.5
Pg.
Fecha
Secin,
subseccin,
punto
Pg.
Fecha
10
Marzo 31/11
13
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11
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12
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15
Marzo 31/11
13
Marzo 31/11
16
Mayo 12/14
14
Julio 03/12
17
Marzo 31/11
15
Julio 03/12
18
Marzo 31/11
16
Marzo 31/11
19
Marzo 31/11
17
Marzo 31/11
20
Marzo 31/11
18
Marzo 31/11
21
Marzo 31/11
19
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22
Marzo 31/11
20
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23
Marzo 31/11
24
Marzo 31/11
20.5
Marzo 31/11
25
Marzo 31/11
Marzo 31/11
26
Marzo 31/11
Marzo 31/11
27
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Feb. 01/12
28
Marzo 31/11
Feb. 01/12
29
Marzo 31/11
Marzo 31/11
30
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Marzo 31/11
31
Marzo 31/11
Marzo 31/11
32
Marzo 31/11
Marzo 31/11
33
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10
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Pg. 3
Mayo 12/14
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Secin,
subseccin,
punto
20.6
Pg.
Fecha
37
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Marzo 31/11
43
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Marzo 31/11
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7/8
Marzo 31/11
45
Marzo 31/11
46
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47
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Marzo 31/11
48
Marzo 31/11
Marzo 31/11
49
Marzo 31/11
Marzo 31/11
50
Marzo 31/11
51
Marzo 31/11
20.10
1/2
Marzo 31/11
52
Sept. 12/13
53
Sept. 12/13
20.10.1
1/2
Marzo 31/11
54
Sept. 12/13
20.10.2
Marzo 31/11
Marzo 31/11
1/2
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Marzo 31/11
Marzo 31/11
20.7
Pg.
20.8
20.10.3
Parte 2
Pg. 4
Septiembre 12/13
Mi-171Sh (-171)
CONTENIDO
Nombre
Parte,
secin,
subsecin
GENERALIDADES
00.1
MEDIDAS DE SEGURIDAD
00.2
MANTENIMIENTO DE LNEA
20.3
Equipos electrnicos
20.3.1
Instrumentos
20.3.2
MANTENIMIENTO TCNICO PERIDICO
20.5
MANTENIMIENTO TCNICO ESTACIONAL
20.6
MANTENIMIENTO TCNICO ESPECIAL
20.7
MANTENIMIENTO TCNICO DURANTE EL

ALMACENAMIENTO
20.8
ANEXOS
20.10
Anexo 1.
Listado de partes aseguradas con plomo
20.10.1
Anexo 2.
20.10.2
Listado de instrumentos y componentes

nicos, cuyo lugar de instalacin se
indica en el pasaporte del componente y en
el logbook del helicptero
Anexo 3.
20.10.3
Carta de ajuste dinamomtrico de tuercas y

pernos del helicptero
Parte 2
CONTENIDO
Pg. 1/2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
00.1 GENERALIDADES
00.1
Generalidades
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
ABREVIATURAS Y CONVENCIONES
1
RM
- Reglamento de Mantenimiento.
MO
- Manual de operacin tcnica.
MT
- Mantenimiento tcnico.
MCT
- Medios de control terrestres.
EMT
- Equipos de mantenimiento terrestres.
KPA
Kit de partes adquiridas.
ETA
- Equipos para tropas aerotransportadas.
00.1
Generalidades
Pg. 2
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Mi-171Sh (-171)
00.1.01
El presente reglamento de mantenimiento RM, es el

documento fundamental, que determina los objetos de
mantenimiento (sistemas, componentes), el volumen y
la periodicidad de ejecucin de los trabajos de
mantenimiento tcnico MT del helicptero Mi-171Sh
(-171).
La realizacin oportuna y de alta calidad de los
trabajos de MT asegura la conservacin del nivel
dado de aeronavegabilidad del helicptero.
En caso de reduccin del volumen y/o el aumento de
la periodicidad de la ejecucin de los trabajos de
MT Usted mismo asume la responsabilidad de la
preparacin del helicptero para el vuelo y de la
seguridad de su operacin.
00.1.02
Durante la realizacin de todos los tipos de

trabajos de mantenimiento en el helicptero, guese
por el presente reglamento de mantenimiento RM, el
manual de operacin tcnica MO del helicptero, de
otros componentes y de boletines oficiales de la
industria.
00.1.03
El RM del helicptero se compone de cuatro partes:

- Parte 1. Estructura, sistemas del helicptero,
grupo propulsor.
- Parte 2. Equipo de vuelo.
- Parte 3. Equipo radioelectrnico.
- Parte 4. Armamento y equipo para tropas
aerotransportadas.
00.1.04
En el presente RM se estipula una continua

numeracin de los puntos del RM.
La numeracin de los puntos del RM est compuesta de
un grupo de cifras, del siguiente tipo:
...,,,
donde:
- la primera cifra de dos "" representa la parte

del RM, y la segunda la especialidad de la parte
de RM (cero, si no hay seccin en la especialidad).
00 Generalidades;
10 - Parte 1. Estructura, sistemas del
00.1
Generalidades
Pg. 3
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Mi-171Sh (-171)
helicptero, grupo propulsor;
20 - Parte 2. Equipo de vuelo;
30 - Parte 3. Equipo radioelectrnico;
40 - Parte 4. Armamento y equipo para tropas
aerotransportadas.
Nota:
Las partes Generalidades y Medidas de

seguridad son iguales para todas las partes
del RM, por eso en su designacin, la
primera y la ltima cifra constan como 00;
- la tercera cifra "" indica la seccin de la parte

del RM;
Por ejemplo: 10.3 Parte 1. Estructura y grupo
propulsor. Formas de MT operativo.
- las cifras subsecuentes, determinan el subseccin
(tema) de la parte, despus de la cual sigue el
nombre de la subseccin (tema) de la parte del RM;
Por ejemplo: 10.3.1 Trabajos preliminares.
- la ltima cifra (del grupo de cifras), determina
el nmero del Punto en los lmites de la
subseccin (tema) de la seccin del RM;
Por ejemplo: 1,2 y etc.
Conforme a esto, los nmeros de tales puntos en
los lmites del RM sern 10.3.1.1, 10.3.1.2 y etc.
00.1.05
En las secciones (tablas), que determinan la

periodicidad de la realizacin de trabajos de
acuerdo a cada tipo de mantenimiento, en las
columnas Punto del RM debajo del nmero del punto
se indica en parntesis una o varias designaciones,
correspondientes a las designaciones
correspondientes aceptadas en el Manual de operacin
tcnica MO del helicptero Mi-171Sh (-171), que
tienen la siguiente forma:
..,...[...]
La designacin muestra el nmero de la seccion (las
00.1
Generalidades
Pg. 4
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Mi-171Sh (-171)
primeras tres cifras xxx), el subseccin (las
siguientes dos cifras xx) y el punto(las ltimas
dos cifras) del Manual de operacin tcnica del
helicptero Mi-171Sh (-171), donde se contienen
los requisitos, las recomendaciones y los procesos
tecnolgicos para la realizacin de dato punto del
RM.
Las letras al final del nmero de la designacin,
muestran que la informacin para la realizacin de
dado punto del RM, est en la carta tecnolgica,
relacionada con el MO () del helicptero (A,B,) o
con el MO de los componentes.
En algunos casos (por ejemplo, en el grupo
propulsor), adems, en la columna Punto del RM en
lugar de la designacin, puede estar indicado el
nmero de la carta tecnolgica de realizacin de
este trabajo (por ejemplo, TK 201).
Esta misma designacin, se indica en el columna
Punto del RM, correspondiente a la carta
tecnolgica del MO.
Las cartas tecnolgicas agrupadas en colecciones,
cuyos nmeros corresponden a las partes del presente
RM.
00.1.06
En las tablas del RM con un signo "+" se indican los

trabajos realizados, y con un signo "-" los
trabajos, que en dado MT no se realizan.
00.1.07
En cada pgina del RM en la esquina inferior

derecha, est inscrito el nmero de la parte del RM
y el nmero de la seccin (a excepcin de las
secciones 1 y 2, en donde antes del nmero de la
seccin hay 00), el nmero ordinal de la pgina de
la seccin (subseccin) y la fecha de ratificacin
(despus de la ltima modificacin).
00.1.08
Las modificaciones en el RM son realizadas en hojas

de reemplazo separadas, con la introduccin de hojas
adicionales sin reemplazo. Las hojas complementarias
y modificadas con las listas efectivas modificadas
de las pginas vigentes son
00.1
Generalidades
Pg. 5
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
enviadas por los fabricantes a las organizaciones
operadoras, que realizan los cambios en el RM, con
una nota obligatoria en la hoja de registro de
cambios. Las hojas con modificaciones introducidas
temporalmente, pngalas en el RM antes de las hojas,
a las que tiene relacin. Para la introduccin de
una modificacin a modo de nuevo punto ordinal, lo
numeran, como el anterior, con la adicin de una
letra del alfabeto. Para excluir un punto, se retira
su nmero, y lo puntos posteriores quedan sin
cambios. Los lugares modificados en las pginas del
RM se marcan con una lnea vertical en el campo
izquierdo del texto.
00.1.09
El RM estipula los siguientes tipos de mantenimiento

tcnico MT del helicptero:
- de lnea (preparacin para el vuelo y trabajos
peridicos);
- peridico (trabajos reglamentarios);
- estacional;
- especial;
- mantenimiento tcnico durante el almacenamiento
del helicptero;
- mantenimiento de las unidades(componentes)
instalados nuevamente;
- Anexos.
00.1.10
MT de lnea se realiza mientras el helicptero est

estacionado, y estipula las siguientes formas de
mantenimiento tcnico:
- inspeccin pre-vuelo (IPrV), Pre-flights
inspection) se realiza inmediatamente antes del
primer vuelo, de acuerdo con los objetivos del da
de vuelo.
Nota: Por el trmino da de vuelo, se entiende
como el periodo de tiempo, equivalente a un da de
calendario, durante el cual se estima la realizacin
de por lo menos un vuelo.
00.1
Generalidades
Pg. 6
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
IPrV incluye trabajos para garantizar la preparacin
del helicptero para los vuelos, de acuerdo a los
objetivos para el primer vuelo, el control del
estado tcnico del helicptero, sus sistemas y sus
componentes, la inspeccin del helicptero y la
eliminacin de los defectos detectados.
Durante la realizacin de la IPrV, la puesta en
marcha y prueba de los motores es realizada por el
personal de vuelo despus de la inspeccin previa al
vuelo, inmediatamente anterior al despegue. No se
realizan el apagado de los motores y la inspeccin
del helicptero despus de la prueba (en caso de no
haberse encontrado observaciones sobre el correcto
funcionamiento de los sistemas).
Nota: La prueba de los motores y los sistemas con
apagado, realcelos en los siguientes casos:
- despus de la realizacin los trabajos
reglamentarios o de los trabajos de inspeccin
peridica;
- despus del cambio de bloques y/o eliminacin
de defectos, despus de los cuales es necesaria la
comprobacin de parmetros;
- en el proceso de inspeccin previa al vuelo
para realizar vuelos especiales;
- en el proceso de realizacin de trabajos de
inspeccin previa al vuelo , cuando la temperatura
del aire sea -30 o menor;
- durante la puesta o retirada del helicptero
del almacenamiento.
- inspeccin entre vuelos (IEV), Between flights
inspection) se realiza despus de cada vuelo
consecutivo en el transcurso del da de vuelo, de
acuerdo a los objetivos del vuelo prximo.
IEV incluye el anlisis del correcto funcionamiento
de los sistemas y el equipo del helicptero y el
respeto a las reglas de su operacin en el vuelo
anterior, los trabajos para la valoracin del estado
externo del helicptero y sus sistemas, teniendo en
cuenta las observaciones del personal de vuelo, la
inspeccin del helicptero y la eliminacin de los
defectos y la garanta de la preparacin del
helicptero para el siguiente vuelo.
00.1
Generalidades
Pg. 7
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Nota:
El volumen de los trabajos de IPrV y IEV puede ser
reducido, teniendo en cuenta el carcter de la tarea
de vuelo y el estado del helicptero.
La inspeccin reducida es uno de los tipos de
mantenimiento operativo, y se realiza en casos
especiales para garantizar la preparacin para el
vuelo con un gasto mnimo de tiempo. Se simbolizan
IPrV* y IEV*, el da de vuelo puede ser realizada
esta versin de preparacin, pero solo una de sus
formas.
- inspeccin post-vuelo (IPoV), Post-flights
inspection) se realiza al final del da de vuelo,
despus de la terminacin de la guardia,
independientemente de si hubo o no vuelos.
IPoV incluye la valoracin del estado tcnico del
helicptero, teniendo en cuenta los resultados del
trabajo de sus sistemas durante el vuelo, y a lo
largo del da de vuelo, la inspeccin del
helicptero y la eliminacin de los defectos
detectados, la realizacin de los trabajos que
garantizan la preparacin del helicptero para su
operacin en correspondencia con los objetivos de
los siguientes vuelos.
- inspeccin perodica (trabajos peridicos) (IP,
50-hours inspection) se realiza, para mantener el
buen estado del helicptero durante el periodo entre
trabajos reglamentarios. La inspeccin peridica se
realiza dentro de cada (50 10) horas de vuelo del
helicptero, pero no dentro de menos (90 10) das
calendario.
IP incluye el control del estado del helicptero y
sus sistemas, de los motores TV3-117VM (3-117),
la eliminacin de los defectos detectados, y tambin
la realizacin de los trabajos preventivos
(limpieza, lubricacin, etc.) para garantizar su
correcto funcionamiento y su buen estado.
Nota: los trabajos previstos en las cartas y tablas
de aceitado del helicptero dentro de cada (25 5)
horas de vuelo, se permiten realizar durante la
00.1
Generalidades
Pg. 8
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
ejecucin de la forma habitual de preparacin para
el vuelo o los trabajos peridicos.
00.1.11
Mantenimiento tcnico del helicptero despus de las

primeras (5 1) horas de vuelo.
00.1.12
Trabajos realizados, durante el cambio de las

versiones de uso (modificaciones) del helicptero.
00.1.13
Trabajos reglamentarios (Mantenimiento tcnico

peridico, Periodic Inspections)
Los trabajos reglamentarios se llevan a cabo, para
comprobar el estado de la aeronave, y para poner a
punto sus caractersticas tcnicas, en conformidad
con las exigencias vigentes de la documentacin
operacional. Los trabajos reglamentarios se realizan
en una base tcnica especialmente equipada, y prevn
la realizacin de chequeos, inspecciones y trabajos
con una periodicidad base mltiple a (100 10) horas
de vuelo del helicptero, y de los trabajos
complementarios, cuya necesidad de ejecucin se
determina por la cantidad de horas de trabajo del
helicptero dentro de cada (30010) y (50010)
horas.
Los trabajos reglamentarios del helicptero, del
grupo propulsor, de los sistemas del helicptero, de
los equipos de vuelo, radioelectrnicos, de
transporte de tropas y de armamento areo se
ejecutan simultneamente y en plazos nicos.
Los trabajos, chequeos e inspecciones, cuya
realizacin est reglamentada por plazos calendarios
de operacin, se realizan durante la ejecucin de
los trabajos reglamentarios ms cercanos en los
lmites de las tolerancias establecidas para los
plazos calendario de mantenimiento.
Para garantizar el trabajo sin fallos de la aeronave
en condiciones especiales de operacin, generadas
por las particularidades climticas de la regin
base (alta humedad, alta concentracin de polvo,
etc.), o durante el periodo de trabajo intenso (en
comparacin con el nmero medio de aterrizajes,
ciclos, etc.), y tambin durante largas pausas de
trabajos areos y otros, se permite la ejecucin de
trabajos extraordinarios de mantenimiento
00.1
Generalidades
Pg. 9
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
00.1.14
00.1.15
00.1.16
tcnico peridico o de trabajos suplementarios en el

helicptero entero, o en bloques separados.
El mantenimiento tcnico peridico de los motores, del
reductor principal o de otros bloques y componentes,
en caso de su sustitucin del helicptero, debe
realizarse en los plazos establecidos para el
helicptero, siendo posible la ejecucin anticipada
del mantenimiento tcnico ordinario.
Mantenimiento tcnico estacional (Seasonal
Inspections). El mantenimiento tcnico estacional se
realiza durante la preparacin del helicptero para su
operacin en un periodo de llegada de temperaturas
positivas o negativas constantes del aire. Se permite
la simultaneidad del mantenimiento tcnico estacional
con la realizacin de los trabajos reglamentarios
regulares o con la ejecucin de inspecciones
peridicas.
Durante la realizacin de los trabajos de
Mantenimiento tcnico estacional, tambin realice
los trabajos, enumerados en la seccin 012.20.00 del
MO, punto 2 en la parte de la preparacin del
helicptero y los motores, y tambin del equipo areo,
radioelectrnico y de transporte de tropas para el
periodo correspondiente de operacin.
Para las regiones, en donde no hay cambios
estacionales con temperaturas positivas y negativas
constantes, el mantenimiento tcnico estacional,
incluidas las recomendaciones de la seccin
0.12.20.00, se debe realizar una vez cada seis meses,
conforme a la temperatura establecida del aire.
Adems, se deben realizar los trabajos del periodo
otoo-invierno antes de la llegada del periodo
invernal segn el calendario, y los trabajos del
periodo primavera-verano, antes de la llegada del
periodo veraniego segn el calendario.
Mantenimiento tcnico especial (Conditional
Inspections). El mantenimiento tcnico especial prev
la ejecucin de trabajos despus de la accin de
sobrecargas sobre el helicptero, provocadas por
condiciones operacionales no reglamentarias, como:
- aterrizaje brusco;
- vuelo en una atmsfera turbulenta;
- vuelo en condiciones de tormenta (impacto del
helicptero por un rayo);
00.1
Generalidades
Pg. 10
Junio 14/12
Mi-171Sh (-171)
- vuelo en zona de engelamiento;
- entrada en condiciones de tormenta, o impacto de
granizo en tierra;
- violacin de las limitaciones de vuelo del
helicptero.
00.1.17 Mantenimiento tcnico durante el almacenamiento (Nonflights Inspections). El mantenimiento tcnico del
helicptero durante el almacenamiento se realiza
cuando hay pausas planeadas en los vuelos de 30 das o
mayor, y se compone de los siguientes trabajos:
- de preparacin del helicptero para el
almacenamiento;
- de mantenimiento tcnico dentro de cada (305) das,
3 meses 10 das, y (61) meses;
- de preparacin del helicptero para volar despus del
almacenamiento.
Los trabajos indicados no se realizan en los
helicpteros, que se encuentran en los trabajos
reglamentarios, en reparacin o modificaciones de
acuerdo a los boletines.
Si durante la operacin area del helicptero, se
supone una pausa de 6 meses o mayor, entonces el
helicptero antes de ser puesto en almacenamiento, debe
ser conservado. La conservacin se realiza en
correspondencia con los requisitos del MO. La
conservacin del helicptero garantiza su
almacenamiento en el estacionamiento (en el hangar)
hasta 3 meses. Para garantizar el almacenamiento del
helicptero por ms de 3 meses (hasta 1 ao) es
necesario que cada 3 meses se realice nuevamente el
procedimiento de conservacin.
Al terminar los 12 meses de almacenamiento del
helicptero, en caso de que sea necesario continuar su
almacenamiento, es necesario realizar su
desconservacin, y realizar el mantenimiento peridico
de 50 horas, realizar un control de calidad de los
combustibles y lubricantes, eliminar los defectos y
observaciones detectadas, y realizar la conservacin.
En caso de si es necesaria la reanudacin de la
operacin del helicptero, entonces es indispensable
realizar los trabajos para sustraer el helicptero de
su conservacin, realizar un mantenimiento peridico
extraordinario de 50 horas y realizar un vuelo de
prueba.
Nota: durante la planeacin y realizacin de los
trabajos de Mantenimiento tcnico durante el
almacenamiento, guese por los requisitos de las
secciones correspondientes del MO de los componentes
terminados.
00.1
Generalidades
Pg. 11
Junio 12/12
Mi-171Sh (-171)
00.1.18
00.1.19
00.1.20
00.1.21
El mantenimiento tcnico de las unidades instaladas

