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Schnell passiert. Schnell repariert!
Schnell passiert.
Schnell repariert!

Richtig richten statt vernichten!

Eine aktuelle Studie der Allianz Versicherungs AG bestätigt: Bei der sanften Instandsetzung mit

Miracle fällt deutlich weniger CO 2 an als bei einem Tausch der Seitenwand. Für immer mehr Au- tofahrer spielt bei der Wahl der Reparaturmethode auch der Um- weltaspekt eine große Rolle.

Für immer mehr Au- tofahrer spielt bei der Wahl der Reparaturmethode auch der Um- weltaspekt eine

Benchmark fürs Blech

Das MIRACLE-System: die bessere, schnellere und preiswertere Reparatur.

MIRACLE-Ausbeulsystem

MIRACLE-Ausbeulsystem
MIRACLE-Ausbeulsystem
MIRACLE-Ausbeulsystem

INNOVATIVE KAROSSERIE-INSTANDSETZUNG IM TREND DER ZEIT

CARBON

MIRACLE

SYSTEM

Das Miracle-Reparaturkonzept ist das beste Werkzeug für eine moderne, wirtschaftlich dar- stellbare und ökologisch sinnvolle Reparatur von Unfall- bzw. Karosserieschäden. Bei den Entscheidern in den Betrieben weckt die Anschaffung zu Anfang verständlicherweise Bedenken, muss aber als eine langfristige, strategische Investition für die qualitativ hoch- wertige Karosserie-Reparatur gesehen werden.

Gemessen an den sofort erzielbaren Einsparungen, sowie der langen Nutzungs- dauer und der schnellen Amortisation relativie- ren sich diese Bedenken. Die Rückmeldung der über 1.450 Instandsetzer in Deutschland, die bereits mit Miracle arbeiten ist diesbezüglich durchweg positiv.

Für alle Betriebe, die Karosserie-Instand- setzungen durchführen gilt: wer hochwertig und wirtschaftlich reparieren will, kommt am professionellen Werkzeug und Know-how des Miracle-Konzepts auf Dauer nicht vorbei.

Im direkten Vergleich mit „angeblich ähnli- chen“ Ausbeulgeräten ist das Original Miracle- System schon beim ersten genauen Hinsehen weit überlegen. Darum ist Miracle erste Wahl bei Automobilherstellern, Kfz-Versicherern und allen Instandsetzungs-Profis.

überlegen. Darum ist Miracle erste Wahl bei Automobilherstellern, Kfz-Versicherern und allen Instandsetzungs-Profis. 2
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AN MIRACLE KOMMEN KAROSSERIE-PROFIS EINFACH NICHT VORBEI MIRACLE ist ungeschlagen die Nr. 1: Oft kopiert
AN MIRACLE KOMMEN
KAROSSERIE-PROFIS
EINFACH NICHT VORBEI
MIRACLE ist ungeschlagen die Nr. 1:
Oft kopiert – nie erreicht !

MIRACLE setzt Maßstäbe. Alternativen? Keine.

Miracle-System

setzt Maßstäbe. Alternativen? Keine. Miracle-System Das Miracle-Reparaturkonzept für die Karosserie- Außenhaut

Das Miracle-Reparaturkonzept für die Karosserie- Außenhaut kombiniert perfekte Technik mit effek- tiver Vermittlung von Instandsetzungs-Know-how und wirkungsvoller Marketingunterstützung für schnellen und nachhaltigen Erfolg.

für schnellen und nachhaltigen Erfolg. AluRepair/AluRepair plus Das weltweit einzigartige,
für schnellen und nachhaltigen Erfolg. AluRepair/AluRepair plus Das weltweit einzigartige,

AluRepair/AluRepair plus

Das weltweit einzigartige, patentierte Miracle AluRepair-System ermöglicht es, die Alu-Außen- haut und Anbauteile prozesssicher und in höchster Qualität instand zu setzen. Mit der 1.000 A starken Neuentwicklung AluRepair plus können Gewinde- und Massebolzen bis 10 mm aufgeschweißt wer- den, sowie Stanznieten sauber entfernt werden.

Ausgezeichnet mit dem Bundespreis: „Herausragende Innovation für das Handwerk“

„Herausragende Innovation für das Handwerk“ Miracle-Klebetechnik Mit der Klebetechnik können im ersten
„Herausragende Innovation für das Handwerk“ Miracle-Klebetechnik Mit der Klebetechnik können im ersten

Miracle-Klebetechnik

Mit der Klebetechnik können im ersten Zug meist 70-80 Prozent der Deformation in kürzester Zeit be- seitigt werden. Ideal für runde, gewölbte Flächen und heute ein Muss für jeden Instandsetzer.

AiroPower

Als ideale Ergänzung zum Miracle- und AluRepair- System bringt die vielseitig einsetzbare Druckluft- presse bei nur 3.7 kg Gewicht über 5Tonnen Zug- und Druckkraft. Das reichhaltige Zubehör erlaubt den Ausbau zum kompletten Pressensystem.

kg Gewicht über 5Tonnen Zug- und Druckkraft. Das reichhaltige Zubehör erlaubt den Ausbau zum kompletten Pressensystem.
kg Gewicht über 5Tonnen Zug- und Druckkraft. Das reichhaltige Zubehör erlaubt den Ausbau zum kompletten Pressensystem.
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kg Gewicht über 5Tonnen Zug- und Druckkraft. Das reichhaltige Zubehör erlaubt den Ausbau zum kompletten Pressensystem.

MIRACLE-Reparatur

MIRACLE-Reparatur Vom Geheimtipp unter Instandsetzern zum Reparaturstandard Für viele Manager zählt nur der Umsatz. Die

Vom Geheimtipp unter Instandsetzern zum Reparaturstandard

Für viele Manager zählt nur der Umsatz. Die besseren Chefs schauen auf den Gewinn. Weit- sichtige Unternehmer schauen in die Zukunft: und da finden sichThemen wie Existenzsi- cherung, Ertragspotentiale und auch Nachhaltigkeit. Wie man dies alles unter einen Hut bringt, zeigt die Carbon GmbH aus Eigeltingen mit innovati- ven Reparaturkonzepten für die

Karosserie-Außenhautinstand-

setzung.

