ID: 64514783

01-06-2016

Tiragem: 16500

Pg: 76

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 1 de 8

CONDUO
RENAULT TALISMAN ST 1.6 DO INITIALE PARIS EDC vs VW PASSAT VARIANT 2 0 TDI HIGHLINE DSG

EIXO
FRANCOA Renault volta ao segmento D em fora com a nova carrinha Talisman,
um modelo que aposta forte no conforto, no espao e na sofisticao
tecnolgica, tendo como alvo os modelos gei iiinicos, nomeadamente
a VW Passcrt Variant
re.?x:(, Marco Antnio i ',:,!cygral.., Jos Bispo
LOVER. MAN - RENEE OLSTEAD

ID: 64514783

01-06-2016

Tiragem: 16500

Pg: 77

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 26,70 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 2 de 8

epois da hcrlina, este era um encontro inevitvel e h muito

esperado, dada a germanizao do modelo francs, que tem
como adversrio o VW Passat, um modelo que continua a ser
referncia. Em relao ao antecessor (Laguna) o Talisman
Sport Tourer ocupa uma posio previligiada no segmento.
Tal deve se ao maior tamanho exterior a um conjunto de
caratersticas que detalharemos ao longo deste comparativo.
As verses escolhidas so o Talisman Sport Tourer 1.6 dei de
160 CV e o Passat z.o Tl)i dc 15O CV. E 'porque o carro francs
no dispensa a caixa de automtica de dupla embraiagem no
pudemos deixar de considerar a verso automtica da carrinha
alem. Para tornar este duelo mais justo face verso Initiale
Paris do Talisman escolhemos a verso l-lighline do VW Passat.
Feitos os ajustes e considerando todos os pOrmenores partimOS para a estrada procura dos melhores argumentos de cada
um. S no incio era grande a expetativa, no final no restam
dvidas, o Renault consegue superar o mestre. Vejamos corno.

ID: 64514783

01-06-2016

Tiragem: 16500

Pg: 78

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 3 de 8

CONDUO

RENAULT TALISMAN ST 1.6 DCI INITIALE PARIS EDC v5, VW PASSAT VARIANT 2.0 TDI HIGHLINE DSG

CARROARIA

UM BOM EXERCCIO
Como diz o velho ditado "se no os consegues vencerj unta-te a
eles". A Renault no s ps isso em prtica como superou quase
todos valores defendidos pela VW, a comear pela qualidade.
Assenta na nova plataforma CMF, estreada com a nova Espace,
que tanto valoriza as ajudas ativas, como o sistema de direo
s quatro rodas "4Control". Este sistema que garante direccionaldade s rodas traseiras, ajuda no s as manobras como
melhora a estabilidade. Mas sobre isso falaremos mais frente
aquando da anlise do comportamento dinmico num desafio
permanente ao seu adversrio que, no tendo esse ponto a favor, apresenta outros argumentos importantes para se manter
em forma nesse domnio. Para isso contribui o diferencial eletrnico ou a suspenso traseira (multilink) mais elaborada do
ponto de vista einem tico, dai o seu excecional contributo para
elevar o nvel da segurana ativa.
Outros sistemas que valorizam a segurana so o Cruise Control que pode ser ativo nos dois casos, a travagem de emergncia, o aviso do ngulo morto ou o aviso de mudana de faixa que
na Renault Talisman, tem um som to estridente que a primeira reao desligar essa ajuda no sistema R-Link.
Mais larga e com uma maior distncia entre eixos, a carrinha
Renault tem naturalmente maior habitabilidade, mas curiosamente.a mala . mais pequena que na berli na. No V \\' Passat
Variant passa-se o contrrio e, por isso, a mala da carrinha continua a ser a maior do segmento com 65o litros contra os 572
litros da Renault. Alm de maior, a mala da Passat mais funcional e tem melhor acesso. Um acesso que se estende tambm
aos lugares da frente enquanto atrs a Talisman regista maior
desafogo.
Destaque ainda para a forma dissonante da Talisman, em contraponto com o maior conservadorismo da Passat Variam, ainda que, do ponto de vista aerodinm ico, o resultado seja idntico devido, sobretudo, menor superfcie frontal da alem. Esta
resulta do facto da diferena da largura ser muito maior que a
diferena da altura entre as duas carrinhas.
INTERIOR
VIVA O CONFORTO

