Tema Memoria (Roberto Muñoz.v8) .

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE
FACULTAD DE INGENIERA
Departamento de Ingeniera en Obras Civiles
BASES METODOLGICAS PARA LA DETERMINACIN DE PRECIOS

UNITARIOS EN OBRAS VIALES NO URBANAS
ROBERTO ALEJANDRO MUOZ ESPINOZA
Profesor Gua:
Sr. Eduardo Fernando Barra Rivera
Memoria para obtener el Ttulo de

Ingeniero Civil en Obras Civiles
Santiago Chile
2015
Roberto Alejandro Muoz Espinoza - 2015

Algunos derechos reservados. Esta obra est bajo una Licencia Creative Commons AtribucinNoComercial-Compartir Igual 3.0. Sus condiciones de uso pueden ser revisadas en:
<http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/cl/>.
DEDICATORIA
Dedicado a mis padres por su apoyo y soporte.
AGRADECIMIENTOS
Quisiera agradecer a todos aquellos que me han apoyado y acompaado a lo largo de todos mis
aos universitarios.
Quiero agradecer a mis padres. Muchas gracias por confiar siempre en m, por su amor, su apoyo
y por realizar todos los esfuerzos necesarios para permitirme estudiar.
Muchas gracias al profesor gua don Eduardo Barra Rivera por ayudarme y orientarme en el
desarrollo de este trabajo.
Un reconocimiento especial para Silvana Frontier, Claudia Seplveda Puentes y Luis Ziga por su
ayuda en el momento indicado.
Quiero finalmente agradecer a mis amigos Luis Soto y Miguel Fincheira por presionarme e
impulsarme a terminar este trabajo, su apoyo en la parte final fue fundamental para poder terminar.
ii
TABLA DE CONTENIDOS
Dedicatoria....
Agradecimiento
Tabla de Contenidos...
ndice de tablas....
ndice Ilustraciones..
Resumen...
i
ii
iii
vi
vii
viii
CAPTULO 1 INTRODUCCIN....
Generalidades....
Justificacin del trabajo.
Objetivos del trabajo..
Metodologa a desarrollar
Alcances y limitaciones
1
1
2
2
3
CAPTULO 2 CONTRATOS VIALES.......
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
2.1.
2.1.1.
2.1.2.
2.1.3.
2.1.4.
Modalidades de contratos...
Contrato a suma alzada............................
Contrato a serie de precios unitarios..........................
Contrato por administracin delegada...........................
Proyecto ejemplo...........................
4
4
5
6
7
CAPTULO 3 CARACTERSTICAS DE LAS PARTIDAS DE UN CONTRATO VIAL.

3.1.
3.2.
3.2.1.
3.3
3.3.1.
3.3.2.
3.3.3.
3.3.4.
3.3.5.
3.3.6.
3.4.
3.4.1.
3.4.2.
3.4.3.
3.5.
3.5.1.
3.5.2.
3.5.3.
3.5.4.
3.5.5.
3.6.
3.6.1.
3.6.2.
3.6.3.
Partidas ms incidentes segn tipo de contrato...........................

Preparacin de la faja de expropiacin..........................
Roce, despeje y limpieza de la faja...
Movimientos de tierra...
Remocin de material inadecuado
Remocin de escarpe......
Excavacin en cortes en TCN con transporte a cualquier distancia
Excavacin general a mano para obras de arte..
Construccin de terraplenes............................
Preparacin de la subrasante.
Sub-bases y bases............................
Sub-base de agregados granulares, CBRmin=60%...........................................................
Bases estabilizada CBRmin=80%......................................................................................
Base estabilizada con cemento..
Revestimientos y pavimentos.....
Imprimacin bituminosa...
Doble tratamiento superficial..
Concreto asfltico de rodadura...........................
Base asfltica
Pavimento de hormign...
Drenaje y proteccin de la plataforma............................
Tubos cc, =1,00 m suministro y colocacin............................
Tubos corrugados =1,00 m suministro y colocacin
Dren profundo
9
9
9
9
10
10
10
10
11
11
11
11
11
12
12
12
12
12
13
13
13
13
13
14
14
iii
Excavacin y conformacin de fosos y contrafosos...

Bajadas de agua en canaletas de hormign
Embudos para bajadas de agua..........................
Suministro y colocacin de soleras
Hormign H-30..
Acero para armaduras.
Elementos de control y seguridad..
Construccin de cercos...
Demarcacin.....
Defensas camineras..........................
Letreros de sealizacin..
14
14
15
15
15
15
16
16
16
16
17
CAPTULO 4 CONSIDERACIONES SOBRE COSTOS UNITARIOS...
18
Rendimientos segn maquinaria

Consideraciones sobre prdidas
Consideraciones sobre los plazos..........................
Consideraciones sobre ubicacin...........................
Consideraciones de carcter ambiental
Consideraciones asociadas a las bases tcnicas y administrativas
18
18
19
20
21
23
CAPTULO 5 DETERMINACIN DE COSTOS UNITARIOS.....
25
Observaciones generales
Preparacin de la faja de expropiacin..........................
Roce, despeje y limpieza de la faja...
Movimientos de tierra...
Remocin de material inadecuado..........................
Remocin de escarpe...........................
Excavacin en cortes en TCN con transporte a cualquier distancia
Excavacin general a mano para obras de arte o drenaje
Construccin de terraplenes...
Preparacin de la subrasante..........................
Sub-bases y bases...
Sub-base de agregados granulares, CBRmin=60%...........................................................
Base estabilizada CBRmin=80%........................................................................................
Base estabilizada con cemento..
Revestimientos y pavimentos.
Imprimacin bituminosa............................
Doble tratamiento superficial...........................
Concreto asfltico de rodadura...........................
Base asfltica
Pavimento de hormign...
Drenaje y proteccin de la plataforma............................
Tubos cc, =1,00 m suministro y colocacin............................
Tubos corrugados =1,00 m suministro y colocacin
Dren profundo
Excavacin y conformacin de fosos y contrafosos...
Embudos para bajadas de agua....
Suministro y colocacin de soleras
Hormign H-30..
Acero para armaduras A63-42H..........................
25
27
27
29
29
30
32
34
35
37
39
39
42
45
49
49
51
54
59
64
74
74
77
80
83
84
87
90
93
3.6.4.
3.6.5.
3.6.6.
3.6.7.
3.6.8.
3.6.9.
3.7.
3.7.1.
3.7.2.
3.7.3.
3.7.4.
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
4.6.
5.1.
5.2.
5.2.1.
5.3.
5.3.1.
5.3.2.
5.3.3.
5.3.4.
5.3.5.
5.3.6.
5.4.
5.4.1.
5.4.2.
5.4.3.
5.5.
5.5.1.
5.5.2.
5.5.3.
5.5.4.
5.5.5.
5.6.
5.6.1.
5.6.2.
5.6.3.
5.6.4.
5.6.5.
5.6.6.
5.6.7.
5.6.8.
iv
Elementos de control y seguridad..

Construccin de cercos...
Demarcacin.
Defensas camineras..........................
Letreros de sealizacin..
95
95
98
100
103
CAPTULO 6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.......
107
Conclusiones generales...........................
Recomendaciones
107
108
5.7.
5.7.1.
5.7.2.
5.7.3.
5.7.4.
6.1.
6.2.
BIBLIOGRAFA....110
ANEXO A............................... 111
ANEXO B.. 118
NDICE DE TABLAS
Tabla 2.1
Tabla 5.1
Proyecto Ejemplo.
Proyecto Ejemplo (con precios unitarios finales)
vi
8
106
NDICE DE ILUSTRACIONES
Figura 5.1
Figura 5.2
Figura 5.3
Figura 5.4
Figura 5.5
Figura 5.6
Perfil pavimento............................
Detalle perfil pavimento..
Planta pavimento (detalle juntas)...........................
Planta pavimento (detalle armado de juntas)..
Junta dilatacin (detalle distribucin de barras de traspaso de carga)...
Junta longitudinal (detalle distribucin acero de amarre)...........................
vii
64
64
68
71
71
71
RESUMEN
En obras viales lo usual es que la estimacin de costos se realice en base a precios
unitarios, donde el costo se basa en una estimacin general y confiable del valor en moneda de un
determinado recurso contra su unidad de medida. Por otra parte los precios unitarios dependen
principalmente del rendimiento de la actividad y la cantidad de esta a ejecutar. El rendimiento se
entiende como la cuantificacin de produccin de un recurso determinado (mano de obra,
maquinaria), los rendimientos se obtienen usualmente de tablas comerciales determinsticas, que
consideran un solo rendimiento y que no consideran variabilidad ni tablas estadsticas, como
ejemplo de esto se puede citar Manual Ondac, Tabla de rendimientos PUC, Tabla de rendimientos
Cmara Chilena de la Construccin; adems estos rendimientos tambin son dados por la
experiencia.
Este trabajo trata de mostrar de un modo ordenado y sistemtico la forma de proceder
para estimar los costos unitarios de las partidas ms comunes que se pueden encontrar en obras
viales no urbanas. Hay que hacer hincapi que los principales parmetros que debe estimar
cualquier empresa constructora son el costo y la duracin; donde la duracin es el cociente entre la
cantidad de obra y el rendimiento del recurso, el costo es la suma del costo fijo ms el costo
variable, donde el costo variable esta dado por la duracin de la actividad y el costo de los recursos
mano de obra y/o maquinarias (recursos que dependen del tiempo), mientras que el costo fijo
corresponde al costo de los materiales (recursos que no dependen del tiempo).
El correcto desglose de las distintas partidas que estn involucradas en el proyecto, al
mayor detalle posible con el objeto de tratar de detectar todos los costos unitarios involucrados,
adems del anlisis de lo que se estim inicialmente, previo al inicio de la obra, con lo que
realmente ocurri al final de la obra, es decir comparar los datos previstos con los reales, darn las
claves para afinar y mejorar las estimaciones de costos en futuros proyectos, puesto que lo usual
es que lo que se proyecta inicialmente difiere con lo que ocurre en la prctica; y estas diferencias
estn relacionadas con el hecho de que no existen dos procesos constructivos iguales, al intervenir
la habilidad personal del operario, y basarse en condiciones promedio de consumo, insumos,
rendimientos y desperdicios, lo cual permite asegurar que la evaluacin monetaria del costo, no
puede ser matemticamente exacta.
viii
CAPTULO 1
INTRODUCCIN
1.1.
Generalidades.
El objetivo general del trabajo de ttulo presente es desarrollar las bases metodolgicas
para la determinacin de precios unitarios en obras viales no urbanas, esto porque en proyectos de
infraestructura los volmenes de los diversos materiales alcanzan magnitudes de difcil manejo
dentro del sistema de costos, por esto para facilitar las decisiones con los costos de la obra se ha
desarrollado el concepto de costo unitario, que se basa en una estimacin general y confiable del
valor en moneda de un determinado recurso, contra su unidad de medida, para poder desarrollar
todo esto se utilizar un proyecto de ejemplo el cual ser analizado en detalle, en este proyecto
sern incluidas las partidas ms relevantes que se pueden encontrar en un proyecto vial no urbano
y se desarrollar para cada partida considerada el correspondiente anlisis de precios unitarios, no
tratndolos de la manera habitual que se suele hacer (entrega de precios unitarios en una tabla
resumen donde usualmente se muestra tres tems:
mano de obra, materiales, maquinaria y
equipos), sino que se desarrollar en detalle cada punto de cada partida como un todo para poder
ilustrar de la forma ms clara y sencilla el mtodo en s, tratando de mostrar linealmente la
secuencia de ocurrencia de las distintas actividades de cada partida, puesto que de esta forma se
pueden apreciar aspectos que quedan ocultos con el tratamiento habitual.
1.2.
Justificacin del trabajo.
En trminos de obras civiles, la mayor inversin en el pas corresponde a obras viales y

mineras. Desde hace varias dcadas la inversin en obras viales se ha mantenido a un ritmo
importante. Las obras viales pueden ser de distinta naturaleza: carreteras interurbanas, carreteras
urbanas, caminos primarios, caminos locales, caminos de desarrollo, caminos agrcolas, caminos
mineros, etc.
Desde otro punto de vista, el contrato vial puede consistir en la construccin de un camino
nuevo, en la mejora de estndar de un camino existente, en la construccin de obras bsicas. Un
contrato vial normalmente contempla partidas de movimientos de tierra, pavimentos, obras de
drenaje y a veces obras estructurales. La mayora de estas partidas consideran el empleo de
insumos con requerimientos variables. Una de las funciones del profesional de obra es analizar
estas necesidades, determinar las cantidades de materiales, rendimientos y costos, etc. y proponer
la forma de programar la obra acorde con las diferentes partidas del contrato y que resulte ms
econmica.
La literatura tcnica y referencias no es explcita en la determinacin de costos unitarios.

Las referencias son abundantes en relacin a las maquinarias empleadas, pero no lo es en cuanto
a rendimientos y menos en cuanto a costos unitarios asociados a la magnitud del contrato.
En el aumento sostenido del sector construccin, los plazos y costos se transforman en
factores indispensables tanto al momento de evaluar y disear, como en la etapa de construccin y
desarrollo de una obra, es por esto que, en mltiples casos, frente a la agresiva competencia de
las empresas constructoras por los pequeos mrgenes de utilidad y a la siempre escasa
existencia de recursos ser necesario afinar el anlisis.
Este trabajo pretende ser un aporte a los futuros ingenieros que se desempeen
especialmente en obra. Es importante actualizar el conocimiento existente en el Departamento,
especialmente cuando stas provienen de profesionales con experiencia en obra, traspasando as
el conocimiento tanto al alumnado como al mundo profesional en general.
1.3.
Objetivos especficos.
Metodologa para determinar costos unitarios.
Analizar los diferentes tipos de contratos viales.
Describir las diferentes partidas de un contrato vial.
Rendimientos esperados segn tipo de contrato vial.
1.4.
Metodologa a desarrollar.
I.
Revisin bibliogrfica preliminar.
II.
Describir los tipos de contratos viales.
III.
Mostrar los requerimientos generales de un contrato vial.
IV.
Detallar las partidas ms importantes de un contrato vial.
V.
Mostrar los rendimientos esperados y deseados.
VI.
Describir los insumos producidos y adquiridos.
VII.
Hacer el anlisis de costos unitarios.
1.5.
Alcances y limitaciones.
El presente trabajo pretende ser un pequeo aporte para quienes tengan que participar e
intervenir en el desarrollo de presupuestos de obras viales no urbanas utilizando precios unitarios,
pues lo que se describe se podr aplicar a proyectos con solo hacer muy pocas modificaciones, las
partidas que se consideran son las que habitualmente se encuentran en este tipo de proyecto, si
bien en el Manual de Carreteras existe una extensa relacin de la mayor parte de partidas que se
pueden encontrar en proyectos viales y que no estn en el proyecto ejemplo desarrolladas porque
tratar de incluirlas todas sera demasiado extenso para los propsitos de este trabajo, sin embargo,
estas se podrn confeccionar sin mayor dificultad siguiendo el mtodo ilustrado en este trabajo de
ttulo.
Se recalca que este trabajo se centra en los contratos a serie de precios unitarios.
CAPTULO 2
CONTRATOS VIALES
2.1.
Modalidades de contratos.
Los contratos viales podrn ser a suma alzada, a serie de precios unitarios, una
combinacin de ambos o por administracin delegada, de acuerdo con lo que se disponga para
cada caso en las Bases Administrativas Especiales (B.A.E) o en las Especificaciones Tcnicas
Especiales (E.T.E), bajo las cuales se regir la ejecucin del proyecto.
2.1.1.
Contratos a Suma Alzada.
Es aquel en que se conviene que el contratista har la totalidad de una obra por una suma
fija de dinero (generalmente propuesta por l luego de estudiar el proyecto y aceptada por el
mandante), que le pagar el dueo. El mximo riesgo recae en el contratista, pues los errores u
omisiones que puedan existir una vez firmado el contrato, son responsabilidad del contratista, por
tanto, el contratista debe realizar un estudio completo y exhaustivo del proyecto que le entrega el
mandante y aadir en el todo aquello que considere que falte ya que la cifra de su oferta se
considera cerrada una vez firmado el contrato. Su principal caracterstica es que el dueo conoce
desde el comienzo el costo total de la obra(a menos que se realicen obras extraordinarias o
modificaciones al proyecto). Requiere un proyecto bien definido y exacto con pocas posibilidades
de error, pues cualquier variacin supone dificultades seguras entre mandante y contratista.
Este tipo de contrato es recomendable en:
Obras de poca cuanta econmica.
Obras que pueden ser definidas con precisin. Debe evitarse su uso por ejemplo, en obras
subterrneas, o con un alto grado de incertidumbre.
Obras de poca duracin o poco riesgo de variacin de precios.
Ejemplos de obras que se realizan bajo este tipo de contrato:

1. Proyectos de edificacin.
2. Cierto tipo de proyectos industriales.
2.1.2.
Contratos a Serie de Precios Unitarios.
Es aquel en el cual se establece que el pago por el trabajo contratado, es la cifra que
resulta de sumar las cantidades de trabajo efectivamente realizadas multiplicadas por el precio
unitario cotizado por el contratista y aprobado por el mandante.
Contempla un riesgo compartido entre el mandante y el contratista pues:
Las variaciones de volumen son de responsabilidad del mandante.
Las variaciones de precios son de responsabilidad de la constructora.
Las cantidades informadas sirven para evaluar la incidencia de los costos directos de
construccin e incluirlas como porcentaje dentro de los precios unitarios. Como forma de
reajuste suele usarse el mecanismo de los cubos ajustables.
Cubos Ajustables: en lugar de variar el precio se hace una variacin ficticia de la cantidad de obra
para que el producto de precio por cantidad corresponda al total reajustado.
En cuanto a sus caractersticas ms relevantes se pueden mencionar:
No se requiere tener totalmente completo el diseo de detalle para poder pedir una
propuesta.
Puede conocerse con anticipacin el valor aproximado de la obra.
Este tipo de propuesta es competitiva, pues normalmente implica precios muy bien
estudiados.
1. Presas de tierra.
2. Obras viales.
3. Tneles.
4. Canales, etc.
2.1.3.
Contratos por Administracin Delegada.
El dueo delega la administracin de la obra al contratista, pagndole la totalidad de los

gastos en que incurra durante la construccin de la obra. Se utiliza principalmente en:
1. El caso de que la construccin se inicie sin tener terminada totalmente la ingeniera de
detalle.
2. Tambin se usa en caso de emergencia.
No se necesita un mecanismo de reajuste, puesto que se pagan los costos reales.
El riesgo tomado por el contratista en este caso es mnimo.
Las caractersticas bsicas de este tipo de contrato son:
No es aconsejable otorgarlo en propuestas competitivas (como el caso de las anteriores).
Es recomendable slo como solucin de emergencia (ejemplo: desborde de ros).
Es una solucin aceptable cuando se tiene completo el proyecto y se debe cumplir con un
plazo determinado (y especialmente corto, de baja envergadura).
Se requiere control estricto.