Mit den verfügbaren modernen Reparaturmetho- den können freie Werkstätten, Karosserie- und Lackierbetrie- be, sowie markengebundene Werkstätten gleichermaßen ihren Kunden eine wettbe- werbsfähige, bedarfs- und zeitwertgerechte Instandset- zung anbieten. Vor wenigen Jahren noch war das Miracle-

System ein Geheimtipp unter Instandsetzungsprofis. Die meisten Anwender behielten es schön für sich, dass sie sich ein Miracle zugelegt hatten. Schließlich bedeutete es doch einen ungeheuren Wettbe- werbsvorteil gegenüber der lo- kalen Konkurrenz mit dem man schnell gutes Geld verdienen kann. Zwischenzeitlich hat sich „Reparieren stattTauschen“ fest am Markt etabliert. Dafür gibt es verschiedene Gründe. Zum einen bietet die schnitt- freie Reparatur der Karosserie- Außenhaut viele technische Vorteile gegenüber einem Teilersatz. Die Struktur des Fahrzeuges und der werksei- tige Korrosionsschutz bleiben weitestgehend bestehen. Die beimTeiletausch übliche Pro- blematik mit Spaltmaßen und Passungen entfällt. Der Wagen bleibt original.

Getrieben wird derTrend zum „Richten statt Vernichten“ aber ohne Zweifel durch den Markt und dessen Hauptak- teure, die Automobilhersteller, Kfz-Versicherer, Kfz-Betriebe und nicht zuletzt durch den Endkunden. Die Lage ist für alle Beteiligten ernst. Die Automobilhersteller drücken Zeitvorgaben für die Instand- setzung und damit die Repara- turkosten um eine niedrigere Typklasseneinstufung zu erreichen. Die Kfz-Versicherer begegnen dem harten Wett- bewerb durch zunehmende Schadensteuerung in ihre Part- nerwerkstätten und Netzwerke. So hat die HUK, zweitgrößter Versicherer in Deutschland, in den letzten Jahren mit über 500 so genannten Select-Part- nern Verträge geschlossen. Bei der Auswahl der Partner legt die HUK großen Wert darauf,

dass der Betrieb modernsten Reparaturmethoden wie z.B. das Miracle-System, einsetzt. Der Endkunde profitiert dabei von zwanzig Prozent verbillig- ter Kasko-Prämie. Bei selbst- verursachten Schäden steuert der Autofahrer zunehmend den billigsten Anbieter an oder driftet in die Schattenwirtschaft ab. Welches Stück vom Kuchen bleibt den markengebunde- nen Werkstätten und freien Betrieben in Zukunft. Darüber machen sich auch die Automo- bilhersteller wie Volkswagen seit Jahren Gedanken - und sie reagieren.

Der Erfolg des Volkswagen Clever-Repair Konzepts zeigt beispielhaft, dass es sich durchaus lohnt, technisch am Ball zu bleiben und den Kunden eine bedarfsgerechte Reparatur anzubieten.

Strong-Puller
Strong-Puller
eine bedarfsgerechte Reparatur anzubieten. Strong-Puller Puller Doppelfüße für Strong- Füße für Line-Puller

Puller

Doppelfüße

für Strong-

Füße für

Line-Puller

Zughämmer ONA Alu-Titan Bit-Cutter Klebe-Set
Zughämmer ONA
Alu-Titan
Bit-Cutter
Klebe-Set

Stützfüße für Easy-Puller

Line-Puller

Klebe-Set Stützfüße für Easy-Puller Line-Puller Lever-Puller Hebelarm Easy-Puller Ausbeulhämmer Ablageboxen

Lever-Puller

Hebelarm

Easy-Puller

Easy-Puller Line-Puller Lever-Puller Hebelarm Easy-Puller Ausbeulhämmer Ablageboxen für Bits und Schweiß- spitzen,

Ausbeulhämmer

Line-Puller Lever-Puller Hebelarm Easy-Puller Ausbeulhämmer Ablageboxen für Bits und Schweiß- spitzen, Kleinteile

Ablageboxen für Bits und Schweiß- spitzen, Kleinteile

Lever-Puller

Komponenten

Schweiß-Inverter

Kleinteile Lever-Puller Komponenten Schweiß-Inverter MS-7 (Stud) Lackentfernungskit Steckdosen 230V Das MIRACLE

MS-7 (Stud)

Lever-Puller Komponenten Schweiß-Inverter MS-7 (Stud) Lackentfernungskit Steckdosen 230V Das MIRACLE

Lackentfernungskit

Steckdosen

230V

Das MIRACLE Reparaturkonzept enthält neben dem Systemwagen mit den Miracle- Komponenten umfangreiches Zubehör, wie einen Bit-Cutter zum Nachschneiden der Anschweißbits sowie ein professionelles Kit für die Lackentfernung.

wie einen Bit-Cutter zum Nachschneiden der Anschweißbits sowie ein professionelles Kit für die Lackentfernung. 4
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Mit der Kleinschadenreparatur von Stoßfängern, Interieurs und der Beseitigung von Hagel- und Parkdellen mit Spot-Repair,

Mit der Kleinschadenreparatur von Stoßfängern, Interieurs und der Beseitigung von Hagel- und Parkdellen mit Spot-Repair, Smart-Repair und der Lackschadenfreien Ausbeultechnik begegnet Volkswagen erfolgreich der zu- nehmenden Abwanderung von älteren Fahrzeugen. Mit dem Miracle-System, gelistet unter der VAS6321, für Stahlbleche und dem Miracle AluRepair- System für Außenhautteile aus Aluminium stehen den

Partnern im Clever-Repair Kon- zept aber auch für das Richten von großflächigen Schäden geeignete Werkzeugkonzepte zur Verfügung.

