UNIDAD 2

FUNDAMENTOS DE PERFORACIN EN MINERA

Profesor: Felipe Andrs Espinoza Corts

CLASE N6
PERFORACIN ROTATIVA

Variables internas que intervienen en la

perforacin rotativa* (Correccin)
EMPUJE SOBRE LA BROCA:

Cuando se perfora una roca, los triconos pueden

trabajar en las siguientes situaciones:

A) Empuje insuficiente.

B) Avance eficiente.

C) Enterramiento de la broca.

= ,

Donde:

RC: Resistencia a la compresin uniaxial de la roca

en Mpa.

D: Dimetro del tricono en pulgadas (in).

PERFORACIN ROTATIVA
CON TRICONOS

Introduccin
Inicialmente, estas herramientas de
perforacin eran solo utilizadas en
rocas blandas, de poca cohesin y
resistencia.
Sin embargo, actualmente, se est
utilizando cada vez ms, lo que la
ha llevado a competir con otros
mtodos de perforacin utilizados
en rocas de gran dureza.

Fundamento de funcionamiento

Funcionamiento de tricono

Indentacin
Corte

Indentacin
Los dientes o insertos que posee
el tricono, penetran en la roca
debido al empuje sobre la
broca.
Este mecanismo equivale a la
trituracin de la roca.

Corte
Los fragmentos de roca se
forman
debido
al
movimiento
lateral
de
desgarre de los conos al
girar sobre el fondo del
barreno.

Elementos constitutivos de un tricono

Componentes de un
tricono

Conos

Rodamiento
Cuerpo

Tipos de triconos
De dientes

Este tipo de tricono se clasifica en 3 tipos de categoras, dependiendo de

la formacin rocosa en la que se utilizan:

Formaciones blandas: posee rodamientos pequeos y dientes largos. El

diseo de este tricono est hecho para que tenga un desgarre
elevado.

Formaciones medias: posee cojinetes de tamao medio, los dientes

son de menor tamao, con respecto a los anteriores.

Formaciones duras: tiene cojinetes

resistentes y muy cercanos entre ellos.

Ventajas

Bajo costo

grandes,

dientes

cortos,

Tipos de triconos
De insertos

Existen 4 tipos de triconos, que se diferencian en el diseo y tamao de los insertos, en

el espaciamiento de estos y la accin de corte.

Ventajas:

Mantienen la velocidad de penetracin durante la vida del tricono.

Requieren menos empuje para conseguir una velocidad de penetracin.

Necesitan menos torque, por lo que disminuyen las tensiones en el motor de rotacin.

Reducen las vibraciones, produciendo menos fatigas en la perforadora y varillaje.

Disminuye el desgaste sobre el estabilizador y la barra.

Efectos de la operacin sobre los triconos

Efectos del empuje sobre el tricono

La vida de un tricono, es inversamente proporcional al empuje ejercido sobre ste.

El empuje excesivo genera la rotura de los insertos y el desgaste de la estructura

de corte en rocas duras.

Efectos de la velocidad de rotacin sobre la vida del tricono

En formaciones abrasivas, el desgaste de los insertos aumenta con la velocidad de

rotacin.

En formaciones duras, una gran velocidad de rotacin produce roturas de los

insertos por impacto.

Funcionamiento

PERFORACIN ROTATIVA
POR CORTE

Antecedentes
Este mtodo tuvo su apogeo en la dcada de los 40, se utilizacin era
para la perforacin de recubrimiento y de la perforacin de explotacin
del mineral.

Sin embargo, en cielo abierto, este mtodo de perforacin fue

desplazado por los equipos de perforacin rotativa con tricono, por lo
que su utilizacin slo qued delegada a rocas blandas con dimetros
pequeos a medios.
En minera subterrnea, este mtodo tambin fue desplazado por la
perforacin rotopercutiva.

Tipos de brocas
Brocas de
corte

Bilabiales o de
tenedor

36 a 50 mm
de dimetro

Trialetas o
multialetas

50 a 115 mm
de dimetro

Labios
reemplazables

150 a 400 mm
de dimetro

Evacuacin del detritus

El detritus, generado por la perforacin, se barre con un fluido de barrido el

cual es aire hmedo en rajo abierto y agua en trabajos subterrneos.

Las ventajas que incluye el utilizar aire hmedo son las siguientes:

Facilita la evacuacin de detritus y aumenta la velocidad de avance.

