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CDEC-SING C0063/2012

Versin: 1

INFORME
PROPUESTA MODIFICACIN DE BASES DE
LICITACIN. RES. EXENTA N 277 2012.

Autor
Fecha Creacin
Correlativo
Versin

Direccin de Peajes
17-08-2012
CDEC-SING C0063/2012
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CDEC-SING C0063/2012

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CONTENIDO.
1. INTRODUCCIN

2. CLUSULAS DE ESPECIFICACIONES ADMINISTRATIVAS.

2.1 NUMERAL 9.3 ERRORES U OMISIONES DE LAS PROPUESTAS.


2.2 NUMERAL 9.2 PROTOCOLO DE ENTREGA DE PROPUESTAS
2.3 NUMERAL 11.2.1 AUDITORA E INSPECCIN TCNICA
2.4 NUMERAL 12.2 CASTIGOS POR ATRASO EN LA ENTRADA EN OPERACIN DEL
PROYECTO
2.5 NUMERAL 12.5 GARANTA DE EJECUCIN DEL PROYECTO Y DE PAGO DE MULTAS
2.6 NUMERAL 13.5 SEGUROS DE CATSTROFE.
3. CLUSULAS DE ESPECIFICACIONES TCNICAS.

4.1 ANTECEDENTES
4.2 ANLISIS DE SITUACIN ACTUAL Y FUTURA
4.2.1 SITUACIN ACTUAL
4.2.2 SITUACIN FUTURA
4.3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

INFORME PROPUESTA MODIFICACIN DE BASES DE LICITACIN. RES. EXENTA N


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3.1 NUMERAL 2.2.1 NUEVA LNEA 2X220 CRUCERO-LAGUNAS, PRIMER CIRCUITO.


3.2 NUMERAL 8.3.1 DOCUMENTO 14: "CRONOGRAMA DEL PROYECTO".
3.3 NUMERAL 8.3.3 DOCUMENTO 16: "DESCRIPCIN TCNICA DEL PROYECTO".
3.4 NUMERAL 13.8 OTROS CRITERIOS A CONSIDERAR EN EL PROYECTO.
4. RECOMENDACIN DE REUBICACIN DEL PAO SUR DEL PROYECTO.

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1. INTRODUCCIN
El presente informe se refiere al anlisis de las Bases de Licitacin del proyecto Nueva Lnea
2x220 Crucero-Lagunas, primer circuito.
La Direccin de Peajes del CDEC-SING, con el propsito de hacer un aporte al desarrollo de los
procesos de licitacin de las Obras Nuevas del Sistema de Transmisin Troncal del SING, a travs
del presente informe persigue proponer un conjunto de indicaciones a las Bases de Licitacin, de
manera que su aplicacin permita obtener los siguientes beneficios:
1. Disminuir los riesgos de licitaciones desiertas, o evitar eliminacin de ofertas competentes,
debido a aspectos o errores reparables durante el proceso de licitacin.
2. Asegurar la calidad del proyecto y garantizar la confiabilidad de las instalaciones,
disminuyendo los riesgos de proyectos con subestndares, al disponer de un nivel mnimo
homologado de condiciones y caractersticas tcnicas a cumplir por las Propuestas.
3. Favorecer la competencia y la participacin de proponentes.
4. Facilitar el proceso de homologacin y evaluacin de ofertas, y de su adjudicacin.
En este informe se presenta la revisin realizada a las Bases de Licitacin por la Direccin de
Peajes del CDEC-SING, y los comentarios e indicaciones que se estiman necesarias para lograr
los objetivos y beneficios antes sealados. Se enuncia la solucin conceptual de cada caso,
considerando las restricciones definidas en la Ley (DFL 4), la argumentacin correspondiente a
cada indicacin que se recomienda y la proposicin de una nueva clusula a incluir en las Bases.
Asimismo, se presenta una propuesta a nivel conceptual de los requisitos tcnicos mnimos que
debe satisfacer el proyecto de la nueva lnea y, por considerarse de especial relevancia, se
entregan proposiciones en las siguientes materias especficas:
1. Ensayos de torres;
2. Utilizacin de aisladores polimricos;
3. Vibraciones de conductores;
4. Nivel de contaminacin;
Finalmente, se presentan otros aspectos que ayudan a favorecer la competencia, participacin y
adjudicacin del proyecto, junto con las recomendaciones que complementan las clusulas que
definen las atribuciones, funciones e informacin para el Auditor Tcnico, de modo de asegurar la
calidad tcnica del proyecto.

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2. CLUSULAS DE ESPECIFICACIONES ADMINISTRATIVAS.


La revisin de las Bases Administrativas de Licitacin, y las indicaciones resultantes, se realizaron
bajo la perspectiva de disminuir los riesgos de licitaciones desiertas, evitar eliminacin de ofertas
competentes, y favorecer la competencia y la participacin de proponentes. Estas indicaciones y
condiciones se presentan a continuacin.
2.1 NUMERAL 9.3

ERRORES U OMISIONES DE LAS PROPUESTAS.

Los errores, omisiones, enmiendas, tachaduras, errores y/o imprecisiones en las traducciones de
los documentos, o condicionamientos de cualquier tipo, que pudieran contener las Propuestas o los
documentos que formen parte de ellas, sean de tipo matemtico u otra naturaleza, sern de
responsabilidad exclusiva del Proponente y no alterar en ningn sentido los precios de la Oferta
Econmica ni la obligacin de cumplimiento de estas Bases. En todo caso, esta situacin facultar
a la DP respectiva para declarar fuera de Bases a la Propuesta de que se trate.
Comentarios:
En funcin de disminuir los riesgos de licitaciones desiertas, o evitar eliminacin de ofertas
competentes, debido a aspectos o errores reparables durante el proceso de licitacin, resulta
conveniente regular alternativas de solucin para corregir errores involuntarios.
Proposicin:
Se propone agregar como segundo prrafo del numeral 9.3, lo siguiente:
Si a juicio de la DP correspondiente, una propuesta contiene un error manifiesto, que pueda ser
corregido o levantado por un Proponente sin producir una distorsin o inequidad en la
competencia, la DP podr solicitar al Proponente correspondiente la correccin de la propuesta.
La respuesta del Proponente debe darse en el plazo que defina la DP y, en cualquier caso, antes
del acto de apertura de la Oferta Econmica.
2.2 NUMERAL 9.2