Über kurz oder lang muss sich jeder Instandsetzer, egal ob Vertragswerkstatt oder freier Betrieb mit dem Miracle- System auseinandersetzen. Denn dieses schlägt gleich drei Fliegen mit einer Klap- pe: höhere Reparaturqualität als bei einem Ersatz, über

pe: höhere Reparaturqualität als bei einem Ersatz, über MIRACLE-Reparatur 60% Arbeitszeitersparnis und damit hohe

MIRACLE-Reparatur

60% Arbeitszeitersparnis und damit hohe Rendite, sowie Marketingunterstützung für die optimale Vermarktung der Karosserie-Dienstleistung. Bei vielen der über 1.250 Miracle- Partnerbetriebe hat sich das Reparaturkonzept bestehend aus Werkzeugsystem, effizien- tem Know-how und Marketing- paket innerhalb von weniger als einem Jahr vollständig amortisiert. Innovationen wie die Miracle-Klebetechnik er- lauben es den Betrieben, Ihren

die Miracle-Klebetechnik er- lauben es den Betrieben, Ihren Kunden insbesondere die Re- paratur von selbstverursachten

Kunden insbesondere die Re- paratur von selbstverursachten Schäden extrem wettbewerbs- fähig und dennoch hoch profi- tabel anzubieten. Für zusätz- lichen Imagegewinn bei den zunehmend umweltbewussten Endkunden sorgt „Reparie- ren stattTauschen“ mit dem Label „Öko-Repair“. So belegt eine Studie der Allianz, dass sanfte Reparaturmethoden wie Miracle gewaltige Mengen an CO 2 einsparen können.

wie Miracle gewaltige Mengen an CO 2 einsparen können. Mit den MIRACLE Zugkomponenten un der neuen

Mit den MIRACLE Zugkomponenten un der neuen Klebetechnik können auch großflächige Schäden wie an dieser Seitenwand in kurzer Zeit hochprofitabel zurückverformt werden. Die Klebetechnik beseitigt im ersten Zug teilweise bis zu 80 Prozent der Deformation, was den Aufwand für anschließende Finish- arbeiten und die zu lackierende Fläche drastisch reduziert.

MIRACLE- OEM Herstellerkonzepte Die Automobil- und Lackhersteller rüsten auf

Weltweit arbeiten weit über 20.000 Karosseriebetriebe und Werkstätten mit Miracle. In Deutschland peilt die Carbon GmbH die 1300er Marke an und Vertriebschef Siegbert Mül- ler ist sich sicher, dass diese Marke in 2013 geknackt werden wird. “Die Miracle-Technik setzt sich am Markt rasant durch. Neben unseren stetigen Wachstum im freien Markt profitieren wir zunehmend von unserer engen Zusammenarbeit mit den Automobilherstellern.“ Neben den qualitativen, ergonomischen und technischen Vorteilen der Miracle-Komponenten achten die Automobilhersteller sehr auf guten technischen Support und ein exklusives Branding des Miracle-Systemwagens. Ferner ist es die Kombination aus Werkzeug, Schulung und umfangreicher Verkaufsunterstützung für die Vertragswerkstätten, welche die Verantwortlichen im direkten Vergleich mit anderen Anbietern einfach überzeugt. Die Hersteller erkennen, dass es die fort- schreitende Entwicklung bei den Karosserie-Werkstoffen und der wirtschaftliche Druck am Markt notwendig machen, Ihren Partnerwerkstätten eine durchdachte Komplettlösung anbieten zu können. Mit dem weltweit einzigartigen AluRepair-System, hat sich die Carbon GmbH in den letzten Jahren im Bereich Instandsetzungstechnologie als Marktführer etabliert.

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MIRACLE-KONZEPT // OEM-HERSTELLERSYSTEME Opel Volkswagen VAS 6321 Mercedes-Benz Renault Ford Identica
MIRACLE-KONZEPT // OEM-HERSTELLERSYSTEME
Opel
Volkswagen VAS 6321
Mercedes-Benz
Renault
Ford
Identica
etabliert. 5 MIRACLE-KONZEPT // OEM-HERSTELLERSYSTEME Opel Volkswagen VAS 6321 Mercedes-Benz Renault Ford Identica
AluRepair und MIRACLE-Klebetechnik von Carbon Alu-Kompetenz sichert Markt und Ertrag Aluminium wird immer häufiger
AluRepair und MIRACLE-Klebetechnik von Carbon Alu-Kompetenz sichert Markt und Ertrag Aluminium wird immer häufiger

AluRepair und MIRACLE-Klebetechnik von Carbon Alu-Kompetenz sichert Markt und Ertrag

Aluminium wird immer häufiger einThema und das nicht nur bei Sportwagen und Exoten. Schließlich finden sich aktuell an über 200 Fahrzeugen Aluminium-Bauteile, die mit dem Miracle-System und dem AluRepair-Gerät der Carbon GmbH meist deutlich günstiger repariert als ersetzt werden können

Den großen Vorteilen von Alu- minium als Karosserie-Werk- stoff bei Gewicht und Zähigkeit stehen massive Probleme bei der Instandsetzung nach einem Unfallschaden entgegen. Eines der Hauptprobleme ist die doppelwandige Bauweise bei teuren Schraubteilen wie Hau- ben und Heckklappen, sowie insbesondere bei Seitenwän- den. Dadurch ist die Instand- setzung mit konventionellen Systemen beinahe unmöglich. Aus diesem Grund werden häufig schon bei kleineren Beschädigungen aufwändig und teuer Neuteile verbaut. As- sekuranzen und Automobilher- steller zielen schon seit langem auf eine Reduktion der hohen Reparaturkosten bei Schäden an der Aluminium-Außenhaut.

Reparaturkosten bei Schäden an der Aluminium-Außenhaut. Dies nicht zuletzt wegen der ungünstigen Entwicklung bei

Dies nicht zuletzt wegen der ungünstigen Entwicklung bei der Kaskoeinstufung bei Fahr- zeugen mit hohem Aluminium- anteil, wie dem Audi A8.

Die Carbon GmbH hat das AluRepair-System nach zweijähriger gemeinsamer Entwicklungsarbeit mit der Audi AG Anfang 2008 im Markt eingeführt und verfügt damit über ein weltweit einzigartiges Reparatursystem, mit dem sich Schäden an der Alumini- um-Karosserie-Außenhaut und an Anbauteilen sehr prozess- sicher, deutlich schneller und wirtschaftlicher reparieren lassen.

