Automotive Business - 38

PRMIO REI 2016 DEFINE OS 65
FINALISTAS EM 13 CATEGORIAS
FIAT LANA O MOBI COMO

NOVO CAMPEO DE VENDAS
FRUM INDICA RECUPERAO

DA INDSTRIA S APS 2020
Automotive
MAIO DE 2016
ANO 8 NMERO 38
MERCEDES
FAZ 60 ANOS
COM APOSTA NO FUTURO
MONTADORA INVESTE NO DESENVOLVIMENTO DE VECULOS
E INAUGURA FBRICA DE AUTOMVEIS EM IRACEMPOLIS
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NDICE
30
CAPA | MERCEDES-BENZ
60 ANOS
DE HISTRIA NO BRASIL
LUIS PRADO
MONTADORA BUSCA VENCER

OS DESAFIOS DA CRISE
APOSTANDO NO FUTURO
22 FRUM
8 FERNANDO CALMON
ALTA RODA
Pregar no deserto
RETOMADA SER LENTA

Recuperao plena aps 2020
LUIS PRADO
10 NO PORTAL
12 CARREIRA
SANDRO BRITO,
diretor comercial
da Mobil
Lubrificantes
LUIS PRADO
NISSAN
14 NEGCIOS
NISSAN LANA O KICKS
Veculo vir primeiro do Mxico
4 AutomotiveBUSINESS
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PEDRO BICUDO
LUIS PRADO
MALAGRINE
53 L ANAMENTO
PEUGEOT RENOVA 208
Carro o mais econmico
38 ENTREVISTA
PRESIDENTE PHILIPP SCHIEMER
Mercedes demonstra confiana no Pas
54 L ANAMENTO
ETIOS: BELEZA INTERIOR
Opo por cmbio automtico
EDY DANESSI
52 LANAMENTO
HB 20 AGORA TURBO
Motor 1.0 tem 105 cv
FIAT
44 IRACEMPOLIS
CARROS ESTRELADOS BRASILEIROS
Mercedes j produz na nova fbrica paulista
56 L ANAMENTO
MOBI, MINIATURA DO UNO
Novo campeo de vendas?
62PRMIO REI
EXCELNCIA E INOVAO
Os 65 finalistas nas 13 categorias
64 Empresa do ano
65 Profissional de montadora
68 Profissional de autopeas
69 Veculo leve
70 Comercial pesado
72 Marketing e Propaganda
74 Manufatura e Logstica
76 Engenharia, Inovao e Tecnologia

77 Sustentabilidade e Responsabilidade
socioambiental
78 Autopeas
79 Powertrain
80 Insumos
82 Tecnologia da informao e Software
AutomotiveBUSINESS 5
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EDITORIAL
REVISTA
www.automotivebusiness.com.br
Paulo Ricardo Braga

Editor
paulobraga@automotivebusiness.com.br
EVENTOS DESAFIAM A CRISE

A
inusitada presena de 720 participantes no stimo

Frum da Indstria Automobilstica, no incio de abril,
em So Paulo, demonstra o interesse dos profissionais do setor
em conhecer novas opinies, receber insights sobre mercados e
praticar o networking entre executivos qualificados tudo com o
objetivo de rever estratgias em tempos de turbulncia nos negcios
e amenizar os estragos da crise. Esta edio destaca os pontos
principais das palestras e debates realizados, concentrando ateno
especial na cadeia de suprimentos, que vem sendo duramente
atingida pela tendncia de baixa que insiste em perdurar na indstria
automobilstica. Os workshops foram uma atrao especial no frum,
aproximando os participantes dos convidados especiais de montadoras
que trabalham nas reas de compras e engenharia.
O workshop A Indstria 4.0 e a Revoluo Automotiva, tambm
promovido por Automotive Business, fez sucesso no incio de
maio, recebendo 180 participantes interessados em conhecer
as transformaes que chegaro s fbricas com a introduo
da manufatura inteligente, caracterizada por elevado grau de
conectividade e pelo emprego da internet das coisas nos processos de
suprimento, produo e distribuio. Guardamos a cobertura deste
evento para o prximo nmero da revista.
Nesta edio voc conhecer os 65 finalistas do Prmio REI
Reconhecimento Excelncia e Inovao, distribudos em 13
categorias. Como leitor da revista, assinante da newsletter ou
participante dos eventos de Automotive Business, voc pode dar seu
voto para a escolha dos vencedores. O resultado ser conhecido em
15 de junho, quando ocorrer a entrega de trofus.
Vale a pena destacar a cobertura especial que
Automotive Business fez sobre os 60 anos da Mercedes-Benz no
Brasil, que culminaram com a inaugurao da fbrica de automveis
em Iracempolis, SP, e uma srie de eventos na pioneira fbrica de
So Bernardo do Campo, SP, para receber jornalistas, fornecedores e
distribuidores, alm dos prprios funcionrios da montadora.
Confira ainda os artigos sobre o lanamento de veculos, que
incluem novidades como o Fiat Mobi, a renovao do Toyota Etios, a
apresentao do novo Peugeot 208 e a opo de turbo para o HB20.
Boa leitura e at a prxima edio.
Editada por Automotive Business, empresa

associada All Right! Comunicao Ltda.
Tiragem de 10.000 exemplares, com
distribuio direta a executivos de fabricantes
de veculos, autopeas, distribuidores,
entidades setoriais, governo, consultorias,
empresas de engenharia, transporte e logstica
e setor acadmico.
Diretores
Maria Theresa de Borthole Braga
Paula Braga Prado
Paulo Ricardo Braga
Editor Responsvel
Paulo Ricardo Braga
(Jornalista, MTPS 8858)
Editora-Assistente
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Redao
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Editor de Notcias do Portal
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Filiada ao
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MERCADO
FIQUE DE OLHO
AS STARTUPS QUE OFERECEM TECNOLOGIA E SERVIOS RELACIONADOS AO SETOR AUTOMOTIVO
FLEETY FAZ PARCERIA COM
BYD PARA ELTRICOS
naugurado em 2014,
o Fleety uma
plataforma voltada ao
compartilhamento de
carros. A empresa brasileira
permite que os usurios
ofeream seus veculos para
aluguel quando no esto
em uso. uma soluo
para o conhecido baixo aproveitamento dos automveis.
Agora a startup d mais um passo ao firmar parceria
com a chinesa BYD para oferecer frota de carros
eltricos para compartilhamento, o chamado Fleety
Garage. A novidade foi lanada em maro em Curitiba,
mas deve chegar logo a outras cidades brasileiras.
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UBER POOL CHEGA AO BRASIL
ntes mesmo de
toda a polmica
que envolve a Uber
passar, a empresa
lana mais uma opo
para seu servio no
Brasil. O aplicativo
passa a oferecer o
Uber Pool, que permite
compartilhar uma corrida com outras pessoas que
esto indo para a mesma direo. Alm da vantagem
ambiental, j que as viagens coletivas pressupem que
menos carros estaro na rua, a novidade faz bem para o
bolso. A Uber promete economia de at 40% nas viagens
neste sistema. mais um motivo para os taxistas
ficarem de cabelo em p.
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ALTA RODA
FERNANDO CALMON
LUIS PRADO
PREGAR NO DESERTO
FERNANDO CALMON
jornalista especializado na
indstria automobilstica
fernando@calmon.jor.br
Leia a coluna Alta Roda

tambm no portal
Automotive Business
PATROCINADORAS
e fato uma pena o Programa de

Avaliao de Veculos Novos para a Amrica Latina e o Caribe (conhecido pela sigla Latin
NCAP) insistir em distores e condenaes injustificveis. Apesar de
apoiado por ONGs internacionais e de fundao de filantropia como a
Bloomberg, falta s vezes
certo grau de seriedade.
Na realidade sempre fica
uma pergunta sem resposta: o que o consumidor brasileiro tem a ver se
na Colmbia ou no Mxico os respectivos mercados locais compram determinado modelo sem
os mesmos equipamentos de segurana oferecidos de srie no Brasil?
O voluntarismo frequentemente irresponsvel do Latin NCAP vem
de sua origem europeia.
L existe um bloco econmico e poltico de 28
pases com livre circulao de carros e pessoas.
Querem porque querem
repetir aqui o que aconteceu l, sem avaliar implicaes econmicas e tcnicas. So realidades bastante diferentes. Quando
o Latin NCAP comeou
a atuar em 2010 j existia lei no Brasil que obrigava a adoo de bolsas
de ar em todos os veculos em 2014. A entidade
achava possvel abreviar a

exigncia com seus testes
de coliso filmados e, claro, foi ignorada.
Basta ver exemplos nos
EUA. Em 2014 concedeu-se prazo de quatro anos
para obrigatoriedade de
cmera de r em razo
de veculos de maior porte daquele mercado. Esse pas tambm tornou
compulsrio, antes da
Unio Europeia, o controle eletrnico de estabilidade (ESC, em ingls).
E acaba de anunciar um
grande acordo entre o rgo de segurana viria
oficial, a entidade lobista das seguradoras e 22
fabricantes (representam
quase 100% das vendas)
para introduzir em 2022
o dispositivo de frenagem
automtica de emergncia at 30 km/h.
Vrios modelos europeus, at subcompactos,
e mesmo americanos j
trazem esse dispositivo
de srie. No entanto, se
no houvesse essa adeso voluntria, a obrigatoriedade por lei, nos EUA,
s ocorreria em 2025. Isso no inclui a frenagem
antiatropelamento
por
sua complexidade e custo elevado. Ento o Latin NCAP deveria parar de
pregar no deserto e assumir pragmatismo.
Em 2015 o Brasil exigiu
o ESC nos projetos no-
vos a partir de 2018 e, em

2022, para todos os modelos venda. Est na lei
e no mudar. A entidade
tem direito de exigi-lo para um veculo receber as
cinco estrelas mximas
em seus atuais protocolos. Mas da a retirar uma
provvel nota mxima da
nova picape Ranger, por
exemplo, rebaixando-a de
cinco para trs estrelas s
porque em outros pases
da regio o sistema ESC
no previsto em lei ou
os compradores no estejam dispostos a pagar por
ele, realmente perde qualquer sentido.
Tambm se um modelo chins, importado por
qualquer pas sul-americano, s alcana zero-estrela no teste de coliso tambm gera interesse zero para o comprador brasileiro. Perda de
tempo.
A Proteste, parceira brasileira do Latin NCAP, afirma que o ESC acrescentaria apenas R$ 180,00
a um veculo. Mas preo
de custo no se confunde com o de venda, alm
de tempo e dinheiro para testes longos e homologaes para cada modelo. Ou seja, dar palpite ou jogar para plateia
leiga sobre assuntos tcnicos abala mesmo qualquer credibilidade que se
queira conquistar.
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PORTAL
| AUTOMOTIVE BUSINESS
AS NOVIDADES QUE VOC ENCONTRA EM WWW.AUTOMOTIVEBUSINESS.COM.BR

VOLARE
INVESTE R$
130 MILHES
NO ESPRITO
SANTO
A Volare investiu
R$ 130 milhes na atualizao
de sua fbrica de So Mateus
(ES) para produzir o novo
mininibus Cinco. A unidade
tornou-se a mais moderna
do grupo Marcopolo,
proprietrio da Volare, com a
utilizao de robs de solda
e pintura e corte a laser para
tubos e chapas.
MERCEDES
PROMOVE
24 PRMIO
INTERAO
A Mercedes-Benz
realizou a
24a edio do Prmio Interao,
que reconheceu os dez melhores
fornecedores em seis categorias.
Na cerimnia, a fabricante
recordou que o momento de
extrema dificuldade, mas pediu
resistncia aos seus parceiros
responsveis por suprir de
componentes as linhas de
produo.
GRUPO
VOLKSWAGEN
TEM PREJUZO
DE T 5,5 BI
O Grupo
Volkswagen
divulgou o balano financeiro
preliminar de 2015 com prejuzo
lquido de T 5,51 bilhes.
As perdas so resultado das
provises ou itens especiais
estimados pela companhia em
T 16,2 bilhes, a maior parte
relacionada aos custos com o
escndalo da fraude de
emisses, o dieselgate.
WEB TV youtube.com.br/automotivebusiness
90 SEGUNDOS
PERSONALIDADES AUTOMOTIVAS
Profissionais do
setor traam
expectativas para
o mercado de
caminhes
NOTICIRIO
ROBERTO CORTES,
da MAN, faz
balano da sua
trajetria
profissional
EXCLUSIVO
QUEM QUEM
A ferramenta exclusiva e
gratuita traz os contatos
de quem comanda o setor
automotivo.
automotivebusiness.com.br/
quemquem.aspx
BALANO SEMANAL
Toda sexta-feira o
balano semanal
das principais
notcias automotivas
REDES SOCIAIS
ESTATSTICAS
Acompanhe a evoluo
das estatsticas das
principais organizaes
do setor.
automotivebusiness.com.br/
estatisticas.aspx
MOBILE WEBSITE
Formato leve e adequado
para quem acompanha
as notcias pelo
smartphone ou tablet.
m.automotivebusiness.com.br
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a programao da ABTV agora
so postadas diariamente na
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Revista e AB webTV.
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CARREIRA
ANDREAS POHLMANN
ROBERTO CORTES MANTM O

VIGOR DA PRESIDNCIA
H 40 ANOS NA INDSTRIA AUTOMOTIVA,

ELE UM DOS EXECUTIVOS MAIS
RECONHECIDOS DO SETOR
SUELI REIS
AUTOMOTIVE BUSINESS Voc acumula uma carreira

de 40 anos na indstria automotiva. O que o motivou a
seguir ao longo desse perodo?
ROBERTO CORTES De fato, eu trabalho desde os
13 anos. Sou economista, mas sempre tive a presidncia
de uma empresa como meta de vida e meu caminho
ajudou a alcanar esse objetivo. Comecei trabalhando
em banco, depois fui para a indstria, na Engesa. Fui
trainee na Ford, minha porta de entrada para o setor.
Atuei na AutoLatina, quando fui para a Volkswagen
(automveis) e h 20 anos estou na Volkswagen
Caminhes e nibus, hoje MAN Latin America.
AB Uma trajetria de 40 anos deve ter tido muitos altos
e baixos. Como encarou esses diferentes momentos?
RC Sempre fui uma pessoa calma. Tento ser ponderado,
mas no sou complacente. No me conformo com as

coisas. Tento lidar com as conquistas de uma forma
bastante p no cho. E as derrotas que foram poucas
eu tiro como lio para que eu possa dar uma resposta
melhor da prxima vez. No me abato. Mesmo com todas as
dificuldades polticas nacionais, internacionais, o importante
fazer tudo com muita seriedade, tica e muito respeito.
AB Como o Roberto Cortes quando no est na
cadeira da presidncia?
RC Eu divido a minha vida em dois momentos: a vida
familiar e a vida no trabalho e tento balancear os dois, as
duas demandas. Acho que tenho conseguido. Sou muito
feliz com essas minhas duas escolhas. Meu nico hobby e
sempre foi a leitura, apesar de que aprecio uma boa comida
e gosto de filmes tambm. Hbitos simples e caseiros. n
VICTOR ALMEIDA
J OS LUIZ GANDINI retorna

presidncia da Abeifa, associao
dos fabricantes e importadores
de veculos. Este ser seu quinto
mandato frente da entidade,
com durao at 2018.
LUIS FERNANDO PINEDO o

novo chefe do complexo industrial da
Volkswagen em So Jos dos Pinhais
(PR). Sucede a Volker Germann, designado
para a direo da fbrica de
Changchun, na China.
D
AN IOSCHPE assumiu
a presidncia do Sindipeas
aps 22 anos de gesto de
Paulo Butori, que continua
como conselheiro da entidade.
A Scania anuncia que em 1o de junho

ROBERTO BARRAL assumir o cargo
de diretor comercial no Brasil, sucedendo a
Mathias Carlbaum, nomeado
vice-presidente global da rea.
ARQ. SCANIA
NUNO COUTINHO o novo diretor

de marketing das marcas Citron e DS
no Brasil, no lugar de Laurent Barria, que
assume novas funes no
Grupo PSA Peugeot Citron.
PEDRO BICUDO
ARQ. MERCEDES-BENZ
Em 1o de julho CARLOS SANTIAGO

suceder Wolfgang Hnle como
vice-presidente das operaes da
Mercedes-Benz no Brasil, respondendo
pelas atividades das fbricas de So Bernardo
do Campo (SP) e Juiz de Fora (MG).
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ARQ. VOLKSWAGEN
ITARU OTANI o novo presidente

da Yamaha no Brasil. Ele assume o
cargo no lugar de Shigeo Hayakawa,
transferido para a filial tailandesa.
MRIO CURCIO
OMAR PAIXO
P
AULO CEZAR DA SILVA NUNES
foi eleito novo presidente do conselho
de administrao da Marcopolo para
o perodo 2016-2018. Ele assume no
lugar de Mauro Gilberto Bellini.
MURAO
EXECUTIVOS
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NEGCIOS
PONTO DE VISTA
CONFIRA
O BALANO
DE VENDAS DA
FENABRAVE
O agravamento da crise que impacta

diretamente o setor resultou em um
desempenho muito pior do que
havamos previsto no incio deste ano
ALARICO ASSUMPO JR., presidente da Fenabrave, entidade dos distribuidores
de veculos, ao revisar a projeo de queda nas vendas em 2016. A entidade espera
reduo de 20% nos emplacamentos, para 2,05 milhes de veculos, entre leves e pesados.
DIGITAL
BUSCA POR CARROS

NA INTERNET SEGUE
EM EXPANSO
CARRO DAS OLIMPADAS
o contrrio do esperado, as primeiras unidades

do Nissan Kicks a ser vendidas no mercado
brasileiro viro do Mxico. O utilitrio esportivo
o carro oficial das Olimpadas. Em agosto haver
11 mil unidades disponveis para o Brasil, garante
o presidente da Nissan no Pas, Franois Dossa.
Ainda em 2016 o Kicks estar venda em outros
mercados latino-americanos e at o fim do primeiro
trimestre de 2017 ter incio a produo brasileira
do modelo, na fbrica de Resende (RJ). A unidade
recebe R$ 750 milhes para produzir o utilitrio
esportivo. (Mrio Curcio)
DIVULGAO \ NISSAN
setor automotivo
atrai cada vez mais
possveis clientes no
mundo digital. Dados
do Google indicam que
as vendas de carros
so concludas s nas
concessionrias, mas o
processo de pesquisa dos
consumidores acontece
cada vez mais on-line.
A ferramenta usada para mais de 200 milhes de
buscas de carros por ms. No primeiro trimestre de
2016 cresceram 43% as pesquisas do setor automotivo
na comparao com igual perodo do ano passado.
NISSAN KICKS VIR

PRIMEIRO DO MXICO
PRODUO
DAF CHEGA A MIL

CAMINHES NO BRASIL
DAF j fabricou mil caminhes na planta brasileira

de Ponta Grossa (PR), que est em operao desde
2013. A unidade foi inaugurada com aporte de
R$ 320 milhes e recebeu outros R$ 60 milhes em
2015 para passar a produzir tambm motores.
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DIVULGAO \ BMW
NEGCIOS
INVESTIMENTO
FCA VAI APLICAR

US$ 500 MILHES
NA ARGENTINA
TIPO EXPORTAO
BMW VENDE X1
BRASILEIRO NOS EUA
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) anunciou

investimento de US$ 500 milhes na fbrica
de Crdoba, na Argentina. A unidade produz carros
da marca Fiat e, com o aporte, far novo modelo
construdo sobre plataforma modular da companhia.
A novidade deve chegar ao mercado em 2017. O
empreendimento tem foco em exportaes, com 80%
destinados a outros mercados.
om o mercado nacional retrado, a BMW vai

exportar o X1 feito na fbrica de Araquari (SC)
para os Estados Unidos. Est previsto o embarque de
10 mil unidades do modelo a partir de julho. O volume
corresponde a quase um tero da capacidade produtiva
total da planta. A medida pretende atender ao aumento
da demanda do mercado norte-americano, que at
ento era abastecido apenas pela fbrica de
Regensburg, no sul da Alemanha.
FCA
ESTRATGIA
ESCNDALO
MITSUBISHI
FRAUDA DADOS
DE CONSUMO
nquanto a Volkswagen busca solues para

o dieselgate, a Mitsubishi pega por fraudar
medies de consumo. A manipulao envolve mais
de 600 mil veculos vendidos no Japo. O caso foi
descoberto quando a Nissan, que vende minicarros
modelos com motores de at 660 centmetros cbicos
com a sua marca, mas fabricados pela Mitsubishi,
percebeu inconsistncias nos dados de eficincia dos
veculos. Diante disso, a empresa recomendou ao
Ministrio dos Transportes do pas a investigao do
j rumoroso caso.
GRUPO PSA
ANUNCIA PLANO
PUSH TO PASS
PSA Peugeot Citron agora Grupo PSA. A

empresa concluiu o plano Back in the Race e
recuperou a lucratividade dois anos antes do previsto.
Depois disso a companhia anunciou a estratgia Push
to Pass, que pretende garantir bom desempenho e
crescimento rentvel.
A iniciativa vale at 2021 e se baseia em
investimentos em pesquisa e desenvolvimento para
acompanhar a revoluo esperada para a indstria
automotiva global. Outra frente a reduo dos custos
de produo e dos custos fixos.
Em paralelo, a empresa conduz no Brasil plano para
elevar o contedo local dos carros. A meta subir
o porcentual dos atuais 65% para 90%. Para isso, a
empresa vai reduzir pela metade a importao de
componentes nos prximos trs anos. O processo
ser apoiado na reduo do nmero de plataformas
fabricadas localmente, que diminuir de cinco para
apenas uma base modular, que ser usada por todos os
veculos das marcas Peugeot e Citron feitos no Pas.
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NEGCIOS
DIVULGAO / PORSCHE
ESPORTIVO
PRMIO
JOHN DEERE
PORSCHE
DESTACA
VENDE NOVA
GERAO DO 911 FORNECEDORES
Porsche traz a nova gerao do modelo 911 ao Brasil. A verso de

entrada, 911 Carrera, tem preo sugerido de R$ 509 mil. A tabela chega a
R$ 1,277 milho para o 911 Turbo SCabriolet. A participao do modelo nas
vendas brasileiras foi de 8,2% em 2015 e tende a crescer com a renovao da
linha e o grande nmero de opes, 14 ao todo.
Os novos motores do 911 tm entre 370 e 580 cavalos. As vendas da
Porsche no Brasil no primeiro trimestre somaram 179 unidades, com alta
de 19,3% sobre o mesmo perodo do ano passado. Em 2015 a companhia
instalou uma subsidiria no Brasil. A operao uma joint venture entre a
Porsche, que detm 75% do controle do negcio, e a Stuttgart Sportcar, at
ento importadora oficial dos veculos. A rede de revendas atual tem seis
unidades e ganhar mais duas at o fim do ano. (Mrio Curcio)
John Deere reconheceu

seus melhores parceiros no
11o Encontro de Fornecedores
da Amrica do Sul, que contou
com a presena de mais de 250
empresas. A Schaeffler foi uma
das companhias premiadas. Para
receber o trofu o fornecedor
deve cumprir padres de
qualidade, gerenciamento
de custos, inovao e
competitividade.
NACIONALIZAO
FOTON CONFIRMA
PRODUO DE VANS E SUVS
LUIZ CHAVES / PALCIO PIRATINI
m visita ao Brasil, o presidente internacional da chinesa Foton aproveitou

para confirmar que a empresa montar localmente as linhas de vans e
de SUVs da marca. O anncio ocorreu em reunio com o governador do
Rio Grande do Sul, Jos Ivo Sartori. A inteno aproveitar a planta que j
est em construo em Guaba, no mesmo Estado, voltada para caminhes.
O empreendimento deve ser ampliado para receber as novas linhas de
montagem, com aporte adicional aos R$ 250 milhes j anunciados.
INSUMOS
SURTEC E
CHEM-TREND
TM NOVA
FBRICA
s empresas SurTec e ChemTrend agora dividem espao

em nova fbrica na cidade de
Valinhos (SP). Com investimento
de R$ 60 milhes, a unidade tem
11,3 mil m de rea construda e
outros 2,2 mil m reservados para
a expanso. Ambas as empresas
pertencem ao Grupo Freudenberg
e fornecem produtos qumicos
para tratamento de superfcie e
desmoldantes para componentes
metlicos, plsticos e de borracha,
entre outros itens. Em 2015,
26% das vendas mundiais da
Freudenberg foram feitas para o
setor automotivo. (Mrio Curcio)
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NEGCIOS
OMAR PAIXO
NOVA GESTO
MEGALE ASSUME
PRESIDNCIA DA ANFAVEA
m meio ao conturbado cenrio econmico e poltico, a Anfavea comea novo

ciclo. Antonio Megale, diretor de assuntos governamentais da Volkswagen Brasil,
assume a presidncia da entidade que representa os fabricantes do setor. Ele sucede
Luiz Moan, que comandou a associao durante os ltimos trs anos e agora se
aposenta. Megale ter Roglio Golfarb, da Ford, como primeiro vice-presidente,
cargo que tradicionalmente sinaliza quem ser o prximo a assumir o comando da
entidade. A nossa prioridade ser garantir previsibilidade para que as empresas do
setor possam se planejar e sair da crise, anunciou Megale ao tomar posse.
CONHEA AS PRIORIDADES DE MEGALE NO COMANDO DA ENTIDADE