1. Vivienda unifamiliar.
2. Obras para resolver alguna emergencia producida por la naturaleza donde se deba dar
respuesta rpida a los damnificados, la premura no permite el desarrollo de proyectos
detallados.
3. Remodelaciones, no hay suficiente informacin como para que la constructora se
comprometa a un valor fijo.
4. Proyectos Fast Track, en los cuales la oportunidad es determinante para el xito del
proyecto.
2.1.4.
Proyecto ejemplo.
Se trata de un proyecto de nuevo trazado que consta de dos pistas con un ancho por pista
de 3,5 metros, consulta tramos con pavimento de hormign, tramos con pavimento de concreto
asfltico y tramos con doble tratamiento superficial, obras de drenaje y proteccin de plataforma y
obras de control y seguridad, las obras van desde km 278.900 a km 181.079,80 - km 286.100 a km
309.306,90 con una longitud total de 25.386,70 km. Las obras se realizan en las proximidades de
un gran centro urbano, tal que el suministro de insumos y materiales no representa mayores
problemas, hay disponibilidad de maquinaria para arrendar en condiciones favorables, el suministro
de combustible esta garantizado a precios convenientes, hay disponibilidad de mano de obra con
el grado de especializacin requerida, las obras se ejecutan cerca del nivel del mar.
Tabla 2.1 Proyecto ejemplo.
tem y designacin
1.
Unidad
Cantidad
P.U.
Total
Preparacin de la faja de expropiacin.
1.1. Roce, despeje y limpieza de la faja.

2.
Movimientos de tierra.
2.1
Remocin de material inadecuado.
2.2. Remocin de escarpe.
km
25,39
19.676
km
6.300
50.900
1.336
51.547
47.344
31.735
31.735
16.400
330.028
126.934
7.615
10.025
2.3. Excavacin en cortes en TCN con transporte a

cualquier distancia.
2.4. Excavacin general a mano para obras de arte.

2.5. Construccin de terraplenes.
2.6. Preparacin de la subrasante.

3.
Sub-bases y pavimentos.
3.1. Sub-base de agregados granulares, CBRmin=60%.

3.2. Base estabilizada CBRmin=80%.
m
m
3.3. Base estabilizada con cemento.

4.
4.1. Imprimacin bituminosa.
4.2. Doble tratamiento superficial.
4.3. Concreto asfltico de rodadura.
4.4. Base asfltica.
4.5. Pavimento de hormign.
18.200
5.1. Tubos cc, = 1,00m suministro y colocacin.
ml
130
5.2. Tubos corrugados = 1,00m suministro y colocacin.
ml
160
5.3. Dren profundo.
ml
11.245
5.4. Excavacin y conformacin de fosos y contrafosos.
5.444
5.5. Bajadas de agua en canaletas de hormign.
Un
941
5.6. Embudos para bajadas de agua.
Un
123
5.7. Suministro y colocacin de soleras.
ml
11.482
5.8. Hormign H-30.
845
5.9. Acero para armaduras
kg
31.405
6.1. Construccin de cercos.
ml
6.300
6.2. Demarcacin.
km
25,39
6.3. Defensas camineras.
ml
354
Un
120
5.
6.
Drenaje y proteccin de la plataforma.
Elementos de control y seguridad.
6.4. Letreros de sealizacin.

Fuente: elaboracin propia.
CAPTULO 3
CARACTERSTICAS DE LAS PARTIDAS DE UN CONTRATO VIAL
3.1.
Partidas ms incidentes segn tipo contrato.
En un contrato a suma alzada las partidas cuyas magnitudes no se pueden determinar con
absoluta precisin junto con el tamao que pueden alcanzar dichas partidas sern las que incidirn
en mayor medida, dado que cualquier variacin de cantidades y volmenes, los montos debern
ser asumidos por el constructor, por esto las partidas que ms inciden en este tipo de contrato son
el movimiento de tierras, obras de drenaje, pavimentacin y cualquier excavacin a realizar. Es
importante mencionar que esta modalidad de contrato es adecuado utilizarlo cuando estamos
frente a obras que tienen dos caractersticas, la primera es que estemos frente a trabajos de poca
cuanta econmica y lo segundo es que dichos trabajos tengan una duracin limitada en el tiempo
para evitar la variacin de precios.
En un contrato a serie de precios unitarios las partidas que ms inciden son las de mayor
magnitud y mayor duracin en su ejecucin, es decir, movimientos de tierra y pavimentacin,
adems hay que considerar que cualquier partida que requiera la ejecucin de excavaciones
tambin tendr una influencia importante dado que las excavaciones generalmente deparan
sorpresas que usualmente se traducen en mayores costos en tiempo y dinero.
En el caso que se tratara de un contrato por administracin delegada, se estara frente a
una solucin de emergencia en la mayora de los casos, entonces, las partidas del proyecto en si
no son determinantes en este tipo de contrato.
3.2.
3.2.1.
Roce, despeje y limpieza de la faja.
Se refiere a los trabajos de desmonte, tala y eliminacin de la vegetacin existente dentro

de las reas de trabajo del Proyecto, donde el emplazamiento de las obras lo requiera. Se incluye,
adems, el despeje de las reas de construccin de estructuras, de emplazamiento de canales,
fosos, contrafosos y de otras obras del proyecto.
La limpieza comprende La eliminacin o poda del ramaje donde este interfiera con las
obras u obstruya el glibo, la remocin de rboles solo se har cuando estos interfieran con las
obras u obstruyan el glibo. No ser necesario eliminar la vegetacin de las reas donde no se
emplacen obras. La unidad de medida es el km.
3.3.
3.3.1.
Consiste en la excavacin y remocin de material inadecuado. Se entiende por material

inadecuado aquel que cumpla con al menos una de las siguientes condiciones:
a) Materiales con capacidad de soporte inferior a 3%CBR a la mxima densidad que se
pueda lograr en terreno. No se considerara material inadecuado, aquel que teniendo un
soporte inferior a 3% CBR, medido a densidad natural, pueda ser compactado en sitio y
alcanzar un soporte igual o superior a 3% CBR con la nueva densidad alcanzada.
b) Materiales que contengan ms de 3% en peso de materia orgnica seca al horno a 60C
c) Material cuyo porcentaje de expansin sea mayor que 3%.
Se debe incluir el carguo y transporte del material a escombreras. La unidad de medida es el
3
m.
3.3.2.
Remocin de escarpe.
La remocin de escarpe consiste en la extraccin y retiro de la capa superficial del suelo

natural, constituido por terreno vegetal, en zonas donde se apoyarn nuevos terraplenes o
ensanches de terraplenes existentes. Tambin se remover el suelo vegetal de los taludes de
terraplenes existentes a ensanchar y de otras reas sealadas en el proyecto. La unidad de
3
medida es el m .
3.3.3.
Excavacin en cortes en TCN con transporte a cualquier distancia.
Corresponde a las excavaciones de los suelos clasificados como terreno de cualquier

naturaleza (TCN), se entiende por TCN aquellos materiales distintos a la roca. Se incluye el
carguo y transporte del material excavado a terrapln o escombreras autorizadas. La unidad de
3
medida es el m .
10
3.3.4.
Excavacin general a mano para obras de arte.
Corresponde a la excavacin para obras de arte y estructuras, en suelos clasificados como

T.C.N. y que no requieren agotamiento, se efectan a mano por razones de espacio. La unidad de
3
medida es el m .
3.3.5.
Construccin de terraplenes.
Corresponde a la formacin y compactacin de terraplenes o pedraplenes, y ensanches de

los existentes, para conformar la plataforma del camino; y a la formacin y compactacin de
terraplenes para sobrecargas temporales. Adems se incluyen los rellenos de las excavaciones de
escarpe, de material inadecuado y otras construcciones sealadas en el proyecto. La unidad de
3
medida es el m .
3.3.6.
Corresponde a los trabajos requeridos para conformar la plataforma del camino a nivel de
subrasante, en sectores de terrapln y corte, dejndola en condiciones adecuadas para recibir las
capas siguientes, tales como subbases, bases, capas de rodadura o cualquier otra que se
especifique en el proyecto. Se debe incluir la provisin de materiales cuando corresponda,
perfiladura, compactacin y terminacin de la plataforma en todo su ancho. La unidad de medida
2
es el m .
3.4.
Sub-bases y bases.
3.4.1.
Sub-base de agregados granulares, CBRmin=60%.

Corresponde a todas las operaciones requeridas para la provisin, mezclado, colocacin,
perfiladura y compactacin de subbases granulares de poder de soporte igual a 60% CBR de

3
graduacin cerrada o abierta. La unidad de medida es el m .
11
3.4.2.
Base estabilizada CBRmin=80%.

Corresponde a la construccin de bases estabilizada con poder de soporte igual a 80%
3
CBR. La unidad de medida es el m .
3.4.3.
Base estabilizada con cemento.
Corresponde a la construccin de bases tratadas con cemento (BTC) y bases granulares

tratadas con cemento, en los lugares sealados del proyecto. Se debe incluir la provisin y
suministro de todos los materiales, equipos y mano de obra necesarios para la confeccin de la
mezcla, colocacin, compactacin, terminacin, curado y mantencin de bases tratadas con
3
cemento. La unidad de medida es el m .
3.5.
3.5.1.
Imprimacin bituminosa.
Corresponde a la aplicacin de un riego de asfalto cortado de baja viscosidad o emulsin

imprimante, sobre una base no tratada, con el objeto de impermeabilizar, evitar la capilaridad,
cubrir y ligar las partculas sueltas y dar adhesin entre la base o subbase y la capa
inmediatamente superior. Se debe incluir en esta partida la preparacin de la superficie a imprimar,
el suministro y aplicacin del material asfltico de cualquier tipo as como la conservacin del rea
2
imprimada hasta la construccin de la capa siguiente. La unidad de medida es el m .
3.5.2.
Doble tratamiento superficial.
Corresponde a la construccin de tratamientos superficiales asflticos, que consisten en

sucesivas aplicaciones de asfalto recubiertas por ridos, De acuerdo al nmero de aplicaciones de
riegos de asfalto y de ridos, estos reciben el nombre de tratamiento superficial simple (una
aplicacin), doble (dos aplicaciones) o triple (tres aplicaciones), en este caso se trata de un doble
2
riego y aplicacin de rido. La unidad de medida es el m .
12
3.5.3.
Concreto asfltico de rodadura.
Corresponden a la construccin de concretos asflticos, ya sea mezclas asflticas en

caliente o mezclas asflticas en frio, en ambos casos las mezclas son confeccionados en planta.
En esta partida se debe incluir el suministro de todos los materiales, equipos y mano de obra
necesarios, incluyendo transporte y colocacin, compactacin, terminacin. La unidad de medida
3
es el m .
3.5.4.
Base asfltica.
Corresponde a la construccin de la base asfltica en caliente o fra, en ambos casos

podr ser base asfltica de graduacin gruesa o abierta. En esta partida se debe incluir el
suministro de todos los materiales, equipos y mano de obra necesarios, incluyendo transporte y
3
colocacin, compactacin, terminacin. La unidad de medida es el m .
3.5.5.
Pavimento de hormign.
Corresponde a la construccin de pavimentos de hormign de cemento hidrulico, sobre

una superficie preparada previamente. En esta partida se debe incluir la preparacin de la capa
subyacente para recibir el pavimento de hormign, incluyendo el riego de liga para el caso de las
bases estabilizadas con cemento; como tambin el suministro, colocacin y retiro de los moldes si
corresponde, la fabricacin, transporte, colocacin, terminacin y curado del hormign, acero, la
construccin y sellado de juntas. La unidad de medida es el m
3.6.
3.6.1.
Tubos cc, = 1,00 m suministro y colocacin.
Corresponde al suministro y colocacin de tubos de hormign simple y armados, corrientes

y de alta resistencia, circulares y de base plana, para la construccin de alcantarillas, sifones,
desages y otros ductos. En este caso se trata de tubos de hormign simple de 1 metro de
dimetro. En esta partida se incluye el suministro y colocacin de los tubos, el sellado interior y
exterior de las juntas de unin, el cordn de mortero alrededor del permetro exterior de las juntas,
juntas de goma si es el caso. La unidad de medida es el ml.
13
3.6.2.
Tubos corrugados = 1,00 m suministro y colocacin.
Corresponde al suministro e instalacin de ductos de metal corrugado, circulares, elpticos

y de seccin abovedada, en este caso se trata de tubos corrugados circulares de 1 metro de
dimetro. En esta partida se incluye el suministro de los tubos y sus accesorios correspondientes,
su instalacin y dems actividades necesarias para este trabajo. La unidad de medida es el ml.
3.6.3.
Dren profundo.
Corresponde a la construccin de subdrenes destinados a interceptar flujos de aguas

subterrneas, para deprimir el nivel de la napa presente en suelos naturales o rellenos artificiales.
Tambin se incluyen los drenes longitudinales al borde de pavimentos de hormign (drenes de
pavimento). La unidad de medida es el ml.
3.6.4.
Excavacin y conformacin de fosos y contrafosos.
Corresponde a la construccin de obras cuyo objetivo es interceptar aguas superficiales

que escurren por terrenos adyacentes a la va, alejndolas del pie de los terraplenes o del
coronamiento de los cortes, u otras reas que puedan sufrir dao por efecto del escurrimiento de
aguas descontroladas. Esta partida comprende la construccin de obras, con las excavaciones
necesarias en terreno de cualquier naturaleza, equipos, mano de obra y todo lo necesario para la
faena. La unidad de medida es el ml.
3.6.5.
Bajadas de agua en canaletas de hormign.
Corresponde a la construccin de obras para captar y disponer las aguas que escurren
sobre la plataforma del camino. Esta partida debe incluir las excavaciones necesarias, el perfilado
y compactacin del sello de fundacin, la construccin de la canaleta de hormign y dems
actividades. La unidad de medida es el ml.
14
3.6.6.
Embudos para bajadas de agua.
Corresponde a la construccin de embudos de hormign para la captacin de aguas,

independientemente de si la entrada es por uno o ambos lados. Esta partida debe incluir las
excavaciones necesarias, el perfilado y compactacin del sello de fundacin, el embudo, el
machn y dems obras anexas. Se cuantifica por unidad.
3.6.7.
Suministro y colocacin de soleras.
Corresponde al suministro y colocacin de soleras de hormign, prefabricadas o

confeccionadas en sitio las cuales podrn ser del tipo A, B, C o montable. La partida debe incluir la
mano de obra, las excavaciones, la preparacin de las fundaciones, juntas. La unidad de medida
es el ml.
3.6.8.
Hormign H-30.
Corresponde a la confeccin, transporte, colocacin, curado y control de los hormigones,