Bei der wachsenden Zahl der Außenhaut-Schäden an Anbauteilen aus Aluminium kommen viele Instandsetzer nicht umhin, sich genauer mit derThematik und Problematik der Aluminium-Instandsetzung zu befassen. Dabei sind es bei Alu nicht einmal die richtig großen Beschädigungen, die wirtschaftlich gegen einen Austausch derTeile sprechen. In vielen Fällen ist die Repara- tur einfach schneller als eine

Fällen ist die Repara- tur einfach schneller als eine Der Seitenwandschaden an diesem Ferrari Scuderia 16M

Der Seitenwandschaden an diesem Ferrari Scuderia 16M ist mit herkömmlichen Reparatursystemen für Aluminium schlichtweg irreparabel. Das AluRepair-System der Carbon GmbH setzt hier neue Maßstäbe – wenngleich die Instandsetzung von Aluminium immer Schulung und auch Handwerkskunst erfordert.

Demontage und die zeitinten- sive Montage der Elektrik und Innenverkleidung entfällt. Ins- besondere bei Fremdfabrikaten sind hohe Einsparungen bei den Ersatzteil- und Logistikkos- ten und insgesamt deutlich kür- zere Durchlaufzeiten möglich.

Der Stellenwert der Miracle Klebetechnik bei der Instand- setzung von Stahlblechen ist unter Experten unumstritten. Bei Aluminium sind die Vorteile der Klebetechnik jedoch weit mehr als nur „nice-to-have“.

Ohne Kleben geht hier auf- grund der Materialeigenschaf- ten von Aluminium eigentlich gar nichts, so Richard Wolfrum, Trainer bei der Carbon GmbH. Generell sollte dem Haupt- anteil der Deformation zuerst mit den wiederverwendbaren Klebe-Pads zu Leibe gerückt werden, bevor dann gezielt Aluminium-Bits gesetzt wer- den.

werden, bevor dann gezielt Aluminium-Bits gesetzt wer- den. Sind Schäden an Anbauteilen aus Aluminium auch nicht
werden, bevor dann gezielt Aluminium-Bits gesetzt wer- den. Sind Schäden an Anbauteilen aus Aluminium auch nicht

Sind Schäden an Anbauteilen aus Aluminium auch nicht ganz so spektakulär, sind Sie für den Instandsetzer jedoch mindestens genauso profitabel. Die Einsparung gegenüber einemTeiletausch beträgt beim Schaden an dieser Ferrari-Türe mehr als 45 Prozent.

Die Einsparung gegenüber einemTeiletausch beträgt beim Schaden an dieser Ferrari-Türe mehr als 45 Prozent. 6
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MIRACLE-Ausbeulsystem SCHNELL PASSIERT ! SCHNELL REPARIERT ?
MIRACLE-Ausbeulsystem SCHNELL PASSIERT ! SCHNELL REPARIERT ?

MIRACLE-Ausbeulsystem

SCHNELL PASSIERT ! SCHNELL REPARIERT ?

SCHNELL PASSIERT ! SCHNELL REPARIERT ? Auf den folgenden Seiten sehen Sie Beispiele von typischen
SCHNELL PASSIERT ! SCHNELL REPARIERT ? Auf den folgenden Seiten sehen Sie Beispiele von typischen

Auf den folgenden Seiten sehen Sie Beispiele von typischen Karosserieschäden – und das revolutionäre MIRACLE-System im praktischen Einsatz. Mit diesem Werkzeugsystem garantieren wir Ihnen eine qualitativ hochwertige und fachgerechte Instandsetzung Ihres Fahrzeugs.

Der Anteil der schweren Karosserie- und Strukturschäden geht kontinuierlich zurück. Unbedacht aufgestellte Poller, schlecht geplante Einfahrten und Parkhäuser, sowie unü- bersichtlich platzierte Begrenzungen und Zäune führen jedoch dazu, dass immer mehr Autofahrer mit typischen Bagatell-Schäden in die Werkstatt müssen. Diese typischen Außenhautschäden an Schweller,Türe und Seitenwand sind häufig selbstverursacht und müssen aus eigener Tasche bezahlt werden, da eine Regulierung über die Versicherung nicht möglich oder wegen dem Verlust des Schadenfreiheitsrabatts nicht wirtschaftlich ist.

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des Schadenfreiheitsrabatts nicht wirtschaftlich ist. 7 Mit konventionellen Methoden lassen diese Beschädigungen
des Schadenfreiheitsrabatts nicht wirtschaftlich ist. 7 Mit konventionellen Methoden lassen diese Beschädigungen

Mit konventionellen Methoden lassen diese Beschädigungen technisch und zeitlich nur sehr aufwändig mitTeilersatz und sehr teuer instand setzen. Hier bieten wir mit MIRACLE eine hochwertige und wirtschaftliche Alternative.

Das MIRACLE-System der Carbon GmbH ermöglicht es uns, die Reparaturphilosophie „Instandsetzen statt Tauschen“ auf einzigartige Weise umzusetzen. Mit Hilfe unterschiedlicher Werkzeugkomponenten wird das Blech durch „Walkbewegungen“ unter Ausübung von Zug und gleichzeitigem Gegendruck schonend in seinen Ursprungszustand zurück versetzt. Damit halten wir das Schadensausmaß so klein als möglich. Mit dem speziell entwickelten Easy-Puller-Werkzeug erreichen wir anschlie- ßend ein optimales Flächenfinish. Die Fläche, die in der Lackiervorbereitung gespachtelt werden muss, wird auf ein Minimum begrenzt.

Flächenfinish. Die Fläche, die in der Lackiervorbereitung gespachtelt werden muss, wird auf ein Minimum begrenzt.

MIRACLE-Ausbeulsystem

MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand an Audi A5 mit Klebetechnik & Miracle
MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand an Audi A5 mit Klebetechnik & Miracle

Seitenwand an Audi A5 mit Klebetechnik & Miracle

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Die Seitenwand des zum Zeitpunkt des Unfalls nur vier Wochen alten Audi A5 sollte so schonend wie nur möglich repariert werden. Ein Austausch der Seitenwand hätte einen massiven Eingriff in die Struktur des Fahrzeugs und eine hohe Wertminderung mit sich gebracht.

des Fahrzeugs und eine hohe Wertminderung mit sich gebracht. 3 Mit der Miracle Klebetechnik (2) und
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Mit der Miracle Klebetechnik (2) und der AiroPower Druckluftpresse konnte die Deformation in kurzer Zeit weitestgehend entfernt werden.