EXPORTAES E
COMPETITIVIDADE
Com a ociosidade da capacidade

produtiva na casa dos 50% na
indstria automotiva, Megale
quer elevar as exportaes para
melhorar o aproveitamento das
fbricas nacionais.
BUSCA POR RETOMADA
SILVIO SERBER
O novo presidente enfatiza que o

Brasil tem enorme potencial de
vendas de veculos. Por isso, ele
acredita que a atual crise no vai
tirar o Pas do mapa dos principais

mercados globais. Perdemos
algumas posies no ranking, mas
vamos recuperar, diz.
INOVAR-AUTO
Com a proximidade do fim

do programa nos moldes
atuais, a entidade avalia que
o momento de discutir uma
possvel continuidade. O ideal
seria estabelecer uma poltica
industrial apoiada em dois pilares:
eficincia energtica e pesquisa e

desenvolvimento local.
LEGISLAO TRABALHISTA
O novo presidente da Anfavea quer

melhorar e tornar mais flexveis as
leis trabalhistas. Megale aponta
que o Programa de Proteo ao
Emprego (PPE) uma vitria, mas
que s tem validade de dois anos.
Queremos isso como algo perene
que possa ajudar a indstria.
(Giovanna Riato)
PICAPE
FORD RANGER 2017 EST DE CARA NOVA
linha 2017 da Ford Ranger recebeu nova dianteira, mudanas no painel, nos
motores e tem mais itens de segurana e tecnologia. As verses a diesel chegam
primeiro s concessionrias, todas com trao 4x4. O preo inicial de R$ 129,9
mil. Uma das novidades da linha a opo automtica para a XLS 2.2, que tem
agora 160 cavalos, 10 cv a mais, e preo sugerido de R$ 142,9 mil. Em junho vm
as opes flex, somente com trao 4x2 e tabela inicial de R$ 99,5 mil. A garantia
de toda a linha passou de trs para cinco anos. Independentemente do motor, no
primeiro momento s haver cabine dupla.
A Ranger para os mercados latino-americanos feita na fbrica de Pacheco, na
Argentina, que recebeu US$ 220 milhes em atualizaes para produzir o novo
modelo. No Brasil a picape ter um ano difcil. Vai enfrentar as tambm reestilizadas
Chevrolet S10 e Toyota Hilux, mais a Fiat Toro, que tem a seu favor o fator novidade
e preos mais baixos. (Mrio Curcio)
10/05/2016 11:22:49
FCA TRABALHAR COM

GOOGLE EM CARRO
AUTNOMO
FCA Fiat Chrysler Automobiles firmou parceria

com o Google para o projeto de carro autnomo.
A minivan hbrida Chrysler Pacifica vai compor a frota
de prottipos da gigante de tecnologia. Inicialmente
sero desenvolvidos e fabricados 100 veculos j com a
tecnologia autnoma. As responsabilidades da engenharia
sero compartilhadas com base na rea de domnio de
cada companhia. a primeira vez que o Google conta
com o envolvimento direto de uma fabricante de veculos
no projeto. As duas empresas deslocaro parte de suas
equipes de engenharia para um prdio em Michigan, nos
Estados Unidos, de onde o programa ser tocado.
GEELY FECHA AS
PORTAS NO BRASIL
Geely Motors
decidiu encerrar as
atividades localmente.
A empresa era
representada pelo Grupo
Gandini, o mesmo que
distribui os carros da
Kia Motors. A deciso
foi motivada pelo
fraco desempenho de
vendas no mercado
interno, que sofre com a queda da demanda por veculos.
Comunicado da companhia aponta, no entanto, que
h inteno de retomar a operao nacional quando os
negcios voltarem a um patamar mais elevado.
DIVULGAO / GEELY MOTORS
ARQUIVO / GOOGLE
TECNOLOGIA
MUDANA DE PLANOS
10/05/2016 11:22:55
LUIS PRADO
FRUM DA INDSTRIA AUTOMOBILSTICA
2020
RECUPERAO
PLENA S APS
COM REDUZIDO NVEL DE ATIVIDADE, O SETOR

PATINA NA PRODUO E NAS VENDAS, ENQUANTO
AS EXPORTAES MOSTRAM EVOLUO
FOTOS: RUY HIZATUG

U
rincipal evento do gnero no Pas, o Frum da Indstria Automobilstica, realizado dia 28 de maro, no Golden Hall do WTC, em So Paulo, reuniu 720 profissionais do setor para avaliar a evoluo dos empreendimentos e analisar riscos e oportunidades na direo da retomada. No
SANDRO BRITO, diretor
entender da maioria dos palestrantes e debatedores, um patamar de atividade correspondente
comercial
da Mobil Lubrificantes: est
mulo ao
ao de 2014 s ser alcanado depois de 2020. Dois mil e dezesseis ser um ano de resoluo fru
m como patrocinador prin
cipal
de incertezas, profetizou Octvio de Barros, economista-chefe do Bradesco. A retomada ser
lenta, arrematou Letcia Costa, consultora da Prada Assessoria, falando da velocidade da mudana
nos negcios automotivos. A pesquisa eletrnica realizada entre os participantes do evento tambm no deixou
dvida das dificuldades a serem enfrentadas: 55% das respostas indicaram que as vendas de veculos este ano sero inferiores
a 2 milhes de unidades. Em 2015 foram emplacados 2,57 milhes de unidades.
Na sesso de abertura, o presidente da Anfavea, Luiz Moan, que passou o cargo
a seu sucessor, Antonio Megale, no dia 25 de abril, admitiu que uma das principais preocupaes reside na ociosidade das fbricas nacionais, que superou 52%
em 2015 e sobe para 74% no caso dos caminhes. O executivo, homenageado
durante o frum com um Prmio REI especial por Automotive Business pelo
trabalho e dedicao em defesa da indstria local, deixou uma boa notcia no
tocante s exportaes, que avanaram 26% no primeiro trimestre. Sandro Brito, diretor comercial da Mobil Lubrificantes, patrocinadora principal do frum,
tambm emitiu mensagem de otimismo ao citar a evoluo do powertrain dos
veculos nacionais e a tecnologia dos lubrificantes, que caminham para o
LUIZ MOAN, presidente
domnio dos produtos sintticos, mais avanados.
da Anfavea, dire
ita
de PAULO e PAULA BRA
GA, diretores do
frum: homenagem do
Prmio REI
22-29_FORUM-AB_[Industria Automobilistica].indd 22
10/05/2016 11:30:15
HORA DE PENSAR GLOBALMENTE
recesso no vai durar para sempre, mas ainda difcil pensar em aes
ps-crise no meio do turbilho. preciso enxergar o mercado automotivo
como um todo e as oportunidades que ele oferece agora e no futuro em
um momento de profunda transformao da indstria. Essa foi a principal
mensagem da consultora Letcia Costa, scia-diretora da Prada Assessoria,
em palestra durante a stima edio do Frum da Indstria Automobilstica.
Na viso de Letcia Costa, a crise abre oportunidade para uma mudana de
mentalidade dos executivos do setor automotivo brasileiro, que devem pensar
a indstria nacional globalmente, com o propsito de ganhar escala e buscar
competitividade. Segundo a consultora, h tempo que as empresas fazem a
lio de casa: tentam exportar mais, buscam incrementar volumes no mercado
domstico, trabalham o aftermarket, avaliam a cadeia de suprimentos e os fornecedores, fazem proteo de caixa e ajustes de capacidade. Mas isso no suficiente quando pensamos no longo prazo, afirmou. A indstria no tem apresentado ganhos sustentveis nem mesmo quando no h crise, completou.
Na avaliao da consultora, a recuperao da crise ser lenta. Ela prev
retomada do patamar de produo automotiva de 2014 somente depois de
2020. Neste cenrio, haver muita dificuldade para justificar investimentos, alerta. Por isso, recomenda buscar investir em setores em que a indstria brasileira demonstra maior competncia. No precisamos ser bons
em tudo, mas ser competitivos para que, quando a crise passar, em 2021, a
indstria esteja inserida no contexto global, argumentou.
Para Letcia, se a indstria nacional no comear a se mexer agora, corre o
risco de ficar parada no tempo, enquanto o mundo desenvolve veculos conectados, autnomos, movidos a eletricidade, sob o conceito de mobilidade
compartilhada. Mesmo que o Pas no tenha infraestrutura para absorver
tudo isso, temos de mirar a exportao, dentro de um contexto globalizado,
com produtos de qualidade e competitivos, afirmou, observando que dessa
forma o setor se protege da instabilidade e volatilidade do mercado nacional, uma vez que estar inserido em um universo mais amplo e consistente.
(Alexandre Akashi)
RUY HIZATUGU
PRECISO GANHAR ESCALA E COMPETITIVIDADE, ALERTA CONSULTORA
SE A INDSTRIA
NACIONAL NO
COMEAR A SE
MEXER AGORA,
CORRE O RISCO
DE FICAR PARADA
NO TEMPO
LETCIA COSTA, scia-diretora da
Prada Assessoria: recuperao
da crise ser lenta
10/05/2016 11:30:42
MONTADORAS MANTM
CAUTELA NAS OPERAES
DETERIORAO DO MERCADO FAZ EMPRESAS
REPENSAREM DECISES DE NEGCIOS
atualmente produzido apenas em

Indaiatuba (SP).
Havamos identificado uma demanda maior que a oferta para o Corolla, o que nos levou a decidir pela
sua produo tambm em Sorocaba, que uma fbrica bastante flexvel, mas o programa ainda est em
stand by, afirma Miguel Fonseca,
vice-presidente executivo da Toyota.
Tambm em modo de espera est a
nova fbrica de motores da companhia localizada em Porto Feliz (SP),
para a qual a empresa destinou R$
1 bilho. Segundo Fonseca, a nova
unidade legitimamente uma filha
do Inovar-Auto e a inteno da empresa torn-la uma base exportadora, uma vez que a unidade possui
tecnologias nicas de manufatura.
No entanto, a Toyota se mantm
RUY HIZATUGU
deteriorao do ambiente econmico est obrigando as montadoras a repensar estratgias e

manter a cautela nas operaes a fim
de se adequarem nova realidade do
mercado nacional, cuja demanda segue em queda livre. Neste contexto,
os desafios enfrentados por BMW,
Honda, Toyota e CNH Industrial foram tema de painel de debates no
Frum da Indstria Automobilstica.
O conservadorismo e o cuidado
imperam nas empresas de origem
japonesa. No caso da Toyota, a companhia decidiu postergar o incio da
produo do Corolla na unidade de
Sorocaba (SP), onde feita a famlia Etios. Em dezembro de 2015 a
montadora anunciou investimento
de R$ 30 milhes para aumentar sua
capacidade e receber o Corolla, que
VILMAR FISTAROL (CNH Industrial), ROBERTO

AKIYAMA (Honda), MIGUEL FONSECA (Toyota)
e HELDER BOAVIDA (BMW)
cautelosa quanto ao prazo dado anteriormente, de abrir as portas ainda

neste primeiro semestre. Alm disso,
a Toyota desistiu por ora da produo do Prius no Brasil: Houve a inteno. Discutimos o tema, mas pelas circunstncias atuais no houve
finalizao do projeto.
Por sua vez, o vice-presidente da
Honda Automveis, Roberto Akiyama, explica a deciso que deixou o
mercado perplexo em outubro de
2015 ao anunciar o adiamento da
inaugurao da fbrica em Itirapina
(SP), cuja capacidade de 120 mil
unidades por ano em dois turnos.
Se o mercado no est apto para absorver a produo de Itirapina
por que vou produzir? Foi uma deciso extremamente difcil, afirmou
Akiyama. Passada a euforia de sua
entrada no segmento de SUVs compactos a partir do lanamento do
HR-V, a Honda comeou a sentir os
efeitos do mercado contrado. A
situao do primeiro trimestre j
bastante diferente do que vimos em
2015. O dilogo muito prximo com
a rede tem sido fundamental para
readequar e reduzir os volumes de
acordo com a demanda real.
Em sua participao durante o painel, o presidente da BMW no Brasil,
Helder Boavida, prev trs anos ainda duros pela frente. O desafio encontrar a forma de enfrentar este
perodo. Como um todo, o Brasil
ainda muito focado no mercado
interno, ponderou. Ele lembra que
10/05/2016 11:30:50
embora a unidade de Araquari (SC)

tenha sido projetada para baixos volumes e dependa de muita importao, ainda vantagem produzir aqui
mesmo com o cmbio desfavorvel.
Acrescenta que foi o Inovar-Auto que
trouxe a fbrica da BMW para o Pas
e que mantm a expectativa de um
novo modelo do programa a partir
de sua renovao ps-2017.
Ainda neste ano deveremos incluir mais um produto em Araquari,
o sexto modelo em linha, revelou
Boavida. Atualmente, a unidade fabrica os BMW Srie 1, Srie 3, X3,
X1 e o Mini Countryman.
BENS DE CAPITAL
Para o presidente da CNH Industrial, Vilmar Fistarol, que tambm
participou do debate, os desafios e
dificuldades para o setor de bens de
capital so os mesmos quando comparados com a indstria em geral.
Embora sob a tica da agroindstria
a situao seja um pouco melhor,
sendo ela responsvel por 25% do
PIB, a velocidade de reao mais
lenta e o setor j se deu conta de que
no pode esperar ajuda do governo.
Temos uma nova expectativa de
safra recorde, mas o setor continua
patinando. O que falta? Confiana.
Se conseguirmos separar um pouco
a economia e a poltica, acredito que
teremos nmeros mais interessantes
para a agroindstria. um setor que
carece de empurro para continuar
investindo, afirmou.
Fistarol aponta que a experincia
do Grupo CNH tem sido muito positiva na Amrica do Sul desde a mudana de estrutura da companhia
que mantm sob sua alada os diferentes segmentos da indstria de
bens de capital, como caminhes
(Iveco), mquinas agrcolas e de
construo (Case e New Holland),
motores diesel e transmisses
(FPT). (Sueli Reis)
ANO DE RESOLUO DAS INCERTEZAS

VOLTA AO PATAMAR DE ATIVIDADE ECONMICA
DE 2014 DEVER OCORRER AT O FIM DE 2019
economista-chefe do Bradesco, Octvio de Barros, fez previses bem realistas da economia

brasileira durante o VII Frum da
Indstria Automobilstica. Segundo
ele, 2016 poder ser um perodo
de resoluo das incertezas, sobretudo no plano poltico, e isso
poder favorecer alguma retomada
de atividade at o fim do ano. Porm, ressalta o economista, para o
Pas voltar ao patamar de atividade
de maro de 2014 (pico de atividade na tica do PIB) isso s dever
ocorrer ao fim de 2019. Em outras palavras, com a forte queda da
ocupao dos ltimos anos, a recuperao ocorrer, mas levaremos
um tempo longo at voltarmos ao
melhor momento do nvel de atividade, que foi maro de 2014.
CONFIANA
Ningum vive sem cenrio. A
volta da previsibilidade, sobretudo A FORMA
poltica, fundamental para a melhora do cenrio econmico, diz MAIS BARATA
Barros. Segundo o economista, o DE ESTMULO
Brasil nunca esteve to prximo
de avanar em relao s reformas ECONMICO
to necessrias para o Pas. Digo
isso no por esperar algo no curto OCTAVIO DE BARROS,
prazo, mas por perceber que um economista-chefe do Bradesco
consenso comea finalmente a se
forjar em relao a temas efetivamente relevantes para o Pas.
Com relao s previses, o economista trabalha com uma queda importante da inflao, que pode ficar prxima de 6,5% em 2016 e em torno do
centro da meta em 2017. Ele considera que com alguma pacificao dos
conflitos polticos a taxa de cmbio tende a se situar em R$ 3,65/US$ ao fim
do ano e tambm em 2017.
Octavio de Barros prev a taxa Selic em torno de 10% at o fim de 2017 ou
mesmo taxa de apenas um dgito. Finalmente, considera que, depois de uma
queda esperada do PIB de 3,5% em 2016, a economia poder surpreender
com um crescimento em torno de 2% em 2017, dependendo, claro, do
equacionamento da crise poltica. O economista conclui dizendo que confiana a forma mais barata de estmulo econmico. (Ana Paula Machado)
10/05/2016 11:30:57
PS-VENDA E EXPORTAO VO SEGURAR AUTOPEAS

ALTERNATIVAS GANHAM FORA PELA GRANDE QUEDA
NO FORNECIMENTO S MONTADORAS
om queda de faturamento em
2015 da ordem de 42% e expectativa de retrao de mais 18%
em 2016, a indstria de autopeas
nacional ter de se reinventar para
permanecer viva diante do cenrio
atual. Para os participantes do painel Revigorando a Cadeia de Suprimentos, David Wong, diretor da AT
Kearney, Maurcio Muramoto, diretor da Deloitte, e Paulo Butori,
ex-presidente e atual conselheiro PAULO BUTORI, direita, foi homenageado
ao deixar a presidncia do Sindipeas, que
do Sindipeas, enquanto a atual ocupou durante 22 anos consecutivos
situao poltica do Pas no se
resolver ser difcil voltar a ter um
cenrio econmico positivo.
O painel contou com a participao do pblico por meio no mercado de reposio. A pesquisa interativa mosde pesquisa interativa que revelou dados interessantes co- trou, porm, que essa uma realidade para apenas
mo a expectativa de inflao, que para a maioria dever 36% dos presentes no auditrio. Quem trabalha s
ficar acima de 8% este ano (67% acreditam que ficar entre com reposio est bem, afirma Butori. importante
8% e 11% e 24,6% acham que ficar acima de 11%).
trabalhar o setor e torn-lo mais representativo dentro
Como consequncia, poucos apostam que as venda empresa, diz Muramoto.
das de veculos zero-quilmetro vo superar os 2,5
Alm de trabalhar mais pelo mercado de reposimilhes de unidades este ano. Para 55,7%, as vendas o, os executivos defendem a estratgia de ampliar
sero inferiores a 2 milhes de unidades. Isso, segundo as exportaes como forma de vencer a crise. Para as
a audincia, afetar igualmente montadoras e autope- pequenas e mdias empresas, que no dispem de exas, com maior tendncia de prejudicar mais as auto- pertise, uma alternativa , segundo Muramoto, buscar
peas, que sofrem com margens reduzidas no forneci- trabalho conjunto com as montadoras. Paulo Butori
mento, baixa demanda e excesso de tributos na cadeia. recorda que o Sindipeas conta com servio de trading
A pesquisa interativa mostra tambm que a ociosi- para dar suporte a quem no tem essa competncia.
dade nas empresas do setor automotivo ser alta. Para 35,3% dos participantes ser inferior a 40%, para INVESTIMENTO
33,7% estar entre 40% e 50%, para 19,1% entre 50% O nvel de investimentos tambm foi tratado no debae 60% e para 11,9% ficar acima dos 60%.
te, uma vez que a pesquisa interativa mostrou que quaCom relao ao Inovar-Auto, a maior parte do pbli- se 60% do pblico acredita em reduo. Mas, segundo
co (50,9%) estima que o programa at agora no trou- os executivos convidados, a indstria deve manter o
xe vantagens, mas o que realmente chama a ateno nvel de aportes, tal como votaram 32% dos espectaque apenas 2,5% acreditam que trouxe benefcios para dores do painel.
as autopeas.
As aplicaes j caram 60% em relao mdia dos ltimos anos, diz Butori ao comentar que a
CAMINHOS
previso para este ano de US$ 575 milhes, o que
Os executivos participantes do painel foram unnimes representa uma queda de 7,6% em relao a 2015.
em afirmar que o caminho para driblar a crise investir (Alexandre Akashi)
10/05/2016 11:31:05
SETOR AUTOMOTIVO
RECUA QUASE 13 ANOS

INDSTRIA DEVE PRODUZIR 2,04 MILHES DE VECULOS EM 2016
om a economia em recesso,
as previses para o mercado
automotivo no so animadoras.
No VII Frum da Indstria Automobilstica, o consultor snior da IHS
Automotive, Fernando Trujillo, estima para este ano queda de 12,7%
na produo das montadoras aqui
instaladas, para 2,04 milhes de veculos. Com esse volume, a indstria
retrocede quase 13 anos. Em 2003,
1,82 milho de unidades foram fabricadas no Brasil.
As vendas devem acompanhar
o comportamento da produo. As
exportaes tambm no devem
crescer neste ano, visto que o Brasil
tem acordos automotivos limitados,
principalmente com o Mxico e com
a Argentina, nossos maiores parceiros, disse Trujillo durante o evento.
O presidente da consultoria Jato

