MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE HORNITOS CARRIZAL

ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

I. GENERALIDADES
I.1 Antecedentes
El Camino Vecinal CRUCE HORNITOS CRUCE ANNAPE, que une las
localidades de CARRIZAL ANNAPE ALTO -ANNAPE, ha sido construido
hace aproximadamente 10 aos por la Municipalidad Distrital de MORROPE
y nivel de construccin es a nivel de afirmado; sin embargo por las
condiciones geomtricas y deterioro de la va, el nivel de transitabilidad es
limitado bsicamente a vehculos menores.
La va es de vital importancia puesto que integra la ciudad de Mrrope
con los centros poblados de CARRIZAL - ANNAPE ALTO -ANNAPE; pero las
limitadas condiciones de transitabilidad no existe un flujo permanente de
vehculos.
Es as que para el mejoramiento de las condiciones del tramo en conjunto
con la Municipalidad Distrital de Mrrope se opt por hacer el estudio de
perfil requerido para el inicio de los trabajos.
I.2 Ubicacin y Acceso
El camino vecinal CRUCE HORNITOS CACERO CARRIZAL CASERO
ANNAPE ALTO CACERO ANNAPE -CRUCE ANNAPE; comprende el Distrito
de Mrrope.
Regin
: Lambayeque
Provincias : Chiclayo
Distrito
Localidad

: Mrrope
: CARRIZAL ANNAPE ALTO -ANNAPE

El proyecto por su localizacin permite el acceso vehicular, directo entre

CRUCE HORNITOS CRUCE ANNAPE, permite la circulacin vehicular
directa desde los centros poblados hacia la ciudad de Mrrope, adems
sirve para que los objetivos y beneficios de la carretera se cumplan.

ESTUDIO TOPOGRFICO, TRAZO Y DISEO VIAL

Pgina 1

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE HORNITOS CARRIZAL

ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

COORDENADAS UTM DE LA UBICACIN DE LA CARRETERA

(WGS 84)
DISTRITO LOCALIDAD
ESTE
NORTE
COTA
MRROPE CRUCE HORNITOS
612577 9282443
28
MRROPE CASERO CARRIZAL
612039 9280935
23
928029
MRROPE CASERO ANNAPE ALTO
610993
7
20
61046 927945
MRROPE CASERO ANNAPE
4
1
21
MRROPE CRUCE ANNAPE
609178 9277603
21
Cuadro N 01: Ubicacin Geogrfica de las Localidades que une el
Camino Vecinal

Figura N 01: Ubicacin del Camino Vecinal

ESTUDIO TOPOGRFICO, TRAZO Y DISEO VIAL

Pgina 2

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE HORNITOS CARRIZAL

ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

I.3

Obj
eti
vo

Detallar aspectos tcnicos de la ejecucin del levantamiento topogrfico y

diseo geomtrico del Estudio de Pre Inversin a nivel de perfil de La va:
CRUCE HORNITOS CACERO CARRIZAL CASERO ANNAPE ALTO
CACERO ANNAPE -CRUCE ANNAPE.
I.4 Alcances
Establecer el eje de la va tratando de aprovechar al mximo la
plataforma vial existente en sus condiciones de transitabilidad y
soporte estructural.
No alterar las condiciones ambientales de conservacin de la
naturaleza existente.
Aplicacin de las normas Peruanas de diseo de carreteras de bajo
volumen de trnsito vigentes.
ESTUDIO TOPOGRFICO, TRAZO Y DISEO VIAL

Pgina 3

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE HORNITOS CARRIZAL

ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

Cumplimiento de los trminos de referencia del estudio.

II.

METODOLOGA DE LOS TRABAJOS TOPOGRFICOS

La metodologa aplicada para el levantamiento topogrfico y diseo
geomtrico de la carretera se describe a continuacin:
II.1 Poligonal Bsica
Como actividad inicial se ha establecido el BM inicial, el cual ha sido
determinado mediante GPS navegador; puesto que no ha existido en
la zona del proyecto HITOS DEL IGN.
II.1.1 Objetivos
Determinacin de la Georeferencia en el proyecto.
Determinacin los puntos de control, cuyas coordenadas se
han encontrado del punto inicial con GPS navegador.
Determinacin de las Coordenadas UTM, Datum WGS 1984.
II.1.2 Puntos de Control
El punto inicial de control se encuentra en el casero de Alto
Per. Se han establecido puntos de control que conforman la
poligonal bsica del proyecto.
Los Puntos de control son BMs, monumentados cada 1km de
distancia, en el caso de los p
uentes se han colocado 1BM a cada lado.

A continuacin se presenta la relacin de BMs.