PROTOCOLO DE ENTREGA DE PROPUESTAS

En el quinto prrafo de este numeral, se especifica que en el evento que alguna de las Boletas de
Garanta no cumpla con los requisitos exigidos el proponente quedar automticamente eliminado
del proceso de licitacin.
Comentarios:
En el mismo sentido de disminuir los riesgos de licitaciones desiertas, o evitar eliminacin de
ofertas competentes, debido a aspectos o errores reparables durante el proceso de licitacin, se
modifica este prrafo quinto como se indica a continuacin.
Proposicin:
Para el caso de la obra a licitar por parte del CDEC-SING, el proponente deber adjuntar a la
Oferta Administrativa a entregar a la Direccin de Peajes del CDEC-SING, entre otros, la Boleta de
Garanta de Seriedad de la Propuesta, la cual deber cumplir con los requisitos estipulados en el
numeral 8.2.5 de las Bases. En el evento que alguna de las Boletas de Garanta no cumpla con los
requisitos exigidos en el numeral 8.2.5 ya citado, el proponente quedar automticamente
eliminado en condicin de ser eliminado del proceso de licitacin del Proyecto especfico asociado
a la referida Boleta de Garanta.
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La DP correspondiente podr solicitar la modificacin de la Boleta de Garanta conforme al numeral


9.3. En caso que la modificacin solicitada no ocurra dentro del plazo fijado por la DP, se
proceder a la eliminacin del proponente.
2.3 NUMERAL 11.2.1

AUDITORA E INSPECCIN TCNICA

En este numeral se define el alcance de la Auditora e Inspeccin Tcnica que contrata la DP para
la etapa de Ejecucin del Proyecto.
Comentarios:
No se entrega suficiente detalle de la informacin debe entregar el Adjudicatario al auditor tcnico,
como mnimo a cumplir.
Proposicin:
Se propone agregar el numeral ix y reemplazar los numerales vi, vii y viii del numeral 11.2.1 por los
siguientes:
vi. Planos del proyecto segn solicitud del Auditor Tcnico.
vii. Memorias de clculo ssmico de las fundaciones, estructuras y equipos primarios delas
subestaciones que avalen el cumplimiento de los requisitos tcnicos mnimosestablecidos en estas
Bases.
viii. Informes y protocolos aprobados por el Sistema de Control de Calidad del Adjudicatario
referente a los requisitos solicitados en las presentes Bases y de las caractersticas tcnicas
ofrecidas por el Adjudicatario en su oferta.
ix. Inspeccin Tcnica general de las Obras del proyecto. El Adjudicatario del proyecto deber
entregar al Auditor Tcnico al menos los siguientes protocolos (lista no exhaustiva):
Protocolos de fundaciones terminadas, lneas y subestaciones, aprobados por Control de Calidad
del Adjudicatario.
Protocolos de montaje terminado de estructuras de lneas y subestaciones, aprobados por
Control de Calidad del Adjudicatario.
Protocolos de templado de lneas y de verificacin de distancias de aislacin, aprobados por
Control de Calidad del Adjudicatario.
Protocolos de montaje de equipos y de pruebas terminadas de equipos de subestaciones,
aprobados por Control de Calidad del Adjudicatario.
Protocolos de puesta en servicio de la lnea y de equipos de subestaciones y del sistema de
control y protecciones y de comunicaciones, aprobados por Control de Calidad del Adjudicatario.
El Adjudicatario deber otorgar al Auditor Tcnico todas las facilidades necesarias para el acceso a
la informacin y a las obras del proyecto, con la finalidad que ste pueda desarrollar
adecuadamente el trabajo encomendado por la DP..
En todo caso, la aceptacin por parte del Auditor, de los diseos, planos, memorias de clculo,
protocolos o cualquier otra informacin, no limita ni libera la responsabilidad del Adjudicatario del
proyecto en el diseo y construccin de la instalacin.

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2.4 NUMERAL 12.2

CASTIGOS POR ATRASO EN LA ENTRADA EN OPERACIN DEL

PROYECTO
Este numeral define la multa a que estar sujeto el Adjudicatario en caso de incumplimiento de la
fecha de Entrada en operacin del proyecto.
Comentarios:
El mximo riesgo a que est expuesto el Adjudicatario por esta multa es el equivalente al 49,6%
del VI Referencial del proyecto.
El estndar de mercado para esta clase de multas en proyectos de este tipo est en el rango del
10% a 15% del valor de la inversin.
Una multa muy elevada podra aumentar el precio que ser ofertado por el proyecto, y puede
desincentivar la participacin de proponentes en la licitacin. Adicionalmente aumenta el riesgo
para la DP de que, en determinadas circunstancias, el Adjudicatario prefiera abandonar el proyecto
ante una proyeccin de cobro de dicho monto de multa.
Proposicin:
Se propone limitar esta multa a un 15% de la inversin estimada del proyecto.
El numeral 12.2 quedara como indica a continuacin. Las modificaciones propuestas se muestran
con letras en color azul.
12.2 CASTIGOS POR ATRASO EN LA ENTRADA EN OPERACIONES DEL PROYECTO
Sin perjuicio del cobro de la Boleta de Garanta de cumplimiento establecida para la entrada en
operaciones del Proyecto, el Adjudicatario quedar sujeto a una multa a beneficio fiscal equivalente
al 0,068% del V.I. referencial del Proyecto establecido en el Decreto de Plan de Expansin 0,68%
del VATT presentado en su Oferta, por cada da de atraso en la entrada en operaciones del
Proyecto, con un tope mximo de 730 220 das.
Para estos efectos la fecha de entrada en operaciones del Proyecto ser la establecida en el
Decreto de Adjudicacin que en su oportunidad dicte el Ministerio.
La DP respectiva certificar el nmero de das de atraso que verifique dentro de cada mes y
efectuar la liquidacin, comunicando al Adjudicatario los montos que por concepto de multa deban
pagarse en la Tesorera General de la Repblica. El Adjudicatario deber pagar la multa dentro del
quinto da hbil siguiente de la comunicacin de la DP respectiva, a travs del formulario 10 de la
Tesorera General de la Repblica. Esta obligacin ser fiscalizada por la Superintendencia, en
virtud de sus atribuciones legales.
2.5 NUMERAL 12.5 GARANTA DE EJECUCIN DEL PROYECTO Y DE PAGO DE MULTAS

Comentarios:
Dado que tambin el estndar de mercado para garantizar la correcta ejecucin de este tipo de
proyectos est en el rango del 10% a 15% del valor de la inversin, y consecuentemente con la
modificacin del numeral 12.2, se propone modificar el numeral 12.5 de tal forma de asegurar
adecuadamente el cobro del lmite mximo de la multa por atraso en la entrada en operacin del
proyecto.
Proposicin:
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Se modifica el primer prrafo del numeral 12.5, como indica a continuacin.


Las modificaciones propuestas se muestran con letras en color azul:
Complementariamente a las Boletas de Garanta a que se refiere el numeral 12.1 de las presentes
Bases, el Adjudicatario deber presentar una Boleta de Garanta con el objeto de caucionar la
ejecucin efectiva del Proyecto, as como el pago de multas por atraso en la puesta en servicio del
mismo, por un valor equivalente al 8% del V.I. referencial del Proyecto, establecido en el Decreto
de Plan de Expansin. 130% del VATT presentado por el Adjudicatario en su Oferta.
2.6 NUMERAL 13.5 SEGUROS DE CATSTROFE.

