Projeto de anlise de Importao

Empresa: Import Brasil S/A

Objetivo: Estudo sobre a viabilidade da importao analisando pontos como logstica, custos, impostos, barreiras de
entrada, estatstica de importao e outros.

Premissas: Informaes sobre o produto (descrio e classificao fiscal) e necessidades da empresa. Estimativa da
demanda e previso de importao.

1.

ITEM

Dados produto

DESCRIO PRODUTO

Produto A cor preta

tamanho 1
Produto B cor
vermelha tamanho 2
Produto C cor branca
tamanho 3
Produto D cor verde
tamanho 4

CUSTO

DEMANDA

UNIDADE

MENSAL

ESTATSTICA

Plstico Rgido

500

UNIDADE

22,29

8443.00.00

Plstico Rgido

500

UNIDADE

22,29

8443.00.00

Plstico Rgido

1.000

UNIDADE

21,39

8443.00.00

Plstico Rgido

1.000

UNIDADE

18,89

8443.00.00

MATERIAL

REFERNCIA MI
(R$)

CLASSIFICAO
FISCAL (NCM)

A demanda apresentada acima corresponde a 61% da capacidade de um container de 20 ps. Os clculos

de impostos de estatsticas de importao foram realizados com base na classificao fiscal informada pelo cliente
(NCM: 8443.00.00).
A classificao fiscal informada no a mesma utilizada pelos fornecedores. Como opo temos a
8443.10.00.
As especificaes informadas foram suficientes para que o fornecedor identificasse os produtos em
estudo.

Item

PESO

MEDIDAS

Produto A

0,8kg 0,83kg

141 x 105 x 345 mm

Produto B

0,8kg 0,83kg

141 x 105 x 345 mm

Produto C

0,75kg 0,83kg

125 x 113 x 375 mm

Produto D

0,8kg 0,95kg

141 x 105 x 345 mm

Os dados mencionados acima foram enviados pelos fornecedores. O peso e volume correspondem a cada
unidade do produto. Variaes de peso e volume podero ocorrer acarretando na mudana para cima ou para baixo
do custo final de importao.

2.

Descrio em Ingls

Product A / Product B / Product C / Product D

3.

COMPATIBLE FOR

Description

Product A

Rigid plastic colour black size 1

Product B

Rigid plastic colour red size 2

Product C

Rigid plastic colour white size 1

Product D

Rigid plastic colour green size 1

Classificao fiscal (NCM) e impostos

A Classificao Fiscal de mercadorias importante no somente para determinar os tributos envolvidos

nas operaes de importao, mas tambm, em especial no comrcio exterior, para fins de controle estatstico e
determinao do tratamento administrativo requerido para determinado produto.

NCM: 8443.00.00 Outros produtos no especificados nas posies anteriores

Captulo: 84
Posio: 8443.
Subposio: 8443.00.
Item: 8443.00.0
Subitem: 8443.00.00

A classificao fiscal em questo especfica e sem reduo da base de clculo dos impostos. Os
fornecedores deram como opo a classificao fiscal 8443.10.00.

Obs: Os impostos sero calculados com base no valor CIF/CIP (mercadoria + frete e seguro internacional).

II As alquotas do Imposto de Importao podero variar at o momento da importao, sendo vlida aquela
vigente na data do registro da DI;
IPI De acordo com tabela TIPI;
PIS/COFINS/ICMS Alquotas fixas de acordo com legislao vigente.
ICMS Alquota RICMS. Sem reduo da base de clculo.

4.

Crdito dos impostos na importao

A empresa importadora poder fazer uso do crdito dos impostos de acordo com a tabela abaixo, uma vez que
ocorra a posterior venda.

5.

II

IPI

PIS

COFINS

ICMS

SIMPLES NACIONAL

NO

NO

NO

NO

NO

LUCRO PRESUMIDO

NO

NO

NO

CRDITO

CRDITO

LUCRO REAL

NO

CRDITO

CRDITO

CRDITO

CRDITO

Estatstica de importao

5.1.

