Operacin y Mantenimiento

de Bombas Centrfugas

Rev.: 0 (Junio/2003)

Preparado por:

Jess Pea

TURBOMET CA
Asesora Especializada en
Turbomquinas y Metalurgia

Pgina

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CONTENIDO
Introduccin

Pgina 04

Objetivos del Curso

05

I.

06

22

25

83

La bomba centrfuga y el sistema:

Concepto de bomba, clasificacin general, clasificacin de bombas centrfugas,
caudal, presin y potencia hidrulica, tringulo de velocidad, curva de la
bomba, curva del sistema, punto de operacin, leyes de afinidad, operacin
en serie, operacin en paralelo, efecto de la viscosidad en la curva de la
bomba, operacin fuera del punto de diseo, NPSH requerido vs NPSH
disponible.

II.

Construccin de bombas centrfugas:

Tipos de arreglos, componentes de las bombas: elementos rotativos,
elementos estacionarios y elementos mixtos, materiales de construccin.

III.

Descripcin y reparacin de bombas centrfugas horizontales :

Descripcin, aplicacin y clasificacin de bombas horizontales, funcionamiento
interno y descripcin de componentes: impulsores, carcasa, eje, pistn de
balance, collar de empuje, aros de desgaste, cojinetes radiales tipo
chumaceras y de zapatillas pivotantes, cojinetes axiales planos y de zapatillas
pivotantes, portacojinetes, sellos mecnicos, acople, bujes interetapas y
camisas. Inspeccin preliminar de componentes, registro de formatos,
diagnstico de la reparacin, criterios tcnicos de aceptacin y rechazo,
anlisis causa-efecto de fallas en bombas horizontales. Ensamble de carcasa,
alineacin de cajeras, prueba neumtica de la bomba, reporte de Inspeccin
final, preservacin, preparacin para despacho, transporte, instalacin,
alineacin y arranque, prueba de desempeo en campo, vibraciones
mecnicas en bombas centrfugas horizontales multi-etapas.

V.

Descripcin y reparacin de bombas centrfugas verticales:

Descripcin , aplicacin y tipos de bombas verticales, componentes de una
bomba centrfuga vertical: cesta o colador, campana de succin, tazones,
impulsores, ejes, bujes, tubos de columna, cabezal de descarga, inspeccin
preliminar, concentricidad y paralelismo de tazones, impulsores, columna y
cabezal de descarga, rectitud de ejes, registro de formatos, diagnstico de

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fallas, criterios de aceptacin y rechazo, anlisis causa-efecto de fallas en

bombas verticales, definicin de holguras entre componentes rotativos y
estacionarios, definicin de ajustes, balanceo de impulsores, inspeccin final y
ensamble, preservacin, preparacin para despacho, transporte, instalacin y
arranque, vibraciones en bombas centrfugas verticales, pruebas de
desempeo hidrulico.
VI.

Problemas en bombas centrfugas:

Pgina 104

Problemas operacionales, monitoreo de vibracin, problemas de vibracin

tpicamente encontrados, soluciones.

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INTRODUCCIN
EL CONOCIMIENTO DEL EQUIPO Y SU ENTORNO COMO CLAVE PARA EL XITO
A los tres das de haber sido empleado en una compaa de Ingeniera de
Equipos Rotativos, me encomendaron inspeccionar y aprobar un cojinete
de turbina que estaba siendo reparada por una compaa externa. No fue
sino hasta despus de la gravsima falla derivada de la malinterpretacin
de un detalle en esa inspeccin, cuando supe que ese equipo tena una
potencia de 7000 Hp (equivalente a 70 automviles), un costo de
850.000 $ (2.125 millones de Bs), que haba sido enviada a reparar por
una falla menor inherente a ese cojinete; que de esa turbina dependa el
suministro elctrico de cuatro plantas de inyeccin de agua, las cuales a
su vez generaban un total de 40.000 Barriles de Crudo por da. (2200
millones de Bs diarios).
Muy a pesar de haber estudiado en la Universidad todo tipo de
clculo, mecnica, resistencia y fsica de materiales; y su
aplicacin y desarrollo en turbinas, compresores y bombas; no
pude evitar que se produjera la prdida asociada a esta falla.
Afortunadamente no hubo daos a personas
Inmediatamente se me interrog por informacin tcnica
y operacional que ni siquiera saba que exista, lo cual
tampoco me libraba de responsabilidad.
Sin embargo, el caso me impuls a desarrollar una
curiosidad y motivacin adicional que me ha servido
para minimizar errores que arriesguen el desempeo de
mis funciones o las consecuencias de mis decisiones.

