Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
ELECTRONICOAUTOMOTRICES
Y
CONTROLES
ELECTRONICOS
para salir presionar ESC
Importancia y tipos de
osciloscopio
Electrnica en los vehculos modernos
Visualizacin de formas de onda
ANALOGICOS
DIGITALES
FRECUENCIA
Osciloscopios en laboratorios electrnicos
Osciloscopios automotrices
AUTOMOTRICES
CONFIGURACION Y LECTURA
MEDICION DE CIRCULO
TRABAJO
VERIFICACION TPS
DIS
CRANK SIGNAL
ENCENDIDO DIS
Sistemas de encendido
secuencial
1. Ventajas y Funcionamiento
2. Elementos implicados
3. Tipos de bobinas
4. Esquemas electrnicos
5. Visualizacin del control electrnico
6. Pruebas y fallas mas comunes
7. Prctica
BOBINAS INDEPEDIENTES
Acelerador electrnico
( throttle by wire)
1. Ventajas y Funcionamiento
2. Elementos implicados
3. Calibracin y aprendizaje
ELEMENTOS IMPLICADOS
CABLE vs WIRE
PEDAL ACELERADOR
THROTTLE BODY
DIAGRAMA ELECTRONICO
TP 1
TP2
STOP Y PIONES
PIONES
VIGILANCIA
CONTROL DE PAR
VERIFICACION INICIAL
PROBLEMAS
EJEMPLO SEALES
Inyeccin directa de
gasolina.
1. Ventajas e inconvenientes
2. Diferencias con MPFI
3. Gestin electrnica
4. Cmaras de combustin
5. Inyectores
6. Bomba de inyeccin
7. Problemas y precauciones en nuestro medio
CARACTERISTICAS
En carga parcial se trabaja con
valores de lambda de 1.55 a 3, pobre.
Combustion unicamente en la zona de
la bujia.
Menos perdida de calor ( cilindros )
Mas aire de admisin, cilindro mas
frio, menos cascabeleo = mas
compresion.
CARACTERISTICAS
Emisiones y consumo de combustible
(CO2)
Inyectores dentro de la camara de
combustion
Control electronico muy complejo.
DIFERENCIAS MPFI
Inyector dentro de la camara de
combustin.
Tipos de bujas
Costos de mantenimiento y repuestos
Pistones y multiple de admisin
Bomba de combustible
DESVENTAJAS
Altos niveles de Nox
Catalizador especial (catalizadoracumulador de Nox
Azufre de la gasolina, se acumula en
el catalizador
EMISIONES
ELEMENTOS IMPLICADOS
COLECTOR DE ADMISION
Pulido de superficie
Giro del aire sentido horario
Evitar choque con la bujia
Colector vertical
MODOS DE CARGA
MEZCLA ESTRATIFICADA
Carga parcial
Buja central, mezcla concentrada
alrededor de la buja.
Inyeccion en fase de compresin
Aire en los extremos de los cilindros,
colchn trmico.
Lambda entre 1.55 y 3 (hasta 40/1 AFR)
Ahorro de combustible hasta un 40%
MEZCLA HOMOGENEA
REGIMEN vs CARGA
BOMBA ROTATORIA
REGULADOR DE PRESION
SENSOR DE PRESION
INYECTORES DE ALTA
PRESION
ANGULO DE INYECTORES
UNIDAD DE CONTROL
ARBOLES VARIABLES
SISTEMA ESCAPE
PROBLEMAS Y
PRECAUCIONES
Tipo de combustible
Alta presin del sistema
Disponibilidad de partes e informacin
tcnica
Sofisticacin electrnica
Necesidad de elementos electrnicos de
diagnstico
Nociones de potenciacin
electronica en motores a
gasolina
SECRETOS DE LA
ADMISION
Dale de comer ( AIRE ).
Velocidad de aire
Temperatura de aire
Diferencias entre cabezotes antiguos y
nuevas generaciones
Los diseadores saben mas que nosotros
Respeto al diseador
CNC
TEMPERATURA DE ESCAPE
CRUCIAL en la vida del motor
Rangos
Turbo alimentados
Importancia del material de los
pistones
Ubicacin
DIFERENCIA ENTRE
CILINDROS
CONTROLES
ELECTRONICOS
Inyecciones programables
Sistemas de adquisicin de datos
Boost controls
SENSORES WIDE-BAND