Sie sind auf Seite 1von 13

MODERNE WENDEZGE

AUF DER REGIONALEN HOCHGESCHWINDIGKEITSSTRECKE


NRNBERG-INGOLSTADT-MNCHEN

189 km/h

DIREKTE VERBINDUNG
DER BAYERISCHEN
METROPOLEN

WENDEZGE NIM EXPRESS


Die Zuggarnituren erfllen die strengsten umwelt- sowie Sicherheitsstandards
und wurden im Hinblick auf die Anforderungen an die Druckdichtigkeit sowie
die Aerodynamik konzipiert.

Neue moderne Zuggarnituren NIM EXPRESS,


gezogen von der leistungsfhigen Lokomotive
Emil Ztopek der neuesten Generation.
Sicherheit

Komfort

kologie

wendezge nim express

Nrnberg

Streckenbeschreibung
DIE Regional-Express Linie Mnchen-

Allersberg

Ingolstadt-Nrnberg ist die schnellste


Regionalstrecke in Deutschl and. KODA
Wendezge knnen in Tunnel auch
Zgen mit bis zu 300 Km/h begegnen
(Begegnungsgeschwindigkeit bis zu

Kinding

Ingolstadt
Pfaffenhofen
Petershausen
Dachau

DIE REGIONALEXPRESS LINIE


2

wendezge nim express

500Km/h).

189 km/h

Mnchen

wendezge nim express

Zuggarnituren
NIM Express KODA
DIE

NEUEN

TELWAGEN,

ZUGGARNITUREN
1

ENDWAGEN

DES

UND

NIM
DER

E XPRESS

BESTEHEN

LOKOMOTIVE

EMIL

AUS

Z TOPEK

STEUERWAGEN,
DER

NEUESTEN

ZGE DER

ALLE

MIT

NEUEN

VERBINDUNGS

HOHER

GENERATION

WAGEN

FAHRLEISTUNG

MIT-

GENE-

RATION. DAS KONZEPT ERMGLICHT EIN BELIEBIGES VERBINDEN DER WAGEN ZU 3-6 WAGENGARNITUREN.

MIT

IHRER

HOHEN

LEISTUNGSFHIGKEIT

GARANTIERT

DIE

LOKOMOTIVE

OPTIMALE FAHREIGENSCHAFTEN DER VERSCHIEDENEN ZUGGARNITUR-VARIANTEN. AUF KUNDENWUNSCH K ANN eine einsystem-, dualsystem- und mehrsystemlokomotive GELIEFERT WERDEN.

15kV

DOPPELSTOCKWAGEN FR NIM EXPRESS

16.7Hz

6 Steuerwagen (1./2. Klasse)


6 Endwagen (2. Klasse)
24 Mittelwagen (2. Klasse)

Steckdosen am Platz

Abstellmglichkeit
fr Gepck

Videoberwachung

GroSSraumabteil

Klimatisierung

Nichtraucher

Informationsmglichkeiten

Abfallbehlter

6 Lokomotiven

wc

wendezge nim express

wc

wc

wc

wc

wc
wendezge nim express

Optimale
Konfiguration der
Garnituren

Steuerwagen (1./2. Klasse)

ew

Endwagen (2. Klasse)

mw

Mittelwagen (2. Klasse)

lok

lokomotive

StW

wendezge nim express

Abstellmglichkeit
fr Gepck

Videoberwachung

GroSSraumabteil

Klimatisierung

Nichtraucher

Informationsmglichkeiten

Abfallbehlter

wc

wc

wc

StW

mW

EW

lok

StW

mW

mW

EW

lok

StW

mW

mW

mW

EW

lok

mW

mW

mW

mW

EW

lok

Doppelstockwagen
fr NIM EXPRESS:
StW

Steckdosen am Platz

wendezge nim express

DIE GESTALTUNG DES NEUEN STEUERWAGENS UND DES FAHRERRAUMS ENTSPRICHT DEN VORGABEN DER DEUTSCHEN BAHN REGIO.
BEI DER KONSTRUKTION DES VOLLKLIMATISIERTEN FAHRERRAUMS WIRD EINE BESONDERE AUFMERKSAMKEIT AUF SICHERHEIT UND
KOMFORT DES FAHRERS GELEGT. GLEICHZEITIG SIND AUCH ALLE ANFORDERUNGEN DER EUROPISCHEN STANDARDS BEZGLICH LRM
UND BRANDSCHUTZ ERFLLT.