Cuadro N 02: Lista e BMs Monumentado en el Camino Vecinal
(Las progresivas respecto al Eje original del Camino Vecinal)
PROGRESI
COORDENA
DESCRIPCI
N BM
VA
DAS
N DE
BM1
BM2
BM3
BM4
BM5
BM6
BM7
BM8
BM9
BM10
BM11
BM12
BM13

0+00
0+20
0+40
0+60
0+80
0+100
0+120
0+140
0+160
0+180
0+200
0+220
0+240

ESTE
612577
612585
612599
612608
612607
612599
612590
612580
612571
612561
612552
612542
612533

NORTE
9282443
9282425
9282410
9282391
9282370
9282354
9282335
9282316
9282297
9282283
9282266
9282246
9282229

ESTUDIO TOPOGRFICO, TRAZO Y DISEO VIAL

COTA
28
31
28
30
29
31
29
30
28
32
29
30
28

UBICACIN
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO

Pgina 4

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE HORNITOS CARRIZAL

ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

PROGRESI
N BM
VA
COORDENADAS
BM14
0+260
612524
9282212
28
ESTE
NORTE
COTA
BM15
0+280
612515
9282193
25
BM360+300
0+700 612508
6122949282175
9281932 27 34
BM16
BM37
0+720
612298
9281914 27 34
BM17
0+320
612498
9282157
BM380+340
0+740 612491
6122989282139
9281894 27 35
BM18
BM39
0+760
612297
9281875
32
BM19
0+360
612482
9282122
30
BM40
0+780
612292
9281855
31
BM20
0+380
612473
9282104
31
BM41
0+800
612289
9281835
32
BM21
0+400
612467
9282086
31
BM42
0+820
612286
9281817
32
BM22
0+420
612455
9282068
31
BM43
0+840
612283
9281798
31
BM23
0+440
612436
9282060
29
BM44
0+860
612283
9281777
31
BM24
0+460
612416
9282057
31
BM45
0+880
612287
9281756
33
BM25
0+480
612396
9282051
31
BM46
0+900
612290
9281735
34
BM26
0+500
612377
9282045
30
BM47
0+920
612288
9281717
29
BM27
0+520
612368
9282041
32
BM48
0+940
612289
9281697
31
BM28
BM490+540
0+960 612361
6122889282040
9281677 31 30
BM29
BM500+560
0+980 612340
6122939282032
9281657 31 31
BM30
612326
BM510+580
1+00
6123019282019
9281641 31 31
BM31
612309
BM520+600
1+20
6123069282007
9281623 29 31
BM530+620
1+40
6122999281992
9281622 28 31
BM32
612296
BM540+640
1+60
6122809281975
9281616 33 33
BM33
612290
BM550+660
1+80
6122599281973
9281614 32 32
BM34
612289
BM560+680
1+100 612290
6122479281953
9281597 31 31
BM35
BM57
1+120
612235
9281580
31
BM58
1+140
612222
9281566
32
BM59
1+160
612209
9281552
31
BM60
1+180
612200
9281543
31
BM61
1+200
612193
9281537
30
BM62
1+220
612178
9281524
29
BM63
1+240
612165
9281507
29
BM64
1+260
612163
9281504
30
BM65
1+280
612153
9281491
30
BM66
1+300
612147
9281473
31
BM67
1+320
612142
9281454
31
BM68
1+340
612137
9281432
32
BM69
1+360
612132
9281415
32
BM70
1+380
612127
9281396
29

ESTUDIO TOPOGRFICO, TRAZO Y DISEO VIAL

DESCRIPCI
N DE
HITO
UBICACI
N HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
TAJEA
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
TAJEA
HITO
HITO
HITO
TAJEA
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO

Pgina 5

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE HORNITOS CARRIZAL

ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

N BM

BM71
BM72
BM73
BM74
BM75
BM76
BM77
BM78
BM79
BM80
BM81
BM82
BM83
BM84
BM85
BM86
BM87
BM88
BM89
BM90
BM91
BM92
BM93
N
BM
BM94
BM95
BM96
BM106
BM97
BM107
BM98
BM108
BM99
BM109
BM100
BM110
BM101
BM111
BM102
BM112
BM103
BM113
BM104
BM114
BM105
BM115

PROGRESI
VA

COORDENADAS

ESTE
NORTE
COTA
1+400
612121
9281376
31
1+420
612116
9281356
31
1+440
612112
9281337
32
1+460
612109
9281318
30
1+480
612105
9281298
29
1+500
612105
9281278
28
1+520
612101
9281258
28
1+540
612098
9281239
29
1+560
612097
9281218
28
1+580
612099
9281198
30
1+600
612101
9281179
29
1+620
612104
9281157
28
1+640
612104
9281140
27
1+660
612104
9281117
30
1+680
612106
9281098
27
1+700
612107
9281078
27
1+720
612110
9281067
27
1+740
612103
9281060
24
1+760
612093
9281042
26
1+780
612082
9281026
24
1+800
612072
9281010
24
1+820
612063
9280991
23
1+840
9280971
26
PROGRESI 612056
COORDENADAS
1+860
612049
9280953
26
VA
1+880
612039
9280935
23
ESTE
NORTE
COTA
1+900
612031
9280919
21
2+100
611876
9280834
1+920
612020
9280901
2023
2+120
611857 9280883
9280826
1+940
612012
2123
2+140
611839 9280867
9280819
1+960
612003
2022
2+160
611820
9280813
1+980
611989
9280850
2122
2+180
611800 9280845
9280813
2+00
611972
2223
2+200
611780 9280845
9280815
2+020
611952
2422
2+220
611760 9280844
9280812
2+040
611933
2122
2+240
611740
9280814
2+060
611912
9280846
2220
2+260
611721 9280843
9280816
2+080
611894
2322
2+280
611700
9280819
19

