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Camin 930E
El camin Komatsu
modelo 930E-4
propulsin elctrica, fuera de carretera,
descarga trasera, peso bruto es de 1.100.000
libras (498 tons. Mtricas peso bruto)
Camin 930E
Camin 930E
Camin 930E
Camin 930E
Camin 930E
Camin 930E
En energa Elctrica
Energa elctrica en energa
calrica
10
4 Bateras
Alternador 24 volts
Camin 930E
2 Motores de arranque
11
Capacidades de Servicio
Crter motor diesel .280 litros
74 glns.
(incluye filtros de aceite de lubricacin)
Camin 930E
13
Frenos de Servicio
Frenos de Estacionamiento
Actuacin: Aplicados por resortes en ruedas traseras y
liberados por presin hidrulica
Vista interior del paquete de frenos
Camin 930E
14
Direccin
Circulo de giro (SAE) 30.4 m)
Cilindros hidrulicos dobles, con asistencia de acumulador
para proveer direccin nominal constante.
Direccin en emergencia proporcionada automticamente
por los acumuladores
Camin 930E
15
Camin 930E
16
218
6.6 m
EMPTY
99
2.97 m
45
60
1.84 m
42 1.28 m
130 3.96 m
2010 6.35 m
113 3.43 m
444 13.51 m
17
Vista delantera
Vista posterior
Camin 830E
18
Largo :
Ancho:
15.6 m.
Vista Delantera 8.69 m
Vista Posterior 8.33 m
Alto : 7.37 m
Alto con tolva levantada
14.02
Camin 930E
Cabina, exterior
Asiento
4.- Acelerador.
5.- Ventanillas de aire
6.- Control aire acondicionado
calefaccin.
7.- Panel de instrumentos central.
8.- Placa indicadora velocidades
en pendiente cargado.
Luces de advertencia
Radio Musical
Panel Superior
Restriccin filtros
De aire
Velocmetro
Pesmetro III
tacmetro
Presin aceite
Motor diesel
Temperatura refrigerante
motor diesel
Nivel combustible
hormetro
Temperatura aceite hidrulico
Viraje izquierda
Temperatura Refrigerante debera
Ser de 85 to 97C (185 to 207F).
Luces altas
Velocimetro
Pesmetro III
Viraje derecha
RPM
Manmetro de presin de aceite
ralent - 138 kPa (20 lbs/plg2 ) minimum
Velocidad gobernada - 310 483 kPa
(45 to 70 lbs/plg2 )
Hormetro
Manmetro de combustible
indicates how much diesel fuel is in
the fuel tank. The fuel tank capacity
4543 litros
PRNF
P= Estacionamiento
R= Marcha Atrs
N= Neutral
F= Marcha adelante
Luces
Escalera
Atenuador de luces
panel
Neblineros
Pesmetro III
Marcha atrs manual
Luces de emergencia
Llave de arranque
Descanso (rest)
Parada programada 5 minutos
(1) Volante, (2) bocina, (4) Palanca viraje y cambio luces, (3) Palanca control
columna de direccin (5) palanca Retardo dinmico
Interruptor
Sobre posicin
override
Palanca control
Levante tolva
Control RSC
Control
Velocidad
Retardo dinmico
Consola Central:
Interruptor Selector
Y frenos de estacionamiento
Pedales
Acelerador
Pedal Retardo dinmico y freno de servicio
Fila A:
1.- temperatura aceite hidrulico
2.- Bajo nivel aceite hidrulico
3.- Frenos de estacionamiento aplicado
4.- Motor arranque con problema
5.- Sin propulsin y sin retardo dinmico
6.- Sin propulsin con retardo dinmico
Fila B:
1.- Baja presin direccin
2.- Baja presin lubricacin
3.- Freno servicio aplicado
4.- Luces marcha atrs encendidas
5.- Advertencia problema propulsin
6.- Rest conectado.
Fila C:
1.- Baja presin nitrogeno de acumuladores
2.- Disyuntor abierto
3.- Tolva levantada
4.- Parada 5 minutos programada
5.- Temperatura propulsin alta
6.- Sistema propulsin en testeo
Fila D:
1.- No se usa en este equipo
2.- Filtro hidrulicos saturados
3.- Retardo dinmico actuando
4.- Interruptor RSC conectado
5.- VHMS
6.- Propulsin camino a casa
Fila E:
1.-Baja presin de frenos
2.-Bajo nivel combustible
3.-Detener motor diesel inmediatamente
4.-Chequeo de motor
5.-Carga de bateras baja
6.-Retardo dinmico a nivel continuo
TECNICAS GENERALES
DE
OPERACION CAMION
KOMATSU
TECNICAS DE OPERACION
SEGURIDAD.