Variao FOB importado por ano (2009 a 2012)

Perodo: 01/2012 a 12/2012
Mercadoria: 8443.00.00 - Outros produtos no especificados nas posies anteriores

Perodo

US$ FOB

Peso Lquido(Kg)

01/2009 at 12/2009

187.578.788,00

4.989.844

01/2010 at 12/2010

294.446.591,00

8.868.629

56,97%

33,2

01/2011 at 12/2011

318.701.686,00

10.457.041

8,24%

30,48

01/2012 at 12/2012

308.469.177,00

10.988.526

-3,21%

28,07

350.000.000,00
300.000.000,00
250.000.000,00
200.000.000,00
150.000.000,00
100.000.000,00
50.000.000,00
0,00

Variao

FOB/KG
37,59

Srie1

Houve crescimento das importaes entre os anos de 2009 e 2011. No ano passado houve uma reduo
de 3,21% comparada a 2012. O preo mdio FOB tambm apresentou uma reduo. Enquanto em 2009 o preo
mdio do FOB/Kg foi de US$ 37,59, em 2012 este valor caiu para US$ 28,97, ou seja, uma reduo de mais de 25%
no valor FOB.

5.2.

Pases fornecedores (2012)

PAS FORNECEDOR

US$ FOB

Peso Lquido(Kg)

% FOB

FOB/KG

CHINA

137.774.386

6.397.335,00

44,66%

21,54

JAPAO

119.909.978

2.214.000,00

38,87%

54,16

MEXICO

17.741.719

1.054.458,00

5,75%

16,83

ESTADOS UNIDOS

12.745.211

370.427,00

4,13%

34,41

COREIA DO SUL

4.816.497

182.693,00

1,56%

26,36

TAIWAN (FORMOSA)

3.046.967

206.679,00

0,99%

14,74

VIETNA

2.920.100

80.146,00

0,95%

36,43

HONG KONG

2.504.528

178.801,00

0,81%

14,01

TAILANDIA

1.863.026

51.879,00

0,60%

35,91

ALEMANHA

1.200.410

105.601,00

0,39%

11,37

308.469.177

10.988.526

100,00%

28,07

4.816.497

3.046.967

12.434.419,00

12.745.211
17.741.719

CHINA
JAPAO
137.774.386

119.909.978

MEXICO
ESTADOS UNIDOS
COREIA DO SUL
TAIWAN (FORMOSA)
DEMAIS

As importaes da China em 2012 representaram quase metade das importaes totais do Brasil da
classificao fiscal 8443.00.00. Outro destaque o Japo com a participao de 38,87% do total importado.
Comparando o custo mdio do FOB/Kg das importaes da China e Japo, notamos que enquanto o preo da
China de US$ 21,54, o do Japo de US$ 54,16, ou seja, 151% mais alto.

5.3.

Estados Importadores (2012)

ESTADO IMPORTADOR

US$ FOB

Peso Lquido(Kg)

% FOB

FOB/KG

SAO PAULO

188.898.828

4.830.124,00

61,24%

39,11

ESPIRITO SANTO

32.527.030

964.500,00

10,54%

33,72

SANTA CATARINA

30.502.499

638.456,00

9,89%

47,78

RIO DE JANEIRO

18.954.397

550.478,00

6,14%

34,43

PARANA

18.755.879

2.633.184,00

6,08%

7,12

MINAS GERAIS

14.258.437

1.086.773,00

4,62%

13,12

AMAZONAS

1.508.280

24.169,00

0,49%

62,41

10.988.526,00

100,00%

28,07

308.469.177,00

14.258.437

4.572.107

18.755.879

SAO PAULO

18.954.397

ESPIRITO SANTO
SANTA CATARINA

30.502.499

RIO DE JANEIRO

188.898.828

PARANA
MINAS GERAIS

32.527.030

OUTROS

So Paulo configura como o maior estado importador do produto de classificao fiscal 8443.00.00. Sua
participao do total importado pelo pas de 61,24%. Logo atrs vem o Esprito Santo com 10,54%. Ainda se
destaca Santa Catarina com 9,89%.

5.4.