Dynamics, Vitor Klizas, registrou, durante o evento, o avano das novas
marcas no mercado brasileiro sobre
as chamadas quatro grandes (Fiat,
GM, Ford e Volkswagen). Segundo
ele, em termos de valor, em 2013 essas quatro empresas representavam
57% do faturamento total no Brasil.
No ano passado elas alcanaram
apenas 48% do total dos licenciamentos.
PESADOS
No mercado de pesados, as perspectivas para as vendas tambm devem
ser de queda expressiva. O presidente
da Carcon Automotive, Carlos Reis,
enfatizou que este ano os emplacamentos de caminhes devem somar
65 mil unidades e os de nibus outras
15 mil. Em 2015, os licenciamentos foram de 71,65 mil caminhes

e 16,79 mil nibus. J a produo
dever ser de 86 mil unidades de
caminhes e 27 mil nibus. No ano
passado foram montados 77,68 mil
caminhes e 25,65 mil nibus.
Se ocorrer qualquer melhora no
cenrio poltico e econmico neste
ano essa expectativa pode melhorar.
Os empresrios esto aguardando
as mudanas para decidir pela
renovao de frota. H espao para
isso. Afinal, 85% dos caminhes
que foram comprados entre 2011
e 2012 esto com os contratos de
financiamento vencidos. A deciso
de compra no ocorre por conta das
incertezas polticas e econmicas
pelas quais o Pas est passando,
disse Reis. (Ana Paula Machado)
VITOR KLIZAS, presidente

da Jato Dynamics
FERNANDO TRUJILLO, consultor

snior da IHS Automotive
CARLOS REIS, presidente

da Carcon Automotive
10/05/2016 11:31:23
MONTADORAS REDUZEM
VOLUME DE COMPRAS
P
elo segundo ano consecutivo as

montadoras compraro menos.
De acordo com levantamento feito por
Automotive Business, a estimativa
de compras produtivas em 2016 de
R$ 76 bilhes, ante os R$ 79,5 bilhes
computados em 2015, que por sua vez
foi 16,3% menor do que o ano anterior, quando o volume somou R$ 90
bilhes. Os nmeros foram apresentados no painel que debateu a evoluo nas compras das montadoras.
Participaram da sesso os executivos Antonio Carlos Vischi, diretor de compras Amrica Latina da
PSA Peugeot Citron, Edvaldo Picolo, gerente executivo de compras da
Volkswagen do Brasil, Erodes Berbetz,
diretor de compras da Mercedes-Benz
do Brasil, Roxana Molina, diretora de
compras da Ford Amrica do Sul, e Rodrigo Custdio, diretor da consultoria
Roland Berger.
Vischi, da PSA, informou que deve gastar t 700 milhes este ano. A
montadora mira o aumento na localizao de componentes: Hoje
temos 65% de contedo local, mas
para 2018 queremos 85%, afirmou.
J Picolo, da Volkswagen, informou
que o volume de compras deste ano
deve estar entre R$ 9,5 bilhes e
R$ 10 bilhes.
AJUDA
Menor volume de compras significa
reduo de atividade nos fornecedores. Pesquisa interativa realizada
durante o painel de debates revelou
RUY HIZATUGU
ENCOMENDAS DEVEM CAIR 4,4% NESTE ANO. DLAR ALTO

TENDE A IMPULSIONAR NACIONALIZAO
CUSTDIO (Roland Berger), BERBETZ

(Mercedes-Benz), ROXANA (Ford), PICOLO
(VW) e VISCHI (PSA).
que a maioria dos participantes da

cadeia de suprimentos passa por dificuldades (40,7% em situao crtica
e 52,7% em dificuldade, mas administrvel). Assim, fundamental oferecer
suporte. Por conta disso j comum
entre as montadoras oferecer programas de capacitao aos fornecedores
tiers 2 e 3. Na PSA, Vischi explica que
h possibilidade de antecipaes de
pagamentos, sobretudo na forma
de experincia para ajudar a trabalhar
melhor as questes financeira, produtiva e logstica, comenta.
Roxana, da Ford, informa que tambm so desenvolvidos programas
com os fornecedores: Buscamos
com eles formas de aumentar a produtividade e trabalhamos tambm
com instituies financeiras para ajudar em questes de crdito, diz.
Apesar de todas as montadoras representadas no painel contarem com
programas similares de ajuda aos for-
necedores, quase 70% do pblico respondeu em pesquisa interativa durante

o debate que desconhece qualquer tipo de ao. Programas existem, mas
os problemas vo muito alm de melhorias que as montadoras podem oferecer, afirmou Custdio, da Roland
Berger, ao comentar que os fornecedores precisam de volume e reajuste.
LOCALIZAO
O desenvolvimento de fornecedores
locais tambm um desafio para
os compradores das montadoras,
categricos em afirmar que o cmbio mandatrio na deciso entre
importar ou buscar localmente. Apenas a Mercedes-Benz relatou que
o Inovar-Auto foi til na tomada de
deciso. O programa auxiliou a trazer tecnologias que estavam difceis
de incorporar aqui, mas hoje quem
manda o cmbio, afirma Berbetz.
(Alexandre Akashi)
10/05/2016 11:31:31
TRIMESTRE APONTA 2016 RUIM PARA PESADOS

ANO DEVE TERMINAR COM 52 MIL A 55 MIL EMPLACAMENTOS NO SEGMENTO
RUY HIZATUGU
RUY HIZATUGU
m tom mais pessimista, os executivos das

montadoras de veculos pesados fizeram
previses de queda de vendas para este ano. O
vice-presidente de vendas e marketing da MAN
Latin America, Ricardo Alouche, disse durante
o Frum da Indstria Automobilstica que em
razo do declnio de 36% detectado no primeiro
trimestre os licenciamentos em pesados devero
atingir entre 52 mil e 55 mil unidades em 2016.
No ano passado, as vendas de caminhes
alcanaram mais de 70 mil unidades.
O diretor de vendas de caminhes da Scania, Victor
Carvalho, tambm acredita numa queda de 10% RICARDO ALOUCHE (MAN), MARCO BORBA (Iveco), VICTOR
no mercado este ano. Outro que prev queda nos CARVALHO (Scania), JOO PIMENTEL (Ford), BERNARDO
FEDALTO (Volvo) e ARI DE CARVALHO (Mercedes-Benz)
licenciamentos de caminhes o diretor de vendas
e marketing da Mercedes-Benz, Ari de Carvalho. O
executivo acredita que o mercado dever alcanar
62 mil unidades, mesma estimativa realizada pela
Anfavea. Um dos mais otimistas e esperanosos o fbrica, principalmente a rea de pintura, para
diretor de operaes da Ford Caminhes, Joo Pimentel. receber os caminhes Euro VI que sero produzidos
Para ele, o mercado dever se manter este ano.
aqui, inicialmente para exportao. Normalmente,
investimos R$ 100 milhes por ano na unidade
INVESTIMENTOS
brasileira. Em 2016 vamos acelerar esses aportes para
Mesmo com o mercado em retrao desde 2014, as receber os novos modelos e equacionar um gargalo
montadoras de veculos pesados vm investindo em que tnhamos na rea de pintura, diz Carvalho.
produtos e melhora da capacidade produtiva. A Scania
A MAN, a Iveco e a Mercedes tambm anunciaram
vai aplicar somente neste ano R$ 400 milhes em sua que vo manter os investimentos, mesmo em tempo
linha em So Bernardo do Campo, no ABC Paulista. de crise. O vice-presidente da Iveco, Marco Borba, diz
A ideia, segundo Victor de Carvalho, adequar a que as atuais taxas de financiamento hoje praticadas
no Brasil, TJLP, tm condies de
manter o nvel atual de vendas do
mercado.
O diretor de vendas de caminhes
da Volvo do Brasil, Bernardo
Fedalto, acredita que a entrada
de novos players no mercado
brasileiro no ser um problema.
Ter novos competidores bom
para estimular o mercado. Um
mercado mais aberto e livre mais
desafiador, diz, citando como
exemplo a holandesa DAF, que
WORKSHOPS DE RELACIONAMENTO
foram atividade de destaque durante o frum
j tem uma unidade produtiva no
Brasil. (Ana Paula Machado) n
10/05/2016 11:31:44
MERCEDES-BENZ | 60 ANOS
FOCO NO FUTURO
PARA SUPERAR A CRISE
COMPANHIA CHEGA TERCEIRA IDADE NO BRASIL COM
PLANO DE INVESTIMENTO E VIGOR PARA OLHAR ADIANTE
GIOVANNA RIATO
clima desanimado dos negcios no mercado

brasileiro no tirou o brilho da comemorao dos
60 anos da Mercedes-Benz no Brasil. A operao
local chega terceira idade com muito vigor para encarar o
futuro. Ao menos o que demonstra Wolfgang Bernhard,
membro do conselho de administrao da Daimler responsvel pela diviso de caminhes e nibus, que veio ao Pas
para participar dos eventos que marcaram as seis dcadas
da empresa. Vai demorar pelo menos entre trs e quatro
anos para voltarmos ao patamar recorde registrado em

2011. Mas estamos pensando no longo prazo, por isso
mantemos os nossos investimentos no Pas, declarou.
Ele se refere ao pacote de R$ 730 milhes que est em
curso na diviso de veculos comerciais at 2018. O aporte
integra o R$ 1,3 bilho que tambm atendeu a construo
da fbrica de automveis Mercedes-Benz em Iracempolis (SP), inaugurada em maro (leia na pgina 46). Depois
deste investimento, no entanto, no h previso de que
LINHA DO TEMPO
FOTOS: ARQUIVO MERCEDES-BENZ
1949
1953
1956
1961
1968
1972
1973
1976
1979
Alfred Jurzykowsky
funda a companhia
Distribuidores
Unidos do Brasil S.A
como representante
da Daimler-Benz
Aktiengesellschaft
constituda a
Mercedes-Benz
do Brasil S.A.
e comeam as
obras da fbrica
da empresa em
So Bernardo
do Campo
inaugurada a
fbrica de
So Bernardo
e comea a ser
produzido o
L 312, o
Torpedo,
primeiro caminho
a diesel brasileiro
Incio das
exportaes
para o mercado
latino-americano,
com a venda do
nibus O 321
para a Argentina
Marco de
100 mil veculos
comerciais
produzidos
Lanamento
do Mercedinho,
primeiro
caminho leve
a diesel do Brasil
Empresa chega a
200 mil veculos
comerciais
produzidos
Comeam as obras
da fbrica da
Mercedes-Benz
do Brasil em
Campinas (SP)
Incio da produo
de nibus
em Campinas
30_51_MERCEDES 60 ANOS.indd 30
10/05/2016 09:57:54
LUIS PRADO
1984
1991
1992
1997
1999
Marco de
1 milho
de motores
fabricados
no Brasil
Inaugurado o Centro
de Desenvolvimento
Tecnolgico (CDT)
em So Bernardo
do Campo
1 milho
de veculos
produzidos:
740 mil
caminhes e
260 mil nibus
Chega ao Brasil
o primeiro lote
de utilitrios
Sprinter,
importado
da Argentina
Inaugurao
da fbrica de
Juiz de Fora
(MG)
2001
2011
Comea a primeira
Classe C entra
etapa de adaptao
em produo
em Juiz de Fora da planta de Juiz de
e produo de Fora para a fabricao
nibus volta a de veculos comerciais.
Apresentao da
se concentrar na
tecnologia
unidade de
BlueTec 5 para
So Bernardo
atender ao
do Campo
Proconve P7
2012
2014
Incio da
produo
de veculos
comerciais
na planta de
Juiz de Fora
Nacionalizao
do caminho
extrapesado
Actros
10/05/2016 09:57:56
LUIS PRADO
BUCHNER, SCHIEMER e BERNHARD

celebram o marco da companhia no Pas
novo pacote seja definido to cedo.

No estamos discutindo nada por
enquanto, mas temos de lembrar
que, neste momento, muitas empresas esto revendo os aportes e
ns mantivemos os nossos, diz Bernhard. Para ele, no cenrio atual, seguir com planos inalterados j um
grande feito.
Ao chegar melhor idade no Brasil, a Mercedes-Benz faz questo de
manter o vio jovial ao apresentar
pela primeira vez aos clientes e parceiros da regio o Future Truck 2025,
conceito de caminho autnomo que
antecipa a ambio da empresa de
produzir em srie veculos de grande
porte com a tecnologia j na prxima
dcada. O modelo foi mostrado na
Europa pela primeira vez h cerca de
dois anos. O atraso para a exibio no
Brasil depe contra qualquer inteno
da empresa de aplicar a tecnologia localmente em breve.
No fim de abril, no evento que mar-
cou os 60 anos da companhia, Stefan Buchner, presidente mundial da

Mercedes-Benz Caminhes, adiantou
que para a novidade chegar ao Pas
seria necessrio grande avano e modernizao das estradas e rodovias.
Philipp Schiemer, lder da operao
brasileira da companhia, ameniza:
Mesmo que demore um pouco mais,
a tecnologia vai chegar ao mercado

nacional. Com isso, ele indica que o
melhor jeito de celebrar seis dcadas
de uma boa histria olhar para a
frente e pensar em como construir as
prximas etapas.
MUITO A COMEMORAR
As seis dcadas no Brasil foram o
bastante para a empresa fabricar localmente 2,12 milhes de veculos
comerciais. Hoje quatro em cada dez
caminhes que rodam nas estradas
brasileiras so Mercedes-Benz. No
caso dos nibus a presena da marca
ainda maior: seis em cada 10 veculos ostentam a estrela smbolo da
companhia.
Essa trajetria de sucesso comeou
em 1949, quando Alfred Jurzykowsky
fundou a Distribuidores Unidos do
Brasil S.A. como representante nacional da Daimler-Benz Aktiengesellschaft e de outras empresas. No
ano seguinte foi inaugurada a primeira linha de montagem de caminhes
Mercedes-Benz da companhia, no Rio
de Janeiro, com capacidade para fazer dez unidades por dia.
O negcio evoluiu e, em 1951, a
Daimler assumiu participao da operao brasileira e comeou as obras
para erguer em So Bernardo do
Campo, no ABC Paulista, a primei-
MERCEDES-BENZ BRASIL EM NMEROS

INVESTIMENTO DE R$ 730 MILHES PREVISTO AT 2018:
R$ 500 PARA MODERNIZAR A FBRICA DE SBC
R$ 230 MILHES PARA ADAPTAR A PLANTA DE JUIZ DE FORA
2,12 MILHES DE VECULOS COMERCIAIS J PRODUZIDOS:
1,45 MILHO DE CAMINHES
432 MIL NIBUS
60 ANOS DE LIDERANA NO SEGMENTO DE NIBUS
50 ANOS DE LIDERANA NO MERCADO DE CAMINHES
10/05/2016 09:58:02
LINHA DE MONTAGEM de caminhes

em So Bernardo do Campo
em produo: caminhes, chassis de

nibus e agregados, como motores,
transmisso e eixos.
Ainda que seja a primeira, a fbrica
no a nica da Mercedes-Benz no
Brasil. A ampla operao conta com
mais trs unidades. Em Juiz de Fora
hoje feito o caminho Actros. A
planta nasceu, na verdade, para fabricar automveis. Entre idas e vindas,
o futuro do empreendimento ser tra-
LUIS PRADO
ra fbrica de veculos comerciais da

companhia na regio. Desde ento,
a montadora acumula uma srie de
marcos locais, como o primeiro veculo brasileiro a diesel, produzido em
1956. Fizemos parte do desenvolvimento econmico do Pas, diz
Schiemer, orgulhoso.
Segundo o executivo, a Mercedes-Benz do Brasil a maior fabricante
de caminhes e nibus da Amrica
Latina. A empresa ainda garante ter o
ttulo de maior exportadora de veculos comerciais, com mais de 430 mil
unidades entregues em 60 pases
nos ltimos 60 anos. A operao se
destaca tambm dentro da Daimler,
j que a planta do ABC Paulista a
maior da organizao fora da Alemanha no segmento de veculos comerciais. ainda a nica com tantos itens
balhar em integrao produtiva com

a fbrica do ABC Paulista, pintando e
montando as cabines dos caminhes
(veja mais no quadro a seguir). H
ainda a unidade de Campinas (SP),
hoje voltada remanufatura de peas,
que so oferecidas pela empresa com
a marca Renov. A recm-inaugurada
fbrica de automveis em Iracempolis completa as bases da operao
nacional da Mercedes-Benz.
10/05/2016 09:58:12
NOVO FUTURO PARA JUIZ DE FORA
ntre os erros e acertos da histria da Mercedes-Benz no

Brasil est a fbrica de Juiz de Fora (MG), inaugurada
em 1999 como a primeira tentativa da empresa de
produzir automveis localmente. Passaram pelas linhas de
montagem mineiras o Classe A (1999 a 2005), o Classe
C (2001 a 2007) e o CLC (2007 a 2010). A jornada no
foi fcil e nem mesmo com a exportao de boa parte
dos carros a empresa conseguiu alcanar bom nvel de
ocupao da capacidade instalada na planta.
Em 2010, com parcos 20% do potencial produtivo
preenchido, a companhia jogou a toalha e interrompeu
a operao. Foram necessrios R$ 450 milhes em
investimentos e dois anos para adaptar a unidade para
fabricar caminhes. Em 2012 a planta nasceu de novo
com a promessa de um destino mais feliz e foco na
produo dos modelos Accelo e Actros. Na prtica no
foi to simples. A operao exigia que uma srie de

componentes fosse transportada de So Bernardo para
Juiz de Fora. A histrica unidade do ABC Paulista tambm
comeou a ter dificuldade para atender a demanda por
algumas etapas do processo produtivo dos veculos.
No fazia sentido produzir caminho em So Bernardo e
em Juiz de Fora porque tnhamos que fazer tudo duas vezes:
duas estruturas de pintura, de montagem final, entre outros
processos, conta Schiemer. A soluo foi concentrar a
essncia da operao na planta de So Paulo e deixar para
a moderna unidade mineira a misso de pintar e montar
as cabines de todos os modelos de caminhes da gama
da marca no Brasil. Essa mudana, que garantir maior
integrao produtiva, s deve ser concluda nos prximos
anos. Ter foco e chegar a uma especializao o modelo
mais eficiente que encontramos, garante Schiemer.
EM BUSCA DA SADA PARA A CRISE
LUIS PRADO
epois de anos fortes, o Brasil enfrenta tempos difceis. Essa no a primeira crise que passamos
aqui e pode ser tambm uma oportunidade, j que a situao nos fora a enfrentar nossas fraquezas e buscar
competitividade, declarou Wolfgang Bernhard, membro
do conselho de administrao da Daimler responsvel pela diviso de caminhes e nibus. O executivo segue a linha defendida por Philipp Schiemer, presidente da companhia no Brasil, ao atribuir ao governo completa responsabilidade pelas dificuldades atuais.
A empresa usufruiu de juros subsidiados pelo BNDES
no financiamento de veculos comerciais. Depois que o perodo de
incentivos generosos para a indstria ficou para trs, a companhia
se posiciona claramente a favor
de uma troca de gesto. O Brasil
precisa de um governo verdadeiramente respeitado pela populao e
pelas empresas. S com soluo
para a crise poltica ns resolveremos a crise econmica, defende
Bernhard.
Nos ltimos meses a previsibilidade do mercado nacional tem sido de uma semana, aponta Schiemer. Para ele, a dificuldade que o Pas enfrenta foi forjada internamente com m administrao e poltica econmica equivocada. uma crise desnecessria enquanto o
resto do mundo cresce, refora, desconsiderando os
problemas econmicos que outros pases do bloco de
emergentes Bric enfrentam, como ndia e China.
O tom de alerta do executivo, no entanto, no se confunde com desesperana. Independentemente do momento atual, acreditamos no potencial para sair dessa
crise e estamos trabalhando para isso. Acreditamos na garra dos brasileiros e na fora das instituies daqui, diz Schiemer. Wolfgang complementa com o olhar fresco de
quem acompanha a situao toda
de fora do Brasil. Vocs tm recursos naturais abundantes, so a stima economia global e contam com
malha rodoviria de 1,8 milho de
quilmetros. Temos tudo para acreditar no longo prazo.
10/05/2016 09:58:16
Respeite a sinalizao de trnsito.
Uma constelao
resultado de uma
grande parceria
Que os milhares de quilmetros
rodados nesses 60 anos sejam
apenas uma parcela do universo
que ainda temos a desbravar.
Uma homenagem da Fras-le aos
60 anos da Mercedes-Benz
do Brasil.
10/05/2016 09:58:16
A EMPRESA E AS PESSOAS
A
lm de ter sua histria intrinsicamente ligada evoluo da indstria automotiva nacional e, consequentemente,
da economia brasileira, a Mercedes-Benz parte importante da narrativa das pessoas que passam pela companhia.
Em 60 anos no Pas, mais de 100 mil colaboradores tiveram suas carteiras de trabalho assinadas pela empresa.
a a sua
s desenvolveram ali tod
Alguns destes funcionrio
ITO,
e o caso de MARIA BR
trajetria profissional. Est
nheira
ercediana. Hoje a enge
que se orgulha de ser m
s
volvimento de nibus, ma
gerente snior de desen
m
na companhia ela tamb
em 30 anos de histria
cei
me
co
o
nd
ua
nhes. Q
atuou na rea de cami
das
na engenharia, fui uma
res
lhe
mu
s
no via muita
bem
tindo que a realidade
primeiras, lembra, garan
o a isso
tive problema relacionad
diferente hoje. Nunca
loriza a
z uma empresa que va
porque a Mercedes-Ben
diversidade, conta.
PEDRO AFONSO, ge
rente snior da
produo de caminhe
s da companhia
no Brasil, outro profiss
ional com histria
extensa na montadora.
So 29 anos
desde que ele entrou ali
como estagirio.
Ao longo deste tempo ele
passou por
vrias reas, como ps-v
enda, compras,
exportaes e qualidade
em pases como
Alemanha, China e M
xico. Alm do Brasil,
claro. Pensei que fica
ria s uns trs anos
aqui, mas fui acolhido
pela empresa.
o de
Esta tambm a sensa
NAIA, o
MA
CARLOS FERREIRA
RH. Ele comeou
do
conhecido Ferreirinha
treinamento e
h 30 anos na rea de
departamento de
no
construiu sua carreira
era engenheiro, mas
recursos humanos. Eu
r com pessoas e me
de repente vim trabalha
do a Mercedes-Benz
encontrei, diz, apontan
responsveis por
como uma das grandes
e profissional.
sua realizao pessoal
10/05/2016 09:58:31
10/05/2016 09:58:32
ENTREVISTA
RESTA A CONFIANA
FOTOS: LUIS PRADO
NO FUTURO
PHILIPP SCHIEMER, PRESIDENTE
DA MERCEDES-BENZ DO BRASIL,
FALA SOBRE A IMPORTNCIA
DO PAS PARA O GRUPO
DAIMLER E O FUTURO DA
OPERAO BRASILEIRA
PEDRO KUTNEY
PHILIPP
SCHIEMER,
presidente da
empresa no Brasil
ASSISTA AOS
PRINCIPAIS
TRECHOS DA
ENTREVISTA
EXCLUSIVA COM
PHILIPP SCHIEMER
trs anos Philipp Schiemer voltou ao Brasil

para presidir a Mercedes-Benz. Depois de ter passado outras duas vezes pela subsidiria brasileira
do Grupo Daimler, somando ao todo 14 anos vividos por
aqui, a companhia confiou a ele trs objetivos: tornar a
operao mais eficiente, lanar produtos e retomar participao no mercado de caminhes. Conseguimos fazer
tudo isso, mas infelizmente o bolo ficou muito menor.
Esse era um ingrediente com o qual eu no contava, lamenta Schiemer, diante de um sentimento dbio: o contentamento de estar frente de uma empresa que comemora 60 anos de atividades no Brasil, tem aqui sua maior
fbrica fora da Alemanha, j produziu mais de 2 milhes
de veculos comerciais, mas hoje enfrenta a pior crise em
suas seis dcadas de histria.
Schiemer garante que o Pas continua a ter grande importncia para o grupo no mundo. Apesar do momento
extremamente delicado, resiste a confiana no potencial
futuro do mercado brasileiro que recolocar a operao
na rota do crescimento. Por causa de tantos altos e baixos,
o executivo diz que o Brasil ensina muito: Quem aprende
a vencer aqui vence em qualquer outro lugar do mundo,
afirmou nesta entrevista a Automotive Business.
10/05/2016 09:58:35
AUTOMOTIVE BUSINESS Como