PUESTA EN MARCHA.
TECNICAS DE OPERACION.
CHEQUEO PRE-OPERACIONAL
CHEQUEO INICIAL
PUESTA EN MARCHA
Al poner en marcha el equipo y disponerse a trabajar
el operador debe cerciorarse que no existan personas
y equipos alrededor
Debe asegurarse que la puerta de la cabina est
cerrada, colocarse el cinturn de seguridad y
comprobar los mandos e instrumentos, comprobando
sus valores.
PROCEDIMIENTOS
AL CONDUCIR USTED DEBE ENTENDER CLARAMENTE
TODOS LOS PROCEDIMIENTOS DE OPERACIN PROPIOS
DEL CAMION, Y LOS DE SU COMPAA DONDE USTED
TRABAJA.
CARGANDO
LA LLEGADA Y ACERCAMIENTO AL CARGUIO EN UNA PALA
O CARGADOR, DEBE EFECTUARSE A UNA VELOCIDAD
REDUCIDA, DE TAL MANERA QUE ANTE CUALQUIER
EVENTUALIDAD QUE PUEDA PROVOCAR UN ACCIDENTE O
INCIDENTE, USTED PUEDA REACCIONAR EN FORMA
SEGURA.
CARGANDO
SE DEBE POCISIONAR SIEMPRE PARALELO A LAS ORUGAS
EN EL CASO DE UNA PALA, O DE LOS NEUMATICOS
DELANTEROS, Y DEBAJO DE EL AGUILON EN CASO DE UN
CARGADOR, ESTA REGLA SOLO LA OMITE EL OPERADOR DE
CARGUIO.
ACULATAMIENTO EN LA PALA O
CARGADOR
EL BALDE DE LA PALA O DEL CARGADOR DEBE QUEDAR
SIEMPRE DENTRO DEL CUBO DE LA TOLVA ESTA REGLA
SOLO LA OMITE EL OPERADOR DE CARGUIO
ACARREO DE MATERIALES
LA OPERACION DE ACARREO, ES DONDE OCURREN
GENERALMENTE, LOS INCIDENTES O ACCIDENTES DE
MAYOR RIESGO Y QUE PUEDEN RESULTAR EN
CONSECUENCIAS FATALES.
TRANSITO
EN TRASLADO O ACARREO SE DEBEN
CONSIDERAR VARIOS CRITERIOS COMO SON:
VELOCIDADES, ESPACIOS, CARGAS, PENDIENTES,
ESTADO DE CAMINOS, OTROS VEHICULOS,
ESTADO MECANICO DEL EQUIPO, CLIMA.
CONDUCIENDO
VELOCIDADES
NO EXCEDA LAS
VELOCIDADES
RECOMENDADA POR EL
FABRICANTE.
CONDUCIENDO
CONSIDERE
ESTADO DE CAMINOS
CLIMA.
DA O NOCHE
POSICIN DEL SOL.
ETC.
CONDUCIENDO
TRANSITE SOLAMENTE POR SU LADO IZQUIERDO O
DERECHO, SEGN ESTE ESTABLECIDO EN SUS
PROCEDIMIENTOS INTERNOS Y POR LAS VIAS
DESIGNADAS POR SU EMPRESA
CONDUCIENDO
CONDUCIENDO
EN EL BOTADERO
APROXMESE SIEMPRE EN SENTIDO HORARIO HACIA EL
LADO DE LAS BERMAS, DE TAL MANERA QUE USTED
TENGA VISIBILIDAD TOTAL, DEL ESTADO DE EL PISO
PREVINIENDO GRIETAS, ALTURA DE BERMAS Y/ O
EQUIPOS Y SIEMPRE TENER EN CUENTA QUE LA BERMA NO
ES U N MURO DE CONTENCION PARA REALIZAR LA
DESCARGA.
ACULATAMIENTO EN BOTADERO
VELOCIDAD DE ACULATAMIENTO
EN AMBOS CASOS USTED DEBE TENER EN
CUENTA, QUE LA BERMA ES SOLO UN PUNTO DE
REFERENCIA, Y DEBE ACERCASE A VELOCIDAD
REDUCIDA, ESTA NO LO DETENDRA EN CASO DE
UNA EMERGENCIA.