nuevamente(Special Inspections) se realiza:
- despus de la fabricacin y reparacin (ensamblaje)
del helicptero;
- si en el helicptero se han realizados reemplazos
(trabajos de montaje y desmontaje) de los motores, del
reductor principal, del sistema rotor, de la
transmisin, del sistema de control o de otras
unidades o equipo.
El MT del helicptero con unidades instaladas
nuevamente, preve un conjunto de tareas, que se deben
realizar:
- despus de la primera prueba de la
unidad(componente) nuevamente instalada;
- despus del primer vuelo del helicptero con la
unidad (componente) nuevamente instalado;
- despus de las primeras (5 1) horas de vuelo del
helicptero despus de la instalacin de la unidad
(componente);
Anexo (Appendix)
El anexo incluye:
- una lista de las unidades, despus de cuyo
reemplazo, se recomienda la realizacin de un vuelo de
control del helicptero;
- una tabla de lubricacin del helicptero;
- una tabla de dinamomtricos para uniones roscadas,
que necesitan de constante revisin.
Realice la inspeccin del helicptero, de acuerdo a la
ruta indicada por nosotros (fig. 1). La ruta puede ser
cambiada por servicio de ingeniera del operador,
partiendo de las condiciones mnimas de duracin de la
realizacin de la inspeccin de uno u otro tipo de
preparacin del helicptero, manteniendo la totalidad
y la calidad de la realizacin del MT.
Antes del inicio de los trabajos, despus de la
salida de la tripulacin de la cabina, en sus puestos
el tcnico del helicptero debe revisar que:
- el sistema de expulsin de emergencia de las
ventanas corredizas debe estar frenado;
- la palanca del mando cclico debe estar en la
posicin inferior;
- las palancas de control independiente de los motores
deben estar en posicin neutral;
00.1
Generalidades
Pg. 12
Junio 12/12
Mi-171Sh (-171)
- la palanca del tren de aterrizaje principal debe
estar accionada y fija;
- las palancas de las llaves de detencin de los
motores deben estar fijadas en la posicin
DETENER;
- la palanca de control de la vlvula del sistema de
ventilacin de la cabina de la tripulacin debe
estar ubicada en la posicin superior;
- la palanca del freno de la transmisin debe estar
en la posicin superior y fija;
- todo el equipo debe estar apagado, y el circuito
elctrico de a bordo del helicptero desconectado.
00.1.22
En todos los casos, al dar cumplimiento con

indicaciones del presente reglamento INSPECCIONAR
o VERIFICAR algn elemento de la estructura,
sistema, unidad o componente del helicptero, es
necesario prestar atencin a la deteccin y
eliminacin de los siguientes posibles defectos:
- fisuras, abolladuras, deterioro de recubrimientos
protectores, corrosin y otros daos;
- debilitamiento (ausencia) del frenado,
debilitamiento del ajuste de las tuerca, los
tornillos de las uniones y las tuercas de los
conectores;
- la ausencia de hermeticidad y el desgaste de los
tubos del sistema de combustible, del sistema
hidrulico, del sistema de aceite, del sistema de
aire, del sistema anti-congelamiento, del sistema
contra incendios, y tambin de los sistemas de aire
acondicionado y ventilacin y del sistema neumtico;
- aumento de juegos en las uniones articuladas;
- friccin de partes mviles contra otros elementos
de la estructura del helicptero y no cumplimiento
de los requisitos tcnicos estipulados para las
holguras entre partes;
- debilitamiento de uniones remachadas;
- daos en las masas del helicptero;
- desajuste en el cierre y debilitamiento de la
fijacin de las tapas de las compuertas, capotas y
carenado;
- dao en el rebordeado de los tubos y arneses.
00.1
Generalidades
Pg. 13
Junio 12/12
Mi-171Sh (-171)
00.1.23
Durante la inspeccin y el mantenimiento, cuide que

no haya objetos extraos. Limpie el polvo y la
suciedad del helicptero y sus compartimientos, y en
invierno limpie la nieve y el hielo. Constantemente
preste atencin a la limpieza del orificio de
drenaje, de la estructura y de los compartimientos.
00.1.24
Durante la realizacin de cualquier tipo de MT del

helicptero, se deben eliminar los defectos
encontrados en tierra, durante el vuelo, y durante
la ejecucin del mantenimiento tcnico.
00.1.25
Cuando el helicptero est estacionado, las tomas de

aire de los motores PCP y los dispositivos (tubos)
de escape de los motores deben estar cerrados con
cubiertas y tapones. Independientemente de las
condiciones climticas, se deben instalar las
zapatas de tope debajo del tren de aterrizaje, la
mordaza antitormentas en el plato oscilante,
accionar los frenos de estacionamiento y el freno
del rotor principal, y amarrar las hlices del rotor
principal. Cuando el periodo de estacionamiento
(almacenamiento) es largo, el helicptero debe estar
enfundado. Los tapones deben estar unidos entre s,
y tener una funda de color rojo.
Las fundas (o los tapones) de los receptores de
presin atmosfrica, de los canales de entrada y
salida de los motores, de las tomas de aire PCP y
del sensor DSL-40T (-40), qutelas solo a la
hora de realizar el mantenimiento tcnico de estas
unidades, y tambin inmediatamente antes de encender
los motores, y sin falta pngalas despus de la
detencin de los motores, y la terminacin del MT.
Al momento de quitar o poner las fundas (o tapones)
de los receptores de presin atmosfrica, compruebe
la limpieza de los orificios de presin dinmica y
esttica.
Para evitar el deterioro de la pintura, EST
PROHIBIDO remover las fundas congeladas de las
cubiertas del helicptero, del rotor principal y del
rotor de cola. Antes de retirar las fundas
congeladas, caliente con aire caliente proveniente
del calentador del aerdromo,
00.1
Generalidades
Pg. 14
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
cuya temperatura no debe sobrepasar los +60.
00.1.26
Para proteger los cristales de los rayos solares,

del polvo y de la humedad, la cabina del helicptero
debe estar enfundada en el estacionamiento.
00.1.27
El sistema de combustibles de los motores debe estar

siempre abastecido de combustible. En caso de que
sea necesario drenar el combustible por ms de
24 horas, el sistema de combustible debe ser
conservado.
00.1.28
El recarga del sistema hidrulico con aceite fresco

debe realizarse a ms tardar 48 horas despus de
haber drenado el aceite usado.
00.1.29
Despus de la realizacin de los trabajos, durante

los cuales se desacoplaron los tubos principales de
los sistemas de combustible, de aceite e hidrulico,
realice una circulacin con el compresor de estos
sistemas para eliminar las aglomeraciones de aire,
antes del primer arranque de los motores.
00.1.30
Cierre con los tapones reglamentarios o con una

membrana sinttica todos los orificios y cavidades
de las unidades y tuberas, abiertas durante el
desmontaje.
Est PROHIBIDO en lugar de ellos el empleo de
tapones de madera, papel o trapos.
00.1.31
Retire los tapones de seguridad de los racores, y

los tapones de transporte de los conectores
elctricos, inmediatamente antes de conectar las
unidades a los sistemas del helicptero o a los
dispositivos de control.
00.1
Generalidades
Pg. 15
Marzo 31/11
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00.1.32
Durante todos los trabajos relacionados con la

desconexin de conectores elctricos, revise su
estado.
00.1.33
Antes de cambiar una unidad o un componente del

helicptero, revise:
- la correspondencia de los nmeros, los nombres en
la marcacin de los componentes o unidades,
mostrados en el pasaporte o el logbook;
- la presencia necesaria de reserva de horas de
servicio, y del perodo de servicio;
- la realizacin en la unidad o en el componente, de
las modificaciones necesarios segn los boletines.
00.1.34
Durante la realizacin de trabajos de ajuste, de

montaje y desmontaje, que estn ligados con la
desconexin de los cables de mando del helicptero y
del grupo propulsor, es necesario despus de dichos
trabajos, tomar fotografas de las uniones
articuladas desacopladas.
00.1.35
Preste atencin constantemente a la integridad de

los recubrimientos anticorrosivos y de pintura. No
permita el desgaste de los recubrimientos de pintura
hasta llegar al metal. Restaure a tiempo el
recubrimiento desgastado.
00.1.36
Realice los trabajos en el helicptero con

herramientas y dispositivos en buen estado. Los
medios de control terrestres MCT() deben
corresponder al tipo de trabajo realizado, y tener
un certificado de inspeccin.
00.1.37
EST PROHIBIDO arrancar las clavijas, los alambres y

doblar las partes salientes de las placas de frenado
con el giro de las tuercas o tornillos.
00.1
Generalidades
Pg. 16
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Mi-171Sh (-171)
00.1.38
EST PROHIBIDO reutilizar el alambre, pines placas

de frenado.
00.1.39
EST PROHIBIDO lavar los rodamientos tipo cerrado,

el circuito de casquillo-rueda y los cables de
mando; hay que lubricarlos con una capa fina de
grasa en su exterior, habiendo previamente limpiado
y secado con un material idneo.
00.1.40
En las articulaciones, donde hay aceiteras, realice

la inyeccin de grasa hasta que la grasa antigua no
sea expulsada de la articulacin. Si la grasa no
pasa a travs de la articulacin, hay que revisar el
buen estado de la aceitera, limpiarla, y si es
necesario, cambiarla. Si el defecto no se corrige,
es necesario retirar de la operacin la unidad o el
componente.
00.1.41
Durante trabajos con aceite:

- no permita la mezcla de aceites sintticos con
aceites minerales;
- no permita el uso de recipientes de aceites
sintticos, para aceites minerales y viceversa;
- no permita que caiga aceite sinttico en los
elementos de caucho, en los vidrios, en las
superficies hermticas pintadas y en los cables
elctricos. Y en caso de que caiga aceite en dichos
lugares, inmediatamente limpie las chorreaduras de
aceites sintticos de los elementos estructurales,
instrumentos o dispositivos con un material
limpiador, humedecido con combustible o keroseno.
00.1.42
Si no es necesario, no desconecte los conectores

hermticos. La lista de los conectores hermticos
est presentada en la seccin 024.00.00
00.1
Generalidades
Pg. 17
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00.1.43
Desconecte las fuentes de energa nicamente despus

de haber desconectado los consumidores (del
sistemas).
00.1.44
Antes de empezar y despus de terminar los trabajos,

revise la existencia de la herramienta de a bordo
segn el inventario, para evitar su prdida en los
compartimientos del helicptero.
00.1.45
No se permite abrir los sellos de fbrica de las

unidades estructurales, del grupo propulsor, de los
equipos de vuelo y radioelctricos, sin que su ciclo
de vida y periodo de servicio hayan terminado, a
excepcin de lo precisado en el MO. En caso de
apertura de los sellos de fbrica, se debe realizar
una inscripcin en el logbook del helicptero
(pasaporte de la unidad, del componente) sobre el
trabajo realizado.
00.1.46
Durante todos los tipos de mantenimiento del

helicptero, durante el abastecimiento (reabastecimiento), drenaje, control del nivel del
abastecimiento, el tcnico del helicptero
personalmente debe asegurarse del abastecimiento
correcto, de cerrar y frenar las tapaderas de los
orificios, de los empalmes y de las llaves de
llenado.
00.1.47
Durante la operacin del helicptero en condiciones

de campo, evite en la medida de lo posible, el
arranque de los motores en terreno polvoriento o
arenoso. Elija el lugar para el arranque y prueba de
los motores teniendo en cuenta la necesidad de
evitar la entrada de polvo y objetos extraos que se
levantan por la corriente de aire a las tomas de
aire.
Antes de arrancar los motores es necesario mojar con
agua las superficies arenosas y polvorientas.
00.1.48
Durante el arranque de los motores el tcnico del

helicptero est obligado a monitorear el
funcionamiento del grupo propulsor secundario, los
motores, y el giro de las hlices, y en el caso de
00.1
Generalidades
Pg. 18
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
aparicin de defectos, inmediatamente dar al piloto
la seal de suspensin de la puesta en marcha.
Despus de la puesta en marcha y prueba de los
motores, controle el rodaje (despegue) del
helicptero.
00.1.49 Antes del despegue, segn las indicaciones del
piloto, el tcnico est obligado a retirar las
zapatas y la toma a tierra del helicptero,
desconectar la fuente de energa elctrica del
aerdromo, y cerrar las correspondientes tapaderas
de las escotillas.
00.1.50 Para calcular el consumo de vida til del
helicptero, motores y componentes, reste el 100%
del tiempo de operacin en el aire y el 20% de
operacin en tierra.
00.1.51 Cuando el helicptero esta estacionado,
independientemente de los condiciones
meteorolgicas, la nariz del fuselaje debe estar
enfundada, y las hlices del rotor principal
ancladas.
00.1.52 Durante la preparacin del ETA, de la lista de
trabajos presentados en las columnas IPrV
(inspeccin pre-vuelo) y IEV (inspeccin entre
vuelos), realice solo aquellos trabajos, que
correspondan a la tabla de vuelos planificados.
00.1.53 Realice la verificacin de los equipos
radioelctricos y de vuelo, del calentador de
combustible KO-50, y de las lneas elctricas, solo
usando corriente elctrica de la fuente del
aerdromo.
La verificacin de los contenedores EKSR-46 (46) y de la suspensin externa, en caso de extrema
necesidad, se permite realizar desde las fuentes de
energa elctrica de a bordo.
00.1
Generalidades
Pg. 19
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Mi-171Sh (-171)
00.1.54
Para la revisin del buen funcionamiento del equipo

radioelectrnico es necesario tomar medidas de
camuflaje por radio, conforme a los manuales, las
disposiciones y las instrucciones existentes.
00.1.56
Los trabajos de desviacin y radiodesviacin se

realizan en el helicptero bajo la supervisin de un
especialista del servicio de navegacin:
- por lo menos una vez al ao;
- cuando haya cambio de la latitud geogrfica de ms
de 10 de la base permanente;
- cuando se cambien las unidades de los sistemas de
curso, de las brjulas magnticas y las radio
brjulas y sus antenas, que exigen despus de su
instalacin (montaje) la elimnacin de sus errores
de montaje y de desviacin y radiodesviacin
conforme a las recomendaciones del ED del equipo.
00.1.57
Cuando se detecte el mal estado (fallos, deterioros

o defectos) del helicptero, que comprometan o que
pueden comprometer su aeronavegabilidad, es
necesario informar inmediatamente sobre esto, a ms
tardar, un da despus de haber establecido que
sucedi el fallo, deterioro o defecto, presentar a
la S.A.A. Planta de Helicpteros Mil de Mosc (
. .. )como diseador del helicptero,
y a la S.A.A.Planta de aviacin de Ulan-Ude(
- ) como fabricante
del helicptero, usando cualquiera de los asequibles
medios de comunicacin, en correspondencia a los
requerimientos del seccin 005 del Manual de
operacin tcnica(MO).
Para cada defecto del helicptero debe ser
presentada a la S.A.A. Planta de Helicpteros Mil
de Mosc ( . .. ) y a la
S.A.A.Planta de aviacin de Ulan-Ude( ) Carta de control de
defectos, conforme a las secciones 005 y 020.90.00
MO indicados.
00.1
Generalidades
Pg. 20
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Mi-171Sh (-171)
00.1.58
En relacin a los trabajos de mantenimiento tcnico

ejecutados por Usted en cumplimiento a lo estipulado
por el presente REGLAMENTO DE MANTENIMIENTO, le
podrn imponer normas, estndares y (o)
requerimientos que saldrn por fuera del marco de
recomendaciones desglosadas en este documento. En
este caso Usted asumir la responsabilidad por el
correcto funcionamiento del helicptero y su
preparacin para cumplir misiones de vuelo de manera
segura.
00.1.59
Los puntos del manual para el equipo, que no se

encuentran instalados en el helicptero, no aplican.
00.1
Generalidades
Pg. 21
Marzo 31/11
1 - compartimiento motriz
2 - compartimiento de reductor
3 - mecanismo de mando de paso ciclico y cubo del rotor
principal
4 - compartimiento extremo
5 - pala del rotor principal
6 cabina de tripulacin
7 - cabina de carga
8 - compartimento de radio, viga de cola y viga terminal
9 - parte de proa del fuselaje
10 - costado derecho
11 - viga de cola y estabilizador (a la derecha), soporte de
cola
12 - viga terminal
13 - rotor de cola
14 - viga de cola y estabilizador (a la izquierda), compuertas
de carga
15 - costado izquierdo del fuselaje
Fig. 1. Ruta recomendada de la inspeccin del helicptero
Mi-171Sh (-171)
00.1
Generalidades
Pg. 22
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Mi-171Sh (-171)
00.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD
00.2
Medidas de seguridad
Pg. 1
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Mi-171Sh (-171)
1
RM
- Reglamento de Mantenimiento.
MO
- Manual de operacin tcnica.
MT
- Mantenimiento tcnico.
MCT
- Medios de control terrestres.
EMT
- Equipos de mantenimiento terrestres.
KPA
Kit de partes adquiridas.
ETA
- Equipos para tropas aerotransportadas.
00.2
Pg. 2
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Mi-171Sh (-171)
00.2.01
El personal designado para los trabajos en el

helicptero deber haber estudiado las medidas de
seguridad y aprobado un examen de conocimientos en
concordancia con los requerimientos de la inspeccin
aeronutica.
00.2.02
Durante el trabajo en el helicptero cumpla con

rigurosidad las medidas de seguridad a fin de evitar
el accionamiento de equipos pirotcnicos, descarga
de corriente esttica a travs de personas, as como
el accionamiento accidental de sistemas y
componentes que puedan causar dao a la salud de las
personas o al helicptero.
Para esto es necesario:
Antes de iniciar los trabajos de preparacin del
helicptero, verifique que:
- El helicptero se encuentra conectado a tierra;
- Todos los interruptores y fusibles de los
circuitos elctricos en los tableros elctricos y
paneles elctricos en la cabina de la tripulacin se
encuentran desconectados.
00.2.03
Arranque y pruebe los motores despus de haber

ejecutado trabajos o corregido fallas en las reas
especialmente designadas (equipadas). Antes de
arrancar los motores verifique la presencia de
equipos de extincin de incendios, verifique la
correcta ubicacin de los equipos en tierra y la
ausencia de objetos extraos alrededor del
helicptero.
SOLAMENTE EL PILOTO PODR ARRANCAR Y PROBAR LOS
MOTORES TV3-117VM (3-117).
00.2.04
Antes del arranque de los motores, prueba