se mede hoje a importncia da
Mercedes-Benz do Brasil para o
Grupo Daimler?
PHILIPP SCHIEMER O Brasil continua sendo muito importante para o
Grupo Daimler no mundo. Em situao
normal o maior mercado de caminhes da marca Mercedes-Benz o
ano passado no foi e este no ser
por causa do desastre econmico
que estamos vivenciando no Pas,
mas normalmente . Tambm o
maior mercado de nibus da companhia. E para vans e carros fica entre
os top 10 do grupo. Outro nmero
que mostra a importncia do Brasil
que ns vamos investir em nossas
operaes aqui R$ 1,3 bilho at
2018. um valor significativo que
no aplicado em muitos outros lugares do mundo. Tambm destaco
que em So Bernardo temos a maior
fbrica de veculos comerciais da
Daimler fora da Alemanha.
AB Qual o significado para uma
empresa de 130 anos como a Mercedes-Benz completar 60 anos em
um pas como o Brasil?
SCHIEMER Existem poucas empresas no Brasil que tm 60 anos.
O BRASIL CONTINUA
SENDO MUITO
IMPORTANTE PARA
O GRUPO DAIMLER
NO MUNDO. EM
SITUAO NORMAL
O MAIOR MERCADO
DE CAMINHES DA
MERCEDES-BENZ
Completar essa idade aqui e ter
acompanhado uma grande parte
da histria de um jovem Pas tem
significado muito grande. Quando
comeamos a fbrica aqui no existia praticamente nada em volta, So
Bernardo era uma cidadezinha com
50 mil moradores. Hoje tem 800 mil.
A Mercedes cresceu com a regio.
AB O senhor chegou h trs anos
para comandar as operaes da
Daimler no Brasil e Amrica Lati-
ANOS 1940
Linha de montagem
na, mas antes disso j tinha trabalhado na subsidiria brasileira

em duas oportunidades, de 1991
a 1997 e de 2004 a 2009. Portanto, soma ao todo 14 anos no Pas.
Baseado nessa experincia, como
projeta o futuro da Mercedes-Benz
do Brasil?
SCHIEMER a terceira vez que estou aqui, conheo bem a companhia
e o Brasil, fazer projees hoje muito difcil. Mas podemos olhar para o
potencial futuro e isso o Brasil continua tendo como sempre teve. um
pas grande, com dimenses continentais, mais de 200 milhes de habitantes, populao jovem e muitas
cidades a abastecer. Tambm um
pas muito dependente do transporte
de carga em cima de caminhes e
enorme dficit de infraestrutura. Por
tudo isso o potencial futuro muito
grande. Contudo, atualmente, com
o cenrio poltico e econmico conturbado, no se consegue fazer uma
projeo para mais do que um ms.
Temos de viver do dia para a noite
e isso torna muito difceis as coisas
no curto prazo. Mas existe algo positivo nisso: quem consegue vencer
no Brasil vence em qualquer parte do
mundo. Aqui se aprende a ter flexi-
10/05/2016 09:58:36
pecava em eficincia, era ultrapassada. Mas de l para c conseguimos muitos avanos com investimentos em novas mquinas e
implementao de novas formas
de trabalhar e administrar a planta. Adotamos o kaizen (sistema
de melhoria contnua) e o lean
management (produo enxuta).
Com isso, mesmo com o maquinrio ainda um pouco velho,
conseguimos dar passos muito
grandes em termos de eficincia.
Podemos dizer que hoje a situao muito melhor e continuamos constantemente investindo
em novos equipamentos para
substituir os mais antigos. Mas o
importante que a base para isso j foi feita e vamos entrar em
uma nova era.
bilidade e capacidade de adaptao
para conviver com novas situaes,
grandes adversidades e os constantes altos e baixos do mercado. Neste
pas o ambiente obriga voc a tomar
decises.
AB Quando o senhor assumiu a
presidncia da Mercedes-Benz no
Brasil, a direo da empresa disse
que era a pessoa certa para pisar
no acelerador. Mas parece que o
ciclo de crescimento rpido acabou e o acelerador quebrou. O que
fazer agora?
SCHIEMER Quando cheguei h
trs anos eu sabia que teria de reestruturar a empresa, para tornar a fbrica mais eficiente, lanar produtos
adequados realidade brasileira e
fazer a Mercedes voltar a ganhar participao de mercado. Se olhar para
esses trs objetivos, conseguimos
alcanar todos. Mas, infelizmente, o
bolo ficou muito menor. Esse era
um ingrediente com o qual eu no
contava, acho que era imprevisvel,
tambm desnecessrio que a queda
fosse to grande. Mas assim a vida,

temos de nos adaptar realidade e
fazer o melhor.
AB Uma fbrica de 60 anos como
a de So Bernardo ainda consegue
manter bons ndices de produtividade?
SCHIEMER Este era um dos grandes desafios que teramos de enfrentar aqui. H trs anos a fbrica
COM O CENRIO
POLTICO E
ECONMICO
CONTURBADO, NO
SE CONSEGUE FAZER
UMA PROJEO PARA
MAIS DE UM MS
AB H quase 20 anos a Mercedes

anunciou o investimento na planta
de Juiz de Fora (MG), que nasceu
para fazer carros em 1999 e foi
convertida para montar caminhes
a partir de 2012. Mais recentemente, a unidade foi de novo readaptada somente para montar e pintar
cabines de caminho. Aps tantas mudanas, qual o futuro da
planta?
SCHIEMER A fbrica hoje tem um
futuro bastante claro: estamos investindo R$ 230 milhes para concentrar
l toda produo de cabines. Essa foi
a frmula mais eficiente que encontramos para distribuir as tarefas entre
as fbricas. No fazia sentido, como
era no passado, produzir caminhes
aqui e l, porque dessa forma fazemos todas as atividades duas vezes,
so duas pinturas, duas fabricaes
de cabines e duas montagens. Ento
decidimos focar a montagem de caminhes e nibus em So Bernardo
e manter a produo de cabines em
Juiz de Fora. Com isso conseguimos
maior especializao das unidades
10/05/2016 09:58:43
10/05/2016 09:58:44
e assim obtemos mais eficincia

no processo.
AB Qual a expectativa da empresa em relao operao de automveis no Brasil? O que se espera
da fbrica de Iracempolis?
SCHIEMER A planta tem capacidade produtiva atual de 20 mil carros
por ano, hoje focada em dois produtos: Classe C e GLA. Queremos primeiro encher a fbrica de trabalho.
Infelizmente, no momento o mercado est um pouco mais fraco, ento
vamos comear a escalada de produo mais devagar, mas achamos que
se as vendas melhorarem ns vamos conseguir atingir a capacidade
mxima.
AB A Mercedes sempre
foi um fabricante lder em
desenvolvimento de novas
tecnologias. Para o aniversrio de 60 anos no Brasil
trouxe o prottipo do primeiro caminho com direo autnoma do mundo.
Quando esse tipo de tecnologia pode chegar ao
Brasil?
SCHIEMER O caminho
autnomo mostra uma viso para o futuro, a implementao dessa tecnologia
vai ser passo a passo. E os
primeiros passos nesse sentido j foram dados aqui no
Brasil tambm. Por exemplo, o Actros j tem muitos
sensores ce computadores
que exercem funes autnomas, como o sensor que
mede a distncia entre o caminho e o veculo que vai
frente. Outro sensor avisa
se voc est rodando dentro
da faixa. So sistemas que
combinados esto no caminho autnomo. Portanto, a
tecnologia j est no Brasil
DECIDIMOS FOCAR
A MONTAGEM DE
CAMINHES E NIBUS
EM SO BERNARDO E
MANTER A PRODUO
DE CABINES EM JUIZ
DE FORA, COM MAIOR
ESPECIALIZAO
e sua evoluo ser gradativa, com

o tempo. Outra tecnologia que j temos aqui a telemetria do nosso sistema Fleetboard, que permite saber
tudo o que acontece no caminho
e exercer controles a distncia com
muita facilidade.
AB H cerca de um ano, quando
a crise ainda no estava to ruim,
o senhor disse a um grande jornal
que s um louco investiria no Brasil. Mas a Mercedes-Benz est investindo. Vocs so loucos?
SCHIEMER Disse isso sob o ponto
de vista de um empresrio pequeno
ou mdio, que no vai investir na
compra de caminhes em
um momento to difcil que
vive o Pas. O cenrio conturbado deixa voc em dvida sobre investir. Mas a Mercedes tem o privilgio de ser
uma empresa muito forte,
que pensa no longo prazo,
daqui a 10, 20 anos. A empresa sempre acreditou no
Brasil e no vai sair daqui,
por isso continua investindo.
Mas poderamos ter investido muito mais se no tivssemos essa situao. Pode
parecer que a Mercedes foi
um pouco louca em continuar investindo, acredito
que no, mas o Brasil j perdeu muitas oportunidades
com o cenrio atual.
AB O Brasil tem condies de retomar o crescimento econmico?
SCHIEMER Um dia isso vai
acontecer, impossvel no
retomar. A pergunta quando. Ns torcemos e lutamos
para que isso acontea o
mais rpido possvel, mas
hoje muito difcil fazer uma
previso realista sobre isso.
10/05/2016 09:58:48
ANUNCIO PLANEJAMENTO.indd 1
09/05/2016 17:34:31
MALAGRINE
rica de automveis teve

INAUGURAO da fb
ades
s da montadora e autorid
a presena de executivo
A NOVA TENTATIVA DE FAZER
CARROS ESTRELADOS
NO BRASIL
GRUPO INAUGURA SUA FBRICA MAIS FLEXVEL DO MUNDO EM

IRACEMPOLIS, DESTA VEZ COM PRODUTOS E AMBIES MAIS
BEM AJUSTADOS AO MERCADO BRASILEIRO
PEDRO KUTNEY | DE IRACEMPOLIS (SP)
ps um ano de construo, a Mercedes-Benz colocou para funcionar em maro sua 26 fbrica de

automveis no mundo, na pequena Iracempolis,
interior paulista, onde foram investidos pouco mais de R$
600 milhes no empreendimento. Assim a mtica marca
alem da estrela de trs pontas voltou a montar carros
no Brasil a primeira tentativa, malsucedida, foi em Juiz
de Fora (MG) e durou de 1999 a 2010, quando por falta

de escala a empresa decidiu converter a unidade para a
produo de caminhes. A Mercedes confia que a histria
em Iracempolis ser bem diferente, pois a nova planta e
seus produtos foram planejados com ambies mais bem
ajustadas realidade atual do mercado brasileiro. Para
Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil
10/05/2016 09:58:55
10/05/2016 09:58:55
MERCEDES -BENZ
e CEO para a Amrica Latina, teve

efeito pedaggico para a empresa
o insucesso da produo de carros
em Juiz de Fora, onde a fbrica nunca chegou a utilizar nem metade da
capacidade instalada de 60 mil unidades/ano. Aprendemos muito com
os erros que cometemos l. Fizemos
o produto errado no momento errado. O (antigo) Classe A era um bom
carro, mas na poca muito caro para
o consumidor brasileiro e nossas
ambies eram altas demais. A desvalorizao cambial (do fim de 1998)
bem na hora que comeamos a produzir tornou as coisas ainda mais
difceis, pois o modelo tinha muitos
componentes importados, recorda
o executivo. Hoje a situao bem
diferente. O mercado premium est
crescendo, aumentamos a participao no segmento (contra os rivais
Audi e BMW) para 37% e vamos fazer em Iracempolis os dois modelos
(Classe C e GLA) que j so os que
mais vendemos aqui. Por isso desta
vez vai ser diferente, garante.
Markus Schfer, membro do board
da Mercedes-Benz Cars responsvel
timento de longo prazo e est em

linha com o plano de expanso da
companhia at 2020, com o objetivo
DE LONGO PRAZO E de tornar a Mercedes-Benz a marca
de automveis premium mais venEST EM LINHA COM O dida no mundo, afirma. Em 2015
nossas vendas de carros no mercado
PLANO DE EXPANSO brasileiro cresceram 50% (17 mil unidades), mesmo em tempos difceis.
AT 2020, COM O
Acreditamos no portflio de produque temos a oferecer e por isso
OBJETIVO DE TORNAR tos
devemos continuar a ganhar participao aqui, completa.
A MERCEDES-BENZ A
Os dois carros que comeam a ser
no Brasil este ano agora
MARCA PREMIUM MAIS montados
o sed Classe C e depois, no segundo
VENDIDA NO MUNDO semestre, o SUV GLA continuaro
sendo vendidos pelos mesmos valores dos importados, pois segundo a
Mercedes-Benz a produo naciopor manufatura e logstica, assegu- nal no reduz os custos o bastante
ra que o aprofundamento da crise para baixar preos, principalmente
econmica no Brasil no alterou em por causa da grande quantidade de
nada os planos da empresa: Es- peas importadas em momento de
tamos aqui h 60 anos e continua- cmbio desfavorvel. Ainda assim,
mos a enxergar grande potencial de a fbrica brasileira ajuda a no aucrescimento no Pas, que uma das mentar a tabela. Nossa estratgia
maiores economias entre os pases oferecer preos competitivos dentro
do segmento em
onde vendemos carros. Nosso invesque atuamos, esta
planta nos ajuda
a fazer isso mais
rpido do que apenas importando,
diz Schfer. Ele
acrescenta que,
no momento, o
objetivo suprir
s o mercado
domstico e no
h planos de exportar a partir do
Brasil como j
comeou a fazer
a rival BMW que
tem uma opefiam
con
R
SCHFER e SCHIEME
a
par
m
miu
pre
rao parecida
do
rca
me
na alta do
em sua planta
o sucesso da fbrica
brasileira
de
Araquari (SC).
NOSSO INVESTIMENTO
10/05/2016 09:58:59
10/05/2016 09:59:00
DECISO ESTUDADA PARA GANHAR MERCADO

ESCOLHA DE IRACEMPOLIS DEVEU-SE BOA INFRAESTRUTURA, LOCALIZAO PRXIMA DE
FORNECEDORES E MO DE OBRA QUALIFICADA
va na Alemanha e era vice-presidente

de marketing de produto da diviso
de automveis da marca.
Em 2011 comeamos a fazer
nosso plano 2020, com o objetivo de
alcanar a liderana do mercado global de veculos premium. Ento analisamos quais mercados apresentavam potencial para esse crescimento
e o Brasil surgiu naturalmente. Mas a
Juiz de Fora no estava mais disponvel. Ainda havia espao no terreno
l para outra fbrica, mas a logstica no favorecia. Depois, em 2012,
foi lanado o Inovar-Auto e ningum
conseguiria crescer aqui sem uma

fbrica. Comeamos a procurar um
lugar e em 2013 chegamos a Iracempolis, lembra Schiemer.
O executivo garante que os benefcios recebidos em Iracempolis
dos governos estadual e municipal
serviram apenas para adoar o bolo,
pois no possvel investir em uma
fbrica baseada em incentivos que
no se sabe se vo continuar. Segundo Schiemer, o que mais pesou
na deciso foi a infraestrutura local,
prxima de muitos fornecedores e
mo de obra qualificada.
MALAGRINE
o embalo da sobretaxao imposta pelo Inovar-Auto aos carros importados a partir de 2012, a
Mercedes-Benz foi uma das ltimas
fabricantes a anunciar novo investimento para montar carros no Brasil,
como nica condio de escapar da
tributao mais elevada. Depois do
Inovar-Auto, no teramos condies
de ganhar mercado no Pas sem a
produo local, justifica Schiemer,
que participou diretamente da deciso da companhia, desenhada pouco antes de ele assumir a presidncia
da operao brasileira, quando esta-
EQUIPE ATUAL passou por

treinamento na ndia, Hungria,
Alemanha e Tailndia
10/05/2016 09:59:05
10/05/2016 09:59:06
UMA FBRICA FLEXVEL

UNIDADE TEM CAPACIDADE INICIAL PARA 20 MIL CARROS POR ANO
rncia para todo o grupo. Podemos

fazer aqui qualquer um dos automveis Mercedes-Benz, sobre qualquer
plataforma, com motor transversal
ou longitudinal, trao dianteira, traseira ou integral. Nenhuma outra fbrica do grupo to flexvel, explica.
Por enquanto, o Classe C feito em
Iracempolis chega da Alemanha parcialmente montado, com a carroceria
soldada e pintada, pois s a linha de
montagem final brasileira entrou em
operao efetiva, agregando muitas
partes importadas e algumas nacionais, como bancos e pneus. A Mercedes no informa qual o porcentual
de nacionalizao dos veculos, apenas refora que cumpre as normas do
Inovar-Auto. O programa prev elevado grau de componentes importados
em operaes desse tipo, de baixo
volume, com capacidade menor que
34 mil unidades/ano.
No segundo semestre comea a
produo do segundo modelo em
Iracempolis, o SUV GLA, e tambm entram em operao as reas
de funilaria (armao de carroceria)
e pintura, quando mais fornecedores locais podero ser nomeados. A

fbrica s no ter estamparia, pois
os volumes no compensam os investimentos vultosos em prensas e
ferramental. Assim, as partes estampadas da carroceria seguiro sendo
importadas de plantas na Alemanha.
Segundo a Mercedes, os 600 funcionrios da fbrica passaram por 63 mil
horas de treinamento, principalmente
em um centro do Senai montado para
esse fim em Iracempolis. Depois disso, 90 deles foram enviados ao exterior para estagiar em plantas na ndia,
Hungria, Alemanha e Tailndia.
Schfer lembra que a qualificao
de mo de obra fator importantes
para o funcionamento da fbrica
brasileira, que tem muitas operaes executadas manualmente, no
s por questo de baixo volume de
produo, mas tambm porque essa
uma estratgia mundial da companhia: Nosso objetivo reduzir o
nmero de robs, que so inflexveis
e no permitem a produo mais variada de modelos, afirma.
MERCEDES-BENZ
ma vez tomada a deciso de erguer a fbrica em Iracempolis,

a tarefa ganhou velocidade mxima.
Ainda lembro de quando vim aqui
pela primeira vez e s havia uma
grande plantao de cana-de-acar.
Foi um recorde na histria da companhia construir todo o complexo industrial em pouco mais de um ano,
destacou Markus Schfer, o membro
do board da Mercedes-Benz Cars responsvel por manufatura e logstica.
Com capacidade inicial para montar at 20 mil carros por ano, a planta paulista comeou as atividades
em ritmo bem mais lento do que o
empregado em sua construo. Os
600 empregados contratados montam em um turno de trabalho, de segunda a sexta-feira, 50 unidades por
dia do sed Classe C, o que soma o
mximo de 12 mil/ano.
Vamos crescer conforme a demanda, temos espao para isso, podemos fazer at outros modelos se
o mercado pedir, assegura Schfer.
A principal vantagem desta planta
sua flexibilidade, que j uma refe-
NOVA FBRICA recebeu R$ 600 milhes

de investimento e opera em um turno, com
50 carros/dia
10/05/2016 09:59:10
BAIXO CONTEDO LOCAL

UNIDADE tem 600
funcionrios para a
produo do Classe C
MALAGRINE
FORNECEDORES SO PARCEIROS GLOBAIS QUE TM FBRICA NO BRASIL
Mercedes-Benz no informa o nmero de fornecedores j

contratados no Brasil. Markus Schfer diz apenas que so
todos parceiros globais que tm fbricas no Pas. Desses, por
exemplo, sabe-se que a Lear fornece os bancos a partir de sua
fbrica em So Bernardo do Campo (SP).
O maior contrato firmado at agora no exatamente de
compra de peas, mas de servios. A tambm alem ZF foi
contratada para fazer a montagem de partes fornecidas pela
Mercedes, incluindo o powertrain com motor, cmbio, radiador e eixo dianteiro, alm do eixo traseiro completo. Parte da
operao, como montar os perifricos do motor e agregar sistemas de freios nos eixos, ser feita por 42 funcionrios da ZF
em Sorocaba (SP) e a etapa final da montagem vai ser executada por 25 pessoas em uma rea de 2 mil metros quadrados
dentro da planta de Iracempolis, cedida sistemista para isso.
10/05/2016 09:59:12
LANAMENTO
| HB20
HB20 RECEBE OPO
1.0 TURBO
NOVO MOTOR DE 105 CV EST
DISPONVEL PARA HATCH E SED
FOTOS: EDY DANESSI
MRIO CURCIO
HB20 HATCH o segundo

carro mais vendido no Brasil e
ganha flego com o turbo
Hyundai passa a vender os modelos HB20 e HB20S com opo 1.0 Turbo. O novo motor
tambm flex e produz at 105 cavalos, mesma potncia do VW Up! TSI.
No HB20 hatch, o preo inicial para o
motor turbinado de R$ R$ 47.445 e
no sed, R$ 51.595. As verses 1.0 e
1.6 anteriores permanecem venda.
Existia espao para as novas opes porque entre nossos 1.0 e 1.6
aspirados havia uma diferena de 48
cavalos, enquanto em concorrentes
essa diferena de potncia entre a
motorizao menor e a maior varia de
6 a 39 cv, afirma o gerente de planejamento de produto, Rodolfo Stopa.
Tambm havia uma diferena de
preo de R$ 6.450 entre os HB20
1.0 e 1.6 aspirados, recorda Stopa,
comparando as verses Comfort Plus
de cada um. O propulsor 1.0 Turbo
importado em partes e montado no
Brasil, como os demais. A turbina

Honeywell tambm vem de fora.
Este um dos itens com possibilidade de localizao, recorda o diretor executivo de vendas e marketing,
Srgio Rodrigues. A opo turbinada
ajudar a manter o terceiro turno ativo
na fbrica de Piracicaba. As exportaes tambm. Em maro o modelo
comeou a ser enviado ao Paraguai.
Uruguai, Colmbia e Argentina so
cotados como prximos destinos.
nas verses hatch e sed somaram

38,5 mil unidades e alta de 3,4%. A
gerao 2016 do carro teve muito boa
aceitao desde o lanamento, recorda Rodrigues, que prefere no arriscar
a fatia que o 1.0 Turbo ter no mix por
causa do momento econmico atual.
A linha HB20 mais os carros Hyundai importados ou nacionalizados
em Gois pelo Grupo Caoa (Tucson
e ix35) somaram 44,8 mil emplacamentos de janeiro a maro e deram
marca sul-coreana o quarto lugar
em vendas. Roubou o posto da Ford,
que registrou no mesmo perodo
37,2 mil automveis.
DESEMPENHO
Automotive Business dirigiu os
HB20 e HB20S 1.0 Turbo no Autdromo de Interlagos. A grande vantagem das novas opes encarar subidas com mais flego, mesmo com o
ar-condicionado ligado, mas o motor
1.6 ainda mais indicado para quem
exige bom desempenho.
O 1.0 Turbo obteve letra A no programa de etiquetagem do Inmetro.
O hatch fez 11,6 km/l na cidade e
14,3 km/l na estrada com gasolina.
No etanol conseguiu 8,2 km/l em uso
urbano e 10,1 km/l em rodovia. Para
o sed foram 11,9 km/l em cidade e
15,2 km/l na estrada com gasolina.
Com etanol chegou a 8,4 km/l em
uso urbano e 10,5 km/l em rodovia.n
MERCADO
O HB20 foi o segundo carro mais
vendido no Pas no primeiro trimestre, atrs do Chevrolet Onix. E o
HB20S ocupou a segunda posio
entre os seds pequenos. A primeira
de outro Chevrolet, o Prisma.
No primeiro trimestre, enquanto os
emplacamentos de automveis recuaram 26,4%, as vendas do HB20
52_LANCAMENTO_[HB20].indd 52
09/05/2016 23:44:27
LANAMENTO
PEUGEOT RENOVA 208

