Sie sind auf Seite 1von 56

2015

BOXXER WORLD CUP

Wartungsanleitung

GEWHRLEISTUNG DER SRAM LLC


GARANTIEUMFANG
Sofern in diesem Dokument nicht anders dargelegt, garantiert SRAM ab dem Erstkaufdatum fr zwei Jahre, dass das Produkt frei von Herstellungsund Materialfehlern ist. Diese Gewhrleistung kann nur vom Erstkufer in Anspruch genommen werden und ist nicht bertragbar. Ansprche aus
dieser Gewhrleistung sind ber den Hndler, bei dem das Fahrrad oder die SRAM-Komponente erworben wurde, geltend zu machen. Der Kaufbeleg
muss im Original vorgelegt werden. Sofern in diesem Dokument nicht anders dargelegt, bernimmt SRAM keine anderen Garantien und
Gewhrleistungen und trifft keine Zusicherungen jeglicher Art (ausdrcklich oder konkludent) und schliet jegliche Haftung (einschlielich
jeglicher konkludenten Garantie fr sachgemen Gebrauch, Handelbarkeit oder Eignung fr einen bestimmten Zweck) hiermit aus.
LOKALE GESETZGEBUNG
Diese Gewhrleistung rumt Ihnen spezifische Rechte ein. Je nach Bundesland (USA), Provinz (Kanada) oder Ihrem Wohnland verfgen Sie
mglicherweise ber weitere Rechte.
Die Gewhrleistung ist in dem Umfang, in dem sie von der lokalen Gesetzgebung abweicht, in bereinstimmung mit der geltenden Gesetzgebung
zu bringen. Der jeweiligen lokalen Gesetzgebung unterliegen mglicherweise Ausschlsse und Einschrnkungen aus dieser Gewhrleistung. Fr
bestimmte Bundesstaaten der USA sowie einige Lnder auerhalb der USA (einschlielich von kanadischen Provinzen) gilt beispielsweise Folgendes:
a. Die Ausschlsse und Einschrnkungen in dieser Gewhrleistung drfen die gesetzlich festgelegten Rechte des Verbrauchers nicht beeintrchtigen
(z. B. Grobritannien).
b. Andernfalls sind derartige Ausschlsse und Einschrnkungen unwirksam.
Fr Kunden in Australien:
Diese eingeschrnkte Gewhrleistung von SRAM wird in Australien von SRAM LLC, 1333 North Kingsbury, 4th floor, Chicago, Illinois, 60642, USA
gewhrt. Um einen Gewhrleistungsanspruch geltend zu machen, wenden Sie sich an den Einzelhndler, von dem Sie dieses SRAM-Produkt gekauft
haben. Alternativ knnen Sie Gewhrleistungsansprche geltend machen, indem Sie sich an SRAM Australia, 6 Marco Court, Rowville 3178, Australien.
Bei berechtigten Gewhrleistungsansprchen entscheidet SRAM, ob es Ihr SRAM-Produkt repariert oder ersetzt. Jegliche Kosten, die Ihnen durch die
Geltendmachung des Gewhrleistungsanspruchs entstehen, sind von Ihnen zu tragen. Die Rechte, die Ihnen durch diese Gewhrleistung entstehen, gelten
zustzlich zu anderen Rechten und Rechtsmitteln, die Ihnen in Zusammenhang mit unseren Produkten mglicherweise gesetzlich eingerumt werden.
Fr unsere Produkte gelten Garantien, die gem den australischen Verbraucherschutzgesetzen nicht ausgeschlossen werden knnen. Bei erheblichen
Mngeln haben Sie Anspruch auf Ersatz oder Erstattung des Kaufpreises sowie eine Entschdigung fr jegliche weiteren vernnftigerweise vorhersehbaren
Verluste oder Schden. Sie haben auerdem Anspruch auf eine Reparatur oder Ersatz der Produkte, wenn deren Qualitt mangelhaft ist und der Mangel
keinen erheblichen Mangel darstellt.
HAFTUNGSBESCHRNKUNG
Im gem der rtlichen Gesetzgebung zulssigen Umfang und mit Ausnahme der in der vorliegenden Gewhrleistung ausdrcklich dargelegten
Verpflichtungen schlieen SRAM bzw. seine Lieferanten jegliche Haftung fr direkte, indirekte, spezielle, zufllige oder Folgeschden aus.
GEWHRLEISTUNGSAUSSCHLUSS
Die Garantie gilt nicht fr Produkte, die nicht fachgerecht bzw. nicht gem der entsprechenden Bedienungsanleitung von SRAM montiert und/oder
eingestellt wurden. Die SRAM-Bedienungsanleitungen finden Sie im Internet unter sram.com, rockshox.com, avidbike.com, truvativ.com oder zipp.com.
Diese Garantie gilt nicht bei Schden am Produkt infolge von Unfllen, Strzen oder missbruchlicher Nutzung, Nichtbeachtung der Herstellerangaben
oder sonstigen Umstnden, unter denen das Produkt nicht bestimmungsgemen Belastungen oder Krften ausgesetzt wurde.
Diese Garantie gilt nicht, wenn das Produkt modifiziert wurde, einschlielich, jedoch nicht beschrnkt auf jeglichen Versuch, jegliche elektronischen und
zugehrigen Komponenten zu ffnen oder zu reparieren, einschlielich Motoren, Steuerungen, Batterien, Kabelbume, Schalter und Ladegerte.
Der Gewhrleistungsanspruch erlischt ebenfalls, wenn die Seriennummer bzw. der Herstellungscode verndert, unkenntlich gemacht oder entfernt wurde.
Normaler Verschlei und Abnutzung sind von der Gewhrleistung ausgeschlossen. Zum normalen Verschlei von Komponenten kann es infolge des
sachgemen Gebrauchs, der Nichteinhaltung von Wartungsempfehlungen von SRAM und/oder von Fahren unter anderen als den empfohlenen
Bedingungen kommen.
Folgende Komponenten unterliegen dem normalen Verschlei:







Staubdichtungen
Buchsen
Luftschlieende O-Ringe
Gleitringe
Bewegliche Teile aus Gummi
Schaumgummiringe
Federelemente und
-Hauptlager am Hinterbau
Obere Rohre (Tauchrohre)

berdrehte Gewinde/
Schrauben (Aluminium, Titan,
Magnesium oder Stahl)
Bremshebelberzge
Bremsbelge
Ketten
Kettenrder
Kassetten
Schalt- und Bremszge

(Innen- und Auenzge)


Lenkergriffe
Schaltgriffe
Spannrollen
Bremsscheiben
Bremsflchen der Felgen
Federanschlagdmpfer
Lager
Lagerlaufflchen

Sperrklinken
Antriebszahnrder
Speichen
Freilaufnaben
Aerolenker-Polster
Korrosion
Werkzeug
Motoren
Batterien

Ungeachtet anderslautender Angaben in diesem Dokument gilt die Garantie fr die Batterien und das Ladegert nicht fr Schden durch Stromspitzen,
Verwendung von ungeeigneten Ladegerten, mangelhafte Wartung oder jeglichen anderen unsachgemen Gebrauch.
Schden, die von Fremdbauteilen verursacht werden, sind von der Gewhrleistung ausgeschlossen.
Schden infolge der Verwendung von Teilen, die nicht kompatibel oder geeignet sind bzw. nicht von SRAM fr die Verwendung mit SRAM-Komponenten
autorisiert wurden, sind von der Gewhrleistung ausgeschlossen.
Diese Garantie deckt keine Schden, die infolge gewerblicher Nutzung (Vermietung) entstehen.

INHALT
BOXXER WORLD CUP EXPLOSIONSZEICHNUNG.................................................................................................................. 5
WARTUNG VON ROCKSHOX -FEDERUNGEN.............................................................................................................................. 6

FR DIE WARTUNG BENTIGTE WERKZEUGE UND ERSATZTEILE............................................................................................................................ 6


EINSTELLUNGEN NOTIEREN............................................................................................................................................................................................................7
INFORMATIONEN ZU WARTUNGSINTERVALLEN..................................................................................................................................................................7
BOXXER DREHMOMENTTABELLE.................................................................................................................................................................................................7
BOXXER LVOLUMEN.........................................................................................................................................................................................................................7

AUSBAU DER GABEL......................................................................................................................................................................... 8


AUSBAU DER UNTEREN GABELBEINE......................................................................................................................................... 10

WARTUNG DER DICHTUNG DER UNTEREN GABELBEINE.............................................................................................................................................. 13

SOLO AIR SPRING SERVICE..........................................................................................................................................................15

AUSBAU DER LUFTFEDER............................................................................................................................................................................................................... 15


EINBAU VON BOTTOMLESS TOKEN .......................................................................................................................................................................................19
EINBAU DER LUFTFEDER...............................................................................................................................................................................................................20

WARTUNG DES CHARGER DAMPER.......................................................................................................................................... 22

AUSBAU DES CHARGER DAMPER.............................................................................................................................................................................................. 22

OPTIONALE ABSTIMMUNG DES CHARGER DAMPER............................................................................................................. 32


OPTIONALE NDERUNG DER ZUGSTUFENABSTIMMUNG............................................................................................................................................ 32
OPTIONALE NDERUNG DER DRUCKSTUFENABSTIMMUNG...................................................................................................................................... 35

MONTAGE UND ENTLFTEN DES CHARGER DAMPER..........................................................................................................39


MONTAGE DES UNTEREN GABELBEINS......................................................................................................................................48
EINBAU DER GABEL.........................................................................................................................................................................51

SICHERHEIT ZUERST!

Wir legen grten Wert auf IHRE Sicherheit.


Bitte tragen Sie stets eine Schutzbrille und Schutzhandschuhe,
wenn Sie RockShox-Produkte warten.
Schtzen Sie sich selbst! Tragen Sie Sicherheitskleidung!