ESTUDIO TOPOGRFICO, TRAZO Y DISEO VIAL

DESCRIPCI
N DE
UBICACI
N
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
DESCRIPCI
HITO
N
DE
TAJEA
UBICACI
NHITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO

Pgina 6

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE HORNITOS CARRIZAL

ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

BM116
BM117
BM118
BM119
BM120
BM121
BM122
BM123
BM124
BM125
BM126
BM127
BM128
BM129
BM130
BM131
BM132
BM133
BM134
BM135
BM136
BM137
BM138
BM139
BM140

N BM

BM141
BM142
BM143
BM144
BM145
BM146
BM147
BM148
BM149
BM150
BM151
BM152
BM153

2+300
2+320
2+340
2+360
2+380
2+400
2+420
2+440
2+460
2+480
2+500
2+520
2+540
2+560
2+580
2+600
2+620
2+640
2+660
2+680
2+700
2+720
2+740
2+760
2+780

611680
611660
611642
611619
611601
611582
611567
611554
611540
611533
611527
611519
611504
611496
611486
611480
611478
611475
611467
611429
611411
611391
611374
611358
611346

PROGRESI
VA

2+800
2+820
2+840
2+860
2+880
2+900
2+920
2+940
2+960
2+980
3+00
3+020
3+040

9280820
9280824
9280830
9280833
9280829
9280820
9280806
9280792
9280777
9280759
9280740
9280722
9280710
9280692
9280672
9280654
9280633
9280614
9280595
9280581
9280577
9280568
9280557
9280544
9280528

20
19
21
23
24
25
26
24
23
22
19
21
23
23
23
22
23
21
20
21
18
18
20
22
20

COORDENADAS
ESTE
611332
611315
611299
611282
611265
611254
611253
611254
611239
611221
611203
611183
611163

NORTE
9280515
9280504
9280493
9280482
9280472
9280454
9280435
9280417
9280403
9280399
9280397
9280396
9280393

ESTUDIO TOPOGRFICO, TRAZO Y DISEO VIAL

COTA
20
22
20
20
20
22
21
20
20
20
21
21
21

HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO

DESCRIPCI
N DE
UBICACI
N
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO

Pgina 7

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE HORNITOS CARRIZAL

ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

BM154
BM155
BM156
BM157
BM158
BM159
BM160
BM161
BM162
BM163
BM164
BM165
BM166
BM167
BM168
BM169
BM170
BM171
BM172
BM173
BM174
BM175

N BM

BM176
BM177
BM178
BM179
BM180
BM181
BM182
BM183
BM184
BM185
BM186
BM187
BM188
BM189
BM190
BM191

3+060
3+080
3+100
3+120
3+140
3+160
3+180
3+200
3+220
3+240
3+260
3+280
3+300
3+320
3+340
3+360
3+380
3+400
3+420
3+440
3+460
3+480

611144
611125
611107
611089
611076
611066
611051
611031
611012
610993
610974
610963
610955
610943
610934
610925
610921
610918
610913
610906
610900
610895

PROGRESI
VA

3+500
3+520
3+540
3+560
3+580
3+600
3+620
3+640
3+660
3+680
3+700
3+720
3+740
3+760
3+780
3+800

9280387
9280379
9280367
9280358
9280343
9280326
9280313
9280305
9280301
9280297
9280286
9280271
9280254
9280236
9280217
9280201
9280181
9280161
9280142
9280124
9280105
9280096

21
21
20
20
20
20
20
20
20
20
20
21
21
21
21
22
22
22
22
22
21
21

COORDENADAS
ESTE
610886
610875
610866
610846
610827
610806
610787
610771
610757
610742
610721
610705
610686
610672
610653
610636

NORTE
9280090
9280088
9280088
9280090
9280093
9280091
9280084
9280074
9280060
9280048
9280043
9280037
9280028
9280017
9280003
9279992

ESTUDIO TOPOGRFICO, TRAZO Y DISEO VIAL

COTA
21
21
21
20
21
20
21
21
21
20
21
22
22
22
23
22

HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO

DESCRIPCI
N DE
UBICACI
N
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO

Pgina 8

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE HORNITOS CARRIZAL

ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

BM192
BM193
BM194
BM195
BM196
BM197
BM198
BM199
BM200
BM201
BM202
BM203
BM204
BM205
BM206
BM207
BM208
BM209
BM210

N BM

BM211
BM212
BM213
BM214
BM215
BM216
BM217
BM218
BM219
BM220
BM221
BM222
BM223
BM224
BM225
BM226
BM227
BM228
BM229

3+820
3+840
3+860
3+880
3+900
3+920
3+940
3+960
3+980
4+00
4+020
4+040
4+060
4+080
4+100
4+120
4+140
4+160
4+180