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MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand an Audi A5 mit Klebetechnik & Miracle
MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand an Audi A5 mit Klebetechnik & Miracle

MIRACLE-Ausbeulsystem

Seitenwand an Audi A5 mit Klebetechnik & Miracle

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Mit dem Strong-Puller (4) wurde die Fläche gerichtet. Der Miracle Easy-Puller (5) ermöglicht dem Instandsetzer, das Blech mit hoher Präzision gefühlvoll und perfekt zu richten, so dass in der Lackvorbereitung nur UV-Füller

nelles Finish. Die Karosserie-Struktur und der werkseitige Korrosionsschutz bleiben durch die minimal-invasive MIRACLE-Reparatur unversehrt.

aufgebracht werden muss. Das Ergebnis: Ein sensatio-

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bleiben durch die minimal-invasive MIRACLE-Reparatur unversehrt. aufgebracht werden muss. Das Ergebnis: Ein sensatio- 9

MIRACLE-Ausbeulsystem

MIRACLE-Ausbeulsystem Porsche 911 Cabrio: Schaden an Seitenwand
MIRACLE-Ausbeulsystem Porsche 911 Cabrio: Schaden an Seitenwand

Porsche 911 Cabrio: Schaden an Seitenwand

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Bei diesem Schaden wird deutlich sichtbar, wie schnell mit MIRACLE instand gesetzt werden kann. EinTeiletausch wäre, bezogen auf den Wertverlust und die möglichen Probleme bei einer aufwändigen Demontage/Montage des elektrischen Cabrio-Verdeckes, absolut fatal.

und die möglichen Probleme bei einer aufwändigen Demontage/Montage des elektrischen Cabrio-Verdeckes, absolut fatal. 10
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MIRACLE-Ausbeulsystem Porsche 911 Cabrio: Schaden an Seitenwand
MIRACLE-Ausbeulsystem Porsche 911 Cabrio: Schaden an Seitenwand

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Porsche 911 Cabrio: Schaden an Seitenwand

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Hervorragendes Finish !

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MIRACLE-Ausbeulsystem Porsche 911 Cabrio: Schaden an Seitenwand 4 5 6 Hervorragendes Finish ! 11

MIRACLE-Ausbeulsystem

MIRACLE-Ausbeulsystem VW Scirocco: Schaden an Seitenwand
MIRACLE-Ausbeulsystem VW Scirocco: Schaden an Seitenwand

VW Scirocco: Schaden an Seitenwand

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Der Schaden an der Seitenwand wurde mit Hilfe der AiroPower Druckluftpresse und mit der Miracle Klebetechnik instand gesetzt. Mit weiteren Miracle-Komponenten wie dem Strong-Puller und dem Easy-Puller konnte dann die Oberfläche hochwertig in den Originalzustand gebracht werden. Die Beschädigung an derTüre konnte ebenfalls ohne Austausch desTürblatts gerichtet werden.

gebracht werden. Die Beschädigung an derTüre konnte ebenfalls ohne Austausch desTürblatts gerichtet werden. 12
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MIRACLE-Ausbeulsystem VW Scirocco: Schaden an Seitenwand
MIRACLE-Ausbeulsystem VW Scirocco: Schaden an Seitenwand

MIRACLE-Ausbeulsystem

VW Scirocco: Schaden an Seitenwand

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Der Wagen nach der Lackierung. Ohne Austausch der Seitenwand und den damit verbunden Problemen wie Spaltmaße, spätere Korrosion und Montage/Demontage der Innenverkleidung – eine perfekte Reparatur.

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Problemen wie Spaltmaße, spätere Korrosion und Montage/Demontage der Innenverkleidung – eine perfekte Reparatur. 13

MIRACLE-Ausbeulsystem

MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand an VW Polo mit Klebetechnik & Miracle
MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand an VW Polo mit Klebetechnik & Miracle

Seitenwand an VW Polo mit Klebetechnik & Miracle

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Auf die stark beschädigte Seitenwand werden Zug-Pads aufgeklebt. Mit diesen Pads kann dann mit Hilfe der ver- schiedenen Miracle-Zugkomponenten die Deformation in kurzer Zeit beseitigt werden.

Pads kann dann mit Hilfe der ver- schiedenen Miracle-Zugkomponenten die Deformation in kurzer Zeit beseitigt werden.
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MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand an VW Polo mit Klebetechnik & Miracle
MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand an VW Polo mit Klebetechnik & Miracle

MIRACLE-Ausbeulsystem

Seitenwand an VW Polo mit Klebetechnik & Miracle

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Nach dem Vor-Richten mit der Klebetechnik wird die Oberfläche der Seitenwand mit dem Miracle Easy- Puller beinahe lackierfertig instand gesetzt. Neben der Zeitersparnis ist der größte Vorteil, dass die Struktur der

Karosserie und der werkseitige Korrosionsschutz intakt bleiben.

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ist der größte Vorteil, dass die Struktur der Karosserie und der werkseitige Korrosionsschutz intakt bleiben. 15

MIRACLE-Ausbeulsystem

MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand VW Golf V
MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand VW Golf V

Seitenwand VW Golf V

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MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand VW Golf V
MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand VW Golf V

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Seitenwand VW Golf V

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Mit dem Miracle-System lassen sich auch tiefe und groß- flächige Beschädigungen fast mühelos wiederherstellen. Die zwölf Zugkomponenten des Systems ergänzen sich ideal und können flexibel miteinander kombiniert werden, denn jeder Schaden hat seinen eigenen Charakter.

Das Ergebnis ist immer eine professionelle, hochwertige und für das Fahrzeug schonende Reparatur.

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eigenen Charakter. Das Ergebnis ist immer eine professionelle, hochwertige und für das Fahrzeug schonende Reparatur. 17

MIRACLE-Ausbeulsystem

MIRACLE-Ausbeulsystem Instandsetzung Radlauf VW Golf V
MIRACLE-Ausbeulsystem Instandsetzung Radlauf VW Golf V

Instandsetzung Radlauf VW Golf V

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MIRACLE-Ausbeulsystem Instandsetzung Radlauf VW Golf V

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Instandsetzung Radlauf VW Golf V

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Der beschädigte Radlauf an diesem VW Golf kann ohne Ersatz oderTeilersatz der Seitenwand schnell und kontrol- liert gerichtet werden. Mit der Strong-Puller Zugbrücke und dem Miracle Easy-Puller wird der Schaden wirtschaft- lich und bedarfsgerecht repariert.