Portos, Aeroportos e fronteiras secas de entrada (2012)

PORTO/AEROPORTO ENTRADA

US$ FOB

Peso Lquido(Kg)

% FOB

FOB/KG

SANTOS

194.605.255

5.678.198,00

63,09%

34,27

ITAJAI

30.266.791

649.417,00

9,81%

46,61

VITORIA PORTO

20.095.713

511.657,00

6,51%

39,28

PORTO DE PARANAGUA

18.027.475

2.589.811,00

5,84%

6,96

RIO DE JANEIRO PORTO

11.227.280

613.695,00

3,64%

18,29

CAMPINAS AEROPORTO

10.903.692

232.385,00

3,53%

46,92

SANTANA DO LIVRAMENTO - RODOVIA

6.558.306

110.979,00

2,13%

59,1

308.469.177,00

10.988.526

100,00%

28,07

TOTAL

5.688.193

6.558.306

11.096.472
SANTOS

10.903.692

ITAJAI

11.227.280

VITORIA - PORTO

18.027.475

PORTO DE PARANAGUA
20.095.713
30.266.791

RIO DE JANEIRO - PORTO

194.605.255

CAMPINAS - AEROPORTO
SANTANA DO LIVRAMENTO RODOVIA
RIO DE JANEIRO - AEROPORTO
OUTROS

Na logstica de importao, damos destaque ao modal martimo que representa mais de 95% de todas as
importaes da classificao fiscal 8443.00.00 no ano de 2012. Especial destaque para o Porto de Santos, com
63,09% do movimento total. Em seguida encontram-se os portos de Itaja e Vitria, com 9,81% e 6,51%
respectivamente.

6.

Tratamento Administrativo

Sem exigncias adicionais

7.

Licena de Importao (LI) Isenta

Certificao - Isenta

Importao de produto usado - proibido

Cotaes fornecedores

Produto A

USD 6,40

USD 8,00

USD 5,80

USD 13,00

Produto B

USD 6,40

USD 8,00

USD 5,80

USD 13,00

Produto C

USD 6,40

USD 8,00

USD 5,80

USD 13,90

Produto D

USD 5,90

USD 7,00

USD 5,30

USD 9,30

Os valores mencionados acima se referem ao valor FOB, ou seja, valor da mercadoria no porto de
embarque (China). Para efeito de clculo do custo de importao a cotao do fornecedor 4 no foi considera, por
apresentar uma cotao FOB muito acima da mdia.

Os preos foram baseados na demanda atual apresentado pela empresa, havendo margem para a
negociao caso a quantidade demandada aumente.
Damos especial destaque ao fornecedor 1 que j exporta para o Brasil. Ele tambm possui certificao
internacional de qualidade.

8.

Anlise custo por modal

Areo Invivel devido ao baixo valor agregado e ao relativo peso e volume dos produtos.

Rodovirio Pases fornecedores sem fronteiras com o Brasil.

Martimo LCL (carga fracionada) - Invivel devido ao baixo valor agregado e ao relativo peso e volume dos
produtos.

Martimo FCL (container fechado) viabilidade atravs da importao de um container de 20 e 40 (diluio dos
custos fixos). Necessidade de aumentar a demanda por pedido. Aumento da quantidade por embarque e
diminuio da frequncia de embarques.

9.

Simulao de custos de importao

9.1.

Container de 20 ps

% DOS IMPOSTOS SOBRE O VALOR FOB: 47%

% DOS CUSTOS LOGSTICOS SOBRE O VALOR FOB CTNR 20: 20% a 30%

Fornecedor
2

1
Descrio
produto

Quantidade

Produto A
1.080
Produto B
1.080
Produto C
1.080
Produto D
1.600
Investimento Total R$

Custo final
estimado R$

Reduo de
custo

Custo final
estimado R$

Reduo de
custo

Custo final
estimado R$

Reduo de
custo

22,3
22,3
22,3
20,5615
105.150,40

0,04%
0,04%
4,25%
8,85%

27,39
27,39
27,39
23,96
127.079,60

22,88%
22,88%
28,05%
26,84%

20,57
20,57
20,57
18,8
96.726,80

-7,72%
-7,72%
-3,83%
-0,48%

Alto custo percentual com relao ao valor FOB devido ao baixo valor das mercadorias e restrio de
volume do container de 20 ps. Possibilidade de diminuio do custo atravs da importao do container de 40
ps.

CUSTOS
LOGISTICO
S; 30
IMPOSTOS;
47

FOB; 100

Renegociao do valor FOB ou levantamento de opes de fornecedores (hiptese 1 10% de reduo do preo
FOB; hiptese 2 15%)

Reduo Valor FOB

10%
Descrio produto Quantidade

15%

Custo final estimado R$

Reduo de
custo

Custo final estimado R$

Reduo de
custo

Produto A

1.080

18,83

-15,52%

18,6

-16,55%

Produto B

1.080

18,83

-15,52%

18,6

-16,55%

Produto C

1.080

18,83

-11,97%

18,6

-13,04%

Produto D

1.600

17,21

-8,89%

16,99286

-10,04%

Investimento Total R$

88.545,20

87.452,58

Atravs da possvel negociao com o fornecedor (maior demanda), h a possibilidade da diminuio do valor
FOB e por consequncia o custo final da importao.