Refrigera las brocas y disminuye desgastes.

Elimina el polvo, lo cual es vital en terrenos abrasivos.

Para inyeccin de aire hmedo, se requieren entre 1000 a 1500 litros por
minuto de aire y unos 250 cm3/min de agua.

NUEVO MTODO
AUSTRIACO (NATM)
CONSTRUCCIN DE TNELES

Introduccin

Cmo se podra construir un tnel de metro bajo la avenida Libertad en Via del Mar?

Antecedentes
Evolucin

Mtodos Constructivos

<=>

Sustentabilidad en Tneles de Metro

Evolucin de Excavacin en Trinchera a Excavacin en Tnel, aporta en

Sustentabilidad en los siguientes aspectos:

Social

Disminuye impacto sobre la comunidad.

Ambiental

Disminuye emisiones al medio.

Econmica

Disminuye lucro cesante de locales y comercios cercanos.

Evolucin en obras subterrneas

Hasta el ao 1995 histricamente las Lneas de Metro se realizaban de la

siguiente forma:

Construccin de las estaciones de metro a tajo abierto con taludes y

con paredes.

Muros con paredes moldeadas en diversas estaciones.

Para el desarrollo de estas obras, se ocupaba mucho terreno e

implicaba complejas labores que demandaban de excesivo tiempo y
costo.

Los costos negativos para la ciudad eran: desvos de trnsito,

demolicin de vialidad urbana y parques, cambios de servicios,
emisiones de polvo y ruido, etc.

Lnea 1, metro de Santiago

Lnea 1, metro de Santiago

Lnea 1, metro de Santiago

Lnea 1, metro de Santiago

Aplicacin del NATM

Conceptos bsicos del NATM

El mtodo N.A.T.M. se basa en aprovechar la capacidad del suelo de tomar

los esfuerzos que se generan durante la excavacin de un tramo de tnel.

Requiere seguir una secuencia constructiva predefinida: bveda, banco,

contra bveda, durante la cual el suelo redistribuye sus esfuerzos internos.

Se debe controlar que las deformaciones del suelo, tanto a nivel

superficial, como de la seccin de excavacin, se mantengan dentro de un
rango aceptable.

Para controlar lo anterior, a medida que se excava se coloca marcos de

sostenimiento y un revestimiento de hormign proyectado (shotcrete) que
toma los esfuerzos que no toma el suelo.

Requiere suelos homogneos y con regular o buena capacidad de soporte.

La excavacin se realiza con retroexcavadora convencional y se retira la

marina en camiones, se utiliza bombas de shortcrete manuales o
robotizadas, todos equipos de amplio uso en las constructoras nacionales.

Evolucin de las obras subterrneas

SECUENCIA EXCAVACIN TUNELES CICLO ESTANDAR:
1.
2.
3.
4.
5.

1 BOVEDA
1er BANCO
2 BOVEDA
2 BANCO
CONTRABOVEDA

En general, 1 m. de distancia entre

marcos

hexc
8 m.

aexc.
9 m.

METODO CONSTRUCTIVO EXCAVACIN Y REVESTIMIENTO PRIMARIO

TNELES (NATM)

Procedimiento de construccin

Evolucin de las obras subterrneas

TNELES ESTACIONES
Construidos a partir piques laterales que servirn de acceso a la estacin y
para alojar los locales tcnicos y de servicios.

Estaciones desde piques circulares

Estaciones desde piques

rectangulares

Mtodos constructivos poco perturbadores.

Pique y galera

Por qu y cundo utilizar el NATM

Mtodo simple: usa maquinaria convencional y mano de obra local.

Proporciona flexibilidad para atacar por varias frentes los tneles, en la

medida de tener puntos de acceso.

Programa de tneles de estaciones puede manejarse independiente de los

tneles de interestacin.

Con 8 frentes de trabajo (4 piques y galeras) se logra avances de al menos 18

metros por da, similar a una tunelera (TBM).

Se puede construir por tramos y con ms de un Contratista, a diferencia de un

sistema con tuneleras en que slo podra haber un contratista por tunelera.

Si hay atrasos por singularidades del suelo, debilidades de un contratista de

un tramo, se puede corregir mediante piques adicionales, o el traspaso de
obras a otro contratista con mejores avances.

Video explicativo

CLASE N6
PERFORACIN ROTATIVA