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Strong-Puller Zugbrücke und dem Miracle Easy-Puller wird der Schaden wirtschaft- lich und bedarfsgerecht repariert. 19

MIRACLE-Ausbeulsystem

MIRACLE-Ausbeulsystem Schwellerschaden VW Golf V
MIRACLE-Ausbeulsystem Schwellerschaden VW Golf V

Schwellerschaden VW Golf V

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Solche Schäden an modernen Karosserien aus höher- festem Blech lasssen sich nur mit dem MIRACLE-System fachgerecht instand setzen.

an modernen Karosserien aus höher- festem Blech lasssen sich nur mit dem MIRACLE-System fachgerecht instand setzen.
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MIRACLE-Ausbeulsystem Schwellerschaden VW Golf V
MIRACLE-Ausbeulsystem Schwellerschaden VW Golf V

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Schwellerschaden VW Golf V

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Nach dem Rückverformen des Schadens werden ver- bleibende Spannungen mit einem Alu-Titan Hammer gelöst. Mit dem Zughammer werden eventuelle kleinere Unebenheiten ausgeglichen.

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Spannungen mit einem Alu-Titan Hammer gelöst. Mit dem Zughammer werden eventuelle kleinere Unebenheiten ausgeglichen. 21

MIRACLE-Ausbeulsystem

MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand VW Polo
MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand VW Polo

Seitenwand VW Polo

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Die Verformung wird mit Hilfe der kraftvollen AiroPower Druckluftpresse problemlos in den Ursprungszustand zurück versetzt. Mit dem Easy-Puller wird in kurzer Zeit ein nahezu perfektes Oberflächenfinish erzielt.

zurück versetzt. Mit dem Easy-Puller wird in kurzer Zeit ein nahezu perfektes Oberflächenfinish erzielt. 3 22
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MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand VW Polo
MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwand VW Polo

MIRACLE-Ausbeulsystem

Seitenwand VW Polo

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MIRACLE-Ausbeulsystem

MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwandschaden an Ford Focus
MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwandschaden an Ford Focus

Seitenwandschaden an Ford Focus

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Die starke Deformation wird mit dem Miracle-System, der Miracle-Klebetechnik und der AiroPower-Druckluftpresse gerichtet.

starke Deformation wird mit dem Miracle-System, der Miracle-Klebetechnik und der AiroPower-Druckluftpresse gerichtet. 24
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MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwandschaden an Ford Focus
MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwandschaden an Ford Focus

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Seitenwandschaden an Ford Focus

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MIRACLE-Ausbeulsystem Seitenwandschaden an Ford Focus 4 5 6 25

MIRACLE-Ausbeulsystem

MIRACLE-Ausbeulsystem Kniestück und Türe an C-Klasse
MIRACLE-Ausbeulsystem Kniestück und Türe an C-Klasse

Kniestück und Türe an C-Klasse

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Mit herkömmlichen Methoden ist dieser Schaden nur durch aufwändigenTeilersatz instandzusetzen.

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MIRACLE-Ausbeulsystem Kniestück und Türe an C-Klasse
MIRACLE-Ausbeulsystem Kniestück und Türe an C-Klasse

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Kniestück und Türe an C-Klasse

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Nur mit den perfekt abgestimmten und universell einsetz- baren Komponenten des MIRACLE-Systems ist solch eine qualitativ hochwertige Reparatur überhaupt möglich.

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einsetz- baren Komponenten des MIRACLE-Systems ist solch eine qualitativ hochwertige Reparatur überhaupt möglich. 27

MIRACLE-Ausbeulsystem

MIRACLE-Ausbeulsystem Schweller an Golf V mit Klebetechnik
MIRACLE-Ausbeulsystem Schweller an Golf V mit Klebetechnik

Schweller an Golf V mit Klebetechnik

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In den meisten Fällen wird bei solch einem Schaden das beschädigte Stück herausgetrennt und aufwändig ein neuesTeilstück eingeschweißt. Dabei geht der werksei- tige Korrosionsschutz verloren und es muß neu lackiert werden. Dieser Schweller wurde mittels der Miracle- Klebetechnik in den Originalzustand rückverformt. Für das Fahrzeug und den Geldbeutel des Besitzers sicher die beste und schonendste Lösung.

rückverformt. Für das Fahrzeug und den Geldbeutel des Besitzers sicher die beste und schonendste Lösung. 28
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Konventioneller Teil-Ersatz Auf den vorherigen Seiten haben Sie einen kleinen Überblick über die Vorteile und

Konventioneller Teil-Ersatz

Auf den vorherigen Seiten haben Sie einen kleinen Überblick über die Vorteile und Möglichkeiten des MIRACLE-Systems bekommen. Auf den folgenden Seiten zeigen wir Ihnen zum Vergleich, wie in der Karosserie-Instandsetzung normalerweise die beschädigten Teile getauscht werden. Weitläufig herrscht leider immer noch der Irrglaube, dass nur der Austausch der beschädigten, meist verschweißten Karosserieteile mit neuen Teilen eine hochwertige Reparatur darstellt. Dabei empfehlen Automobil-Hersteller und Versicherer längst, wann immer technisch und wirtschaftlich möglich, das vorhandeneTeil zu reparieren, statt zu ersetzen. Die technischen Vorteile der sanften Reparatur mit Miracle sind eindeutig. Beurteilen Sie selbst, welche gra- vierenden Nachteile die konventionelle Reparaturmethode für Ihr Fahrzeug mit sich bringen kann.

Abschnittsreparatur an Schweller

mit sich bringen kann. Abschnittsreparatur an Schweller Solche Reparaturen mitTeil-Ersatz werden häufig von

Solche Reparaturen mitTeil-Ersatz werden häufig von Instandsetzern bevorzugt, da sie den Eingriff in die Fahrzeugstruktur relativ gering halten.

den Eingriff in die Fahrzeugstruktur relativ gering halten. Trotz sehr fachgerechter Schweißtechnik tritt schon nach

Trotz sehr fachgerechter Schweißtechnik tritt schon nach kurzer Zeit auch hier die Korrosionsproblematik im Nahtbereich auf.

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auch hier die Korrosionsproblematik im Nahtbereich auf. 29 Rostproblematik trotz perfekter Nacharbeit mit

Rostproblematik trotz perfekter Nacharbeit mit Hohlraumversiegelung und Konservierung.