Bequeme und
sichere Fahrt
mit dem Zug, gezogen von der Lokomotive
Emil Zatopek
die Lokomotive EMIL ZTOPEK FR DEUTSCHLAND ERFLLT DIE ANFORDERUNGEN DER DEUTSCHEN BAHN REGIO. AUSSERDEM WIRD BEIM PROJEKT SOWIE BEI DER KONSTRUKTION SPEZIELLES AUGENMERK AUF DIE TECHNISCHEN PARAMETER DER NEUESTEN EUROPISCHEN SICHERHEITSSTANDARDS TSI GELEGT, WIE Z.B. AUF DIE BRANDSCHUTZSICHERHEIT
ODER DIE FUNKTION DER AUTOMATISCHEN BREMSPRFUNG. DIE LOKOMOTIVE ERFLLT DIE FAHR- UND FUNKTIONSANFORDERUNGEN DER ANSPRUCHSVOLLSTEN KUNDEN UND FAHRGSTE DIESES JAHRHUNDERTS.

wendezge nim express

wendezge nim express

StW

mW

EW

der Transport von

Fahrrdern

groSSem

Kinderwagen

Rollsthlen

Gepck

Innenraumgestaltung
fr den Komfort der
Fahrgste
10

wendezge nim express

DIE INNENRAUMGESTALTUNG
DER WAGEN
DIE INNENRAUMGESTALTUNG DER WAGEN
WURDE IM HINBLICK AUF DIE INDIVIDUELLEN
BEDRFNISSE DER FAHRGSTE KONZIPIERT
KOMBINIERTE ANORDNUNG DER SITZE IN EINER
REIHE HINTEREINANDER UND GEGENBER,
GERUMIGE MEHRZWECKABTEILE FR DEN
TRANSPORT VON FAHRRDERN, GROSSEM
GEPCK, KINDERWAGEN UND ROLLSTHLEN. IM
STEUERWAGEN SIND EIN ABTEIL DER 1. KLASSE
UND EIN KINDERABTEIL.

wendezge nim express

11

niveaugleiches,
BEQUEMES UND
GERUMIGES
EINSTEIGEN
IM HINBLICK AUF DIE HHE DER BAHNSTEIGE AUF DER STRECKE NIM WURDEN DIE FAHRZEUGE FR DEN EINSTIEG
IN EINER HHE VON 760 MM BER DER SOK KONSTRUIERT. Die einflgelige 1 300 mm breite TR ermglicht
einen schnellen und bequemen Austausch der Fahrgste. Die ausziehbare Trit tstufe berdeck t
die Spalte z wischen dem Fahrzeug und dem Bahnsteig.

EINFACHER EINSTIEG

BARRIEREFREI
SCHNELL UND KOMFORTABEL
FR DIE FAHRGSTE

12

wendezge nim express

wendezge nim express

13

klasse &
komfort
1. KLASSE
Komfortable verstellbare Sitze mit einem berzug
aus echtem Leder
Ergonomische Kopflehnen mit Seitensttzen
Klimatisierte Fahrgastrume
Sitzanordnung 2+1 fr einen grSSeren Komfort
Individuelle Armlehnen bei jedem Sitz
Komfortabler Sitzabstand, Anordnung Vis-a-vis
Individuelle Beleuchtung und Steckdose fr jeden Sitz
GroSSe Schmetterlingstische, Anordnung Vis-a-vis
Klapptische bei der Anordnung hintereinander
Reservierungssystem
Gerumige Gepckabstellflchen

14

wendezge nim express

wendezge nim express

15

klasse &
komfort
2. KLASSE
Komfortable Sitze mit Stoffberzgen und
Kopflehnen aus Leder
Ergonomische Kopflehnen mit Seitensttzen
Klimatisierte Fahrgastrume
Sitzanordnung 2+2
In den unteren Abteilen klappbare Mittelarmlehne
zwischen den Sitzen
Komfortabler Sitzabstand, Anordnung Vis-a-vis
Steckdose fr jeden Doppelsitz
GroSSe oder kleine Schmetterlingstische, Anordnung
Vis-a-vis
Klapptische bei der Anordnung hintereinander
Reservierungssystem im Endwagen
Gerumige Gepckabstellflchen
Kinderabteil im unteren Abteil des Steuerwagens