3
en este caso se trata de hormign H-30. La unidad es el m de hormign segn el grado que
corresponda.
3.6.9.
Acero para armaduras.
Corresponde al suministro, doblado y colocacin de barras y mallas de acero de seccin

circular para las armaduras de refuerzo del hormign estructural, ya sea armado o preesforzado
(pretensado o postensado). La unidad de medida es el kg que se debern agrupar segn su grado
o calidad.
15
3.7.
3.7.1.
Construccin de cercos.
Corresponde a la construccin de cercos de alambre de pas con postes de madera. Esta

partida debe incluir el despeje del rea de trabajo, el suministro de todos los materiales, equipos,
mano de obra, y dems actividades necesarias. La unidad de medida es el ml.
3.7.2.
Demarcacin.
Corresponde a la demarcacin de pavimento, entendindose por esto toda lnea, smbolo o

leyenda aplicada sobre la superficie de la calzada con fines informativos, preventivos o reguladores
de trnsito. La demarcacin podr ser retrorreflectante o no. El tipo y color de las demarcaciones
sern los sealados por el proyecto. Esta partida debe incluir el suministro de todos los materiales,
el equipo, mano de obra y todo lo necesario para poder dar cumplimiento con esta partida. Si se
trata de la demarcacin de la lnea de eje continua, lnea de eje segmentada, lneas segmentadas
definitorias de pista, lnea lateral segmentada, lnea lateral continua, la unidad de medida ser el
km; si se trata de demarcacin de pavimento de lneas, achurados, smbolos y leyendas la unidad
2
de medida ser el m .
3.7.3.
Defensas camineras.
Corresponde al suministro, transporte y colocacin de barreras metlicas galvanizadas de

contencin de doble onda o triple onda no certificadas, adems de barreras prefabricadas de
hormign tipo perfil f, de 810 y/o 1.070 mm de altura(barrera alta), simples y dobles. Esta partida en
el caso de las barreras metlicas debe incluir el suministro, transporte y colocacin de las barreras
de doble y triple onda, postes sustentadores, piezas terminales, separadores, elementos
reflectantes, excavaciones, retiro de excedentes, hincado de postes y confeccin de viga para
empotramiento si corresponde, la unidad de medida es el ml. Para el caso de barreras de hormign
se debe incluir suministro, transporte y colocacin de la barrera, los mdulos terminales, elementos
reflectantes, y todo lo necesario para dejar colocadas las barreras. La unidad de medida es el ml.
16
3.7.4.
Letreros de sealizacin.
Corresponde a la provisin e instalacin de sealizacin caminera del tipo vertical lateral y

vertical sobre la calzada las cuales pueden ser del tipo reglamentario, preventivo e informativo.
Esta partida debe incluir el suministro y colocacin de la sealizacin, incluyendo postes de
sustentacin, cualquiera sea su nmero y tipo, pernos, accesorios, excavaciones, rellenos y todas
las actividades necesarias para la realizacin de esta partida. La unidad de medida podr ser la
2
unidad de sealizacin o el m de placa de sealizacin.
17
CAPTULO 4
CONSIDERACIONES SOBRE COSTOS UNITARIOS
4.1.
Rendimientos segn maquinaria.
El rendimiento de una maquinaria (tambin conocido como produccin) corresponde al

nmero de unidades de trabajo que realiza esta en la unidad de tiempo, generalmente una hora.
Las unidades de trabajo ms utilizadas dependern del tipo de actividad de la construccin se
3
trate, las ms comunes son el m , t, m , ml, etc. El rendimiento de un modelo de mquina en

particular no es una constante, sino que depende de diversos factores como:
Eficiencia horaria, en una hora de 60 minutos lo normal es que se trabaje entre 45 a 50

minutos
Organizacin de la obra, la planificacin afecta la produccin de las mquinas (esperas,

maniobras, etc.), incentivos a la produccin.
4.2.
Habilidad y experiencia del operador.
Condiciones de trabajo de la obra:

-
Naturaleza, disposicin y grado de humedad del terreno.
Accesos, pendiente, estado del terreno.
Condiciones climticas, visibilidad, pluviometra, heladas.
Altitud, la que usualmente reduce la potencia de las mquinas.
Consideraciones sobre prdidas.
En la planificacin de la construccin de cualquier obra civil se deber considerar que

existirn prdidas de diversa ndole las cuales se presentan a pesar de todas las medidas o
resguardos que se traten de aplicar para evitarlas. Las referencias al respecto son muy amplias
pero se pueden citar las siguientes:
-
En la produccin de ridos se suele aceptar que por concepto de fabricacin y

transporte se tendr una prdida de aproximadamente un 5% de rido.
18
En cuanto a prdida de tiempos lo usual es considerar que el mal tiempo provoca

demoras que alcanzan al 20% del tiempo total requerido para la construccin.
En la construccin de pavimentos de hormign por conceptos de desperdicio o

espesores ms gruesos se debe considerar que se agrega un sobre espesor de
aproximadamente 0,005 metros, este espesor adicional para el ejemplo desarrollado
en este trabajo que considera dos pistas con un ancho en conjunto de 7 metros, con
un pavimento cuyo espesor es de 0,22 metros implica que aproximadamente cada
3
28,6 metros lineales de pavimento se tiene una prdida de 1 m de hormign.

-
Respecto al punto anterior es importante mencionar que el considerar un
sobre
espesor tiene un doble propsito, pues por un lado se consideran los sobre espesores
accidentales que ocurren y por otro lado se esta considerando un sobre espesor con el
propsito de garantizar cumplir con los espesores contratados, pues las multas por
este concepto son elevadas y puede darse el caso extremo de que es necesario
rehacer tramos completos, con el consiguiente perjuicio econmico para el contratista.
4.3.
Consideraciones sobre los plazos.
A mayores plazos lo usual es que los costos aumenten, por esto es importante estar al da
con todos los nuevos desarrollos en cuanto a mtodos, equipos, nuevos sistemas de planeamiento
que permitan mejorar la productividad y reducir los plazos de ejecucin de las obras.
Los contratistas tienden a especializarse en los tipos de trabajo que construyen, por esta
razn, se encuentran partidas que quizs sea mejor subcontratar para obtener ahorros en dinero y
tiempo, sobre todo cuando los plazos para la ejecucin de la obra sean muy ajustados.
Un aspecto importante a mencionar es que los atrasos en la ejecucin de las obras
respecto a la programacin inicial, implican usualmente trabajar horas extraordinarias para poder
cumplir con los plazos, estas horas extraordinarias se pagan usualmente con un sobre costo, que
en el caso de los operadores de maquinaria alcanza a un 50% adicional, es decir el costo de las
horas adicionales se ponderan por 1,5.
19
4.4.
Consideraciones sobre ubicacin.
El lugar del pas ser determinante en los costos de ciertas partidas pues la disponibilidad
y el acceso a ciertos insumos ser ms o menos costoso.
En la zona norte, en lugares costeros donde no exista fcil acceso a agua dulce, la
obtencin y transporte de la misma encarecer la construccin de los pavimentos de hormign. Si
la obra se aleja de la costa el problema se agrava, pues el agua que no serva para los hormigones
poda utilizarse para la compactacin, pero incluso sta ya es ms difcil obtenerla.
Cualquier zona extrema del pas lejana a centros urbanos representan mayores costos no
solo por conceptos de transporte de personal, sino que la logstica se complica, cualquier avera de
maquinaria implica que para evitar retrasos se debe tener bodegas con repuestos y personal
calificado in situ para las reparaciones.
En zonas del pas donde el clima sea severo, como en extremo sur los plazos estarn muy
influenciados por todos los retrasos propios del mal tiempo, puesto que lo habitual es que muchas,
sino todas las actividades deben ser detenidas por esta causa.
Caminos que se construyan en zonas muy por sobre el nivel del mar provocarn, debido a
la altitud una prdida de potencia en las maquinarias que trabajen en este lugar lo cual deber ser
subsanado instalndole supercargadores a las mquinas.
La ubicacin de la obra podr determinar el tiempo para la entrega de materiales, pues si
estos tienen que transportarse a una gran distancia, los costos pueden ser muy altos, en estos
casos en la medida de lo posible, es ms practico buscar cerca del sitio de la obra materiales
sustitutos de caractersticas similares a los deseados y a menores costos.
La mano de obra que est disponible vara segn la ubicacin de la faena, por ejemplo en
zonas mineras lo probable es que la mano de obra sea ms cara, en zonas extremas alejadas de
los centros urbanos, lo probable es que la mano de obra no tenga la especializacin necesaria, en
zonas que existen trabajos estacionales que absorben una gran cantidad de mano de obra y que
adems la ocurrencia de estas coinciden con el periodo en que el clima es ms favorable para la
construccin de obras viales, la disponibilidad de obreros quizs sea ms limitada.
La extraccin y procesamiento de ridos es una actividad vital en la construccin, pues
constituye un insumo importante para la fabricacin de hormign, bases estabilizadas, concretos
asflticos, etc., por tanto la ubicacin de la obra determinar los costos que podr alcanzar este,
pues dependiendo del lugar ser ms o menos costoso obtenerlo, esto ocurre por las regulaciones
a las que est sometido la extraccin de ridos, ya sea por razones ambientales que impiden o
20
limitan su extraccin, por los riesgos de aluviones que puede provocar su extraccin, por la
cercana a grandes centros urbanos, etc.
La ubicacin de la obra tendr una fuerte incidencia en el lapso de tiempo que los trabajos
en la misma debern estar paralizados debido a lluvias, nieve, mal tiempo en general, pues las
condiciones climticas del invierno en el norte del pas son distintas a las condiciones climticas del
centro y sur del pas.
4.5.
Consideraciones de carcter ambiental.
En lneas generales las consideraciones de carcter ambiental corresponden a criterios y

medidas que deben ser tomadas para evitar alterar las condiciones medio ambientales del espacio
fsico tanto natural como artificial que circundan la obra, ejecutando modificaciones innecesarias en
el medio, contaminando con residuos derivados de la construccin u otros impactos que afecten
el medio ambiente.
El contratista deber presentar un documento denominado plan de manejo integral (P.M.I.),
donde se definir la gestin ambiental que ser aplicada en todas las actividades de las obras en
construccin, cuya finalidad es reglamentar y normar el funcionamiento de las instalaciones
necesarias para el funcionamiento operativo o de produccin durante el desarrollo de la faena.
Segn corresponda las partidas a considerar para la mitigacin son:
-
Instalacin de faenas y campamentos.
Corta y reforestacin de bosques para ejecutar obras civiles.
Rescate arqueolgico.
Apertura, explotacin y abandono de emprstitos.
Planta de produccin de materiales.
Apertura, uso y abandono de botaderos.
Revegetacin.
Plan de rescate y recolocacin de flora con problemas de conservacin.
21
En cuanto a los resguardos directos que se deben tomar durante las faenas, se tiene lo
siguiente:
-
Proteccin de la flora y fauna; cuando los trabajos se realicen en zonas donde existe
peligro potencial de incendio, cuando las faenas estn dentro o cerca de reas
protegidas, reas ambientalmente sensibles, plantaciones naturales o artificiales, el
contratista deber tomar todos los resguardos, evitando la realizacin de fogatas u otra
accin que pudiera originar un incendio. Si se descubre durante la construccin, reas
o ecosistemas biolgicos sensibles, se debern suspender de inmediato y
temporalmente los trabajos. Cuando los trabajos se realicen dentro o colindante con
reas protegidas, bosques nativos, reas boscosas, etc., estn o no bajo rgimen de
proteccin fiscal, se debern instalar letreros que indiquen el potencial peligro de
incendios forestales. El contratista deber tomar todas las medidas para evitar que sus
empleados realicen actividades depredativas sobre la vegetacin de especies nativas,
caza u otras.
Uso y resguardo de agua; el agua que se use en las diversas faenas que sea obtenida
de fuentes naturales, deber ser autorizada por la Direccin General de Aguas y el
inspector fiscal. No se permite bajo ninguna circunstancia que residuos txicos como
derrames de aceite, grasa, combustible, asfalto o cualquier otro contaminante sea
vertida en captaciones de ros, canales, esteros o embalses, como tampoco en las
proximidades de ellos. Asimismo, no se permitir el lavado o enjuague de equipos que
puedan producir escurrimiento o derrames de contaminantes cerca de los cursos de
agua, por ejemplo hormigoneras o betoneras.
Recuperacin de la vegetacin; cuando se produzca dao a una cubierta vegetal

importante en emprstitos, botaderos e instalaciones de faena, no contempladas, se
deber recuperar la cubierta vegetal, creando las condiciones ptimas que posibiliten
en el corto plazo la implantacin de especies herbceas y en el largo plazo la
colonizacin de la vegetacin nativa inicial.
Restos histricos o arqueolgicos; se debe evitar que las obras asociadas al proyecto
intervengan o destruyan algn sitio arqueolgico. Si durante el transcurso de las
operaciones de construccin se descubre sitios arqueolgicos no identificados en el
proyecto, se deber suspender de inmediato y temporalmente los trabajos en el rea
afectada, adems se deber contratar a un especialista arquelogo para la descripcin
del o los sitios arqueolgicos, a fin de proponer un plan de intervencin de ellos. Este
22
plan contendr las medidas de compensacin que corresponda (rescate, prospeccin,

recoleccin superficial, estudios, etc.).
-
Transporte durante las faenas y movimientos de maquinarias; durante la fase de

construccin y especialmente con motivo de los movimientos de tierra que haya que
ejecutar, ya sea durante las etapas de extraccin, carga, transporte o de la colocacin
de materiales, se deber evitar que estas faenas produzcan contaminacin atmosfrica
por accin de las partculas de polvo, por ejemplo, regando el rea afectada o
colocando revestimientos. Tambin se deber evitar el vertido de material durante el
transporte. Se deber evitar la compactacin de suelos debido a trnsito innecesario
de maquinaria, sobre todo en aquellas reas que no formen parte de la infraestructura
bsica de la obra vial. Los residuos producto de los mantenimientos de la maquinaria,
debern ser envasados en recipientes adecuados y dispuestos segn lo recomendado
por el fabricante del producto que dio origen al residuo, en botaderos autorizados para
tal efecto.
Construccin y uso temporal de caminos; se debe evitar que el trazado de caminos

crucen cursos de agua, bofedales, vegas y reas de vegetacin arbrea desarrollada;
se deben construir obras de arte temporales para el cruce inevitable de cursos de
agua, se debe reducir la remocin de la cubierta vegetal en caminos o huellas. Se
debe definir y disear zonas de estacionamiento, minimizando la superficie de estas y
la remocin de cubierta vegetal, se debe demarcar el trazado de estacionamientos y
caminos, se debe disear e implementar sistema de drenaje superficial, adecuados a
las caractersticas climticas de la zona. Finalmente se debe establecer la circulacin
de vehculos, slo por caminos autorizados y, con mximos de velocidad y carga, a fin
de reducir la emisin de material particulado y de evitar accidentes.
4.6.
Consideraciones asociadas a las bases tcnicas y administrativas.
Las bases de licitacin indican a los proveedores en forma global las necesidades que se
desean satisfacer. En particular las bases tcnicas y administrativas tienen el objetivo de
establecer exigencias (o requisitos) que el licitante hace a los proveedores y formar los
mecanismos de comunicacin. Lo primero que debe tener una base es la identificacin de la
empresa licitante, debe identificarse jurdicamente incluyendo representante legal. La propuesta
debe indicar claramente la necesidad a satisfacer, generalmente se identifican otros
procedimientos como aclaraciones (por parte del licitante) con respecto a la licitacin. Las bases
23
deben tener toda la calendarizacin de las actividades, adems en las bases se debe indicar que
tipo de proponentes pueden participar (por ejemplo, por zonas geogrficas), tambin deben estar
contenidas todas las especificaciones Tcnicas Generales de Construccin, especificaciones
respecto a hardware, software, marcas (especificaciones tcnicas), los planos generales y de
detalle y todos los dems documentos propios que forman parte del proyecto.
24
CAPTULO 5
DETERMINACIN DE COSTOS UNITARIOS
5.1.
Observaciones generales.
En general se puede considerar que el precio unitario de acuerdo a su estructura esta

