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MONTAGEM
Ricardo Manfredi Naveiro
9.1 - INTRODUO
Os processos de montagem respondem por cerca de 50 at 70% dos custos de mo-de-obra de um
produto. Trata-se, portanto, do processo que envolve o maior contigente de pessoas em uma indstria de
manufatura e o responsvel pela maior parcela do custo total de fabricao. Nos ltimos anos vem sendo
empreendidos esforos para reduzir os custos de montagem atravs da utilizao da automao; entretanto, a
maioria das operaes de montagem continua sendo feita com praticamente as mesmas ferramentas utilizadas
no passado. Os ciclos de trabalho de montagem so em sua maioria curtos: 1,5 minutos para 42% dos postos de
trabalho e menos de 30 segundos para 26% dos postos de trabalho, o que acarreta muitas operaes repetidas
e leses por esforo repetido so comuns de ocorrer entre os trabalhadores. Os distrbios osteomoleculares
relacionados ao trabalho - determinados atualmente como DORT - representam 70% do total de atendimentos de
trabalhadores, o que acarretou uma mudana recente na legislao brasileira (1998) que passou a classific-la
como acidente de trabalho.
O percentual da fora de trabalho industrial envolvida em tarefas de montagem enorme. O quadro a seguir
mostra dados de empresas europias referentes ao final da dcada de 80.
TABELA 9.1 Custo de montagem na indstria.
Indstria
Mquinas-ferramenta
Equipamentos agrcolas
Eletrodomsticos
Veiculos automotores
Esses dados mudaram bastante na dcada de 90 em funo da eletronificao dos produtos, o que resultou
em produtos com menor nmero de componentes e por conseguinte com um menor nmero de operaes de
montagem, porm de qualquer forma as operaes de montagem ainda respondem pela maior parcela do custo
de mo-de-obra de fabricao. No Japo a indstria eletro-eletrnica a que mais utiliza robs para operaes
de montagem.
volume de produo;
tamanho do lote;
flexibilidade.
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Perodo de retorno = 6 substituies/ano
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NA
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Produto com somente um estilo
(NT/NA = 1)
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Perodo de retorno = 4 substituies/ano
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Produto com somente um estilo
(NT/NA = 1.5)
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2
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NA
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(2b)
Figuras 9.2a e 9.2b - Grficos de escolha do sistema de montagem (BOOTHROYD, 1991).
9.2.1.1 - Operaes de montagem
As operaes de montagem podem ser subdivididas em uma srie de etapas encadeadas, tais como
posicionamento, transporte, etc. de tal forma que, para cada tipo de operao, pode ser desenvolvido um
equipamento especfico. As prinicipais operaes de montagem so as seguintes:
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Armazenagem
Processo pelo qual os componentes so armazenados antes ou depois de serem dirigidos, compostos e
verificados (conferidos).
Caixa armazenagem de componentes sem orientao.
Magazine armazenagem de componentes com orientao.
Posicionamento
Processo que tem o objetivo de orientar o componente em relao a
outro.
Alinhamento posicionamento do componente em
um ou mais direes axiais em relao a base.
Insero - recolocao do componente em relao
ao componente bsico que resulta na posio final.
Transporte
Processo que tem o objetivo de mover e orientar componentes de acordo com a demanda dos processos de
composio e verificao
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nmero de
o
sistema.
Estaes de Trabalho
Robs
Efetuadores
Alimentadores
Orientadores
Mecanismos de Transferncia
Sensores
Estaes de Trabalho
A funo de uma estao de trabalho prover um lugar estvel e bem definido para a implementao das
tarefas de montagem e de inspeo. Seus componentes principais so: subestrutura da estao, a mesa de
ferramentas ou plataforma e dispositivos de localizao para interligao com outros equipamentos. Dependendo
da configurao do sistema, um ou todos estes componentes podem ser suprimidos da estao.
A maior parte dos problemas associados s estaes de trabalho esto relacionados s funes que so
dadas aos componentes da estao. Freqentemente, deve ser deixado espao para dezenas de cabos
eltricos, linhas de sinais e de alimentao, ar comprimido, linhas de gs , hidrulicas e de vcuo. E, na maior
parte das vezes, essas linhas esto dispostas no cho e so conectadas a estao aleatoriamente, porque
durante a fase de projeto no foi dada muita ateno a isso. Portanto, deve-se levar em conta o posicionamento
das linhas durante o projeto no s pelo fator esttico, que reflete a qualidade do equipamento, mas tambm
aumenta sua manutenabilidade.
