Flujo laminar

Es uno de los dos tipos principales de flujo en fluido. Se llama flujo laminar o corriente
laminar, al movimiento de un fluido cuando ste es ordenado, estratificado, suave. En un flujo
laminar el fluido se mueve enlminas paralelas sin entremezclarse y cada partcula de
fluido sigue una trayectoria suave, llamada lnea de corriente. En flujos laminares el
mecanismo de transporte lateral es exclusivamente molecular. Se puede presentar en las
duchas elctricas vemos que tienen lneas paralelas
El flujo laminar es tpico de fluidos a velocidades bajas o viscosidades altas, mientras fluidos
de viscosidad baja, velocidad alta o grandes caudales suelen ser turbulentos. El nmero de
Reynolds es un parmetro adimensional importante en las ecuaciones que describen en que
condiciones el flujo ser laminar o turbulento. En el caso de fluido que se mueve en un tubo de
seccin circular, el flujo persistente ser laminar por debajo de un nmero de Reynolds crtico
de aproximadamente 2040.1 Para nmeros de Reynolds ms altos el flujo turbulento puede
sostenerse de forma indefinida. Sin embargo, el nmero de Reynolds que delimita flujo
turbulento y laminar depende de la geometra del sistema y adems la transicin de flujo
laminar a turbulento es en general sensible a ruido e imperfecciones en el sistema. 2
El perfil laminar de velocidades en una tubera tiene forma de una parbola, donde la
velocidad mxima se encuentra en el eje del tubo y la velocidad es igual a cero en la pared del
tubo. En este caso, la prdida de energa es proporcional a la velocidad media, mucho menor
que en el caso de flujo turbulento.

Nmero de Reynolds

Una calle de vrtices alrededor de un cilindro. Esto ocurre alrededor de los cilindros, para cualquier
fluido, tamao del cilindro y velocidad de fluido, siempre que tenga un nmero de Reynolds de entre ~
40 y 10.1

El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado en mecnica de

fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento de
un fluido. El concepto fue introducido por George Gabriel Stokes en 1851,2 pero el nmero de
Reynolds fue nombrado por Osborne Reynolds (1842-1912), quien populariz su uso en
1883.3 4 En biologa y en particular en biofsica, el nmero de Reynolds determina las
relaciones entre masa y velocidad delmovimiento de microorganismos en el seno de un lquido
caracterizado por cierto valor de dicho nmero (lquido que por lo comn es agua, pero puede
ser algn otro fluido corporal, por ejemplo sangre o linfa en el caso de diversos
parsitos mtiles y la orina en el caso de los mesozoos) y afecta especialmente a los que
alcanzan velocidades relativamente elevadas para su tamao, como

los ciliados predadores.5 Para los desplazamientos en el agua de entidades de tamao y masa
aun mayor, como los peces grandes, aves como los pinginos, mamferos como focas y orcas,
y por cierto los navos submarinos, la incidencia del nmero de Reynolds es mucho menor que
para los microbios veloces.6 Cuando el medio es el aire, el nmero de Reynolds del fluido
resulta tambin importante para insectos voladores, aves, murcilagos y microvehculos
areos, siempre segn su respectiva masa y velocidad.7
ndice
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1Definicin y uso de Re

2Re y el carcter del flujo

3Flujo sobre la capa lmite en problemas de Ingeniera Aeronutica

4Flujo sobre la capa lmite en problemas de Hidrulica

5Vase tambin

6Referencias
o

6.1Bibliografa

Definicin y uso de Re[editar]

El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensin tpica de un
flujo en una expresin adimensional, que interviene en numerosos problemas de dinmica de
fluidos. Dicho nmero o combinacin adimensional aparece en muchos casos relacionado con
el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nmero de Reynolds pequeo) o
turbulento (nmero de Reynolds grande).
Para un fluido que circula por el interior de una tubera circular recta, el nmero de Reynolds
viene dado por:
o equivalentemente por:
donde:
: densidad del fluido
: velocidad caracterstica del fluido
: dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud caracterstica del
sistema
: viscosidad dinmica del fluido
: viscosidad cinemtica del fluido (m/s)

Como todo nmero adimensional es un cociente, una comparacin.

En este caso es la relacin entre los trminos convectivos y los
trminos viscosos de las ecuaciones de Navier-Stokes que gobiernan
el movimiento de los fluidos.
Por ejemplo, un flujo con un nmero de Reynolds alrededor de
100.000 (tpico en el movimiento de una aeronave pequea, salvo en
zonas prximas a la capa lmite) expresa que las fuerzas
viscosas son 100.000 veces menores que las fuerzas convectivas, y
por lo tanto aquellas pueden ser ignoradas. Un ejemplo del caso
contrario sera un cojinete axial lubricado con un fluido y sometido a
una cierta carga. En este caso el nmero de Reynolds es mucho
menor que 1 indicando que ahora las fuerzas dominantes son las
viscosas y por lo tanto las convectivas pueden despreciarse. Otro
ejemplo: En el anlisis del movimiento de fluidos en el interior de
conductos proporciona una indicacin de la prdida de carga causada
por efectos viscosos.