(regulacin) de la direccin, giro de la transmisin
(hlices), verifique que en las zonas con elementos
mviles y cerca a ellas no hay personas ni objetos
extraos. Las voces advertencia debern llevarse
hasta el personal que se encuentra cerca del
helicptero y dentro de l. Los trabajos debern
ejecutarse nicamente despus de haber recibido las
respuestas de seguridad.
00.2
Pg. 3
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
00.2.05
Durante el periodo de pruebas del helicptero EST

PROHIBIDO ubicarse en el plano de rotacin del rotor
de cola y ejecutar trabajos en las secciones del
motor y la transmisin. La compuerta de salida hacia
los motores debe estar cerrada.
00.2.06
Mantenga precaucin en la inspeccin de los motores

despus que han sido apagados a fin de evitar
quemaduras por el contacto con partes calientes.
EST PROHIBIDO que ms de dos personas se encuentren
simultneamente en las tapas de los capots de los
motores.
00.2.07
NO SE RECOMIENDA repostar combustible cuando:

- los motores estn funcionando;
- no hay equipos de extincin de incendios;
- hay tormentas.
00.2.08
Durante el repostado de combustible EST PROHIBIDO:

- Conectar y desconectar los PAR e interruptores en
el helicptero.
- Ejecutar cualquier trabajo relacionado con la
formacin de chispa en el helicptero o en cercanas
del helicptero a una distancia menor a 25 metros.
- Ejecutar trabajos de mantenimiento de equipos
radioelectrnicos, de aviacin y oxgeno.
00.2.09
Es necesario cargar con aire los neumticos de las

llantas del tren de aterrizaje nicamente a travs
del reductor especial con manmetro, sin permitir
que la presin del aire en los neumticos sea
superior a lo contemplado en las condiciones
tcnicas.
00.2.10
Al conectar fuentes de energa elctrica en el

helicptero, deber colgarse un letrero donde se lea
Helicptero energizado. Las fuentes de energa
elctrica debern conectarse al circuito del
helicptero por autorizacin del tcnico del
helicptero, y durante mantenimiento tcnico
peridico por el jefe del grupo de trabajos
reglamentarios.
00.2
Pg. 4
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Mi-171Sh (-171)
00.2.11
Durante el mantenimiento tcnico de equipos

radioelectrnicos y de aviacin es necesario tomar
medidas de seguridad para evitar la formacin de
cortos circuito, lesiones por corrientes de alto
voltaje y encendido automtico de los equipos.
00.2.12
NO SE RECOMIENDA ejecutar trabajos en el motor o en

el reductor principal si se encuentran izados. Para
ejecutar trabajos en el motor o en el reductor
principal si han sido removidos del helicptero, es
necesario utilizar un banco especial que hace parte
de los equipos de mantenimiento en tierra.
EST PROHIBIDO UTILIZAR DURANTE LA EJECUCIN DE
TRABAJOS EN EL HELICPTERO EQUIPOS DE IZADO EN MAL
ESTADO Y NO CERTIFICADOS.
00.2.13
Al manipular aceites sintticos (B3-V (3-) y

otros) es necesario observar la siguiente regla:
- Una vez finalizados los trabajos con aceites
sintticos es necesario quitarse la ropa especial y
lavarse muy bien las manos con agua y jabn.
00.2.14
Las lmparas elctricas porttiles empleadas para la

inspeccin del helicptero debern estar en buen
estado y tener mallas de proteccin.
00.2.15
Durante el funcionamiento de los equipos DISS-32-90A

(-32-90), DISS-32-90AE (-32-90), 8A-813Ts
(8-813), RDR-2000 y -037 en el modo de
irradiacin de microondas SE PROHIBE ubicarse cerca
de las antenas de estos equipos. Todos los trabajos
con los trabajos a realizar con el equipo DISS-3290A (-32-90) encendido debern realizarse con
las antenas cerradas del bloque de alta frecuencia,
utilizando cubiertas tecnolgicas (tapones).
Durante el trabajo con el equipo L-166V1AE
(1661) SE PROHIBE:
- La presencia de personas que no participen en
la prueba de funcionalidad del equipo a una
distancia inferior a 5 metros del
helicptero.
- Desensamblar el equipo y reemplazar el
calentador hasta su total enfriamiento.
00.2
Pg. 5
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
00.2.16
Al ejecutar trabajos en el helicptero SE PROHIBE:

- Tocar el helicptero hasta tanto sea puesto a
tierra despus del aterrizaje.
- Dejar equipos encendidos sin supervisin.
- Realizar trabajos en equipos que se encuentren
energizados.
- Dejar sin aislamiento los extremos libres de
cables elctricos.
- Dejar abiertos los paneles elctricos en los
dispositivos de distribucin y paneles de bornes de
los equipos energizados.
- Realizar trabajos de instalacin y remocin en
circuitos elctricos si el helicptero se encuentra
energizado.
- Conectar al circuito elctrico del helicptero
fuentes externas de energa elctrica con conectores
y cables en mal estado.
- Utilizar cilindros de alta presin con fecha de
inspeccin vencida.
- Engrasar las llaves de los cilindros de oxgeno
con otra grasa que no sea VNII NP-282 ( -282),
y trabajar con el equipo de oxgeno con las manos y
herramientas desprotegidas de aceite y sustancias
grasosas, as como en ropa engrasada.
- Reparar, ensamblar, desensamblar sistemas que se
encuentren bajo presin.
- Cargar los acumuladores hidrulicos cuando haya
presin en el sistema hidrulico.
- Remover, instalar, transportar y almacenar bloques
hidrulicos removidos del helicptero con los
acumuladores hidrulicos cargados.
00.2.17
Al trabajar con armamento areo y equipos para

tropas aerotransportadas observe medidas de
seguridad que eviten disparos accidentales,
lanzamiento de misiles no dirigidos, accionamiento
de dispositivos pirotcnicos, lanzamiento de
municiones y otras cargas.
00.2
Pg. 6
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Mi-171Sh (-171)
Verifique el armamento con la energa elctrica
conectada siempre y cuando no estn cargados los
misiles no dirigidos en los bloques, ni que armas
areas (AA) en las gndolas y contenedores. Pruebe
los sistemas de ametralladoras despus que hayan
sido descargadas. Al finalizar las pruebas de los
sistemas de control del armamento verifique que
todos los circuitos de accionamiento (lanzamiento,
disparo) en el helicptero se encuentran
desconectados.
Antes de ejecutar los trabajos reglamentarios en el
helicptero es necesario descargar cualquier tipo de
arma y sus mecanismos pirotcnicos.
Antes de instalar el armamento y removerlo del
helicptero, este debe estar en una posicin segura.
Al instalar el armamento y removerlo por delante del
helicptero, al instalar los misiles no dirigidos y
por detrs del helicptero a 5 m en un lugar visible
se deben instalar banderas rojas, y en tiempo
nocturno, luces rojas.
EST PROHIBIDO que personas se encuentren en la
cabina del helicptero durante la instalacin y
remocin del armamento. La puerta de ingreso deber
estar cerrada.
Al instalar componentes removibles del armamento
areo, bombas (tanques), coloque en las ventanas
KZ () de las vigas portadoras BD3-57KR-VM
(3-57-) cintas de proteccin 824-9999-10.
ATENCIN:
ANTES DEL DESPEGUE RETIRE LAS CINTAS DE

PROTECCIN DE LAS VIGAS PORTADORAS BD357KR-VM (3-57-).
00.2.18
Se permite equipar el helicptero con armamento

areo nicamente despus de haber probado el
funcionamiento de todos los sistemas con el
helicptero energizado y la desconexin de la
corriente elctrica.
00.2.19
La liberacin mecnica del seguro BD3-55M (3-55)

debe realizarse nicamente con la llave especial que
hace parte de la herramienta de a bordo. SE PROHIBE
realizar la liberacin mecnica del seguro con
cualquier otra herramienta a fin de evitar la
deformacin del brazo de liberacin elctrica.
00.2
Pg. 7
Sept 12/13
Marzo
31/11
Mi-171Sh (-171)
EST PROHIBIDO:
Instalar armamento areo y removerlo del
helicptero, cargar y descargar las armas con
los motores encendidos.
Que personas se encuentren delante o detrs de
los dispositivos de lanzamiento, bloques,
debajo de las cargas izadas, delante de los
caones de las armas, contenedores UV-26S-02
(-26-02) y EKSR-46 (-46) al instalar
armamento areo en el helicptero y municiones.
Corregir fallas y realizar cualquier clase de
trabajos de instalacin elctrica en los
circuitos elctricos del helicptero con las
armas cargadas y armamento areo instalado.
Remover las armas de sus puntos de instalacin
si tienen municiones en el proveedor.
Tirar el armamento areo, colocarlo sobre la
tierra o cemento sin soportes o protectores
especiales, desplazar el disparador.
Transportar misiles, cintas de municiones y
equipos pirotcnicos sin llevarlos en un
recipiente.
Desarmar el helicptero en tierra liberando las
armas izadas al presionar los botones de
disparo por accin elctrica.
00.2.20
Si durante el vuelo se presenta una falla con el

armamento (no lanzamiento de misiles, retraso en los
disparos, disparo involuntario, lanzamiento,
liberacin) es necesario llevar el helicptero a un
rea especial, colocarlo en una direccin segura y
apagar los motores, luego de lo cual se procede a
determinar la causa de la falla, observando medidas
de seguridad que eviten disparos accidentales,
liberacin o lanzamiento.
00.2.21
Se permite inspeccionar las ametralladoras

nicamente despus que se han enfriado.
00.2.22
Luego de ejecutar los trabajos reglamentarios y

modificaciones segn los boletines, inspeccione la
desconexin elctrica de los circuitos de control de
disparo, liberacin de cargas de las vigas
00.2
Pg. 8
Sept 12/13
Marzo
31/11
Mi-171Sh (-171)
portadoras (liberacin de emergencia), lanzamiento
de misiles no dirigidos y dirigidos.
00.2.23
Al realizar trabajos con dispositivos pirotcnicos

SE PROHIBE:
- Someter las municiones pirotcnicas a acciones
mecnicas.
- Desarmar las municiones pirotcnicas.
- Emplear dispositivos en mal estado o no
certificados para las pruebas de las municiones
pirotcnicas.
- Reutilizar municiones pirotcnicas con dao en la
cpsula elctrica causado por el contacto
elctrico del componente pirotcnico.
- Presenciar a las personas ajenas en el lugar de
trabajo.
- Fumar, prender fuego, colocar dispositivos de
calefaccin y sustancias inflamables en las zonas
de pruebas.
EST PROHIBIDO AL REALIZAR TRABAJOS RELACIONADOS CON
EL DESCARGUE Y CARGUE DE MECANISMOS PIROTCNICOS
CONECTAR FUENTES EXTERNAS DE SUMINISTRO ELCTRICO Y
ENERGIZAR EL CIRCUITO DE A BORDO DEL HELICPTERO.
00.2.24
Pruebe los botones RS con los bloques B8V20-A

(820-) descargados. Descargue los bloques por
separado (primero los bloques externos, luego los
internos).
00.2.25
Cargue los contenedores ASO-2V (-2) con

municiones en un lugar especial designado, a una
distancia no menor a 50 m del helicptero.
00.2.26
Instale los contenedores cargados en las vigas ASO2V (-2) y remuvalos con el circuito elctrico
del helicptero desconectado.
00.2.27
No lleve el sensor de impulsos a su posicin inicial

cuando los contenedores se encuentren cargados e
instalados en las vigas ASO-2V (-2). No monte el
gatillo.
00.2.28
nicamente las personas que hayan estudiado la

tecnologa de mantenimiento y que estn habilitados
para trabajar con equipos pirotcnicos y
dispositivos podrn trabajar con el sistema UV-26S02 (-26-02).
00.2.28.1
Cargue los contenedores UV-26S-02 (-26-02) en un
00.2
Pg. 9
Marzo 08/14
31/11
Abril
Mi-171Sh (-171)
lugar especialmente designado, a una distancia no
inferior a 50 m del helicptero.
00.2.28.2
Instale los contenedores cargados en las vigas UV-26S-02

(-26-02) y remuvalos con el circuito elctrico de a
bordo del helicptero desconectado.
00.2.28.3
Durante la instalacin de contenedores cargados en las

vigas y su remocin, SE PROHIBE:
- Conectar fuentes externas de energa elctrica al
helicptero.
- Presenciar a las personas en la cabina de la
tripulacin y delante de los caones.
- Probar el funcionamiento del sistema de control
UV-26S-02 (-26-02).
00.2.28.4
Si se encuentran contenedores cargados en las

bateras de los portadores UV-26S-02 (-26-02)
instale una cinta en el bloque de interruptores.
ATENCIN:
00.2.28.5
NO OLVIDE REMOVER LA CINTA DEL BLOQUE

DE INTERRUPTIORES UV-26S-02 (-2602) ANTES DEL DESPEGUE.
Almacene los contenedores UV-26S-02 (-26-02) en

un lugar especial designado. En caso de no contar
con una base se permite almacenar los contenedores
removidos a bordo del helicptero.
ATENCIN:
EST PROHIBIDO EMPLEAR MUNICIONES DE

SEALIZACIN CON PERIODOS DE
ALMACENAMIENTO VENCIDOS.
00.2.29
Antes de instalar (remover) los contenedores EKSR-46

(-46) en el helicptero (del helicptero),
verifique que en los tableros de control EKSR-46
(-46) los botones no estn presionados, y que
los interruptores se encuentran en la posicin DESC.
EST PROHIBIDO que personas se encuentren en la
direccin de los caones durante la instalacin
(remocin) de los contenedores EKSR-46 (-46).
00.2.30
Antes de iniciar trabajos en los sistemas y

componentes con dispositivos pirotcnicos, as como
durante el almacenamiento del helicptero, es
necesario descargarlos. Reemplace los equipos
pirotcnicos dentro de los plazos estipulados por
las indicaciones vigentes y disposiciones.
00.2
Pg. 10
Marzo 08/14
31/11
Abril
Mi-171Sh (-171)
00.2.31
EST PROHIBIDO:
- UTILIZAR INSTRUMENTOS DE MEDICIN, EQUIPOS DE
PRUEBAS CON PORTADORES DE LOS CORTACIRCUITO EN MAL
ESTADO, BORNES SUELTOS, INRRUPTORES, VENTANILLAS Y
VIDRIOS DE PROTECCIN.
- CONECTAR EQUIPOS DE INSPECCINPRUEBAS CON AYUDA
DE CABLES QUE NO HAGAN PARTE DEL KIT DEL EQUIPO A
PROBAR O DE SU EQUIPO DE INSPECCINPRUEBAS.
00.2.32
En caso de presentarse humo en las cabinas del

helicptero durante el funcionamiento de los motores
en tierra, apague los motores inmediatamente. Vuelva
a arrancar los motores nicamente despus de haber
identificado y reparado las causas del humo.
00.2.33
Ejecute los trabajos relacionados con el lavado de

partes y conjuntos con mezcla de bencina y grasas,
as como la restauracin de pinturas, en estricto
cumplimiento de las normas de seguridad industrial,
contra incendios y en reas con ventilacin.
00.2.34
Siga estrictamente las normas de seguridad al

trabajar con ETA.
00.2.35
AL TRABAJAR CON CABRESTANTE ENGANCHE LAS CARGAS Y

UNA LOS CABLES NICAMENTE DESPUS DE QUE EL CABLE DE
LA CARGA O EL ENGANCHE HAYAN HECHO CONTACTO A TIERRA
PARA EVITAR DESCARGAS DE CORRIENTE ESTTICA. TRABAJE
CON GUANTES DE CAUCHO.
00.2.36
EST PROHIBIDO:
- REALIZAR TRABAJOS DE CARGUE-DESCARGUE, AMARRE Y
ENGANCHE-DESENGANCHE DE CARGAS AL CABRESTANTE SIN
EMPLEAR MANOPLAS O GUANTES DE CAUCHO.
- QUE LOS MIEMBROS DE LA TRIPULACIN Y DEL EQUIPO DE
CARGAS DURANTE EL CARGUE (DESCARGUE) DE CARGAS MUY
ANCHAS SE UBIQUEN EN LAS PAREDES LATERALES DE LA
CABINA DE CARGA DEL HELICPTERO, A FIN DE EVITAR
LESIONES A LAS PERSONAS.
00.2
Pg. 11
Marzo 08/14
31/11
Abril
Mi-171Sh (-171)
- QUE DURANTE EL CARGUE (DESCARGUE) DE MAQUINARIA
CON AYUDA DEL CABRESTANTE ELCTRICO O A PROPIA
MARCHA, UBICARSE DETRS (EN LA MISMA LNEA) DE LA
MAQUINARA, A FIN DE EVITAR ACCIDENTES EN CASO DE
RUPTURA DEL CABLE O FALLA DEL CABRESTANTE.
00.2
Pg. 12
Marzo 08/14
31/11
Abril
Mi-171Sh (-171)
20.3. MANTENIMIENTO DE LNEA
20.3
Mantenimiento de lnea
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
1
IPrV
Inspeccin pre-vuelo
IEV
Inspeccin entre vuelos
IPoV
Inspeccin post-vuelo
IP
Inspeccin peridica
20.3
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
Nombre del objeto de

mantenimiento y trabajo
Tipos de
preparacin
Nota
IPrV IEV IPoV IP
20.3.1.1
TRABAJOS
PRELIMINARES
Prepare las
herramientas, ECV e
insumos necesarios
para las inspecciones
y el mantenimiento
Verifique con el
registro la existencia
de las herramientas
Verifique que la
fuente externa de
energa elctrica se
encuentre lista para
el trabajo
Verifique la puesta a
tierra del helicptero
(024.60.00B)
5
(031.10.00A)
El helicptero debe
estar puesto a tierra
de manera confiable
Verifique la posicin
de los PAR e
interruptores en la
cabina de la
tripulacin. Todos los
equipos deben estar
desconectados y el
helicptero
desenergizado
20.3.1
Pg.3
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo
V
V
6
024.30.00D
7
(010.10.00E)
Nota
IP
Verifique la
existencia de las
bateras a bordo del
helicptero o instale
las bateras si fueron
removidas. Ingrese un
registro en el log
book de a bordo sobre
la instalacin de las
bateras, indique
fecha, apellido y
firma
Familiarcese con los

registros en el log
book de a bordo e
indague con la
tripulacin sobre el
funcionamiento de los
equipos de vuelo
Elimine las fallas

detectadas por la
tripulacin en el
vuelo anterior
20.3
Pg. 4
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
Manual