9.2.

Container de 40 ps

% DOS IMPOSTOS SOBRE O VALOR FOB: 47%

% DOS CUSTOS LOGSTICOS SOBRE O VALOR FOB CTNR 40: 13% a 16%

Fornecedor
2

1
Descrio
produto

Quantidade

Produto A
1.080
Produto B
1.080
Produto C
1.080
Produto D
1.600
Investimento Total R$

Custo final
estimado R$

Reduo de
custo

Custo final
estimado R$

Reduo de
custo

Custo final
estimado R$

Reduo de
custo

20,992
20,992
20,992
19,352
213.806,80

-5,82%
-5,82%
-1,86%
2,45%

25,912
25,912
25,912
22,673
260.577,55

16,25%
16,25%
21,14%
20,03%

19,1429
19,1429
19,1429
17,49265
194.547,97

-14,12%
-14,12%
-10,51%
-7,40%

Aumento da quantidade embacarda por container e diminuio do custo unitrio total de importao.
Necessidade de avaliar o valor do investimento total na importao.

Renegociao do valor FOB ou levantamento de opes de fornecedores (hiptese 1 10% de reduo do preo
FOB; hiptese 2 15%)

Reduo Valor FOB

Descrio produto

Quantidade

10%
Custo final
estimado R$

Reduo de
custo

15%
Custo final
estimado R$

Reduo de
custo

Produto A

1.080

17,33562

-22,23%

16,473595

-26,09%

Produto B

1.080

17,33562

-22,23%

16,473595

-26,09%

Produto C

1.080

17,33562

-18,95%

16,473595

-22,98%

Produto D

1.600

15,84117

-16,14%

15,0534575

-20,31%

Investimento Total R$

176.180,71

167.420,01

Atravs da possvel negociao com o fornecedor (maior demanda), h a possibilidade da diminuio do valor
FOB e por consequncia o custo final da importao.

CUSTOS
LOGISTICOS;
16
IMPOSTOS;
47

FOB; 100

10. Anlise SWOT

Anlise Interna (pontos fortes e pontos neutros) e anlise externa (oportunidades e ameaas) para melhor
entendimento do perfil da empresa e do segmento de atuao. As informaes ajudaro a moldar a estratgia de
atuao da empresa na importao.

10.1.

Anlise Externa

Oportunidades

Ameaas

Diminuio de custos atravs da importao

Qualidade do produto;

direta;

Barreiras de entradas;

Melhoria da qualidade dos produtos;

Aumento das alquotas de impostos;

Oportunidade de importao de produtos

Falta de conhecimento do produto e segmento;

correlatos;

Novos entrantes;

Reduo cotao do dlar.

Ps-venda;

Produto inexistente no mercado;

Tempo de resposta embarques martimos;

Baixo valor relativo de investimento;

Aumento dos preos internacionais;

Aumento da base de fornecedores;

Certificao do produto;

Melhoria do cenrio poltico-econmico;

Pequena base de fornecedores;

Desenvolvimento de parcerias;

Restrio da origem do produto;

Desenvolvimento de marca prpria;

Necessidade de embarque de grandes

Desenvolvimento de novos produtos;

Representao mercado brasileiro;

10.2.

quantidades;

Setor protegido pelo governo brasileiro;

Dificuldade de desembarao aduaneiro;

Anlise Interna

Pontos Fortes

Conhecimento dos produtos;

Facilidade de comunicao e levantamento de

Pontos Neutros

Desconhecimento dos procedimentos de

importao;

dados;

Falta de histrico de importao;

Deciso estratgica para a importao;

Espao fsico dificuldade de importaes de lotes

Capital para investimento;

Canal de vendas e distribuio desenvolvidos;

Baixa demanda inicial;

Conhecimento aspectos importao;

Empresa ainda a ser constituda;

Comprometimento equipe;

Investimento;

Disponibilidade de informaes e domnios das

Desconhecimento do mercado.

etapas de compra;

Altos custos de financiamento;

Radar ativo (habilitao para importao);

Possibilidade de compra de lotes maiores;

Poder de barganha para negociao com

fornecedores;

10.3.