Outra variao deste conceito a linha de montagem multiestao com um rob de transferncia.
Novamente, quando o volume de um produto ou um grupo de submontagens no est disponvel, uma estao
de trabalho pode ser usada para cada tarefa, mas somente um rob usado para realizar toda a montagem e as
tarefas de inspeo. O rob movido de estao em estao para produzir montagens como a programao de
tarefas requer. Nesse caso, mecanismos de localizao e de preempo devem ser assegurados ao rob de
forma que ele possa ser alinhado e preso para a estao de trabalho especfica. Colocar o rob sobre rodas
facilita a transferncia do rob para as diferentes estaes de trabalho.
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Figura 9.3 - Exemplo de uma cluda de montagem (BOOTHROYD & DEWHURST, 1991).
Linha robotizada de montagem: configurao de vrias estaes robotizadas instaladas em srie. Esse arranjo
se caracteriza por ciclos curtos de operao, um nmero limitado de peas montadas por estao e um sistema
de transporte dos subconjuntos entre as estaes. A figura abaixo mostra o exemplo de uma linha robotizada
composta de duas estaes de montagem.
Figura 9.4 - Exemplo de uma linha robotizada de montagem (BOOTHROYD & DEWHURST, 1991).
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Levantamentos junto indstria europia a respeito do uso de montagem robotizada indicam o seguinte:
9.2.2.1. - Robs
Atualmente, o uso de robs e tecnologia robtica em aplicaes de montagem pequeno se comparado ao
nmero total de robs em aplicaes industriais. Embora os trabalhos tericos tenham apontado as vantagens
do uso da robtica na rea de montagem e tambm trabalhos experimentais tenham provado muito da teoria,
esses esforos ainda no foram suficientes para acelerar o uso dessas tecnologias. Mas como os robs, bem
como sua tecnologia vem amadurecendo, e um nmero cada vez maior de instalaes industriais esto
provando o que a teoria e os experimentos j haviam demonstrado, ou seja, que robs em montagem so
economicamente vantajosos, confiveis e excelentes ferramentas para o aumento da produtividade.
De uma forma geral, o sucesso destas e de futuras aplicaes dependem do rob selecionado para o
sistema e de seu desempenho. A seleo do rob certo para uma aplicao especfica vem se tornando difcil a
cada momento devido a grande variedade de equipamentos nesta rea. Alm disso, sem experincia anterior na
rea, difcil para designers de sistemas de montagem escolherem e avaliarem os aspectos relevantes a serem
levados em conta na longa lista de dados que acompanham as especificaes de cada rob. Para facilitar,
destacamos uma lista dos principais parmetros a serem levados em conta na seleo de robs para montagem:
Espao de Trabalho
Este talvez seja o mais importante parmetro que influi na seleo do rob para um sistema de montagem
programvel. Ele representa o espao necessrio para acomodar o rob e os demais equipamentos necessrios
s tarefas de montagem, bem como o envoltrio de alcance do rob.
Repetibilidade
Como a montagem, mesmo em pequenos lotes, uma repetio das mesmas operaes, importante que
o dispositivo na extremidade do brao retorne ao ponto desejado dentro da faixa de tolerncia do produto. Um
rob com um grau medocre de repetibilidade de 0.10mm (carga mxima, extenso mxima, velocidade
mxima) tem capacidade de desempenhar a maioria das operaes de montagem.
Preciso
Semelhante a repetibilidade, porm dependente da preciso do conjunto a ser montado.
Carga
Na maior parte das aplicaes em montagem, a capacidade de um rob de levantar carga deve estar na
faixa de at 4 Kg. Se ocasionalmente uma pea mais pesada estiver envolvida na tarefa de montagem, um novo
dispositivo deve ser desenvolvido para ajudar na montagem das peas antes de se pensar em adotar um rob
com maior capacidade de levantar cargas.
Velocidade
Para otimizar o ciclo de montagem, a distncia percorrida pelo brao do rob deve ser a menor possvel. Isto
pode ser feito posicionando os pontos de pega das peas prximos ao ponto de montagem, entre 500mm.
Usualmente, os pontos de pega so posicionados mais prximos ao ponto de montagem do que 500mm, e a
acelerao/desacelerao est perto de 0,3g, ao invs de 0,5g. O que demonstra que existe pouca vantagem em
especificar um rob com velocidade de deslocamento acima da faixa de 0,6m/s.
