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Un elevado rendimiento trmico generado por la cubierta de polvo produce mayor rendimiento
de fusin en comparacin con otros procedimientos de soldadura. Por ese motivo, la soldadura
por arco sumergido se designa como procedimiento de alto rendimiento.
La soldadura por arco sumergido pasa a ser econmicamente rentable a partir de un espesor de
chapa de 6 mm. Los variados casos de aplicacin en los que se utiliza la soldadura por arco
sumergido van desde la construccin naval a la fabricacin de depsitos pasando por la
construccin de puentes y acero. El procedimiento se aplica tanto para la soldadura de uniones
como para el recargue de capas de proteccin anti desgaste y anticorrosiva. Pueden soldarse
aceros no aleados y aleados, as como aceros al cromo nquel.
Los procedimientos de soldadura de alto rendimiento como la soldadura por arco sumergido se
aplican, sobre todo, mecanizados o automatizados. Unos tiempos de soldadura inferiores en
combinacin con un tiempo de funcionamiento superior provocan que sea posible soldar
cordones largos sin interrupcin. De ste se derivan unos tiempos secundarios inferiores con el
efecto positivo de tener unos costes de soldadura ms reducidos.
La tcnica de soldadura por arco sumergido puede adaptarse a prticos, mstiles, sistemas de
ejes motorizados o a carros. Gracias a la estructura modular de la Tcnica de soldadura por
arco sumergido de Kjellberg y a la multitud de sistemas de soportes disponibles, es posible
soldar una multitud de geometras de piezas y cordones diferentes.
Al igual que todos los sistemas de soldadura con proteccin gaseosa, el rea de
soldadura es claramente visible.
EQUIPO
El equipo para sistema TIG consta bsicamente de:
Fuente de energa.
Mscara.
Antorcha.
La soldadura MIG fue desarrollada para metales no ferrosos, pero se puede aplicar al acero.
EQUIPO DE TRABAJO
Las mquinas del tipo estndar estn formadas por diferentes elementos para poder llevar a
cabo la soldadura MIG/MAG.
Transformador
Es la fuente de potencia elctrica que se encarga de suministrar la suficiente energa para poder
fundir el electrodo en la pieza de trabajo. Son de corriente continua con salida de voltaje
constante (CV).
Tiene la funcin de reducir la tensin alterna de la red de consumo a otra apta para la soldadura.
Principalmente un transformador est formado de un ncleo constituido por chapas
magnticas apiladas en cuyas columnas se devanan dos bobinas. En la primera de ellas consta
del circuito primario formado por un nmero de espiras superior a la segunda y con una seccin
inferior a esta. En la segunda se forma el circuito secundario, formado por lo cual con un menor
nmero de espiras y mayor seccin.
Rectificador
Este elemento convierte la corriente alterna en continua, la cual es muy necesaria para poder
realizar la soldadura MIG/MAG.
El rectificador est constituido de semiconductores de potencia (diodos de silicio), normalmente
colocados sobre aletas con el objetivo de aumentar su refrigeracin.
Inductancia
La misin de la inductancia es el aislamiento de la corriente de soldadura, lo que produce una
mayor estabilidad de la soldadura. Si la mquina est equipada por una inductancia de valor
inductivo elevado, esta tambin estar dotada de un sistema que elimine este efecto durante el
cebado del arco, ya que si al efectuar el cebado se tiene una gran inductancia el arco no se
llegara a producir.
Este elemento est formado por un ncleo en el que estn arrolladas algunas espiras por las que
circula la corriente continua de la soldadura.
Unidad alimentadora de hilo
Esta unidad hace avanzar a velocidad constante mediante un motor el hilo necesario para
realizar la soldadura, generalmente de corriente continua.
La velocidad se puede regular entre unos valores que van de 0 a 25 m/min. Esta regulacin se
puede conseguir normalmente mediante un control elctrico que acta sobre un motor de
alimentacin.
El sistema de arrastre est constituido por uno o dos rodillos de arrastre que trabajan contra
otros rodillos de presin. El rodillo de presin debe estar ajustado correctamente, ya que una
presin excesiva puede producir aplastamientos en el hilo, haciendo que no se deslice bien. Por
lo contrario, cuando no hay suficiente presin sobre el hilo se puede producir una alimentacin a
velocidades irregulares.
Circuito de gas protector
La salida de la botella va equipada con un manorreductor-caudalmetro que permite la regulacin
por el operario para proporcionar el caudal necesario sobre la soldadura. El paso de gas hacia la
soldadura es producido por una vlvula accionada elctricamente mediante un pulsador
equipado sobre la antorcha.
Como norma estndar debe utilizarse un caudal en l/m diez veces mayor que el dimetro del
hilo.
Antorcha de soldadura
Tubo de contacto
Buza antorcha
Mediante este elemento se conduce el hilo, se acciona la corriente elctrica y se acciona el gas
protector a la zona del arco de soldadura.
Todos los conductos van recubiertos por una tubera de goma y todo el conjunto forma la
manguera que conecta la mquina con la pistola. En la punta de la antorcha va montada una
buza exterior que canaliza el gas hasta la zona de soldadura. En el interior se encuentra un tubo
de contacto que proporciona al hilo la corriente necesaria para realizar el arco de soldadura. Este
tubo de contacto tiene su orificio interior calibrado para cada dimetro de hilo.
La distancia entre la punta del tubo de contacto hasta el arco es controlada por el operario, pero
la longitud del arco es controlada automticamente por los parmetros regulados en la mquina.
Factor de marcha
Los equipos de soldadura estn diseados para trabajar a una intensidad nominal de forma
continua. Las mquinas al cabo de un tiempo de trabajo tienen que estabilizar la temperatura de
sus componentes a la intensidad nominal de trabajo, pero en la soldadura MIG/MAG estndar no
es posible trabajar de forma continua, ya que existen tiempos de preparacin, cambios de hilo,
de botellas de gas, de descansos del operario, etc. A causa de no poder trabajar de forma
continua, las temperaturas disminuyen gracias a los espacios de tiempo que no se est
trabajando, por lo que se hace necesario hablar del factor de marcha.