Re y el carcter del flujo[editar]

Adems el nmero de Reynolds permite predecir el
carcter turbulento o laminar en ciertos casos.
En conductos o tuberas (en otros sistemas, vara el Reynolds lmite):
Si el nmero de Reynolds es menor de 2100 el flujo ser laminar y si es mayor de
10000 el flujo ser turbulento. El mecanismo y muchas de las razones por las cuales
un flujo es laminar o turbulento es todava hoy objeto de especulacin.
Segn otros autores:

Para valores de (para flujo interno en tuberas circulares) el

flujo se mantiene estacionario y se comporta como si
estuviera formado por lminas delgadas, que interactan slo
en funcin de los esfuerzos tangenciales existentes. Por eso
a este flujo se le llama flujo laminar. El colorante introducido
en el flujo se mueve siguiendo una delgada lnea paralela a
las paredes del tubo.

Para valores de (para flujo interno en tuberas circulares) la

lnea del colorante pierde estabilidad formando pequeas
ondulaciones variables en el tiempo, mantenindose sin
embargo delgada. Este rgimen se denomina de transicin.

Para valores de , (para flujo interno en tuberas circulares)

despus de un pequeo tramo inicial con oscilaciones
variables, el colorante tiende a difundirse en todo el flujo.

Este rgimen es llamadoturbulento, es decir caracterizado

por un movimiento desordenado, no estacionario y
tridimensional.

Flujo sobre la capa lmite en problemas de

Ingeniera Aeronutica[editar]
En ingeniera aeronutica el flujo sobre la capa lmite de la
corriente de aire es sumamente importante:8
La transicin ocurre normalmente para valores de nmero de Reynolds
entre medio milln y 10 millones y se producir antes o despus
dependiendo en gran medida de la rugosidad de la superficie, de la
superficie, de la turbulencia de la corriente libre de aire y de la
distribucin de presiones

Adems, sabemos que el nmero de Reynolds depende de la

dimensin caracterstica del objeto que se mueve en el fluido, por
ende podemos considerar lo siguiente:
Nmero de Reynolds local
Cuando la longitud caracterstica (l) corresponde la distancia del borde de ataque.
Nmero de Reynolds global
Cuando la longitud caracterstica (l) corresponde a la cuerda del perfil, u otra distancia
que represente la aeronave (longitud del fuselaje, envergadura).
De todas formas, podemos considerar la laminaridad de
la capa lmite cuando:

Flujo sobre la capa lmite en

problemas de Hidrulica[editar]
En problemas donde el fluido considerado es el
agua, se ha demostrado mediante experimentacin
en laboratorio que entre un nmero de Reynolds de
2.000 a 3.000 se encuentra la etapa de transicin
laminar-turbulento en el flujo de la capa lmite.
Sin embargo, para efectos prcticos se considera:
el flujo ser laminar.9

Flujo turbulento

En mecnica de fluidos, se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al movimiento de

un fluido que se da en forma catica, en que las partculas se mueven desordenadamente y
las trayectorias de las partculas se encuentran formando pequeos remolinos peridicos, (no
coordinados) como por ejemplo el agua en un canal de gran pendiente. Debido a esto, la
trayectoria de una partcula se puede predecir hasta una cierta escala, a partir de la cual la
trayectoria de la misma es impredecible, ms precisamente catica.
Las primeras explicaciones cientficas de la formacin del flujo turbulento proceden de Andri
Kolmogrov y Lev D. Landau (teora de Hopf-Landau). Aunque la teora modernamente
aceptada de la turbulencia fue propuesta en 1974 por David Ruelle y Floris Takens.

Ecuacin de Darcy-Weisbach
En dinmica de fluidos, la ecuacin de Darcy-Weisbach es una ecuacin emprica que
relaciona la prdida de carga hidralica (o prdida de presin) debido a la friccin a lo largo de
una tubera dada con la velocidad media del flujo del fluido. La ecuacin obtiene su nombre en
honor al francs Henry Darcy y al alemn Julius Weisbach (ingenieros que proporcionaron las
mayores aportaciones en el desarrollo de tal ecuacin).
La ecuacin de Darcy-Weisbach contiene un factor adimensional, conocido como el factor de
friccin de Darcy o de Darcy-Weisbach, el cual es cuatro veces el factor de friccin de
Fanning (en honor al ingeniero estadounidense John Fanning), con el cul no puede ser
confundido.1
ndice
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1Definicin
o

1.1Frmula general

1.2Frmula en funcin del caudal

1.3Frmula estndar de la prdida de carga

1.4La prdida de carga por rugosidad hidrulica

2Factor de friccin
o

2.1Para flujos laminares

2.2Para flujo en transicin y turbulento

3Vase tambin

4Referencias

Definicin[editar]
La ecuacin de Darcy-Weisbach es una ecuacin ampliamente usada en hidrulica. Permite
el clculo de la prdida de carga debida a la friccin dentro una tubera llena. La ecuacin fue
inicialmente una variante de la ecuacin de Prony, desarrollada por el francs Henry Darcy.
En 1845 fue refinada por Julius Weisbach, de Sajonia.
Esta frmula permite la evaluacin apropiada del efecto de cada uno de los factores que
inciden en la prdida de energa en una tubera. Es una de las pocas expresiones que
agrupan estos factores. La ventaja de esta frmula es que puede aplicarse a todos los tipos de
flujo hidrulico (laminar, transicional y turbulento), debiendo el coeficiente de friccin tomar los
valores adecuados, segn corresponda.