E MANTM PREOS
COM PROPULSOR 1.2, CARRO PARTE DE R$ 48.190
E RECEBE TTULO DE MAIS ECONMICO DO PAS
GIOVANNA RIATO
da verso Allure com cmbio automtico de quatro marchas. Desde

a configurao mais simples o 208
segue a estratgia de oferecer bom
nvel de equipamentos. O modelo
vem de fbrica com itens como ar-condicionado, lanternas de LED,
direo eltrica, volante com regulagem de altura e profundidade.
Temos coerncia no nosso posicionamento de marca. Nossos clientes
esperam design e conforto, destaca Ana Theresa Borsari, diretora-geral da Peugeot no Brasil.
Com as novidades, a Peugeot espera significativo aumento das vendas
do 208. A previso de que o patamar
atual de 750 a 800 unidades por ms
suba para mil carros/ms. A reestru-
turao da rede de concessionrias,

que acontece desde 2014, tambm
deve impulsionar os negcios.
MOTOR PEA-CHAVE
O motor 1.2 tricilndrico uma aposta alta da empresa. Importado da
Frana no atual patamar elevado do
dlar, o propulsor pode tornar mais
difcil para a marca manter a margem nas vendas do 208. A deciso
de trazer a novidade pode ter foco
em melhorar a rentabilidade no futuro, garantindo bons resultados em
eficincia energtica. O novo motor
pea-chave para que a gente alcance as metas do Inovar-Auto, diz Carlos Gomes, presidente do grupo na
Amrica Latina. n
PEDRO BICUDO
Peugeot atualizou o 208,

apresentado pela montadora
como hot hatch. O carro teve
mudanas estticas e ganhou novos
equipamentos, mas a principal novidade mesmo o motor PureTech
1.2 flex de trs cilindros, que equipa algumas verses e leva a srio a
tendncia de downsizing, que prioriza potncia e baixo consumo de
combustvel. Neste quesito o carro
passa com louvor: a configurao
garantiu ao modelo o ttulo de automvel mais econmico do Brasil
na etiquetagem veicular do Inmetro.
A atualizao foi apenas do veculo. Os preos comeam exatamente
no mesmo patamar, de R$ 48.190
na verso mais simples, a Active com
cmbio manual e o novo motor 1.2
de 90 cv em substituio ao 1.5, que
deixa de equipar a famlia 208 e, at
que seja completamente substitudo,
permanece em outros carros da gama
da PSA Peugeot Citron. So oferecidas sete configuraes do carro, com
preos que chegam a R$ 78.990 na
GT com motor 1.6 THP de 173 cv,
que promete acelerao de zero a 100
km/h em 7,6 segundos.
As verses intermedirias Active
Pack, Allure com cmbio manual e
Griffe, com transmisso automtica,
tambm permanecem com preos
inalterados. O motor 1.6 de 122 cv
continua na linha, oferecido a partir
CARLOS GOMES,
PRESIDENTE DA PSA
AMRICA LATINA,
FALA SOBRE O
NOVO MOTOR 1.2
O MOTOR IMPORTADO
pea-chave para atender o
Inovar-Auto
53_LANCAMENTO_[Peugeot 208].indd 53
09/05/2016 23:47:12
| FIAT TORO
FOTOS: MALAGRINE
LANAMENTO
QUASE NADA mudou por

fora nas verses hatch e sed
ETIOS 2017:
MAIS BELEZA INTERIOR
TOYOTA RELANA SEU COMPACTO BRASILEIRO COM
MOTORES NACIONAIS MAIS EFICIENTES E NOVAS
TRANSMISSES, COM OPO DE CMBIO AUTOMTICO
PEDRO KUTNEY
Toyota renovou o Etios trabalhando no que sabe

fazer melhor em um automvel: a beleza interior.
Quase nada mudou por fora das verses hatch e
sed do modelo produzido em Sorocaba (SP), que continuam com as mesmas linhas insossas de antes. Mas por
dentro foram feitas algumas melhorias que tiram o carro da
indigncia de acabamento em relao ao modelo lanado
no Brasil em setembro de 2012, com ganhos estticos e
utilizao de novos materiais de maior qualidade percebida. Mas o que melhorou mesmo foi o que j era percebido
como bom: a mecnica, com a introduo de novos motores nacionais e transmisses mais eficientes, incluindo a
opo de cmbio automtico mais barata do mercado.
Com a nova oferta de transmisso automtica em todas as verses do Etios, a partir de R$ 47,5 mil, a expectativa da Toyota que as vendas do modelo cresam
quase 11% este ano, de 61,4 mil em 2015 para 68 mil
unidades, sendo 35% do sed e 65% do hatch. A estimativa que 40% do total das verses vendidas seja com
o cmbio automtico de quatro velocidades importado
do Japo e 60% com a tambm indita caixa manual de
seis marchas que a Aisin comeou a produzir no Brasil.
A escolha da transmisso automtica de apenas quatro velocidades enquanto boa parte do mundo j usa
acima de seis foi a soluo encontrada para tornar o
modelo mais acessvel ao consumidor. Alm do preo
54-55_LANCAMENTO_[Etios 2017].indd 54
09/05/2016 23:53:41
PREOS E VERSES
ETIOS HATCHBACK
X 1.3 MT:
X 1.3 AT:
XS 1.5 MT:
XS 1.5 AT:
XLS 1.5 MT:
XLS 1.5 AT:
Cross 1.5 MT:
Cross 1.5 AT:
R$ 43.990
R$ 47.490
R$ 48.995
R$ 52.495
R$ 53.895
R$ 57.395
R$ 57.395
R$ 60.895
ETIOS SED
X 1.5 MT:
X 1.5 AT:
XS 1.5 MT:
CXS 1.5 AT:
XLS 1.5 MT:
XLS 1.5 AT:
R$ 48.495
R$ 51.995
R$ 51.695
R$ 55.195
R$ 56.795
R$ 60.295
ETIOS 2017
recebeu melhorias
em mais de 600
componentes
inicial mais baixo, o clculo da Toyota que a manuteno cerca de

40% mais barata em relao a uma
caixa de seis marchas.
Para manter o design do Etios
2017 quase inalterado em relao
gerao anterior, com pequenas
modificaes nas rodas e antena de
teto, a Toyota se pautou em pesquisas que indicaram que isso no era
um desejo premente dos consumidores, pois menos de 8% disseram
que deixariam de comprar o carro
por causa de sua aparncia.
Com o Etios tivemos um comeo
difcil, mas conseguimos melhorar o
carro aos poucos. Isso fez a participao do modelo em seu segmento
(B) saltar de 3% em 2013 para 7% no
ano passado, destaca Miguel Fonseca, vice-presidente executivo da
Toyota Brasil. Ele acrescenta que as
vendas do modelo cresceram 12,5%
no primeiro trimestre de 2016, ajudando substancialmente a Toyota a
ser a nica marca que apurou crescimento entre janeiro e maro, de qua-
se 1%, enquanto no perodo o mercado registrou queda mdia de 28%.

QUALIDADES MELHORADAS
Steve St. Angelo, presidente da
Toyota Amrica Latina, disse que
listou as 15 principais crticas que
leu na imprensa sobre o Etios, a
comear pelo quadro de instrumentos. Fizemos todas essas mudanas e chegamos ao fim da lista com
o Etios 2017. Aplicamos melhorias
em mais de 600 componentes,
destaca.
No Etios 2017 a Toyota melhorou
o que j era bom: os motores 1.3
e 1.5, que comearam este ms a
ser produzidos no Brasil, na fbrica de Porto Feliz (SP). Com bloco
e cabeote de alumnio, os propulsores ganharam mais potncia e
torque com as diversas melhorias
recebidas, especialmente o duplo
comando varivel de vlvulas na admisso e escape (Dual VVT-i) e taxa
de compresso elevada de 12,1:1

para 13,1:1.
A potncia do motor 1.3 cresceu
8 cv, para 98 cv com etanol, e o torque aumentou 9%, para 12,8 kgfm a
4.000 rpm. J o 1.5 avanou 11 cv,
a 102 cv (lcool), e o torque cresceu
11%, para 14,4 kgfm a 5.600 rpm.
Houve reduo de at 9% no consumo em relao ao motor anterior
importado do Japo. No painel,
onde residiam as principais crticas sobre a excessiva rusticidade do Etios, a Toyota
trocou o material plstico
por outro de maior qualidade. Mas a principal
mudana foi no quadro
de instrumentos, que
continua no centro do
painel e com as mesmas
dimenses, mas agora com
visor 100% digital, de fcil visibilidade, agregando velocmetro,
conta-giros e computador de bordo.
Entre as novas funcionalidades est
a possibilidade de introduzir o preo
do litro do combustvel abastecido,
para que o sistema faa o clculo do
gasto por percurso.
Tudo continua simples no interior do Etios, mas a cabine ganhou
mais dignidade com as mudanas,
e ficou mais silenciosa com novos
isolamentos acsticos. Ao contrrio
de concorrentes do mesmo nvel,
desde a verso mais bsica, os Etios
hatch e sed j vm de fbrica bem
equipados, incluindo antena externa
curta, banco traseiro com encosto rebatvel, direo eletroassistida
progressiva, ar-condicionado, abertura interna do porta-malas e do
tanque de combustvel, chave com
comando de abertura e fechamento das quatro portas, travas e vidros
dianteiros e traseiros com acionamento eltrico. Poderia ter melhorado mais, mas j um Etios mais
digno de ser um Toyota. n
54-55_LANCAMENTO_[Etios 2017].indd 55
09/05/2016 23:53:48
| MOBI
FIAT TORO
DIVULGACO / FIAT
LANAMENTO
A FIAT aposta que o Mobi

se tornar rapidamente o seu
campeo de vendas
MOBI,
A MINIATURA DO UNO
FIAT LANA SEU NOVO SUBCOMPACTO SEM AVANOS
TECNOLGICOS E COM MUITA PROPAGANDA
PEDRO KUTNEY
Fiat preencheu novamente o espao deixado pelo

Mille desde 2014 na parte inferior de seu portflio,
mas de forma inversa. Enquanto o antigo carro de
entrada era a gerao anterior do novo Uno que chegou
em 2010 e continuou a conviver com o irmo mais velho, o Mobi uma espcie de Uninho, um puxadinho do
modelo maior com grau de atualizao muito parecido.
Apesar do design diferente e das dimenses levemente
menores, o Mobi compartilha quase toda a base mecnica
com o Uno, usa a mesma plataforma e o mesmo conjunto
de cmbio e motor flex 1.0 8V de 73/75 cv.
As semelhanas no so s de projeto, mas tambm de

mercado. O Mobi, com seis verses que variam de R$ 31,9
mil a R$ 43,8 mil, um subcompacto que trafega nas mesmas faixas de preo das quatro opes de quatro portas do
Uno 1.0, de R$ 32,3 mil a R$ 40,1 mil. No topo da tabela, o
carrinho chega a ser at pouco mais caro do que a primeira
verso do Uno com motor 1.4, que comea em R$ 43,2
mil. Ainda assim, a Fiat aposta que o Mobi ir se tornar
rapidamente o seu campeo de vendas, com expectativa de
7 mil emplacamentos por ms, de 60 mil a 65 mil este ano,
superando o ritmo atual de Palio e Uno.
56-60_LANCAMENTO_[Mobi].indd 56
10/05/2016 00:03:03
FIAT investe pesado no marketing

para construir o valor da
simplicidade em torno do carro
O Mobi vem se somar aos nossos

carros de volume e esperamos que divida o mesmo territrio do Uno como
conceito de carro urbano funcional,
mas a expectativa que traga mais
vendas do que canibalize o mercado
dos outros modelos. O Mobi dever
ser o novo lder de vendas da Fiat e
ajudar a reconquistar a liderana do
mercado brasileiro este ano (no primeiro trimestre perdida para a GM),
afirma Carlos Eugnio Dutra, diretor
de desenvolvimento de produto da
FCA, a Fiat Chrysler Automobiles.
Se no tem grandes avanos a mostrar na concepo do carro, a Fiat j
demonstrou que investe pesado no
marketing para construir o valor da
simplicidade em torno do carro, a
comear pelo mote da publicidade
oficial: O novo jeito de se mover pela
cidade, que na sequncia do texto
admite que no um carro novo,
um novo conceito de se movimentar
como se houvesse de fato alguma
novidade em ligar um carro e sair dirigindo pelas ruas.
Para construir uma imagem descolada, alm das inseres publicitrias tradicionais, a Fiat j canalizou fartos recursos
para comprar a opinio venda de blogueiros, pagar a presena de famosos em
eventos de lanamento e promoveu festas chamadas de Mobi Party em diversas
cidades.
ESTRATGIA AGREGAR VALOR

VERSO BSICA DEVE REPRESENTAR
MENOS DE 10% DAS VENDAS
ara o diretor de desenvolvimento de produto Carlos Eugnio Dutra, a

expectativa criada de que o novo carro teria preo de entrada inferior
a R$ 30 mil no dever frustrar o consumidor. Esse valor mais baixo
poderia fazer algum sentido um ano atrs, no agora com a elevao dos
custos, diz. Mesmo no caso do nosso carro mais barato, o Palio Fire
(que representa 50% das vendas da linha Palio e vai continuar em linha),
a verso mais barata no a mais vendida. O consumidor entende que
mais vantajoso agregar valor e conforto ao produto que est comprando.
A estratgia de focar esforos no que mais barato est ultrapassada.
No queremos mais ser conhecidos como a marca mais barata, mas a
que agrega mais valor, completa.
Nesse sentido, a expectativa que menos de 10% das vendas do Mobi
sejam da espartana verso mais barata, a Easy. Logo acima, a Easy On
deve obter de 10% a 15% da demanda. O grosso dos emplacamentos,
55%, dever se concentrar nas verses intermedirias Like e Like On. A
roupagem aventureira Way e Way On, com alguns elementos exclusivos
de design, ficam com os 20% a 25% restantes. Em tempos de crise
no valem oportunismos que destroem valor, pois criam demandas
insustentveis. Participao de mercado importante, mas no a meta.
O mais importante manter o balano positivo, ou no haver ciclo de
desenvolvimento de produtos nem plano de negcios que sobrevivam,
analisa Stefan Ketter,
presidente da FCA
Amrica Latina.
10/05/2016 00:03:17
LANAMENTO | MOBI
INVESTIMENTO FOI DE R$ 1,3 BILHO EM DOIS ANOS

META AMPLIAR PRODUO DO MOBI COM EXPORTAES PARA A AMRICA LATINA
Mobi o segundo passo

da renovao completa do
portflio da Fiat na Amrica Latina, iniciada este ano pelas
pontas da gama, na parte de cima
com a picape Toro produzida em
Pernambuco e embaixo com o novo
subcompacto popular feito em Minas
Gerais, ambos lanados entre fevereiro e abril. Agora vamos trabalhar
no recheio desse nosso sanduche,
promete Stefan Ketter, presidente da
FCA Amrica Latina.
Segundo ele, o ritmo
ser de um lanamento por semestre
at 2018, com produtos novos e foco
tambm em aumentar as exportaes.
Queremos
nos
tornar uma base de
exportao. Nossa
poltica de construir um mercado de
Amrica Latina real,
no s Argentina. A
verdade que nunca
fizemos isso, costumamos exportar
s para o pas vizinho. O plano expandir esse horizonte para todos os
pases da regio, afirma Ketter.
Impulso adicional ao aumento da
produo do Mobi em Betim (MG)
dever vir justamente das exportaes. A Fiat estima que elas podero
representar at 30% das vendas do
modelo, algo entre 20 mil e 30 mil
unidades por ano. Muito alm de
ser mais um hatch em nossa linha, o
Mobi traz valor ao portflio e aumenta nossas possibilidades de exportao. O carro mais um fruto da engenharia nacional da FCA, uma das
poucas fabricantes no Brasil que tm
essa capacidade de localizao, com

design e desenvolvimento prprios,
independentes da matriz no exterior,
pondera Ketter.
O investimento total feito no projeto do Mobi foi de R$ 1,3 bilho ao
longo dos dois ltimos anos. Ketter
nega enfaticamente que o lanamento do carro tenha sido adiantado
com o objetivo de estancar a perda
de participao de mercado que a
Fiat vem enfrentando. Era esperado
Muitas vezes o motor corresponde

s metade do consumo energtico
do carro, preciso levar em considerao outros fatores como peso,
pneus e aerodinmica, explica. O
Mobi ganhou selo A no Programa
Brasileiro de Etiquetagem Veicular do
Inmetro, com consumo urbano medido de 8,4 km/l (etanol) e 11,9 km/l
(gasolina), e na estrada de 9,2 e 13,3
km/l, respectivamente. Os nmeros
so melhores do que os j obtidos
pelo Uno com a mesma motorizao.
O acabamento do
Mobi, embora simples, bastante aceitvel, no chega a ser
indigente. Para uso
urbano o carrinho
gil e oferece conduo confortvel e
suave, com embreagem leve e trocas
macias de marcha.
MOBI fruto da engenharia
um modelo idenacional da FCA
al para um casal.
Com entre-eixos de
que o Mobi fosse lanado com um 2,3 metros, 7 centmetros mais curto
novo motor trs-cilindros, que s do que o Uno, o espao para pernas
deve ficar pronto no segundo semes- no banco traseiro fica comprometitre deste ano. Muito pelo contrrio, do. O porta-malas de 215 litros (ou
ns atrasamos o lanamento contra 235 se o banco traseiro for colocado
as expectativas da companhia, por- mais adiante) bastante apertado,
que queramos fazer mais ajustes ainda menor do que os 280/290 lino projeto. Desde o incio o modelo tros oferecidos no Uno, mas uma
foi projetado para usar o motor 1.0 divisria ajuda a separar melhor as
de quatro cilindros atual, assegura. compras. Para quem no levar pasApesar do envelhecimento do motor sageiros atrs, possvel rebater to1.0 da Fiat, o diretor de desenvolvi- tal ou parcialmente o banco bipartido
mento Carlos Eugnio Dutra destaca em um tero e dois teros.
que ele segue sendo uma soluo
Por fora, os designers da Fiat traeconmica para o Mobi, que depen- taram de conferir traos robustos e
dendo da verso em torno de 60 marcantes ao Mobi, com faris e lana 70 quilos mais leve do que o Uno. ternas grandes.
10/05/2016 00:03:23
10/05/2016 00:03:24
LANAMENTO | MOBI
AS SEIS VERSES DO MOBI

A ALTERNATIVA MAIS BARATA VEM PELADA, COM DIREO MECNICA, E CUSTA R$ 31,9 MIL
olocado venda em seis

verses desde meados de abril,
o Mobi mais barato segue o antigo
nvel de baixo contedo praticado
em carros de entrada no mercado
brasileiro.
A partir de junho, ainda sem preo
definido, a Fiat vai oferecer como
opcional nas verses Like e Way o
Fiat Live On, conjunto de aplicativo
e doca para o smartphone no
centro do painel, que transforma o
aparelho em uma central multimdia
conectada ao carro, com controles
no prprio celular e no volante
multifuncional. possvel atender
e fazer chamadas telefnicas,
tocar msicas gravadas ou por

streaming, rdio FM, informaes
sobre calendrio, horrio e clima,
alm de rodar qualquer programa
de navegao como Waze ou
Google Maps. Tambm d para ver
no celular a localizao do carro no
estacionamento.
ACESSRIOS
O proprietrio de um Mobi tambm
poder equipar o carro com os
acessrios Mopar na rede de
concessionrias Fiat. So mais
de 40 itens, como retrovisor com
cmera de r, alarme, central
multimdia, protetor solar de para-
A verso de entrada
Easy (R$ 31,9 mil) vem
pelada, com direo
mecnica e nem sequer
tem conta-giros no
painel de instrumentos.
Na sequncia, o Easy On
(R$ 35,8 mil) j tem
ar-condicionado, direo
hidrulica, regulagem
de altura do volante e
rodas aro 14. No h
opcionais.
O
Mobi Like (R$ 37,9 mil)
tem o mesmo contedo
do Easy On mais vidros e
travas com acionamento
eltrico, preparao
para instalao de som,
computador de bordo,
chave com telecomando,
limpador e desembaador
traseiro, maanetas e
retrovisores na cor da
brisa, porta-culos, pedaleira

esportiva, bagageiro de teto tubular,
rede elstica para porta-malas,
par de bolsas expansveis, kit de
malas, capa de tecido toalha para
bancos, capa para transporte de
animais e cinta para prancha de
surfe, entre outros.
O Mobi tem garantia total de
fbrica de trs anos e o comprador
poder optar por pacotes de
revises programadas no momento
da aquisio, podendo diluir os
valores, se desejar, nas parcelas
do financiamento. Tambm ser
oferecida garantia estendida de
12 ou 24 meses.
carroceria e abertura
interna para tampa
do porta-malas.
O Like On (R$ 42,3
mil), sem opcionais,
acrescenta rodas de liga
leve de 14 polegadas,
faris de neblina,
regulagem de altura do
banco do motorista,
retrovisores eltricos que
abaixam sozinhos ao
engatar a r, sensor de
estacionamento, alarme
e rdio com comandos
no volante.
A verso com visual

aventureiro Way
(R$ 39,3 mil) traz
todos os itens da Like
e acrescenta barras
longitudinais de teto,
para-choques exclusivos
e molduras nas caixas
das rodas, alm de
suspenses elevadas.
Assim como na verso
Like, tambm opcional
o sistema de som.
O topo de linha o
Mobi Way On (R$ 43,8
mil), com o mesmo
contedo do Like
On e o visual do
Way, mas com
rodas de liga leve
14 diferenciadas
e o console de
teto com portaobjetos e espelho
adicional.
10/05/2016 00:03:40
10/05/2016 00:03:42
PRMIO REI
CONHEA OS
CASES FINALISTAS
DO PRMIO REI 2016
E D SEU VOTO
s 65 cases finalistas da edio

2016 do Prmio REI Reconhecimento Excelncia e Inovao
esto descritos nas pginas seguintes e estaro recebendo o voto dos leitores da revista
e da newsletter Automotive Business para
a escolha final dos vencedores em 13 categorias. Os finalistas foram selecionados por
22 jurados convidados por Automotive Business. possvel votar por meio das cdulas
impressas encartadas na revista ou por meio
de votao eletrnica, caso voc seja leitor
da newsletter diria. As cdulas trazem cinco
candidatos, em cada uma das 13 categorias
do Prmio. Sero somados, para definio
dos vencedores, tambm os votos com cdula impressa dos participantes do VII Frum
da Indstria Automobilstica, do Workshop
Indstria Automobilstica 4.0 (2 de maio no
Milenium Centro de Convenes, em So