compuesto por el costo directo (materiales+ mano de obra+ herramientas+ maquinarias+ equipos),
costo indirecto (administracin de oficina central+ administracin de obra+ seguros y fianzas),
costo de financiamiento (anticipos+ recuperacin de inversin), utilidad (ganancia del contratista) e
impuesto (IVA); de acuerdo a esta definicin este trabajo se centra en el costo directo.
Para el ejemplo desarrollado, se considera que los precios respecto a las maquinarias son
precios de arriendo en los cuales estn incluidos todos los costos asociados a la operacin de las
mismas (incluido el operador) en un nico precio, en el caso de operar con mquinas propias se
deben considerar en el anlisis de precios todos los costos asociados a su operacin tales como:
operador de la mquina, combustible, lubricantes, cambio de neumticos cuando corresponda,
mantenciones preventivas, servicio tcnico, depreciacin, etc. Este aspecto ser ilustrado en el
Anexo A, en el cual se desarrollara la partida Remocin de Material Inadecuado bajo las
condiciones de operar con mquinas propias, mostrando detalladamente el clculo del costo
horario asociado a las mquinas que se utilizan en esta partida en particular.
Respecto al arriendo de mquinas se considera que estas son arrendadas por periodos
mnimos de tiempo, por tanto si las mquinas no trabajan durante todo el periodo de arriendo igual
hay que pagar ese tiempo, adems, si se requiere usar la maquinaria un periodo de tiempo mayor
al pactado, este periodo adicional generalmente viene con un sobrecosto, por otro lado si el
operador tiene que trabajar horas extraordinarias el costo por hora del operador se incrementa
usualmente en un 50%, este aspecto ser ilustrado en el Anexo B, en cual se desarrollara la
partida Remocin de Material Inadecuado bajo estas condiciones, mostrando en forma detallada el
procedimiento para llegar al costo horario de las mquinas que intervienen en esta partida.
Como se mencion anteriormente, el desgaste de neumticos es un aspecto importante a
considerar en el caso de operar mquinas propias, hay que considerar cuanto cuesta una parada
de neumticos, y de acuerdo al periodo de operacin de la mquina, cuantas paradas de
neumticos hay que cargar a los costos.
Respecto al consumo de combustible horario este es funcin de un gran nmero de
factores no fcilmente medibles, entre los que pueden citarse: potencia de la mquina, ciclo de
trabajo efectivo, experiencia de los operadores, condiciones mecnicas de diseo y operacin,
altura sobre el nivel del mar a la que operan, etc.
25
Respecto al consumo de aceite lubricante horario, este es funcin de: la capacidad del
crter de la mquina, del tiempo de operacin de la mquina entre dos cambios sucesivos de
aceite, del consumo de combustible utilizado.
Respecto al proyecto hay que considerar las condiciones de borde del mismo, tales como
la topografa, el lugar fsico donde se esta construyendo, la disponibilidad de recursos con los
cuales se cuenta, la mano de obra disponible, incluso el combustible, pues hay ocasiones en que
es necesario llevar una planta de combustible a la obra.
Respecto a que partidas se desglosan con mayor detalle, estas corresponden a las que
sean ms relevantes, es decir las que tengan un mayor peso en el presupuesto, por ejemplo
pavimento de hormign.
Finalmente es usual que los costos unitarios sean tratados en Unidades de Fomento U.F.
pues de esta manera se estn considerando las variaciones de precios que ocurren (reajuste de
precios), sobre todo en obras cuyo desarrollo se extiende por periodos largos de tiempo, es por
esta razn que el precio unitario ser tratado en U.F.
26
5.2.
5.2.1.
Roce, despeje y limpieza de la faja.
Unidad de medida: km.
Se supone que se trata de un camino nuevo, de modo que la limpieza es en todo el ancho.
Se supone un ancho de 30 metros.
La maquinaria a utilizar: Bulldozer tipo CAT D-6, Cargador de 1,5 m y Camin de 12 m .
Personal: 4 jornales.
Esponjamiento del 20%.
Maquinaria:
Bulldozer: Costo horario= $93.986/hora

Rendimiento=
100m /hora
$
hora $939,86 $940
m3
m3
m3
100
hora
93.986
Cargador: Costo horario= $44.360/hora

Rendimiento=
120m /hora
$
hora $369,67 $370
m3
m3
m3
120
hora
44.360
Camin (12 m ): Costo horario=
$30.000/hora
3
Rendimiento= 60m /hora (5 vueltas/hora)
$
hora $500
m3
m3
60
hora
30.000
27
El bulldozer trabaja solo, por lo tanto se tiene:
Costo: $940/m
El cargador trabaja en conjunto con dos camiones, entonces:
(44.360 2 30.000)
120
Costo: $870/m
m3
hora
$
hora $869,67 $870
m3
m3
3
3
Total maquinaria: $940/m +$870/m =$1.810/m
4 jornales: Costo diario por jornal= $7.800/da
Leyes sociales: 60%

Por lo tanto, jornal da: 0,6
Se mueven al da 120
$7.800 $7.800 $12.480
da
da
da
m3
m3
8horas 960
hora
da
$
da $52
m3
m3
960
da
4 12.480
Costo jornales: $52/m
Total partida: $1.862/m
Asumiendo que habr aproximadamente 300 m /km, se tiene:
1.862
$
m3
300
Costo Total Partida:
Valor UF: $ 24.500
m 3 $558.600
km
km
$558.600/km
Costo Total Partida: 22,800 UF/km
28
5.3.
5.3.1.

3
Unidad de medida: m .
Se trata de una excavacin en terreno blando.
Se emplea una excavadora y camiones.
Esponjamiento de un 20%.
Maquinaria:
3
Excavadora (Cucharon de 1 m ): Costo horario= $45.000/hora

Rendimiento=
80m /hora
$
hora $562,5 $563
m3
m3
m3
80
hora
45.000
Costo:
$563/m
$750/m
Camin (12m ): Costo horario= $30.000/hora

3
5 vueltas por hora: Rendimiento= 60m /hora
Volumen _ a _ transporta r 1,2 80m3 96m3

Nmero _ de _ camiones
96
1,6 2
60
Se necesitan 2 camiones, luego se tiene:
$
hora $750
m3
m3
80
hora
2 30.000
Costo:
Valor UF: $ 24.500
$1.313/m
Costo Total Partida: 0,054 UF/m
29
5.3.2.
Remocin de escarpe.
3
El escarpe es el material vegetal que se estima a lo ms en 0,30 metros de espesor.
Se consideran dos casos:
a) Se considera que el escarpe se puede arremangar a los taludes, luego no

ser necesario sacarlo de la faja.
Se emplea un Bulldozer tipo CAT-D8
- Capacidad pala= 8 m
- Eficiencia= 92%
- Ciclo= 2 minutos
- Esponjamiento= 30%
Re n dim iento
8 0,92 60
m3
170
2 13
hora
Costo horario bulldozer= $168.457/hora

Por tanto se tiene:
$
hora $990,92 $991
m3
m3
m3
170
hora
168.457
Total EXCAVACIN
$991
m3
Costo:
Valor UF: $ 24.500
$991/m
30
b) Si el escarpe debiera retirarse, se empleara cargador y camiones.

- Cargador: Costo horario= $44.360/hora
Rendimiento=
120m /hora
- Camin (12m ): Costo horario= $30.000/hora

Rendimiento=
60m /hora
Se utilizan 2 camiones, por tanto se tiene:
44.360
$
$
2 30.000
hora
hora $869,67 $870
m3
m3
m3
120
hora
Costo:
$870/m
Total excavacin transporte
$991
m3
$870
m3
$1.861
m3
Total partida (caso b):
Valor UF: $ 24.500
$1.861/m
31
5.3.3.
Excavacin en cortes o emprstitos en TCN con transporte a cualquier distancia a

terrapln o botadero.
3
Unidad de medida: m medido en banco.
En la excavacin se puede emplear excavadora o bulldozer.
En el transporte se emplean camiones tolva.
Se analiza el caso: bulldozer-cargador-camin.
Bulldozer tipo CAT-D8: Costo horario= $168.457/hora

3
Cargador tipo CAT 366 (Cucharon de 3m ): Costo horario= $49.000/hora

3
Camin de 12 m : Costo horario= $30.000/hora
Esponjamiento= 25%
Distancia de transporte= 10 km
Por cada m excavado se transporta 1,25 m suelto
Excavacin y carguo:
Bulldozer= $168.457/hora
Cargador= $ 49.000/hora
$217.457/hora
3
Rendimiento= 100m /hora
$
hora $2.174,57 $2.175
m3
m3
m3
100
hora
217.457
Costo:
En una hora se transportara: 100
Nmero _ Camiones
$2.175/m
$3.300/m
m3
m3
1,25 125
hora
hora
125
10,4 11
12
$
hora $3.300
3
m
m3
100
hora
11 30.000
Luego en transporte se tiene:
Costo:
32
Se agregan 2 jornales, entonces se tiene:
$
da $31,2 $32
m3
m3
m3
8horas 100
hora
2 12.480
Costo:
$32/m
Costo Total partida:
Valor UF: $ 24.500
$5.507/m
33
5.3.4.
Excavacin general a mano para obras de arte o drenaje.

3
Se considera que un jornal gana $12.480/da incluido leyes sociales (60%) y que su
3
rendimiento es de 2,5 m /da, luego:
Excavacin:
1 jornal: Costo diario= $12.480/da

3
Rendimiento= 2,5 m /da
$
da $4.992
m3
m3
2,5
da
12.480
Costo:
$4.992/m
$250/m
$624/m
Herramientas: 5%
0,05 4.992
$
m3
$249,6
m3
$250
m3
Costo:
Acomodacin material:
1 jornal: Costo diario= $12.480/da
Rendimiento=
20m /da
$
da $624
3
m
m3
20
da
12.480
Costo:
Valor UF: $ 24.500
$5.866/m
34
5.4.5.
Construccin de terraplenes.
3
La parte de excavacin y transporte esta considerado en partidas anteriores, luego solo se

incluye colocacin de suelos.
Para el extendido se considera una motoniveladora tipo CAT 12-G, para la compactacin
rodillo y aljibe.
Extendido y formacin de terrapln:

Motoniveladora: Costo horario= $49.000/hora
Rendimiento=
110m /hora
$
hora $445,45 $446
m3
m3
m3
110
hora
49.000
Costo:
$446/m
Riego:
3
Se considera una DMCS=2.200kg/m y el agua a agregar es 7%, luego:
2.200
kg
m3
110
kg _ de _ H 2 O
ton _ H 2 O
m3
0,07 16.940
17
hora
hora
hora
Si 1 aljibe tiene una capacidad de 10 ton, se necesitan 2 aljibes que pueden considerarse a
$2.200.000/mes, luego se tiene:
2 2.200.000
110
Costo:
$
mes
m
8horas 25das
hora
$200
m3
$200/m
35
Perfiladura:
2
Rendimiento=
300m /hora
Se considera:
0,3m /m
$
$544,44 $545
hora
3
2
3
m
m
m3
m
300
0,3 2
hora
m
49.000
Costo:
$545/m
$57/m
$349/m
Se consideran 4 jornales, entonces se tiene:
$
da $56,73 $57
m3
m3
m3
8horas 110
hora
4 12.480
Costo:
Compactacin:
Compactador: Costo horario= $52.238/hora
Rendimiento=
150m /hora
$
hora $348,25 $349
m3
m3
m3
150
hora
52.238
Costo:
Sub Total:
$1.597/m
Sealizacin de trabajo: 2% del anterior, entonces se tiene:
0.02 1.597
$
m
$31,94
m
$32
m3
Costo:
$32/m
Valor UF: $ 24.500
$1.629/m
36
5.3.6.
2
Esta partida corresponde a la nivelacin y compactacin de la subrasante.
Se emplea motoniveladora, rodillos y aljibe.
Nivelacin:
Rendimiento=
300m /hora
$
hora $163,33 $164
m2
m2
m2
300
hora
49.000
Costo:
$164/m
Riego:
3
Se considera una DMCS= 2.200kg/m y el agua a agregar es 7%, anlogo caso anterior, por tanto
se tiene:
Costo= $200/m
3
3
Se considera 0,3m /m
200
$
m3
0,3
m3
m2
$60
m2
Costo:
$60/m
$79/m
Compactacin:
Compactador: Costo horario= $52.238/hora
3
Rendimiento=
200m /hora
3
Se considera: 0,3m /m
52.238
$
m3
0,3 2
hora
m
3
200
Costo:
m
hora
$78,36
m
$79
m2
37
Jornales:
2 jornales: Costo diario por jornal= $12.480/da
2 12.480
300
$
da
m
8horas
hora
$10,4
m
$11
m2
Costo:
$11/m
Valor UF: $ 24.500
$314/m
38
5.4.
Sub-bases y bases.
5.4.1.
Sub-base de agregados granulares, CBRmin=60%.

3
Mano de obra:
Leyes sociales incluidas.

Capataz: Costo diario= $26.760/da
3
Rendimiento= 180 m /da
Maestro Segunda: Costo diario= $16.867,2/da

Rendimiento=
4 Jornales:
90 m /da
Costo diario= $12.480/da

Rendimiento=
90 m /da
$
$
$
16.867,2
4 12.480
da
da
da $890,75 $891
Total _ Personal
3
3
3
m
m
m
m3
m3
180
90
90
da
da
da
26.760
Costo:
$891/m
$3.360/m
Materiales:
Material granular para subbase: Costo=
$2.800/m
3
Rendimiento= 1m /m
20% esponjamiento.
2.800
Costo:
$
m3
m3
1 .2
$3.360
m3
m3
39
Maquinaria y equipos:
Motoniveladora Champion 730: Costo horario= $34.800/hora
Rendimiento=
80 m /hora
$
hora $435
m3
m3
80
hora
34.800
Costo:
$435/m
$234/m
$143/m
$296/m
Rodillo CA-25: Costo horario= $23.320/hora

Rendimiento=
100m /hora
$
hora $233,2 $234
m3
m3
m3
100
hora
23.320
Costo:
Camin aljibe: Costo=
$1.013,35/m
3
Rendimiento= 7,1 m /m
1.013,35
m 3 $142,73 $143
m
m3
m3
3
7,1
m3
Costo:
Cargador Cat 966: Costo horario= $44.360/hora

Rendimiento=
150 m /hora
$
hora $295,73 $296
m3
m3
m3
150
hora
44.360
Costo:
40
Camin tolva 14 m : Costo horario= $29.090/hora

3
Rendimiento= 14,89 m /hora
$
1,2
$2.344,39 $2.345
hora
3
m
m3
m3
14,89
hora
29.090
Costo:
$2.345/m
$7.704/m
Valor UF: $ 24.500
41
5.4.2.
Base estabilizada CBRmin=80%.

3
Mano de obra:
Capataz: Costo diario= $26.760/da
3

Rendimiento=
4 Jornales:
90 m /da

3
$
$
$
16.867,2
4 12.480
da
da
da $890,75 $891
Total _ Personal
3
3
3
m
m
m
m3
m3
180
90
90
da
da
da
26.760
Costo:
$891/m
$5.760/m
Materiales:
Material estabilizado chancado: Costo=
$4.800/m
3
Rendimiento= 1m /m
20% esponjamiento.
4.800
Costo:
$
m3
m3
1 .2
$5.760
m3
m3
42
Motoniveladora Champion 730: Costo horario= $34.800/hora
Rendimiento=
80 m /hora
$
hora $435
m3
m3
80
hora
34.800
Costo:
$435/m
$234/m
$143/m
$296/m
Rodillo CA-25: Costo horario= $23.320/hora

Rendimiento=
100m /hora
$
hora $233,2 $234
m3
m3
m3
100
hora
23.320
Costo:
Camin aljibe: Costo=
$1.013,35/m
3
1.013,35
m 3 $142,73 $143
m
m3
m3
3
7,1
m3
Costo:
Cargador Cat 966: Costo horario= $44.360/hora

Rendimiento=
150 m /hora
$
hora $295,73 $296
m3
m3
m3
150
hora
44.360
Costo:
43
Camin tolva 14 m : Costo horario= $29.090/hora

3
$
1,2
$2.344,39 $2.345
hora
3
m
m3
m3
14,89
hora
29.090
Costo:
$2.345/m
Valor UF: $ 24.500
$10.104/m
44
5.4.3.
Base estabilizada con cemento.

3
Se supone mezcla formada por estabilizado chancado y cemento, con una densidad suelta
3
del estabilizado de 1.750 kg/m y una dosis de 5% de cemento en peso con respecto al peso de los
3
agregados y con una densidad compactada de la mezcla de 2.300 kg/m .