DESCARGANDO EN BOTADERO
INSTRUCCIONES DE OPERACIN
INSPECCION VISUAL
1. Comience por la parte delantera
izquierda del camin.
Inspeccione visualmente todas las
luces y equipos de seguridad por si
presentaran daos. Asegrese que
los cristales no estn rotos ni
sucios.
3. Pase por delante del neumtico
delantero izquierdo.
Inspeccione los conjuntos de cubo
y freno para ver que no haya fugas
ni otra condicin anormal.
2. Vace los colectores de polvo de
los conjuntos del depurador de aire
del costado izquierdo. (Es posible
que necesite una escala para
alcanzar los depuradores de aire).
Asegrese que las cubiertas de la
caja de bateras estn en su lugar
y seguras.
INSPECCION VISUAL
4. Revise que todos los accesorios de
sujecin de la suspensin estn firmes.
Inspeccione el rea de montaje por si
hubiera seales de desgaste. Revise que
la extensin de la suspensin (vstago del
pistn expuesto) sea la correcta, y que no
haya fugas.
5. Con el motor detenido, revise el nivel de
aceite de motor. Si es necesario, use la luz
de servicio.
6. Inspeccione que las correas del
ventilador y del aire acondicionado tengan
la tensin correcta; que no presenten
desgaste ni que estn tensas. Revise que
la proteccin del ventilador est segura y
en buen estado. Al dejar este punto,
apague la luz de servicio, si la
utiliz.
7. Asegrese que el extremo de anclaje del
cilindro de la direccin est seguro y bien
engrasado.
Purificadores de Aire
Nivel refrigerante
Caja de bateras
Cabina
Panel de control
Parrillas Retardo dinmico
NOTA: Este camin est equipado con un sistema de pre lubricacin del motor. Con esta funcin, se puede producir un
retardo notable antes de arrancar el motor a medida que se
llenan y presurizan los pasos de aceite de lubricacin del
motor.
6. Despus que el motor ha arrancado, ponga el interruptor
rest en la posicin OFF para desactivar el modo de operacin
rest. Consulte la Seccin 32,
Cabina y Controles del Operador para mayor informacin
sobre el interruptor rest (descanso).
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL
OPERAR LA MAQUINA
Despus de arrancar el motor y que todos los sistemas estn
funcionando correctamente, el operador debe seguir todas las reglas
de seguridad locales para garantizar una operacin segura de la
mquina.
Si cualquiera de las luces rojas de advertencia se enciende o
cualquiera de los indicadores seala el rojo durante la operacin del
camin, es seal de mal funcionamiento. Detenga el camin tan
pronto como la seguridad lo permita y apague el motor. Haga
corregir el problema antes de reanudar la operacin
del camin.
El camin est equipado con control de deslizamiento/patinaje. Si
esta funcin se vuelve inoperativa, operar el camin con motores de
rueda calados o girando libremente podra causar serios daos a los
motores de rueda.
Si el camin no comienza a moverse dentro de 10 segundos despus
de presionar el pedal del estrangulador con la palanca de control de
direccional en posicin de funcionamiento, suelte el pedal del
estrangulador y deje que las ruedas recuperen traccin antes
devolver a acelerar.
ADELANTAMIENTO
CARGA
1. Aproxmese al rea de carga con precaucin. Permanezca a una
distancia segura mientras se carga el camin que est adelante.
DESCARGA
Para Subir la Tolva
1. Aproxmese al rea de volteo con extrema precaucin.
Asegrese que no haya personas ni obstrucciones, incluyendo lneas de
servicio elevadas. Respete las seales del banderero, si est presente.
2. Evite las reas inestables. Mantngase a una distancia segura del
borde del rea de volteo.
Para evitar ladearse o volcar, posicin el camin en una
superficie slida y nivelada antes de voltear. A medida
que sube la tolva, el centro de gravedad del camin se
desplazar.
3. Maniobre con mucho cuidado el camin en la posicin de volteo. Al
colocar el camin en la posicin de descarga, use slo el pedal de freno
para detener y retener el camin. No confe en el bloqueo de frenos de
la rueda para detener el camin. Este control no es modulado y
se aplica slo a los frenos de servicio traseros.
4. Cuando el camin est detenido y en posicin de volteo, aplique el
bloqueo de freno de rueda y mueva la palanca de control direccional en
NEUTRO.
GRACIAS
WILLY CHACALLA