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Grau de Liberdade
A tarefa de montagem especificada a ser desempenhada na estao ou centro de montagem praticamente
define o nmero de graus de liberdade e o tipo de exigido do rob. uma boa prtica especificar um nmero
mnimo de eixos, bem como o nmero de movimentos de cada eixo necessrios s tarefas de montagem.
Geralmente, em operaes simples de montagem (uma direo de montagem) recomenda-se o uso de robs do
tipo SCARA. Dependendo da complexidade do produto deve-se optar pelo uso de robs com 4 eixos ou
antropomrfico.
O que deve ser lembrado ao se especificar os graus de liberdade para um rob que ele estar em um
sistema programvel de montagem e como tal, deve satisfazer ao maior nmero possvel de requisitos. Uma vez
o rob includo no sistema, adicionar graus de liberdade torna-se uma tarefa difcil.
Controle
Ao se identificar os parmetros anteriores do rob, o controle basicamente est definido. Os dispositivos de
controle presentes em robs atualmente possuem tantos recursos que torna-se difcil utilizar as funes de
controle disponveis para obter uma vantagem maior do sistema. As preocupaes existem no no sentido do
controle propriamente dito, mas no mtodo para integrar o sistema de controle aos outros equipamentos.
Fundaes
Para robs com a base integrada, as fundaes so as comuns utilizadas na indstria. A frequncia natural
de vibrao de um rob de 3 a 8 Hz e, durante a operao, so gerados harmnicos dessa frequncia. Em
alguns casos necessriode construir uma base slida para fixar o rob e, se isso for mal feito, gera-se
instabilidade na operao do rob o que resulta em alterao do tempo de montagem. Alm do mais, o excesso
de vibrao diminui a vida til do equipamento e a preciso da montagem.
9.2.2.2 - Equipamentos auxiliares
Efetuadores
Para se desenvolver efetuadores para a tarefa de montagem, deve-se considerar 3 aspectos importantes:
1) determinar o efeito das peas do produto
2) avaliar as tarefas a serem desempenhadas
3) definir o ambiente em que o efetuador ser usado.
Em qualquer estao de montagem (manual, dedicada ou programvel) para executar uma tarefa de
montagem, a pea do produto a ser montado deve ser transferida da armazenagem para o ponto de montagem.
Cada transferncia leva tempo significativo, portanto, a reduo desse tempo de transferncia ir reduzir o tempo
total de montagem.
Para um sistema de montagem programvel, onde uma quantidade de peas manipulada em cada
estao, a nica forma de se reduzir o tempo de transferncia manipular todas as peas do produto na estao
com um efetuador.
A aplicao de efetuadores multipropsito traz algumas vantagens:
A desvantagem deste tipo de efetuador que ele mais difcil de desenvolver, e tambm mais complexo em
sua operao. Porm, na maioria dos casos, as vantagens do uso do efetuador multipropsito superam as suas
desvantagens. A figura 9.5 mostra um exemplo de efetuador multipropsito.
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Orientadores de peas
Em uma mquina de montagem automtica, necessrio que as peas alimentadas sejam corretamente
orientadas.
Baseados no princpio de orientao e rejeio muitos dispositivos so utilizados para garantir a montagem.
Atravs desses dispositivos, a montagem alimentada de peas corretamente alinhadas enquanto as rejeitadas
retornam ao alimentador. As peas rejeitadas so fazem uma tentativa adicional para atravessar os dispositivos
de orientao. Em alguns casos, os dispositivos so providos de elementos de reorientao de peas (figura
9.8).
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tendo como funo principal a armazenagem de produtos caso uma estao esteja com problemas, de forma a
manter o fluxo at que o problema seja corrigido.
Sensores
As tarefas de reconhecimento, orientao, inspeo das peas do produto, presena ou ausncia de uma
pea, e demais funes sensoriais so plenamente desempenhadas quando se trata de uma montagem manual.
Porm, o quadro outro em se tratando de montagem automtica. A qualidade e eficincia de um sistema
depende muito dos sensores que so colocados estrategicamente no sistema de montagem. A importncia da
aplicao de sensores pode ser avaliada na tabela abaixo onde so ilustrados algumas operaes utilizando
um brao pneumtico :
TABELA 9.2 - Funes sensoriais tpicas em montagem robotizada.
Operao
Funo Sensorial
Abertura do Efetuador
Detectar abertura
Brao se move ao ponto de pega
Detectar presena do brao
Pegar uma pea do produto
Detectar presena da pea
Detectar fechamento do efetuador
Detectar presena da pea no efetuador
Brao se move ao ponto de pega
Detectar a presena do Brao
Efetuador se abre
Detectar efetuador se abrindo
Brao se move para posio inicial (home)
Detectar presena da pea na montagem
Alm disso, os sensores enviam respostas a intervalos regulares de forma que o processo de montagem
possa seguir da forma planejada e qualquer interrupo ou desvio possa ser detectado a tempo.