610632
610634
610635
610640
610643
610643
610640
610640
610644
610643
610642
610644
610639
610619
610601
610583
610564
610552
610549

PROGRESI
VA

4+200
4+220
4+240
4+260
4+280
4+300
4+320
4+340
4+360
4+380
4+400
4+420
4+440
4+460
4+480
4+500
4+520
4+540
4+560

9279973
9279953
9279931
9279913
9279893
9279874
9279852
9279833
9279813
9279794
9279775
9279755
9279737
9279732
9279729
9279725
9279718
9279722
9279681

21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
20
20
21
21
21
21
21
21
21

COORDENADAS
ESTE
610545
610543
610542
610539
610536
610532
610528
610522
610517
610511
610501
610482
610464
610445
610430
610411
610393
610376
610360

NORTE
9279662
9279640
9279621
9279600
9279581
9279562
9279543
9279523
9279504
9279486
9279469
9279459
9279451
9279442
9279432
9279421
9279416
9279405
9279392

ESTUDIO TOPOGRFICO, TRAZO Y DISEO VIAL

COTA
20
20
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21
21

HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO

DESCRIPCI
N DE
UBICACI
N
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO

Pgina 9

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE HORNITOS CARRIZAL

ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

N BM

PROGRESI
VA

ESTE
BM246 4+900
610221
BM247 4+920
610216
BM248 4+940
610210
BM249 4+960
910202
BM250 4+980
610192
BM251 5+00
610180
BM252 5+020
610162
BM253 5+040
610141
BM254 5+060
610122
BM255 5+080
610103
BM256 5+100
610089
BM257 5+120
610074
BM258 5+140
610056
BM259 5+160
610037
BM260 5+180
610015
BM261 5+200
609994
BM262 5+220
609975
BM263 5+240
609935
BM264 5+260
609916
BM265 5+280
609895
BM266 5+300
609876
BM267 5+320
609856
BM268 5+340
609836
BM269 5+360
609818
BM270 5+380
609797
BM271 5+400
609778
BM272 5+420
609756
BM273 5+440
609738
BM274 5+460
609719
BM275 5+480
609700
BM276 5+500
609682
BM277 5+520
609663
ESTUDIO TOPOGRFICO,
TRAZO Y DISEO
VIAL
BM278 5+540
609642
BM279 5+560
609623
BM280 5+580
609602
BM281 5+600
609584

COORDENADAS
NORTE
9279091
9279073
9279052
9279034
9279015
9279003
9278995
9278993
9278988
9278977
9278963
9278953
9278945
9278946
9278940
9278940
9278942
9278949
9278950
9278951
9278953
9278956
9278961
9278965
9278970
9278975
9278979
9278983
9278988
9278993
9279000
9279006
9279010
9279015
9279020
9279016

COTA
22
22
22
22
22
22
23
23
23
23
23
23
23
23
22
22
22
22
22
22
22
22
21
21
21
22
22
22
22
21
21
21
20
20
20
20

DESCRIPCI
N DE
UBICACI
N
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
Pgina
HITO 10
HITO
HITO
HITO

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE HORNITOS CARRIZAL

ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

N BM

BM282
BM283
BM284
BM285
BM286
BM287
BM288
BM289
BM290
BM291
BM292
BM293
BM294
BM295
BM296
BM297
BM298
BM299
BM300
BM301
BM302
BM303
BM304
BM305
BM306
BM307
BM308
BM309
BM310
BM311
BM312
BM313
BM314
BM315

N BM

PROGRESI
VA

5+620
5+640
5+660
5+680
5+700
5+720
5+740
5+760
5+780
5+800
5+820
5+840
5+860
5+880
5+900
5+920
5+940
5+960
5+980
6+00
6+020
6+040
6+060
6+080
6+100
6+120
6+140
6+160
6+180
6+200
6+220
6+240
6+260
6+280

PROGRESI

COORDENADAS
ESTE
609574
609570
609565
609559
609555
609551
609546
609540
609536
609533
609527
609523
609520
609512
609508
609505
609504
609504
609503
609504
609505
609505
609506
609506
609506
609503
609499
609490
609482
609473
609464
609256
609445
609435

NORTE
9279001
9278982
9278961
9278942
9278922
9278903
9278884
9278864
9278844
9278825
9278806
9278787
9278767
9278749
9278729
9278709
9278689
9278669
9278648
9278628
9278607
9278588
9278568
9278547
9278528
9278508
9278488
9278470
9278452
9278434
9278416
9278399
9278380
9278363