Aspectos Facilitadores do Mercado

- Grande opo de fornecedores;

- Histrico de entrada de produtos chineses no mercado brasileiro;
- Referncia dos fornecedores.
- Aumento das importaes nos ltimos anos;
- Aumento da demanda local;
- Produto novo no mercado;
- Baixo volume a ser importado para determinados produtos;
- Certificao voluntria;

maiores;

10.4.

Aspectos Restritivos do Mercado

- Baixo volume a ser importado para determinados produtos;

- Custos de importao;
- Burocracia;
- Certificao compulsria do produto;
- Barreiras tcnicas entrada do produto no Brasil;
- Representantes comerciais no Brasil;
- Pouca opo de fornecedores;
- Antidumping.

11. Canais de importao

11.1.

Importao Direta

Radar (autorizao de importao): Importador

Negociao de preos com fornecedores: Importador ou representante
Contato com fornecedores: Direto ou atravs de representantes.
Pagamento do fornecedor: Importador
Coordenao de embarque: Importador atravs de seu despachante e agente de carga.

11.2.

Importao Indireta

Radar (autorizao de importao): Trading

Negociao de preos com fornecedores: Trading
Contato com fornecedores: Trading
Pagamento do fornecedor: Trading
Coordenao de embarque: Trading entrega da mercadoria na fbrica.

11.3.

Importao Direta x indireta

Importao Direta
Vantagens

Desvantagens

Desenvolvimento de fornecedores - preservao do contato

Possvel baixo poder de barganha junto aos fornecedores

Flexibilidade para negociao de preos

Desconhecimento de mercados fornecedores

Definio da logstica com margem para reduo de custos

Dificuldade de comunicao e negociao

Desenvolvimento da equipe da empresa

Falta de histrico de importao - burocracia

Excluso de intermedirios no processo de importao

Desconhecimento de todos os custos do processo de importao

Controle da operao
Flexibilidade logstica

Importao Indireta
Vantagens

Desvantagens

Utilizao do possvel poder de barganha da Trading/Representante

Perda de controle do processo de importao

Possvel conhecimento do mercado fornecedor

Falta de contato direto com fornecedores

Facilitao na comunicao e negociao

Aumento de custo com comisso da Trading

Conhecimento dos processos burocrticos na importao

Aumento de prazos na importao

12. Consideraes Finais

I.

As informaes mencionadas ao longo do projeto so referentes aos anos de 2009 a 2012;

II.

Os valores apresentados nas cotaes, assim como caractersticas dos produtos so de responsabilidade dos
fornecedores;

III.

A qualidade dos produtos no foi ainda verificada. Para isto sero necessrias amostras e em certos casos,
testes especficos para assegurar a qualidade dos produtos;

IV.

No houve negociao dos preos cotados, havendo espao para diminuio dos custos;

V.

Para o clculo dos custos de importao considerou-se o modal martimo full container de 20 e 40 ps;

VI.

Simulaes de embarques com diferentes quantidades e produtos acarretaro na mudana para cima ou
para baixo dos custos finais;

VII.

No est sendo considerado nos custos a comisso da IBSolutions. Esta dever ser negociada
posteriormente, caso haja embarques;

VIII.

A utilizao do agente na China para vistorias das mercadorias (pre-shipment inspection), envio de amostras
e emisso de documentos acarretar em custos adicionais.

13. Concluso - Anlise viabilidade do projeto de importao.

I.

O levantamento de custos foi feito baseado no valor FOB informado pelos fornecedores. As cotaes
podero sofrer variaes, de acordo com a validade das propostas.

II.

Apesar de a classificao fiscal ser especfica para toners, a estatstica de importao pode englobar uma
grande variedade de produtos;

III.

Dentre os 4 fornecedores contatados, 3 apresentaram cotaes FOB com pouca variao. O quarto
fornecedor foi descartado por apresentar um valor FOB muito acima da mdia;

IV.

A quantidade por pedido refletir diretamente no custo final de importao. Para o clculo do custo de
importao em um container de 20 ps foi considerada a quantidade de 1.080 para os 3 primeiros
modelos e 1.600 para o quarto modelo, configurando um total de 4.840 unidades;

V.