Comentarios:
En el mbito de los seguros para proyectos de obras, el seguro que se define en este numeral se
conoce como Seguro de Todo Riesgo de Construccin.
Proposicin:
Se sugiere cambiar el ttulo del numeral por Seguro de Todo Riesgo de Construccin.
Adems, especificar el amparo de los riesgos catastrficos que debe cubrir el seguro, agregando al
numeral el siguiente prrafo:
Este seguro amparar los daos a consecuencia de incendio, explosin, riesgos de la naturaleza,
terremoto, disturbios populares y actos maliciosos, daos materiales causados por huelgas y actos
terroristas, daos consecuenciales por errores de diseo, daos consecuenciales por material y
mano de obra defectuosa, pruebas y puesta en marcha y dems riesgos propios de construccin y
montaje.

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3. CLUSULAS DE ESPECIFICACIONES TCNICAS.


El enfoque del anlisis de las condiciones y especificaciones tcnicas de las Bases, se realiz
procurando definir las condiciones necesarias para asegurar la calidad del proyecto y la
confiabilidad de las instalaciones.
Estas indicaciones y condiciones se presentan a continuacin:
3.1 NUMERAL 2.2.1 NUEVA LNEA 2X220 CRUCERO-LAGUNAS, PRIMER CIRCUITO.

Comentarios:
El numeral 2.2.1 de las Bases contiene algunas omisiones. Tambin se estima necesario
precisar algunas caractersticas del proyecto que se licita.
Proposicin:
El numeral 2.2.1 quedara como se indica a continuacin. Las modificaciones propuestas se
muestran con letras en color azul.
2.2.1 Nueva Lnea 2x220 Crucero-Lagunas, primer circuito
2.2.1.1 Descripcin General y Ubicacin de la Obra
El proyecto consiste en la construccin de una nueva lnea de transmisin de 174 km en
estructuras de doble circuito, con el tendido inicial de un circuito, entre las barras de 220 kV
de las subestaciones Crucero y Lagunas, con una capacidad de 290 MVA a 35C con sol. El
Proyecto tambin incluye los paos de lnea en ambos extremos del primer circuito, el pao
de conexin del reactor de lnea y el reactor de lnea, en el extremo S/E Lagunas, y el terreno
para ambos paos de conexin de la lnea para el segundo circuito.
2.2.1.2 Caractersticas Tcnicas Mnimas de la nueva lnea
La nueva lnea deber poseer las siguientes caractersticas tcnicas mnimas:
Tensin de Operacin
er
Nmero de Circuitos (tendido del 1 circuito)
Capacidad de diseo de la lnea por circuito
Temperatura mxima de operacin conductor
Resistencia c.c. Mxima por fase de cada circuito a 20C
Cable de Guardia
Transposiciones
Norma de diseo de lnea y torres
Reactores de Lnea

Distancia de fuga unitaria mnima de la aislacin

220 kV
2
290 MVA a 35 C temp amb., con
sol
menor o igual a 75 C
0,073 ohm/km
OPGW o equivalente
1 ciclo completo
NSEG 5. E.n 71
Se requiere en terminal S/E
Lagunas, con posibilidad de
conectarse a lnea y a las barras
de la S/E.
30 kV/mm

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Sensores de medida de temperatura y corriente

Al menos 6 equipos de monitoreo


(Power Donuts), con los
correspondientes suministros
asociados (estaciones
meteorolgicas, servidor, otros)

Otros requisitos tcnicos mnimos

Los indicados en 8.3.3 y 13.8 de


estas Bases.

2.2.1.3 Caractersticas Tcnicas mnimas de los Equipos de Alta Tensin e instalaciones de


subestaciones
Los equipos, en cantidad y tipo, sern especificados con caractersticas que se establecern
en el nivel de ingeniera bsica segn sean las exigencias del sistema en este tramo y con
las siguientes caractersticas mnimas:
Normas aplicables

Distancia de fuga unitaria mnima de la aislacin


Nivel de cortocircuito

Otros requisitos tcnicos mnimos


Potencia reactiva mnima del reactor de poder

Norma Tcnica de Seguridad y


Calidad de Servicio y las normas
mencionadas en ella.
30 kV/mm
El proyectado para las barras de
las subestaciones al final de la
vida til del proyecto
Los indicados en8.3.3 y 13.8 de
estas Bases.
30 MVAr

3.2 NUMERAL 8.3.1 DOCUMENTO 14: "CRONOGRAMA DEL PROYECTO".

Comentarios:
Se recomienda precisar los verificadores del cumplimiento de los Hitos Relevantes.
Proposicin:
El numeral 8.3.1 quedara como indica a continuacin. Las modificaciones propuestas se
muestran con letras en color azul.
8.3.1 Documento 14: "Cronograma del Proyecto"

Dentro de los hitos del cronograma se debern definir cinco Hitos Relevantes de acuerdo a lo
indicado a continuacin:
i. Hito Relevante N 1: Seguros contratados y Estudio que determina las especificaciones de
detalle del Proyecto: Se debe entregar el Estudio que determina las especificaciones de
detalle de cada proyecto, los reactores e interruptores, entre otros y que incluye estudios
dinmicos del sistema, los cuales debern garantizar el correcto funcionamiento de estas
instalaciones cuando se conecten al Sistema Interconectado respectivo. Adicionalmente
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se deben hacer entrega de las plizas de los seguros de Responsabilidad Civil por daos
a terceros y del Seguro de Todo Riesgo de Construccin Catstrofe que el Adjudicatario
ha contratado.
Se comprueba mediante:
a.

Recepcin conforme por parte de la DP del CDEC respectivo del Seguro de


Responsabilidad Civil por daos a terceros, sealado en el numeral 13.4 de las
presentes Bases y del Seguro de Catstrofe Todo Riesgo de Construccin, sealado en
el numeral 13.5 de las presentes Bases.

b.

Aprobacin por parte del Auditor del proyecto, a que hace referencia el numeral 11.2.1
de las presentes Bases, y del CDEC que corresponda de los siguientes detalles del
Proyecto:

Estudios de sistema incluyendo los estudios dinmicos presentados y


aceptados por el CDEC respectivo.

Determinacin del trazado de la lnea con ubicacin de estructura presentado


al Auditor

Determinacin del rbol de cargas de la familia de estructuras de la lnea


aprobadas por el Auditor Tcnico.