Materiales:
Si x son los agregados, se tiene:
x 0,05 x 2.300
x 2.190,5
kg
m3
kg
m3
Precios (incluidos transporte)

Estabilizado chancado: $4.800/m
Cemento: 2.300-2.190,5=109,5kg
Precio cemento puesto en obra= $111/kg
109,5
kg
m
111
$
$12.154,5
kg
m3
Total _ materiales 4.800
12.154,5
$
m
$16.954,5
Costo:
$16.955
m3
$16.955/m
Confeccin de la mezcla:
Planta: Costo horario= $270.000/hora

Rendimiento=
200 Ton/hora
$
hora $1.350
Ton
Ton
200
hora
270.000
45
Pero 1 m pesa 2,3 Ton, por lo tanto, se tiene que:
1.350
$
Ton $3.105
2,3 3
Ton
m
m3
Costo:
$3.105/m
$156/m
$150/m
$360/m
Instalacin
1 Jefe:
$ 700.000/mes
2 Mecnicos: $ 800.000/mes
6 Ayudantes: $1.200.000/mes
Total=
$2.700.000/mes
3
Para una produccin aproximada de 17.390 m /mes se tiene:
$
mes $155,26 $156
m3
m3
m3
17.390
mes
2.700.000
Costo:
Fletes y otros: $150/m
Costo:
Alimentacin
Cargador frontal: Costo horario= $18.000/hora

Rendimiento=
50 m /hora
$
hora $360
m3
m3
50
hora
18.000
Costo:
46
Transporte de la mezcla
Se producen 200 Ton/hora, Luego se tiene:
200
Ton
1,25
m3
m3
hora
108,70
109
Ton
hora
hora
2,3 3
m
Ciclo camin: 3 vueltas

Capacidad camin: 7 m
Volumen hora: 3*7= 21 m
Cantidad _ camiones
109
5,19 6
21
3
Camin tolva (7 m ): Costo horario= $15.180/hora

Rendimiento=
21 m /hora
$
hora $835,60 $836
m3
m3
m3
109
hora
6 15.180
Costo:
$836/m
$545/m
Extendido mezcla:
Motoniveladora Cat 12-G: Costo horario= $49.000/hora

Rendimiento=
300 m /hora
3
Se considera: 0,3 m /m
$
$544,44 $545
hora
2
3
m
m
m3
m3
300
0,3 2
hora
m
49.000
Costo:
47
Compactacin:
Rodillo cilndrico: Costo horario= $20.470/hora
Rendimiento=
34 m /hora
$
hora $602,06 $603
m3
m3
m3
34
hora
20.470
Costo:
Camin aljibe: Costo horario= $1.013,35/m

Rendimiento=
1.013
7,1
7,1 m /m
$603/m
$143/m
$58/m
m 3 $142,68 $143
m3
m3
m3
m3
Costo:
Se consideran 4 jornales, entonces se tiene:

Costo diario jornal (leyes sociales incluidas)= $12.480/da
$
da $57,25 $58
m3
m3
m3
8horas 109
hora
4 12.480
Costo:
Valor UF: $ 24.500
$22.911/m
48
5.5.
5.5.1.
Imprimacin bituminosa.
2
Materiales:
Imprimacin Asfltica TEP LIQ. Costo=
$487/Lit
Rendimiento= 1,7 Lit/m
487
$
Lit $827,9 $828
1,7 2
2
Lit
m
m2
m
Costo:
$828/m
$40/m
Personal:
1 Maestro Segunda: Costo diario= $10.542/da
2 Jornales
Considerando leyes sociales se tiene:

Jornal:
Costo diario= $ 12.480/da
Total _ Personal
$16.867,2
$12.480 $41.827,2
2
da
da
da
Considerando un rendimiento de
300 m 3,5m 1.050 m 2 al da, se tiene:
$
da $39,84 $40
m2
m2
m2
1.050
da
41.827,2
Costo:
49
Colocacin:
Camin imprimador: Costo horario= $20.390/hora
Rendimiento=
1.050m /da
$
8horas
$155,35 $156
hora
2
m
m2
m2
1.050
da
20.390
Costo:
$156/m
$115/m
$10/m
Barredora (incluye tractor): Costo horario= $15.080/hora

Rendimiento=
1.050m /da
$
8horas
$114,90 $115
hora
2
m
m2
m2
1.050
da
15.080
Costo:
Varios:
Global: Costo= $10/m
Costo:
Valor UF: $ 24.500
$1.140/m
50
5.5.2.
Doble tratamiento superficial.

2
Materiales:
Para un doble tratamiento superficial se recomienda que la dosis de asfalto oscile entre 2,6
2
kg/m - 3,2 kg/m , para este caso se considera 3 kg/m
Emulsin tipo CRS-2: Costo=
$468/kg
Rendimiento= 3 kg/m
468
$
kg $1.404
3 2
kg
m
m2
Costo:
$1.404/m
Para un doble tratamiento superficial se aconseja que la cantidad de agregado oscile entre:
2_
25 kg/m 35 kg/m , para este caso se considera 30 kg/m .
Gravilla: Costo=
$4.950/m
Rendimiento= 30 kg/m
Si la densidad de la gravilla es de 1.500 kg/m , se tiene que:
30
kg
m2
0,02
m3
m2
4.950
$
m
0,02
m3
m
$99
m2
Costo:
$99/m
Personal:
1 Jefe:
1 Capataz: Costo diario= $26.760/da

4 Jornales: Costo diario= $12.480/da
Total _ Personal 37.504
$
$
$
$114.184
26.760
4 12.480
da
da
da
da
51
Se considera un rendimiento diario de:
300 m 3,5m 1.050
m2
da
$
da $108,75 $109
m2
m2
m2
1.050
da
114.184
Costo:
$109/m
$156/m
$116/m
Maquinaria:
Camin imprimador: Costo horario= $20.390/hora
Rendimiento=
1.050 m /da
$
8horas
$155,35 $156
hora
m2
m2
m2
1.050
da
20.390
Costo:
3
Camin tolva (7 m ): Costo horario=
$15.180/hora
3
Rendimiento= 7 m /hora (1 vuelta)

3
Consideracin: 1 m = 50 m
En una hora se tiene:
Nmero_ camiones
1.050 m 2
m2
131,25
8horas
hora
131,25 131,25
0,375 1
50 7
350
$
hora $115,66 $116
m2
m2
m2
131,25
hora
15.180
Costo:
52
Rodillo neumtico: Costo horario= $19.320/hora

3
Rendimiento=
20 m /hora
$
hora $19,32 $20
m3
m2
m2
m2
20
50 3
hora
m
19.320
Costo:
$20/m
$13/m
$7/m

3
Rendimiento=
34 m /hora
$
hora $12,04 $13
3
m
m2
m2
m2
34
50 3
hora
m
20.470
Costo:
Barredora: Costo horario= $15.080/hora

2
Rendimiento= 2.500 m /hora
$
hora $6,03 $7
m2
m2
m2
2.500
hora
15.080
Costo:
Valor UF: $ 24.500
$1.924/m
53
5.5.3.
Concreto asfltico de rodadura.

3
Se supone una mezcla cerrada formada por grava chancada, arena y filler, con una
3
densidad suelta de 1.750 kg/m para la grava chancada y de 1.500 kg/m para la arena, con una
dosis de 6% de asfalto en peso con respecto al peso de los agregados y con una densidad
3
compactada de la mezcla de 2.400 kg/m .

Materiales:
Si x son los agregados, tenemos:
X 0,06 X 2.400
X 2.264,2
kg
m3
kg
m3
De estos:
0,75 2.264,2
75% de rido chancado:
1.750
kg
1.500
2% de filler:
m 3 0,970 m3/m3 de mezcla.
m3
kg
0,23 2.264,2
23% de arena:
kg
kg
m3
0,02 2.264,2
kg
m3
45,28 Kg/m3 de mezcla.

rido chancado:
4.950
$
m
Arena:
7.230
$
m
0,970
$4.801,5
0,347
$2.508,81
m3
m3
Kg $4.165,76
$
45,28 3
Kg
m
m3
Filler:
92
Asfalto:
2.400 2.264,2 135,8
135,8
Kg
m
429
Kg
m3
$
$58.258,2
Kg
m3
54
Total materiales=
$69.734,27
m
$69.735
m3
Costo:
$69.735/m
$7.820/m
$135/m
$150/m
Rendimiento=
80 Ton/hora
$
hora $3.258,13
ton
ton
80
hora
260.650
3.258,13
$
Ton $7.819,51 $7.820
2,4 3
Ton
m
m3
m3
Costo:
Instalacin
1 Jefe:
$ 700.000/mes
Total=
$2.700.000/mes
3
$
mes $135
m3
m3
20.000
mes
2.700.000
Costo:
Costo:
55
Alimentacin:
3
Rendimiento=
50 m /hora
$
hora $360
m3
m3
50
hora
18.000
Costo:
$360/m
$2.169/m
$1.291/m
Transporte de la mezcla:
80
ton
1,25
41,66m 3 42m 3
hora
ton
hora
hora
2,4 3
m
3
Se emplearn 6 camiones tolva de 7 m cada uno:

Camin tolva: Costo horario= $15.180/hora
Rendimiento=
42 m /hora
$
hora $2.168,57 $2.169
m3
m3
m3
42
hora
6 15.180
Costo:
Colocacin mezcla:
Finisher: Costo horario= $43.870/hora
Rendimiento=
34 m /hora
$
hora $1.290,29 $1.291
m3
m3
m3
34
hora
43.870
Costo:
56
Personal:
4 Jornales: Costo diario= $ 7.800/da
1 Jefe:
Considerando leyes sociales, se tiene:

1 Jefe:
Total _ Personal
$26.760 $4 12.480 $37.504 $114.184
da
da
da
da
114.184
34
$
da
$419,79
m
8horas
hora
$420
m3
Costo:
$420/m
$603/m
$966/m
Compactacin:
Rendimiento=
34 m /hora
$
hora $602,06 $603
m3
m3
m3
34
hora
20.470
Costo:

Rendimiento =
20 m /hora
$
hora $966
m3
m3
20
hora
19.320
Costo:
57
Limpieza de superficie:
Barredora: Costo horario=
$15.080/hora
2
Rendimiento = 2.500 m /hora= 175 m /hora
$
hora $86,17 $87
m3
m3
m3
175
hora
15.080
Costo:
$87/m
$517/m
Varios:
Global: $517/m
Costo:
Valor UF: $ 24.500
$84.253/m
58
5.5.4.
Base asfltica.
3
Se supone una mezcla formada por grava chancada y arena, con una densidad suelta de
3
1.750 kg/m para la grava chancada y de 1.500 kg/m para la arena, con una dosis de 5% de
asfalto en peso con respecto al peso de los agregados y con una densidad compactada de la
3
mezcla de 2.300 kg/m .

Materiales:
Si x son los agregados, tenemos:
x 0,05 x 2.300
x 2.190,5
kg
m3
kg
m3
De estos:
kg
kg
m3
1.750 3
m
0,70 2.190,5
70% de rido chancado:
0,30 2.190,5
30% de arena:
1.500
kg
kg
m3
m3
rido chancado:
4.950
$
m
Arena:
7.230
$
m
0,876
$4.336,2
0,438
$3.166,74
m3
m3
Asfalto:
2.300 2.190,5 109,5
109,5
kg
m
429
kg
m3
$
$46.975,5
kg
m3
Total _ materiales
$54.478,44
m
Costo:
$54.479
m3
$54.479/m
59
Rendimiento=
80 Ton/hora
$
hora $3.258,13
ton
ton
80
hora
260.650
3.258,13
$
Ton $7.493,70 $7.494
2,3 3
Ton
m
m3
m3
Costo:
$7.494/m
$135/m
$150/m
Instalacin:
1 Jefe:
$ 700.000/mes
Total=
$2.700.000/mes
3
$
mes $135
m3
m3
20.000
mes
2.700.000
Costo:
Costo:
60
Alimentacin:
3
Rendimiento=
50 m /hora
$
hora $360
m3
m3
50
hora
18.000
Costo:
$360/m
$2.415/m
$1.291/m
Transporte de la mezcla:
80
Ton
1,25
43,48m 3 44 m 3
hora
Ton
hora
hora
2,3 3
m
3
Se emplearn 7 camiones tolva de 7 m cada uno (1 vuelta):
Camin tolva: Costo horario= $15.180/hora

Rendimiento=
44 m /hora
$
hora $2.415
m3
m3
44
hora
7 15.180
Costo:
Colocacin mezcla:
Finisher: Costo horario= $43.870/hora
Rendimiento=
34 m /hora
$
hora $1.290,29 $1.291
m3
m3
m3
34
hora
43.870
Costo:
61
Personal:
4 Jornales: Costo diario= $ 7.800/da
1 Jefe:
Considerando leyes sociales, se tiene:

1 Jefe:
Total _ Personal
$26.760 $4 12.480 $37.504 $114.184
da
da
da
da
114.184
34
$
da
$419,79
m
8horas
hora
$420
m3
Costo:
$420/m
$603/m
$966/m
Compactacin:
Rendimiento=
34 m /hora
$
hora $602,06 $603
m3
m3
m3
34
hora
20.470
Costo:

Rendimiento =
20 m /hora
$
hora $966
m3
m3
20
hora
19.320
Costo:
62
Limpieza de superficie:
Barredora: Costo horario=
$15.080/hora
2
Rendimiento = 2.500 m /hora= 175 m /hora
$
hora $86,17 $87
m3
m3
m3
175
hora
15.080
Costo:
$87/m
$375/m
Varios:
Global: $375/m
Costo:
Valor UF: $ 24.500
$68.775/m
63
5.5.5.
Pavimento de hormign.
3
RIDOS:
Ejemplo para un pavimento de 0,22 metros de espesor.
Se asume que por prdidas se colocarn aproximadamente 0,005 metros adicionales,

luego sern:
Figura 5.1. Perfil Pavimento

Fuente: Elaboracin Propia
Figura 5.2. Detalle Perfil Pavimento

En 1 kilmetro de pavimento se tiene:
7m 0,225 1.000 m
1.575m 3 hormign
km
64
En 1 m de hormign se tiene aproximadamente:
Grava y Gravilla:
0.98m 3 4.950
Arena
0.48m 3 7.230
1m 3 hormign 1,46
m 3 ridos
m
$
m3
$
m3
$8.321,4
m
hormign
$4.851
$3.470,4
$8.322
m3
Costo:
$8.322/m
$3.212/m
$37.740/m
Transporte: se supone 20 km.