BoXXer World Cup Explosionszeichnung

Sicherungsschraube
des Einstellrings

Luftventilkappe

LowspeedDruckstufeneinstellring

Oberer Gabelkopf
Luftabdeckkappe

Sicherungsmutter
Bottomless Token (max. 4)
Lowspeed-Druckstufeneinsteller

Druckstufen-Abdeckkappe

Gabelschaftrohr

Membran und Membranhlse

Unterer Gabelkopf

Lowspeed-Druckstufennadel
Standrohr

Druckstufenkolben-Baugruppe
Unteres Gabelbein

Kupplungsstck

Luftkolben

Patronenrohr
Innerer O-Ring
Zugstufendmpferkolben-Baugruppe

Dichtkopf-Baugruppe

Unteres Gabelbein
Innere Abstreiferdichtung

Innere Abstreiferdichtung

Wellenscheibe

Zugstufendmpfer-Dichtkopf

Oberes
Anschlagdistanzstck

Sicherungsring

Innere Abstreiferdichtung
Unterer Dichtkopf

Luftfhrungsstange
Sicherungsring

ZugstufendmpferFhrungsstange

Sprengring
Sprengringhalterung

Sprengringhalterung

Untere Schraube

Untere Schraube

Einstellschraube
Zugstufeneinstellring

BoXXer World Cup Explosionszeichnung

Wartung von RockShox-Federungen


Es wird empfohlen, die Wartung Ihrer RockShox-Federung von einem qualifizierten Fahrradmechaniker durchfhren zu lassen. Die
Wartung von RockShox-Federungen erfordert Kenntnisse ber Federungskomponenten sowie spezielle Werkzeuge und le.
Explosionszeichnungen und Teilenummern finden Sie im Ersatzteilkatalog, den Sie auf unserer Website unter sram.com/service. abrufen
knnen. Bestellinformationen erhalten Sie von Ihrem SRAM-Hndler.
Die Informationen in diesem Dokument knnen jederzeit ohne Vorankndigung gendert werden. Aktuelle technische Informationen
finden Sie auf unserer Website unter sram.com/service.
Das Aussehen Ihres Produkts kann von den Abbildungen in diesem Dokument abweichen.

Fr die Wartung bentigte Werkzeuge und Ersatzteile


















Schutzbrille
Nitril-Handschuhe
Kittel/Schrze
Saubere Lappen (fusselfrei)
lauffangwanne
Isopropyl-Alkohol
Montagestnder
Schraubstock mit weichen Backen aus Aluminium
RockShox 3 WT-Federungsl
RockShox Federungsl 0W-30
SRAM Butter-Federungsfett
Dmpferpumpe
35-mm-Dichtungs-Einbauwerkzeug
Downhill-Reifenheber
Kunststoffhammer
Schlitzschraubendreher
Seitenschneider (26-Zoll-Gabel)

Schrader-Ventileinsatzwerkzeug
Maulschlssel 21 mm (2 x) und 25 mm (1 x)
Hahnenfu-Schlssel 21 und 25 mm
Inbusschlssel 2 mm, 2,5 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm und 8 mm
Inbusaufstze 5/8", 2 mm, 2,5 mm, 4 mm, 5 mm und 6 mm
Steckschlssel 6 mm, 10 mm, 15 mm und 24 mm
Drehmomentschlssel
Spitzzange
Groe Innensprengringzange
Dorn
Langer Stab aus Kunststoff oder Holz
RockShox-Spritze mit Charger-Entlftungsspitze
Loctite Threadlocker Blue 242
Loctite Threadlocker Red 2760
Metrische Lehre (zur Abstimmung der Federplttchenstapel)
RockShox Schraubstockblock fr Hinterbau-Dmpferkrper (zur
Abstimmung der Federplttchenstapel)
Kabelbinder (26-Zoll-Gabel)

SICHERHEITSHINWEISE
Tragen Sie stets Nitril-Handschuhe, wenn Sie mit Federungsl oder Fahrrad-Schmierfett arbeiten.
Platzieren Sie unter dem Bereich, an dem Sie an der Gabel arbeiten, eine lwanne auf dem Boden.

Wartung von RockShox-Federungen

Einstellungen notieren
Verwenden Sie die folgenden Tabellen, um sich die Einstellungen Ihrer BoXXer-Gabel zu notieren, damit Sie nach der Wartung
die vorherigen Einstellungen wiederherstellen knnen. Notieren Sie sich das Datum der Wartung, um den berblick ber die
Wartungsintervalle zu behalten.
Wartungsdatum: Hilft Ihnen, den berblick ber die Wartungsintervalle zu behalten.
Luftdruck: Verwenden Sie eine Dmpferpumpfe, um zu ermitteln, mit welchem Luftdruck Ihre
Luftfeder beaufschlagt ist.
Hhe des Doppel-Gabelkopfes: Messen Sie den Abstand von der Oberseite des Standrohrs bis
zur Oberseite des unteren Gabelkopfes (siehe Abbildung in Schritt 1).
Zugstufeneinstellung: Notieren Sie, um wie viele Klicks Sie den Zugstufeneinsteller gegen den
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.
Druckstufeneinstellung: Notieren Sie, um wie viele Klicks Sie den Druckstufeneinsteller gegen
den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

Informationen zu Wartungsintervallen
Wartung

Intervall (Stunden)

Standrohre von Schmutz und Ablagerungen reinigen

Nach jeder Fahrt

Luftdruck prfen

Nach jeder Fahrt

Standrohre auf Kratzer berprfen

Nach jeder Fahrt

Korrektes Anzugsmoment der Befestigungsteile der


Vorderradfederung prfen

25

Untere Gabelbeine ausbauen, Buchsen prfen/subern und


lbad wechseln

50

Luftfeder-Baugruppe subern und schmieren

100

l im Dmpfungssystem wechseln

100

BoXXer Drehmomenttabelle
Teil

Werkzeug

Torque

Maxle Lite DH (Nicht-Antriebsseite)