No todos tienen la fortuna de alcanzar una

oportunidad adicional para ganar el xito, por lo
que antes de asumir el riesgo y las consecuencias
econmicas y personales que conlleva la ejecucin
de un trabajo bajo nuestra responsabilidad, es
imprescindible manejar toda la informacin del caso
y su entorno, asegurndose de que lo que se haga
sea bien hecho, y a la primera vez.

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Objetivos del Curso:

Generales:
Motivar al participante a recibir, interpretar, criticar y manejar la informacin tcnica suministrada en
este curso, a fin de lograr un incremento cualitativo y cuantitativo de su conocimiento tericoprctico sobre bombas centrfugas, lo cual redundar en beneficios personales por el aumento en la
capacidad y calidad del trabajo particular, y en beneficios para la empresa por optimizacin de
recursos y reduccin de costos de operacin y mantenimiento.

Particulares:
Al final del curso, el participante estar en capacidad de reconocer los principales tipos de bombas
centrfugas, sus aplicaciones, partes internas, problemas de operacin ms frecuentes, y
diagnsticos de fallas; as como generar recomendaciones de reparacin, instalacin y operacin
que garanticen el cuido, buen funcionamiento y vida til de estos equipos.

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I.

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LA BOMBA CENTRFUGA Y EL SISTEMA

Concepto de bomba:
Se denomina bomba hidrulica a un mecanismo que es capaz de transformar la energa mecnica de un
fluido o lquido, en energa hidrulica (presin o velocidad).

Clasificacin general de las bombas.

Cuando la transferencia de
energa al fluido se desarrolla
por variacin de volumen, se
est en presencia de una
bomba de desplazamiento
positivo, bien sea de volumen
controlado, reciprocante (figura
1) o rotatoria.

Figura 1

Cuando la transferencia de energa al fluido se

logra a travs de un cambio de velocidad, se
est en presencia de una bomba cintica, cuya
mayor representacin la ocupan las bombas
centrfugas (figura 2). Es importante hacer
notar que no todas las aplicaciones son
idneas para el bombeo centrfugo. Las
principales limitaciones son : Presin de
descarga (menor a 10000 Psi) y viscosidad
(muy ineficiente sobre los 6000 SSU). Los
caudales manejados varan entre 10 y 20.000
GPM, con temperaturas de hasta 850F
Figura 2

En general, las bombas se clasifican segn el siguiente esquema:

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Clasificacin general de las bombas

Doble

Pistn

Reciprocantes

Desplazamiento
Positivo

mbolo
Simple accin
Doble accin

Diafragma
Volumen
Controlad

Un rotor
Mltiples
Rotores

Bombas

Simplex
Duplex
Triplex
Mltiplex

VAPOR

POTENCIA

Simplex
Mltiplex

Pistn/mbolo

Rotatorias

Simplex
Duplex

De aspas
De pistn
De elementos
flexibles
De tornillos
De engranes
De lbulo
De pistn circunferencial
De tornillos

Flujo Radial
Centrfuga

Flujo Mixto
Flujo Axial

Cinticas

Una etapa
Perifrica

Especiale

Multi-etapas

Auto-cebantes
No auto-cebantes

De chorro
De elevacin de gas
De ariete hidrulico
Electromagnticas

A su vez, las bombas centrfugas se clasifican segn el siguiente esquema:

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Clasificacin de las Bombas Centrfugas