Paulo) e do IV Frum de RH (16 de maio no
Milenium Centro de Convenes). O Prmio
REI, em sexta edio, reconhece as melhores
iniciativas da indstria automobilstica, sob o
prisma da excelncia e inovao, entre 1o de
fevereiro de 2015 e 1o de fevereiro de 2016. A
entrega dos trofus aos vencedores ocorrer
em junho. Os leitores de Automotive Business (newsletter e revista) podem participar
diretamente da votao. Cada pessoa poder
fazer a votao eletrnica apenas uma vez.
Os leitores da newsletter recebero um link
no qual fornecero seu e-mail e CPF para
emisso de uma senha, que ser enviada por
e-mail com orientao para votar. Os leitores
da revista recebero uma cdula (com senha
impressa) que pode ser devolvida pelo correio ou utilizada para votao on-line.
62-82_PREMIO-REI-2016_v2.indd 62
10/05/2016 10:27:02
JURADOS DO PRMIO REI

ALBERTO LIMENA
ProDeal
LUIZ SRGIO ALVARENGA

Sindirepa
ANGELO MORINO
Consultor
MARCELO CIOFFI
PWC
ARNALDO PELLIZZARO
ABI Consultoria
MARCOS AMATUCCI
ESPM
CARLOS CAMPOS
Prime Action
MRIO GUITTI
IQA
DAVID WONG
AT Kearney
MARTIN BODEWIG
Roland Berger
FBIO PEAKE BRAGA

SAE Brasil
MAURCIO MURAMOTO
Consultor
FLVIA PIOVACARI
Consultora
MOACIR RICCI
Consultor
FRANCISCO SATKUNAS
Consultor
PAULO CARDAMONE
Bright
FRANCISCO TRIVELLATO
Trivellato Inform. & Estratgias
PAULO GARBOSSA
ADK
JEANNETTE GALBINSKI
Setec Consultoria
RENATO ROMIO
Instituto Mau
JULIAN SEMPLE
Carcon Automotive
VALTER PIERACCIANI
Pier
NDICE
64 EMPRESA DO ANO
65 PROFISSIONAL DE MONTADORA
68 PROFISSIONAL DE AUTOPEAS
69 VECULO LEVE
70 COMERCIAL PESADO
72 MARKETING E PROPAGANDA
74 MANUFATURA E LOGSTICA
76 ENGENHARIA, INOVAO E TECNOLOGIA
77 SUSTENTABILIDADE E RESPONSABILIDADE SOCIOAMBIENTAL
78 AUTOPEAS
79 POWERTRAIN
80 INSUMOS
82 TECNOLOGIA DA INFORMAO E SOFTWARE
10/05/2016 10:27:02
PRMIO REI
EMPRESA DO ANO
BMW
CONSTRUO E IMPLEMENTAO BEM-SUCEDIDA DA FBRICA EM ARAQUARI (SC)

Em outubro de 2015, a fbrica do BMW Group em Araquari iniciou a produo do Mini Countryman, quinto ve-
culo a ser feito nesta unidade fabril, cumprindo com sucesso o ciclo definido para o lanamento de novos modelos
produzidos em solo nacional, que inclui ainda os veculos BMW Srie 3, BMW Srie 1, BMW X1 e BMW X3. Com uma rea total de 1,5 milho de
metros quadrados, dos quais 500 mil metros quadrados so de rea pavimentada, a fbrica do BMW Group a 30 unidade fabril da empresa no
mundo, em 14 pases. Ela contou com investimento de mais de 200 milhes de euros (cerca de R$ 800 milhes) e tem capacidade para produzir
at 32 mil carros por ano.
FCA
LIDERANA E INVESTIMENTO NO BRASIL A FCA Fiat Chrysler Automobiles liderou as vendas de

automveis e comerciais leves no Brasil em 2015. Contriburam para esse resultado o 14 ano de liderana da marca
Fiat e o relanamento da Jeep no Pas, com a chegada do Renegade. Em abril o grupo inaugurou sua mais moderna
fbrica no mundo, o Polo Automotivo Jeep de Pernambuco, em Goiana, com capacidade para 250 mil veculos por ano. Em Betim, novos robs
foram inseridos na linha de produo da fbrica da Fiat. A FCA tambm investiu para aumentar a produo de inteligncia automotiva no Brasil,
inaugurando o Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovao e Engenharia Automotiva em Pernambuco e gerando 500 empregos nos prximos
anos. Estes avanos fazem parte do maior ciclo de investimentos da FCA no Brasil, iniciado em 2013 e que prev R$ 15 bilhes at o fim deste ano.
HONDA
CRESCIMENTO RECORDE EM 2015 No ano em que completou 18 anos de produo no Pas, a Honda
Automveis do Brasil obteve recorde de vendas. Foram comercializadas 153.395 unidades dos modelos Civic, Fit,
City, Accord, CR-V e HR-V. O total aponta para um crescimento de aproximadamente 11% no ano de 2015 em relao
ao anterior. Com isso, a Honda atingiu o mais alto market share no Brasil desde 1997, quando a marca iniciou a produo local: 6,7%. Atribui-se o
sucesso da empresa em 2015, bastante difcil para o mercado de automveis no Brasil, estratgia de renovao do line-up e lanamento de novo
segmento (com o HR-V), somada trajetria de compromisso em oferecer, alm de produtos da mais alta qualidade, excelncia em servios ps-vendas, com um pacote de solues que envolve assistncia tcnica qualificada, garantia, peas de reposio e valor de revenda.
HYUNDAI
ANO DE CONQUISTAS DA HYUNDAI MOTOR BRASIL
A Hyundai Motor Brasil encerrou 2015

com o terceiro veculo mais vendido do Pas o compacto HB20. Contabilizando os modelos hatch, aventureiro e
sed foram 163.674 unidades emplacadas. Com uma estratgia acertada de produo e vendas, a empresa manteve
sua operao na planta de Piracicaba (SP), com a manuteno dos trs turnos e dos 2,7 mil colaboradores. Uma grande conquista da Hyundai foi
a Diplomao de Boas Prticas em Trabalho Decente, concedida pela Secretaria Estadual de Emprego e Relaes do Trabalho do Estado de So
Paulo. Primeira montadora a receber a certificao no Brasil, a Hyundai atingiu e superou nveis estabelecidos pela Organizao Internacional do
Trabalho, agncia da ONU, tornando-se a nona empresa no Pas a ser diplomada. A Hyundai celebrou em 2015 o aniversrio de trs anos do HB20
e a produo da unidade 500 mil, alm de ter lanado no mercado sua primeira reestilizao, com mudanas mecnicas e de design no modelo que
revolucionou o segmento de compactos no Brasil.
MERCEDES-BENZ
60 ANOS DE BRASIL MOVENDO O FUTURO No ano em que completa 60 anos, a Mercedes-Benz
do Brasil construiu uma relao slida com o Pas e os brasileiros. Nos ltimos dois anos a empresa anunciou investimento de R$ 730 milhes para modernizao e ampliao de suas fbricas de So Bernardo do Campo (SP) e Juiz de
Fora (MG), que produzem caminhes e nibus. Com isso, o aporte chega a R$ 3,2 bilhes aplicados no perodo de 2010 a 2018 o maior j realizado
no segmento de veculos comerciais no Brasil. Na diviso de automveis premium, a Mercedes-Benz investiu R$ 500 milhes na construo de sua
nova fbrica em Iracempolis (SP), de onde j sai o Classe C e sair o GLA. Com a nova unidade, a Mercedes-Benz ser a nica empresa do setor
automotivo a produzir na Amrica Latina caminhes, nibus, vans e automveis.
10/05/2016 10:27:06
PROFISSIONAL DE MONTADORA
ISSAO MIZOGUCHI
HONDA Em 2014, Issao Mizoguchi foi o primeiro brasileiro a ser designado ao cargo de chefe de operaes na
Honda Motor Co. Ltd., no Japo, e assumiu tambm a posio de presidente da Honda South America. Em 2015, segundo ano de sua gesto, a Honda Automveis, empresa integrante da holding, alcanou o mais alto market share de
sua histria no Brasil (6,7%) e, em um ano em que todas as empresas do setor automotivo sentiram as dificuldades do
mercado, a fabricante bateu recorde de vendas e cresceu 11%. Alm disso, a Moto Honda da Amaznia manteve sua
liderana no setor de motocicletas com mais de 80% de market share em 2015. O executivo acredita que possvel
enxergar boas oportunidades em momentos de instabilidade econmica. Para isso, necessrio atuar de acordo com
as necessidades e realidade dos diferentes perfis de consumidores espalhados pelas cinco regies do Pas.
AUDI DO BRASIL
JOERG HOFMANN
A Audi saiu de um volume mensal de 500 unidades em 2013 para 1.400 (em mdia) em
2015, quase triplicando os emplacamentos. frente da companhia no Brasil h pouco mais de dois anos est o
alemo Joerg Hofmann, que levou a empresa da quarta colocao no ranking do mercado premium em 2013 para a
primeira em 2015, com 17.541 unidades emplacadas no ano, um recorde para a montadora. Os resultados refletem a
nova estratgia para a atuao da empresa no Pas, com diferentes frentes de investimentos. A estratgia levou a Audi
a uma nova era, que tambm envolve a mudana de cultura da empresa no Brasil, com valores concentrados nos
pilares de desempenho, relacionamento e identificao com a marca. O novo escritrio, o crescimento em nmero
de colaboradores no Pas, o incentivo inovao e sade e bem-estar dos colaboradores, maior integrao de
equipes, ao fortalecimento da cultura Audi tambm esto entre os esforos de gesto da presidncia que refletem no
novo momento da empresa.
MERCEDES-BENZ
PHILIPP SCHIEMER
H trs anos como presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO Amrica Latina, Philipp
Schiemer trouxe importantes novidades para o mercado brasileiro. Entre as iniciativas esto o lanamento de 40
inovaes no portflio de caminhes, o aumento da participao dos nibus da marca em projetos de mobilidade
urbana e a ampliao da oferta de servios de ps-venda com foco nas necessidades dos clientes. Schiemer anunciou, ainda, em apenas um ano e meio de sua gesto, importantes investimentos para o setor de veculos comerciais,
como tambm a construo da fbrica de automveis premium em Iracempolis (SP), j inaugurada. Os resultados
mostram que, sob seu comando, a Mercedes-Benz liderou as vendas de veculos comerciais no Brasil, com quase 33
mil caminhes, nibus e vans comercializados em 2015. No segmento de automveis premium, a empresa bateu recorde de vendas tambm em 2015, atingindo mais de 17 mil unidades, volume 47% maior que o registrado em 2014.
ROBERTO CORTES
MAN Em 2015, Roberto Cortes conduziu de forma exemplar os negcios da MAN Latin America, com uma
postura positiva diante das adversidades, mas tambm enrgica para reaes rpidas e eficazes. O resultado se v
em nmeros: 19 lanamentos e crescimento na participao de mercado de caminhes (no qual lder pelo 13 ano
consecutivo) e tambm nos resultados de ps-venda e exportaes. Em 2015, os feitos da gesto de Cortes consolidaram a importncia da empresa nos negcios mundiais de caminhes e nibus do Grupo Volkswagen, que ganhou
ainda mais projeo com a criao da holding Volkswagen Truck & Bus GmbH. A marca Volkswagen Caminhes e
nibus, que nasceu no Brasil, tem hoje a mesma importncia das demais do grupo e, desde julho deste ano, atravs
de Roberto Cortes, garantiu um assento no board mundial da holding de caminhes e nibus do grupo.
STEFAN KETTER
FCA Presidente da FCA para a Amrica Latina desde novembro de 2015, Stefan Ketter tambm vice-presidente
mundial de manufatura do grupo. Em 2013 mudou-se para o Brasil a fim de liderar a implantao do Polo Automotivo
Jeep em Goiana (PE), inaugurado em abril de 2015. O Polo Automotivo Jeep a unidade mais moderna da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) no mundo, com aporte total superior a R$ 7 bilhes e capacidade para produzir 250 mil veculos
por ano. A trajetria de Ketter na Fiat SpA comeou em 2004, quando assumiu a rea de qualidade. Em 2005 passou
ao comando da rea de manufatura. No ano seguinte passou a gerir a implementao do sistema de produo World
Class Manufacturing no grupo. Em 2008, Ketter se tornou vice-presidente mundial de manufatura e membro do Group
Executive Council, a mxima instncia executiva global da FCA. Ketter comandou a reorganizao das fbricas da Fiat
na Itlia e da Chrysler nos Estados Unidos, aps a aquisio da empresa pela Fiat, e coordenou o projeto, construo
e instalao das novas fbricas do grupo em outras regies do mundo.
10/05/2016 10:27:11
10/05/2016 10:27:18
10/05/2016 10:27:21
PRMIO REI
PROFISSIONAL DE AUTOPEAS
DELFIM CALIXTO
BOSCH Delfim Calixto est no Grupo Bosch desde 1989 e teve a carreira desenvolvida no aftermarket, ocupando cargos na Alemanha, Argentina, Mxico e Brasil. H quatro anos o presidente regional da diviso Automotive
Aftermarket da Bosch Amrica Latina. conhecido pelo excelente relacionamento com clientes, distribuidores e colaboradores, mas fatos e nmeros endossam sua atuao no grupo: a diviso Aftermarket na Amrica Latina cresceu
cerca de 7% ao ano nos ltimos trs anos. O Centro de Distribuio da Bosch, em Louveira (SP), um exemplo de
eficincia. Desde que a Bosch reassumiu sua operao, em 2013, conseguiu obter um ganho de 7% de produtividade,
alm da reduo de 6% nos custos com equipamentos e mo de obra. Atualmente, o ndice de satisfao dos clientes
com entregas de 95%. A empresa pretende ainda ampliar a presena no Brasil, dobrando sua rede de oficinas de 5
mil para 10 mil nos prximos seis anos. Se este nmero se concretizar, cerca de 25% de toda a rede independente de
reparao de veculos ser credenciada pela Bosch.
LOURENO ORICCHIO
SAB Diretor-geral da Sab Amricas, Loureno Agnello Oricchio Junior destacou-se por preservar e estimular o
diferencial tecnolgico da Sab, concorrendo e competindo com grandes players mundiais do setor. Coordenou o fornecimento das juntas alumnio x borracha (nanotecnologia) para as principais fbricas mundiais de transmisses da GM e
o desenvolvimento e fornecimento da tecnologia Friction Reduction, com melhor eficincia na vedao dos retentores e
sistemas de vedao. O processo, desenvolvido junto Cummins Indiana (USA) e Inglaterra, foi eleito a melhor soluo
de vedao no ano de 2015. Loureno estimulou um processo fabril de alta tecnologia e automao, competitivo, robusto, com eliminao dos desperdcios. O diferencial tecnolgico faz com que a Sab seja uma das grandes exportadoras
brasileiras no setor de autopeas, com vendas para mais de 40 pases. A Sab tem uma marca forte e presena no
mercado de aftermarket. Loureno Oricchio membro dos Conselhos do Sindipeas e SAE Brasil.
MARCO RANGEL
FPT INDUSTRIAL Aps assumir a presidncia da FPT Industrial, em junho de 2015, Marco Aurlio Rangel tem
sido o responsvel por importantes marcos na histria da empresa na Amrica Latina. Entre as conquistas esto a
ampliao da produo de motores para gerao de energia para a unidade em Crdoba (Argentina), integrando-a
linha de produo em Sete Lagoas (MG); ampliao do contrato de fornecimento para a Modasa, que anteriormente
era apenas para motores GNV, incluindo motores G-Drive; fornecimento de motores para os primeiros tratores agrcolas da Landini fabricados no Brasil; incio da produo de motores Euro V na unidade de Crdoba para atender o
mercado argentino; homologao de 21 novas verses de motores destinadas ao segmento agrcola e de construo,
em conformidade com a legislao MAR-I, com o objetivo de validar o total de 49 verses ainda em 2016.
PAULO BUTORI
SINDIPEAS
O engenheiro Paulo Butori foi presidente, vrias vezes reeleito, do Sindipeas e da Abipeas.
Durante sua gesto, mudanas profundas foram experimentadas pelo setor de autopeas, que se desnacionalizou
e passou a enfrentar a concorrncia internacional de mercados maiores e economicamente mais poderosos. Com
inteligncia de lder e experincia de empresrio muito nacional, como gosta de brincar, num contraponto a multinacional, ajudou as empresas associadas de mdio e pequeno portes a atravessar duras transformaes e mostrou
aos fabricantes de capital estrangeiro que era necessrio trabalhar pelo fortalecimento de toda a cadeia. O gigante
no fica em p se seus ps de barro estiverem quebrados. Os ps de barro a que Butori se refere so as empresas
de segundo e terceiro nveis na produo de autopeas. Paulo Butori conseguiu manter os associados do Sindipeas
sempre unidos, projetou o setor e concluiu seu mandato em maro deste ano.
WILSON BRICIO
ZF Mesmo diante da crise econmica que se instalou no Brasil, Wilson Bricio, presidente da ZF Amrica do Sul,
colocou em prtica duas importantes aes, na contramo do movimento do mercado. Devido demanda por contedo local, a ZF nacionalizou em 2015 duas linhas de eixos para o segmento de construo, com produo instalada
em Sorocaba (SP). A linha de eixos Multisteer MS-B 3000 destinada para altos carregamentos em retroescavadeiras,
enquanto a linha MT-B 3000 voltada para aplicao em retroescavadeiras de design tradicional, com eixo traseiro
rgido. J o Programa de Desenvolvimento de Fornecedores visa a elevar a qualidade dos processos industriais na cadeia automotiva e aumentar a competitividade dos fornecedores. O PDF ZF, em parceria com o Instituto Euvaldo Lodi
da Confederao Nacional da Indstria, capacita o desenvolvimento de 25 parceiros por meio dos mdulos Financeiro
e de Produo (realizado por profissionais da ZF), ambos com recursos oriundos da prpria ZF.
10/05/2016 10:27:27
VECULO LEVE
BMW X3 (NACIONAL)
O utilitrio esportivo da BMW ganhou uma verso nacional em tudo parecida com a
importada da Alemanha. O modelo oferecido em trs verses: xDrive20i, com motor
2.0 turbo de 184 cv, a xDrive20i X-Line, com a mesma motorizao, mas mais equipamentos de srie, e a xDrive35i M Sport, com motor 3.0 de seis cilindros em linha,
turbinado, com 306 cv. A transmisso automtica de oito marchas.
FORD FOCUS FASTBACK
A reestilizao do Focus, agora com a chamada dianteira Aston Martin, por conta da
abertura frontal semelhante a uma boca enorme, chegou ao sed com uma proposta
a mais. Segundo a Ford, era preciso apresentar o carro por suas qualidades dinmicas, diferentes daquelas dos seds concorrentes. Da o nome Fastback. Alm da nova
aparncia, o carro recebeu reforos estruturais e melhorias na suspenso traseira e
assistncia eltrica.
HONDA HR-V
Construdo sobre a mesma plataforma do Fit, o HR-V foi um dos poucos modelos que
no puderam se queixar de 2015. O que a Honda produziu foi vendido e chegou a
haver fila de espera pelo SUV compacto. Considerado um dos modelos mais seguros
do Brasil, aps testes realizados pelo Latin NCAP, o HR-V usa o mesmo motor 1.8 do
Honda Civic de entrada, que rende 140 cv e vem conjugado a um cmbio manual de
cinco marchas ou a uma transmisso automtica CVT.
JEEP RENEGADE
Outro sucesso de vendas em um ano sem muitos acontecimentos para celebrar, o Jeep
Renegade foi o carro mais seguro do Brasil por um breve perodo, enquanto o HR-V
no foi testado pelo Latin NCAP. Construdo sobre a plataforma SUSW, o Renegade o
nico SUV compacto com motor diesel, um 2.0 MultiJet de 170 cv. Outra inovao
seu cmbio automtico, de nove marchas. A opo de entrada um 1.8 flex de 132 cv
com transmisso manual de cinco marchas ou automtica de seis.
VW UP! TSI
O Up! no o primeiro 1.0 sobrealimentado do mercado brasileiro, tendo sido antecedido pelo Gol Turbo e pelo Ford Fiesta SuperCharger, mas chega em momento mais
propcio, com um mercado consumidor mais maduro para a ideia de downsizing. Tanto
que a Volkswagen nem precisou apelar para o marketing de esportividade para que o
carro se tornasse objeto de desejo. Com 105 cv no etanol, o motorzinho de trs cilindros rende muito bem e ainda econmico.
10/05/2016 10:28:04
PRMIO REI
COMERCIAL PESADO
DAF CAMINHES
CF AMPLIA PORTFLIO NO BRASIL E OFERECE FINAME
O maior mercado dentro do segmento

de pesados ganha um competidor consagrado na Europa, o CF85. O caminho, voltado a transporte de curtas e mdias
distncias, produzido na fbrica da companhia em Ponta Grossa, no Paran, e oferecido em cavalo mecnico nas verses
4x2 e 6x2, equipadas com o motor Paccar MX 12.9 litros, capaz de gerar potncia de 360 cv ou 410 cv, alm de duas opes
de cabine, a Sleeper e a Space Cab. O modelo atinge tambm ndice de nacionalizao que o habilita para o Finame. O
CF85 tambm se destaca pela robustez aliada ao conforto. O projeto brasileiro do caminho conta com chassis reforados
e suspenso totalmente balanceada para as condies de uso nas estradas do Pas. O modelo tem timo desempenho com
carreta de trs eixos, vanderleia ou LS (2+1).
IVECO
CHASSI DESTACA-SE POR BAIXO CUSTO OPERACIONAL Desenvolvido e fabricado no complexo
industrial da Iveco em Sete Lagoas (MG), o chassi 170S28, consolidado no mercado brasileiro em 2015, tornou-se um
trunfo da fabricante para atender o segmento de 17 toneladas, o maior no Pas. Nas verses urbana e fretamento, o
veculo tem ponto forte no baixo custo operacional. O motor o modelo N67, de seis cilindros em linha. O propulsor
de 6,7 litros, com sistema SCR, atende as normas do Proconve-P7, com potncia mxima de 280 cv. O torque chega
a 950 Nm. A curva plana de torque e a grande disponibilidade de fora em baixas rotaes garantem economia de
combustvel e conforto para o motorista, evitando constantes trocas de marcha. O motor foi produzido em parceria
com a FPT Industrial. Alm do baixo consumo de combustvel, outra vantagem da rotao baixa a reduo das perdas de componentes internos do motor, obtida com a diminuio do atrito entre as peas. O chassi a nova escolha
dos principais operadores de transporte de passageiros do Brasil por oferecer uma alternativa que garante eficincia
e resistncia extra.
MAN LATIN AMERICA
PERFORMANCE E CAPACIDADE DE CARGA DESTACAM CONSTELLATION 30.330 V-TRONIC