6-mm-Inbusaufsatz

8 Klicks oder 3,4 Nm (30)

Maxle Lite DH (Antriebsseite)

6-mm-Inbusaufsatz

5,7 Nm (50)

Gabelkopf-Schrauben

4-mm-Inbusaufsatz

5 Nm (44)

Untere Schrauben

5-mm-Inbusaufsatz

7,3 Nm (65)

Abdeckkappen

Stecknuss 24 mm

7,3 Nm (65)

BoXXer lvolumen
Teil

lsorte

Volume (mL)

Unteres Gabelbein, NichtAntriebsseite

0w-30

10

Standrohr, Antriebsseite

3wt

Abhngig von Entlftung

Standrohr, Nicht-Antriebsseite

SRAM Butter

Unteres Gabelbein, Antriebsseite

Einstellungen notieren

Ausbau der Gabel


Wir empfehlen die folgende Vorgehensweise, um die BoXXer-Gabel aus dem Fahrrad auszubauen. Der Ausbau der Gabel aus dem Fahrrad
ermglicht einen einfachen Zugang zu inneren Komponenten, sodass Sie bequemer als an einem vollstndigen Fahrrad arbeiten knnen.

Um sich den Zusammenbau nach der Wartung zu vereinfachen,


notieren Sie sich den Abstand von der Oberseite des Standrohrs
bis zur Oberseite des unteren Gabelkopfes.

Lsen Sie mit einem 6-mm-Inbusschlssel die Schraube des Maxle


Lite DH auf der Nicht-Antriebsseite, bis Sie keine Klicks der Rasterung mehr spren.

6 mm

Entfernen Sie mit einem 6-mm-Inbusschlssel den Maxle Lite DH


von der Antriebsseite der Gabel. Ziehen Sie das Laufrad nach unten, um es aus der Gabel zu entfernen.

6 mm

27,5-Zoll-Gabeln: Entfernen Sie mit einem 2,5-mm-Inbusschlssel


die Bremsleitung von der Leitungshalterung an der Gabelbrcke.
26-Zoll-Gabeln: Schneiden Sie mit einem Seitenschneider den
Kabelbinder durch, der die Bremsleitung an der Gabelbrcke fixiert.
Bauen Sie den Bremsssattel gem den Herstelleranweisungen aus.

Ausbau der Gabel

Lsen Sie mit einem 4-mm-Inbusschlssel die vier unteren


Gabelkopfschrauben und die zwei oberen GabelkopfKlemmschrauben, die die Standrohre fixieren.

4 mm

Oberer Gabelkopf

Lsen Sie nicht die Klemmschraube am Steuerrohr, die sich am


oberen Gabelkopf befindet.

4 mm

Unterer Gabelkopf

Schieben Sie die Standrohre nach unten vom oberen Gabelkopf


weg. Lassen Sie ausreichend Freiraum zwischen dem Standrohr
und dem oberen Gabelkopf, um die Rahmenanschlagpuffer
entfernen zu knnen.
Ziehen Sie eine der unteren Gabelkopfschrauben mit einem 4-mmInbusschlssel fest, um die Rohre vorbergehend zu fixieren,
whrend Sie die Rahmenanschlagpuffer entfernen.

4 mm

Entfernen Sie mit dem Daumen die Rahmenanschlagpuffer an


der dicksten Stelle vom Standrohr. Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol
oder Wasser zwischen jeden Puffer und das Standrohr. Drehen Sie
die Rahmenanschlagpuffer vor und zurck, bis sie lose auf den
Standrohren sitzen.
Entfernen Sie die Rahmenanschlagpuffer von den Standrohren.

Lsen Sie mit einem 4-mm-Inbusschlssel die untere


Gabelkopfschraube. Schieben Sie die Rohre durch den unteren
Gabelkopf und entfernen Sie die Gabel aus dem Fahrrad.
Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Standrohre und die
Klemmflchen des Gabelkopfes und subern Sie sie mit einem
Lappen.

4 mm

Ausbau der Gabel

Ausbau der unteren Gabelbeine

Fixieren Sie das Standrohr auf der Nicht-Antriebsseite in einem


Montagestnder.

Nicht-Antriebsseite

Entfernen Sie die Luftventilkappe von der Abdeckkappe am


Gabelbein auf der Nicht-Antriebsseite.

Bettigen Sie mit einem kleinen Inbusschlssel das SchraderVentil, um den Luftdruck vollstndig aus der Luftkammer
abzulassen.

VORSICHT VERLETZUNGSGEFAHR FR DIE AUGEN


Stellen Sie sicher, dass der gesamte Druck aus der Gabel
abgelassen ist, bevor Sie fortfahren. Andernfalls kann es zu
Verletzungen und/oder Schden an der Gabel kommen. Tragen Sie
eine Schutzbrille!

Kleiner Inbusschlssel

Lsen Sie mit einem 5-mm-Inbusschlssel die untere Schraube auf


der Nicht-Antriebsseite um 3 bis 4 Umdrehungen.