Como el objetivo de este curso est centrado en el conocimiento de las bombas centrfugas, se describirn
a continuacin los conceptos fundamentales que permitirn el entendimiento de los trminos y procesos
asociados:
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Caudal, Presin de descarga y Potencia Hidrulica,

El volumen de lquido que desplaza la bomba en un tiempo determinado, se denomina caudal. Algunos lo
llaman gasto o simplemente flujo. Se mide en unidades de (volumen) / (tiempo) es decir: m3/h, GPM,
Lts/seg, BPD, cc/min, etc. Es importante acotar que dentro de las bombas no es posible aumentar ni
almacenar el caudal, pues la misma cantidad que entra es la que sale (a menos que hayan fugas). Ms bien
se energiza (presuriza o aumenta velocidad). Sin embargo, una propiedad importante y muy ventajosa de las
bombas centrfugas es que es posible regular flujo a la descarga (y como se ver ms adelante, regular la
presin) a travs de una vlvula de control. Esta es una diferencia fundamental con las bombas de
desplazamiento positivo, cuya curva de caudal no es posible variarla (slo podr incrementarse la presin).
Pregunta: Cuntos das tarda en llenarse un tanquero con capacidad
para 50MB, si se utiliza una bomba de 1000B/H?

Figura 3

La energa transferida a la bomba desde el eje hace que el fluido aumente su presin a la descarga, en
comparacin con la succin. Un porcentaje despreciable de esa transferencia se pierde en friccin (dentro de
la bomba) y en calor. La presin es una magnitud fsica que relaciona una fuerza resultante sobre el rea
aplicada, (P=F/A) y se mide en psi (psig o psia), bars, atmsferas, Kg/m2, mm Hg, etc. Para representar
grficamente este aumento de energa en bombas, se acostumbra usar unidades de altura como pies (ft) o
metros (mca). La equivalencia puede hacerse con la siguiente relacin:
psi = FtxSG/(2.31)
Es importante hacer notar que diferentes alturas de fluidos pueden poseer la misma presin manomtrica, si
las columnas estn llenas con fluidos de diferentes Gravedades Especficas. La figura 4 ilustra el ejemplo:

Figura 4

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Pregunta: Por qu razn los buzos deben bajar a las

profundidades con un tanque de aire presurizado?

Figura 5

Para manejar el lquido dentro de la bomba y aumentar su energa, se requiere que se realice un trabajo, en
un lapso de tiempo dado (moviendo el eje a determinadas RPM). Este (trabajo)/(tiempo) se llama potencia, y
se expresa generalmente en HP o KW.

Pregunta: Cul es la diferencia entre

Fuerza y Potencia?

Figura 6

La potencia hidrulica de la bomba involucra a las dos variables anteriores: Presin y Caudal. La relacin en
unidades inglesas es:
Potencia (Hp) = Delta Presin (psi) x Caudal (GPM) / 1715.
Cuando se necesita conocer la potencia requerida en el eje de la bomba, la ecuacin anterior se divide entre
la eficiencia (, %); el cual es un parmetro que est relacionado directamente con la reparacin de la
bomba y se mide experimentalmente en bancos de prueba.
Tringulo de velocidades y curva de la bomba:

Figura 7

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En la figura 7, la partcula de fluido entra con una velocidad V1 = v1 + u1, y sale con una velocidad V2 = v2
+ u2 . El cambio de velocidades genera un aumento de energa que se manifiesta en presin (unidades de
altura), y tericamente se expresa como:
Ht = u2 x v2u u1 x v1u,
Figura 8

Lo cual representa una recta

descendente
(para impulsores
radiales), como se muestra
en la figura 8

Ht

Q
Sin embargo, si el fluido no entra a la bomba en ngulo recto, se producen prdidas hidrulicas que afectan
la curva de la bomba, principalmente a bajo y alto flujo (reas de menor eficiencia).
La curva de desempeo o performance de la bomba, quedara como se muestra en la figura 9:

Donde el rea
cuadriculada
representa las
prdidas

Curva
real
de la
bomba

Ht

Curva
terica
de la
bomba

Figura 9

Tanto el caudal como la altura de descarga que maneja una bomba centrfuga pueden variar segn las
restricciones a que sea sometida. Como se ve en la figura, en la mayora de las bombas (flujo radial y mixto),
un aumento de caudal va acompaado de una disminucin de la presin de descarga, es decir, que a mayor
caudal menor presin de descarga; y viceversa. Igualmente, la potencia se incrementa a medida que se
incrementa el caudal.
La curva real H-Q (Presin-Caudal) de una bomba centrfuga tendr la forma de la figura 10:
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Figura 10

Curva del sistema

Para transferir el fluido de un lugar a otro segn se muestra en la figura 11, la bomba debe vencer la
friccin que opone la tubera al deslizamiento del fluido, as como traspasar la altura y la presin existente
entre esos dos puntos. Este requerimiento energtico tambin se cuantifica en unidades de presin
convertidas a longitud (pies o mts) segn la ecuacin:
H = hf + Z + P

Figura 11

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Donde;
hf::
Prdidas por friccin en la tubera, segn la ecuacin:
hf = f (L/D) (V2/2g)
f:
L:
D:
V:
g:

Factor de friccin adimensional, a obtener del diagrama de Moody (Anexo I)

Longitud de la tubera, en pies.
Dimetro de la tubera, en pies.
Velocidad promedio del fluido en la tubera, en Pie/seg.
Constante gravitacional = 32.174 Pie/seg

Z:
Diferencia de alturas desde donde se encuentra la fuente de succin hasta la altura donde
descargar la bomba.
P : Diferencia de presiones entre la fuente de succin y el recipiente o fuente de descarga.
Graficando la ecuacin se obtiene una curva ascendente compuesta por una fraccin relativa a la diferencia
geodsica y de presiones (constante), y una fraccin relativa a las prdidas por friccin; las cuales se
incrementan al cuadrado del caudal.
A la curva resultante se le llama Curva del sistema , segn se indica en la figura 12

Prdidas
por friccin, hf

H [mt]

Diferencia
de altura
Geodsica, Z,
ms la
diferencia de
presiones a la
succin y
descarga, P

Q [Lts/seg]
Figura 12

Punto de operacin.
Para estimar el punto de operacin de una bomba, los proyectistas interceptan la curva del sistema con
curvas de diferentes bombas, y seleccionan la curva cuyo punto coincidente para el caudal deseado,
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presente mayor eficiencia volumtrica. En la prctica, la bomba comenzar a operar en su curva (si arranca
a mnimo flujo, desde el extremo superior izquierdo; y si lo hace a vlvula abierta, desde el extremo inferior
derecho) buscando la intercepcin de corte con la curva del sistema, punto en el cual las presiones de ambas
curvas y los caudales de ambas curvas sern los mismos. La figura 13 ilustra el caso

Figura 13

Leyes de afinidad
En muchas ocasiones se requiere evaluar el comportamiento de una bomba a diferentes velocidades
(cuando es accionada por turbinas, cajas de engranajes o motores de velocidad variable) o con impulsores
de diferentes dimetros. Para estos casos, existen relaciones matemticas que ayudan a predecir una
funcin dejando algunas variables fijas. Esta herramienta es de gran utilidad en sistemas de bombeo, pues
permite optimar operaciones evitando realizar las prcticas, ahorrndose el costo de una prueba real.
Las leyes de afinidad son las siguientes:
(1)

Para velocidad constante y pequeas variaciones de dimetro:

Da/Dp = Qa/Qp = (Ha)1/2 /(Hp)1/2
BHPa/BHPp = (Da3)/(Dp3)

(2)

Para variaciones en velocidad y dimetro de impulsor constante:

Sa/Sp = Qa/Qp = (Ha)1/2 / (Hp)1/2

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BHPa/BHPp = S13 / S23
Donde:
D:
Q:
H:
BHP:
S:

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Condiciones:
a: actual
p: prueba

Dimetro de impulsor,
Caudal de la bomba,
Altura de descarga,
Potencia al freno
Velocidad de la bomba