Embora na distncia entre eixos a diferena seja mnima, no

comprimento a Renault Talisman razoavelmente maior e por
isso no de estranhar que na habitabilidade haja urna diferena dc 240 pontos. Isso deve-se sobretudo maior altura ao teto
frente ( atrs igual) e maior largura frente e atrs. Curio
samente, o espao para as pernas o mesmo! Em contrapartida, a mala da carrinha alem muito maior.
Mas se por fora a Talisman tem uma presena marcante, com
destaque para a parte da frente e tambm para a traseira onde
o tejadilho assume uma forma especial, no interior as diferenas so tambm muito relevantes. Na \AV Passat Variam
tudo muito mais conservador, a comear pela instrumentao
e a acabar no sistema de info-entretenimento que contrasta
com a segunda gerao do R-Link da Renault. No caso desta
verso I nit iale Paris conta com o apoio de um ecr dc maiores
dimenses (8,7") colocado na vertical. So tantas as funes e
aplicaes que existem coisas a mais, dai o seu manuseamento
mais complicado. Na Passat tudo mais simples, inclusive se
optarmos pelo ecr virtual inserido nu espao da instrumentao, uma novidade que surgiu aps a estreia no Audi TT, permitindo que a instrumentao assuma vrias configuraes.
No caso do 'falis= so cinco (Neutro, Eco, Comfort, Sport

APANHADA
A VW Passal
foi apanhada.
No no curvo.
mas naquilo
que so os seus
valores mais
importantes Isso
deve-se o uma
estratgia de
germanzao
por parte da
Renault. Uma
estratgia que
vem sendo
seguida desde
o passado
recente mas
que atinge o seu
auge agora. No
admira por isso
que a qualidade
e a segurana
sejam os setores
mais atacados
Mesmo assim, a
VW Passat no
deixou de ser um
exemplo a seguir

ID: 64514783

01-06-2016

Tiragem: 16500

Pg: 79

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 26,89 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 4 de 8

ID: 64514783

01-06-2016

Tiragem: 16500

Pg: 80

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 5 de 8

CONDUO
RENAULT TAL ISMAN ST L6 DCI INITIALE PARIS EDC vs VW PASSAT VARIANT 2 0 I DI HIGHLINE DSG

e Individual). Mediante o programa do sistema Multi-Sense

escolhido, assim a instrumentao digital muda de aspeto e de
cor. Um boto colocado ao meio dos bancos permite aceder diretamente ao programa Sport e ao Comfort (este inclui massagens nos bancos da frente). Outro boto acede diretamente ao
modo Eco, enquanto o modo Neutral assumido por defeito
sempre que carregamos no boto da ignio (Start(Stop) para
ligar o motor. Esta urna das muitas funcionalidades que contrastam com a VW Passai Neste captulo, a carrinha aleni
mais parca. Destaque ainda para o hcad-up display da Renault,
que indica a velocidade, os sinais de transito e as indicaes do
sistema de navegao. Em suma, equipamento no falta num
ambiente de grande conforto, mas nisso a VW tambm no
condescende. O ambiente alemo mais sbrio mas extraordinariamente confortvel e seguro, no foSse esse um valor que a
marca tanto preza. Protees no faltam, nem to pouco diplomas que atestam a sua segurana. Uma segurana que se estende a outras reas como a maior visibilidade, graas a uma maior

superfcie vidrada, que resulta de uma carroaria com um desenho mais simples. Para compensar o dfice da visibilidade, a
Renault oferece mltiplas ajudas, como sensores a toda a volta,
cmara de marcha atrs com guias e ajuda ao parqueamento.
MECNICA
MUITA INOVAO
Para eleger a verso da VW Passar Variant que melhor respondesse s virtudes do motor 1.6 dei biturbo de 160 CV tivemos
dc subir na cilindrada e escolher o 2.0 TDi de 150 C:V. Apesar
dc possuir menos to CV, este um motor que, nos regimes
mais altos, respira melhor que o seu adversrio mais pequeno,
dando a sensao de l chegar com menos esforo. Numa poca em que a tendncia para reduzir cada vez mais a cilindrada dos motores, natural que a potncia especfica aumente.
No caso da Renault graas ao contributo no.apenas dos dois
turbos mas tambm da admisso varivel, numa combinao
perfeita corit a injeo direta e com as altas presses de injeo.