5 mm

Um 3 bis 4 Umdrehungen lsen

Ausbau der unteren Gabelbeine

10

Platzieren Sie eine lauffangwanne unter der Gabel, um


auslaufendes l aufzufangen. Schlagen Sie mit einem
Kunststoffhammer fest auf die untere Schraube an der NichtAntriebsseite, um die Luftfhrungsstange vom unteren Gabelbein
zu lsen.

5 mm

Entfernen Sie die untere Schraube mit einem 5-mm-Inbusschlssel


vom unteren Gabelbein.

Kunststoffhammer

Ziehen Sie das untere Gabelbein krftig nach unten, bis l auszulaufen beginnt. Ziehen Sie das untere Gabelbein weiter nach unten,
um es vom Standrohr auf der Nicht-Antriebsseite abzuziehen.
Wenn sich das untere Gabelbein nicht vom Standrohr abziehen
lsst, sitzt die Presspassung der Fhrungsstange mglicherweise
noch fest. Drehen Sie die untere Schraube 2 bis 3 Umdrehungen
wieder ein und wiederholen Sie Schritt 4 bis 6.

HINWEIS
Achten sie darauf, beim Ausbau des unteren Gabelbeins nicht
auf die Gabelbrcke zu schlagen, da dies das untere Gabelbein
beschdigen knnte.

Fixieren Sie das Standrohr auf der Antriebsseite in einem


Montagestnder.

Antriebsseite

Lsen Sie mit einem 2,5-mm-Inbusschlssel die Einstellschraube


und entfernen Sie den Zugstufeneinstellring an der Unterseite des
unteren Gabelbeins auf der Antriebsseite.

2,5 mm

Ausbau der unteren Gabelbeine

11

Lsen Sie mit einem 5-mm-Inbusschlssel die untere Schraube auf


der Antriebsseite um 3 bis 4 Umdrehungen.

5 mm

10

Um 3 bis 4 Umdrehungen lsen

Platzieren Sie eine lauffangwanne unter der Gabel, um


auslaufendes l aufzufangen. Schlagen Sie mit einem
Kunststoffhammer fest auf die untere Schraube an der
Antriebsseite, um die Zugstufendmpfer-Fhrungsstange vom
unteren Gabelbein zu lsen.

5 mm

Entfernen Sie die untere Schraube mit einem 5-mm-Inbusschlssel


vom unteren Gabelbein.
Verschieben Sie nicht den silbernen Casting-Stopfen vom
unteren Gabelbein auf der Antriebsseite.

Kunststoffhammer

11

Ziehen Sie das untere Gabelbein krftig nach unten, bis l auszulaufen beginnt. Ziehen Sie das untere Gabelbein weiter nach unten,
um es von der Gabel abzuziehen.
Wenn sich das untere Gabelbein nicht vom Standrohr abziehen
lsst, sitzt die Presspassung der Fhrungsstange mglicherweise
noch fest. Drehen Sie die untere Schraube 2 bis 3 Umdrehungen
wieder ein und wiederholen Sie Schritt 9 bis 11.

HINWEIS
Achten sie darauf, beim Ausbau des unteren Gabelbeins nicht
auf die Gabelbrcke zu schlagen, da dies die Gabel beschdigen
knnte.

Ausbau der unteren Gabelbeine

12

Wartung der Dichtungen der unteren G abelbeine

Platzieren Sie einen Lappen auf der Staubabstreiferdichtung.


Fhren Sie die Spitze eines Downhill-Reifenhebers unter der
unteren Lippe der unteren schwarzen ldichtung ber der oberen
Buchse ein.

HINWEIS
Wenn Sie einen Schlitzschraubendreher verwenden, stellen Sie
sicher, dass er einen runden Schaft hat. Ein Schraubendreher mit
Vierkantschaft wrde das untere Gabelbein beschdigen.

Downhill-Reifenheber

Fixieren Sie das untere Gabelbein in einer Werkbank oder auf


dem Boden. Drcken Sie den Griff des Downhill-Reifenhebers
nach unten, um beide Dichtungen gleichzeitig zu entfernen.
Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Seite.

HINWEIS
Fixieren Sie die untere Gabelbein-Baugruppe. Die unteren
Gabelbeine drfen sich nicht in entgegengesetzte Richtungen
drehen, zueinander zusammendrcken oder auseinandergezogen
werden. Dies kann die unteren Gabelbeine beschdigen.

Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Innen- und Auenseite des


unteren Gabelbeins und subern Sie es mit einem Lappen.
Wickeln Sie einen Lappen um einen langen Stab, und fhren Sie
diesen in jedes untere Gabelbein ein, um es von innen zu reinigen.

Setzen Sie die neue untere ldichtung so in das abgestufte


Ende eines 35-mm-Dichtungs-Einbauwerkzeugs ein, dass die
eingekerbte Seite zu sehen ist.

35-mm-Dichtungs-Einbauwerkzeug

Wartung der Dichtungen der unteren Gabelbeine

13

Halten Sie das untere Gabelbein gut fest und drcken Sie
die untere ldichtung mit dem Dichtungs-Einbauwerkzeug
gleichmig in das Gabelbein, bis die untere Oberflche der
Dichtung bndig mit der Unterseite der Dichtungsnut abschliet.