As novas demandas do mercado brasileiro para veculos comerciais, como a lei do descanso do motorista, geraram
uma modificao no perfil do segmento. Observando a demanda por veculos com performance superior e maior
capacidade de carga transportada, a MAN Latin America lanou o Constellation 30.330 V-Tronic, uma verso 8x2
com PBT de 29.000 kg. Ou seja, o veculo proporciona a opo de transportar mais carga em uma nica viagem,
minimizando os custos operacionais. Outro item que vem para somar melhor relao custo-benefcio, com maior
conforto e segurana, a transmisso automatizada V-Tronic.
MERCEDES-BENZ DO BRASIL
NOVO CAVALO MECNICO ACTROS DE 510 CV E CMBIO AUTOMATIZADO O cavalo

mecnico Actros, j com acesso a 100% do Finame, inicia 2016 fazendo mais sucesso no mercado brasileiro de caminhes. Os veculos passam a oferecer o novo motor nacional OM 460 de 13 litros com potncia de at 510 cv, cmbio
automatizado otimizado para as condies das estradas brasileiras, eixos sem reduo nos cubos e freios a tambor, tudo
para incrementar a produtividade e reduzir o consumo de combustvel e o custo de manuteno do veculo. Os novos
tanques de alumnio de 1.080 litros, que garantem a maior autonomia do mercado, e o novo modelo com suspenso
metlica asseguram que o veculo esteja preparado para qualquer tipo de aplicao. O conforto do motorista tambm foi
priorizado com a introduo de uma nova cama, climatizador e um novo painel totalmente interativo.
SCANIA
CAVALO MECNICO RODOVIRIO 8X2 ORIGINAL DE FBRICA No incio de 2011 entrou em
vigor a resoluo do Contran 210/211, que definiu a obrigatoriedade de trao dupla, tipo 6x4, para as combinaes
cujo peso bruto total combinado fosse superior ou igual a 57 toneladas. A lei teve forte reflexo em alguns modais de
transporte, principalmente na combinao cavalo mecnico mais bitrem, antes tracionada por veculo 6x2. A consequncia mais impactante no dia a dia do transportador foi o maior investimento para adquirir veculos 6x4. A Scania
e a transportadora G10, de Maring (PR), se uniram para desenvolver uma soluo mais rentvel e surgiu o cavalo
mecnico 8x2. Em cinco meses esse novo caminho atingiu o objetivo de ser o responsvel por 15% das vendas entre
os rodovirios da Scania. O cavalo mecnico 8x2 permite o aumento de capacidade de carga em comparao com o
6x2 com vanderleia. Na comparao com bitrem, reduz o investimento inicial, o custo operacional, o consumo de
diesel e de pneus nas operaes carregado/vazio e o custo na compra do implemento.
10/05/2016 10:28:14
10/05/2016 10:28:15
PRMIO REI
MARKETING E PROPAGANDA
FCA
RELANAMENTO DA MARCA JEEP NO BRASIL Para relanar a marca Jeep no Pas, a FCA deu incio
no Salo do Automvel de 2014 a um planejamento de aes integradas de comunicao. A estratgia foi criar uma
campanha utilizando paisagens e msicas brasileiras para retomar a identificao do Pas com a marca. O primeiro
filme, chamado Poema, teve mais de 1,2 milho de visualizaes no YouTube. Em fevereiro de 2015 foi lanado o filme Nome, com verses de 1
minuto (3,4 milhes de visualizaes no YouTube) e 30 segundos (quase 7 milhes de visualizaes). Um aplicativo foi oferecido nas redes sociais
para que cada pessoa pudesse fazer o prprio filme. Em maro entrou no ar a campanha My Brazil (7,8 milhes de visualizaes). Pela primeira vez
no Pas uma marca automotiva ficou entre os trs vdeos mais assistidos no YouTube. A campanha chegou ao pice com os eventos de lanamento
do Renegade, no fim de maro, e da inaugurao do Polo Automotivo Jeep, no fim de abril. O resultado pode ser visto nos dois meses seguintes,
quando todas as unidades do Renegade que chegaram s lojas foram vendidas.
GKN
VALORIZAO DA MARCA POR PROGRAMAS ESTUDANTIS A participao da GKN nos projetos
de Baja e Frmula, promovidos pelas escolas de engenharia, aumentou substancialmente nos ltimos anos. A GKN encontrou nesse projeto um meio para: a) apoiar um pblico que tem tudo a ver com a essncia da empresa; b) contribuir
com o desenvolvimento da engenharia local pelo apoio tcnico s equipes; c) oferecer oportunidades de carreira para esses jovens; d) proporcionar
o conhecimento de um ambiente fabril com visitas dos estudantes. Por meio desse apoio, que consiste na doao de semieixos e apoio tcnico da
engenharia da empresa, esses jovens se tornaram embaixadores da marca GKN. A marca GKN, amplamente divulgada nos materiais promocionais
das equipes, incluindo mdias e redes sociais, j vai alm das fronteiras das escolas de engenharia e do Brasil. A maioria das equipes vencedoras das
competies do SAE em 2015 tem o apoio da GKN. A GKN patrocina 41 equipes distribudas em nove Estados do Brasil. O nmero de equipes em
espera por um patrocnio de mais de 70 em todas as regies do Pas. O projeto no Brasil benchmarking para outras unidades da GKN no mundo.
HONDA
HR-V, A REVOLUO NA SUA GARAGEM Chegou o Honda HR-V, a revoluo na sua garagem. Com
esse mote, a Honda lanou a campanha publicitria do HR-V, em parceria com a agncia F/Nazca Saatchi & Saatchi,
retratando o posicionamento inovador e a revoluo positiva que o modelo representa para o segmento de SUVs no
Brasil. O grande destaque, considerado a alma da campanha, foi o filme produzido para TV, com verses de 60 e 30, alm de verses exclusivas
para a plataforma digital. O vdeo mostra como revolues histricas alteraram o curso da humanidade. Toda a produo foi realizada no Brasil,
reproduzindo cenas histricas em um minucioso trabalho de reconstituio de poca. At uma trilha sonora exclusiva foi criada para o comercial.
O HR-V passa pelo cenrio da Revoluo Francesa, por Woodstock, a queda do muro de Berlim, o comcio de Martin Luther King em Washington,
terminando com a chegada do homem Lua. Inspirado por todos esses acontecimentos que trouxeram mudanas positivas e inovaes para a
humanidade, o HR-V chegou para ser a revoluo na sua garagem.
HYUNDAI MOTOR
2015: O ANO DA SUPERAO Foram quatro os principais desafios: 1) aproximar-se mais dos brasileiros;
2) manter as vendas num cenrio econmico difcil; 3) aumentar a satisfao dos clientes e manter o HB20 como o
carro mais desejado do Brasil; e 4) preparar o lanamento do novo HB20. Comeamos com um poderoso conceito:
HB20. A escolha mais fcil da sua vida. Transformamos o Before Service Day num evento nacional de vendas e desenvolvemos o Test Drive Mega
Premiado. Para o lanamento do novo HB20, a Hyundai fez diferente para fazer a diferena, com uma estratgia em quatro fases: 1) celebrao de
500 mil unidades vendidas com um ano adicional de garantia; 2) retrospectiva da histria de sucesso do HB20 e anncio dos patrocnios do Cristo
Redentor e de quatro atletas olmpicos brasileiros; 3) teaser: inovou com uma indita experincia screen 2 screen; 4) lanamento: evento para a rede
com test drive, apresentao do filme da campanha e o novo programa de fidelidade Hyundai Sempre. Aps um ms, lanou o HB20X com uma
abordagem radical em um indito vdeo interativo em 360, e o HB20S. A Hyundai atingiu 6 milhes de fs no facebook e conquistou a primeira
posio no Google Search. Obteve 11,2% de share no segmento B e o quinto lugar no ranking. Em 2015, reforou o fato de que a Hyundai entende
necessidades e sonhos brasileiros.
MITSUBISHI MOTORS
NEW OUTLANDER 2016 - O MUNDO VAI TER QUE SE PREPARAR PARA TANTA TECNOLOGIA A campanha publicitria do New Outlander 2016 foi veiculada nos principais veculos de comunicao do
Pas. Com a assinatura New Outlander. O mundo vai ter que se preparar para tanta tecnologia, as peas exploram o conceito do topo do universo
tecnolgico. Para alcanar esse resultado grandioso e mostrar que o New Outlander foi ainda mais longe no que diz respeito a tecnologia e inovao,
mais de 150 profissionais estiveram envolvidos em 45 dias de pr-produo, dois dias de gravao e quase 15 dias para finalizar todos os efeitos
especiais e imagens em 3D. As gravaes foram realizadas em trs diferentes locaes: Campo de Marte (So Paulo), Cenforpe (So Bernardo do
Campo) e Ubatumirim (So Paulo).
10/05/2016 10:28:18
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PRMIO REI
MANUFATURA E LOGSTICA
CNH INDUSTRIAL
GESTO ANTECIPADA COM MINIMOCK-UP 3D E SIMULAES Em minimock-up 3D

de uma linha de montagem de cabines de colheitadeira e simulao do layout, mtodo e MO, a empresa conseguiu de
forma antecipada avaliar problemas relacionados a ergonomia na atuao dos trabalhadores, possveis riscos envolvendo
condies inseguras, reduzir custos operacionais, otimizao das atividades logsticas, detalhamento de todos os grupos funcionais do equipamento. A
perfeita integrao entre o produto e a manufatura possibilitou a projeo de energia eltrica gerada. Esses conceitos possibilitaram melhor integrao
entre os engenheiros de manufatura, industriais e de manuteno, alm dos operadores de montagem e manutentores mecnicos e eltricos, incluindo os
gestores da empresa. O foco do projeto foi explorar e garantir os conceitos de lessons learn em todos as fases do design review como forma de garantir o
front loading e adequado vertical start-up, evitando gastos reais e gerando cost avoidance. Esse projeto concedeu o Prmio Inovao 2015 das Plantas CNH
da Amrica Latina, concorrendo com 11 fbricas.
FCA
40 ANOS DA PLANTA DA FIAT A fbrica da Fiat em Betim, MG, completa, em 9 de julho, 40 anos. A data
vem coroar um intenso processo de modernizao da planta, considerada a segunda maior do mundo em capacidade
produtiva e a primeira da Amrica Latina. Os investimentos so de R$ 7 bilhes entre 2010 e 2016. Modernizar-se sem
interromper a produo de 16 modelos em quatro linhas de montagem fez a FCA desenvolver know-how para realizar simultaneamente grandes mudanas
de processos, incorporao de novas tecnologias e um robusto programa para desenvolvimento de pessoas. Robs esto sendo inseridos na linha de produo, trazendo tecnologia de ponta e mais preciso. O nmero de robs passou de 238 em 2013 para quase mil em 2016. A fbrica ter novo prdio para
pintura, com equipamentos modernos e mais produtivos e incio de operao em 2016. A pintura vai acontecer ao longo dos quatro andares, que totalizam
88 mil m2. Outro desafio foi fazer da fbrica uma referncia em gesto ambiental, alcanado com o Aterro Zero o pioneirismo na ISO 50001 (eficincia
energtica) e o recorde de 99,4% de reso de gua.
MAN LATIN AMERICA
SMART FEEDING O Smart Feeding, novo conceito de abastecimento de peas na linha de produo, consiste
em um dispositivo mvel que leva as peas do estoque necessrias para o uso do posto de trabalho, onde o reabastecimento ocorre uma vez por turno. Com o novo processo, os abastecimentos so realizados por dispositivos mveis em que
a reposio das peas no estoque realizada sem o transbordo sistmico e a reposio da linha feita mediante janelas de abastecimento, eliminando
excessos na borda de linha. Entre os principais ganhos esto as eliminaes do transbordo sistmico e de equipamentos para impresso. Destaca-se ainda
a reduo no tempo de abastecimento, a do material em processo (WIP). Outra melhoria relevante a liberao de 80% da rea na borda de linha (fator
crtico no Consrcio Modular).
PSA PEUGEOT CITRON
NOVA LOGSTICA TRAZ UMA REVOLUO NOS FLUXOS E PROCESSOS Uma nova
forma de logstica interna e externa foi desenvolvida para a fbrica da PSA em Porto Real. Diante da necessidade de aumentar sua eficincia para receber projetos de novos veculos, foi implantada uma logstica capaz de gerar espaos livres, reduzir
estoques e aumentar a taxa de servio por parte dos fornecedores das peas. A mudana nos fluxos logsticos levou a uma economia de g 5 milhes,
especialmente em 2015. A transformao comeou com o mapeamento do fuxo de valor, que permitiu reduzir os espaos logsticos e os estoques em cerca
de 30%. Em paralelo foi implantado um sistema just in time em que a programao feita com cinco a seis dias de antecedncia, sendo as peas entregues
hora a hora, diretamente nos supermercados internos. As peas chegam s linhas de montagem em trens e em embalagens marcadas com a data e hora
da necessidade do consumo. A taxa de servio dos fornecedores subiu de 85% para 97%, gerando uma reduo significativa do custo de transporte das mercadorias. A revoluo logstica ajuda a empresa a reduzir seus custos e, consequentemente, a oferecer produtos ainda mais competitivos para seus clientes.
ZF
PROGRAMA DE DESENVOLVIMENTO DE FORNECEDORES Para elevar a qualidade dos processos industriais na cadeia automotiva e alavancar a competitividade dos fornecedores, a ZF criou o Programa de Desenvolvimento de Fornecedores da ZF (PDF ZF). O programa capacita e estimula o desenvolvimento de aproximadamente 25
parceiros estratgicos das categorias Tier 2 (empresas que fornecem produtos e servios para a ZF) e Tier 3 (que fornecem
para os fornecedores Tier 2). A iniciativa aconteceu aps a ZF aderir ao Programa de Desenvolvimento de Fornecedores Automotivos criado pelo MDIC no
fim de 2014. Porm, devido crise econmica e poltica, os recursos foram temporariamente suspensos. Mesmo assim, os planos da ZF se mantiveram e a
empresa, de maneira independente e em parceria com o IEL (Instituto Euvaldo Lodi, da CNI Confederao Nacional da Indstria), deu incio ao programa
prprio. O PDF ZF composto por dois mdulos: o Financeiro (realizado por profissionais da IEL) e o de Produo (realizado por colaboradores da ZF),
ambos com recursos oriundos da prpria ZF.
10/05/2016 10:28:24
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PRMIO REI
ENGENHARIA, INOVAO E TECNOLOGIA
AXALTA COATING SYSTEMS

PINTURA ALTOS SLIDOS FORD BRASIL Esta tecnologia muito conhecida nos Estados Unidos e
Europa, mas era pouco difundida no Brasil, sendo a Ford a primeira a implement-la. A tecnologia de tinta de altos
slidos traz benefcios como a reduo do contedo de orgnicos Volteis (VOC), melhora as mtricas de qualidade,
trazendo vantagens para absolutamente todas as partes do processo, de economias monetrias a ambientais. Com maior concentrao de slidos
por litro, as tintas apresentam maior rendimento, sendo necessria menor quantidade para a pintura de um veculo, o que implica mais eficincia,
aumento de produtividade e reduo de custos. O processo de pintura fica 20% mais rpido e economiza 60% de produto se comparado categoria
de pintura mdios slidos. A implementao da tecnologia requer baixos investimentos de maquinrio, com troca e incluso de alguns equipamentos
e de treinamento de equipe. A tecnologia de altos slidos tem benefcios como baixa emisso de VOC e reduo de resduos.
BORGWARNER
PRIMEIRO TURBO PARA CARRO DE PASSEIO FLEX NO BRASIL A BorgWarner foi, em 2015, a
grande responsvel pelo fornecimento do primeiro turbocompressor para carros de passeio flex fabricado no Brasil.
O componente melhora o desempenho do motor, reduzindo o consumo de combustvel e emisses de poluentes,
auxiliando as montadoras a atender os requisitos estabelecidos pelo Inovar-Auto. Projetado para propulsores de 0,8 at 1,6 litro, o novo turbo flex da
BorgWarner estreou no mercado na nova verso do VW Up!. Caracterizado pelo seu projeto compacto para aplicaes em carros de passeio, o turbocompressor BorgWarner inclui ainda um rotor de compressor de alumnio fresado, sistema de mancais otimizado e vlvula de descarga controlada
por atuador eltrico, com caractersticas avanadas de reduo de rudo. A empresa j est desenvolvendo novos projetos com outras montadoras
para que, em breve, mais modelos com essa tecnologia estejam disponveis, configurando o downsizing como uma grande tendncia.
DELPHI
NOVAS SOLUES DE CONECTIVIDADE AUTOMOTIVA PARA O MERCADO BRASILEIRO
A conectividade passou a ser uma exigncia dos consumidores e a Delphi trabalha para acompanhar essa demanda.
Em 2015 a sistemista trouxe ao Brasil sua nova linha de produtos Delphi Data Connectivity, que refora o portflio de conectividade com novas
entradas USB, que podem ser adaptadas no painel do veculo. O produto apresenta capacidade mxima de carregadores e transferncias de dados
e possui um design moderno, iluminao por LED e certificado por todas as montadoras. A empresa tambm trabalha no desenvolvimento
de carregadores sem fio para celulares, ativados automaticamente, iniciando o carregamento assim que o aparelho entra no raio de alcance do
equipamento, que utiliza um campo magntico para transmitir energia, eliminando cabos e adaptadores. O carregador tem capacidade compatvel
com a verso convencional com fio e pode carregar completamente um dispositivo, estendendo a vida til da bateria.
MAGNETI MARELLI POWERTRAIN

PRIMEIRO LABORATRIO PARA ANLISE DE EMISSES DE VECULOS HBRIDOS E 4X4
A Magneti Marelli demostra a sua preocupao com a inovao e com a oferta de solues pioneiras aos seus clientes
ao anunciar novidades relacionadas ao Centro Tecnolgico instalado na unidade Powertrain, em Hortolndia (SP). O espao, que j contava com
laboratrios de emisses (veculos e motos) e de motores, recebe agora espao de 618 m para aumentar a capacidade de atendimento no que diz
respeito aos veculos 4x4 e hbridos, tornando-se o primeiro da Amrica Latina a atender esse tipo de especificidade. A iniciativa busca atender as
legislaes nacionais e internacionais. O investimento no novo laboratrio foi de R$ 16 milhes. O novo espao conta com tecnologia de ltima
gerao, constitudo de analisadores, sistemas de amostragem e dinammetros de chassis para atender o desenvolvimento de programas como
os de transportes hbridos, alm de outras fontes de matriz energtica, em veculos de at 5,4 toneladas. Desde 2010 a empresa vem investindo na
atualizao tecnolgica dos laboratrios para ensaios de veculos e motores e na implementao do laboratrio para motos.
NEW HOLLAND AGRICULTURE

FORRAGEIRA COMPROVA BOM RENDIMENTO NA COLHEITA DE PLANTAES ENERGTICAS DE EUCALIPTO A New Holland ampliou a rea de atuao de suas forrageiras para o mercado
florestal. O modelo FR600 passa a ser equipado com um novo conceito de plataforma chamado FB130. Com uma viso clara das novas demandas de
biomassa e se posicionando como empresa lder em desenvolvimento de projetos para produo de energia limpa, a New Holland criou esse conjunto
para produo de cavacos, mas tambm para realizar a remoo de rvores plantadas num sistema adensado e de ciclo curto, ou seja, meio metro entre
plantas e trs metros entre linhas, com ciclo curto de produo (em mdia trs anos) e com restrio mxima de dimetro de rvore em 18 centmetros
na base. Em parceria com a Unesp de Botucatu (SP) foi possvel comprovar seu alto rendimento e apresentar ao mercado o primeiro modelo de mquina
capaz de cortar, recolher, picar e distribuir os cavacos sobre o transbordo em um mesmo equipamento.
10/05/2016 10:28:28
SUSTENTABILIDADE E RESPONSABILIDADE SOCIOAMBIENTAL
CUMMINS BRASIL
DE GOTA EM GOTA Em decorrncia da crise hdrica, os engenheiros da Cummins desenvolveram prottipos de
cisternas para captao da gua da chuva, distribudas em 50 casas da comunidade de Guarulhos (SP), onde a empresa
est instalada, com capacidade de armazenamento de 200 litros. O projeto De Gota em Gota teve 166 voluntrios que
dedicaram um total de 620 horas trabalhadas. Em trs meses de operao o projeto gerou uma economia de 100 mil litros de gua. Para este ano, o
projeto prev a distribuio de mais 450 cisternas. Todo o processo de desenvolvimento foi criteriosamente analisado, sendo implantados filtros sobre os
reservatrios e nas sadas das tubulaes, para impedir a entrada de sujeira e insetos, alm de um depsito para a pastilha de cloro. Esta gua de reso
utilizada pela comunidade em vrios tipos de atividades domsticas.
FCA
COOPERRVORE: EMPODERAMENTO FEMININO
As mulheres da regio do Jardim Terespolis,

em Betim (MG), sempre estiveram inseridas em um contexto econmico ligado ao setor industrial. Apesar disso,
possuam poucas chances de emprego. Para superar isso foi criada em 2006 uma cooperativa no mbito do rvore
da Vida, programa social da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) em parceria com as ONGs AVSI Brasil e CDM: a Cooperrvore. Com refugos doados
pela FCA e parceiros, como aparas de cinto de segurana e tecidos automotivos, as cooperadas inovam e criam produtos que so sucesso de
vendas, como bolsas e malas. Desde 2006, a cooperativa j reutilizou cerca de 25 toneladas de materiais e faz parte do projeto Aterro Zero. Em dez
anos, a Cooperrvore comercializou 233 mil produtos, 14 mil apenas em 2015. As vendas crescentes resultam no aumento da renda das artess.
A cooperativa teve sua importncia reconhecida pela Unio Europeia, que firmou convnio para aumentar o faturamento e ampliar o atendimento
psicolgico para mulheres da regio.
HONDA
REDUO NAS EMISSES DE CO2 SUPERA 7 MIL TONELADAS
O parque elico da Honda