DMT
= 20 km
mkm
= $ 110
110
m
rido
km
20km 1,46
m 3 rido
m
hormign
$3.212
m 3 hormign
Costo:
CEMENTO:
Cantidad:
340kg cemento/m hormign
Precio puesto en obra:
$111/kg cemento
kg
$111
$37.740
340 3 cemento 3
kgcemento
m hormign m hormign
Costo:
AGUA:
A / C 0,46
Agua 0,46 cemento 0,46 340
kg cemento
m
hormign
lt agua
156,4
m
hormign
65
Produccin estimada hormign: 240m
240
3
hormign/da
lt agua
lt agua
m 3 hormign
156,4 3
37.536
da
da
m hormign
1 Aljibe es suficiente: $338.800/daAljibe
338.800
240
$
da
hormign
$1.411,67
m
$1.412
m3
hormign
da
Costo:
Instalacin estanque: $525/m
$1.412/m
$525/m
$47/m
3
hormign
Costo:
PRODUCCIN HORMIGN:
Instalacin planta
Plazo: 7 das
Personal: 10
Sueldo Medio: $18.000/Persona
7das 10 personas 18.000
$
$1.260.000
personas das
Transporte :
=$
200.000
= $ 1.460.000
Produccin estimada: 240m
3
hormign/da
Suponiendo 20 km de pavimento
= 7m 0,225m 1.000m 1.575m 3 hormign
1 km Pavimento
En 20 km se tiene: 20km 1.575
$1.460.000
31.500m
Costo:
hormign
$46,35
m
hormign
m 3 hormign
31.500 m 3 hormign
km
$47
m3
66
Operacin Planta: Costo horario =
$140.000/hora
Rendimiento = 30m
3
hormign/hora
$
hora $4.666,67 $4.667
m 3 hormign m 3 hormign m 3 hormign
30
hora
140.000
Costo:
$4.667/m
$1.300/m
$156/m
Alimentacin desde acopio: CAT 920 Costo horario =$39.000/hora

Rendimiento =
39.000
$
hora
m 3 hormign
30
hora
30m /hora
$1.300
m 3 hormign
Costo:
Personal: 3 jornales a $7.800/da

Incluyendo leyes sociales (60%): Costo diario jornal= $12.480/da
3 12.480
37.440
$
$37.440
da
da
$
da
m 3 hormign
240
da
$156
m 3 hormign
Costo:
TRANSPORTE HORMIGN AL CAMINO:
DMT = 5km
Ciclo camin = 2,7 vueltas/hora
Precio camin = $15.180/hora
Capacidad camin = 5m
Volumen/hora = 5*2,7=13,5m/hora
Produccin/hora = 30m/hora
Cantidad camiones = 30 / 13,5 2,22 3 camiones
67
$
hora $1.518
m 3 hormign
m 3 hormign
30
hora
3 15.180
Costo:
$1.518/m
$1.667/m
$50/m
COLOCACIN HORMIGN:
Maquinaria: Tren de pavimentacin = $50.000/hora
Rendimiento =
30m
3
hormign/hora
$
hora $1.666,67 $1.667
3
m hormign m 3 hormign m 3 hormign
30
hora
50.000
Costo:
Moldes y clavos: los moldes tienen varios usos = $50/m hormign
Costo:
ASERRADO:
Equipo aserrado (incluido discos de corte) = $300/ hora
Figura 5.3. Planta Pavimento (Detalle Juntas)

68
Metros de corte:
En 100 metros de pavimento se tiene:
# Juntas Contraccin
100m
25
4m
mlJuntas Contraccin 25 7m 175ml

mlJunta Longitudinal 100 ml
mlCorte mlJuntas Contraccin mlJunta Longitudinal 175ml 100 ml 275ml
En 275 mlCorte (100 metros de pavimento) hay:
0,225m 7m 100m 157,5m 3 hormign
275mlCorte
157,5m
mlCorte
1.75
hormign
1,8
hormign
mlCorte
m 3 hormign
Rendimiento = 40ml/hora
300
ml
$
1,8 3 Corte
hora
m hormign
ml
40 Corte
hora
$13,5
$14
hormign
Costo:
hormign
$14/m
$808/m
PERSONAL (leyes sociales incluidas):

1 Capataz
= $26.760/da
2 Maestros
= $21.120/da
10 Jornales
= $ 12.480/da
Total da
= $193.800/da
193.800
240
Costo:
$
da
hormign
$807,5
m
hormign
$808
hormign
da
69
CURADO BASE:
Tasa
= 0,6lt imprimante/m
Imprimante = $300/lt imprimante
300
$
lt imprimante
0,6
lt imprimante
m 2 hormign
$180
m 2 hormign
En 7 m de pavimento se tiene:
7m 1m 0,225m 1,575m 3 hormign
180
7 m 2 hormign
hormign
1,575m
$800
hormign
hormign
Costo:
$800/m
$46/m
Camin imprimador = $20.390/hora

Rendimiento
= 2.000m/hora
$
hora
20.390
2.000
10,20
Costo:
hormign
$10,20
m 2 hormign
hora
$
m 2 hormign
7 m 2 hormign
1,575m 3 hormign
$45,33
m 3 hormign
$46
m 3 hormign
70
ACERO AMARRE Y ACERO JUNTAS DILATACIN:
Juntas dilatacin a 50 metros.
Figura 5.4. Planta Pavimento (Detalle Armado de Juntas)

Figura 5.5. Junta Dilatacin (Detalle de barras de traspaso de carga)

Figura 5.6. Junta Longitudinal (Detalle distribucin Acero Amarre)

71
En 1.000 metros de pavimento se tiene:
Juntas dilatacin:
# Juntas Dilatacin
1.000m
20
50m
Por junta hay 22 barras, por tanto se tiene:

# Barras 20 22 440
Cada barra mide 0,46 metros por tanto se tiene:

ml 32 440 0,46m 202,4ml 32
32 6,313kg / ml )
Peso nominal
PesoAcero JuntaDilatacin 202,4ml 6,313
kg
1.277,75kg Acero 1.278kg Acero
ml
Acero amarre:
# Barras AceroAmarre
1.000 m
1.538,46 1.539
0,65m
Cada barra mide 0,65 metros por tanto se tiene:
ml12 1.539 0,65m 1.000,35ml12

Peso nominal
12 0,888(kg / ml )
PesoAcero Amarre 1.000,35ml 0,888
kg
888,31 889 kg Acero
ml
TotalAcero PesoAceroJuntaDilatacin PesoAceroAmarre 1.278kg 889kg 2.167kg Acero
Acero (A63-42H) = $1.686/kg
2.167 kg acero en 1.000 metros de pavimento
2.167 kg Acero 1.686
1.575m
Costo:
$
kg Acero
hormign
$2.319,72
m
hormign
$2.320
m 3 hormign
$2.320/m
72
SELLADO DE JUNTAS:
Juntas retraccin cada 4 metros.
Juntas de dilatacin a 50 metros.
En 1.000 metros de pavimento se tiene:
# Juntas retraccin
1.000m
250
4m
# Juntas Dilatacin
1.000m
20
50m
mlJunta Longitudinal 1.000ml
mlJuntasPorKilometro 1.000ml 250 7ml 20 7ml 2.890mlJuntasPorKilometro
Son 0,006 kg sellante/ml de junta
Sellante $500/kg sellante
0,006
kg Sellante
$
500
2.890 ml Junta
ml Junta
kg Sellante
1.575m
hormign
$5,50
hormign
$6
hormign
Costo:
$6/m
Valor UF: $ 24.500
$64.610/m
73
5.6.
5.6.1.
Tubos cc, =1,00 m suministro y colocacin.
Unidad de medida: ml.
Mano de obra:
Maestro segunda: Costo diario= $16.867,2/da

5 Jornales:
Costo diario=
$12.480/da
Total _ Personal
$16.867,2 5 $12.480 $79.267,2
da
da
da
Considerando un rendimiento diario de 20 ml, se tiene que:
$
da $3.963,36 $3.964
ml
ml
ml
20
da
79.267,2
Costo:
$3.964/ml
Materiales:
Tubo cc, =1,00 m: Costo=
$62.000/ml
Rendimiento= 1 ml/ml
Costo:
$62.000/ml
Hormign machn H-20: Costo=
$47.904,52/kg
Rendimiento= 33,3 ml/kg
47.904,52
Costo:
ml
33,3
kg
$
kg
$1.438,57 $1.439
ml
ml
$1.439/ml
74
Membrana de curado: Costo=
$982,45/kg
Rendimiento= 50 ml/kg
$
kg $19,65 $20
ml
ml
ml
50
kg
982,45
Costo:
$20/ml
Transporte tubos cc: Costo horario= $15.350/hora
Rendimiento= 17,9 ml/hora
$
hora $857,54 $858
ml
ml
ml
17,9
hora
15.350
Costo:
$858/ml
Camin plano transporte interno: Costo horario= $15.340/hora

Rendimiento=
6 ml/hora
$
hora $2.556,67 $2.557
ml
ml
ml
6
hora
15.340
Costo:
$2.557/ml
75
Vibrador de inmersin: Costo horario= $4.780/hora

Rendimiento=
18 ml/hora
$
hora $265,56 $266
ml
ml
ml
18
hora
4.780
Costo:
$266/ml
Valor UF: $ 24.500
$71.104/ml
Costo Total Partida: 2,903 UF/ml
76
5.6.2.
Tubos corrugados = 1,00 m suministro y colocacin.

Mano de obra:

5 Jornales:
Costo diario=
$12.480/da
Total _ Personal
$16.867,2 5 $12.480 $79.267,2
da
da
da
Considerando un rendimiento diario de 20 ml, se tiene que:
$
da $3.963,36 $3.964
ml
ml
ml
20
da
79.267,2
Costo:
$3.964/ml
Materiales:
Tubo corrugado media caa D=1,0m: Costo=
$58.140/ml
Rendimiento= 1 ml/ml
Costo:
$58.140/ml
Anclajes L=2m: Costo=
$9.000/Un
Rendimiento= 1,5 ml/Un
$
Un $6.000
ml
ml
1,5
Un
9.000
Costo:
$6.000/ml
77
Pernos chascones: Costo=
$1.080/Un
Rendimiento= 0,8 ml/Un
$
Un $1.350
ml
ml
0,8
Un
1.080
Costo:
$1.350/ml
Hormign machn H-20: Costo=
$47.904,52/m
Rendimiento= 33,3 ml/m
47.904,52
m 3 $1.438,57 $1.439
ml
ml
ml
33,3 3
m
Costo:
$1.439/ml
$982,45/kg
$
kg $19,65 $20
ml
ml
ml
50
kg
982,45
Costo:
$20/ml
78
Transporte tubos corrugados: Costo horario= $15.350/hora
Rendimiento=
17,9 ml/hora
$
hora $857,54 $858
ml
ml
ml
17,9
hora
15.350
Costo:
$858/ml

Rendimiento=
6 ml/hora
$
hora $2.556,67 $2.557
ml
ml
ml
6
hora
15.340
Costo:
$2.557/ml

Rendimiento=
18 ml/hora
$
hora $265,56 $266
ml
ml
ml
18
hora
4.780
Costo:
$266/ml
Valor UF: $ 24.500
$74.594/ml
79
5.6.3.
Dren profundo.
Se considera que los materiales excavados sern utilizados para rellenar depresiones
existentes del terreno natural y recubrimiento de taludes de terrapln terminados.
Materiales:
Geotextil (transporte incluido): Costo=
$1.250/m
Rendimiento= 2,5 m /ml
1.250
$
m
2,5
m 2 $3.125
ml
ml
Costo:
$3.125/ml
Relleno permeable: Costo=
$2.240/m
3
Rendimiento= 1 m /m
3
3
Consideracin 1ml= 0,8 m
2.240
$1.792
m3
ml
m
1 ml
1 3
3
0,8 m
m
3
Costo:
$1.792/ml
Maquinaria:
3
Excavadora (cucharn 0,5 m ): Costo horario= $35.000/hora

Rendimiento=
30 m /hora
Consideracin: 1 ml= 0,8 m
$
$933,33 $934
hora
3
ml
ml
m
1 ml
30
3
hora 0,8 m
35.000
Costo:
$934/ml
80
Se considera que al da se terminan aproximadamente 200 ml de dren profundo, por tanto se

3
requieren aproximadamente 200*0,8=160 m de material permeable compactado al da.

Se considera un esponjamiento del 20%.
3
Volumen a transportar=160*1,2=192 m /da.

3
Volumen a transportar a la hora= 192/8=24 m /hora.

3
Camin tolva de 7 m .
Ciclo camin= 2,3 vueltas.
3
Volumen transportado=7*2,3=16,1 m .
Numero camiones= 24 / 16,1 1,49 2camiones .
3
Camin tolva (7 m ): Costo horario= $15.180/hora

Rendimiento=
24 m /hora
Consideracin: 1ml= 0,8 m
$
hora $1.012
ml
m3
1 ml
24
3
hora 0,8 m
2 15.180
Costo:
$1.012/ml
Placa compactadora: Costo horario= $5.500/hora

Rendimiento=
15 m /hora
Consideracin: 1 ml/m
Se realizan al da 200 ml de dren profundo, por tanto se tiene:

Nmero de placas compactadoras= 200/(15 8) 1,67 2 placas_ compactadoras
En 1 hora hay que compactar 200/8=25 ml.
$
hora $440
ml
ml
25
hora
2 5.500
Costo:
$440/ml
81
Personal:
Rendimiento=
200 ml/da
$
da $249,6 $250
ml
ml
ml
200
da
4 12.480
Costo:
$250/ml
Valor UF: $ 24.500
$7.553/ml
82
5.6.4.
Excavacin y conformacin de fosos y contrafosos.

3
Se considera que los materiales excavados sern utilizados para rellenar depresiones
existentes del terreno natural y recubrimiento de taludes de terraplenes terminados.
Se consideran obras sin revestimiento.
Maquinaria:
3
Excavadora (cucharn de 0,5 m ): Costo horario= $35.000/hora

Rendimiento=
30m /hora
$
hora $1.166,67 $1.167
m3
m3
m3
30
hora
35.000
Costo:
$1.167/m
$208/m
Personal:
$
da $208
m3
m3
8horas 30
hora
4 12.480
Costo:
Valor UF: $ 24.500
$1.375/m
83
5.6.5.
Embudos para bajadas de agua.
Unidad de medida: Un.

Mano de obra:
3 Jornales:
Costo diario=
$12.480/da
Total _ Personal
$16.867,2 $12.480 3 $54.307,2
da
da
da
Considerando un rendimiento de 3 Un/da se tiene que:
$
da $18.102,4 $18.103
Un
Un
Un
3
da
54.307,2
Costo:
$18.103/Un
Materiales:
Hormign H-20: Costo=
$47.904,52/m
Rendimiento= 1,7 Un/m
47.904,52
m 3 $28.179,13 $28.180
Un
Un
Un
1,7 3
m
Costo:
$28.180/Un
$982,45/kg
Rendimiento= 1,7 Un/kg
$
kg $577 ,91 $578
Un
Un
Un
1,7
kg
982,45
Costo:
$578/Un
84
Solera tipo A: Costo=
$3.250/ml
Rendimiento= 6 ml/Un
3.250
$
ml $19.500
6
ml
Un
Un
Costo:
$19.500/Un
Polietileno 0,1 mm: Costo=
$150/m
Rendimiento= 3 m /Un
150
$
m2
m 2 $450
Un
Un
Costo:
$450/Un
Rendimiento=
2 Un/hora
$
hora $2.750
Un
Un
2
hora
5.500
Costo:
$2.750/Un

Rendimiento=
2 Un/hora
$
hora $2.390
Un
Un
2
hora
4.780
Costo:
$2.390/Un
85
Transporte ridos: Costo=
$1.953,19/m
Rendimiento= 1,11 m /Un
1.953,19
$
m3
1,11
m 3 $2.168,04 $2.169
Un
Un
Un
Costo:
$2.169/Un
Valor UF: $ 24.500
$74.120/Un
Costo Total Partida: 3,026 UF/Un
86
5.6.6.
Suministro y colocacin de soleras.
Se consideran soleras tipo A.

Mano de obra:
Ayudante:
Costo diario=
$15.000/da
3 Jornales:
Costo diario=
$12.480/da
Total _ Personal
$16.867,2 $15.000 $12.480

$69.307,2
3
da
da
da
da
Se considera un rendimiento de 50 ml/da, por tanto se tiene:
$
da $1.386,14 $1.387
ml
ml
ml
50
da
69.307,2
Costo:
$1.387/ml
Materiales:
Soleras tipo A: Costo=
$3.250/ml
Rendimiento= 1ml/ml
Costo:
$3.250/ml
Hormign H-10 respaldo: Costo=
$36.049/m
Rendimiento= 20 ml/m
36.049
Costo:
m 3 $1.802,45 $1.803
ml
ml
ml
20 3
m
$1.803/ml
87
Mortero 300 Kg-cem/m : Costo=
$55.261,19/m
55.261,19
m 3 $66,58 $67
ml
ml
ml
830 3
m
Costo:
$67/ml
Relleno respaldo: Costo=
$1.400/m
Rendimiento= 5 ml/m
1.400
m 3 $280
ml
ml
5 3
m
Costo:
$280/ml
Transporte ridos: Costo=
$1.953,19/m
Rendimiento= 8,3 ml/m
1.953,19
Costo:
m 3 $235,32 $236
ml
ml
ml
8,3 3
m
$236/ml
88

Rendimiento=
20 ml/hora
$
hora $275
ml
ml
20
hora
5.500
Costo:
$275/ml
Valor UF: $ 24.500
$7.298/ml
89
5.6.7.
Hormign H-30.
3
Mano de obra:
Capataz:

Ayudante:
3 jornales:
$
$
$
$
$96.067,2
16.867,2
15.000
3 12.480
da
da
da
da
da
3
Se considera un rendimiento de 10 m /da, por tanto se tiene que:
$
da $9.606,72 $9.607
3
m
m3
m3
10
da
96.067,2
Costo:
$9.607/m
$38.250/m
Materiales:
Cemento alta resistencia: Costo=
$100/kg
Rendimiento= 382,50 kg/m
Costo:
100
$
kg $38.250
382,50 3
kg
m
m3
90
Agua potable: Costo=
$0,55/litro
Rendimiento= 191,30 litro/m
0.55
$
litro $105,22 $106
191,30 3
litro
m
m3
m3
Costo:
Arena (para hormign): Costo=
$8.200/m
3
8.200
1,7
9.000
$9.000/m
$2.400/m
m 3 $3.600
m3
m3
m3
Costo:
Grava (para hormign): Costo=
$6.000/m
3
6.000
Costo:
$3.600/m
m3
2,5
m 3 $4.823,53 $4.824
m3
m3
m3
$4.824/m
Gravilla (para hormign): Costo=
2,5
Costo:
$106/m
m 3 $2.400
m3
m3
m3
91
3
Betonera 11 ft : Costo horario= $2.200/hora

3
$
hora $1.692,31 $1.693
m3
m3
m3
1,3
hora
2.200
Costo:
$1.693/m
$4.780/m
2 Vibradores de inmersin: Costo horario= $4.780/hora

Rendimiento=
2 m /hora
$
hora $4.780
3
m
m3
2
hora
2 4.780
Costo:
Valor UF: $ 24.500
$65.260/m
92
5.6.8.
Acero para armaduras A63-42H.
Unidad de medida: kg.