COTA
20
20
21
21
21
21
21
21
21
21
20
20
20
20
21
21
21
22
22
22
22
22
22
23
23
22
22
21
21
21
21
21
21
20

COORDENADAS

ESTUDIO TOPOGRFICO, TRAZO Y DISEO VIAL

DESCRIPCI
N DE
UBICACI
N
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO

DESCRIPCI

Pgina 11

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE HORNITOS CARRIZAL

ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

VA

BM316
BM317
BM318
BM319
BM320
BM321
BM322
BM323
BM324
BM325
BM326
BM327
BM328
BM329
BM330
BM331
BM332
BM333
BM334
BM335
BM336
BM337
BM338
BM339
BM340
BM341
BM342
BM343
BM344
BM345
BM346
BM347
BM348
BM349
BM350
BM351
BM352
BM353
BM354
BM355
BM356
BM357

6+300
6+320
6+340
6+360
6+380
6+400
6+420
6+440
6+460
6+480
6+500
6+520
6+540
6+560
6+580
6+600
6+620
6+640
6+660
6+680
6+700
6+720
6+740
6+760
6+780
6+800
6+820
6+840
6+860
6+880
6+900
6+920
6+940
6960
6+980
7+00
7+020
7+040
7+060
7+080
7+100
7+120

ESTE
609426
609413
609399
609384
609372
609361
609352
609347
609344
609343
609343
609337
609347
609348
609351
609354
609358
609360
609357
609354
609349
609344
609344
609341
609338
609334
609328
609323
609318
609311
609302
609293
609282
609271
609258
609246
609235
609222
609211
609199
609187
609165

NORTE
9278348
9278331
9278316
9278301
9278285
9278269
9278251
9278233
9278212
9278192
9278172
9278158
9278132
9278113
9278092
9278072
9278052
9278034
9278013
9277994
9277975
9277955
9277936
9277915
9277895
9277877
9277858
9277838
9277818
9277800
9277782
9277764
9277748
9277732
9277715
9277698
9277683
9277667
9277651
9277636
9277619
9277604

COTA
20
19
19
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
19
19
19
19
19
19
20
20
21
21
21
21
21
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
21
21
21

N DE
UBICACI
N
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO
HITO

II.1.3 Equipos de Ingeniera e instrumentos Utilizados

Caractersticas:
ESTUDIO TOPOGRFICO, TRAZO Y DISEO VIAL

Pgina 12

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE HORNITOS CARRIZAL

ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

02 GPS navegador.
Equipo Auxiliar
02 Wincha de 50 m
01 Wincha de 5 m.
03 Cmaras Fotogrficas Digital
Foto N 01: Toma de puntos extremos de la va

Foto N 02: Toma de puntos del eje de la va

Foto N 03:

Progresivas por cada kilmetro

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MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CRUCE HORNITOS CARRIZAL

ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

II.1.4
II.1.4
II.1.4
II.1.4
II.1.4
II.1.4
Monumentacin de BMs.
Los BMs se han Monumentado en la parte inicial del tramo con
una mezcla de yeso y agua enumerados con esmalte.
Foto N 04: Detalle de Monumentado.

Foto

N 05:
Detalle de Monumentado.

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ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

II.1.5
II.1.5
II.1.5
II.1.5
Recursos Humanos
02 Operadores de GPs
02 Encargados de marcar los 20m
01 Encargado de Anotar en la libreta de campo.
Levantamiento de Zonas Urbanas
El levantamiento topogrfico de las zonas urbanas se ha realizado con
el apoyo de poligonales auxiliares, que permitieron alcanzar puntos
ocultos de accesos y bocacalles.
Levantamiento de Estructuras Existentes
Como parte de los trabajos de levantamiento topogrfico, se han
realizado los inventarios y levantamiento de las estructuras existentes,
tales como alcantarillas, muros, canales, etc. con la finalidad de
evaluar y cuantificar los volmenes de demolicin.
II.2 Secciones Transversales
Consiste en el levantamiento topogrfico que abarca una faja de
terreno con un ancho de 10m a cada lado, suficiente que permite
proyectar las obras complementarias tales como cunetas de
coronacin, zanjas de drenaje, obras de arte, aliviaderos y obtener los
volmenes de movimiento de tierras.

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ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

III.