Estudio de coordinacin del aislamiento de la lnea y de la ampliacin de las


subestaciones aprobada por el Auditor Tcnico

Especificacin tcnica de los siguientes elementos del proyecto aprobadas


por el Auditor Tcnico:
o
Estructuras de la lnea
o
Especificacin de los conjuntos de aislacin de suspensin y Anclaje
o
Especificacin del conductor de la lnea
o
Especificacin del cable de guardia con fibra ptica y su ferretera.
o
Disposicin del proyecto de los paos de conexin a las
subestaciones, considerando los espacios para los paos y reactor
del segundo circuito.
o
Especificacin tcnica de : - Interruptores de A.T
- Desconectadores de A.T.
- Transformadores medida A.T.
- Reactores de poder.
o
Arquitectura de control de proteccin y telecomunicaciones de los
paos de conexin.
o
Especificacin de los dispositivos de control proteccin y
telecomunicaciones.

ii. Hito Relevante N 2: Obtencin de la Resolucin de Calificacin Ambiental y Presentacin


de la Solicitud de Concesin Definitiva: Corresponde a la aprobacin por parte de los
organismos competentes del Estudio o Declaracin, segn sea el caso, de Impacto
Ambiental que debe presentar el Adjudicatario del Proyecto y de la presentacin de la
solicitud de concesin definitiva ante el Ministerio de Energa.
La Obtencin de la Resolucin de Calificacin Ambiental se comprueba mediante la
verificacin de la emisin de tal resolucin por parte del rgano competente. La
admisibilidad de la solicitud de concesin se comprueba con la emisin del Oficio
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correspondiente por parte del Ministerio de Energa.


iii. Hito Relevante N 3: Construccin de las fundaciones: Para el caso de lneas de
transmisin y de las subestaciones, se comprueba mediante la inspeccin en terreno por
parte del personal de la Auditora Tcnica, a que hace referencia el numeral 11.2.1 de las
presentes Bases, constata un porcentaje de avance correspondiente a la construccin de
al menos de un 50% de las fundaciones de las estructuras de la lnea y 50% de las
fundaciones de la ampliacin de las subestaciones.
Se entiende por fundacin terminada la cual se encuentra con el 100% de sus protocolos
de construccin aprobados por el responsable de Control de Calidad del Adjudicatario del
proyecto y en condiciones de soportar el correspondiente montaje de estructuras o
equipos y despejada la zona, limpia de escombros y de faenas de construccin de obras
civiles.
En el caso de la Obra Nueva Segundo Transformador Ancoa 500/220 kV se comprueba
mediante la inspeccin en terreno por parte del personal de la Auditora e Inspeccin
Tcnica, a que hace referencia el numeral 11.2.1 de las presentes Bases, la que constata
un porcentaje de avance correspondiente al montaje del equipo de transformacin en
terreno y la instalacin y construccin del 50% de los sistemas de seguridad y auxiliares
del equipo, y las obras civiles en la subestacin Ancoa.
iv. Hito Relevante N 4: Prueba de Equipos: Corresponde al ensayo y/o pruebas de los
siguientes equipos, elementos y estudios de las Obras Nuevas:

Estudio de amortiguacin de las vibraciones elicas del conductor de la lnea


y del cable de guardia efectuado por el proveedor del sistema de
amortiguacin de vibraciones.

Pruebas de carga de las estructuras de la lnea

Memorias de clculo para demostrar el cumplimiento de los requisitos


ssmicos de los equipos de alta tensin incluyendo los reactores de poder,
aprobados por el Auditor.

Pruebas de recepcin en fbrica conforme a las especificaciones de:


o

Conjuntos de aislacin de la lnea.

Conductor de la lnea.

Sistema de amortiguacin de la lnea

Interruptores de A.T.

Transformadores de medida de A.T.

Desconectadores de A.T.

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Pruebas FAT de
telecomunicaciones.

los

sistemas

de

control,

proteccin

Estudio de coordinacin de las protecciones aprobado por el CDEC


correspondiente.

Otros equipos que determine el Auditor.

Se comprueba el cumplimiento del Hito, mediante la aprobacin de los informes de los


ensayos por parte del Auditor del Proyecto. Los tipos y cantidad de ensayos, sus normas y
laboratorios a considerar, as como la cantidad y equipos a ensayar sern los establecidos
en las especificaciones tcnicas aprobadas por el Auditor del Proyecto. Los costos
asociados a los ensayos y pruebas sern ntegramente de responsabilidad y cargo de
cada Adjudicatario.
v. Hito Relevante N 5: Entrada en Operacin del Proyecto: Corresponde a la finalizacin de
la puesta en servicio del Proyecto respectivo. Se comprueba mediante la inspeccin en
terreno por parte del personal de la Auditora e Inspeccin Tcnica a que hace referencia
el numeral 11.2.1 de las presentes Bases, en donde compruebe la correcta puesta en
servicio de cada Proyecto de acuerdo a lo indicado en la Oferta Tcnica y a las presentes
Bases.
El periodo de ocurrencia entre los hitos relevantes deber ser mayor o igual a 6 meses.
Las aprobaciones por parte del Auditor, de las informaciones del proyecto de detalle, las
efectuar en un plazo mximo de 15 das corridos desde su presentacin. En caso de
presentarse los antecedentes en grandes volmenes de informacin este tendr 30 das para
pronunciarse.
El Auditor se pronunciar de las informaciones del proyecto aprobndolas, observndolas o
rechazndolas.
Las condiciones Con observaciones o Rechazada significan que no se ha cumplido la
condicin de Aprobado por el Auditor.
En todo caso, la aceptacin por parte del Auditor de diseos, memorias de clculo u obras no
limita ni libera la responsabilidad del Adjudicatario del proyecto en el diseo y construccin de
la instalacin.
Sin perjuicio de lo anterior, el Adjudicatario podr proponer justificadamente la modificacin
de la fecha comprometida para cada uno de los cuatro primeros Hitos Relevantes, mediante
solicitud por escrito fundamentando las razones por las cuales propone el cambio, a ms
tardar 30 das antes del vencimiento del plazo sealado para cada Hito, la cual podr ser
aprobada por la DP respectiva. La DP dispondr de un plazo mximo de 30 das, a contar de
la fecha de recepcin de la solicitud de prrroga, para pronunciarse al respecto. En caso de
que la DP apruebe los cambios solicitados, stos debern ser informados por la DP
correspondiente al Ministerio, la Comisin y a la Superintendencia, a ms tardar dentro de los
5 das siguientes a su aceptacin. Para tal efecto, el Adjudicatario se obliga a renovar la
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garanta correspondiente, establecida en el numeral 12.1 de las presentes Bases, con un


plazo de 60 das adicionales a la nueva fecha de trmino que se convenga del Hito
modificado. El Adjudicatario deber hacer entrega de esta nueva boleta a la DP respectiva
para su custodia, a ms tardar 30 das antes del trmino de vigencia original de la boleta que
se prorroga, fecha en la que tambin deber presentar una nueva Promesa de Cumplimiento
de Plazos de acuerdo a lo indicado en el numeral 8.3.2 de las presentes Bases. En caso que
esto no ocurra, la DP respectiva deber proceder al cobro de la boleta correspondiente,
independientemente si la eventual ampliacin de plazo que se hubiere solicitado fuese
aprobada.
3.3 NUMERAL 8.3.3 DOCUMENTO 16: "DESCRIPCIN TCNICA DEL PROYECTO".