Operacin en serie
Cuando la curva del sistema posee un componente de friccin muy acentuado, las presiones de descarga
son considerablemente variables o excesivamente altas para una sola bomba, se recomienda hacer un
arreglo de operacin de bombeo en serie; el cual consiste en conectar la descarga de la primera bomba
con la succin de la segunda, y as sucesivamente hasta cubrir el requerimiento. El arreglo esquemtico es
se indica en la figura 14:

Bomba No. 3
Bomba No. 2
Bomba No. 1

Figura 14

Las curvas de operacin de las bombas precedentes se grafican sumando algebraicamente sobre el mismo
punto de caudal (Q), la diferencia de presin o altura de descarga correspondiente a la primera curva de
bomba; como se describe en la figura 15 (la curva resultante en serie se desplaza hacia arriba)

Curva del Sistema

Tres bombas en serie

H
Dos bombas en serie

Una bomba

Figura 15

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Operacin en paralelo
Cuando la curva del sistema posee un componente de friccin atenuado, donde predomina bsicamente el
componente de diferencial de altura, la curva resultante del sistema es relativamente plana. Se recomienda
hacer un arreglo de operacin de bombeo en paralelo, el cual consiste en conectar a un mltiple comn
todas las succiones de las bombas, e igualmente, todas las descargas al mltiple de salida, como se
detalla en la figura 16:

Bomba No. 1

Bomba No. 2

Bomba No. 3

Figura 16

Las curvas de operacin de este arreglo se grafican sumando algebraicamente el caudal de cada bomba,
sobre su correspondiente altura de descarga; manteniendo esta ltima constante. La curva resultante es
una curva desplazada hacia la derecha, como se ilustra en la figura 17:

Curva del Sistema

Dos bombas
en paralelo

Una bomba

Tres bombas
en paralelo

Q
Figura 17

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Efecto de la viscosidad en la curva de la bomba:

La viscosidad es la resistencia al corte que ofrece un fluido. Esta definicin implica que a mayor viscosidad,
deber ejercerse mayor trabajo por unidad de tiempo (energa) para mover una partcula de un sitio a
otro. Igual sucede con el fluido dentro de la bomba: a mayor viscosidad, el impulsor necesita ms energa
para desplegar el tringulo de velocidad.
Por lo general, para fluidos con viscosidades mayores a la del agua (1 cstk o 31 SSU), existen relaciones
empricas que permiten homologar el comportamiento de una bomba manejando agua (en fbrica se
prueban con agua) con algn otro fluido viscoso. La figura 18 ilustra el procedimiento:

Figura 18

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Entrando por el caudal, cortando la altura de la etapa e interceptando la viscosidad, se sube en vertical
hasta obtener los factores de correccin Cq, Ch y C para el punto de mejor eficiencia, Qn. Posteriormente
se tabulan cuatro puntos al 60%, 80%, 100% (Qn) y 120% del caudal nominal, e igualmente se identifican
los respectivos factores Chs y Cs. La curva resultante ser el producto de cada uno de los factores de
altura Chs y eficiencias, Cs , por sus respectivos valores en agua, evaluados al 60%, 80%, 100% (Qn) y
120% del caudal nominal.
El grfico viscoso H-Q y de Eficiencia (%) resultante, ser ms bajo y desplazado a la derecha, en
comparacin con la curva evaluada en agua. La curva de potencia, en cambio, ser ms alta y desplazada
hacia la derecha, como se observa en la figura 19:

Figura 19

Operacin fuera del punto de diseo:

El punto de operacin ms recomendado de la bomba es en el que presenta menores prdidas internas,
es decir, el de mejor eficiencia. Sin embargo, la operacin de una bomba se puede manipular a travs de
vlvulas a la descarga, variaciones de la contrapresin, o simplemente variando la viscosidad del fluido
manejado. En este sentido, se ha establecido el rango de operacin preferencial, entre el 70% y 110% del
BEP (Best Efficiency Point), y el rango de operacin permitido, un poco ms amplio que el preferencial:
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entre el 40% y el 120% del BEP, dependiendo del tipo de bomba. Sin embargo, se hace notar que
dependiendo de la configuracin interna del impulsor, estos rangos pueden estrecharse si el fabricante lo
advierte. La figura 20 proporciona una gua del caso