DISEO GEOMTRICO
III.1 Concepcin del Diseo
El diseo geomtrico de la carretera ha sido desarrollado segn los
trminos de referencia, as como uso de los estudios de Trfico,
Suelos, Hidrolgica e Hidrulica y especialista en evaluacin
econmica de proyectos.
El estudio incluye la determinacin de la velocidad directriz, la seccin
transversal, ancho de calzada, ancho de berma, bombeo, taludes de
corte y relleno, peraltes, y parmetros de diseo del alineamiento
horizontal y vertical, distancia de visibilidad de sobrepaso, el radio
mnimo para el peralte mximo, el sobreancho, la longitud de
transicin y la pendiente mxima.
III.2 Clasificacin y Eleccin de Parmetros e Diseo
En la eleccin de los parmetros de diseo se ha tomado en
cuenta las tablas del Manual Para El Diseo De Carreteras
No Pavimentadas De Bajo Volumen De Trnsito. Edicin
2008 del MTC. (Para carreteras con IMD < a 200
vehculos/da)1.
De acuerdo a las Normas de Carreteras DG 2013 y Manual de Diseo
empleado, la carretera CRUCE HORNITOS CACERO CARRIZAL
CASERO ANNAPE ALTO CACERO ANNAPE -CRUCE ANNAPE. Por su
funcin corresponde a un camino de la Red Vial Vecinal.
Por la demanda del servicio IMDa de 39 vehculos/da, el camino
vecinal clasifica como una carretera de tercera clase.
Por el tipo de Relieve o clima es una carretera en terrenos, ondulados,
accidentados con lluvias moderadas.
Tipo de Obra a ejecutarse es Mejoramiento. Que corresponde a la
Ejecucin de las obras necesarias para elevar el estndar de la va,
mediante actividades que implican la modificacin sustancial de la
geometra y la transformacin de una carretera de tierra a una
carretera afirmada.
III.3 Derecho de Va o Faja de dominio
El Derecho de Va es la faja de terreno de ancho variable dentro del
cual
se
encuentra
comprendida
la
carretera,
sus
obras
complementarias, servicios, reas previstas para futuras obras de
ensanche o mejoramiento, y zonas de seguridad para el usuario.
Cuadro 03: Ancho Mnimo de Faja de Dominio

1
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ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

Fuente: Ancho del Derecho de Va para CBVT

Para carreteras de bajo volumen de transito ser como mnimo 1 m

ms all del borde de los cortes, terraplenes u obras de arte.
III.4 Seccin Transversal
III.4.1Calzada
De acuerdo a las recomendaciones del Manual de Diseo, por ser
una carretera de bajo volumen de trnsito (IMD 39 vehculos/da)
y una velocidad directriz de 25 Km/h; se ha adoptado un ancho
de calzada de 4.50 m.
Cuadro 04: Ancho Mnimo de Calzada en Tangente (metros)

Ancho Mnimo Deseable de la Calzada en Tangente

* Calzada de un slo carril, con plazoleta de cruce y/o adelantamiento

** Carreteras con predominio de trfico pesado.
Por el IMD de 39, siendo una zona con potencial agropecuario,
donde se prev incrementar el trfico vehicular de carga y
pasajeros se ha optado por un valor de 4.50 m.
III.4.2Bermas
De acuerdo al Manual de Diseo, base del presente estudio,
recomienda bermas de 0.50 m a cada lado de la calzada, con
una pendiente mnima de 4%.

III.4.3Bombeo
Las carreteras no pavimentadas estarn provistas de bombeo con
valores entre 2% y 3%. En los tramos en curva, el bombeo ser
sustituido por el peralte. En las carreteras de bajo volumen de
trnsito con IMD inferior a 200 veh/da, se puede sustituir el
bombeo por una inclinacin transversal de la superficie de
rodadura de 2% a 3% hacia uno de los lados de la calzada.

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ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

Para el presente estudio se ha establecido un bombeo en tramos

rectos de 3%.
III.4.4Peralte
Para contrarrestar los efectos de la fuerza centrfuga, las curvas
horizontales deben ser peraltadas.
En carreteras cuyo IMDa de diseo sea inferior a 200 vehculos
por da y la velocidad directriz igual o menor a 30 km/h, el peralte
de todas las curvas podr ser igual al 4%
Para el proyecto se ha establecido un peralte mximo de 4%.

Cuadro 05: Peralte Mximo

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ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

Fuente: Radios y Peraltes Mximos

III.4.5Radio Mnimo en Curva Horizontal

El mnimo radio (Rmn.) de curvatura es un valor lmite que esta
dado en funcin del valor mximo del peralte (e mx.) y el factor
mximo de friccin (f mx.) seleccionados para una velocidad
directriz (V).El valor del radio mnimo puede ser calculado por la
expresin:

Rmn

V2
127(0.01emax f max )

Los valores mximos de la friccin lateral a emplearse son los

que se sealan en el cuadro siguiente.
Cuadro N 09: Friccin transversal mxima en curvas

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ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

Fuente: Friccin Transversal Mxima en Curvas

Aplicando la formula se tendrn los siguientes valores de radio

mnimo.
Cuadro N 10: Radios Mnimos en Curvas

Para la velocidad de diseo el radio mnimo ser de 15m y

excepcional de 10 m.
III.5 Diseo Geomtrico del Perfil
III.5.1Curvas Verticales
Las curvas verticales sern proyectadas de modo tal que
permitan al menos la distancia mnima de visibilidad de parada,
establecidas por la norma.
Para Nuestro proyecto deber ser como mnimo de 20 m.
III.5.2Pendientes Mnimas.
En el presente estudio se ha empleado como pendiente mnima
0.5%.
Las pendientes mximas se han establecido en funcin a la
topografa y condiciones del trazo original.