Frmula general[editar]
La forma general de la ecuacin de Darcy-Weisbach es:
siendo:
= prdida de carga debida a la friccin. (m)
= factor de friccin de Darcy. (adimensional)
= longitud de la tubera. (m)
= dimetro de la tubera. (m)
= velocidad media del fluido. (m/s)
= aceleracin de la gravedad 9,80665 m/s.2
Ecuaciones empricas, principalmente la ecuacin de Hazen-Williams,
son ecuaciones que, en la mayora de los casos, eran
significativamente ms fciles de calcular. No obstante, desde la
llegada de las calculadoras la facilidad de clculo no es mayor
problema, por lo que la ecuacin de Darcy-Weisbach es la preferida.
Previo al desarrollo de la computacin otras aproximaciones como
la ecuacin emprica de Prony eran preferibles debido a la naturaleza
implcita del factor de rozamiento.

Frmula en funcin del caudal[editar]

La frmula de DarcyWeisbach puede ser escrita, en funcin del
caudal , como:
La formula de DarcyWeisbach puede ser re-escrita en el formato
estndar de prdida de carga como:

o simplificando por el valor estandar de para el sistema internacional

de unidades
siendo:

Frmula estndar de la prdida de

carga[editar]
La prdida de carga hidrulica o de energa en una
conduccin forzada o tubera es igual a:
siendo:
~ Prdida de carga o de energa en una tubera.
~ Coeficiente en funcin del dimetro de tubera y de un factor de prdida
adimensional (En algunos casos se considera el Nmero de Reynolds).
~ Longitud de tubera.
~ Caudal que circula por la tubera.
~ Exponente que afecta al caudal. Usualmente este toma el valor de 2, como en la
frmula de Darcy-Weisbach. En otros casos adquiere un valor fraccionario o decimal,
como en la frmula de Hazen-Williams (lo que hace alusin a su origen estadstico).
La frmula estndar de la prdida de
carga hidrulica o de energa en una
conduccin forzada debe ser reescrita en la forma resumida:
(1)
siendo:
~ Prdida de Carga o de energa en una tubera
~ Rugosidad hidrulica, cuyo valor esta en funcin de la Longitud, el Dimetro de
tubera y de un factor de prdida adimensional, segn diversos autores.
~ Caudal que circula por la tubera.
~ Exponente que afecta al caudal. Usualmente este toma el valor de 2, como en la
formula de Darcy-Weisbach. En otros casos adquiere un valor fraccionario o decimal,
como en la frmula de Hazen-Williams.
La expresin estndar presentada aqu, es una forma general de agrupar a casi todas las
frmulas existentes para el clculo de la prdida de carga en una conduccin cerrada.
El teorema de Oros establece una relacin de afinidad entre sistemas elctricos simples
(circuitos de resistores en serie y paralelo, sistemas mixtos serie-paralelo y/o paralelo-serie)

con los sistemas de tuberas en serie y paralelo, sistemas mixtos de tuberas serie-paralelo y/o
paralelo-serie.
La Prdida de carga , el Caudal circulante por la tubera y la Rugosidad de las tuberas , estn
relacionados entre s.

La prdida de carga por rugosidad hidrulica[editar]

Para comprender el concepto de Rugosidad Hidrulica, se deben considerar las siguientes
observaciones:
la viscosidad del fluido es uniforme a travs del sistema de tubera. Esta magnitud fsica solo
es afectada directamente por la temperatura del mismo fluido;
la temperatura del fluido es uniforme a travs del sistema de tuberas, mientras circula a
travs del sistema de tuberas;
los efectos combinados de la viscosidad y de la temperatura no ejercen influencia sobre el
comportamiento fsico del flujo en el sistema de tuberas.
La rugosidad hidrulica, en su nueva concepcin debe ser igual a:
Reescribiendo la frmula de la prdida de carga hidrulica o de energa, esta toma la forma:
(2)
Que es la forma reducida de la frmula de la prdida de carga hidrulica o de energa,
presentada en (1).

Factor de friccin[editar]
El factor defriccin es adimensional y vara de acuerdo a los parmetros de la tubera
(rugosidad y dimetro) y del tipo de flujo (nmero de Reynolds).
Para flujos laminares[editar]
Como consecuencia de la Ley de Poiseuille, se relaciona con el nmero de Reynolds () como:
Para flujo en transicin y turbulento[editar]
Para un nmero de Reynolds 2300 < < 4000, se considera que el fluido presenta rgimen de
flujo transicional. En la zona de transicin, los valores de son inciertos, ya que el flujo se
comporta de manera dual, laminar y turbulentamente, mostrando gran inestabilidad.

Para > 4000, en el rgimen de flujo turbulento, muchos investigadores se han esforzado en
calcular tanto a partir de resultados de experimentos propios como de resultados obtenidos
por otros investigadores.
La ecuacin ms usada para calcular el factor de friccin en este tipo de rgimen de flujo
es Ecuacin de Colebrook-White.

Principio de Bernoulli
Este artculo o seccin necesita referencias que aparezcan en
una publicacin acreditada. Este aviso fue puesto el 19 de marzo de 2014.
Puedes aadirlas o avisar al autor principal del artculo en su pgina de discusin
pegando: {{subst:Aviso referencias|Principio de Bernoulli}} ~~~~

Para el teorema matemtico enunciado por Jakob Bernoulli, vase Teorema de Bernoulli.

Esquema del principio de Bernoulli.