As aplicaes de sensores para sistemas programveis de montagem usando braos de robs servodirecionados so bem simples. Muitas das funes sensoriais de hardware podem ser substitudas por sinais de
entrada e sada do sistema que so incorporados ao software de operao.
9.2.3 - Exemplo
A figura 9.9 ilustra uma estao de montagem robotizada, com um rob com quatro graus de liberdade. A
tarefa de montagem requer seis tipos de ferramentas. As 17 peas so alimentadas pela gravidade de 12
alimentadores (essas 17 peas incluem 3 parafusos que possuem trs longas chaves, alimentadas junto
carcaa frontal).
A montagem feita em dois diferentes gabaritos, um para a montagem principal e outro para a
submontagem. O rob operado por um computador que orienta as quatro juntas para os pontos de parada
designados. A principal caracterstica deste rob o seu mecanismo de pega que confere a insero das peas
sem danos (figura 9.9).
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Figura 9.9 - Layout de uma estao de trabalho robotizada (NEVINS & WHITNEY, 1978).
A figura acima mostra a sequncia na qual as 17 peas do alternador so montadas pela esto
robotizada. Identifica tambm as ferramentas que desempenham cada tarefa. Uma rvore do produto foi
elaborada para simplificar o entendimento da montagem do alternador (figura 9.11).
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Simplicidade: significa que o produto deve ter o menor nmero de peas possvel, o menor nmero de
peas complexas possvel, a menor quantidade de ajustes finos possvel e as peas devem ter a menor
seqncia de fabricao possvel.
Relaxamento de tolerncias: o afrouxamento das tolerncias nos ajustes onde elas foram mal
especificadas evita a utilizao de equipamentos especiais de fabricao e de medio o que barateia a
produo.
Adequao ao nvel de produo: o projeto deve estar adequado ao nvel de produo do produto, uma
vez que determinados detalhes definidos no projeto esto associados a determinados processos de
fabricao.
Alm desses princpios gerais de projeto, existem regras especficas que conduzem a um produto melhor
projetado segundo critrios de custo e de adequao aos processos de fabricao. As principais regras
apontadas em vrios manuais de projeto orientado fabricao so as seguintes:
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Projetar as peas de forma a que sua fabricao possa ser feita sem alterar a sua fixao na mquina.
Conforme registrado nos princpios gerais e nas regras a obteno de um produto com o menor nmero
de peas possvel um dos principais fatores para se alcanar um bom projeto. A reduo do nmero de peas
em um produto pode ser realizada pela eliminao de um componente individual que cumpria uma funo
redundante na estrutura do produto, ou pela combinao de vrias peas integrando num nico componente as
funes que eram realizadas pelos diversos componentes individuais. O projeto de peas multifuncionais
tambm deve ser praticado, uma vez que elas contribuem para a padronizao e para a reduo do nmero de
componentes. A diminuio do nmero de peas deve no entanto assegurar que o produto tenha as peas
bsicas necessrias para constituir a montagem, pois cada produto possui um nmero mnimo de peas
necessrias para ser funcional e ter a forma desejada.
O exerccio intelectual de antecipar a situao que vai ocorrer na montagem do produto que ainda no est
inteiramente materializado um exemplo tpico de aplicao do conhecimento tcito do projetista para construir o
conhecimento sobre este objeto (produto) ainda ausente. Esse exerccio vem sendo praticado h bastante
tempo, porm somente a partir da dcada de 70, o conjunto de conhecimentos que produz uma melhor eficincia
do processo de montagem tomou corpo, tendo inclusive sido introduzido como recomendaes nas normas
inglesas e alems a partir da dcada de 80. Data dessa poca tambm a introduo desses conhecimentos nas
empresas que passaram a treinar todo o seu pessoal tcnico nos mtodos de Design for Manufacture dentro
dos quais se encaixa o projeto orientado montagem.
O trmo Design for Assembly foi cunhado nessa mesma poca a partir dos estudos desenvolvidos por
BOOTHROYD & DEWHURST (1992) inicialmente na Universidade de Massachussets e mais tarde na
Universidade de Rhode Island. A principal contribuio do trabalho desses professores foi o desenvolvimento de
um mtodo que permite a mensurao do mrito de montagem de um produto atravs de critrios objetivos
facilmente reproduzveis dentro de uma equipe de projeto.