20.3.1.2.
INSPECCIONES Y
PRUEBAS
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPoV IP
V
Nota
Inspeccione y (o)
pruebe:
20.3.1.2.1
1
(024.50.00A)
(024.50.00C)
COMPARTIMIENTO DE
MOTORES
+
Las masas de la
estructura y equipos
Los sensores del

sistema de
sealizacin de fuego
SSP-FK (-) y sus
conectores SSP-2I-RM
(-2-);
verifique por
ausencia de daos
mecnicos,
confiabilidad de la
sujecin y del
frenado
Los arneses y cables

del circuito de
distribucin:
verifique que se
encuentren limpios y
que no presenten
daos mecnicos, la
integridad de la
sujecin
Los cables negativos
2
(024.60.00A)
3
(026.10.00)
20.3.1
Pg.5
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Cableado elctrico de
los sensores del
sistema de
sealizacin sobre
fuego; verifique la
confiabilidad del
rebordeado y la
conexin de los cables
a los conectores de
los sensores
Inspeccione el sensor
DSL-40T (-40).
Despus de la
inspeccin enfndalo
Este
trabajo lo
ejecuta el
tcnico que
recibe el
helicptero
Remueva la funda
protectora del
sensor DSL-40T(40)
Este
trabajo lo
ejecuta el
tcnico que
entrega el
helicptero
El mecanismo elctrico
MP-100M (-100) en
el sistema de
reconfiguracin de las
revoluciones de los
motores; verifique la
confiabilidad de la
sujecin, integridad y
frenado del conector
(026.10.00B)
5
(030.80.00A)
6
(030.80.00A)
7
(65.40.00)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
20.3
Pg. 6
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
8
(071.60.00)
9
(072.00.00
CT 605)

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
La vvula 1919T y el
arns del sistema
antihielo del PCP.
Verifique la
confiabilidad de la
sujecin, ajuste y
frenado de las
uniones
Equipos elctricos
del motor TVZ-117
(-117); verifique
por ausencia de daos
en los cables de alto
voltaje, desajuste de
tuercas de los
conectores y ruptura
de frenado
Nota
MO
TV3117VM
(3117)
20.3.1
Pg.7
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.3.1.2.2
COMPARTIMIENTO DEL
REDUCTOR
Generadores GT40PCH8V
(408), los tubos
que llegan a l y
mangueras flexibles
de purga. Verifique
mecnicos y
confiabilidad de la
sujecin
Arneses y cables del

circuito de
distribucin;
verifique su
limpieza, ausencia de
daos mecnicos e
integridad de la
sujecin. Cables
negativos
Las masas de la
estructura y los
equipos
(024.21.02)
2
(024.50.00A)
(024.50.00C)
3
(024.60.00A)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPoV IP
Nota
8AO.311.
017 MO
(8.311
.017 )
20.3
Pg. 8
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Sensores del sistema

de sealizacin sobre
fuego SSP-FK (-)
y sus conectores SSP2I-RM (-2-).
Verifique por ausencia
de daos mecnicos,
confiabilidad de la
sujecin y frenado
Arneses y conectores
de los extintores del
tipo BEU; verifique la
confiabilidad del
ajuste y frenado de
las tuercas en
concordancia con la
marcacin de color de
las tuercas y los
tubos de los
colectores que llegan
a las cabezas de los
extintores
(026.10.00A)
5
(026.10.00B)
(024.50.00A)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo PO
V
V
Nota
20.3.1
Pg.9
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
6
(026.10.00B)
7
(026.21.01)
8
(028.20.00A)
9
(029.10.00A)

Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
los sensores del
sistema de
sealizacin sobre
fuego; verifique la
confiabilidad del
rebordeado y conexin
de los cables a los
conectores de los
sensores
Presin en los
extintores UBSH-4-4
(-4-4)
Llave contra incendios

768600MA (768600),
llave de corte
768600MA (768600),
llave
electromagntica;
verifique la
confiabilidad de la
sujecin, ajuste y
frenado de los
conectores
Componentes elctricos
del sistema hidrulico
instalados en los
paneles hidrulicos.
Verifique la
confiabilidad de la
sujecin, ajuste y
frenado de los
conectores
Nota
APS-66002300 MO
(6600-2300
)
20.3
Pg. 10
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10
Los carenados del

tomacorriente del
rotor principal y
arneses elctricos que
van hacia los
elementos de
calefaccin de las
palas. Verifique la
confiabilidad del
rebordeado, integridad
de los tubos de goma
de proteccin y
forros, el ajuste y
frenado de los
conectores
Verifique la limpieza
de los orificios de
drenaje del
tomacorriente y en los
conectores en las
palas del rotor
principal
(030.60.00A)
11
(030.60.00G)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
Mnimo
cada 9010
das
calendario
20.3.1
Pg.11
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.3.1.2.3
COMPARTIMIENTO DEL
MOTOR AI-9V (-9)

circuito de
distribucin,
verifique su limpieza,
ausencia de daos
mecnicos, integridad
de la sujecin
(024.50.00A)
(024.50.00C)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Las masas de la
estructura y los
equipos
Los sensores del

sistema de
sealizacin sobre
incendio SSP-FK () y sus conectores
SSP-2I-RM (-2-);
verifique por ausencia
de daos mecnicos, la
confiabilidad de la
sujecin y frenado
los sensores del
sistema de
sealizacin sobre
incendio; verifique la
confiabilidad del
rebordeado y la
en los conectores de
los sensores
Nota
Cables negativos
2
(024.60.00A)
3
(026.10.00)
4
(026.10.00B)
20.3
Pg. 12
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Componentes elctricos
del motor AI-9V (9); verifique el
ajuste de las tuercas
de los conectores y su
frenado
(049.20.00)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
20.3.1.2.4
CABINA DE LA
TRIPULACIN
Condicin externa del

dispositivo VU-6B (6)

circuito de
distribucin;
verifique su
limpieza, ausencia
de daos mecnicos,
integridad de la
sujecin. Cables
negativos
Las masas de la
estructura y los
equipos
Los dos mecanismos

elctricos EPK-2T-60
(-2-60)de los
limpiabrisas
Confiabilidad en la
unin de los cables
con los sensores de
temperatura de los
vidrios
(024.30.02A)
2
(024.50.00A)
(024.50.00C)
3
(024.60.00A)
4
(030.40.00A)
5
(030.40.00D)
Nota
20.3.1
Pg.13
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
6
(030.80.00A)
7
(031.10.00A)
8
(033.10.00A)
9
(033.41.00A)
10
(033.70.00F)

Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
Transformador PE-11M
(-11) y el soporte
RM-5 (-5) del
sealizador de
formacin de hielo
Paneles de
instrumentos y
tableros en la cabina
de la tripulacin
Iluminacin de la
cabina de la
tripulacin; verifique
el nmero y limpieza
de las lmparas de
techo, focos y los
tomacorrientes
Verifique la condicin
externa del tablero de
control del proyector
SX-16
En los
helicpter
os
equipados
con
proyector
Prepare el helicptero
para los vuelos
nocturnos con la
implementacin de los
visores nocturnos GON
Ejecutar
si se
planea un
vuelo con
visores
nocturnos
GON
20.3
Pg. 14
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
11
(033.71.00B)
12
(033.71.00C)
13
(052.31.00B)

Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
Instale los visores

nocturnos GON en el
casco y conctelos
(antes de los vuelos
que requieran el uso
de visores nocturnos
GON)
Desconecte los visores

nocturnos GON y
remuvalos del casco
En los
helicpter
os
equipados
con GON
Tablero de control de
rampa
En los
helicpter
os
equipados
con rampa
En los
helicpter
os
equipados
con GON
Ejecutar
si se
planea un
vuelo con
visores
nocturnos
GON
20.3.1
Pg.15
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.3.1.2.5
CABINA DE CARGA
Transformador PTS800BM (-800). La

debe ser segura
Transformadores
TR115/36 (115/36) y
selectores APSh3M(-3)

circuito de
distribucin;
ausencia de daos
de la sujecin. Cables
negativos
Fusibles del tipo PM

() instalados en los
CD izquierdo y derecho
y en el tablero de
interruptores.
inicial de los botones
indicadores de
accionamiento
Las masas de la
estructura y los
equipos
(024.24.00B)
2
(024.24.00C)
3
(024.50.00A)
(024.50.00C)
4
(24.50.00B)
5
(024.60.00A)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
En los
helicptero
s con
compuertas
de carga
20.3
Pg. 16
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Bloques SSP-FK-BI
(--) del
sistema SSP-FK ().Verifique por
ausencia de daos
mecnicos,
confiabilidad de la
sujecin, ajuste y
frenado de los
conectores, integridad
de los bloques de
amortiguacin
La bomba de
combustible y la llave
electromagntica
610200 del sistema de
alimentacin del -50
Bloques del sistema

SAS-4-24 (-4-24)
Iluminacin de la
cabina de carga;
verifique la
integridad y limpieza
de las lmparas de
techo, luces FR-100
(-100) y
tomacorrientes
Los reguladores
trmicos TER-1M (1) y
autotransformador AT8-3 del sistema
antihielo
(026.10.00C)
7
(028.20.00D)
9
(033.13.00)
10
(033.30.00A)
11
(030.40.00A)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
20.3.1
Pg.17
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

12
Tableros de control de
rampa y las cajas de
distribucin (CD de la
rampa)
Microinterruptores de
sealizacin de
apertura de puertas,
escotillas de
emergencia y
compuertas de carga.
Verifique la precisin
de accionamiento
Frenos
electromagnticos EMT2M (-2). Verifique
por daos mecnicos,
ajuste y frenado de
los conectores
Paneles automticos de
arranque APD-78A (78) en el techo de la
cabina de carga
(052.31.00B)
13
(052.70.00A)
14
(65.40.00Z1)
15
(080.00.01)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
En los
helicptero
s equipados
con rampa
20.3
Pg. 18
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.3.1.2.6
COMPARTIMIENO DE
EQUIPOS DE RADIO, VIGA
DE COLA Y TERMINAL
(DESDE ADENTRO)
Transformador PTS800BM (-800). La

debe ser segura
Protector automtico
de red PAR-A2 y
regulador de voltaje
RN-120U (-120).
de daos mecnicos,
(024.24.00B)
2
(024.30.00C)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
En los
helicptero
s con rampa
Confiabilidad de la
sujecin, ajuste y
frenado de los
conectores, integridad
de la amortiguacin
3
(024.50.00A)
(024.50.00C)

circuito de
distribucin;
ausencia de daos
de la sujecin. Cables
negativos
20.3.1
Pg.19
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Las masas de la
estructura y los
equipos
Iluminacin del
compartimiento de
equipos de radio y la
viga de cola;
verifique la
de las lmparas y
tomacorrientes
(049.40.00A)
Panel automtico APD9V (-9); verifique

la confiabilidad de la
sujecin
20.3.1.2.7
NARIZ DEL FUSELAJE
Dispositivos de
4
(024.50.00B) distribucin
instalados en la CD de
Nota
arranque. Verifique
que correspondan a sus
nominales y en la
posicin inicial de
los botones
indicadores de
accionamiento
5
(024.60.00A)
6
(033.30.00A)
20.3
Pg. 20
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Para los helicpteros

equipados con
bateras: 20NKBN-25-U3
(20-25-3):
1.1
Presencia de las
bateras a bordo del
helicptero. Condicin
y sujecin de las
bateras
(024.30.00)
1.2
(024.30.00D)
1.3
(024.30.00F)
1.4
(024.30.00G)
Instale las bateras

en el helicptero.
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
+* +*
+*
Nota
*
Ejecute en
caso de
ausencia de
la batera
a bordo o
durante
reemplazo
de la
batera
NOTA. NO SE PERMITE
INSTALAR LA BATERA
20NKBN-25-TD-U3
(20-25--3) en
lugar de la 20NKBN-25U3 (20-25-3)
Condiciones de las
bateras y
compartimientos
+*
* mnimo
una vez al
mes
Mantenimiento de las
bateras en las
estaciones de carga
PAR
1 vez cada
3 meses
20.3.1
Pg.21
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

1.5
En caso que se suponga

el estaciomiento del
helicptero con
temperatura ambiente
del aire inferior a 5 o superior a +50 ,
remueva las bateras
del helicptero y
entrguelas para que
sean almacenadas en
una instalacin con
temperatura no
superior a 30 (o en
mantenimiento tcnico)
(024.30.00D)
Para helicpteros
equipados con bateras
20NKBN-22TD-U3
(20-25--3):
2.1
Presencia de las
bateras a bordo del
helicptero. Condicin
y sujecin de las
bateras
(024.30.01)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
20.3
Pg. 22
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.2
(024.30.01F)
2.3
(024.30.01B)
2.4
(024.30.01G)
2.5
(024.30.01F)

Instale las bateras

en el helicptero
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
+* +*
Nota
+* *
Ejecute en
caso de
ausencia de
la batera
a bordo o
durante
reemplazo
de la
batera
NOTA. NO SE PERMITE
INSTALAR LA BATER
20NKBN-25-U3 (2025-3) en lugar de
20NKBN-25-TD-U3
(20-25--3)
Condicin de las
bateras y
compartimientos
+*
* mnimo
una vez al
mes
Mantenimiento de las
bateras en las
estaciones de carga
PAR
1 vez cada
3 meses
En caso que se suponga

el estaciomiento del
helicptero con
temperatura ambiente
del aire inferior a 5 o superior a +50 ,
remueva las bateras
del helicptero y
entrguelas para que
sean almacenadas en
una instalacin con
temperatura no
superior a 30 (o en
mantenimiento tcnico)
20.3.1
Pg.23
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Clavijas de los
conectores SHRAP-500K
(-500) y SHRAP400-Zf (-400-) y
de suciedad y daos en
los contactos de las
clavijas
Protectores de vidrio
de la luz de
navegacin izquierda;
verifique su
Luz izquierda de
navegacin. Verifique
sujecin de la
armadura.
Condicin y sujecin
de los limpiabrisas
Vidrios de las luces

FPP-7 (-7) y FR-100
(-100); verifique su
(024.40.00B)
4
(033.40.00A)
5
(033.40.00A)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
(Parte delantera del

fuselaje)
6
(030.40.00A)
7
(033.40.00A)
20.3
Pg. 24
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Luces FPP-7 (-7) y

FR100 (100);
de daos mecnicos y
confiabilidad de la
sujecin
(033.40.00C)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
de la luz de
navegacin derecha;
verifique su
Luz derecha de
navegacin. Verifique
sujecin de la
armadura
exterior del proyector
SX-16
Nota
(Costado derecho de la
nariz del fuselaje)
9
(033.40.00A)
10
(033.40.00A)
(033.40.00C)
11
(033.41.00A)
En los
helicptero
s equipados
con
proyector
20.3.1
Pg.25
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.3.1.2.8
COSTADO DERECHO DE LA
PARTE CENTRAL DEL
FUSELAJE
1
(021.40.00)
Componentes del
calefactor de
combustible:
- unidad de encendido
KV-112 (KB-112);
- bloque de control
del regulador de
temperatura;
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
Ejecute si
se planea
el
encendido
del -50
en el
vuelo
- calentador de
combustible;
- rel neumtico 1263;
- interruptores
trmicos (1734-5,
2416-4);
- bomba 748.
de daos mecnicos,
confiabilidad de la
sujecin, ajuste y
frenado de los
conectores
20.3
Pg. 26
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento


circuito de
distribucin en el
compartimiento del
calentador de
combustible. Verifique
su limpieza, ausencia
de daos mecnicos,
integridad de la
sujecin
Sensores del sistema

de sealizacin sobre
incendio SSP-FK () y sus conectores
SSP-2I-RM (-2-).
(024.50.00A)
3
(026.10.00A)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota

de daos mecnicos,
confiabilidad de la
sujecin y frenado
4
(026.10.00B)
los sensores del
sistema de
sealizacin sobre
incendio. Verifique la
confiabilidad del
rebordeado y conexin
de los cables a los
conectores de los
sensores
20.3.1
Pg.27
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
5
(028.40.00A)
6
(028.20.00C
7
(032.10.00G)
20.3.1.2.9
1
(033.40.00A)
2
(033.40.00C)

Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Cubierta protectora
del sensor del
indicador de
combustible en los
tanques laterales y
la luz de indicacin
TANQUE LLENO
Tomacorriente 48K e
interruptor de llenado
de combustible;
verifique su
Regulacin del
microinterruptor del
mecanismo de
accionamiento del tope
hidrulico
de las luces
integradas, de
contorno y de la luz
intermitente;
verifique su
Luces integradas, de
contorno y luz
intermitente;
verifique la
confiabilidad de
sujecin de las
armaduras
Nota
VIGA DE COLA
20.3
Pg. 28
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
20.3.1.2.10
1
(30.60.00A)
2
(033.40.00A)
20.3.1.2.11
1
(028.40.00A)

Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
VIGA TERMINAL
Mdulos elctricos del
rotor de cola y los
cables que se conectan
en l, arns de
calefaccin del rotor
de cola; verifique por
ausencia de daos
mecnicos
Protector de vidrio de
la luz de cola;
verifique su
COSTADO IZQUIERDO DE
LA PARTE CENTRAL DE
FUSELAJE
Cubierta protectora
del indicador de
combustible del
tanque lateral y la
luz de indicacin
TANQUE LLENO
20.3.1
Pg.29
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
20.3.1.3
1
(024.40.00A)

Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
VERIFIQUE EL
FUNCIONAMIENTO DE:
Circuitos de
alimentacin externa
Sistema de corriente
continua
Voltaje de las
bateras
Transformadores PTS800 (-800), SPO-9

(-9) y
transformadores
TS310S04B (31004),
Tr115/36 (115/36)
Aparatos DMR-200VU
(-200)
Rectificadores VU-6B
(-6)
Calentador -50
(024.40.00C)
2
(024.30.00A)
3
(024.30.01)
4
(024.24.00D)
5
(024.30.00H)
6
(024.30.02)
7
(021.40.00G)
Si se prev
su
encendido
en el vuelo
a realizar
20.3
Pg. 30
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
8
(026.10.00D)
9
(026.20.00D)
10

mantenimiento y
trabajo
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo
V
V
Nota
IP
Sistemas de
sealizacin de fuego
Sistemas de extincin
de incendios
Bombas de combustible
Llaves de corte de
emergencia de
combustible
Llave de derivacin de
combustible
Lneas de derivacin
de combustible con
llenado del tanque de
consumo
Funcionamiento del
indicador de nivel de
combustible
Funcionamiento de la
luz de indicacin
TANQUE LLENO
Limpiabrisas
Sistemas de
calefaccin de los
vidrios
Iluminacin de la
cabina de la
tripulacin
(028.20.00K)
11
(028.20.00H)
12
(028.20.00F)
14
(028.20.00G)
15
(028.40.00D)
16
(028.40.00C)
17
(030.40.00B)
18
(030.40.00C)
19
(033.10.00B)
En
operacin
durante el
invierno
20.3.1
Pg.31
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
Sistemas SAS-4-24
(-4-24)
Iluminacin de los
compartimientos de
carga y tcnicos
22
(033.40.00B)
Iluminacin exterior
23
Proyector SX-16
(antes de vuelos que
requieran el uso del
proyector)
En
helicptero
s equipados
con
proyector
Realice un control de
funcionamiento a los
visores nocturnos
GON(antes de vuelos
que contemplen el uso
de visores nocturnos
GON)
En
helicptero
s equipados
con visores
nocturnos
GON
Verifique el
visores nocturnos GON
con los sistemas del
helicptero
20
(033.10.00C)
21
(033.30.00C)
(033.41.00B)
24
(033.71.00B,
033.71.00F)
25
033.70.00G
Ejecutar si
se planea
realizar un
vuelo con
visores
nocturnos
GON
20.3
Pg. 32
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