Mano de obra:
Maestro primera: Costo diario= $21.120/da
Ayudante:
2 Jornales:
$
$
$
$61.080
15.000
2 12.480
da
da
da
da
Se considera un rendimiento de 500 kg/da, por tanto se tiene:
$
da $122,16 $123
kg
kg
kg
500
da
61.080
Costo:
$123/kg
Materiales:
Acero A63-48H: Costo=
$850/kg
Rendimiento= 1 kg/kg
Costo:
$850/kg
Alambre N 18: Costo=
$1.275/kg
Rendimiento= 40 kg/kg
$
kg $31,88 $32
kg
kg
kg
40
kg
1.275
Costo:
$32/kg
93
Rendimiento=
400 kg/hora
$
hora $38,35 $39
kg
kg
kg
400
hora
15.340
Costo:
$39/kg
Trasporte desde proveedor: Costo horario= $15.340/hora

Rendimiento=
480 kg/hora
$
hora $31,96 $32
kg
kg
kg
480
hora
15.340
Costo:
$32/kg
Valor UF: $ 24.500
$1.076/kg
Costo Total Partida: 0,044 UF/kg
94
5.7.
5.7.1.
Construccin de cercos.

Se considera cerco de alambre de pas (tipo 7 AP-N)
Mano de obra:
Ayudante: Costo horario= $15.000/da
3 Jornales: Costo horario= $12.480/da
$
$
$52.440
3 12.480
da
da
da
Se considera un rendimiento de 70 ml/da, por lo tanto se tiene:
$
da $749,14 $750
ml
ml
ml
70
da
52.440
Costo:
$750/ml
Materiales:
Postes para cerco L=2,3 m: Costo=
$2.974,45/Un
$
Un $991,48 $992
ml
ml
ml
3
Un
2.974,45
Costo:
$992/ml
Diagonales L=2,3 m: Costo=
$2.974,45/Un
$
Un $148,72 $149
ml
ml
ml
20
Un
2.974,45
Costo:
$149/ml
95
Alambre de pas galvanizado (BWG N16): Costo=
$2.070/kg
Rendimiento= 3,2 ml/kg

$
kg $646,88 $647
ml
ml
ml
3,2
kg
2.070
Costo:
$647/ml
Clavos: Costo=
$1.119/kg
$
kg $1,66 $2
ml
ml
ml
717
kg
1.190
Costo:
$2/ml
Grapas: Costo=
$3.150/kg
$
kg $68,48 $69
ml
ml
ml
46
kg
3.150
Costo:
$69/ml
Material bituminoso: Costo=
$487,50/kg
$
kg $24,38 $25
ml
ml
ml
20
kg
487,50
Costo:
$25/ml
96
Relleno estructural: Costo=
$2.100/m
2.100
m 3 $35
ml
ml
60 3
m
Costo:
$35/ml
Camin plano: Costo horario= $15.340/hora
Rendimiento=
30 ml/hora
$
hora $511,33 $512
ml
ml
ml
30
hora
15.340
Costo:
$512/ml
Pisn compactador: Costo horario= $4.830/hora

Rendimiento=
100 ml/hora
$
hora $48,30 $49
ml
ml
ml
100
hora
4.830
Costo:
$49/ml
Valor UF: $ 24.500
$3.230/ml
97
5.7.2.
Demarcacin.
Se considera demarcacin de pavimento lnea eje continua.

Unidad de medida: km.
Mano de obra:
Maestro primera: Costo diario= $21.120/da
Ayudante:
Jornal:
$
$
$
$48.600
15.000
12.480
da
da
da
da
Se considera un rendimiento de 5 km/da, por tanto se tiene:
$
da $9.720
km
km
5
da
48.600
Costo:
$9.720/km
Materiales:
Pintura reflectante acrlica: Costo=
$9.983/Gal
Rendimiento= 35 Gal/km
9.983
$
Gal $349.405
35
Gal
km
km
Costo:
$349.405/km
Micro esferas: Costo=
$600/kg
Rendimiento= 35 kg/km
Costo:
600
$
kg $21.000
35
kg
km
km
$21.000/km
98
Conos: Costo=
$10.000/GL
Rendimiento= 1 GL/km
10.000
$
GL $10.000
1
GL km
km
Costo:
$10.000/km
Demarcadora de pavimento: Costo horario= $7.650/hora
Rendimiento=
3 km/hora
$
hora $2.550
km
km
3
hora
7.650
Costo:
$2.550/km

Rendimiento=
3 km/hora
$
hora $5.113,33 $5.114
km
km
km
3
hora
15.340
Costo:
Valor UF: $ 24.500
$5.114/km
$397.789/km
Costo Total Partida: 16,237 UF/km
99
5.7.3. Defensas camineras.
Se considera barreras metlicas simples de triple onda.

Mano de obra:
Ayudante:
Costo diario=
$15.000/da
4 Jornales:
Costo diario=
$12.480/da
Total _ Personal 16.867,2
$
$
$
$81.787,2
15.000
4 12.480
da
da
da
da
Se considera un rendimiento de 60 ml/da, por tanto se tiene:
$
dia $1.363,12 $1.364
ml
ml
ml
60
da
81.787,2
Costo:
$1.364/ml
Materiales:
Barrera metlica galvanizada: Costo= $110.783,19/Un
Rendimiento=
4 ml/Un
$
Un $27.695,80 $27.696
ml
ml
ml
4
Un
110.783,19
Costo:
$27.696/ml
100
Poste galvanizado L=2 m: Costo= $40.098,24/Un

$
Un $20.049,12 $20.050
ml
ml
ml
2
Un
40.098,24
Costo:
$20.050/ml
Riel inferior: Costo= $50.122,80/Un

$
Un $12.530,7 $12.531
ml
ml
ml
4
Un
50.122,80
Costo:
$12.531/ml
Separadores y accesorios: Costo= $2.769,58/GL

Rendimiento= 1 ml/GL
$
GL $2.769,58 $2.770
ml
ml
ml
1
GL
2.769,58
Costo:
$2.770/ml
Terminal metlico simple galvanizado: Costo=
$27.695,80/Un
$
Un $553,92 $554
ml
ml
ml
50
Un
27.695,80
Costo:
$554/ml
101
Elementos reflectantes: Costo=
$286,42/Un
$
Un $35,80 $36
ml
ml
ml
8
Un
286,42
Costo:
$36/ml
Maquinarias y equipos:
Rendimiento=
7 ml/hora
$
hora $2.191,43 $2.192
ml
ml
ml
7
hora
15.340
Costo:
$2.192/ml
Hincadora de postes: Costo horario= $8.470/hora

Rendimiento=
8 ml/hora
$
hora $1.058,75 $1.059
ml
ml
ml
8
hora
8.470
Costo:
$1.059/ml
Valor UF: $ 24.500
$68,252/ml
102
5.7.4.
Letreros de sealizacin.
Unidad de medida: Un.

Se considera sealizacin vertical de un poste.
Mano de obra:
Ayudante: Costo diario= $15.000/da
2 jornales: Costo diario= $12.480/da
$
$
$39.960
2 12.480
da
da
da
Se considera un rendimiento de 8 Un/da, por tanto se tiene:
$
da $4.995
Un
Un
8
da
39.960
Costo:
$4.995/Un
Materiales:
Poste metlico de 3 m de largo: Costo=
$22.000/Un
Rendimiento= 1Un/Un
$
Un $22.000
Un
Un
1
Un
22.000
Costo:
$22.000/Un
103
Placa de seal galvanizada: Costo=
$39.470/Un
Rendimiento= 1 Un/Un
$
Un $39.470
Un
Un
1
Un
39.470
Costo:
$39.470/Un
Material bituminoso: Costo=
$487/kg
Rendimiento= 1,5 kg/Un
487
$
kg $730,5 $731
1,5
kg
Un
Un
Un
Costo:
$731/Un
Pernos y tuercas: Costo=
$2.000/Un
Rendimiento= 1 Un/Un
$
Un $2.000
Un
Un
1
Un
2.000
Costo:
$2.000/Un
104
Se considera que el camin sirve de transporte de los materiales y personal hacia las distintas
localizaciones para emplazar las seales.

Rendimiento=
1 Un/hora
$
hora $15.340
Un
Un
1
hora
15.340
Costo:
$15.340/Un
$84.536/Un
Valor UF: $ 24.500
Costo Total Partida: 3,451 UF/Un
105
Tabla 5.1 Proyecto ejemplo (con precios unitarios finales).
tem y designacin
1.
Unidad
Cantidad
P.U.(UF)
Total(UF)
1.1. Roce, despeje y limpieza de la faja.

2.
2.1
2.2. Remocin de escarpe.
km
25,39
22,800
578,892
m3
19.676
0,054
1.062,505
km
6.300
0,076
478,800
m3
50.900
0,225
11.452,500
2.3. Excavacin en cortes en TCN con transporte a

cualquier distancia.
2.4. Excavacin general a mano para obras de arte.
m3
1.336
0,240
320,640
2.5. Construccin de terraplenes.
m3
51.547
0,067
3.453,649
2.6. Preparacin de la subrasante.
m2
47.344
0,013
615,472
3.1. Sub-base de agregados granulares, CBRmin=60%.
m3
31.735
0,315
9.996,525
3.2. Base estabilizada CBRmin=80%.
m3
31.735
0,413
13.106,555
3.3. Base estabilizada con cemento.
m3
16.400
0,936
15.350,400
4.1. Imprimacin bituminosa.
m2
330.028
0,047
15.511,316
4.2. Doble tratamiento superficial.
m2
126.934
0,079
10.027,786
4.3. Concreto asfltico de rodadura.
m3
7.615
3,439
26.187,985
4.4. Base asfltica.
m3
10.025
2,807
28.140,175
4.5. Pavimento de hormign.
m3
18.200
2,638
48.011,600
5.1. Tubos cc, = 1,00m suministro y colocacin.
ml
130
2,903
377,390
5.2. Tubos corrugados = 1,00m suministro y colocacin.
ml
160
3,045
487,200
5.3. Dren profundo.
ml
11.245
0,309
3.474,705
5.4. Excavacin y conformacin de fosos y contrafosos.
m3
5.444
0,057
310,308
5.5. Embudos para bajadas de agua.
Un
123
3,026
372,198
5.6. Suministro y colocacin de soleras.
ml
11.482
0,298
3.421,636
5.7. Hormign H-30.
m3
845
2,664
2.251,080
5.8. Acero para armaduras
kg
31.405
0,044
1.381,820
6.1. Construccin de cercos.
ml
6.300
0,132
831,600
6.2. Demarcacin.
km
25,39
16,237
412,257
6.3. Defensas camineras.
ml
354
2,786
986,244
6.4. Letreros de sealizacin.
Un
120
3,451
3.
4.
5.
6.
Sub-bases y pavimentos.
TOTAL(UF):
414,120
199.015,357
Fuente: elaboracin propia.
106
CAPITULO 6
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1.
Conclusiones generales.
Dado que existe una alta competencia entre las distintas empresas constructoras, y los
mrgenes de utilidad son cada vez mas pequeos, lo pertinente es que el estudio de presupuesto
sea lo ms afinado posible.
Lo usual es que la estimacin de los costos de un proyecto, mediante precios unitarios, el
cual esta basado en la divisin de las distintas actividades (partidas) siempre existe un grado
importante de incertidumbre en cada una de ellas, adems que los rendimientos, sobre todo de
mano de obra no permiten una estimacin precisa del costo total de la obra, por esto con el fin de
evitar cometer errores u omisiones se debe realizar esta labor con el mayor orden y detalle posible,
desglosando las distintas actividades para tratar de detectar todos los costos unitarios involucrados
esto con el objeto de obtener la estimacin ms exacta del costo de la obra.
Lo comn es que los precios unitarios se presenten en formularios donde la informacin
esta muy resumida, si bien esta forma de presentar los datos da una idea general de los costos
involucrados de las distintas partidas y por tanto el conjunto de la obra, no permiten ver detalles
que hay detrs de estos, para el constructor familiarizado con un tipo de obra en particular, le ser
mas til ver un desglose ms detallado de los costos unitarios, pues esto le permitir mejorar su
propuesta en los puntos que detecte que esto sea posible.
El anlisis de costos unitarios es aproximado, pues al no existir dos procesos constructivos
iguales, al intervenir la habilidad personal del operario, y al basarse en condiciones promedio de
consumos, insumos y desperdicios, permite asegurar que la evaluacin monetaria del costo no
puede ser matemticamente exacta.
El anlisis de costo es especfico, pues los procesos constructivos se integran basndose
en condiciones particulares de cada obra, y por tanto estas caractersticas (topografa, ubicacin
geogrfica, proximidad a centros urbanos, disponibilidad de recursos, secuencia de eventos, etc.)
determinan un costo que es especifico para estas condiciones, el costo no puede ser genrico.
Se puede mencionar tambin que las partidas y sus rendimientos dependen mucho del
sector donde se desarrolle la obra vial y de su normativa, como ejemplo de esto se puede citar
que las modificaciones que se realizaron al Manual De Carreteras Volumen 6 hace que hoy las
barreras de hormign cobren importancia dentro del presupuesto de la obra, adicionalmente se
107
puede mencionar lo que ocurre con la construccin de pavimentos y la influencia del lugar donde
este deba ejecutarse, no es lo mismo realizarlo en el norte, en el centro o en el extremo sur, las
condiciones climticas tienen una fuerte influencia, el periodo en que el clima es adecuado es corto
en las ubicaciones ms desfavorables, en estos casos es necesario considerar el uso de techos
mviles lo cual representa un costo adicional adems cuando la temperatura es muy baja hay que
usar dispositivos para aumentar la temperatura lo cual encarece an ms los costos.
En cuanto a la influencia de la calidad de las distintas partes del proyecto sobre los costos,
se puede afirmar
que el cumplimiento de
los
niveles
de calidad
especificados
en
E.E.T.T(especificaciones tcnicas) y planos, implicara que los costos se mantendrn dentro de los
mrgenes estimados inicialmente, por el contrario, el no cumplimiento de la calidad especificada, o
que los niveles de calidad no estn bien definidos en planos y E.E.T.T., tendr consecuencias
directas en los costos, puesto que lo ms probable es que se generen reclamaciones, ineficiencias
en el peor de los casos la repeticin de los trabajos en las partidas en los cuales no se est
cumpliendo con los estndares exigidos de calidad, esto repercute en plazos de ejecucin mayores
y en el aumento de costos.
Finalmente el anlisis de costos es dinmico, pues el mejoramiento constante de
materiales, equipos, procesos constructivos, tcnicas de planeacin, organizacin, direccin,
control, etc., permite recomendar la necesidad de una actualizacin constante de los anlisis de
costos.
6.2.
Recomendaciones.
De acuerdo a los tiempos actuales, de alta competencia, bajos porcentajes de utilidades,

rotacin de mano de obra, calidad de la misma, entre otros, lo que se recomienda es guardar los
presupuestos pasados, y extraer de ellos la mayor cantidad de informacin posible, es decir utilizar
las experiencias pasadas avaladas por datos, esto es comparar lo proyectado con lo real, para as
poder aprender de los errores y aciertos y de esta manera poder mejorar las futuras estimaciones
de costos de los prximos proyectos.
En cuanto a la maquinaria a utilizar, un desglose completo y detallado de los costos
asociados a su operacin (combustible, lubricantes, repuestos, servicio tcnico, cambio de
neumticos cuando corresponda, operador de maquina, depreciacin, etc.) nos permitirn
establecer la conveniencia o no de trabajar con maquinas propias o arrendadas, pues en ciertas
condiciones resulta ms rentable arrendar maquinaria, la decisin correcta en este aspecto se
108
traducir en ahorros importantes, pues lo usual es que la operacin de las maquinas que
intervienen en las faenas corresponden a un costo importante en el total.
Dado que el anlisis de costo es dinmico, lo recomendable es actualizar constantemente
dichos anlisis
para poder integrar todas las mejoras que ocurran en aspectos tales como
procesos constructivos, tcnicas de planeacin, equipos, materiales, etc.