Comentarios:
El numeral 3.8.8 de las bases contiene algunas repeticiones y omisiones. En la siguiente
proposicin de prrafo modificado se ha completado, ordenado y agregado informacin que
debe entregar el Proponente, y tambin se establecen algunas condiciones tcnicas, en
particular para la lnea de transmisin.
Proposicin:
El numeral 8.3.3 quedara como se indica a continuacin. Las modificaciones propuestas se
muestran con letras en color azul.
8.3.3 Documento 16: "Descripcin Tcnica del Proyecto"
El Proponente deber entregar la siguiente informacin relativa al Proyecto individualizado en
el numeral 2 de las presentes Bases, lo que constituir las caractersticas especficas del
Proyecto ofertado, y que deber ajustarse a lo sealado en el Decreto de Plan de Expansin
y las presentes Bases:
a) Antecedentes Bsicos Lneas de Transmisin:
i. Curva de mxima capacidad de transmisin de la lnea en funcin de la temperatura
ambiente, por cada circuito (MVA).
ii. Longitud estimada de la lnea (km).
iii. Resistencia de secuencia positiva, negativa y cero, (r1, r2 y r0) en /km y en por unidad,
base 100 MVA.
iv. Reactancia de secuencia positiva, negativa y cero, (x1, x2 y x0) en /km y en por unidad,
base 100 MVA.
v. Susceptancia de secuencia positiva, negativa y cero, (B1, B2 y B0) en mS/km y en por
unidad, base 100 MVA.
vi. Nmero de conductores por fase y designacin del tipo de conductor.
vii. Vano medio (m).
viii. Caractersticas del cable de guardia
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ix. Descripcin del sistema de proteccin contra vibraciones elicas.


x. Descripcin de los tipos de estructuras.
xi. Descripcin de los conjuntos de aislacin de suspensin y anclaje.
xii. Indicar grado de contaminacin considerado para la especificacin de los aisladores.
xii. Indicar la condicin EDS de la lnea. Indicar la tensin mecnica y temperatura
consideradas para la cortadura tanto del conductor como del cable de guardia.
xiii. Indicar normas de fabricacin que cumplirn:
1
2
3
4
5

Conductor
Aisladores
Ferretera
Conjuntos suspensin y anclaje
Amortiguadores o espaciadores, segn corresponda

xiv. Indicar normas de diseo que cumplirn:


1
2
3
4
5

Lnea de transmisin
Torres
Aislacin
Solicitaciones (cargas) que deben resistir las torres
Combinacin de solicitaciones (cargas)

b) Antecedentes bsicos de las subestaciones


i. Estimacin terreno a ocupar en cada subestacin.
ii. Capacidad y nivel de tensin de los Reactores a Instalar en las S/E respectivas.
iii. Diagrama unilineal simplificado que muestre los componentes de equipos primarios y su
forma de interactuar con las instalaciones existentes, en que se consideren soluciones
posibles, tanto desde el punto de vista operativo como fsico.
iv. Plano de planta de ubicacin de las instalaciones, mostrando la factibilidad de las
soluciones especficas, en funcin de las instalaciones existentes.
v. Capacidad y nivel de tensin de los Reactores a instalar en las S/E respectivas.
vi. Flexibilidad de operacin en las subestaciones de conexin al Sistema Interconectado
correspondiente.
vii. N de paos, indicando el detalle de cada uno de ellos, tanto para la lnea como los paos
y/o posiciones del segundo circuito proyectado (en el caso de la construccin slo del
primer circuito), entre otros.
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iix. Sistema de Medicin y Proteccin de la Lnea.


ix. Esquemas y descripcin especfica de los siguientes sistemas del proyecto:
1 Control.
2 Protecciones.
3 Telecomunicacin.
4 Seguridad
x. Configuraciones de las subestaciones
1 Configuracin de Barras.
2 Cantidad de Patios de de 220 kV u otros.
xi. Cantidad, Capacidad y Superficie a utilizar por Bancos de CCEE.
xii. Plano de planta de ubicacin de las instalaciones, mostrando la disposicin de todos los
equipos de la Subestacin. Adems deber mostrar:
1 Superficie Total a utilizar.
2 Superficie de Patios.
3 Superficie de casa de Control.
4 Superficie de Plataforma de Compensaciones.
5 Superficie Disponible para Futuros Desarrollos
6 Calles y Caminos
7 Superficie para las instalaciones futuras del proyecto (por ejemplo reas para paos
de conexin de los segundos circuitos, otros equipos futuros)
xiii.Descripcin de los tipos de estructuras.
xiv.Descripcin de los conjuntos de aislacin.
xv. Descripcin de Servicios Auxiliares:
1 Diagrama unilineal de los SS/AA de corriente alterna y corriente continua, incluyendo
barras principales y barras secundarias de distribucin.
2 Criterios de diseo.
3 Tiempo de respaldo de los bancos de bateras.
4 Capacidades estimadas.
xvi. Descripcin de la proteccin contra descargas atmosfricas.
xvii.Descripcin de las mallas a tierra.
xviii.Descripcin del tipo de unidades del reactor y de las unidades de Respaldo (trifsicos o
monofsicos).
ixx. Descripcin de Facilidades para el Control Automtico de los reactores del proyecto.
xx. Indicar grado de contaminacin considerado para la especificacin de la aislacin de
aisladores y equipos.
xxi. Indicar normas de fabricacin que cumplirn:
1
2
3
4

Equipos de Alta Tensin


Estructuras
Fundaciones
Equipos de control, protecciones y telecomunicaciones

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xxii. Indicar normas de diseo que cumplirn:


1
2
3
4
5

Subestacin
Coordinacin de la aislacin
Diseo ssmico
Malla de tierra
sistemas de control, proteccin y telecomunicaciones