CONTRASTE
A nova Renault
Talisman tem
um estilo que
contrasto com
a generalidade
dos seus

concorrentes. ao
mesmo tempo
que inova em
quase todas as
reos. desde a
mecnica ate
aos contedos.
com destaque
para a segunda
gerao do
R - Link

ID: 64514783

01-06-2016

Tiragem: 16500

Pg: 81

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 26,60 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 6 de 8

um certo ngulo rias rodas traseiras. Abaixo dos 8o Km/h so

3,5 graus no sentido contrrio s rodas da frente para facilitar as
manobras e depois 1,9 graus no mesmo sentido para aumentar
a estabilidade direcional. O sistema 4Control permite retardar
a interveno do ESP.
AO VOLANTE

AGILIDADE S QUATRO RODAS

Comeando pela aderncia, notria a vantagem da Renault

face VW. No s porque o sistema 4Control para isso contribui, como os pneus mais largos montados em jantes de maiores
dimenses tambm ajudam. O facto das rodas traseiras oferecerem menos resistncia pode causar-ao incio uma certa impresso, no entanto, esta desvanece-se rapidamente medida
que percebemos que o sistema aumenta a sensao de segurana e ao mesmo tempo a agilidade. Porm, a VW Passat Variam no se deixa ficar atrs e serve-se das qualidades do trem
traseiro mais elaborado para se agarrar estrada com "unhas e
dentes". S pena que os pneus no sejam to largos e as jantes maiores. Mesmo assim, controla muito bem as reaes e,
quando h desvios, l esto as ajudas ativas prontas para o que
der e vier -sem que o condutor se aperceba, inclusive quando
o diferencial eletrnico intervm para controlar o binrio em
excesso numa das rodas motrizes e sem que a direo perca o
norte posio das rodas em curva.
A melhor interpretao das trajetrias pertence ao modelo
germnico que tenta tambm disputar as melhores prestaes, sem o conseguir. O motor Renault mais espevitado,
especialmente quando escolhemos o modo Sport, ou quando
individualmente regulamos os parmetros da direo, do motor, da caixa de velocidades ou do amortecimento. O modelo
alemo tambm permite alterar tudo isso, mas no com um
critrio to individual e eficaz. No por isso de estranhar que
a Talisman Sport Tourer tenha conseguido melhores aceleraes e tambm melhores recuperaes. Tudo isto potenciado
pela caixa automtica que, ao contrrio da VW, no contempla
um comando manual a partir de patilhas colocadas no volante,
porque, segundo os responsveis tcnicos da Renault, o Talisman no um caro desportivo. Uma opinio estranha j que o
comando manual pode ser usado sem esse esprito.
5. ECONOMIA

VANTAGEM ALEM

A prova um altssimo rendimento do motor 1.6 dCi, que alcana mais de 30 bar de presso mdia efetiva. Um valor que
contrasta com os 22,1 bar do motor de 2 litros da VW. Tambm
o ndice de elasticidade muito superior, razo porque mais
rpido, apesar de no haver uma diferena significativa na rela
o peso/potncia. O elevado ndice de elasticidade favorece a
dedicao exclusiva da caixa EDC de 6 velocidades, tantas re
laes quantas as da caixa DSG da VW que, nos nossos testes,
mostrou ser mais decidida quando o motor trabalha nos regimes mais baixos, onde por vezes a transmisso da Renault tem
algumas hesitaes e o motor 1.6 dei um pouco mais ruidoso.
Embora o sistema Multi Sense permita variar o amortecimento
a par de outros parmetros, a suspenso da Passat . mais elaborada atrs, graas estrutura multilink que contrasta com a
barra de toro mais simples da Renault. tambm atrs que
a Renault revela, nesta verso, outra novidade: o sistema de 4
rodas direcionais. O esquema muito simples e resume-se ao
funcionamento de um motor eltrico que induz ativamente