26
Sealizador de
formacin de hielo SO121VM (-121) con
ayuda del control
integrado
PCP en rgimen de
limpieza de polvo
Sistema de desplieguerepliegue de rampa
En
helicptero
s equipados
con rampa
Sistemas de
sealizacin de
apertura de compuestas
de carga
En
helicptero
s equipados
con
compuertas
(030.80.00)
27
(071.60.00G)
28
(052.31.00)
29
(052.70.00A)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
20.3.1
Pg.33
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.3.1.4
VERIFIQUE EL
FUNCIONAMIENTO DURANTE
LA PRUEBA DE MOTORES:
(LO REALIZA EL TCNICO
A BORDO)
Antes del arranque de

los motores conecte la
fuente de energa
elctrica del
aerdromo,
(024.40.00A)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Los sistemas de
corriente alterna
durante la prueba de
motores
Sistema antihielo de
las tomas de aire de
los motores
Arrancador-generador
STG-3 (-3) del
motor AI-9V (-9) en
rgimen de fuente de
reserva de energa
elctrica
Nota
Lo realiza
el tcnico
que entrega
el
helicptero
a vuelo
verifique el voltaje
de la corriente
alterna y posterior al
arranque desconecte la
fuente de alimentacin
del aerdromo al
escuchar el comando
del piloto al mando
del helicptero
2
(024.20.00A)
3
(030.20.00B)
4
(024.30.00B)
20.3
Pg. 34
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Sistema antihielo de
los rotores (en
operacin en invierno)
Calefaccin de las
tomas TPE
(030.60.00B)
6
(034.10.00G)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
20.3.1
Pg.35
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.3.1.5
TRABAJOS FINALES
Elimine las fallas

detectadas durante las
inspecciones y pruebas
de los equipos
elctricos.
de los interruptores y
selectores. Todos los
equipos deben estar
desconectados y el
helicptero
desenergizado.
Cierre las tapas de

los capots que se
abrieron para la
inspeccin,
escotillas,
compartimientos, etc
Remueva los equipos de

mantenimiento en
tierra, herramientas,
ECV e insumos
empleados en las
Verifique las
herramientas con el
registro.
Deje registro en la
documentacin tcnica
sobre los trabajos
ejecutados
(031.10.00C)
Tipos de
preparacin
IPr IEV IPo IP
V
V
Nota
20.3.1
Pg.36
Marzp 31/11
Mi-171Sh (-171)
20.3.2 Mantenimiento de instrumentos
Mantenimiento tcnico de lnea (Trabajos de inspeccin y
mantenimiento)
Punto de
reglamento

20.3.2.1
TRABAJOS PRELIMINARES
Prepare las herramientas,

ECV e insumos necesarios
para las inspecciones y
el mantenimiento
Verifique con el registro

la existencia de las
herramientas
Verifique la puesta a
tierra del helicptero
(024.60.00)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
Nota
El helicptero debe estar

puesto a tierra de manera
confiable
Verifique que la fuente

externa de energa
elctrica se encuentre
lista para el trabajo
Verifique la posicin de
los PAR e interruptores
en la cabina de la
tripulacin. Todos los
equipos deben estar
desconectados y el
helicptero desenergizado
Abra las cubiertas del

capot, escotillas y
compuertas necesarias
para la inspeccin
Reciba las observaciones

de la tripulacin sobre
el funcionamiento de los
equipos durante el vuelo
20.3.2
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.3.2.2.
INSPECCIONES Y PRUEBAS
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
Nota
Inspeccione y (o)
pruebe:
20.3.2.2.1
1
(065.40.00
Z2)
2
(072.00.00
CT N603,
CT N605)
(077.10.14
N 201)
(077.11.02
N 201)
(077.21.01
N 201)
COMPARTIMIENTO DE LOS
MOTORES:
Sensor P-1 (-1) del
sistema SPUU-52 (52),verifique la
confiabilidad de la
sujecin
Instrumentos de los
motores TV3-117 (117):
- sensores D-2M (-2)

del tacmetro ITE-2T
(-2);
MO TV3117VM
( 3117)
- sensores de
temperatura P-1 (-1) y
el medidor de regmenes
IR-117 (-117);
- termocuplas T-102 (102) y sus regletas de
conexin;
- sensores MV-03-01
(-03-1) del equipo
IV-500E (-500);
Integridad y rebordeado
del cableado elctrico
- sensores de presin
de aceite IMD-8 (-8)
del indicador EMI-ZRI
(-);
20.3.2
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
Nota
- sensor de
temperatura de aceite
P-1 (-1) del
indicador EMI-ZRI
(-);
- sensores de presin
de combustible ID-100
(-100);
- sensor de
revoluciones DCHV-2500
(-2500);
- sensor de
revoluciones DTA-10
(-10);
- sensor de
temperatura P-77 (77).
Verifique la buena
sujecin y conexin de
los conectores
20.3.2.2.2
COMPARTIMIENTO DE LA
TRANSMISIN
Sensores ID-100 (100) de los manmetros

DIM-100 (-100) e
indicadores de presin
MST-35A (-35) en
los paneles
hidrulicos. Verifique
la buena sujecin y
conexin de los
conectores.
(029.30.00A)
20.3.2
Pg. 3
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Sensor DOS () del

sistema SPUU-52 (52), mecanismo
elctrico MP-100M (100) y
microinterruptor AM800K (-800)
(065.40.00Z2)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
La regulacin del
mecanismo de tope
mvil en el sistema
SPUU-50 (-52)
Sensor D-1T (-1) del

tacmetro ITE-1T (1) y sensor DS-11
(-11) del indicador
de paso del rotor
UP21-15 (21-15),
verifique la buena
sujecin, conexin de
los conectores y
rebordeado de los
cables
Nota

de daos externos, la
buena sujecin,
frenado y conexin del
cableado elctrico
3
(065.40.00V)
4
(065.60.00C)
20.3.2
Pg. 4
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
5
(079.30.00A)
6
(079.30.00B)
7
(142.10.00A)

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
El sensor de presin
IMD-8 (-8) del
indicador EMI-ZRVI
(-) y ID-3 (3) del manmetro DIM-3
(-3); verifique la
buena sujecin,
conexin y frenado del
conector
Indicador de presin
MSTV-2,5 (-2,5) y
sensor MU-615 (615); verifique la
buena sujecin,
conexin y frenado del
conector
Sensor P-1 (-1) EMIZRI (-3)
Nota
Verifique la buena
sujecin, conexin y
frenado del conector y
rebordeado del cable
20.3.2
Pg. 5
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.3.2.2.3
COMPARTIMIENTO DEL
MOTOR AI-9V (-9)
Contactos de la bobina
de encendido del motor
AI-9V (-9)
Termocuplas T-82K (82) del termmetro

TST-282S (TCT-282C) la
regleta de borns y
los cables; verifique
mecnicos y el
rebordeado de los
cables
(049.40.02)
2
(049.70.00A)
20.3.2.2.4
CABINA DE LA
TRIPULACIN
Sensores de alabeo,
cabeceo y componentes
del piloto automtico:
(022.10.00A)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
Nota
tablero de control;
indicador de cero IN4(-4);
servo de control.
de daos mecnicos,
buena sujecin y
conexin de los
conectores
20.3.2
Pg. 6
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2
(022.10.00A)
3
(031.10.00A)
4
(031.20.00A)

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
Microinterruptores en
los subpedales
Paneles de
instrumentos y
tableros. Verifique el
cierre correcto de los
paneles de los
tableros elctricos,
la sujecin de los
instrumentos, luces de
indicaciones y cables
de iluminacin
Ajuste los relojes

ACHS-1M (-1M) y
verifique su
funcionamiento
Nota
Nota.
El ajuste de la hora
exacta lo realiza el
tcnico a bordo
5
(034.10.00A)
La llave de conexin
del sistema esttico,
los tubos y mangueras
del sistema TPE.
Verifique la buena
unin y rebordeado de
los tubos y mangueras,
que no exista humedad
en los colectores de
humedad
20.3.2
Pg. 7
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
6
(034.10.00U)
7
(034.10.00B)
8

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
Contenedores de
grficos de
correccin. Verifique
la existencia de
grficos en los
contenedores y la
buena sujecin de los
mismos
Verifique la
hermeticidad del
sistema TPE
Termmetro TV45 (45)
Bloque BSG () y
corrector KZSP ()
bajo el piso de la
cabina de la
tripulacin
Altmetros VD-10VK
(-10)
Horizontes
artificiales AGB-96D
(-96) y AGB-96R
(-96)
Comps KI-13 (-13);

verifique la buena
sujecin del comps y
su soporte
Interruptor de
correccin VK-53 (53): verifique la
buena sujecin,
conexin del conector
y frenado
Nota
(034.10.00H)
9
(034.10.00M)
10
(034.12.02)
11
(034.20.00C)
12
(034.20.00D)
13
(034.20.00D)
20.3.2
Pg. 8
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
15
(034.20.00R)

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
Nota
Instrumentos PNP-72-14
(-72-14)
- En los
Altmetro con escala

en pies 5035R (5035)
(-130)
- En los
Equipo de medicin IKD27Da (-27) del

sistema SPUU-52 (52) bajo el piso de la
cabina de la tripulacin
Componentes del
sistema de curso:
mecanismo de
correccin KM-8 (8);
girscopos GA-6 (6);
automtico de
correccin AS-1 (1);
unin de control
2RM27BPN 24G1V1
(227 2411).
Verifique la buena
los conectores, la
integridad de la
amortiguacin de los
girscopos GA-6 (-6)
16
(034.21.01)
17
(034.50.00A)
18
(065.40.00Z1)
helicpter
os
equipados
con el
instrument
o
helicpter
os
equipados
con el
instrument
o
20.3.2
Pg. 9
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
19
(077.20.00A)
20
(077.30.01A)
21
(079.30.00C)

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
Amplificador 2UE-6V
(2-6) del equipo
2IA-6 (2-6);
verifique la buena
sujecin y conexin
del conector
Bloque electrnico BE9E (-9) del equipo

IV-500E (-500);
de daos mecnicos
Indicadores de tres
agujas EMI-3RI (3) y EMI-3RVI (3)
20.3.2.2.5
CABINA DE CARGA
Sensores de
compensacin y bloques
del piloto automtico.
de daos mecnicos,
buen estado de la
los conectores
Bloques BF-34 (-34)

y BS-34 (-34) del
piloto automtico.
(022.10.00A)
2
(022.10.00E)
Nota
20.3.2
Pg. 10
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Regletas de transicin
PL-6 (-6) del equipo
de medicin 2IA-6(26)
Mdulos M11A (11) y

acelermetros ADIS
()
Sensores de
desplazamientos
angulares MU-615A (615) bajo la caja de
las varillas de
control
(077.20.00)
5
(142.10.00A)
6
(142.10.00A)
20.3.2.2.6
COMPARTIMIENTO DE
EQUIPOS DE RADIO,
VIGAS DE COLA Y
TERMINAL (DESDE
ADENTRO)
Sensor de velocidad
angular de cabeceo y
corrector de altura
KV-11 (KB-11) del
piloto automtico.
de daos mecnicos, la
buena sujecin y
conexin de
(022.10.00A)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
Nota
20.3.2
Pg. 11
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
Nota
los conectores, la
integridad del cable
esttico y la
amortiguacin del
corrector. De ser
necesario viera el
condensado acumulado
en el colector de
humedad del sistema
esttico del corrector
de altura
2
(034.20.00R)
Sensor de induccin
ID-3 (-3) del
sistema de curso GMK1GE (-1);
verifique la buena
sujecin y conexin
del conector.
20.3.2.2.7
FUSELAJE
exterior y buena
sujecin de los
componentes del
sistema TPE
(034.10.00A)
20.3.2
Pg. 12
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2
(034.10.00R)

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
Tomas TPE;
Nota
verifique la buena
sujecin, limpieza de
los orificios de
entrada
Nota.
Remueva los forros de
las tomas TPE
nicamente durante la
inspeccin y antes del
vuelo
3
(034.10.00A)
4
(034.10.00F)
Orificios de entrada
de la toma de presin
esttica del corrector
KV-11 (KB-11);
verifique la limpieza
de los orificios
Sople con aire
comprimido los tubos
de presin total y
esttica TPE y del
sistema esttico del
KV-11 (-11) y
verifique el
instrumentos con
membrana aneroide que
se alimentan de las
TPE.
Realice este
trabajo
despus de
una lluvia
torrencial,
tormenta de
arena, cada
de nieve,
remocin de
hielo y
nieve,
lavado del
helicptero
y luego de
haber
realizado
trabajos
relacionados
con la
apertura de
los paneles
de
instrumentos
20.3.2
Pg. 13
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.3.2.2.8
REDUCTOR DE COLA E
INTERMEDIOS
1
(079.30.00A)
20.3.2.2.9
Sensores P-1T (-1).

Verifique la buena
sujecin, conexin de
los conectores y
frenado
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
EQUIPO DE OXGENO
En los
helicpt
eros con
BKP-2-2210
(-22-210) y
DKM-1
(-1)
(BKP-2-2-210 (-2-2210) y mscara DKM-1

(-1))
1
(035.15.01)
(035.31.01E)
2
(035.31.01)
3
(035.15.02A)
Nota
Reserva de oxgeno en
el bloque de
suministro de oxgeno
BKP-2-2-210 (-2-2210) y de ser
necesario recargue
Prueba de presin en
la salida del bloque
(sin consumo)
Inspeccin visual de
la mscara DKM-1 (1)
Realice
los
trabajos
contempl
ados en
los
tems 29
despus
de cada
uso
20.3.2
Pg. 14
Julio 03/12
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
4
(035.15.02B)
5
(035.15.02C)
6
(035.15.02D)
7
(035.15.02E)
8
(035.15.02G)
9
(035.15.02H)

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
Hermeticidad de la mscara
DKM-1 (-1)
Hermeticidad de la cavidad
de alta presin del
dispositivo de oxgeno
Resistencia de la mscara a
la inhalacin en suministro
constante
Resistencia de la vlvula a
la exhalacin.
Desinfeccin de la mscara
DKM-1 (-1)
Limpieza de la mscara DKM1 (-1)
20.3.2.2.10
Nota
- Realice
los
trabajos
- contemplad
os en los
tems 2-9
despus de
cada uso
EQUIPO DE OXGENO
6L1.500.023
-12 MO
(61.500.02
3-12 )
(KKO-LS (-))
En
helicptero
s con
equipo de
oxgeno
KKO-LS
(-)
1
- condicin exterior;
6L1.500.023
-12 MO
(61.500.02
3-12 )
sujecin de los
componentes
6L1.500.023
-12 MO
(61.500.02
3-12 )
(035.11.00a)
2
(035.11.00b)
(035.11.00)
20.3.2
Pg. 15
Julio 03/12
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

- kits KKO-LS (-)

y sujecin de las
carabinas con las
abrazaderas;
(035.11.00b)
(035.11.00)
4
(035.11.00v)
(035.11.00)
5
(035.11.00)
- reserva de oxgeno.
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
6L1.500.023
-12 MO
(61.500.02
3-12 )
6L1.500.023
-12 MO
(61.500.02
3-12 )
6L1.500.023
-12 MO
(61.500.02
3-12 )
De ser necesario
recargue los
cilindros;
- funcionamiento de
los kits KKO-LS ()
Nota
NOTA.
En caso que el kit no
se utilice es
necesario purgar todo
el oxgeno del
cilindro cada 6 meses
y recargar nuevamente.
20.3.2.3.
1
(022.10.00D)
PRUEBE EL
FUNCIONAMIENTO DE:
Piloto automtico AP34B (-34)
Nota. Durante la
preparacin pre-vuelo
la tripulacin es la
encargade probar el
funcionamiento del
piloto automtico AP34B (-34).
20.3.2
Pg. 16
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Ajuste los relojes

ACHS (). Ajuste los
relojes y verifique la
hora configurada
(031.20.00A)
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
Prueba de
funcionamiento de la
calefaccin de las
tomas PVD-6M (-6)
El margen de error en
las indicaciones del
altmetro VD-10VK (10) en el punto de
control
Horizontes
artificiales AGB-96D-S
(-96-C)
Horizonte artificial
AGB-96R-S (-96-C)
Bloque BKK-18 (-18)

con ayuda del test
control
Prueba de
funcionamiento del
sealizador SNP-1
(-1)
Sistema GMK () con

ayuda del control
integrado
Nota
Nota.
El tcnico a bordo es
el encargado de
ajustar la hora exacta
en los relojes
3
(034.10.00G)
4
(034.10.00J)
5
(034.20.00K)
6
(034.20.00L)
7
(034.20.00M)
8
(034.20.00N)
9
(034.20.00T)
20.3.2
Pg. 17
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