16

wendezge nim express

wendezge nim express

17

MEHRZWECKBEREICHE
UND SICHERHEIT

Die Sicherheit der


Fahrgste wird durch ein
geeignet angebrachtes
Kamerasystem und eine
Personenhilferuftaste
gewhrleistet.

GROSSZGIG GELSTE MZB IN JEDEM WAGEN FR DEN TRANSPORT VON FAHRR DERN UND KINDERWAGEN.
IM STEUERWAGEN BEFINDET SICH EIN SELBSTNDIGER MZB EINSCHLIESSLICH EINER UNIVERSALTOILETTE UND
EINEM BEREICH FR DEN TRANSPORT VON BIS ZU Z WEI ROLLSTHLEN ZUSAMMEN MIT SIT ZEN FR DEREN
BEGLEITUNG. Die Orientierung der mobilittseingeschr nk ten Fahrgste wird durch geeigne t
angebr achte Anzeige tasten und akustische Signale sowie Pik togr amme erleichtert. REINE LINIEN
SOWIE DER DURCHLEUCHTETE RAUM GARANTIEREN EINE ANGENEHME ATMOSPHRE DES REISENS.

18

wendezge nim express

wendezge nim express

19

Technische
Daten

Wagen
WAGEN BEZEICHNUNG IN DER GARNITUR
WAGENREIHE BEI DER DB REGIO

Steuerwagen

Mittelwagen

Endwagen

770.0 (DABpbzf)

790.0 (DBpz)

790.1 (DBpz)

WAGENUMRISS

EN 15273-2, kinematisch DE2

MAXIMALE BETRIEBSGESCHWINDIGKEIT
WAGENLNGE BER DIE EBENE DER KOPPLUNG

Lokomotive
LOKOMOTIVE 109E3 EMIL ZTOPEK
KENNZEICHNUNG BEI DER DB REGIO
MAXIMALE BETRIEBSGESCHWINDIGKEIT

Einsystemlokomotive 15kv 16.7Hz

BR 102
200 km/h

189 km/h
26 950 mm

26 400 mm

WAGENHHE VON SOK

4 630 mm

WAGENBREITE

2 800 mm

ACHSENANORDNUNG

26 410 mm

22

SPURWEITE

1 435 mm

LNGE BER DIE STOSSPUFFER

18 000 mm

SITZE DER 2. KLASSE

40

102

125

WAGENHHE VON DER SOK

4 275 mm

SITZE DER 1. KLASSE

26

WAGENKASTENBREITE

3 080 mm

KLAPPSITZE

13

15

ACHSENANORDNUNG

BoBo

Sitze insgesamt sitzende Fahrgste

79

117

126

2+1, 2+2

2+2

2+2

Platzanzahl fr Rollsthle

FAHRRADPLTZE

1 Universal

1 Standard

1 Standard

SPURWEITE
GEWICHT
DAUERLEISTUNG

1 435 mm
88 t
6 400 kW

Sitzanordnung

ANFAHRZUGKRAFT

275 kN

Toiletten

Dauerzugkraft

220 kN

Hhe der Einstiegskante ber der SOK

20

wendezge nim express

760 mm

wendezge nim express

21

Bei allen Publikationen legt koda Transportation groen Wert


auf umweltschonende Materialien und Druckverfahren.

KODA TRANSPORTATION
Borsk 2922/32
301 00 Plze
www.skoda.cz
Das Exterieur-Design des DB NIM Express wurde
von der Firma Aufeer Design entworfen.
2014, koda Transportation Alle Rechte
DB Regio AG

vorbehalten/REA/9-2014/cz Abbildungen

Mannheimer Strae 81

sind aktuelle Design-Vorschlge und knnen

60327 Frankfurt/Main

in der Realisierung abweichen. nderungen

www.bahn.de

vorbehalten.