Para los sistemas descritos en este literal b) se debe incluir una descripcin cualitativa y los
esquemas correspondientes de cada uno
c) Tipo y Caractersticas de la Transformacin (tambin aplicable a Reactores):
i. Parmetros de Secuencia positiva, negativa y cero en y en por unidad, base 100 MVA.
ii. Capacidad mxima de Transformacin (MVA).
iii. Capacidad de Transformacin con y sin Ventilacin Forzada en, versus la temperatura
ambiente.
iv. Etapas y Tipo de Refrigeracin consideradas.
v. Descripcin y caractersticas del aceite aislante a utilizar.
vi. Descripcin y caractersticas del tipo de aislante de las bobinas.
vii. Descripcin de los grupos de conexin y Taps de los devanados.
viii.Tipo y caractersticas de los Bushings del equipo de transformacin.
ix. Descripcin y caractersticas de los sistemas de medida, control y proteccin del equipo
de transformacin.
x. Descripcin y caractersticas de los SS.AA. del equipo de transformacin.
xi. Descripcin y caractersticas de los sistemas contra incendio y sistemas de seguridad del
equipo de transformacin.
d) Otros Antecedentes:
i. Descripcin del sistema de transmisin de datos.
e) Minuta de Clculo Funcionamiento de Nuevas Obras:
Se deber entregar una minuta de clculo que demuestre que con los parmetros elctricos
resultantes de la lnea proyectada, la se produce una distribucin equilibrada de la
transmisin de energa entre las obras Nueva Lnea 1X220 kV A. Melipilla Rapel, Nueva
Lnea 2X220 kV Lo Aguirre A. Melipilla, con un circuito tendido y Nueva lnea 2X220 kV
Crucero Lagunas, primer circuito y las lneas paralelas existentes.
Del mismo modo, se deber entregar una minuta de clculo que demuestre que el equipo
proyectado para la Obra Nueva Segundo transformador Ancoa 500/220 kV, produce una
distribucin equilibrada de la transmisin de energa con el actual transformador instalado en
esa subestacin. Los niveles de transferencia a los cuales se deben realizar los clculos,
sern definidos por parte del CDEC correspondiente.
f) Requisitos Mnimos a considerar en los Antecedentes de cada Proyecto:
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En la descripcin de las letras anteriores el proponente deber considerar los siguientes


requisitos mnimos para cada proyecto:
i.

Para la descripcin de tipo de estructuras y el conjunto de aislacin, en los casos de


construccin del primer circuito, esto es en los Proyectos Nueva Lnea 2x220 Lo Aguirre A.
Melipilla, con un circuito tendido y Nueva Lnea 2x220 kV Crucero Lagunas primer
circuito, la lnea de cada Proyecto debe considerar al menos la instalacin de todas las
crucetas para soportar ambos circuitos. Para el segundo circuito, slo debe quedar pendiente
la instalacin de las cadenas de aisladores con herrajes y el conductor mismo. Para efectos
de diseo de cada Proyecto, se debe considerar que el segundo circuito de la lnea es de
caractersticas similares al primer circuito.

iii. Para el caso de la Nueva Lnea 2x220 kV Lo Aguirre - Cerro Navia, se debern considerar las
interferencias que el proyecto pueda tener, al encontrarse en la zona prxima al Aeropuerto
Internacional de Santiago y el emplazamiento del proyecto en una zona urbana al llegar a la
subestacin Cerro Navia, entre otras. El proyecto deber cumplir que la resistencia en ohm
por kilmetro no sea superior a 0,015 ohm/km
iv.

Para la construccin de los tramos subterrneos a considerar, el cable a utilizar deber ser
del tipo seco. Adicionalmente, se debern considerar las obras civiles necesarias para la
ejecucin de los ductos u tneles requeridos para la instalacin de los conductores.

v.

En la Obra Nueva Segundo transformador Ancoa 500/220 kV, se deber tener en


consideracin la compatibilidad que existir entre el actual equipo instalado y el que se
oferta, con el objeto de verificar la flexibilidad de las nuevas instalaciones. La capacidad de
refrigeracin y su respaldo, deber ser tal, que le permita al equipo operar permanentemente
en la capacidad de transmisin deseada. La oferta tambin deber considerar todo el
equipamiento de seguridad y protecciones que estos equipos requieren, siendo de
responsabilidad del Adjudicatario su implementacin y mantenimiento en ptimas
condiciones.

vi.

La capacidad de diseo corresponder a aquella en que la lnea es capaz de operar en forma


permanente y continua, en las condiciones ambientales indicadas, sujeto a las dems
restricciones de diseo. Para el caso de las lneas de transmisin se considerar una
velocidad del viento de 0,61 m/s.

vii. Todos los suministros de equipos y elementos para el proyecto debern cumplir con las
Normas ASTM, IEC, ACSE, IEEE, segn corresponda, u otras Normas de reconocido
prestigio con requerimientos no inferiores a los de las mencionadas Normas.
viii. Las torres de las lneas deben ser reticuladas con acero de calidad ASTM A36 y ASTM A572
de grado 50 o equivalente. La fabricacin de las torres debe considerar armado de prueba en
todos los tipos de torres.
ix.

Las torres de las lneas deben ser sometidas a pruebas de carga, en al menos, una torre de
suspensin y una torre de anclaje considerando a lo menos 5 combinaciones de carga. Los
protocolos de estas pruebas deben ser sometidos a la revisin del Auditor Tcnico. Si se
utilizan torres de diseo existente y probado se debe entregar los protocolos de prueba
respectivos.

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x.

El Adjudicatario deber entregar al Auditor Tcnico el estudio de vibraciones y cable de


guardia de las lneas, efectuado por el fabricante de los amortiguadores y/o espaciadores en
el caso de lneas en haz de conductores, en funcin de las caractersticas de sus
amortiguadores o espaciadores, las caractersticas del conductor y del cable de guardia y de
los valores de tensiones mecnicas para las temperaturas y vientos de diseo de la lnea y
para los distintos tramos y vanos de cada tramos de lnea.

3.4 NUMERAL 13.8 OTROS CRITERIOS A CONSIDERAR EN EL PROYECTO.

En este numeral se especifican otros requerimientos y criterios a ser considerados


obligatoriamente por el Adjudicatario en el desarrollo del Proyecto, tales como el
cumplimiento de la Norma Tcnica de Calidad y Seguridad de Servicio, realizacin de los
estudios de impacto correspondientes antes de la entrada en servicio, consideraciones
generales de diseo ssmico, entre otros.
Comentarios:
El numeral no especifica los requerimientos mnimos de diseo ssmico a cumplir por el proponente
Adjudicatario.
Proposicin:
Se reemplazan los numerales vi y vii del numeral 13.8 por los siguientes:
vi.
Factores de seguridad, los niveles de exigencia ambiental, ssmicos y climatolgicos que
caracterizan a la zona del proyecto.
vii
Requisitos de diseo ssmico de subestaciones
Ser responsabilidad y obligacin del Adjudicatario del Proyecto considerar en el diseo del
proyecto, las especificaciones ssmicas aplicables en Chile en su edicin vigente, dichos requisitos
sern los mnimos a considerar:
NCh 433.Of1996 Diseo ssmico de edificios
NCh 2369.Of2003 Diseo ssmico de estructuras e instalaciones industriales. (aplicable solo a
fundaciones y anclaje de equipos pesados)
ETG-1020 Especificacin de diseo ssmico de equipos elctricos de alta tensin.(Articulo 3-3 b)
de la Norma Tcnica de Seguridad y Calidad de Servicio)
Los equipos elctricos debern cumplir las especificaciones ssmicas aplicables considerando la
zona de instalacin, tipo de suelo, diseo de fundacin, estructuras y diferentes partes y materiales
de los equipos elctricos de manera que sean capaces de resistir, sin daos ni perturbaciones para
el servicio de la instalacin, las respuestas totales ms desfavorables que se puedan generar
frente a movimientos ssmicos.
Los equipos pesados como reactores o transformadores de poder se disearn tambin
considerando la especificacin de diseo ssmico de equipos elctrico con las siguientes
consideraciones:

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En sistema de anclaje del equipo a la fundacin debe considerarse que los pernos de anclaje no
son sometidos a esfuerzo de corte basal. Dicho esfuerzo ser transmitido del equipo a la fundacin
por medio de topes ssmicos como lo establece la norma NCh 2360 Of 2003 en sus numerales
8.6.3 y 8.6.5.
El estanque de estos equipos se considerar como estructuras flexibles con factor de
amortiguamiento de 2.
Para la verificacin del cumplimiento de los requisitos de diseo ssmico slo se aceptar
memorias de clculos que utilicen el mtodo de clculo esttico considerando como mnimo un
factor de clculo esttico ke=1,2 y como factor de estructura k=1,0 para el diseo del anclaje,
k=1,35 para el diseo de elementos que estn adosados lateralmente al equipo, tal como
radiadores, y k=1,5 para los elementos que se encuentran a nivel o sobre la tapa del equipo, tales
como bushings y soporte del estanque conservador. No son aceptables para este objeto memorias
de clculo dinmicos.
Los bushings de 500 kV deben ser demostrada su resistencia ssmica por prueba en mesa
vibratoria considerando el espectro de respuesta del suelo aumentado como mnimo por el factor
de estructura de k=1,5.
La resistencia mecnica de los materiales frgiles, como la porcelana, vidrio aleacin de aluminio
fundido, etc. Debe ser considerado el valor mnimo estadstico (valor medio 2 veces la desviacin
estndar) determinado en piezas idnticas a la del proyecto con los mismos elementos de fijacin
(flanges) sistemas de pegado (cementacin) y mismo fabricante de la pieza de material frgil. El
material aleacin de aluminio fundido ser considerado como material frgil.
Ser obligacin del Adjudicatario del proyecto preparar memorias de clculo que demuestren el
cumplimiento de las normas y especificaciones ssmicas aplicables, incluyendo fundaciones,
estructuras y equipos considerando los esfuerzos adicionales simultneos con el sismo que
establecen las especificaciones y normas.
Las correspondientes memorias de clculo deben ser preparadas por el mtodo de anlisis esttico
y presentadas al Auditor del proyecto quien las revisar pudiendo rechazarlas, hacer comentarios o
aceptarlas. El Adjudicatario debe obtener la aceptacin de todas las memorias de clculo del
diseo ssmico de las instalaciones.
En todo caso la aceptacin de estas memorias de clculo por el Auditor no limita ni libera la
responsabilidad del Adjudicatario del proyecto en el diseo de la instalacin.
Adems, se agrega el numeral viii siguiente:
viii
En consideracin a la mala experiencia en la zona Norte del Pas, la aislacin de las lneas
no deben utilizar aislacin de material sinttico (polimrico). Se debe usar aislacin de vidrio o
porcelana.

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4. RECOMENDACIN DE REUBICACIN DEL PAO SUR DEL PROYECTO.


4.1 ANTECEDENTES

El presente anlisis tiene por objeto resaltar algunos aspectos de confiabilidad asociados a la
subestacin Crucero, a la cual se conectar en su extremo sur la lnea nueva 220 kV CruceroLagunas, y recomendar su reubicacin desde el extremo Crucero, a la subestacin Encuentro.
La nueva lnea est concebida para aumentar la capacidad de transferencia desde la Zona Centro
hacia la Zona Norte del SING. Cabe destacar, que la Zona Norte es deficitaria en generacin y
altamente dependiente de la disponibilidad de la unidad CTTAR, de las lneas de transmisin
existentes y de la temperatura ambiente, lo que origina en determinadas condiciones, restricciones
de suministro a la Zona.
La Figura N1 muestra la situacin actual de la zona de inters, mientras que la Figura N2
muestra la misma zona, pero destacando la incorporacin de la lnea en comento, en conformidad
a como fuera establecida en el proceso original de licitacin.
En la Figura N3 se muestra la opcin recomendada de cambiar el extremo de la lnea de la
Subestacin Crucero a la Subestacin Encuentro.
En el punto 4.2. de este informe, se describen la situacin actual y futura, en lo que respecta a la
configuracin de las subestaciones Encuentro y Crucero.
Finalmente, en el punto 4.3 se presentan las conclusiones y recomendaciones planteadas al
respecto por esta Direccin.
4.2 ANLISIS DE SITUACIN ACTUAL Y FUTURA
4.2.1 SITUACIN ACTUAL

Actualmente, la subestacin Crucero cuenta con un total de 18 paos, distribuidos en un esquema


de barra doblada es decir, dos secciones de barra que se denominan Barra N1 y Barra N2, con la
opcin de que uno de los paos pueda ser transferido a otra seccin de barra, mediante el uso de
la Barra de Transferencia.
Esta concentracin de paos en la subestacin, representa una complejidad mayor en la
programacin de la operacin del SING, ya que, por ejemplo, a nivel de generacin se inyecta en
dicha subestacin una potencia media de 730 MW, lo que equivale a un 36% de la generacin
bruta del SING.

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Cabe destacar que, en conformidad a la poltica de despacho mximo vigente, restringe el


despacho mximo de unidades generadoras a 365 MW, es decir, aproximadamente al 18% de la
generacin bruta del SING1.
Por otro lado, la inexistencia de una configuracin de doble barra en la subestacin Crucero,
dificulta la realizacin de mantenimientos que requieran la desconexin de una seccin barra. Lo
anterior, dado las consecuencias que tiene sobre la seguridad del SING, y la problemtica que
conlleva la desconexin de una gran cantidad de consumos, necesaria para retirar de servicio
dicha seccin de barra.
Asimismo, exige que varios de los mantenimientos a las estructuras o ferretera de la subestacin
Crucero, se deban realizar con las instalaciones energizadas, lo que se traduce en un alto nivel de
riesgo para todo el SING.
Considerando la topologa actual de la subestacin Crucero, la ocurrencia de una contingencia que
afecte a una o ambas secciones de barra de la subestacin, podra derivar en Apagn Parcial o
Total del SING, debido a la relevancia que la desconexin de las lneas conectadas a dichas
barras, tienen sobre el sistema. Si bien este tipo de eventos no es recurrente, se tienen registros de
ocurrencia de este tipo de eventos:

03-Julio-2002: Prdida de Barra N1 por operacin de proteccin de sobretensin (IF-638).