35-mm-Dichtungs-Einbauwerkzeug

Entnehmen Sie die Drahtfeder aus der neuen


Staubabstreiferdichtung und legen Sie die Feder beiseite.
Fhren Sie das schmale Ende der neuen Staubabstreiferdichtung
in das abgestufte Ende des 35-mm-Dichtungs-Einbauwerkzeugs
ein.

35-mm-Dichtungs-Einbauwerkzeug

Halten Sie das untere Gabelbein gut fest und drcken Sie mit dem
Dichtungs-Einbauwerkzeug die Staubabstreiferdichtung gleichmig
in das untere Gabelbein, bis die Oberflche der Dichtung bndig mit
der Oberflche des unteren Gabelbeins abschliet.
Setzen Sie die Drahtfeder wieder auf die Staubabstreiferdichtung auf.
Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen Seite.

35-mm-Dichtungs-Einbauwerkzeug

Wartung der Dichtungen der unteren Gabelbeine

14

Wartung der Solo Air-Feder


Ausbau der Luftfeder
HINWEIS
berprfen Sie alle Teile auf Kratzer. Achten Sie darauf, beim Warten der Federung keine Dichtflchen zu zerkratzen. Kratzer knnen zu
Undichtigkeiten fhren.
Wenn Sie Dichtungen und O-Ringe ersetzen, entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn. Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol auf
alle Teile und subern Sie sie mit einem Lappen. Geben Sie SRAM Butter-Schmierfett auf die neue Dichtung bzw. den neuen O-Ring.

Fixieren Sie das Standrohr auf der Nicht-Antriebsseite in einem


Montagestnder.

Nicht-Antriebsseite

Bettigen Sie mit einem kleinen Inbusschlssel das SchraderVentil und stellen Sie sicher, dass der Luftdruck vollstndig aus der
Luftkammer abgelassen ist.

VORSICHT VERLETZUNGSGEFAHR FR DIE AUGEN


Stellen Sie sicher, dass der gesamte Druck aus der Gabel abgelassen ist, bevor Sie fortfahren. Andernfalls kann die Abdeckkappe
mit Kraft aus dem Standrohr hervorschnellen, was zu Verletzungen
fhren kann. Tragen Sie eine Schutzbrille.

Kleiner Inbusschlssel

Entfernen Sie die Abdeckkappe mit einer 24-mm-Stecknuss.


Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Gewinde der Standrohre
und subern Sie die Gewindegnge mit einem Lappen.

24 mm

Wartung der Solo Air-Feder

15

Entfernen Sie mit den Fingern oder einem Dorn den O-Ring der
Abdeckkappe.
Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O-Ring ein.

Drcken Sie mit einem Schlitzschraubendreher die Lasche des


Dichtkopfes unter den Sicherungsring.

Sprengringzange

Legen Sie einen Finger auf das Ende der LuftfederFhrungsstange, um ein Verkratzen der Fhrungsstange beim
Entfernen des Sicherungsrings zu vermeiden.

HINWEIS
Durch Kratzer auf der Luftfhrungsstange kann Luft am
Dichtkopf vorbei in das untere Gabelbein austreten, wodurch die
Federleistung beeintrchtigt wird.
Fhren Sie die Spitzen einer groen Innensprengringzange
in die sen des Sicherungsrings ein. Drcken Sie die Zange
fest zusammen, um die Solo Air-Dichtkopf-Baugruppe weit
genug in das Standrohr zu drcken, damit der Sicherungsring
zusammengedrckt wird. Entfernen Sie dann den Sicherungsring.
Schieben Sie den Sicherungsring auf Ihren Finger und lassen Sie
die Luftfeder-Fhrungsstange los.

Schlitzschraubendreher

Montieren Sie mit den Fingern die untere Schraube in die


Luftfhrungsstange.
Ziehen Sie krftig an der unteren Schraube, um die
Luftfhrungsstangen-Baugruppe aus dem Standrohr zu
ziehen. Lsen und entfernen Sie die untere Schraube aus der
Luftfhrungsstange.

Ausbau der Luftfeder

16

Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Innen- und Auenseite des


Standohrs, und subern Sie es mit einem Lappen.
Wickeln Sie einen Lappen um einen langen Stab, und fhren Sie
diesen in das Standrohr ein, um es von innen zu reinigen.

Entfernen Sie das obere Anschlagdistanzstck, die Wellenscheibe


und die Dichtkopf-Baugruppe von der Luftfhrungsstange.
Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Dichtkopf-Baugruppe und
die Luftfhrungsstange und reinigen Sie die Komponenten mit
einem Lappen.

Entfernen Sie mit den Fingern oder einem Dorn die O-Ringe des
ueren Dichtkopfs. Stechen Sie mit einem Dorn in den inneren
O-Ring und die Abstreiferdichtung und entfernen Sie die Teile.
Setzen Sie mit den Fingern die neuen O-Ringe und eine neue
Abstreiferdichtung ein.

Ausbau der Luftfeder

17

10

Entfernen Sie mit den Fingern oder mit einem Dorn den QuadRing und die Sttzringe des Luftkolbens. Setzen Sie mit den
Fingern einen neuen Quad-Ring und neue Sttzringe ein.