Cuadro N 11: Pendientes Mximas

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ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

Fuente: Pendientes Mximas

IV.

PARMETROS DE DISEO
A continuacin se presenta los parmetros de diseo que se emplearan en
el diseo geomtrico de la va:
Cuadro N 12: Resumen de Parmetros de Diseo
Parmetros

Valores

Velocidad de
Diseo
Ancho de Calzada

30 km/h.

Ancho de Bermas

0.50 m

Talud de Corte

1:1

Bombeo de
Calzada
Peralte mximo

3%

Radio mnimo

V.

6m

4%
30m

Sobre Ancho
mximo
Pendiente Mxima

2.1m

Pendiente Mnima

2%

8%

SECCIN TRANSVERSAL TIPO

La seccin transversal tpica es producto del acho de calzada, ancho de
bermas, cunetas, espesores de afirmado, taludes, etc. A continuacin se
presentan los tres tipos de secciones transversales.

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ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

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ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

VI.

DESCRIPCIN DEL TRAZO

TRAMO 01: Camino Vecinal Cruce Hornitos Carrizal:

Cruce Hornitos KM 0+000 Carrizal KM 1+520

Esta carretera presenta una topografa plana, con pendiente longitudinal Promedio menor a 3%.
Con respecto al pavimento, presenta un ancho plataforma promedio de 4 a 5 m cuya superficie es
una trocha carrozable a lo largo de toda la progresiva existente, as mismo la superficie presenta
ahuellamiento, encalaminado; no presenta bombeo, no presenta plazoleta de paso y carencia de
sealizacin preventiva e hitos kilomtricos.
Se puede advertir la presencia un poste de alumbrado pblico en la progresiva 0+312Km, en
cuanto al sistema de drenaje de la carretera, se encuentra 03 tajea en las progresivas 0+546 km,
0+728Km y 1+520 km respectivamente.

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ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

Detalles por progresiva:

Para ello contamos con la longitud promedio de pasos que es 0.75 m. Partiendo desde 0 km , se
notaron particularidades tomando como referencia al punto de partida:
*A 0+053 km, se realiz una entrevista a un poblador, esta constaba de que vehculos que
frecuentan, hectreas promedio por habitante de la zona, actividades econmicas de la zona,
costos de riego, temporadas de cosecha indicador para trfico de vehculos de carga.
* 0+143 km, se confirm la existencia de cultivos de maz, algodn y menestra principalmente. El
costo por horade riego es de S/. 21.50 soles.
*0+312 km, existencia de un poste de alumbrado pbico.
*0+546 km, existencia de una tajea que cruzaba transversalmente a la va.
*0+728Km. existencia de una tajea que cruzaba transversalmente a la va.
*1+520 km, existencia de una tajea, a la derecha de la va en el sentido del recorrido se encuentra
Pueblo Carrizal.
TRAMO 02: Camino Vecinal Carrizal Annape Alto:

Carrizal KM 1+520 Annape Alto KM 3+356

Esta carretera presenta una topografa plana, con pendiente longitudinal Promedio menor a 3%.
Con respecto al pavimento, presenta un ancho plataforma promedio de 4 a 5 m, cuya superficie es
una trocha carrozable a lo largo de toda la progresiva existente, as mismo la superficie presenta
ahuellamiento, encalaminado; no presenta bombeo, no presenta plazoleta de paso y carencia de
sealizacin preventiva e hitos kilomtricos.
En cuanto al sistema de drenaje de la carretera, se puede advertir la presencia un poste de
alumbrado pblico en la progresiva 0+312Km, de 02 tajea en la progresiva 0+728Km. y 1+143 km
respectivamente, 02 riachuelos y por ende carencia de alcantarillas - 1+916 km, 2+658 km.
Carencia de cunetas por ello las aguas provenientes de las lluvias y regado de parcelas de cultivo
invadan la plataforma, ocasionando daos a lo largo de este.
Existencia de tajeas en las progresivas 1+143 km, 1+211 km,1+301 km, 2+576 km
respectivamente.
Detalles por progresiva:
*1+143 km, presencia de tajea.
*1+211 km, presencia de tajea.
*1+301 km, presencia de tajea.
.*1+916 km, carencia de alcantarilla, debido a que un pequeo riachuelo cruzaba transversalmente
por debajo de la va, pudiendo originarse para la futura carretera problemas de filtraciones y
consecuentemente hasta ahuellamiento o encalaminado.
*1+961 km, escaza de visualizacin en la curva, se puede decir que en los alineamientos en planta
la deflexin era relativamente 90.
*2+081 km, se ubica la casa del Teniente gobernador de la localidad de Carrizal.
*2+096 km, escaza de visualizacin en la curva, se puede decir que en los alineamientos en planta
la deflexin es relativamente 90.
*2+216 km, ahuellamiento, depresiones en la va, excesivo en la superficie de rodadura.
*2+508 km, escaza de visualizacin en la curva, se puede decir que en los alineamientos en planta
la deflexin es relativamente 90.
*2+576 km, se encontraba un tajea de regado.
*2+858 km, carencia de alcantarilla, debido a que un pequeo riachuelo cruzaba transversalmente
por debajo de la va, pudiendo originarse para la futura carretera problemas de filtraciones y
consecuentemente hasta ahuellamiento o encalaminado.
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ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