Figura 20

La operacin fuera del rango permitido acarrear problemas mecnicos a la bomba en el corto o mediano
plazo. Una operacin por debajo del mnimo flujo puede ocasionar recirculacin a la succin, con la
consecuente erosin interna y prdida de eficiencia hidrulica. Una operacin a vlvula cerrada puede
ocasionar recalentamiento inmediato y falla catastrfica, e inclusive, fenmenos de vibracin y golpeteo
violento asociado a inestabilidad o surge . De forma similar, una operacin por encima del flujo mximo
acarrear un Cabezal Neto de Succin (NPSHr) muy alto, probablemente mayor al disponible; lo que
ocasionar tambin alta vibracin, fluctuacin de flujo y pulsaciones en la tubera. Adicionalmente, la
operacin a alto flujo demanda una potencia mucho mayor a la potencia de mejor eficiencia, por lo que
podra sobre-cargarse el accionador.
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Para minimizar los riesgos de operacin fuera de rango permitido, se pueden usar:
1.-

Caso de operacin a flujo menor que el mnimo: vlvulas y sistemas de recirculacin a la

succin que mantengan el flujo de la bomba por encima del mnimo.

2.-

Caso de operacin a flujo mayor que el mximo recomendado: restringir la descarga a

travs de vlvulas de control o con orificios restrictores.

Ambas opciones implican un gasto de energa innecesario, siendo lo ms recomendable la realizacin de

clculos del sistema con precisin, evaluando los distintos escenarios posibles, a fin de predecir el
comportamiento del sistema y ajustar el arreglo de bombeo ms eficiente.
NPSH requerido vs NPSH disponible.
El diseo de un sistema de bombeo merece especial atencin a las condiciones energticas de succin,
pues de ello depende en gran medida la operacin exitosa futura.
Debido a la configuracin interna del impulsor (nmero de
venas, ngulo de entrada y salida del fluido y velocidad de
rotacin), los fabricantes hacen pruebas que determinan
el requerimiento de energa en la succin de cada impulsor
(NPSH requerido). Estas pruebas se realizan en un banco
de pruebas instrumentado, en el cual se opera la bomba a
un flujo constante y se disminuye paulatinamente la
presin de succin hasta encontrar el punto donde la
altura de descarga caiga en ms de 3%. Este
procedimiento se repite para varios puntos de caudal
hasta obtener una curva que represente el rango
permitido de la bomba, como se muestra en la figura 21:

Figura 21

La curva final de NPSHr de la

bomba presenta la forma
graficada en la figura 22:

H
NPSH requerido

Q
Figura 22

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Por otro lado, el sistema provee a la succin de la bomba, cierta energa que permite que el fluido entre. Esta
energa en forma de presin se llama NPSH disponible, y en todos los casos se recomienda que sea mayor
en tres pies al NPSH requerido por el impulsor, a fin de evitar cavitacin (erosin causada por la formacin
de burbujas y posterior implosin en zona de presin de la vena).
Como se dijo, el NPSHdisponible es la energa de presin existente en la brida de succin de la bomba, y se
calcula con la siguiente frmula:
NPSHd = P at en fuente de succin +/- columna de fluido hf en tubera de succin P vapor del fluido
Igualmente, esta
ecuacin
se
grafica en funcin
del flujo, dando
origen a la grfica
ilustrada en la
figura 23:

NPSH disponible

Q
Figura 23

Finalmente, las curvas de NPSHr y el NPSHd deben interceptarse para diagnosticar la condicin energtica a
la succin, con la consideracin de que a mximo flujo, la diferencia debe ser favorable al NPSHd en ms de
tres pies. La figura 24 ilustra la intercepcin de las curas de NPSH requerido y disponible, as como el
margen de seguridad.

Margen
De
seguridad

NPSH requerido

NPSH disponible
Q mximo
Figura 24

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