Ausbau der Luftfeder

18

E i n b a u v o n B o t t o m l e s s To k e n
Bottomless Token reduzieren das Luftvolumen in Ihrer Gabel, um eine hhere Progression am Ende des Federwegs zu erzielen. Bis zu
vier Token sorgen fr einen scheinbar endlosen Federweg der BoXXer.
Bestellinformationen erhalten Sie von Ihrem SRAM-Hndler. Weitere Informationen finden Sie im Ersatzteilkatalog, den Sie auf unserer
Website unter sram.com/service abrufen knnen.

Schrauben Sie mit einem 8-mm-Inbusschlssel bis zu vier


Bottomless Token auf die Unterseite der Abdeckkappe und ziehen
Sie sie mit 1,1 bis 2,3 Nm fest.

8 mm

1,1-2,3 Nm

4 max

Einbau von Bottomless Token

19

Einbau der Luftfeder

Tragen Sie reichlich SRAM Butter-Schmierfett auf die inneren


O-Ringe und die Abstreiferdichtung auf. Montieren Sie die
Dichtkopf-Baugruppe, die Wellenscheibe und das obere
Anschlagdistanzstck auf der Luftfhrungsstange.

Tragen Sie reichlich SRAM Butter-Schmierfett auf den Luftkolben


und den Dichtkopf auf.

Drcken Sie die Luftfhrungsstange und die Dichtkopf-Baugruppe


krftig in die Unterseite des Standrohrs. Bewegen Sie dabei die
Luftfhrungsstange vorsichtig seitlich hin und her.
Bauen Sie die Wellenscheibe und das obere Anschlagdistanzstck
in das Standrohr ein.

Einbau der Luftfeder

20

Drcken Sie mit dem Finger die Luftfhrungsstange in das


Standrohr, um ein Verkratzen beim Einbau des Sicherungsrings zu
vermeiden.

HINWEIS
Durch Kratzer auf der Luftfhrungsstange kann Luft am
Dichtkopf vorbei in das untere Gabelbein austreten, wodurch die
Federleistung beeintrchtigt wird.
Fhren Sie die Spitzen einer groen Innensprengringzange in die
sen des Sicherungsrings ein und setzen Sie den Sicherungsring
in die Nut ein. Die Lasche des Dichtkopfes muss sich zwischen den
sen des Sicherungsrings befinden.
Stellen Sie sicher, dass der Sicherungsring ordnungsgem in der
Sicherungsring-Nut sitzt, indem Sie mit der Sprengringzange den
Sicherungsring und den Dichtkopf einige Male vor und zurck
drehen.
Sicherungsringe haben jeweils eine Seite mit einer eckigeren und
einer runderen Kante.Die Sicherungsringe lassen sich einfacher einund ausbauen, wenn die eckige Kante zum Werkzeug weist.

Setzen Sie die Abdeckkappe in die Oberseite des Standrohrs ein.


Ziehen Sie die Abdeckkappe mit einem Drehmomentschlssel mit
24-mm-Stecknuss mit 7,3 Nm fest.

24 mm

7,3 Nm

Beaufschlagen Sie mit einer Dmpferpumpe die Luftfeder mit 2,1


bar (30 psi), um die Luftfhrungsstange aus dem Standrohr zu
schieben.

30 psi (2,1 bar)

Einbau der Luftfeder

21

Wartung des Charger Damper


Ausbau des Charger Damper
HINWEIS
Verwenden Sie einen Schraubstock mit Klemmbacken aus Aluminium, um die Charger Damper-Baugruppe beim Einspannen zu schtzen.
berprfen Sie alle Teile auf Kratzer. Achten Sie darauf, beim Warten der Federung keine Dichtflchen zu zerkratzen. Kratzer knnen zu
Undichtigkeiten fhren.
Wenn Sie Dichtungen und O-Ringe ersetzen, entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn. Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol auf
alle Teile und subern Sie sie mit einem Lappen. Geben Sie SRAM Butter-Schmierfett auf die neue Dichtung bzw. den neuen O-Ring.

Fixieren Sie das Standrohr auf der Antriebsseite in einem


Montagestnder.

Antriebsseite

Entfernen Sie die Sicherungsschraube des Einstellrings mit


einem 2-mm-Inbusschlssel. Entfernen Sie den LowspeedDruckstufeneinstellring.

2 mm

Lsen Sie die Druckstufen-Abdeckkappe mit einer 24-mmStecknuss. Nehmen Sie die Charger Damper-Baugruppe vom
Standrohr ab.
Subern Sie die Gewinde des Standrohrs mit einem Lappen.

24 mm

Wartung des Charger Damper

22

Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den O-Ring
der Druckstufen-Abdeckkappe. Montieren Sie einen neuen O-Ring
fr die Druckstufen-Abdeckkappe.

Entfernen Sie mit einer groen Innensprengringzange den


Sicherungsring an der Unterseite des Standrohrs.

Sprengringzange

Fhren Sie einen langen Stab in die Oberseite des Standrohrs


ein und schieben Sie den unteren Dichtkopf nach unten aus dem
Standrohr.

Ausbau des Charger Damper

23

Entfernen Sie mit den Fingern den ueren O-Ring auf dem
unteren Dichtkopf. Stechen Sie mit einem Dorn in die innere
Abstreiferdichtung und entfernen Sie sie vom unteren Dichtkopf.
Bringen Sie mit den Fingern einen neuen O-Ring und Abstreifer
auf dem unteren Dichtkopf an.