En dinmica de fluidos, el principio de Bernoulli, tambin denominado ecuacin de

Bernoulli o trinomio de Bernoulli, describe el comportamiento de un fluido movindose a lo
largo de una corriente de agua. Fue expuesto por Daniel Bernoulli en su
obra Hidrodinmica (1738) y expresa que en un fluido ideal (sin viscosidad nirozamiento) en
rgimen de circulacin por un conducto cerrado, la energa que posee el fluido permanece
constante a lo largo de su recorrido.
ndice
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1La ecuacin de Bernoulli

2Ecuacin de Bernoulli con friccin y trabajo externo

3Aplicaciones del principio de Bernoulli

4Vase tambin

La ecuacin de Bernoulli[editar]
La energa de un fluido en cualquier momento consta de tres componentes:

cintica: es la energa debida a la velocidad que posea el fluido;

potencial o gravitacional: es la energa debido a la altitud que un fluido posea;

energa de presin: es la energa que un fluido contiene debido a la presin que

posee.

La siguiente ecuacin conocida como "ecuacin de Bernoulli" (trinomio de Bernoulli) consta de

estos mismos trminos.
donde:

= velocidad del fluido en la seccin considerada.

= densidad del fluido.

= presin a lo largo de la lnea de corriente.

= aceleracin gravitatoria

= altura en la direccin de la gravedad desde una cota de referencia.

Para aplicar la ecuacin se deben realizar los siguientes supuestos:

Viscosidad (friccin interna) = 0 Es decir, se considera que la lnea de corriente sobre

la cual se aplica se encuentra en una zona 'no viscosa' del fluido.

Caudal constante

Flujo incompresible, donde es constante.

La ecuacin se aplica a lo largo de una lnea de corriente o en un flujo laminar.

Aunque el nombre de la ecuacin se debe a Bernoulli, la forma arriba expuesta fue presentada
en primer lugar por Leonhard Euler.
Un ejemplo de aplicacin del principio se da en el flujo de agua en tubera.
Tambin se puede reescribir este principio en forma de suma de presiones multiplicando toda
la ecuacin por , de esta forma el trmino relativo a la velocidad se llamar presin dinmica,
los trminos de presin y altura se agrupan en la presin esttica.

Esquema del efecto Venturi.

o escrita de otra manera ms sencilla:

donde

es una constante-

Igualmente podemos escribir la misma ecuacin como la suma de la energa cintica,

la energa de flujo y la energa potencial gravitatoria por unidad de masa:
En una lnea de corriente cada tipo de energa puede subir o disminuir en virtud de la
disminucin o el aumento de las otras dos. Pese a que el principio de Bernoulli puede ser visto
como otra forma de la ley de laconservacin de la energa realmente se deriva de la
conservacin de la Cantidad de movimiento.
Esta ecuacin permite explicar fenmenos como el efecto Venturi, ya que la aceleracin de
cualquier fluido en un camino equipotencial (con igual energa potencial) implicara una
disminucin de la presin. Este efecto explica porqu las cosas ligeras muchas veces tienden
a salirse de un automvil en movimiento cuando se abren las ventanas. La presin del aire es
menor fuera debido a que est en movimiento respecto a aqul que se encuentra dentro,
donde la presin es necesariamente mayor. De forma, aparentemente, contradictoria el aire
entra al vehculo pero esto ocurre por fenmenos de turbulencia y capa lmite.

Ecuacin de Bernoulli con friccin y trabajo externo[editar]

La ecuacin de Bernoulli es aplicable a fluidos no viscosos, incompresibles en los que no
existe aportacin de trabajo exterior, por ejemplo mediante una bomba, ni extraccin de
trabajo exterior, por ejemplo mediante una turbina. De todas formas, a partir de la
conservacin de la Cantidad de movimiento para fluidos incompresibles se puede escribir una
forma ms general que tiene en cuenta friccin y trabajo:
donde:

es el peso especfico (). Este valor se asume constante a travs del recorrido al ser un
fluido incompresible.

trabajo externo que se le suministra (+) o extrae al fluido (-) por unidad de caudal
msico a travs del recorrido del fluido.

disipacin por friccin a travs del recorrido del fluido.

Los subndices y indican si los valores estn dados para el comienzo o el final del
volumen de control respectivamente.
g = 9,81 m/s2.

Aplicaciones del principio de Bernoulli[editar]

Chimenea
Las chimeneas son altas para aprovechar que la velocidad del viento es ms constante y
elevada a mayores alturas. Cuanto ms rpidamente sopla el viento sobre la boca de una
chimenea, ms baja es la presin y mayor es la diferencia de presin entre la base y la boca
de la chimenea, en consecuencia, los gases de combustin se extraen mejor.
Tubera
La ecuacin de Bernoulli y la ecuacin de continuidad tambin nos dicen que si reducimos el
rea transversal de una tubera para que aumente la velocidad del fluido que pasa por ella, se
reducir la presin.
Natacin
La aplicacin dentro de este deporte se ve reflejado directamente cuando las manos del
nadador cortan el agua generando una menor presin y mayor propulsin.
Carburador de automvil
En un carburador de automvil, la presin del aire que pasa a travs del cuerpo del
carburador, disminuye cuando pasa por un estrangulamiento. Al disminuir la presin, la
gasolina fluye, se vaporiza y se mezcla con la corriente de aire.
Flujo de fluido desde un tanque
La tasa de flujo est dada por la ecuacin de Bernoulli.
Dispositivos de Venturi
En oxigenoterapia, la mayor parte de sistemas de suministro de dbito alto utilizan dispositivos
de tipo Venturi, el cual est basado en el principio de Bernoulli.
Aviacin
La sustentacion de un avion puede ser descrita como una diferencia de velocidades en las
alas de los aviones, por consecuente, si en el extrados el viento fluye mas rapidamente se
genera una perdida de presion, y como en el intrados hay menos velocidad su presion es

mayor, esto genera una fuerza de sustentacion que le da al avion la habilidad de volar, de esta
forma el angulo de ataque del ala determina que tanta diferencia de presion existe y por
consecuente cuanta sustentacion resulta.