Finalmente, la correcta caracterizacin de las condiciones en que se desarrollar la obra,
esto es ubicacin geogrfica, la topografa, proximidad de centros urbanos, altitud de las faenas,
acceso y disponibilidad de insumos y recursos, disponibilidad de mano de obra, disponibilidad de
maquinaria para arrendar, disponibilidad de combustible, etc. Ser fundamental para la generacin
del anlisis de precios unitarios, pues los aspectos mencionados anteriormente incidirn
directamente sobre los costos a considerar.
109
BIBLIOGRAFIA
Bonhomme C., Santiago. Mtodos de Construccin. Editado por la Facultad de Ciencias Fsicas
y Matemticas de la Universidad de Chile. Editorial Universitaria, 1976.
Convenio MOP-MINVU-CChC. Industria del rido en Chile. Tomos I y II. 2001. Publicacin
Corporacin de Desarrollo Tecnolgico (CDT).
Day, David. Maquinaria para Construccin. Editorial Limusa, Mxico.
Daz del Rio, Manuel. Manual de Maquinaria de Construccin. Editorial McGraw-Hill, Espaa,
2001.ISBN 84-481-3028-6.
Harris, Frank. Maquinaria y Mtodos Modernos en Construccin. Editorial Bellisco, 1992. ISBN
84-85198-3.
MOP. Manual de Carreteras.
Peurifoy, R.; Ledbetter, W. & Schexnayder, C. Construction Planning, Equipment, and Methods.
Editorial McGraw-Hill, 1996. ISBN 0-07-049836-9.
Tiktin, Juan. Procedimientos Generales de Construccin. Procesamiento de ridos, Instalaciones
de Hormigonado, Puesta en obra de Hormign. Editorial Escuela Tcnica Superior de Ingenieros
de Caminos, Canales y Puertos. Madrid. 1998. ISBN 84-7493-205-X.
110
ANEXO A
Costo de operar con mquinas propias.
tem: Movimientos de tierra.

Designacin: Remocin de material inadecuado.
3
Maquinaria:
3
Excavadora (Cucharn de 1 m ).
Motor diesel de 160 hp.
Capacidad crter= 6 gal.
Cambio de aceite cada 100 horas.
El motor va a funcionar al 80% de su potencia.
En una hora de 60 minutos la mquina va a trabajar efectivamente 50 minutos.
Eficiencia horaria= (50 / 60) 100 83,3%
Factor de operacin= 0,833 0,8 100 66,6%
Se considera que un motor diesel consume aproximadamente 0,04 Gal por caballo de potencia,
por tanto se tiene:
Combustible consumido con factor de operacin 100%:
Combustibl e _ Consumido ( F .O. 100%) 0,04
Gal
160 hp 6,4Gal
hp
Combustible consumido con factor de operacin 66,6%:
Combustible _ Consumido(F.O. 66,6%) 0,666 6,4Gal 4,3Gal 16,3litros
Aceite lubricante consumido:
Pm Fop (0,006lb _ por _ hp hora ) C
(7,4lb _ por _ gal )

t
q= cantidad consumida (Gal/hora).

Pm= potencia indicada del motor (hp).
Fop= factor de operacin.
C= capacidad del crter (Gal).
111
t= nmero de horas entre cambios de aceite (horas).

Por tanto se tiene:
160 0,666 0,006

6
Gal
litros
0,1464
0,55
7,4
100
hora
hora
Vida til de la mquina= 6 aos.

Horas de uso por ao= 2.000 horas.
Costo total al dueo (todos los costos incluidos)= $150.000.000
Inversin media:
Valor _ medio
(1 n) 100
% _ del _ costo _ original
2n
Inversin _ Media
(Valor _ Medio )
Costo _ Total _ Mquina
100
n= nmero de aos del periodo de depreciacin.

Por tanto se tiene:
Valor _ medio
(1 6) 100
58,33%
26
Inversin_ Media 0,5833 $150.000.000 $87.495.000
COSTO ANUAL EXCAVADORA:
Depreciacin
$150.000.000 $25.000.000
6aos
ao
Mantenimiento _ y _ reparaciones(100%depreciacin) 1,0
$25.000.000 $25.000.000
ao
ao
Inversin(10% _ de _ inversin_ media) 0,1 $87.495.000
$8.749.500
ao
Costo Fijo Anual=Depreciacin+ Mantenimiento y reparaciones+ Inversin

Por tanto de tiene:
Costo _ Fijo _ Anual
$25.000.000 $25.000.000 $8.749.500 $58.749.500
ao
ao
ao
ao
112
COSTO HORARIO EXCAVADORA:
Costo _ Fijo
$58.749.500 / ao $29.374,75 $29.375
2.000horas/ ao
hora
hora
Precio diesel puesto en obra= $600/litro
Combustible 16,3
litros $600 $9.780
hora litro
hora
Precio lubricante puesto en obra= $3.750/litro
Aceite _ Lubricante 0,55
litros $3.750 $2.062,5 $2.063
hora litro
hora
hora
Costo Horario Total=Costo Fijo+ Combustible+ Lubricante

Por tanto se tiene:
Costo _ Horario_ Total
$29.375 $9.780 $2.063 $41.218
hora
hora
hora
hora
Costo Horario Excavadora (Sin operador)=$41.218/hora
COSTO HORARIO OPERADOR EXCAVADORA:

Operador excavadora: Costo diario= $40.000/da
Costo _ Horario
$40.000 $5.000
8horas
hora
Se supone que las obras estn atrasadas respecto a los plazos fijados originalmente, por tanto
para cumplir con las programacin original de la obra se deber trabajar 2 horas adicionales cada
jornada, bajo estas condiciones cada hora adicional del operador tiene un sobre costo del 50%, por
tanto se tiene:
Costo _ Horas_ Extra 1,5 2 $5.000 $15.000
Nuevo _ Costo _ Horario (operador )
($40.000 $15.000) $55.000 $5.500
(8horas 2horas )
10horas
hora
113
Por tanto se tiene:
Costo _ Horario_ Excavadora(Con _ Operador)
$41.218 $5.500 $46.718
hora
hora
hora
Excavadora (Cucharn de 1 m ): Costo horario= $46.718/hora

Rendimiento=
80 m /hora
$
hora $583,975 $584
m3
m3
m3
80
hora
46.718
Costo:
$584/m
Camin (12 m ).
Motor diesel de 200 hp.
Capacidad crter= 11 gal.
Cambio de aceite cada 80 horas.
El motor va a funcionar al 82% de su potencia.
En una hora de 60 minutos la maquina va a trabajar efectivamente 50 minutos.
Eficiencia horaria= (50 / 60) 100 83,3%
Factor de operacin= 0,833 0,82 100 68,3%
Se considera que un motor diesel consume aproximadamente 0,04 Gal por caballo de potencia,
por tanto se tiene:
Combustible consumido con factor de operacin 100%:
Combustibl e _ Consumido ( F .O. 100%) 0,04
Gal
200 hp 8Gal
hp
Combustible consumido con factor de operacin 68,3%:
Combustible _ Consumido( F.O. 68,3%) 0,683 8Gal 5,464Gal 20,7litros
Aceite lubricante consumido:
200 0,683 0,006 11

Gal
litros
0,248
0,94
7,4
80
hora
hora
114
Vida til de la mquina= 5 aos.

Horas de uso por ao= 2.000 horas.
Mantenimiento y reparaciones= 50% de la depreciacin.
Cambio de neumticos= cada 5.000 horas.
Reparacin de neumticos= 15% de la depreciacin de los neumticos.
Costo total al dueo (todos los costos incluidos):

3
Precio camin (12 m )= $90.000.000

Si usa 10 neumticos, con un costo por neumtico puesto en obra de $100.000 se tiene que:
Costo neumticos= $100.000 10 $1.000.000
Costo camin menos neumticos= $90.000.000 $1.000.000 $89.000.000
Inversin media:
Valor _ medio
(1 n) 100
% _ del _ costo _ original
2n
Inversin_ Media
(Valor _ Medio)
Costo _ Total _ Mquina
100
n= nmero de aos del periodo de depreciacin.

Por tanto se tiene:
Valor _ medio
(1 5) 100
60%
25
Inversin_ Media 0,6 $90.000.000 $54.000.000

3
COSTO ANUAL CAMIN (12 m ):
Depreciacin
$89.000.000 $17.800.000
5aos
ao
Mantenimiento _ y _ reparaciones(50%depreciacin) 0,5
$17.800.000 $8.900.000
ao
ao
Inversin(10% _ de _ inversin_ media) 0,1 $54.000.000
$5.400.000
ao
Costo Fijo Anual=Depreciacin+ Mantenimiento y reparaciones+ Inversin

Por tanto de tiene:
Costo _ Fijo _ Anual
$17.800.000 $8.900.000 $5.400.000 $32.100.000
ao
ao
ao
ao
115
COSTO HORARIO CAMIN (12m ):
Costo _ Fijo
$32.100.000 / ao $16.050
2.000horas/ ao
hora
Depreciacin _ Neumticos
$1.000.000 $200
5.000horas hora
Re paracin_ Neumticos(15% _ de _ depreciacin _ Neumticos) 0,15
$200 $30
hora hora
Precio diesel puesto en obra= $600/litro
Combustible 20,7
litros $600 $12.420
hora litro
hora
Precio lubricante puesto en obra= $3.750/litro
Aceite _ Lubricante 0,94
litros $3.750 $3.525
hora litro
hora
Costo Horario Total=Costo Fijo+ Dep. Neu.+Rep.Neu.+ Combustible+ Lubricante

Por tanto se tiene:
Costo _ Horario_ Total
$16.050 $200 $30 $12.420 $3.525 $32.225
hora
hora hora
hora
hora
hora
3
Costo Horario Camin 12 m (Sin operador)=$32.225/hora
116
COSTO HORARIO OPERADOR CAMIN 12 m :

Operador camin: Costo diario= $35.000/da
Costo _ Horario
$35.000 $4.375
8horas
hora
Se supone que las obras estn atrasadas respecto a los plazos fijados originalmente, por
tanto para cumplir con las programacin original de la obra se deber trabajar 2 horas adicionales
cada jornada, bajo estas condiciones cada hora adicional del operador tiene un sobre costo del
50%, por tanto se tiene:
Costo_ Horas_ Extra 1,5 2 $4.375 $13.125
Nuevo _ Costo _ Horario (operador )
($35.000 $13.125) $48.125 $4.812,5 $4.813
Por tanto se
(8horas 2horas )
10horas
hora
hora
tiene:
Costo _ Horario_ Camin(Con _ Operador)
$32.225 $4.813 $37.038
hora
hora
hora
Ciclo camin= 5 vueltas
Volumen _ Transporta do _ por _ camin 5 12m 3 60m3

Esponjamiento= 20%
Volumen _ a _ Transporta r 1,2 80m 3 96m 3

Nmero _ Camiones
96m 3
60m 3
1,6 2Camiones
Camin 12 m : Costo horario= $37.038/hora

Rendimiento=
80 m /hora
$
hora $925,95 $926
3
m
m3
m3
80
hora
2 37.038
Costo:
$926/m
Valor UF: $ 24.500
$1.510/m
117
ANEXO B
Costo de operar con mquinas arrendadas.
tem: Movimientos de tierra.

Designacin: Remocin de material inadecuado.
Unidad de medida: m
Se supone que las obras estn atrasadas respecto a los plazos fijados originalmente, adems la
estimacin de las cantidades de material inadecuado a remover es inferior a la cantidad real a
remover, bajo estas condiciones para cumplir la programacin inicial de obra se deber trabajar 2
horas adicionales por jornada, adems las maquinas sern usadas 20 horas adicionales a las
pactadas originalmente en el contrato de arriendo.
Se considera que el precio de arriendo si incluye el operador, el resto de los costos
asociados a la operacin de las maquinas estn incluidos en el precio de arriendo (combustible,
lubricante, servicio tcnico, etc.), por otra parte cada hora extra de operacin de las mquinas tiene
un sobrecargo del 45%.
3
Excavadora (cucharn de 1 m ): Costo horario (Con operador)= $46.000

Con un periodo de arriendo de 200 horas, la mquina se utilizara 220 horas (20 horas extra), por
tanto se tiene:
COSTO HORARIO EXCAVADORA:
$46.000
$46.000
200horas 1,45 20horas
hora $47.881,82 47.882
Nuevo _ Costo _ Horario hora
220horas
hora
hora
Costo horario excavadora (Con operador)= $47.882/hora
118
Excavadora (Cucharn de 1 m ): Costo horario= $47.882/hora

Rendimiento=
80 m /hora
$
hora $598,525 $599
m3
m3
m3
80
hora
47.882
Costo:
$599/m
Camin (12 m ): Costo horario (Con operador)= $36.000/hora
Con un periodo de arriendo de 200 horas, la mquina se utilizara 220 horas (20 horas extra), por
tanto se tiene:
3
COSTO HORARIO CAMIN (12 m ):
$36.000
$36.000
200 horas 1,45 20horas
hora $37.472,72 $37.473
Nuevo _ Costo _ Horario hora
220 horas
hora
hora
3
Costo horario camin 12 m (Con operador)= $37.473/hora
Ciclo camin= 5 vueltas
Volumen _ Transporta do _ por _ camin 5 12m3 60m3
Esponjamiento= 20%
Volumen _ a _ Transporta r 1,2 80m3 96m3
Nmero _ Camiones
96m 3
60m 3
1,6 2Camiones
119
Camin 12 m : Costo horario= $37.473/hora

Rendimiento=
80 m /hora
$
hora $936,825 $937
m3
m3
m3
80
hora
2 37.473
Costo:
$937/m
Valor UF: $ 24.500
$1.536/m
120

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UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE

BASES METODOLGICAS PARA LA DETERMINACIN DE PRECIOS

ROBERTO ALEJANDRO MUOZ ESPINOZA

Memoria para obtener el Ttulo de

Roberto Alejandro Muoz Espinoza - 2015

CAPTULO 2 CONTRATOS VIALES.......

CAPTULO 3 CARACTERSTICAS DE LAS PARTIDAS DE UN CONTRATO VIAL.

Partidas ms incidentes segn tipo de contrato...........................

Excavacin y conformacin de fosos y contrafosos...

CAPTULO 4 CONSIDERACIONES SOBRE COSTOS UNITARIOS...

Rendimientos segn maquinaria

CAPTULO 5 DETERMINACIN DE COSTOS UNITARIOS.....

Elementos de control y seguridad..

CAPTULO 6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.......

mano de obra, materiales, maquinaria y

Justificacin del trabajo.

En trminos de obras civiles, la mayor inversin en el pas corresponde a obras viales y

La literatura tcnica y referencias no es explcita en la determinacin de costos unitarios.

Metodologa para determinar costos unitarios.

Analizar los diferentes tipos de contratos viales.

Describir las diferentes partidas de un contrato vial.

Rendimientos esperados segn tipo de contrato vial.

Revisin bibliogrfica preliminar.

Describir los tipos de contratos viales.

Mostrar los requerimientos generales de un contrato vial.

Detallar las partidas ms importantes de un contrato vial.

Mostrar los rendimientos esperados y deseados.

Describir los insumos producidos y adquiridos.

Hacer el anlisis de costos unitarios.

Contratos a Suma Alzada.

Este tipo de contrato es recomendable en:

Obras de poca cuanta econmica.

Obras de poca duracin o poco riesgo de variacin de precios.

Ejemplos de obras que se realizan bajo este tipo de contrato:

2. Cierto tipo de proyectos industriales.

Contratos a Serie de Precios Unitarios.

Las variaciones de volumen son de responsabilidad del mandante.

Las variaciones de precios son de responsabilidad de la constructora.

Puede conocerse con anticipacin el valor aproximado de la obra.

Contratos por Administracin Delegada.

El dueo delega la administracin de la obra al contratista, pagndole la totalidad de los

No es aconsejable otorgarlo en propuestas competitivas (como el caso de las anteriores).

Es recomendable slo como solucin de emergencia (ejemplo: desborde de ros).

Se requiere control estricto.

Ejemplos de obras que se realizan bajo este tipo de contrato:

Tabla 2.1 Proyecto ejemplo.

Preparacin de la faja de expropiacin.

1.1. Roce, despeje y limpieza de la faja.

Remocin de material inadecuado.

2.2. Remocin de escarpe.

2.3. Excavacin en cortes en TCN con transporte a

2.4. Excavacin general a mano para obras de arte.

2.6. Preparacin de la subrasante.

3.1. Sub-base de agregados granulares, CBRmin=60%.

3.3. Base estabilizada con cemento.

4.1. Imprimacin bituminosa.

4.2. Doble tratamiento superficial.

4.3. Concreto asfltico de rodadura.

4.4. Base asfltica.

4.5. Pavimento de hormign.

5.1. Tubos cc, = 1,00m suministro y colocacin.

5.2. Tubos corrugados = 1,00m suministro y colocacin.

5.3. Dren profundo.