Resultados de casos de empresas que aplicaram DFA so relatados em Huang e mostram que a reduo
do nmero de peas em algumas empresas chegou a 80%, ficando a mdia em torno de 56% de reduo
(HUANG, 1996).
Os mtodos de DFA foram desenvolvidos para produtos de pequeno porte tais como aqueles submetidos a
montagem manual em bancadas de montagem e so aplicados analisando o produto completo. Os documentos
principais em cima dos quais se faz a anlise do mrito de montagem so os desenhos de conjunto,
preferencialmente do tipo vista explodida e as estruturas de produto tais como rvores de produto ou listas de
material indexadas.
Os principais parmetros que interferem no processo de montagem manual so os seguintes:
Possibilidades de manipulao.
Necessidade de orientao.
Dificuldades de insero.
Visibilidade na insero.
Operaes preparatrias.
A partir desses parmetros foram construdas tabelas que tm como chave de entrada o tamanho, a
espessura da pea e a sua dificuldade de pegar e manipular (BOOTHROYD & DEWHURST, 1991). As tabelas
foram organizadas de tal forma que o resultado da avaliao de cada pea fornea a sua contribuio no tempo
total de montagem. A partir da se tem um quadro onde iro aparecer quais os componentes que esto
contribuindo com a maior parcela para o tempo total de montagem e por conseguinte para o custo. Em seguida,
feito o clculo do grau de eficincia da montagem do produto em anlise e, a partir da de responsabilidade
do projetista gerar alternativas de projeto que eliminem ou minimizem os efeitos dos componentes crticos.
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O exemplo abaixo mostra o caso de um conjunto de embolo pneumtico que teve reduo de seis peas
originalmente para quatro peas (figuras 12 e 13). Pode-se notar que o principal partido adotado no redesenho
do produto foi a eliminao dos elementos de ligao e a integrao de funes.
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Para facilitar essa orientao as peas podem ser direcionadas facilmente se possurem estabilidade para a
sua manipulao, insero e apertos, por isso, devem ser auto-alinhadas e auto-direcionadas e devem estar
localizadas corretamente na montagem antes de serem liberadas (figura 9.15).
Figura 9.15 - Recomendao para alinhamento e simetria e para peas com conectores, elementos de ajuste
(BRALLA, 1988).
Algumas regras consideram os aspectos gerais durante montagem, que podem prejudicar ou at impedir
que ela ocorra adequadamente.
O acesso inadequado e falta de visibilidade das peas poder aumentar o tempo de operao por isso
necessrio garantir: a altura para mos, e para as ferramentas, que a viso do operador de montagem em cada
operao no seja restrita, acessibilidade direta para toda sub-montagem.
A liberao de altura para mos no projeto evita situaes que possam resultar na tendncia das peas para
prender e dificultar a operao durante a insero (figura 9.16).
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O projeto deve prever situaes onde uma pea possa ser instalada em uma orientao que no permita a
montagem incorreta do produto, provendo obstrues, fazendo o cruzamento de caractersticas assimtricas e
se no caso de duas peas serem montadas incorretamente ento deve-se fazer com que a montagem
subseqente seja impossvel.
9.4 REFERNCIAS
ANDREASEN, M. M., KAHLER, S., LUND, T., Design for Assembly, IFS (Publications) Ltd., U.K., 1983.
BOOTHROYD, G., DEWHURST, P., Assembly Automation and Product Design, Marcel Dekker, Inc., New York,
1992.
BOOTHROYD, G., DEWHURST, P., Design for Assembly, Peton/IPC, Amherst, 1991.
BOOTHROYD, G., DEWHURST, P.: "Making It Simple Design for Assembly", Mechanical Engineering, v. 110,
pp. 28-31, Fev. 1988.
BOOTHROYD, G., DEWHURST, P., Product Design for Assembly Handbook, Wakefield, RI, 1991.
BRALLA, JAMES G., Handbook of Product Design for Manufacturing, McGraw-Hill Inc., New York, 1988.
LOTTER, B., Lautomazione del Montaggio Elettrotecnica e Meccanica di Precisione, Tecniche Nuove, Milano,
1992.
SHIMOKAWA K., JURGENS U., FUJIMOTO T., Transforming Automobile Assembly, New York, 1997.
TRUCKS, H. E., Designing for Economical Production, Society of Manufacturing Engineers Publications
Development Department Marketing Division, Michigan, 1987.
ULLMAN, DAVID G., The Mechanical Design Process, McGraw-Hill International Editions, 1992.
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