Tubo de Pitot

Diagrama del sistema pitot esttico. Incluye el tubo pitot, los instrumentos pitot estticos y las tomas de
presin esttica y dinmica.

Archivo:Tubo de Pitot.jpg
Seccin de un tubo de Pitot

Tipos de tubos de Pitot.

Uso de los tubos de Pitot en aviacin para medir la velocidad de desplazamiento del avin con relacin
a la masa de aire circundante.

El tubo de Pitot se utiliza para calcular la presin total, tambin denominada presin de
estancamiento, presin remanente o presin de remanso (suma de la presin esttica y de
la presin dinmica).
Lo invent el ingeniero francs Henri Pitot en 1732.1 Lo modific Henry Darcy, en 1858.2 Se
utiliza mucho para medir la velocidad del viento en aparatos areos y para cuantificar las
velocidades de aire y gases en aplicaciones industriales.
Mide la velocidad en un punto dado de la corriente de flujo, no la media de la velocidad del
viento.3
ndice
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1Teora de funcionamiento

2Referencias

3Vase tambin

4Enlaces externos

Teora de funcionamiento[editar]
En el sitio del esquema adjunto, embocadura del tubo, se forma un punto de
estancamiento. Ah la velocidad (v1) es nula, y la presin, segn la ecuacin de Bernoulli,
aumenta hasta:
Por lo tanto:

siendo:

P0 y v0 = presin y velocidad de la corriente en el punto 0.

Pt = presin total o de estancamiento.

Aplicando la misma ecuacin entre las secciones y , considerando que v1 = v2 = 0, se

tiene:

Anemmetro tipo Pitot con veleta.

Y de aqu, despejando la diferencia de alturas:

Por lo que, la diferencia de presiones quedara:
Si del dibujo del tubo de Pitot tenemos claro que:

y2 - y1 = L (lectura en el tubo piezomtrico)

Se puede simplificar todo el desarrollo matemtico en:

sta es la denominada expresin de Pitot.

Factor de friccin de Darcy

El factor de friccin o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un parmetro
adimensional que se utiliza en dinmica de fluidos para calcular la prdida de carga en
una tubera debido a la friccin.

El clculo del factor de friccin y la influencia de dos parmetros (nmero de Reynolds, Re y

rugosidad relativa, r) depende del rgimen de flujo.
ndice
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1Rgimen laminar

2Rgimen turbulento
o

2.1Rgimen turbulento liso

2.2Rgimen turbulento intermedio

2.3Rgimen turbulento rugoso

3Tabla resumen

4Vase tambin

5Referencias

Rgimen laminar[editar]
Para rgimen laminar (Re < 2000) el factor de friccin se calcula como:
.
En rgimen laminar, el factor de friccin es independiente de la rugosidad relativa y depende
nicamente del nmero de Reynolds.

Rgimen turbulento[editar]
Para rgimen turbulento (Re > 3000) el factor de friccin se calcula en funcin del tipo de
rgimen.
Rgimen turbulento liso[editar]
Para rgimen turbulento liso, se utiliza la 1 ecuacin de Karmann-Prandtl:
.
En rgimen turbulento liso, el factor de friccin es independiente de la rugosidad relativa y
depende nicamente del nmero de Reynolds.

Rgimen turbulento intermedio[editar]

Para rgimen turbulento intermedio se utiliza la ecuacin de Colebrook simplificada:
.
En rgimen turbulento intermedio, el factor de friccin depende de la rugosidad relativa y del
nmero de Reynolds.
Rgimen turbulento rugoso[editar]
Para rgimen turbulento rugoso se utiliza la 2 ecuacin de Karmann-Prandtl:
.
En rgimen turbulento rugoso, el factor de friccin depende solamente de la rugosidad
relativa.
Otra ecuacin que se puede emplear en rgimen turbulento rugoso, es la de Swamee y Jain.
.
Alternativamente a lo anterior, el coeficiente de friccin puede determinarse de forma grfica
mediante el diagrama de Moody. Bien entrando con el nmero de Reynolds (rgimen laminar)
o bien con el nmero de Reynolds y la rugosidad relativa (rgimen turbulento)
Una vez conocido el coeficiente de friccin se puede calcular la prdida de carga en una
tubera debida a la friccin mediante la ecuacin de Darcy Weisbach:
.

Tabla resumen[editar]
Rgimen

Laminar

Turbulento liso

Coeficiente de friccin

Dependencia

Turbulento intermedio

Turbulento rugoso

Vase tambin[editar]

Nmero de Prandtl
El Nmero de Prandtl (Pr) es un nmero adimensional proporcional al cociente entre la
difusividad de momento (viscosidad) y la difusividad trmica. Se llama as en honor a Ludwig
Prandtl.
Se define como:
Valores caractersticos del nmero de Prandtl
Metales lquidos

Sodio

0,011

Mercurio

0,0196

Bismuto

0,0142
Gases

Aire

0,70

Dixido de Carbono

0,75

Monxido de Carbono

0,73

Helio

0,68

Hidrgeno

0,70
Otros lquidos

Agua

7
Fluidos viscosos

Aceite de Motor

3400

Glicerina

3060

En donde:

es la viscosidad cinemtica.

es la difusividad trmica.