24-Julio-2003: Prdida de Barra N2 por operacin de proteccin 50BF (IF-885).

11-Septiembre-2005: Prdidas de Barras N1 y N2 por operacin en tiempo de respaldo


ante falla no despejada en tiempo (IF-1378).

19-Junio-2011: Prdidas de Barras N1 y N2 por operacin en tiempo de respaldo ante


falla no despejada en tiempo (IF-2788), repitindose este evento en el proceso de recuperacin de
servicio.
Considerando la estadstica anteriormente expuesta, se puede ver que en los ltimos 10 aos, se
han presentado 4 eventos, lo que arroja una interrupcin de las barras en la subestacin Crucero
cada 3 aos en promedio.
4.2.2 SITUACIN FUTURA

Considerando la topologa que resulta de la conexin de la nueva lnea de 220 kV entre las
subestaciones Crucero y Lagunas, se tendr una configuracin tal que a una misma seccin de
barra de subestacin Crucero se conectarn dos lneas hacia subestacin Lagunas (Figura N2).
Esto producir, ante la ocurrencia de una desconexin de la seccin de barra, por operacin de
alguna proteccin, la prdida de 2 de las 3 lneas que inyectan energa hacia la subestacin
Lagunas, lo que podra derivar en la prdida total del suministro hacia la zona norte del SING.
Si se procede a modificar el punto de conexin del extremo sur de la lnea nueva y se lleva a la
subestacin Encuentro (ver Figura N3), se logran las siguientes mejoras:

Se evita seguir aumentando la concentracin de lneas en subestacin Crucero.

Duranteelao2012lageneracinbrutadelSINGhaalcanzadovaloresqueenpromediolleganalos2000MW.
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Una interrupcin de seccin de barra en subestacin Crucero, slo interrumpira una de las
lneas de abastecimiento hacia la Zona Norte, lo que disminuye la probabilidad de prdida total de
suministro a dicha Zona.

El tamao de subestacin Encuentro hoy, permite la ampliacin y mantiene una


concentracin de inyeccin de generacin o consumo, que es manejable por el SING ante la
ocurrencia de una interrupcin de una o ambas secciones de barra.

An es viable coordinar la desconexin de una seccin de barras de la subestacin


Encuentro, sin comprometer de manera importante la seguridad de operacin del SING.
4.3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

Dado el tamao que la subestacin Crucero tiene en la actualidad, y el riesgo que implica
para el Sistema una contingencia en dicha subestacin, no es recomendable que se siga
expandiendo, por lo cual la nueva lnea hacia subestacin Lagunas no debera ser
conectada en dicha subestacin.
Es recomendable que la nueva lnea hacia subestacin Lagunas sea conectada desde la
subestacin Encuentro (ver Figura N3), ya que con ello se disminuye la probabilidad de
prdida total de suministro a la Zona Norte.
Para propender a un desarrollo seguro y eficiente del sistema de transmisin del SING, la
Direccin de Peajes analizar y recomendar, en futuras revisiones anuales de la
transmisin troncal, el desarrollo de la infraestructura de transmisin que el sistema
requiera, y que permitan cumplir cabalmente con los estndares establecidos en la
normativa vigente.

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S/EENCUENTRO

S/ELAGUNAS

Barra 2

Barra 1

JR

JT

J7

Barra 1

J6

J5

J2

J1

J4

J3

J3

Barra Transferencia

J2

JT1

S/ECRUCERO

LneaCrucero LagunasCto 2.

S/ETarapac

LneaCrucero LagunasCto 1.

SSAA

S/EPozo
Almonte

J12

JS

J9

J8

J10

J7

J6

J4

Barra Transferencia

SSAA

J13

JR

S/ECollahuasi

S/ESpence
S/ECollahuasi

Barra 2

Barra 2

Barra 1

Barra 1

JT1

JR

JRE

J5

J14

J8

Reactor

J7A

J6A

J9

J11

J10

J6

J7B

J6B

J16

J15

JS

Barra Transferencia
SSAA

S/ENorgener

Reactor

S/EEl Abra

S/ER.Tomic

S/ETocopilla

S/EChacaya

S/ELaberinto

S/EChuquicamata

Figura N1: Situacin actual.

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S/EEl Tesoro
S/EAtacama

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S/EENCUENTRO

S/ELAGUNAS

Barra 2

Barra 1

JXL

JR

JT

J7

Barra 1

J6

J5

J2

J1

J4

J3

J3

Barra Transferencia

J2

JT1

S/ECRUCERO

J12

LneaCrucero LagunasCto 2.

S/ETarapac

LneaCrucero LagunasCto 1.

LneaCrucero Lagunas (Nueva)

SSAA

S/EPozo
Almonte

J13

JS

J9

J8

J10

J7

J6

J4

Barra Transferencia

SSAA

JXC

JR

S/ECollahuasi

S/ESpence
S/ECollahuasi

Barra 2

Barra 2

Barra 1

Barra 1

JT1

JR

JRE

J5

J14

Reactor

J8

J7A

J6A

J9

J11

J10

J6

J7B

J6B

J16

J15

JS

Barra Transferencia
SSAA

S/ENorgener

Reactor

S/EEl Abra

S/ER.Tomic
S/ETocopilla

S/EChacaya

S/ELaberinto

S/EChuquicamata

Figura N2: Configuracin establecida en el llamado a Licitacin.

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S/EEl Tesoro
S/EAtacama

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S/EENCUENTRO

S/ELAGUNAS

Barra 2

Barra 1

JR

JT

J7

Barra 1

J6

J5

J2

J1

J4

JXL

J3

JXE

Barra Transferencia

J3

J2

JT1

S/ECRUCERO

LneaCrucero LagunasCto 2.

S/ETarapac

LneaCrucero LagunasCto 1.

SSAA

S/EPozo
Almonte

J12

JS

J9

J8

J10

J7

J6

J4

Barra Transferencia

SSAA

J13

JR

LneaEncuentro Lagunas (Nueva)

S/ECollahuasi

S/ESpence
S/ECollahuasi

Barra 2

Barra2

Barra 1

Barra1

JT1

JR

JRE

J5

J14

J8

Reactor

J7A

J6A

J9

J11

J10

J6

J7B

J6B

J16

J15

JS

Barra Transferencia
SSAA

S/ENorgener

Reactor

S/EEl Abra

S/ER.Tomic

S/ETocopilla

S/EChacaya

S/ELaberinto

S/EChuquicamata

Figura N3: Configuracin recomendada.

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S/EEl Tesoro
S/EAtacama

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