Para o clculo do custo de importao em um container de 40 ps foi considerada a quantidade de 2.550

para os 3 primeiros modelos e 2.750 para o quarto modelo, configurando um total de 10.400 unidades;

VI.

Os embarques so FCL martimo, ou seja, container fechado com uma carga de exportao e importao.

VII.

Tempo mdio total de processo (do embarque liberao no porto de destino): 90 a 120 dias;

VIII.

Para comprovao da qualidade do produto sugerimos o embarque de amostra e embarque piloto para
teste;

IX.

Para maior segurana aos embarques como opo poderemos utilizar a inspeo pr-embarque. Neste
caso uma empresa especializada acompanhar o embarque na origem para se certificar quanto
quantidade e qualidade dos produtos;

X.

O fornecedor com a melhor cotao j exporta para o Brasil. Mostrou total interesse em desenvolver uma
parceria;

XI.

Para a obteno de um melhor custo final de importao, haver a necessidade da negociao do preo
FOB. Outra opo para diminuio do custo final de importao a utilizao de um equipamento maior
(container de 40 ps);

XII.

Para a importao direta a empresa dever estar com o Radar ativo (no momento do desembarao
aduaneiro). Para maiores informaes, consultar o Anexo I do presente projeto.

Anexo I - Habilitao Radar Receita Federal

Instruo Normativa RFB n 1.288, de 31 de agosto de 2012

Art. 2 A habilitao, de que trata o art. 1, ser requerida pelo interessado, e poder ser deferida para uma das
seguintes modalidades:
I - pessoa jurdica, nas seguintes submodalidades:
b) ilimitada, no caso de pessoa jurdica cuja estimativa da capacidade financeira a que se refere o art. 4 e seus
pargrafos seja superior a US$ 150.000,00 (cento e cinquenta mil dlares dos Estados Unidos da Amrica); ou
c) limitada, no caso de pessoa jurdica cuja estimativa da capacidade financeira a que se refere o art. 4 e seus
pargrafos seja igual ou inferior a US$ 150.000,00 (cento e cinquenta mil dlares dos Estados Unidos da Amrica);
Art. 4 Para fins de deferimento da solicitao de habilitao, a pessoa jurdica requerente ser submetida anlise
fiscal.
1 A anlise a que se refere o caput consiste, tambm, em estimar a capacidade financeira da pessoa jurdica para
operar no comrcio exterior, relativa a cada perodo de 6 (seis) meses.
2 A estimativa da capacidade financeira da pessoa jurdica determinar o enquadramento da sua habilitao em
uma das submodalidades previstas no inciso I do caput do art. 2.
3 A estimativa da capacidade financeira da pessoa jurdica, apurada por ocasio da habilitao, poder ser revista
a qualquer tempo pela RFB:
I - de ofcio, com base nas informaes disponveis em suas bases de dados; ou
II - a pedido, mediante a prestao de informaes adicionais pelo interessado.
1 Para fins de verificao das informaes, podero ser realizadas diligncias no domiclio fiscal do requerente ou
intimada a presena, na unidade da RFB de habilitao, do responsvel pela pessoa jurdica, bem como de outro
scio ou diretor, do encarregado pelas transaes internacionais ou do responsvel pela elaborao da escriturao
contbil-fiscal, para prestarem esclarecimentos.
2 Em relao s submodalidades a que se referem as alneas "b" e "c"do inciso I do art. 2, podero ser exigidos
os seguintes documentos:
I - comprovao da origem e da integralizao do capital social; e
II - comprovao da existncia fsica e da capacidade operacional da empresa.

Art. 17. A unidade da RFB de jurisdio aduaneira do requerente dever executar os procedimentos relativos
anlise do requerimento de habilitao ou de reviso no prazo de at 10 (dez) dias contados de sua protocolizao.

Art. 20. A habilitao de pessoa fsica para prtica de atos no Siscomex ou de responsvel pela pessoa jurdica no
Siscomex vlida por 18 (dezoito) meses.

Art. 23. Caso o interessado apresente requerimento de habilitao em mais de uma unidade da RFB, os
requerimentos sero ordenados na unidade da RFB de jurisdio aduaneira do estabelecimento matriz, por data de
apresentao, devendo ser analisado o 1 (primeiro), e indeferidos, sumariamente, os demais requerimentos.