Cp es la capacidad calorfica a presin constante.

es la viscosidad.

k es la conductividad trmica.

Explicacin[editar]
En el mercurio la conduccin de calor es muy efectiva comparada con la conveccin, por
tanto el nmero de Prandtl es bajo como en el resto de metales lquidos. En cambio para
el aceite de motor la conveccin es muy eficiente transfiriendo calor comparada con la
conduccin, por tanto el nmero de Prandtl es elevado.
En la tabla de la derecha, la cual muestra valores del nmero de Prandtl para diferentes
materiales, se puede apreciar que los metales lquidos poseen nmeros de Prandtl muy
bajos, los gases presenta la particularidad de tener un nmero de Prandtl en torno a 0,70,
el agua tiene un valor intermedio, y finalmente los valores mayores del nmero de Prandtl
lo presentan los fluidos viscosos.
En general, para gases y lquidos no metlicos u oleosos, el orden de magnitud del
nmero de Prandtl es la unidad, y su magnitud vara muy poco con la temperatura o la
presin.
En problemas de transferencia de calor el nmero de Prandtl controla el espesor relativo
de las capas lmite de momento y trmica. Cuando Pr es pequeo significa que el calor se
difunde muy rpido comparado con la velocidad (momento).
El nmero adimensional anlogo en transferencia de masa al nmero de Prandtl es
el nmero de Schmidt.
.

DEFINICIN DE TRMINOS

1.1 Flujo laminar

En el flujo laminar las partculas del fluido solo se mezclan a escala molecular, de modo que,
durante el movimiento, dichas partculas se desplazan segn trayectorias paralelas bajo la accin
de la viscosidad. En la prctica, el flujo laminar se produce cuando el nmero de Reynolds no
excede los valores de 1.500 a 2.000.

1.2 Flujo turbulento

En el flujo turbulento las partculas del fluido se mezclan a escala molar, de modo que durante el
movimiento se produce un intercambio de cantidad de movimiento entre partculas adyacentes,
ocasionando una rpida y continua agitacin y mezcla en el seno del fluido. En la prctica el flujo
turbulento se produce para nmeros de Reynolds por encima de valores entre 6.000 a 10.000.

1.3 Prdida de energa

Tambin es llamada prdida de carga, y es la prdida de energa que experimentan los lquidos
que fluyen en tuberas y canales abiertos. La energa necesaria para vencer los efectos del
rozamiento en el flujo turbulento es la prdida de carga. Las prdidas de energa localizadas en las
turbulencias incluidas por las piezas especiales y los accesorios que se utilizan en tuberas y
canales son tambin prdidas de carga. La prdida de carga se representa habitualmente por el
smbolo hL

1.4 Lnea piezomtrica

Lnea piezomtrica como muestra la figura 1, es la lnea que une los puntos hasta los que el lquido
podra ascender si se insertan tubos piezomtricos en distintos lugares a lo largo de la tubera o
canal abierto. Es una medida de la altura de presin hidrosttica disponible en dichos puntos.

1.5 Lnea de energa

Tambin es llamada lnea de carga. La energa total del flujo en cualquier seccin, con respecto
aun plano de referencia determinado, es la suma de la altura geomtrica o de elevacin Z, la altura
piezomtrica o de carga, y, y la altura cintica o de presin dinmicaV2/2g. La variacin de la
energa total de una seccin a otra se representa por una lnea denominada de carga o de energa
y tambin gradiente de energa. (Figura 1). En ausencia de prdidas de energa, la lnea de carga
se mantendr horizontal, an cuando podra variar la distribucin relativa de la energa entre las
alturas geomtrica, piezomtrica y cintica. Sin embargo, en todos los casos reales se producen
prdidas de energa por rozamiento y la lnea de carga resultante es inclinada.

FIGURA 1
DIAGRAMA ENTRE DOS SECCIONES DE TUBERA, DONDE SE MUESTRAN TODAS LAS
LNEAS, LAS ALTURAS, LOS EJES Y NIVELES DE REFERENCIA

1.6 Flujo permanente

El flujo permanente se produce cuando la descarga o caudal en cualquier seccin transversal
permanece constante.

1.7 Flujo uniforme y no uniforme

Se llama flujo uniforme aquel en que el calado, seccin transversal y dems elementos del flujo se
mantienen sustancialmente constantes de una seccin a otra. Si la pendiente seccin transversal y
velocidad cambian de un punto a otro de la conduccin, el flujo se dice no uniforme. Un ejemplo de
flujo permanente no uniforme es aquel que atraviesa un tubo venturi utilizado para medir caudales.

2.

Ecuacin de continuidad

La ecuacin de continuidad expresa la conservacin de la masa del fluido a travs de las distintas
secciones de un tubo de corriente, como muestra la figura 2. Con arreglo al principio de
conservacin de la masa, sta no se crea ni se destruye entre las secciones A1 y A2. Por lo tanto, la
ecuacin de continuidad ser:

donde : = Densidad del fluido, kg/m3

A = rea de la seccin transversal, m2
V = Velocidad, m/s
Q = Caudal, m3/s

Si el fluido es incompresible 1 = 2 entonces:

Diagrama de un volumen de control

FIGURA 2

3.