No domnio da economia prevalece a racionalidade. Embora

a nova Talisman Sport Tourer esteja aqui representada na sua
verso mais rica e inovadora, pensamos que os 48 mi I ouros propostos so excessivos face a ofertas premium mais tentadoras,
ainda que menos equipadas. A proposta da VW acaba por ser
mais equilibrada. Sabendo-se da importncia da imagem, este
um handicap contra estas verses. O que vale so as propostas mais baratas. Tambm no valor de retoma a VW consegue
tradicionalmente melhores cotaes, ainda que, com o recente
escndalo das emisses, os valores residuais tenham baixado
muito. Pensamos, no entanto, que este um fenmeno passageiro, uma vez que a marca alem tem capacidade tecnolgica
para ultrapassara problema.
J nas emisses a vantagem pertence aos franceses graas a
consumos teoricamente mais baixos, mas na prtica no isso
que acontece, como comprovam os resultados um pouco mais
elevados. Mais significativa a garantia geral, com a Renault a
oferecer 5 anos ou too mil quilmetros contra os z anos sem limite de quilmetros da VW. Este um tema algo polmico pois
normal que o utilizador de um carro deste tipo esgote os too
mil quilmetros muito antes dos 5 anos. Mesmo que seja em 3,
j compensa. O

ID: 64514783

01-06-2016

Tiragem: 16500

Pg: 82

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 19,00 x 27,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 7 de 8

CONDUO

RENAULT TALISMAN
SPORTTOURER DCI

VW PASSAT
VARIANT 2.0 TDI

1433060.
4 CIL EM LINHA 1598

MOTOR

REL. PESO/POTNCIA
BINRIO

C.C. INJ
()RETA * TURBO. ADMISSO
VARIVEL INTERCOOLER, 160 CV
018 KM/4000 RPM
10 KG/CV
38,7 KGM 3130 NM:1750 RPM

C.G. INJEO
DIRETA.,TURBO + INTERCOOLER:
150 CV (1)0 KW)/3500-4000 RPM

3.09

2.25

30.4)
05 G/KM CLASSE B
DIANTEIRA AUTO. DE 6 VEL
ASSISTIDA ELTRICA
116.
INDTIPO MACPHERSON E BARRA
ESTABILIZADORA
INDEP PARALEL DEFORMVEL
EIXO DE TORSO COM BARRA
ESTABILIZADOARA

22.1
122 G/KM CLASSE C
DIANTEIRA AUTOMTICA DE 6 VEL
ASSISTIDA ELTRICA
119
INDEPENDENTETIPO MACPHERSON
E BARRA ESTABILIZADORA

4 CIL EM LINHA1968

PONTUAAO TURBO

CARROARIA
OUALI.DE CONSTRUO
AERODINMICA
MALA
SEGURANA ATIVA

10,2 KG/CV
34,6 KGM. 340 NM:1750-3000 RPM

ACESSIBILIDADE
SOMA PARCIAL

INDICE DE
ELASTICIDADE
PRESSO MDIA
EFETIVA (BAR)
EMISSES CO2
TRANSMISSO
DIREO
DIM.VIRAGEM
SUSP. DIANTEIRA

SUSP. TRASEIRA

TRAVES
PNEUS
COMP/LARG./ALT.
DIST. ENTRE EIXOS
PESO
MALA
REVISES
GARANTIA GERAL
PINTURA/CORROSO
CUSTOS COMBUSTIV.
CONSUMO
DEPSITO
AUTONOMIA
DESEMPENHO

DISCOS VENT(FR.) DISCOS (TR)

245/40 R19
4,86/187/146 M
2,81 M
1615 KG
572-1700 L
30 000.KM
5 ANOS OU 100 000 KM
3/12 ANOS
804 (1279 715 000 KM
4.4 L(7L')
52 L
1181KM (742 KM')
s.)
213KM/H

9,8(119

:3L5 SO-1000 M

CLIMATIZAO
RUDO
FUNCIONALIDADE
VISIBILIDADE
CONFORTO
SOMA PARCIAL

279 M
1541 KG
650-1780 L
30 000 KM
2 ANOS S/LIMITE DE KM
3/12 ANOS
859 E (1261C)15 000 KM
4.7 L (6,9 L')
66 L
1404 KM (956 KM')
'
9,6(12,1
'', 213 KM/H
<:
S 0-1000 M