*3+118 km, escaza de visualizacin en la curva, se puede decir que en los alineamientos en planta
la deflexin es relativamente 90.
*3+656 km, se encuentra cruce Annape Alto.
TRAMO 03: Camino Vecinal Annape Alto Annape:
Annape Alto KM 3+656 Annape KM 5+903
Esta carretera presenta una topografa plana, con pendiente longitudinal Promedio menor a 3%.
Con respecto al pavimento, presenta un ancho plataforma promedio de 4 a 5 m, cuya superficie es
una trocha carrozable a lo largo de toda la progresiva existente, as mismo la superficie presenta
ahuellamiento, encalaminado; no presenta bombeo, no presenta plazoleta de paso y carencia de
sealizacin preventiva e hitos kilomtricos.
En cuanto al sistema de drenaje de la carretera, se puede advertir la presencia de 03 tajeas en las
progresivas 3+693 km, 3+918 km ,4+218 km. , respectivamente,
Tambin existe la presencia de 01 tanque elevado en la progresiva 5+103 km.
Carencia de cunetas por ello las aguas provenientes de las lluvias y regado de parcelas de cultivo
invadan la plataforma, ocasionando daos a lo largo de este.
Detalles por progresiva:
*3+693 km, presencia de tajea de riego.
*3+753 km, escaza de visualizacin en la curva, se puede decir que en los alineamientos en planta
la deflexin era relativamente 90.
*3+850 km, escaza de visualizacin en la curva, se puede decir que en los alineamientos en planta
la deflexin era relativamente 90.
*3+896 km, sobre la superficie de rodadura se dispona exceso arenas impidiendo el trnsito de
vehculos.
*3+918 km, presencia de tajea de riego.
*4+218 km, presencia de trocha carrozable a lo largo de toda la progresiva existente existiendo en
esta superficie de la va con ahuellamiento, encalaminado; no presenta bombeo, no presenta
plazoleta de paso y carencia de sealizacin preventiva e hitos kilomtricos. Tambin la presencia
de una Tajea.
Detalles por progresiva:
*5+903 km, cruce Annape.
TRAMO 04: Camino Vecinal Annape- Cruce Annape:
Annape KM 5+903- Cruce Annape KM 7+120
Esta carretera presenta una topografa ondulada, con pendiente
promedio de 3%.Con respecto al pavimento, la plataforma presenta un
ancho promedio de 6.5m-7.50m. en promedio, cuya superficie vial a lo
largo de toda la progresiva es de carpeta de afirmado de 3 cm de espesor
pero en muy mal estado; en este tramo es ms notorio presencia de
encalaminado, ahuellamiento, no presenta bombeo, no presenta plazoleta
de paso y carencia de sealizacin preventiva, informativa e hitos
kilomtricos.
En cuanto al sistema de drenaje de la carretera, se puede advertir la falta
de cunetas a lo largo del tramo, todo ello para evitar que las aguas
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ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

provenientes de las lluvias y regado de parcelas de cultivo invadan la

plataforma, ocasionando daos a lo largo de este.
Respecto a las condiciones de la va esta presentaba regiones intercaladas
de suelo fino (arenas) y por otra carpeta de afirmado en muy mal estado
de un espesor que vara de 3-5 cm. .

Detalles por progresiva:

* Exista de 16 postes de alumbrado pblico en las progresivas 6+010 km,
6+075 km, 6+140 km, 6+210 km, 6+290 km, 6+365 km, 6+435 km,
6+505 km, 6+583 km, 6+685 km, 6+755 km, 6+850 km, 6+925 km,
6+995 km, 7+055 km, 7+105 km.
*Despus de la progresiva 5+950 km. - 6+630 km. Es zona boscosa
costera, esta se encuentra recubierta de rboles de algarrobo.
*Presencia de casas aledaas a la va, desde la progresiva 6+630 km.
Hasta la 6+810 km.

VII. ANEXOS.
VII.1
CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVA.

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VII.2 PANEL FOTOGRFICO

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01: En
se aprecian equipo tcnico y de apoyo del proyecto.

Foto
N
la imagen

Foto N 02: En la imagen se aprecia trabajos de con GPs.

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ANNAPE ALTO -ANNAPE -CRUCE ANNAPE.

Foto N
03: En la imagen se aprecia trabajos de medicin.

Foto N 04: En la imagen se aprecia el Cruce Hornitos, o tambin

llamado tres pozos,
de
donde partimos para nuestro estudio.

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Foto N
05: Encuestas a los pobladores.

Foto N 06: Principal actividad Econmica.

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