Ecuacin de energa

Un fluido en movimiento puede tener cuatro clases de energa: energa esttica o de presin Ep,
energa cintica Ev, energa potencial Eq y energa interna o trmica Ei. Si Em representa la energa
mecnica transferida al fluido (+) o desde l (-), por ejemplo mediante una bomba, ventilador o
turbina, y Eh representa la energa trmica transferida al fluido (+) o desde l (-), por ejemplo
mediante un intercambiador de calor, la aplicacin de la ley de conservacin de energa entre los
puntos 1 y 2 de la figura 3 da la siguiente ecuacin:

Ecuacin 1

Las prdidas en la ecuacin 1 representan la energa no recuperable, por tratarse de formas de

energa irreversibles causadas por rozamiento ( por ejemplo, energa disipada en forma de calor o
ruido).

DIAGRAMA ESQUEMTICO PARA LA ECUACIN DE LA ENERGA.

FIGURA 3

Para un lquido incompresible, la expresin general anterior puede escribirse en la forma:

Ecuacin 2

Donde P1, P2 =presin, kN/m2.

=

peso especfico, kN/m3.

12=

factores de correccin de la energa cintica.

g=

aceleracin de la gravedad (9.81 m/s2).

Z1, Z2 = altura de elevacin sobre el plano de referencia, m.

KL =

prdida de carga, m.

Para flujo laminar en tuberas el valor de es 2.0. Para flujo turbulento en tuberas. El valor
de vara entre 1.01 y 1.10. El flujo turbulento es, con mucho, el mas frecuente en la prctica,
y se suele tomar igual a la unidad. El trmino prdida de carga, h L, representa las prdidas y la
variacin de energa interna Ei. En el caso de un fluido ideal (sin rozamiento) y si no hay
transferencia de energa mecnica, ni trmica, la ecuacin 2 se reduce a:

Ecuacin 3
que es la expresin mas habitual de la ecuacin de Bernoulli para un fluido incompresible.

En la figura 4 se muestra la aplicacin de la ecuacin de la energa o ecuacin de Bernoulli al flujo

en una tubera alimentada desde un depsito. La ecuacin de la energa entre los puntos 1 y 2
ser:

Ecuacin 4

donde H =

carga total, m.
hen =

prdida de carga en la embocadura, m.

hf1-2 =
2, m.

prdida de carga por rozamiento en la tubera, entre los puntos 1 y

DIAGRAMA DE LA ECUACIN DE ENERGA APLICADA A UNA TUBERA.

FIGURA 4

Las bombas ofrecen otro ejemplo de aplicacin de la energa, como se ve en la figura 5. En este
caso, la ecuacin de la energa entre los puntos 1 y 2 es:

Ecuacin 5

El trmino prdida de carga hL est implcito en todas las aplicaciones de la ecuacin de la energa
al flujo de fluidos. En el caso de la ecuacin 5, Ep representa la energa neta transferida por la
bomba, una vez deducidas las prdidas de carga que se ocasionan dentro de la misma. Se pueden
utilizar varias ecuaciones para determinar h L en funcin de consideraciones geomtricas,
caractersticas del fluido y caudal ( tanto para flujo en canales abiertos como en tuberas).
El trmino prdida de carga hL incluye la prdida de carga por rozamiento h f y otras prdidas de
carga que ocurren en las discontinuidades geomtricas del flujo ( por ejemplo, estrechamientos,
codos ), y que se llaman prdidas singulares.

4.

Ecuaciones para flujo en tuberas.

Para proyectar instalaciones de transporte de fluidos, tanto si el flujo es a presin como en lmina
libre, es preciso conocer : 1) la relacin existente entre la prdida de carga o la pendiente de la
lnea de energa y el caudal; 2) las caractersticas del fluido, y 3) la rugosidad y configuracin de la
tubera o canal. En esta seccin se discuten algunas ecuaciones que relacionan dichos factores.
Puesto que se supone que el lector est familiarizado con los fundamentos del flujo de fluidos, no
se incluyen deducciones engorrosas y se presentan las ecuaciones sin discutir todas las
limitaciones concernientes a su aplicacin .

Las ecuaciones del flujo de fluidos en conductos cerrados pueden derivarse tanto de
consideraciones tericas como empricamente. La ecuacin de Poiseuille para flujo laminar y la
ecuacin universal de Darcy-Weisbach son ejemplos de ecuaciones deducidas tericamente. Las
frmulas de Manning y Hazen-Williams, utilizadas para proyectar alcantarillas y conducciones
forzadas, son ejemplos de ecuaciones obtenidas experimentalmente.

4.1 Ecuacin de Poiseuille

En el flujo laminar, las fuerzas de viscosidad predominan sobre las dems fuerzas , tales como la
inercia. Un ejemplo de flujo laminar es el bombeo de fango a bajas velocidades en una planta de
tratamiento de aguas residuales. En condiciones de flujo laminar, la ecuacin de Poiseuille para la
prdida de carga hL puede expresarse como :

donde hf =

prdida de carga, m.
=

viscosidad dinmica del fluido, N/m2.

L=

longitud de la tubera, m.

V=

velocidad, m/s.

densidad del fluido, kg/m3.

g=

aceleracin de la gravedad ( 9.81m/s2 )

D=

dimetro de la tubera, m.

viscosidad cinemtica del fluido, m2/s.