Energy do Brasil, em Xangri-L (RS), gerou em 2015 mais de 60.000 MW e permitiu a reduo de 7.475 mil toneladas
de CO2 emitidas no meio ambiente, o que representa 30% do total gerado pela fbrica da Honda Automveis localizada em Sumar, interior de So
Paulo. Inaugurado em 2014, o primeiro parque elico da empresa, pioneiro no setor automotivo nacional e no grupo Honda no mundo, produziu
energia suficiente para atender toda a demanda de energia eltrica da fbrica da Honda Automveis em Sumar, que tem capacidade produtiva
anual de 120 mil carros.
PIRELLI
PRIMEIRO PNEU FABRICADO NO BRASIL COM ECOETIQUETA
Em outubro de 2015, a Pirelli

lanou o primeiro pneu fabricado em territrio nacional a ser comercializado com a etiqueta de eficincia energtica,
parte do Programa Brasileiro de Etiquetagem, coordenado pelo Inmetro. Com este lanamento, a Pirelli se antecipou em um ano s datas de implantao do programa brasileiro de etiquetagem de pneus, que entra em vigor a partir de outubro de 2016 para produo e importao e, a partir
de abril de 2017, para distribuio. O Cinturato P1 Plus o primeiro pneu verde desenvolvido exclusivamente para o mercado de reposio, com
notas A na frenagem no piso molhado, B-C na economia de combustvel e menores emisses sonoras. Ele nasce com padro de performance e de
segurana superior em relao ao produto anteriormente destinado ao mesmo segmento de mercado. O pneu traz economia de combustvel (5% em
relao a um categoria F), diminuio do rudo durante a rodagem (17% em relao ao antecessor) e frenagem no piso molhado e seco (10 metros
em relao a um categoria E). A dirigibilidade em todas as condies climticas tambm foi beneficiada.
TOYOTA
PROJETO EDUCACIONAL TRAZ ECONOMIA DE GUA E ENERGIA Realizado desde 2008 em
Indaiatuba (SP) e, mais recentemente, em Guaba (RS) e Sorocaba (SP), o projeto Ambientao desenvolve estudantes
e comunidades usando ferramentas de soluo de problemas socioambientais, com base em prticas industriais, o Toyota Business Practices. A
metodologia pode ser aplicada em qualquer rea. Entre os benefcios esto menor custo e a economia de recursos naturais (energia e gua) nas
cidades onde a montadora atua. A ao j envolveu mais de 415.000 pessoas, entre alunos, professores e servidores pblicos, que agem como multiplicadores para a comunidade. Em 2015, em Indaiatuba, as 46 escolas municipais reduziram 25% do consumo de gua. J em Sorocaba (SP), o
Zoolgico Quinzinho de Barros reduziu gastos pela metade. Em Guaba (RS), 18 escolas participantes registraram uma economia de 15% na energia
e 34% em gua. Tambm foi implementado 100% do gerenciamento de resduos em todas as unidades. Desde 2011, a Toyota do Brasil j contratou
sete jovens participantes do projeto Ambientao para o programa Menor Aprendiz.
10/05/2016 10:28:31
PRMIO REI
AUTOPEAS
AETHRA
UNIDADE DE PROTTIPOS E DESENVOLVIMENTO DE PRODUTOS Em 2015, a Aethra se posi-
cionou definitivamente como um grupo empresarial automotivo completo. Seguindo seus planos de diversificao de
servios e de crescimento global, a empresa mineira ativou seu novo centro de desenvolvimento e prottipos, o Cedep,
em Belo Horizonte (MG). Nesta unidade j esto sendo produzidos prottipos de alguns dos mais esperados lanamentos do mercado automobilstico. Est sendo preparada uma linha de montagem para atender as montadoras na produo de pr-srie de seus veculos. O empreendimento
pode fabricar prottipos de cabines completas para caminhes e automveis e componentes internos e externos, alm de gabaritos de componentes
(meisterbock). O local rene moderna sala de realidade virtual 3D e um centro de qualificao, testes e homologao de sistemas e conjuntos. Com
acesso restrito e vigiada durante 24 horas por dia, a unidade conta com profissionais altamente qualificados.
BOSCH
E-CLUTCH: SISTEMA ACIONA ELETRONICAMENTE A EMBREAGEM - A Bosch, por ser uma em-
presa de vanguarda, est sempre buscando oferecer solues automotivas integradas que visam a tornar o presente
e o futuro da mobilidade ainda mais seguros, limpos, eficientes e confortveis. Neste sentido, a empresa apresenta ao
mercado a tecnologia e-Clutch: electronic Clutch System. O sistema aciona eletronicamente a embreagem, alm de proporcionar mais conforto ao
usurio, possibilitando ainda a economia de combustvel, que pode chegar a um ndice de at 5% em um circuito misto entre cidade e estrada. Com
o e-Clutch a operao da embreagem eletrnica e a troca da marcha realizada de forma manual. Assim, o sistema apresenta caractersticas de
conforto similares s de um cmbio automtico.
GESTAMP
NOVOS CONCEITOS EM AOS DE ESTAMPAGEM A QUENTE PARA ESTRUTURAS VEICULARES

Em tempos de recesso importante manter a confiana no futuro e na evoluo tecnolgica do mercado
automobilstico. Em um cenrio atualmente crtico, mas vislumbrando os novos lanamentos planejados para os
prximos anos, a Gestamp investiu em um trabalho de coengenharia avanada com uma grande montadora e na construo de uma nova unidade,
dedicada produo de peas com aos de altssima resistncia, com estampagem a quente. Agregando outra tecnologia chamada patch work, o
processo torna-se mais vantajoso com a eliminao da necessidade de ferramental duplo. O investimento quebra novo paradigma: a larga utilizao
desse tipo de conceito em veculos do segmento B. Dois aspectos principais chamam a ateno deste projeto: 1) investir no momento atual e 2) viabilizar
aos de estampagem a quente para veculos do segmento B de uma forma competitiva. Em paralelo a este investimento, h a possibilidade de melhoria
da segurana veicular das estruturas desenvolvidas e produzidas no Mercosul.
MAHLE METAL LEVE
CAMISAS COM NQUEL MAIOR CONTROLE TRMICO E MAIOR EFICINCIA Motores de
alumnio ganharam espao no mercado, sendo a tecnologia de bloco em motores de maior eficincia. Nesses casos
existe a necessidade tcnica de controlar o nvel de deformao do bloco, o que reduz consumo de leo e emisses.
Assim, aumentar a taxa de transferncia de calor da cmara de combusto para a galeria de refrigerao contribui para reduzir a deformao do
cilindro e melhorar a raspagem do filme de leo pelos anis de pisto. Ligada a essa demanda, a Mahle desenvolveu uma camisa de cilindro em
ferro fundido revestida externamente com nquel para gerar uma camada de difuso com o bloco em alumnio, aumentando a aderncia e a taxa
de transferncia de calor. Comprovou-se a partir de testes de motor o aumento desta dissipao trmica, apresentando reduo do consumo de
leo em 35%, podendo chegar a at 75% quando o motor opera em regimes de alta rotao e carga. Assim sendo possvel atingir eficincia ainda
superior para o Inovar-Auto.
THYSSENKRUPP
EIXOS DE COMANDO INTEGRADOS TAMPA DO CABEOTE
A Thyssenkrupp inaugurou
planta em Poos de Caldas (MG) para a produo de eixos de comando de vlvula integrados tampa do cabeote
do motor. Fabricado com tecnologia indita no Brasil, o componente traz benefcios importantes na montagem, j
que o mdulo, antes composto por peas individuais, passa a ser integrado. O produto permite reduzir at 40% o peso do conjunto. A tecnologia da
Thyssenkrupp aplica em seu processo produtivo conceitos de Indstria 4.0, ou seja, toda a linha de produo monitorada em um ambiente virtual e
a montagem feita por robs industriais que trabalham em alta velocidade. Cada estgio monitorado minuciosamente por sensores que fornecem
dados em tempo real para o sistema de controle. As linhas de montagem e os equipamentos podem ser influenciados a qualquer momento por nova
formulao, resultando em grande flexibilidade, com consequentes ganhos de eficincia, melhoria de qualidade e reduo de custos.
10/05/2016 11:48:10
POWERTRAIN
DELPHI
30 MILHES DE BICOS INJETORES PRODUZIDOS NO BRASIL Pioneira no desenvolvimento de
injetores, a Delphi celebrou, em 2015, a conquista histrica de 30 milhes de bicos injetores produzidos em sua fbrica
localizada em Piracicaba, no interior de So Paulo. Isso significa que j foi produzido o equivalente a toda a frota de
carros da Grande So Paulo, considerando o uso de quatro injetores por veculo. Os injetores da Delphi possibilitam maior economia de combustvel,
reduzem a emisso de poluentes e no requerem manuteno. A qualidade superior do produto oferece mais conforto e segurana aos usurios. Os
injetores aquecidos, um verdadeiro diferencial tecnolgico da Delphi, possuem uma tecnologia que elimina o tanquinho de gasolina e proporciona
uma reduo expressiva de emisses de poluentes quando se faz uso do etanol, o qual aquecido pelo prprio injetor, alm de possibilitar partida
em temperaturas abaixo de zero. A qualidade dos produtos da Delphi reconhecida pelo mercado e esse o resultado de um trabalho completo,
que envolveu investimentos em pesquisa, excelncia, trabalho em equipe e muito comprometimento e dedicao.
FPT INDUSTRIAL
MOTOR 10,3 LITROS, LEVE E COM MATERIAIS NOBRES PARA ELEVAR EFICINCIA O FPT
10,3 litros teve sua concepo e componentes pensados para oferecer mais leveza e, consequentemente, mais economia em todos os quesitos. Os parafusos de titnio suportam at 750 C de temperatura e a cobertura do cabeote e
tampa do comando de engrenagens composta por polmeros de alta resistncia garantem reduo de peso na ordem de 87%. Com foco em reduzir
ainda mais o peso do produto final, a carcaa do volante foi produzida em alumnio e tem seu peso reduzido em cerca de 40%. O motor tem seis
cilindros em linha, quatro vlvulas por cilindro, injeo eletrnica e aftercooler. A potncia mxima de 420 hp a 2.100 rpm com torque mximo de
1.900 Nm a 1.050 rpm. Ideal para aplicaes severas, utiliza freio motor por descompresso (CEB), um sistema patenteado que garante potncia de
frenagem at 30% maior. O comando do ventilador de alta velocidade acionado por polia magntica e reduz at 1,5% o consumo de combustvel.
OUTLANDER PHEV
MITSUBISHI MOTORS
O Outlander PHEV o primeiro crossover 4x4 hbrido disponvel no mercado brasileiro.

Trabalha com trs motores: um a combusto no ciclo Otto e outros dois eltricos sncronos com im permanente,
proporcionando mxima eficincia e um rendimento superior aos veculos hbridos convencionais. O veculo sempre
ir optar pela forma mais eficiente de trabalho dos motores eltricos ou motor a combusto, privilegiando a mxima economia de combustvel, sem
comprometer o conforto e a performance. O motorista ainda pode optar pelo boto Charge, que otimiza o uso do motor a gasolina para carregar a
bateria, ou o modo Save, em que opta por reduzir o uso de energia da bateria.
NISSAN
MOTOR DE TRS CILINDROS: MAIS ECONOMIA E DESEMPENHO Produzido na fbrica de mo-
tores de Resende (RJ) , o motor HR10 1.0, com 12 vlvulas e trs cilindros, recebeu nota A no Programa Brasileiro de
Etiquetagem do Inmetro, tanto para March como para Versa (na categoria e no geral). O propulsor moderno, compacto e leve por conta da reduo da massa de componentes como bloco, cabeote, virabrequim e crter. O cabeote
(com variador na admisso) e o bloco so de alumnio para reduo do peso. A dirigibilidade e o prazer ao dirigir foram os focos no desenvolvimento
desse novo motor. Derivado do HR12, de 1,2 litro, utilizado em vrios pases, o HR10 foi desenvolvido pelas engenharias do Brasil e do Japo. Muitos
componentes foram nacionalizados e preparados para o etanol. O volante e a polia de amortecimento foram balanceados com contrapesos externos
para reduzir as vibraes caractersticas dos motores de trs cilindros. O isolamento acstico foi reforado e h uso de corrente no lugar de correia
para sincronizao do virabrequim com a rvore do comando de vlvulas (duplo e varivel na admisso), soluo que amplia o prazo de manuteno
do equipamento para mais de 100 mil km. As velas tm eletrodos de platina, substitudas tambm a cada 100 mil km.
NOVO MOTOR 1.0 TSI TOTAL FLEX
VOLKSWAGEN
O motor 1.0 TSI Total Flex da famlia EA211 o mais moderno

fabricado pela Volkswagen no Brasil, oferecendo excelentes resultados de desempenho e consumo de combustvel
para sua categoria. Produzido em So Carlos (SP), o primeiro motor com injeo direta, turbocompressor e flexvel
feito no Brasil. A sigla TSI representa injeo direta de combustvel, combinada ao turbocompressor, que permite o downsizing. A potncia mxima
de 101 cv (74 kW) a 5.000 rpm, com gasolina, e de 105 cv (77 kW) mesma rotao, com etanol. O torque mximo de 16,8 m.kgf, com gasolina
ou etanol, disponveis j a partir de apenas 1.500 rpm. O valor prximo do entregue por motores maiores. Combinado ao baixo peso do Up! (951
kg), o motor TSI colabora para que o modelo tenha eficincia energtica sem precedentes, consagrando-se como o mais econmico entre todos
os equipados com motor flexvel avaliados no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro, obtendo a classificao A, com a marca
de 1,44 MJ/km.
10/05/2016 11:48:14
PRMIO REI
INSUMOS
ARCELORMITTAL
AOS DE ALTA RESISTNCIA PRODUZIDOS NO BRASIL A ArcelorMittal antecipa a necessidade de

inovao em aos de alta resistncia para a indstria automobilstica ofertando localmente suas solues globais. Exemplo
dessa iniciativa o programa S-in motion, projeto para oferecer mais de 60 solues em ao com os produtos j disponveis
no portflio e que permitem criar veculos mais leves, seguros e ambientalmente sustentveis. As solues, aplicadas na sua totalidade, permitem reduo
no peso da carroceria de 20% ou mais, aliada menor emisso de CO2, que vem ao encontro das tendncias de mercado e ao atingimento das metas de
eficincia energtica do regime automotivo brasileiro, o Inovar-Auto. O S-in motion possui solues para cada tipo de veculo usando aos de alta resistncia
produzidos nas plantas de ArcelorMittal Tubaro (Esprito Santo) e ArcelorMittal Vega (Santa Catarina) para estampagem a frio, como os FB (at 590 MPa),
CP (at 780 MPa), DP (at 1.000 MPa) e Trip (at 980 MPa), e tambm para estampagem a quente com o Ductibor 500 MPa e o Usibor 1.500 MPa. Estes
ltimos aos ao boro com revestimento de alumnio-silcio foram especialmente desenvolvidos pela ArcelorMittal para estampagem a quente, utilizados
principalmente na produo de peas estruturais crticas para a segurana veicular, algumas delas j utilizadas nos veculos que obtiveram cinco estrelas
no Latin NCAP.
EVONIK INDUSTRIES
PMMA ESPECIAL PARA JANELAS AUTOMOTIVAS Reduo no peso, liberdade de design e integrao
de funes: esses so os principais benefcios das janelas automotivas feitas em polmeros em comparao com o vidro
convencional. A Evonik Industries apresenta um novo composto especial para moldagem de janelas automotivas, o Plexiglas/Acrylite Resist AG 100. Ele confere a alta resistncia luz UV e intemprie, pela qual o Plexiglas/Acrylite j reconhecido, foi modificado ao impacto e
proporciona at 30 vezes a resistncia ruptura do vidro mineral. Em virtude de seu perfil de propriedades balanceado, atende todos os requisitos relevantes
no segmento de janelas automotivas. Outra caracterstica importante a tima avaliao do ciclo de vida do Plexiglas/Acrylite, de acordo com a norma DIN
ISO 14040. Ao fim da vida til de um carro, o Plexiglas/Acrylite pode ser reciclado e utilizado em outras aplicaes transparentes.
GERDAU AOS ESPECIAIS
AO MICROLIGADO PARA PINO-BOLA DO SISTEMA DE DIREO O processo de fabricao
do pino-bola do sistema de direo baseia-se no circuito forjamento a frio + tmpera + revenimento + endireitamento
+ medio de empeno + inspeo + usinagem. Este fluxo ocorre em regra com aos como o DIN 41Cr4, com temperabilidade capaz de adquirir as propriedades mecnicas necessrias pea pelas transformaes de fases oriundas do tratamento trmico. Porm, este
mecanismo gera um nvel de tenses que ocasiona o empenamento do pino, sendo necessrio um processo de desempeno das peas nem sempre eficaz.
A inovao proposta pela Gerdau o uso de ao microligado, o qual combina outros mecanismos de endurecimento para garantia das propriedades mecnicas que dispensam o tratamento trmico e, por consequncia, o desempeno do produto. Com o novo processo tem-se a reduo de energia eltrica e
efluentes (oriundos do tratamento) que levam a uma reduo de custos em torno de 25% e uma queda no lead time de produo de at 50%.
SABIC
REFORO DO ASSOALHO HBRIDO PLSTICO-METAL As montadoras continuam com seus esforos em fazer carros mais leves, com o desafio de melhorar os padres de resistncia e segurana dos veculos. Uma soluo
global e pioneira que contribui para este desafio o reforo do assoalho, auxiliando o Jeep Renegade a obter nota mxima
(cinco estrelas) no teste do Latin NCAP. Esta pea se encaixa em um espao abaixo da coluna B do veculo. A pea usa a resina Noryl GTX, uma blenda
de politer fenileno e poliamida (PPE/PA), com um design exclusivo em forma de colmeia, com flanges integradas de metal que podem ser montadas sem
a necessidade de adesivos estruturais ou espumas. A pea soldada diretamente na parte inferior da coluna. Esta soluo hbrida plstico-metal substitui
vrias peas estampadas de ao e oferece uma reduo de 45% do peso. Na coliso lateral a 50 km/h, o chassi apresentou deformao maior na parte de
baixo, protegendo a parte superior das colunas e a cabea dos passageiros. O uso de resina condutiva Noryl GTX permite que a pea possa passar pelo
processo de e-coat junto com o resto da carroceria. Esta soluo cria precedente para aplicaes similares, abrindo potencial real para reduo de peso de
5 kg a 8 kg em diversos componentes.
USIMINAS
AO PARA CONFORMAO A QUENTE COM REVESTIMENTO ZN-FE O ao para conformao a quente um produto em crescimento em razo das vantagens que proporciona de reduo de peso e aumento
expressivo da segurana. O ao aquecido a temperaturas da ordem de 900 C, conformado e simultaneamente resfriado,
quando sua resistncia atinge valores da ordem de 1.500 MPa. O produto constitudo de um ao base ao boro ao qual aplicado um revestimento que
deve se manter estvel na superfcie da chapa, mesmo aps submetido a alta temperatura. A Usiminas desenvolveu e testou industrialmente um ao com
revestimento Zn-Fe. O produto da Usiminas no apresenta trincas no ao base, a qualidade superficial de amostras pintadas sem a remoo da camada
de xidos de zinco excelente, assim como a resistncia corroso e a soldabilidade. A Usiminas conseguiu uma soluo tcnica para a maior restrio
ao uso desse revestimento, que seria a possibilidade do aparecimento de microtrincas no ao base pela penetrao de zinco lquido em regies fortemente
estiradas, alm de um xido superficial mais espesso que poderia levar ao jateamento para sua remoo, encarecendo o produto.
10/05/2016 10:28:35
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PRMIO REI
TECNOLOGIA DA INFORMAO E SOFTWARE
BMW
CONNECTEDDRIVE O BMW ConnectedDrive possui as funcionalidades mais avanadas do mercado brasileiro em termos de conectividade. A soluo oferece mais convenincia e conforto, segurana e entretenimento
para os clientes BMW, transformando completamente a experincia a bordo. Os veculos com o ConnectedDrive so
equipados com um SIMCard embutido, responsvel por conect-los internet. Algumas funcionalidades que podem ser destacadas so: 1) Chamada
de Emergncia Inteligente sem a necessidade de pareamento de aparelhos mveis; 2) Concierge: servio exclusivo 24 horas por dia para pesquisar
pontos de interesse, programao de cinema, restaurantes; 3) informaes de trnsito em tempo real; 4) BMW Remote: o cliente tem acesso ao
status de alguns sistemas do veculo e tambm pode acionar algumas funes como trancar portas e ligar o ar-condicionado.
FLEXSYS SISTEMAS E FEEDER INDUSTRIAL
GESTO SISTMICA DA PRODUO E QUALIDADE Com a implantao dos sistemas Flexsys nas
reas de produo e qualidade, a Feeder Industrial conseguiu reduo significativa de custos e melhoria substancial
nos indicadores de qualidade auditados pela ISO/TS 16949. A Feeder Industrial foi uma das premiadas pela Fiat em
2015 no seu concurso O Melhor Fornecedor. O case foi apresentado em outubro no Sindipeas, onde despertou muito interesse nas 20 empresas
participantes. O sistema, feito sob medida para indstrias de autopeas, integra os processos de oramento e desenvolvimento de novos produtos,
com APQP, PPAP, FMEA, MSA e CEP; ferramental, metrologia, RH, controle de produo, qualidade, MRP-II e Kanban eletrnico. O sistema foi fundamental para a empresa adequar rapidamente sua produo s variaes de demanda no mercado automotivo e atravessar com estabilidade a atual
crise. Sua rea de qualidade que antes da implantao do sistema possua 19 colaboradores foi reduzida para nove, com eliminao de papis nas
auditorias e de no conformidades. Os auditores ISO/TS reconhecem que a soluo implantada indita no Pas.
MWM MOTORES DIESEL
SOFTWARE DE OTIMIZAO DE PRODUO E LOGSTICA Diante da necessidade de otimiza-
o de produo, a MWM desenvolveu ferramenta que otimiza o controle de produo e logstica, o software JIS Just
In Sequence. A ferramenta JIS integra os departamentos responsveis pelo planejamento de produo, customer
service e expedio dos motores com a rea de logstica do cliente. O planejamento de produo e entrega de motores realizado conforme a demanda do cliente, que recebida e tratada automaticamente no sistema da MWM. A produo dos propulsores realizada sob demanda, mantendo
o estoque de produtos acabados em nvel saudvel, vincula os nmeros de srie dos motores aos chassis das aplicaes, gera relatrios gerenciais
que garantem a viso firme para os prximos dias de produo e entrega propulsores de maneira sequenciada. Como a troca de dados eletrnica
(EDI/SAP) e integra fornecedor e cliente em tempo real, proporciona tambm um ganho com informaes precisas e agilidade nos processos de
sequenciamento. Com essa ferramenta JIS foi possvel um nvel de aperfeioamento que reduz 100% o risco de falhas durante o processo produtivo e
entrega de produtos. O sincronismo das equipes MWM com o cliente garante extrema evoluo e transparncia em todas as etapas de planejamento
e produo, reduo de custos e estoques.
NISSAN
CENTRAL MULTIMDIA TRAZ TABLET AO PAINEL DE MARCH E VERSA March e Versa estreiam
mundialmente no mercado brasileiro uma nova tecnologia em interatividade: a central multimdia Nissan Multi-App,
que rene o melhor do tablet no painel dos veculos em uma tela de 6,2 polegadas. Alm de rdio, CD e DVD, a
novidade traz 13 aplicativos de fbrica que dispensam o espelhamento do celular. possvel ainda: baixar outros apps e transferir arquivos digitais
de msica e fotografia; acessar a internet; fazer buscas por comando de voz; conectar o celular para atender ligaes por viva-voz (via bluetooth);
ouvir msica por meio da conexo com iPod, streaming, rdio ou arquivos digitais de MP3. O Nissan Multi-App conta ainda com navegador por
GPS, atualizado via internet, e mostra as imagens da cmera de r do veculo. As funcionalidades so controladas na tela sensvel ao toque. Outra
funcionalidade a pesquisa por comando de voz pelo Google Search.
SMARTTECH
REVOLUO NO DESENVOLVIMENTO DE PRODUTOS PLSTICOS A Smarttech criou novo

conceito que revoluciona o desenvolvimento de componentes plsticos o Smart Simulation, que permite a reduo de tempo e custo do produto. O sistema conecta diversas tecnologias para simular o produto de maneira automtica e multidisciplinar desde
sua concepo at a linha de produo e transporte. Variaes normais de processo, tolerncias e desgaste de mquinas e moldes reduzem a
produtividade industrial, gerando prejuzos da ordem de milhares de reais na tentativa de produzir com a qualidade adequada para o mercado.
No Smart Simulation so inseridos diversos parmetros do processo de fabricao, assim como possveis variaes de cada parmetro. O Smart
Simulation realiza o clculo estrutural do componente considerando os esforos mecnicos atuantes j na condio deformada da pea, resultante do processo de fabricao. Em uma etapa final, o Smart Simulation permite variar parmetros de geometria e processo, para que se atinja o
critrio estabelecido eliminando o processo de tentativa e erro. Com esse novo conceito, a SS gerou em 2015 para seus clientes uma economia
de aproximadamente R$ 35 milhes.
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Automotive Business - 38

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