Nacharbeit mit Hohlraumversiegelung und Konservierung. Die Reparatur weist schon nach knapp 2 Jahren deutlichen

Die Reparatur weist schon nach knapp 2 Jahren deutlichen Rostfraß auf.

mit Hohlraumversiegelung und Konservierung. Die Reparatur weist schon nach knapp 2 Jahren deutlichen Rostfraß auf.

Konventionelle Reparatur

Konventionelle Reparatur Herkömmliche Karosseriereparatur an Seitenwand
Konventionelle Reparatur Herkömmliche Karosseriereparatur an Seitenwand

Herkömmliche Karosseriereparatur an Seitenwand

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Bei vielen Karosserieschäden wäre kein radikaler Eingriff in die Struktur des Kraftfahrzeugs notwendig. Zudem ließe sich der Schaden mit dem MIRACLE-System deutlich schneller und kostengünstiger beheben.

deutlich schneller und kostengünstiger beheben. 3 Auf der beschädigten Seite müssen die komplette
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Auf der beschädigten Seite müssen die komplette Innenverkleidung, Dämm-Material sowie elektronische Bauteile mit hohem Aufwand demontiert werden, bevor die neue Seitenwand an der B- und C-Säule eingeschweißt werden kann.

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Konventionelle Reparatur Herkömmliche Karosseriereparatur an Seitenwand
Konventionelle Reparatur Herkömmliche Karosseriereparatur an Seitenwand

Konventionelle Reparatur

Herkömmliche Karosseriereparatur an Seitenwand

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Die Bilder dürften Ihnen einen Eindruck vermittelt haben, wie die Seitenwand einer Karosserie normalerweise erneuert wird. Wohl zu Recht stellt sich hier die Frage: Ist der Einbau eines Neuteils tatsächlich die beste Lösung für das Fahrzeug?

Was meinen Sie? Ist nicht doch „Instandsetzen statt Tauschen“ die bessere Alternative?

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Lösung für das Fahrzeug? Was meinen Sie? Ist nicht doch „Instandsetzen statt Tauschen“ die bessere Alternative?

MIRACLE-AluRepair

MIRACLE-AluRepair Professionelle Aluminium-Instandsetzung
MIRACLE-AluRepair Professionelle Aluminium-Instandsetzung

Professionelle Aluminium-Instandsetzung

Weltweit einzigartig: Miracle AluRepair

Den großen Vorteilen von Aluminium als Karosserie-Werkstoff bei Gewicht und Zähigkeit stehen massive Probleme bei der Instandsetzung nach einem Unfallschaden entgegen. Eines der Hauptprobleme ist die doppelwandige Bauweise bei Schraubteilen wie Hauben und Heckklappen, sowie ins- besondere bei Seitenwänden. Dadurch ist die Instandsetzung mit konventionellen Systemen beinahe unmöglich und häufig werden schon bei kleineren Beschädigungen aufwändig Neuteile verbaut.

In mehr als zweijähriger Zusammenarbeit mit der Audi AG hat die Carbon GmbH das AluRepair-System für die Aluminium- Instandsetzung entwickelt. Das 2014 neu entwickelte AluRepair plus-System deckt mit einem Plus an Leistung einen noch größeren Einsatzbereich ab und eignet sich ideal für das Setzen von Gewinde- und Massebolzen, sowie das saubere Entfernen von Stanznieten.

Überzeugen Sie sich anhand unserer aussa- gekräftigen Beispiele selbst, wie das Miracle AluRepair-System die Instandsetzung an der Karosserie-Außenhaut revolutioniert.

Instandsetzung an der Karosserie-Außenhaut revolutioniert. Das MIRACLE AluRepair-System: Ausgezeichnet mit dem Bundes-

Das MIRACLE AluRepair-System:

Ausgezeichnet mit dem Bundes- preis:„Herausragende Innovation für das Handwerk.“

mit dem Bundes- preis:„Herausragende Innovation für das Handwerk.“ CMA-100 AluRepair CMA-200 AluRepair plus 32
mit dem Bundes- preis:„Herausragende Innovation für das Handwerk.“ CMA-100 AluRepair CMA-200 AluRepair plus 32

CMA-100 AluRepair

mit dem Bundes- preis:„Herausragende Innovation für das Handwerk.“ CMA-100 AluRepair CMA-200 AluRepair plus 32

CMA-200 AluRepair plus

mit dem Bundes- preis:„Herausragende Innovation für das Handwerk.“ CMA-100 AluRepair CMA-200 AluRepair plus 32
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MIRACLE-AluRepair Gewinde-/Massebolzen setzen // Stanznieten ziehen
MIRACLE-AluRepair Gewinde-/Massebolzen setzen // Stanznieten ziehen

MIRACLE-AluRepair

Gewinde-/Massebolzen setzen // Stanznieten ziehen

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Das Miracle AluRepair-System eignet sich neben dem Aufschweißen der Miracle Aluminium-Bits hervorragend zum Aufschweißen von Gewinde-, Steh- und Massebolzen aus Stahl, Edelstahl oder Aluminium bis Ø 10 mm

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Karosserieteile werden ab Werk häufig durch Stanznieten aneinandergefügt. Das Aufsetzen von Edelstahlbolzen mit dem AluRepair plus-System zum sauberen Ziehen der Nieten ist schneller und problemloser als das aufwändige Aufbohren der Verbindungspunkte.

zum sauberen Ziehen der Nieten ist schneller und problemloser als das aufwändige Aufbohren der Verbindungspunkte.

MIRACLE-AluRepair

MIRACLE-AluRepair Lamborghini Gallardo 570-4 STS: Seitenschaden
MIRACLE-AluRepair Lamborghini Gallardo 570-4 STS: Seitenschaden

Lamborghini Gallardo 570-4 STS: Seitenschaden

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MIRACLE-AluRepair Lamborghini Gallardo 570-4 STS: Seitenschaden
MIRACLE-AluRepair Lamborghini Gallardo 570-4 STS: Seitenschaden

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Lamborghini Gallardo 570-4 STS: Seitenschaden

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Seitenwand und Radlauf an diesem Gallardo LP 570-4 SuperTrofeo Stradale waren flächig um etwa 25 mm eingedrückt. Mittels Klebe-Pads und der AiroPower Druckluftpresse konnte die Seitenwand in kurzer Zeit

wurde an aufgeschweißten Aluminium-Bits mit dem Strong-Puller gerichtet. Dank Miracle konnte der Schaden, dessen Reparatur mit konventionellerTechnologie einen hohen fünfstelligen Euro-Betrag gekostet hätte, sehr wirt-

wieder auf das Originalmaß gebracht werden. Der Radlauf

schaftlich behoben werden.