La expresin correspondiente para el caudal Q es:

donde Q = caudal ( m3/s )

4.2 Ecuacin de Darcy-Weisbach

Alrededor de 1850, Darcy, Weisbach y otros dedujeron una frmula para determinar la prdida de
carga por rozamiento en conducciones a partir de los resultados de experimentos efectuados con
diversas tuberas. La frmula ahora conocida como ecuacin de Darcy-Weisbach para tuberas
circulares es:

En trminos de caudal, la ecuacin se transforma en:

donde hf =

prdida de carga, m.
f =

coeficiente de rozamiento ( en muchas partes del mundo se

usa para este coeficiente ).

L=

longitud de la tubera, m.

V=

velocidad media, m/s.

D=

dimetro de la tubera, m.

g=

aceleracin de la gravedad ( 9.81 m/s2 )

Q=

caudal, m3/s

Se ha comprobado que el valor de f vara con el nmero de Reynolds N R, la rugosidad y tamao de

la tubera y otros factores. Las relaciones entre estas variables se representan grficamente en las
figuras 5 y 6, que se conocen como bacos de Moody.

Los efectos del tamao y la rugosidad se expresan mediante la rugosidad relativa, que es la
relacin entre la rugosidad absoluta y el dimetro D de la tubera, ambos expresados en las
mismas unidades de longitud. El nmero de Reynolds es:

donde NR =

nmero de Reynolds, adimensional

V=

velocidad, m/s.

D=

dimetro de la tubera, m.

densidad del fluido, kg/m3.

viscosidad dinmica del fluido,

viscosidad cinemtica del fluido, m2 /s.

Si se conoce o puede estimarse el valor de , puede obtenerse el valor correcto de f para flujo
totalmente turbulento mediante las figuras 6 y 7 o calcularse utilizando la siguiente ecuacin:

Ecuacin 6

DIAGRAMA DE MODY PARA COEFICIENTE DE ROZAMIENTO EN FUNCIN NMERO DE

REYNOLDS Y RUGOSIDAD RELATIVA.
FIGURA 6

DIAGRAMA DE MODY PARA LA RUGOSIDAD RELATIVA EN FUNCIN DE DIMETRO Y

MATERIALES DEL TUBO.
FIGURA 7

Cuando las condiciones del flujo se sitan en la zona de transicin, los valores de f se obtienen en
la figura 6 a partir del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa o usando la ecuacin 6. Si el flujo
es laminar, la rugosidad no interviene y puede demostrarse tericamente que:
f = 64/NR

La ecuacin 6 suele considerarse como la ecuacin general para determinarse el coeficiente de

rozamiento en tuberas rugosas y a veces se denomina ley de las tuberas rugosas o ley
cuadrtica.

4.2.1 Empleo de la ecuacin de Darcy-Weisbach por medio de los bacos y figuras.

Determinar el caudal que pasa por un tramo de 500 m de tubera de acero comercial, de 1 m de
dimetro, si la prdida de carga en el tramo es de 2 m.

Solucin

1.

2.

Estimar el coeficiente de rozamiento, f. Se comienza adoptando un valor aproximado

de f a partir de la figura 7, suponiendo que el flujo es totalmente
turbulento.
f = 0.0105
Calcular el caudal mediante la ecuacin

Q = 2.15 m3/s

Ahora es necesario comprobar el coeficiente de rozamiento f que fue estimado

suponiendo un flujo totalmente turbulento. Si mediante la figura 6 se confirma que
el valor de f es incorrecto, debern repetirse los clculos con el nuevo valor de f,
como veremos a continuacin.

3.

Calcular la velocidad de flujo:

V = Q/A

V=2.74 m/s
4.

Calcular el nmero de Reynolds. Suponer que la temperatura es de 15 C y la

viscosidad cinemtica 1.14x10-6 m2/s.

NR= VD /

NR = 2.4x106
5.

6.

Obtener un valor mas aproximado de f, entrando en la figura 6 con el nmero de

Reynolds calculado en el paso 4 y la rugosidad relativa indicada en la figura 7. f=0.115

Repetir los pasos 2 a 4 con el nuevo valor de f. Los valores resultantes de caudal y
nmero de Reynolds son:
Q = 2.05 m3/s
NR =2.3 x 106

7.

Comprobar en la figura 6 el nuevo valor de f para el ltimo nmero de Reynolds.

Cuando la diferencia entre los dos valores consecutivos de f sea despreciable, el ltimo
caudal calculado en el paso 6 ser correcto.

4.2.2 Empleo de la ecuacin de Darcy-Weisbach por medio de suposiciones y futuras

correcciones.

4.3 Ecuacin de Hazen-Williams

De los numerosos tipos de frmulas exponenciales aplicables al flujo de aguas tuberas, la de

Hazen-Williams, que fue formulada en 1902, ha sido la mas utilizada para conducciones de agua y
tuberas de impulsin de aguas residuales. La frmula de Hazen-Williams es:

Ecuacin 7

donde V = velocidad, m/s.

C = coeficiente de rugosidad ( C decrece al aumentar la rugosidad )
R = radio hidrulico, m
S = pendiente de la carga, m/m

Esta frmula fue desarrollada originalmente en unidades anglosajonas en la forma:

Hazen y Williams enunciaron que <<el ltimo trmino [...] fue introducido para igualar el valor de C
con el de [...] otras frmulas [...] con la pendiente expresada 1/1000 en lugar de 1/1>>. El trmino
(0.001)-0.04, combinado con los factores de conversin a unidades mtricas, origina la constante
0.849 de la ecuacin 7.

Sustituyendo el radio hidrulico R por D/4, la frmula de Hazen-Williams escrita en trminos de

caudal Q resulta:

donde Q = caudal, m3/s.