SUSPENSO

8
7
8
6
8
53

MOTOR

8
37

7
8
8
7
7
7
7
Si

8
7
8
38

7
7
7
7
7
35

7
7
6
7
7
34

7
6
6
7
6
32

5
6
7
7
6
7
38

7
7
6
7
6
7
40

201
71.7%

195
69,6%

POTNCIA E ELASTICIDADE
TRANSMISSO
ADERNCIA E TRAO
SOMA PARCIAL
AO VOLANTE
POSIAO DE CONDUAO
(ERGONOMIA)
COMPORTA. EM CURVA
TRAVES
DIREO E MANOBRABI.

44 M'
513/63.4/67.9 OBA'
9854 .

49.9/629/70.4 DBA
9614'

PREO <VAGUE FOR MoNEv>

SRIE: CAIXA AUIOMAI ICA DE E, VE_ DSG.

TRAVO DE MO DE ESTACIONAMENTO .
INDICADOR DA PRESSO DOS PNEUS: JANTES
DE 18': VOLANTE MULTIFUNES EM COURO:
AR CONDICIONADO CUMATRONIC, BANCOS
ERGOCOMFORT. BANCO 00 CONDUTOR C/
ELE TRICA; CRU/SE CONTROL ADAPTAT IVO
AJUDA AO PAROUEAMENTO C/ SENSORES:
DETERO DE FADIGA; ESPASR.L DL,L DIC.
BI.UETOOTH. OPES. PINTURA METALIZADA
1570 E). LANE ASSIST 11039 E)

CUSTOS DE UTILIZAO

TRAV. 100-0 KM/H

7
7
8

MECNICA

PRESTAES

7.4 S'

14,6 S'

SEGURANA PASSIVA

8,1 S'
15 S'
44 M'

40-90 KM/H IV/V/VI

40-120 KM/H IV/V/VI

8
8
7
8
7
38

INTERIOR
HABITABILIDADE

PARALELOGRAMA DEFORMVEL
COM BARRA ESTABILIZADORA
DISCOS VENT (FR.) DISCOS (TR )
235/45 R18
4,76/1
83/1
47 M

REPRISES

VOLKSWAGEN

RENAULT TALISMAN ST L6 DO INITIALE PARIS EDC vs VW PASSAT VARIANT 2.0 TDI HIGHLJNE DSG

SOMA PARCIAL

ECONOMIA

RUDO
(RAL/90/120 KM/H)
INDICE HABITAR.

DESTAQUES DE EQUIPAMENTO
SRIE: CAIXA All DMAI 1CA DE 5
VEL E0C. TRAVAGEM AUTNOMA DE
EMERGNCIA' ALERTA DE VIA RECONI>
SINAIS DE TRANSITO. ASSISTENTE DE
MXIMOS FULL LED AMORTECIMENTO
PILOTADO: MULTISENSE. HEAD-UP
DISPLAY. 4CONT ROL R-L:NK2 , JANTES
DE 19", VOLANTE E ESTOFOS EM COURO.
LUZ AMBIENTE PROGRAMVEL OPES:
PINTURA METALIZADA MOO E)
SENS. ESTACIONAMENTO (930E)

RENAULT TALISMAN
SPORT TOURER
O modelo francs vence, sobretudo.
pela superior qualidade dos propostas
que apresenta. alm das muitas
inovaes, com destaque para a nova
gerao do sistema R-Link e para o
sistema de 4 rodas direcionais.

EMISSES
VALOR DE RETOMA
GARANTIAS
CONSUMOS
SOMA PARCIAL

RIO.

SOMA TOTAL

INDICE TURBO

VW PASSAT VARIANT
Embora seja mais pequena e.
por isso, tenha um habitculo
mais acanhado. a carrinha alem
consegue oferecer uma grande
mala, um preo mais ajustado
realidade e uma suspenso
traseira mais elaborada.

ID: 64514783

01-06-2016

ENFRENTA
PASSAT VARIANT... E GANHAI

Tiragem: 16500

Pg: capa

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

rea: 10,07 x 3,95 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 8 de 8