10
Indicador de situacin
horizontal con ayuda del
control integrado
+ En los
Configure el sistema de
curso GMK-GE (-)
Sistema SPUU-52 (52) con presin en el

sistema hidrulico (en
conjunto con un
especialista de VD ())
El equipo 2IA-6 (2-6)

con ayuda del control
integrado
El equipo IV-500E (500) con ayuda del

control integrado
Sistema de grabacin de
parmetros BUR-1-2 ser.
2 (-1-2 .2)
Sistema de grabacin de
parmetros BUR-1-2 ser.
2 (-1-2 .2) y
configure la informacin
de identificacin, valor
inicial del tiempo y
conecte el ZBN-1-3 (1-3) antes del vuelo
(034.21.01B)
11
(034.41.00C)
12
(065.40.00U)
13
(077.20.00B)
14
(077.30.01A)
15
(142.10.00H)
16
(142.10.00K)
17
(142.10.00L)
Codifique el nmero del

helicptero
Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
Nota
helicpteros
equipados
con el
instrumento
Durante
instalacin
(reemplazo)
del PU-25
20.3.2
Pg. 18
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
18
(142.10.00J)
(142.11.00 d)
(142.11.00 )
Copie en el computador
personal la
informacin de vuelo
recopilada en el ZBN1-3 ser. 3 (-1-3
.3)
20.3.2.3
TRABAJOS FINALES
Elimine las fallas

detectadas durante las
de los instrumentos
de los PAR e
interruptores. Todos
los equipos deben
estar desconectados y
el helicptero
desenergizado
Cierre las tapas de

los capots que se
abrieron para la
inspeccin,
escotillas,
compartimientos, etc.
Remueva los equipos de

mantenimiento en
tierra, herramientas,
ECV e insumos
empleados en las
Nota
+ De ser
necesario
6L1.500.0
23-12 MO
(61.500.
023-12
)
20.3.2
Pg. 19
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Tipos de
preparacin
IPrV IEV IPV IP
Verifique las
herramientas con el
registro
Deje registro en la
documentacin tcnica
sobre los trabajos
ejecutados
Nota
20.3.2
Pg. 20
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
20.5. MANTENIMIENTO TCNICO PERIDICO
20.5
Mantenimiento peridico
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
1.
100 horas-
2.
300 horas-
3.
500 horas-
Trabajos reglamentarios realizados

una periodicidad de (100 10) horas
vuelo.
vuelo.
vuelo.
con
de
con
de
con
de
20.5
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Inspeccione los
componentes del
piloto automtico.
Inspeccione los
bloques BF-34 (34) y BS-34 (-34).
Verifique la
condicin externa de
los bloques
Inspeccione la caja
de distribucin del
piloto automtico.
Verifique la buena
sujecin de las
regletas de borns,
la seguridad en el
ajuste de los cables
en los terminales
Realice el
mantenimiento en el
volumen de la
revisin peridica
20.5.1
PILOTO AUTOMTICO
Realice en el
helicptero:
1.1
(022.10.00E)
1.2
(022.10.00C)
2
2.1
(022.10.00F)
Nota
100
300
500
horas horas horas
20.5.0
(022.10.00A)
Trabajos
reglamentarios
Con el helicptero
energizado, realice:
Verifique las
principales
caractersticas
tcnicas del piloto
automtico AP-34B
(-34)
20.5
Pg. 3
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.2
(022.10.00D)
20.5.2
20.5.2.1
1
1.1
(024.21.02a)
(024.21.02v)
(024.21.02)
1.3
(024.21.02g)
(024.21.02)
1.4
(024.21.02 d)
(024.21.02 )
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Inspeccione los
generadores GT40PCH8V
(408)
Verifique el ajuste de
los tornillos en las
salidas de los paneles
y el ajuste de la
tuerca de la unin de
los generadores
GT40PCH8V (408)
8AO.311.017
MO
(8.311.017
)
Verifique el momento
de ajuste de la
abrazadera de los
(408)
8AO.311.017
MO(8.311.01
7 )
Engrase los
rodamientos de los
(408)
Realice el
procedimiento
de
lubricacin
indicado en
la etiqueta
que est
fijada en el
cuerpo del
generador
Verifique el
funcionamiento del
piloto automtico AP34B (-34)
SISTEMA ELCTRICO
Sistema elctrico de
corriente alterna
Realice en el
helicptero:
20.5
Pg. 4
Febrero 01/12
88TD-RE-40432 (88--40432)
1.2

Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

88TD-RE-40432 (88--40432)
3.1
(024.20.00C)
3.2
(024.20.00)
Para
generadores
con grasa
VNIINP-207
(-207),
agregue grasa
cada 300
horas; para
generadores
con grasa
SEDA (),
cada 100020
horas. No se
permite
mezclar las
grasas
VNIINP-207
(-207)
y SEDA ()
Verifique el
funcionamiento del
bloque BRN120T5A3s
(12053)
Verifique el
corriente alterna
durante la prueba del
motor
Verifique el
(8E3.211.055. funcionamiento del
MO, pg.211) transformado PTS(83.211.055 800BM (-800) con
, . 211) ayuda del tablero
UPP-1 (-1)
Nota
100
300
500
horas horas horas
Con el helicptero
2.1
Trabajos
reglamentarios
Cada 1000 20
horas de
operacin del
helicptero
Realice en el
helicptero durante
la prueba de motores:
20.5
Pg. 5
Febrero 01/12
Mi-171Sh (-171)
Trabajos
reglamentarios
Punto de
reglamento

20.5.2.2
SISTEMA ELCTRICO DE
CORRIENTE CONTINUA
Realice en el
helicptero:
1.1
Verifique la
condicin externa de
los dispositivos
rectificadores VU-6B
(-6)
Limpie y pinte (de

ser necesario) los
VU-6B (-6)
(024.30.02)
1.2
(024.30.02v)
(024.30.02)
2
Con el helicptero
2.1
Verifique la
condicin externa y
el funcionamiento de
los dispositivos
rectificadores VU-6B
(-6)
(024.30.02)
3.1
(024.30.00B)
Nota
100
300
500
horas horas horas
8A3.215.022
MO
(83.215.022
)
Realice en el
helicptero durante
la prueba de
motores:
Verifique el
funcionamiento del
STG-3 (-3) en
rgimen de fuente de
alimentacin
elctrica de reserva
20.5
Pg. 6
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.5.2.3
CIRCUITOS DE
ALIMENTACIN EXTERNA
Realice en el
helicptero:
1.1
(024.40.00B)
Inspeccione las
tomas SHRAP-400-3F
(-400-3) y la
toma SHRAP-500K
(-500)
Con el helicptero
2.1
Verifique el
funcionamiento de
los circuitos de
alimentacin
elctrica externa de
corriente alterna y
continua
(024.40.00A)
(024.40.00C)
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
20.5
Pg. 7
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Trabajos
reglamentarios
Punto de
reglamento

20.5.2.4
CIRCUITOS DE
DISTRIBUCIN
Realice en el
helicptero:
1.1
Inspeccione los
arneses y cables del
circuito de
distribucin
Inspeccione los
dispositivos de
distribucin y los
equipos instalados
en ellos
Inspeccione los
cables negativos
(024.60.00A)
Inspeccione las
masas de la
estructura y equipos
del helicptero
20.5.3
EQUIPOS LUMNIOS
Realice en el
helicptero:
1.1
Inspeccione la
condicin externa del
proyector SX-16, la
caja de distribucin y
el tablero de control
(024.50.00A)
1.2
(024.50.00B)
1.3
(024.50.00C)
1.4
(033.41.00A)
Nota
100
300
500
horas horas horas
En los
helicpteros
equipados con
proyector
20.5
Pg. 8
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Trabajos
reglamentarios
Punto de
reglamento

Con el helicptero
2.1
Verifique el
funcionamiento del
bloque BAP-1 (-1)
Verifique el
funcionamiento del
bloque BU-1 (-1)
Verifique el
funcionamiento del
bloque BK-7 (-7)
Prueba del sistema

SAS-4-24 (-4-24)
Verifique el
funcionamiento del
proyector SX-16,
Prueba de
funcionamiento de
los equipos de
iluminacin interior
y luces de
indicacin
(033.13.00D)
2.2
(033.13.00E)
2.3
(033.13.00B)
2.4
(033.10.00C)
2.5
(033.41.00B)
2.6
(033.40.00B)
Nota
100
300
500
horas horas horas
En los
helicpteros
equipados con
proyector
Someta a pruebas y
realice
mantenimiento
tcnico de los
equipos en
laboratorio:
20.5
Pg. 9
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

3.1
BALIZA MSL-3
(-3):
(033.40.03 )
3.1.3
(033.40.03)
3.1.4
(033.40.03)
004.016 MO
(004.016 )
Verifique la
condicin tcnica de
las balizas MSL-3
(-3)
004.016 MO
(004.016 )
Engrase la
transmisin
cilndrica de la
baliza MSL-3 (-3)
Reemplace las
escobillas del
tomacorriente de la
baliza MSL-3 (-3)
3.1.5
Instale la baliza
MSL-3 en el
(033.40.03
helicptero.
en 004.016 MO) Verifique la
(033.40.03
seguridad de la
004.016 ) sujecin
3.1.6
(033.40.00B)
100
300
500
horas horas horas
Desmonte la baliza
(033.40.03 MSL-3 (-3) del
helicptero y
en 004.016 MO) entrguela para
(033.40.03 mantenimiento al
004.016 ) laboratorio
(033.40.03 b)
Nota
3.1.1
3.1.2
Trabajos
reglamentarios
Verifique el
baliza MSL-3 (-3)
en el helicptero
004.016 RE
(004.016 )
20.5
Pg. 10
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Trabajos
reglamentarios
Nota
Punto de
reglamento

3.2
COMPONENTE GON
3.2.1
Limpie los contactos

y las uniones del
componente GON
En
helicpteros
equipados con
GON
Realice una
inspeccin visual
exterior y control
del funcionamiento
del componente GON
En
helicpteros
equipados con
GON
Cargue los
acumuladores del
componente GON
En los plazos
establecidos
en el DO para
los
acumuladores
(033.71.00G)
3.2.2
(033.71.00)
3.2.3
(033.71.00A)
100
300
500
horas horas horas
En
helicpteros
equipados con
GON
20.5.4
SISTEMA DE
ACONDICIONAMIENTO DE
AIRE
Realice en el
helicptero:
1.1
Verifique la
condicin del
colector de
escobillas del motor
elctrico del
ventilador del
calentador KO-50
(021.40.00H)
20.5
Pg. 11
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Trabajos
reglamentarios
Punto de
reglamento

20.5.5
EQUIPO
CONTRAINCENDIOS
Realice en el
helicptero:
1.1
Inspeccione los
sensores y tomas del
sistema de
sealizacin de
incendio, su
cableado, verifique
la condicin y
sujecin de los
bloques SSP-FK-BI
(--)
Verifique la
resistencia de las
bateras trmicas de
los sensores, la
resistencia de
aislamiento de los
circuitos de los
sensores al sistema
SSP-FK (-)
Reemplace los
pirocartuchos de los
extintores UBSH-4-4
(-4-4)
(026.10.00A)
(026.10.00B)
(026.10.00C)
1.2
(026.10.01)
1.3
(026.21.01v)
pg. 213)
(026.21.01)
. 213)
Nota
100
300
500
horas horas horas
APS-66002300RE (6600-2300)
1 vez al ao
Verifique los
pirocartuchos antes
de la instalacin
(129.10.00B)
20.5
Pg. 12
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
1.4
(026.20.00)
(026.20.00d
APS-6600-3000
MO)

Inspeccin de los
extintores
porttiles de a
bordo OR1 (1)
Trabajos
reglamentarios
100
300
500
horas horas horas
(026.20.00
-6600-3000
)
2
Con el helicptero
2.1
Verifique el buen
estado de los
botones y circuitos
de accionamiento
manual de los
equipos de extincin
de incendios
Realice
mantenimiento a los
extintores UBSH-4-4
(-4-4) en la
estacin de carga:
3.1
Remueva los
extintores UBSH-44(-4-4) del
helicptero y
entrguelos a la
estacin de carga
para la realizacin
de los trabajos
reglamentarios
(026.20.00E)
(026.21.01g,
pg.215)
026.21.01,
.215)
Nota
Cada 121
meses. El
reemplazo de
la sustancia
extintora se
realiza
dentro de los
plazos
indicados en
el pasaporte
del extintor
APS-6600-3000
MO (-66003000 )
Una vez cada

15 aos
En los plazos
indicados en
el MO KPA (
)
APS-66002300RE (6600-2300)
20.5
Pg. 13
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
3.2
(026.21.01d
(026.21.01)
pg.217)
3.3
3.4
(026.20.00D)
20.5.6
1
1.1
(028.20.00D)
1.2
(028.40.00B)

Trabajos
reglamentarios
100
300
500
horas horas horas
Realice los trabajos

reglamentarios en la
estacin de carga
Instale los
extintores UBSH-44(-4-4) en el
helicptero. Conecte
los tubos y los
arneses con las
cabezas de los
extintores en
concordancia con la
marcacin de colores
Realice una prueba
de funcionamiento
del sistema de
extincin de
incendios
SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
Realice en el
helicptero:
Inspeccione y
verifique la
condicin y sujecin
de la bomba de
combustible 463B
(463) y de la llave
electromagntica
610200 del
calentador KO-50
Inspeccione y
verifique la
condicin y sujecin
de los imitadores de
los sensores IDP-1
(-1) del
indicador de
combustible
Nota
APS-66002300RE (6600-2300)
Despus de la
instalacin
20.5
Pg. 14
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
1.3
(028.40.00E)
3.1
3.1.1
(028.40.00,
CT 208)
3.1.2
(028.40.02)
(028.40.02B)
3.1.3
(028.40.00,
CT 208)

Trabajos
reglamentarios
100
300
500
horas horas horas
Sealizador SD-29A
(-29)
Remueva los
sealizadores SD-29A
(-29) del
helicptero
Verifique el nivel
de error y la
hermeticidad de los
sealizadores
Instale los
sealizadores en el
helicptero
Inspeccione y
verifique la
condicin y
seguridad de la
sujecin de los
sealizadores de
presin SD-29A (29)
Nota
Realice una prueba y

mantenimiento
tcnico del equipo
en laboratorio:
Cada 1000 20
horas de
vuelo del
helicptero
20.5
Pg. 15
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

3.1.4
Realice una prueba de

hermeticidad de las
zonas de unin del
sealizador SD-29A (29) y de funcionamiento
del sealizador SD-29A
(-29) (durante la
prueba de sealizacin
de funcionamiento de las
bombas de combustible)
(028.20.00B)
(028.20.00K)
3.2
Trabajos
reglamentos
Nota
100
300
500
horas horas horas
Indicador de combustible
SKES-2027B (-2027)
Cada 1000 20
horas de
vuelo del
helicptero
3.2.1
Remueva el indicador de
combustible del
(61.430.027 MO)
helicptero
(61.430.027 )
Verifique el nivel de
(028.40.00G)
error graduado del
indicador de combustible
3.2.1a
61.430.027 MO
(61.430.027 )
Realice mantenimiento
del interruptor
+*
* Pero no
menos de una
vez al ao
(028.41.00)
3.2.2
(028.20.00B)
(028.40.00D)
(028.20.00G)
Instale el indicador de
combustible en el
helicptero
Realice las pruebas:

- hermeticidad de las
zonas de unin del
indicador de
combustible;
- funcionamiento del
indicador de combustible
20.5
Pg. 16
Marzo 31/11
Mayo 12/14
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
- funcionamiento de
la lnea de paso de
combustible con
llenado del tanque
de consumo
20.5.8
SISTEMA HIDRULICO
Realice en el
helicptero:
1.1
Inspeccin de los
sensores ID-100 (100), manmetros
DIM-100 (-100) e
indicadores de
presin MST-30A
(-30)
(029.30.00A)
Realice prueba y
mantenimiento
tcnico del equipo
en laboratorio:
2.1
Manmetros DIM-100
(-100) y
sealizadores de
presin MST-30A
(-30), MST-25A
(-25):
2.2.1
(029.30.00B)
Cada 1000 20
horas de
vuelo del
helicptero
Remueva los sensores

ID-100 (-100),
manmetros DIM-100
(-100) e
indicadores de
presin MST-30A(30),MST-25A(25) del helicptero
20.5
Pg. 17
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.2.2
(029.30.00B)

Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Instale los sensores

ID-100 (-100),
manmetros DIM-100
(-100) y
sealizadores de
presin MST-30A(30), MST-25A(25) en el
helicptero
Despus del ensamble
verifique la
hermeticidad de las
zonas de unin del
manmetro y los
sensores, y el
funcionamiento del
sistema hidrulico
20.5
Pg. 18
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Trabajos
reglamentarios
Punto de
reglamento

20.5.9
SISTEMA ANTIHIELO
Realice en el
helicptero:
1.1
Inspeccione los
reguladores trmicos
TER-1M (-1) del
sistema antihielo
Inspeccione las
unidades elctricas
del sistema
antihielo de los
vidrios
Verifique la
confiabilidad de la
unin de los cables
con los sensores
trmicos de los
vidrios
Verifique la
condicin del
conjunto colector de
escobilla de los
mecanismos
elctricos EPK-2T
(-2)
Inspeccione las
unidades y arneses
del sistema
antihielo de los
rotores
(030.20.00A)
1.2
(030.40.00A)
1.3
030.40.00D)
1.4
(030.40.00H)
1.5
(030.60.00A)
Nota
100
300
500
horas horas horas
20.5
Pg. 19
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
1.6
(030.60.00C)
1.7
(030.60.00G)
1.8
(030.60.00D)
1.9
(030.60.00E)
1.10
(030.60.00F)

Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Verifique la
condicin del
montaje de los
tomacorrientes del
rotor principal y de
cola
Verifique los
orificios de drenaje
en el tomacorriente
y en los conectores
en las palas del
rotor principal
Verifique la
resistencia del
aislamiento de los
elementos
calefactores de las
palas
Verifique la
resistencia de los
elementos
calefactores de las
palas
Verifique la
condicin de los
anillos de contacto
y las escobillas de
los tomacorrientes
del rotor principal
y de cola
20.5
Pg. 20
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
1.11
(030.80.00A)
1.12
(030.80.00B)

Trabajos
reglamentarios
100
300
500
horas horas horas
Verifique la
condicin exterior y
la confiabilidad de
la sujecin del
transformador, PE11M (-11) y la
estructura RM-5 (5) del indicador de
formacin de hielo
Verifique la
condicin y limpieza
de la cabeza del
vibrador del sensor
DSL-40T (-40)
del indicador de
formacin de hielo
Con el helicptero
2.1
Verifique la
configuracin de los
reguladores trmicos
TER-1M (-1) del
sistema antihielo de
las tomas de aire
Verifique la
configuracin de los
reguladores trmicos
TER-1M (-1) del
los vidrios
Verifique el
funcionamiento de
los limpiavidrios
(030.20.00C)
2.2
(030.40.00F)
2.3
(030.40.00B)
Nota
20.5
Pg. 21
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.4
(030.40.00E)
2.5
(030.40.00C)
2.6
(030.60.00B)
2.7
(030.20.00B)
2.8
(030.80.00C)

Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Verifique el nmero
de oscilaciones de
los limpiavidrios
Verifique el
funcionamiento del
sistema de
calefaccin de los
vidrios
Verifique el
funcionamiento del
los rotores
Verifique el
funcionamiento del
las tomas de aire
Verifique el
funcionamiento del
indicador de
formacin de hielo
SO-121VM (-121)
por medio del
control integrado
20.5
Pg. 22
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.5.10
SISTEMA NEUMTICO
1.1
1.1.1
(036.20.00A)
1.1.2
(036.10.00D)
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Realice prueba y
mantenimiento
tcnico de los
equipos en el
laboratorio:
Manmetros MA-60
(-60), MVU-100K
(-100)
Remueva los
manmetros del
helicptero y someta
a prueba a los
manmetros
Instale los
manmetros en el
helicptero y pruebe
la hermeticidad del
sistema neumtico de
frenado
20.5
Pg. 23
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.5.11
GRUPO PROPULSOR
SECUNDARIO
Realice en el
helicptero:
Inspeccione los
componentes elctricos
y cableado elctrico
del motor AI-9V (9)
Inspeccione el
conjunto colector de
escobilla del
arrancador generador
STG-3 (-3)
exterior y la sujecin
del panel APD-9V (9)
Inspeccione los
contactos de las
bobinas de ignicin
del motor AI-9V (9)
Inspeccione las
termocuplas T-82K
1.1
(049.20.00C)
1.2
(049.40.00B)
1.3
(049.40.00A)
1.4
(049.40.02)
1.5
(049.70.00)
2
2.1
(049.70.00B)
2.2
(049.70.00C)
Realice prueba y
mantenimiento tcnico
de los equipos en el
laboratorio:
Pruebe el termmetro
TST-282S (-282)
Pruebe el manmetro
de induccin DIM-3
(-3)
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
20.5
Pg. 24
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.5.12
SEALIZACIN DE LAS
PUERTAS
Realice en el
helicptero:
1.1
Inspeccione los
microinterruptores
de sealizacin de
escotillas de
emergencia y
compuertas
(052.70.00A)
Con el helicptero
2.1
Verifique el sistema
de sealizacin de
escotillas de
emergencia y
compuertas de carga
(052.70.00B)
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
20.5
Pg. 25
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.5.13
CONTROL
Realice en el
helicptero:
1.1
(065.40.00Z1)
1.2
(065.40.00Z2)
1.3
(065.40.00V)
1.4
(032.10.00G)
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Inspeccione los
frenos
electromagnticos
EMT-2M (-2)
Inspeccin del
receptor P-1 (-1),
sensores DOS (),
IKD-27Da (-27),
sistema SPUU-52
(-52), mecanismo
elctrico MP-100M
(-100) y
microinterruptor AM800K
Verifique la
regulacin del
mecanismo de tope
mvil SPUU-52 (52)
Verifique la holgura
del microinterruptor
AM-800K del
mecanismo de
conexin del tope
hidrulico en
direccin
longitudinal
Con el helicptero
20.5
Pg. 26
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.1
(065.40.00U)
2.2
(065.40.00W)
2.3
(065.40.00Z)
2.4
(065.40.00S)

Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Verifique el
funcionamiento del
sistema SPUU-52
(-52) con
presin en el
sistema hidrulico
(en conjunto con un
especialista de VD
())
Verifique los
parmetros
principales del
sistema SPUU-52
(-52)
Verifique el
funcionamiento del
mecanismo MP-100M
serie 2 (-100 2
) en el sistema
de reajuste de
revoluciones de los
motores
Verifique el
funcionamiento del
tope hidrulico en
direccin
longitudinal
20.5
Pg. 27
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.5.14
INSTRUMENTOS DE
CONTROL DEL ROTOR
PRINCIPAL
Realice en el
helicptero:
1.1
Inspeccione los
sensores D-1T (-1)
y DS-11 (-11)
(065.60.00)
2
2.1
(065.60.00B)
3.1
(065.60.00E)
3.2
(065.60.00F)
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Pruebe el indicador
de paso del rotor
UP21-15 (21-15)
Cada 1000
horas de
vuelo del
helicptero
Verifique el margen
de error de los
tacmetros ITE-1T
(-1) y ITE-2T
(-2)
Cada 1000
horas de
vuelo del
helicptero
Con el helicptero
Verifique el
funcionamiento del
indicador de paso
del rotor UP21-15
(21-15)
Realice prueba y
mantenimiento
tcnico a los
equipos en el
laboratorio:
20.5
Pg. 28
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Trabajos
reglamentarios
Nota
Punto de
reglamento

20.5.15
INSTRUMENTOS Y
COMPONENTES DE
REGULACIN Y CONTROL
DEL FUNCIONAMIENTO
DE LOS MOTORES
Realice en el
helicptero:
1.1
Verifique la
condicin exterior y
la confiabilidad de
la sujecin del
regulador de
temperatura RT-12-6
(-12-6)
Verifique la
resistencia total
del circuito de
termocuplas en los
bornes del regulador
RT-12-6 (-12-6)
Verifique por
ausencia de corto
circuito entre los
canales de las
termocuplas y la
masa del motor
MO TV3-117VM
( 3117)
Verifique la
condicin exterior y
la confiabilidad de
la sujecin del ERD
()
MO TV3-117VM
( 3117)
Inspeccione el
amplificador 2UE-6B
(2-6) del kit
2IA-6 (2-6)
(073.10.00A)
1.2
(073.10.00B)
1.3
(072.00.00
CT 607)
1.4
(073.15.04
CT No.204)
1.5
(077.20.00A)
100
300
500
horas horas horas
libro 3
20.5
Pg. 29
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Trabajos
reglamentarios
Punto de
reglamento

Con el helicptero
2.1
Verifique el equipo
de medicin 2IA-6
(2-6) con ayuda
del sistema de
control integrado en
el helicptero
Verifique la
configuracin del
regulador de
temperatura RT-12-6
(-12-6) con el
tablero de control
(077.20.00B)
2.2
(073.10.00C)
Nota
100
300
500
horas horas horas
20.5
Pg. 30
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.3
(077.30.01)
3
3.1
(073.15.04
CT No.202)
3.2
(073.15.04
CT No.203)
3.3
(077.10.00A)

Trabajos
reglamentarios
100
300
500
horas horas horas
Pruebe la
configuracin del
contorno TK ERD (
)
Verifique la
configuracin del
contorno TK ERD (
) en rgimen de
potencia 2.5 minutos
OE1
Regule UR-117M (117)
Prueba de condicin
externa y
funcionamiento del
equipo IV-500E (500 ) con ayuda del
sistema integrado de
control
Nota
Durante las pruebas

del motor, realice:
MO TV3-117VM
( 3117) libro
3
Realice el
procedimiento
en compaa
de un
especialista
en motores
MO TV3-117VM
( 3117) libro
3
Realice el
procedimiento
en compaa
de un
especialista
en motores
Durante
reemplazo de
IR-117M (117) o del
motor
20.5
Pg. 31
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Realice prueba y
mantenimiento
tcnico a los
equipos en el
laboratorio:
4.1
Equipo IV-500E
(-500):
4.1.1
(077.31.00
pg.215-216)
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
MO
6L1.620.03-13
(
61.620.0313)
Prepare el equipo
IV-500E (-500)
para la prueba
Verifique:
4.1.2
(077.31.00 v
- la condicin
externa;
MO
6L1.620.03-13
(
61.620.0313)
- la graduacin de
los canales del
bloque con ayuda de
UPIV-U (-);
MO
6L1.620.03-13
(
61.620.0313)
- la regulacin de
accionamiento de la
sealizacin del
bloque con ayuda de
UPIV-U (-);
RE
6L1.620.03-13
(
61.620.0313)
(077.31.00 )
pg.239-240)
4.1.3
(077.31.00 g
(077.31.00 )
pg.217)
4.1.4
(077.31.00
pg.229-230)
20.5
Pg. 32
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
4.1.5
(077.31.00 d)
(077.31.00 )
pg.223-224)
4.1.6
(077.31.00 z)
(077.31.00 )

Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
- la regulacin de
accionamiento de la
sealizacin del
bloque con ayuda de
UPIV-U (-);
MO
6L1.620.03-13
(
61.620.0313)
- la capacidad del
sensor MV-03-01 (03-1);
MO
6L1.620.03-13
(
61.620.0313)
- el funcionamiento
con ayuda del
control.
Medidor IR-117 (117)
pg.235-236)
4.1.7
(077.30.00)
4.2
4.2.1
Regule y pruebe le
(MO IR-117 ( medidor
-117)
pg.211)
4.3
Amplificador 2UE-6B
(2-6) del kit
2IA-6 (2-6)
4.3.1
Verifique el margen
de error del equipo
2IA-6 (2-6) con
las regletas PK-6
(-6)
(077.20.00)
20.5
Pg. 33
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
4.3.2
(077.20.00B)

Inspeccione el
sensor de
temperatura P-1 (1)
Inspeccione los
sensores de presin
del tipo ID ()
INSTRUMENTOS DE
CONTROL DEL SISTEMA
DE LUBRICACIN
Realice en el
helicptero:
(079.30.00A)
1.2
(079.30.00B)
2
Realice prueba y
mantenimiento
tcnico de los
equipos en el
laboratorio:
2.1
Pruebe los
indicadores de tres
agujas EMI-3RI (3) y EMI-3RVI
(-3)
(079.30.00)
Nota
100
300
500
horas horas horas
Verifique el equipo
de medicin 2IA-6
(2-6) con ayuda
del sistema
integrado de control
en el helicptero
20.5.16
1.1
Trabajos
reglamentarios
Cada
(60010)
horas de
vuelo del
helicpte
ro
20.5
Pg. 34
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.5.17
SISTEMA DE ARRANQUE
Realice en el
helicptero:
1.1
Verifique la
condicin exterior y
la confiabilidad de
la sujecin del
panel automtico
APD-78A (-78)
(080.00.01A)
20.5.18
INSTRUMENTOS DE
CONTROL DE
FUNCIONAMIENTO DE LA
TRANSMISIN
Realice prueba y
mantenimiento
tcnico de los
equipos en el
laboratorio:
1.1
Pruebe el termmetro
TUE-48T (-48)
(084.60.00)
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Cada (60010)
horas de
vuelo del
helicptero
20.5
Pg. 35
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Trabajos
reglamentarios
Punto de
reglamento

20.5.19
INSTRUMENTOS
Realice en el
helicptero:
1.1
Verifique el montaje
de los paneles de
instrumentos y
tableros
Verifique la
posicin de los
paneles de
instrumentos
respecto a la lnea
horizontal de diseo
del helicptero
Pruebe los relojes

ACHS-1M (-1M)
(031.10.00B)
1.2
(031.10.00E)
1.3
(031.20.00B)
Nota
100
300
500
horas horas horas
20.5
Pg. 36
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.5.20
INSTRUMENTOS CON
MEMBRANAS ANEROIDES
Realice en el
helicptero:
1.1
Verifique la
condicin exterior y
confiabilidad de la
sujecin de los
componentes del
sistema TPE.
Asegrese que estn
muy bien sujetos,
que no tengan daos,
impurezas y que los
orificios de toma se
encuentren limpios.
Verifique la
condicin del
sistema esttico del
corrector KV-11 (11)
(034.10.00A)
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Inspeccione los
sumideros del
sistema TPE y la
llave de cambio de
sistema esttico TPE
20.5
Pg. 37
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Trabajos
reglamentarios
100
300
500
horas horas horas
1.2
(034.10.00U)
Verifique que se
tengan las tablas de
correcciones para
las indicaciones de
los altmetros,
indicadores de
velocidad y que
concuerden los serie
nmero de los
instrumentos y los
indicados en las
tablas
1.3
(034.10.00B)
Verifique la
hermeticidad del
sistema TPE y el
funcionamiento de
los instrumentos con
membranas aneroides
del TPE (
1.4
(034.10.00J)
Verifique el margen
de error en las
indicaciones del
altmetro VD-10VK
(-10) en el
punto de control
1.5
(034.10.00M)
Inspeccione le
corrector KZSP
() y el bloque
BSG ()
1.6
(034.10.00P)
Reemplace los
amortiguadores del
corrector KZSP
()
Con el helicptero
2.1
(034.10.00G)
Pruebe el correcto
calefaccin de las
tomas PVD-6M (6)
Nota
20.5
Pg. 38
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Realice prueba y
mantenimiento
tcnico de los
equipos en el
laboratorio:
3.1
Remueva del
helicptero para
efectos de
mantenimiento
tcnico y control de
los principales
parmetros:
(034.10.00
CT 217)
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Verifique que los

parmetros de los
altmetros VD-10VK
(-10) cumplan
con los
requerimientos
tcnicos principales
Verifique la
condicin exterior,
la hermeticidad y el
margen de error de
los indicadores de
velocidad US-450K
(-450)
- altmetros VD-10VK
(-10);
- indicadores de
velocidad US-450K
(-450);
- varimetros VAR30MK (-30);
- bloques KZSP
() y BSG ().
3.2
(034.10.00K)
3.3
(034.10.00L)
20.5
Pg. 39
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
3.4
(034.12.04)
3.4.1
(034.12.04

Verifique los
principales
parmetros del
varimetro:
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
RE VAR-30M
(VAR-30MK)
( -30
(-30))
- condicin
exterior;
RE VAR-30M
(VAR-30MK)
( -30
(-30))
- hermeticidad del
sistema esttico;
RE VAR-30M
(VAR-30MK)
( -30
(-30))
- margen de error de
las indicaciones;
RE VAR-30M
(VAR-30MK)
( -30
(-30))
pg.207)
3.4.2
(034.12.04 B
(034.12.04 )
pg.209)
3.4.3
(034.12.04 V
(034.12.04 )
pg.211)
3.4.4
- desplazamiento de
(034.12.04 G) la aguja desde el
punto cero de la
(034.12.04 ) escala;
pg.213)
3.4.5
(034.12.04 D)
(034.12.04 )
- atascamiento en el
movimiento de la
aguja;
RE VAR-30M
(VAR-30MK)
( -30
(-30))
RE VAR-30M
(VAR-30MK)
( -30
(-30))
pg.215)
20.5
Pg. 40
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
3.4.6
(034.12.00
pg.217)
3.5
(034.10.00N)
3.6
(034.10.00F)

Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
RE VAR-30M
(VAR-30MK)
( -30
(-30))
- falla en el
mecanismo del
varimetro
Pruebe el correctorselector de
velocidad indicada
KZSP () y bloque
BSG ()
Sople con aire

comprimido los tubos
del sistema de
presin total y
esttica TPE y de
presin esttica del
corrector de altura
KV-11 (-11)
Nota. Antes de
soplar el sistema
verifique que todos
los consumidores del
sistema de presin
total y esttica
estn desconectados
20.5
Pg. 41
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Trabajos
reglamentarios
100
300
500
horas horas horas
3.7
Reemplace las tablas

de correccin de
indicaciones de los
altmetros e
indicadores de
velocidad por unas
nuevas, obtenidas
durante la prueba en
el laboratorio
3.8
Instale los
altmetros VD-10VK
(-10) en el
helicptero, los
indicadores de
velocidad US-450K
(-450), los
varimetros VAR-30MK
(-30), los
bloques KZSP ()
y BSG ()
Pruebe la
hermeticidad del
sistema TPE y el
funcionamiento de
los instrumentos con
membranas aneroides
del TPE
(034.10.00
CT 218)
3.9
(034.10.00B)
Nota
20.5
Pg. 42
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Trabajos
reglamentarios
Punto de
reglamento

20.5.21
INSTRUMENTOS
GIROSCPICOS,
MAGNTICOS Y DE
CONTROL Y NAVEGACIN
Realice en el
helicptero:
1.1
Verifique el
funcionamiento del
horizonte artificial
AGB-96D-S (-96-)
Verifique el
funcionamiento del
horizonte artificial
AGB-96R-S (-96-)
Inspeccione el
interruptor de
correccin VK-53
(-53) y el comps
KI-13 (-13)
Pruebe el comps KI13 (-13)
Verifique la
correcta instalacin
de los horizontes
artificiales AGB96D-S (-96-),
(034.20.00K)
1.2
(034.20.00L)
1.3
(034.20.00D)
1.4
(034.20.00G)
1.5
(034.20.00B)
Nota
100
300
500
horas horas horas
AGB-96R-S (-96-)
1.6
(034.20.00C)
Inspeccione y pruebe
los horizontes
artificiales AGB96D-S (-96-),
AGB-96R-S (-96-)
20.5
Pg. 43
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Mantenimiento
tcnico de los
equipos
desinstalados del
helicptero:
2.1
Remueva del
helicptero para
realizar
mantenimiento
tcnico y control de
los principales
parmetros:
2.1.1
- interruptor de
correccin VK-53E-RV
(-53-);
(034.20.00
CT 213)
2.1.2
(034.21.01
Trabajos
reglamentarios
100
300
500
horas horas horas
- instrumento PNP72-14 (-72-14)
Cada 1000
horas de
vuelo
6D2.338.00512 MO
(62.338.00512 )
Verifique el
funcionamiento del
interruptor de
correccin
9E2.562003 MO
(9E2.562003
) pg.211227
Pruebe el
instrumento PNP-7214 (-72-14) con
ayuda de KPA-72
(-72)
Cada 1000
horas de
vuelo
6D2.338.00512 MO
(62.338.00512 )
pg.207-240
CT 401)
2.2
(MO VK-53RV
( -53)
punto 2.1.1
pg.39)
2.3
(022.14.02.)
Nota
20.5
Pg. 44
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

2.4
Instale en el
helicptero:
2.4.1
- interruptor de
correccin VK-53E-RV
(-53-);
(034.20.00
CT 212)
2.4.2
(034.21.01)
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
- instrumento PNP72-14 (-72-14)
20.5
Pg. 45
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Trabajos
reglamentarios
Punto de
reglamento

20.5.22
SISTEMA DE CURSO
GMK-1GE (-1)
Realice en el
helicptero:
1.1
Verifique la
condicin exterior y
la confiabilidad de
la sujecin del
bloque BKK-18 (18)
Inspeccione la caja
de distribucin del
GMK-1GE (-1)
Realice una
inspeccin exterior
de los bloques del
sistema de curso
(034.20.00J)
1.2
(034.20.00A)
1.3
(034.20.00R)
100
300
500
horas horas horas
Con el helicptero
2.1
Pruebe el rgimen de
correccin magntica
del sistema de curso
GMK-1GE (-1)
Pruebe la
sincronizacin
manual del sistema
GMK-1GE (-1)
Verifique alta
velocidad de
sincronizacin con
el curso magntico
del sistema GMK-1GE
(-1)
(034.20.00S)
2.2
(034.20.00U)
2.3
(034.20.00V)
Nota
20.5
Pg. 46
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.4
(034.20.00W)
2.5
(034.20.00Y)
2.6
(034.20.00Z)
2.7
(034.20.00P)

Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Verifique velocidad
normal de
sincronizacin con
el curso magntico
del sistema GMK-1GE
(-1)
Verifique la
sincronizacin
automtica del
sistema GMK-1GE
(-1)
Pruebe el rgimen de
semigirocomps del
sistema GMK-1GE
(-1)
Verifique la
configuracin del
bloque BKK-18 (18) en el
helicptero con
ayuda del tablero
PN-8 (-8)
Configure los
lmites de
accionamiento
del bloque
BKK-18 (18) en caso
que se
reinstale
este bloque,
o cuando se
reemplace el
AGB-96D-S
(-96-C) y
AGB-96R-S
(-96-C)
20.5
Pg. 47
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.8
(034.41.00E)

Determine y corrija
la desviacin del
sistema de curso
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Una vez al
ao, y
durante:
Reemplazo de
ID-3 (-3) o
KM-8 (-8);
Observaciones
de la
tripulacin;
Al cambiar la
latitud del
sitio de base
permanente en
ms de 10
2.9
(034.20.00)
Verifique el
funcionamiento del
sistema de curso en
el helicptero
energizado con el
control
Realice prueba y
mantenimiento
tcnico de equipos
en el laboratorio:
3.1.1
Remueva del
helicptero para
mantenimiento
tcnico y control de
los principales
parmetros:
20.5
Pg. 48
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
3.1.1.1
(034.20.00
CT 217)
3.1.1.2
(034.20.00
CT 228)
3.2
(022.17.06
pg.202-222)
3.3
(022.17.07
pg. 202-211)
3.4
3.4.1
(034.20.00
CT 217)
3.4.2
034.20.00
CT 228)

Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
- bloque de control
de alabeo BKK-18
(-18);
Cada 1000
horas de
vuelo
- indicador de
alimentacin
elctrica
interrumpida SNP-1
(-1);
Cada 1000
horas de
vuelo
Verifique el
funcionamiento del
bloque BKK-18 (18) con ayuda del
tablero PAP-32 (32)
RE BKK-18 (
-18)
Verifique las
caractersticas
tcnicas del
indicador SNP-1
(-1)
Cada 1000
horas de
vuelo del
helicptero
6V3.035.034
RE SNP-1
(63.035.034
-1)
Cada 1000
horas de
vuelo del
helicptero
Instale en el
helicptero:
- bloque de control
de alabeo BKK-18
(-18);
Cada 1000
horas de
vuelo del
helicptero
- indicador de
alimentacin
elctrica
interrumpida SNP-1
(-1);
Cada 1000
horas de
vuelo del
helicptero
20.5
Pg. 49
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

20.5.23
EQUIPO DE OXGENO
Realice prueba y
mantenimiento
tcnico en el
laboratorio:
Bloque BKP-2-2-210
(-2-2-210)
Verifique la presin
en la salida del
bloque (sin
consumo), la
hermeticidad de la
cavidad de baja
presin de la
vlvula de reduccin
(con presin en la
entrada de 10
kgf/cm2)
Verifique la presin
en la salida del
bloque (sin consumo)
y la hermeticidad de
la vlvula de
reduccin (con
presin en la
entrada de 186
kgf/cm2)
Verifique la
hermeticidad del
bloque
Reemplace el oxgeno
en el bloque:
- Purgue el oxgeno
del bloque.
- Cargue el bloque
con oxgeno.
1.1
1.1.1
(035.31.01A)
1.1.2
(035.31.01B)
1.1.3
(035.31.01C)
1.1.4
(035.31.01D)
(035.31.01E)
Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
1 vez cada
18 1 meses
1 vez cada
18 1 meses
1 vez cada
18 1 meses
1 vez cada
36 2 meses
20.5
Pg. 50
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
1.1.5
(035.31.01F)
1.2
1.2.1
(035.15.02A)
1.2.2
(035.15.02B)
1.2.3
(035.15.02C)
1.2.4
(035.15.02D)
1.2.5
(035.15.02E)
1.2.6

Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
Verifique la presin
del oxgeno en la
salida del bloque
con presin en la
entrada de 210 a 250
kgf/cm2 y consumo de
120 l/min
1 vez cada
36 2 meses
Mscara DKM-1M (1):
1 vez cada
36 2 meses
- inspeccione la
mscara;
- pruebe la
hermeticidad de la
mscara;
- pruebe la
hermeticidad de la
cavidad de alta
presin del
instrumento de
oxgeno;
- verifique la
resistencia a la
inhalacin de la
mscara;
- verifique la
resistencia de la
vlvula a la
exhalacin;
- limpie la mscara.
(035.15.02H)
20.5
Pg. 51
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Trabajos
reglamentarios
Nota
Punto de
reglamento

20.5.24
SISTEMA DE REGISTRO
DE PARMETROS
Realice en el
helicptero:
1.1
(142.10.00A)
Verifique la
condicin externa y
la confiabilidad de
la sujecin de los
sensores del sistema
de registro de
parmetros
Verifique la
condicin de los
equipos en CD de DRB
Verifique la
condicin exterior y
confiabilidad de la
sujecin de los
bloques de los
equipos BUR-1-2 ser.
2 (-1-2 .2)
Verifique los
parmetros
elctricos de los
sensores MP-95 (95)
Verifique la
condicin externa y
la confiabilidad de
la sujecin del
sensor DPSM ()
Realice prueba y
mantenimiento
tcnico a los
equipos en el
laboratorio:
Pero no menos
de 1 vez cada
24 meses
6E2.781.01903 MO
(62.781.01903 )
Remueva del
helicptero para
mantenimiento
tcnico y control de
los parmetros
principales:
1.2
(142.10.00F)
1.3
(142.10.00B)
1.3
(142.10.00N)
1.4
(034.12.05)
2.1
100
300
500
horas horas horas
20.5
Tipos de Mantenimiento Peridico
Pg. 52
Septiembre 12/13
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.1.1

Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
-Sensor DPSM ()
-Sensor DV-15VM (15)
-Acelermetros ADIS2-2 (-2-2) y

ADIS-2-3 (-2-3)
Cada 1000
horas de
vuelo del
helicptero
Vigente segn
No. 5403U
Pruebe el sensor
DPSM ()
6E2.781.01903 MO
(62.781.01903 )
Pruebe el sensor de
altura DV-15MV (15)
Verifique el
funcionamiento y
margen de error de
los acelermetros
ADIS-2 (-2)
(142.10.00
CT 214)
2.1.2
(142.10.00
CT 213)
2.1.3
(142.10.00
CT 216)
2.2
(034.12.05)
2.3
(142.10.00C)
2.4
(142.11.07
(142.10.00
CT 217)
Despus de la prueba
instale el
acelermetro en el
helicptero
2.5
6L2.781.039
MO
(62.781.039
)
Cada 1000
horas de
vuelo del
helicptero
Vigente segn
No. 5403U
Instale en el
helicptero:
20.5
Pg. 53
Septiembre 12/13
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
2.5.1

Trabajos
reglamentarios
Nota
100
300
500
horas horas horas
-Sensor DPSM ()
-Sensor DV-15VM (15)
-Acelermetros ADIS2-2 (-2-2) y

ADIS-2-3 (-2-3)
(142.10.00
CT 214)
2.5.2
(142.10.00
CT 213)
2.5.3
(142.10.00
CT 217)
2.6
(142.10.00M)
2.7
(142.10.00G)
Cada 1000
horas de
vuelo del
helicptero
Vigente segn
No. 5403U
Grade el sistema de
registro de
parmetros de vuelo
BUR-1-2 ser.2 (1-2 .2) en el
helicptero
Verifique el paso de
comandos nicos
registrados por el
sistema BUR-1-2
ser.2 (-1-2
.2) en el
helicptero
20.5
Pg. 54
Septiembre 12/13
Mi-171Sh (-171)
20.6. MANTENIMIENTO TCNICO ESTACIONAL
20.6
MT estacional
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
ABREVIATUARAS Y CONVENCIONES
1. POI
2. PPV
Trabajos que se realizan como

preparacin para la operacin durante el
invierno.
Trabajos que se realizan como
preparacin para la operacin durante el
verano.
20.6
MT estacional
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
MANUAL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
20.6.1 Durante la planeacin y ejecucin de trabajos
relacionados con Mantenimiento Tcnico Estacional
guese por los requerimientos del sectin 012.20.00 RE
(), punto 2.
Punto de
reglamento
20.6.2

tcnico a los equipos
aeronuticos segn la
forma IPrV
Trabajos
estacionales
POI
PPV
20.6.3
Pruebe y realice
Pruebe la configuracin
de los reguladores de
temperatura TER-1M (1) del sistema
antihielo de las tomas
de aire
Pruebe la configuracin
de los reguladores de
temperatura TER-1M (1) de los vidrios
Verifique la resistencia
de aislamiento de los
elementos calefactores
de las palas
Verifique la resistencia
de los elementos
calefactores de las
palas
Verifique los parmetros

de salida y la
configuracin del
sealizador de
engelamiento SO-121VM
(-121)
(030.20.00)
2
(030.40.00F)
3
(030.60.00D)
4
(030.60.00E)
5
(030.82.00)
Nota
42.409.005
MO
(42.409.005
)
20.6
MT estacional
Pg. 3
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento

Trabajos
estacionales
Nota
POI
PPV
Verifique la integridad
(030.82.00, de los circuitos
punto 6, pg. elctricos del sensor
DSL-40T (-40)
302)
(030.82.00,
6
. 302)
42.409.005
MO
(42.409.005
)
7
030.82.00,
punto 5, pg.
203
Verifique la remocin de
los comandos
Calent() y
Hielo()
con la seal
Proteccin ()
del sealizador SO-121VM
(-121)
42.409.005
MO
(42.409.005
)
Verifique el
funcionamiento del
sensonr DSL-40T (40) y del transformador
PE11M (11) del sensor
de engelamiento con
ayuda del control
integrado
(030.82.00,
5
. 203)
8
(030.80.00C)
20.6
MT estacional
Pg. 4
Marzo 31/11
-171

10.7. .
20.7

. 1
31/11
-171

. .
-
.
-
.
-
( ).
-
.
-
.
-

.
-
.
20.7

. 2
31/11
-171

20.7.1

(20.3. )
().
20.7.2
:
20.7.3

(024.21.02
8.311.017 408
)
(024.21.02
8.311.017
)
2

(024.21.02

8.311.017
)
408
20.7

. 3
31/11
-171

(024.50.00A)
(024.50.00B) ,
(024.50.00C) ,
,

(030.60.00A)

(030.80.00C)
-121
(031.10.00A)

(031.10.00B)
(033.40.00A)

20.7

. 4
31/11
-171

10
11
12
(033.40.00C)

(034.10.00A)

-11
(034.10.00B)

(034.10.00G)

20.7

. 5
31/11
-171

-11
14

(034.20.00G) -13
15
16
17
13
034.10.00F
(034.20.00K)
(034.20.00L)
(034.20.00M)
-18

(034.20.00T) -1
18
034.41.00E
20.7

. 6
31/11
-171

19
(077.31.00,
,

500
61.620.03- -.
13 . 217
- 226)

-.

-.
20
(142.11.00
-1-2 . 2
61.500.023- -1
12 )

,
,

.
20.7

. 7/8
31/11
Mi-171Sh (-171)
20.8. MANTENIMIENTO TCNICO DURANTE EL ALMACENAMIENTO
20.8
MT durante el almacenamiento
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
1.
30 das-
Mantenimiento tcnico del helicptero

durante su almacenamiento, ejecutado cada
30 5 das.
2.
3 meses -

durante su almacenamiento, ejecutado cada 3
meses 10 das.
3.
6 meses -

durante su almacenamiento, ejecutado cada 6
meses 30 das.
20.8
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
20.8.1.
El helicptero debe almacenarse con los sistemas de

combustible, lubricacin e hidrulico llenos.
NOTA. En invierno el helicptero debe almacenarse
con combustible que contenga lquido antihielo.
20.8.2.
De ser necesario drenar el combustible, el sistema

de combustible deber someterse a conservacin en un
periodo mximo de 24 horas.
20.8.3.
Durante la preparacin del helicptero para el

almacenamiento:
20.8.3.1.
Lubrique con grasa el espejo del vstago del

amortiguador del soporte de cola y el espejo de
los amortiguadores del tren principal, de acuerdo
a la sectin 10.10.3. MO.
20.8.3.2.
Instale todos los tapones, forre el helicptero

completamente, de acuerdo a la sectin 010.10.00
MO.
20.8.3.3.
Amarre las palas del rotor principal, instale

mordazas de sujecin extra de las palas, de
acuerdo a la sectin 010.20.00 MO.
Punto de
reglamento

Mantenimiento
tcnico durante
el
almacenamiento
30
3
6
mes.
mes.
5
das 10
30
das das
Nota
20.8.4. TRABAJOS
EJECUTADOS EN EL
ALMACENAMIENTO
1
(024.30.00J)
2
(024.50.00A)
Al almacenar el
helicptero remueva las
bateras y entrguelas
para que sean
almacenadas en la
estacin de carga
Inspeccione los arneses

y cables del circuito de
distribucin
20.8
Pg. 3
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Punto de
reglamento
3
(024.50.00B)
4
(024.50.00C)
5
(024.60.00A)
6
(20.3 RM)

Mantenimiento
tcnico durante
el
almacenamiento
30
3
6
mes.
mes.
5
das 10
30
das das
Inspeccione los
dispositivos de
distribucin y los
aparatos que se
encuentran en ellos
Inspeccione los cables

negativos
Inspeccione las masas de

la estructura, sistemas
y equipos del
helicptero
tcnico a los equipos
aeronuticos segn el
formato IPrV
Nota
20.8
Pg. 4
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
20.10. ANEXOS
20.10
Anexos
Pg. 1/2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Anexo 1
20.10.1 LISTADO DE PARTES ASEGURADAS CON PLOMO

1.
Tornillos del dispositivo de desviacin de la

brjula KI-13 (-13).
2.
Extintores OR1 (1) y UBSH-4-4 (-4-4).
3.
Interruptor CALENT () SO-121 (-121).
4.
Interruptor SISTEMA HIDRULICO DUPL.

( ).
5.
Llave de cambio de sistema esttico TPE en la

posicin INTEGRADO ().
20.10.1
Anexo 1
Pg. 1/2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Anexo 2
20.10.2 LISTADO DE INSTRUMENTOS Y COMPONENTES NICOS, CUYO
LUGAR DE INSTALACIN SE INDICA EN EL PASAPORTE DEL COMPONENTE
Y EN EL LOGBOOK DEL HELICPTERO
No.
1
Nombre
Horizonte
artificial
Modelo
Cantidad
Forma de registro
sobre el lugar de
instalacin
Panel izquierdo de
instrumentos, panel
derecho de
instrumentos
AGB-96D (96)
AGB-96R (96)
Panel izquierdo de
instrumentos
Altmetro
VD-10VK (10)
Panel izquierdo de
instrumentos, panel
derecho de
instrumentos
Indicador de
velocidad
US-450K (450)
Panel izquierdo de
instrumentos, panel
derecho de
instrumentos
Varimetro
VR-30MK (30)
Panel izquierdo de
instrumentos, panel
derecho de
instrumentos
Indicador
PNP-72-14
(-72-14)
Panel izquierdo de
instrumentos, panel
derecho de
instrumentos
Indicador del
piloto
UGR-4UK (4)
Panel izquierdo de
instrumentos, panel
derecho de
instrumentos
Toma de presin
esttica
PVD-6M (6)
Costado izquierdo,
Servos de control
KAU-115AM
(-115)
costado derecho
Control longitudinal,
lateral, direccional,
control de paso
colectivo del rotor
principal
20.10.2
Anexo 2
Pg. 1
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
No. Nombre
Modelo
Cantidad
768600MA
Llave de cierre
Forma de registro
sobre el lugar de
instalacin
Motor izquierdo,
motor derecho,
llave de suministro
de emergencia
Bomba
ETSN-91S
(-91)
Tanque lateral
izquierdo,
tanque lateral
derecho
10
Extintores
OR1-2-20
(1-2-20)
Cabina de carga
costilla No.5N (5)
cabina de carga
costillas No.15-16.
cabina de la
tripulacin
11
Extintores
UBSH-4-4
(-4-4)
Tipo 1-4-4
NOTA:
Delanterior de 1
rfaga,
posterior de 2
rfaga
El registro sobre el lugar de instalacin debe

realizarse en la seccin Movimiento de la parte
en la explotacin del pasaporte del componente
durante cada instalacin en la empresa del
fabricante y en el proceso de explotacin.
20.10.2
Anexo 2
Pg. 2
Marzo 31/11
Mi-171Sh (-171)
Anexo 3
20.10.3 CARTA DE AJUSTE DINAMOMTRICO DE TUERCAS Y PERNOS

DEL HELICPTERO
No.
Nombre de la parte
Nmero del
dibujo (de
la normal)
Cantidad
de
partes
Momento de
ajuste
N.m (kgf.m)
Parte
nmero de
la
herramienta
SISTEMA ELCTRICO DE CORRIENTE CONTINUA

Tuerca de
sujecin de los
terminales de los
cables en el
dispositivo
rectificador VU6B (-6)
- en el born
No. 1;
En la
parte
fabricada
S=12
1 x 2
4,9 0,5
(0,50,05)
y 8 kd
OST1.3303
3-80 (8
1.3303
3-80)
- en el born
No. 2.
En la
parte
fabricada
S=12
1 2
3,43 0,3
(0,350,03)
8AT-9102-80
1.
y 6 kd
OST1.3301
7-80 (6
1.3301
7-80)
20.10.3
Anexo 3
Pg. 1/2
Marzo 31/11

Mi 171Sh RM Parte 2 PDF

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HELICPTERO Mi-171Sh

MANTENIMIENTO TCNICO PERIDICO

MANTENIMIENTO TCNICO ESTACIONAL

MANTENIMIENTO TCNICO ESPECIAL

MANTENIMIENTO TCNICO DURANTE EL

Listado de instrumentos y componentes

Carta de ajuste dinamomtrico de tuercas y

- Manual de operacin tcnica.

- Medios de control terrestres.

- Equipos de mantenimiento terrestres.

Kit de partes adquiridas.

- Equipos para tropas aerotransportadas.

El presente reglamento de mantenimiento RM, es el

Durante la realizacin de todos los tipos de

El RM del helicptero se compone de cuatro partes:

En el presente RM se estipula una continua

- la primera cifra de dos "" representa la parte

Las partes Generalidades y Medidas de

- la tercera cifra "" indica la seccin de la parte

En las secciones (tablas), que determinan la

En las tablas del RM con un signo "+" se indican los

En cada pgina del RM en la esquina inferior

Las modificaciones en el RM son realizadas en hojas

El RM estipula los siguientes tipos de mantenimiento

MT de lnea se realiza mientras el helicptero est

Mantenimiento tcnico del helicptero despus de las

Trabajos realizados, durante el cambio de las

Trabajos reglamentarios (Mantenimiento tcnico

tcnico peridico o de trabajos suplementarios en el

El mantenimiento tcnico de las unidades instaladas

En todos los casos, al dar cumplimiento con

Durante la inspeccin y el mantenimiento, cuide que

Durante la realizacin de cualquier tipo de MT del

Cuando el helicptero est estacionado, las tomas de

Para proteger los cristales de los rayos solares,

El sistema de combustibles de los motores debe estar

El recarga del sistema hidrulico con aceite fresco

Despus de la realizacin de los trabajos, durante

Cierre con los tapones reglamentarios o con una

Retire los tapones de seguridad de los racores, y

Durante todos los trabajos relacionados con la

Antes de cambiar una unidad o un componente del

Durante la realizacin de trabajos de ajuste, de

Preste atencin constantemente a la integridad de

Realice los trabajos en el helicptero con

EST PROHIBIDO arrancar las clavijas, los alambres y

EST PROHIBIDO reutilizar el alambre, pines placas

EST PROHIBIDO lavar los rodamientos tipo cerrado,

En las articulaciones, donde hay aceiteras, realice

Durante trabajos con aceite:

Si no es necesario, no desconecte los conectores

Desconecte las fuentes de energa nicamente despus

Antes de empezar y despus de terminar los trabajos,

No se permite abrir los sellos de fbrica de las

Durante todos los tipos de mantenimiento del

Durante la operacin del helicptero en condiciones

Durante el arranque de los motores el tcnico del

Para la revisin del buen funcionamiento del equipo

Los trabajos de desviacin y radiodesviacin se

Cuando se detecte el mal estado (fallos, deterioros

En relacin a los trabajos de mantenimiento tcnico

Los puntos del manual para el equipo, que no se

Fig. 1. Ruta recomendada de la inspeccin del helicptero