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gekostet hätte, sehr wirt- wieder auf das Originalmaß gebracht werden. Der Radlauf schaftlich behoben werden. 35

MIRACLE-AluRepair

MIRACLE-AluRepair Motorhaube Landrover
MIRACLE-AluRepair Motorhaube Landrover

Motorhaube Landrover

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MIRACLE-AluRepair Motorhaube Landrover 1 3 5 2 4 Mit Miracle AluRepair können auch Anbauteile aus Aluminium,
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Mit Miracle AluRepair können auch Anbauteile aus Aluminium, wie zum BeispielTüren, Hauben und Kotflügel preiswert gerichtet werden. Neben denTeilekosten entfällt der Aufwand für die Demontage und Montage derTeile, Logistik- und Beschaffungsaufwand, sowie das aufwändige Einpassen der lackiertenTeile. Zudem erhalten Sie in der Regel Ihr Fahrzeug deutlich schneller zurück.

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MIRACLE-AluRepair Kniestück Audi A8 Aluminium
MIRACLE-AluRepair Kniestück Audi A8 Aluminium

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Kniestück Audi A8 Aluminium

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MIRACLE-AluRepair Audi TT Aluminium-Seitenwand
MIRACLE-AluRepair Audi TT Aluminium-Seitenwand

Audi TT Aluminium-Seitenwand

MIRACLE AluRepair: Ausgezeichnet mit dem Bundespreis: „Herausragende Innovation für das Handwerk.“ 1
MIRACLE AluRepair: Ausgezeichnet
mit dem Bundespreis: „Herausragende
Innovation für das Handwerk.“
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Miracle-AluRepair ist weltweit das einzige System für die prozesssichere Instandsetzung von Aluminium-Bauteilen an der Karosserie-Außenhaut. Bei diesem AudiTT Cabrio war die Seitenwand über 2 cm tief eingedrückt. Der Schaden wurde mit Miracle AluRepair und der Klebetechnik repariert.

wurde mit Miracle AluRepair und der Klebetechnik repariert. 3 Ohne AluRepair wird bei dieser Art der
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Ohne AluRepair wird bei dieser Art der Beschädigung üblicherweise die komplette Seitenwand aufwändig herausgetrennt und ersetzt. Mit Miracle bleibt dem Wagen diese Prozedur erspart.

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MIRACLE-AluRepair Audi TT Aluminium-Seitenwand
MIRACLE-AluRepair Audi TT Aluminium-Seitenwand

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Der Seitenwandschaden kann mit dem AluRepair-System deutlich schneller und qualitativ hochwertig repariert werden. Die Instandsetzung mit AluRepair-System ist von führenden Herstellern wie Volkswagen, Audi und Mercedes-Benz freigegeben.

Die Instandsetzung mit AluRepair-System ist von führenden Herstellern wie Volkswagen, Audi und Mercedes-Benz freigegeben.

MIRACLE-AluRepair

MIRACLE-AluRepair Seitenwand und Türe Ferrari 360 Spider
MIRACLE-AluRepair Seitenwand und Türe Ferrari 360 Spider

Seitenwand und Türe Ferrari 360 Spider

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MIRACLE-AluRepair Seitenwand und Türe Ferrari 360 Spider
MIRACLE-AluRepair Seitenwand und Türe Ferrari 360 Spider

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Seitenwand und Türe Ferrari 360 Spider

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Die Reparatur dieses Seitenschadens an einem Ferrari 360 Spider ist für jeden Instandsetzer eine Herausforderung. Der Besitzer wollte den üblichen Austausch von Türe und Seitenwand vermeiden. DieTüre allein kostet roh über

AluRepair konnte der Schaden an der Aluminium- Karosserie wirtschaftlich und qualitativ sehr hochwertig durchgeführt werden.

2.500 € und hat eine extrem lange Lieferzeit. Mit Miracle

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und qualitativ sehr hochwertig durchgeführt werden. 2.500 € und hat eine extrem lange Lieferzeit. Mit Miracle

MIRACLE-AluRepair

MIRACLE-AluRepair Seitenwand Ferrari 358 Challenge
MIRACLE-AluRepair Seitenwand Ferrari 358 Challenge

Seitenwand Ferrari 358 Challenge

MIRACLE AluRepair: Ausgezeichnet mit dem Bundespreis: „Herausragende Innovation für das Handwerk.“ 1
MIRACLE AluRepair: Ausgezeichnet
mit dem Bundespreis: „Herausragende
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MIRACLE-AluRepair Seitenwand Ferrari 358 Challenge
MIRACLE-AluRepair Seitenwand Ferrari 358 Challenge

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Der Schadensbereich an diesem Ferrari 358 Challenge wurde zuerst mit der Miracle-Klebetechnik vorgezogen. Nach dem Anschweißen der AluBits mit der Spezial-

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Schweißpistole konnte der Schaden mit der AiroPower Druckluftpresse, dem Strong-Puller und dem Easy-Puller perfekt instandgesetzt werden.

konnte der Schaden mit der AiroPower Druckluftpresse, dem Strong-Puller und dem Easy-Puller perfekt instandgesetzt werden.
PERFEKTION IM DETAIL CARBON GmbH Haldenhöfe 3 D-78253 Eigeltingen-Heudorf Telefon 07465-466 Telefax 07465-2217
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PERFEKTION IM DETAIL
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CARBON GmbH Haldenhöfe 3 D-78253 Eigeltingen-Heudorf Telefon 07465-466 Telefax 07465-2217 E-Mail info@carbon.ag

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© 2014 CARBON GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Keine Vervielfältigung, Reproduktion, auch auszugsweise, ohne vorherige schriftliche Genehmigung der CARBON GmbH gestattet. CARBON und MIRACLE-System sind eingetragene Warenzeichen der CARBON GmbH. Alle anderen Marken sind Eigentum der jeweiligen Eigentümer und Hersteller. Stand: 01.09.2014

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