Ausrichtung der Abstreiferdichtung

Nehmen Sie das antriebsseitige Standrohr aus dem


Montagestnder.
Fixieren Sie das Patronenrohr so in einem Montagestnder, dass
der Zugstufendmpfer nach oben weist.

Ausbau des Charger Damper

24

Platzieren Sie einen 21-mm-Maulschlssel auf den Schlsselflanken


des Zugstufendmpfer-Dichtkopfs. Platzieren Sie einen weiteren
21-mm-Maulschlssel auf den Schlsselflanken des Patronenrohrs.
Halten Sie das Patronenrohr in Position, drehen Sie den
Zugstufendmpfer-Dichtkopf gegen den Uhrzeigersinn und
entfernen Sie die Zugstufenfhrungsstangen- und KolbenBaugruppe.

21 mm

10

Entnehmen Sie das Patronenrohr aus dem Montagestnder und


lassen Sie das l in eine lwanne ablaufen.

11

Entfernen Sie den Zugstufendmpfer-Dichtkopf von der


Zugstufendmpfer-Fhrungsstange.

21 mm

Ausbau des Charger Damper

25

12

Entfernen Sie mit den Fingern oder einem Dorn den ueren
O-Ring des Zugstufendmpfer-Dichtkopfs. Stechen Sie mit einem
Dorn in die Abstreiferdichtung und entfernen Sie sie.
Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O-Ring und eine neue
Abstreiferdichtung ein.

Ausrichtung der Abstreiferdichtung

13

Entfernen Sie mit den Fingern den Gleitring vom


Zugstufendmpferkolben.
Setzen Sie mit den Fingern einen neuen Gleitring ein. Legen Sie
die Zugstufen-Fhrungsstangen-Baugruppe beiseite.

14

Fixieren Sie die Schlsselflanken des Kupplungsstcks so in einem


Schraubstock, dass das Patronenrohr nach oben weist.

HINWEIS
Klemmen Sie nicht das Patronenrohr in den Schraubstock.

Ausbau des Charger Damper

26

15

Platzieren Sie einen 21-mm-Maulschlssel auf den Schlsselflanken


des Patronenrohrs. Halten Sie das Kupplungsstck mit dem
Schraubstock in Position und drehen Sie den Maulschlssel gegen
den Uhrzeigersinn, um das Patronenrohr vom Kupplungsstck zu
lsen und zu entfernen.
Legen Sie das Patronenrohr beiseite.

21 mm

16

Entnehmen Sie das Kupplungsstck, die Membran und die


Druckstufen-Abdeckkappen-Baugruppe aus dem Schraubstock.
Halten Sie die Druckstufenkolben-Baugruppe ber eine lwanne
und entfernen Sie sie mit einer Spitzzange.
Aus dem Kupplungsstck tritt l aus.

Spitzzange

17

Lassen Sie das l in eine lwanne ablaufen.

18

Fixieren Sie die Schlsselflanken des Kupplungsstcks so in einem


Schraubstock, dass die Druckstufen-Abdeckkappe nach oben weist.
Lsen Sie mit einer 6-mm-Stecknuss die Sicherungsmutter von der
Druckstufen-Abdeckkappe.

6 mm

Ausbau des Charger Damper

27

19

Entfernen Sie den Lowspeed-Druckstufeneinsteller mit einer


Spitzzange von der Druckstufen-Abdeckkappe.

Spitzzange

20

Entfernen Sie mit den Fingern oder einem Dorn den O-Ring vom
Lowspeed-Druckstufeneinsteller.
Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O-Ring ein.

21

Entfernen Sie mit den Fingern oder einem Dorn den O-Ring vom
Druckstufenkolben.
Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O-Ring ein.

22

Entfernen Sie mit den Fingern oder mit einem 2,5-mmInbusschlssel die Lowspeed-Druckstufennadel.

2.5 mm

Ausbau des Charger Damper

28

23

Entfernen Sie mit den Fingern oder einem Dorn den O-Ring von
der Lowspeed-Druckstufennadel.
Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O-Ring ein.

24

Lsen und entfernen Sie mit einer 24-mm-Stecknuss das


Kupplungsstck oder die Druckstufen-Abdeckkappe von der
Membran (je nachdem, welches Teil sich zuerst lst).
Entnehmen Sie die Baugruppe aus dem Schraubstock.

24 mm

Ausbau des Charger Damper

29

25

Klemmen Sie einen 5/8"-Inbusaufsatz in einem Schraubstock fest.


Wenn sich in Schritt 24 die Druckstufen-Abdeckkappe gelst
hat, platzieren Sie die Membran mit dem Kupplungsstck nach
oben auf dem Inbusaufsatz. Entfernen Sie das Kupplungsstck mit
einem 25-mm-Maulschlssel.
Wenn sich in Schritt 24 das Kupplungsstck gelst hat, platzieren
Sie die Membran mit der Druckstufen-Abdeckkappe nach oben auf
dem Inbusaufsatz. Entfernen Sie die Druckstufen-Abdeckkappe
mit einem 24-mm-Sechskantschlssel.
Entnehmen Sie die Baugruppe aus dem Schraubstock.
5/8"

26

5/8"

Entfernen der Abdeckkappe

24 mm

5/8"

Entfernen des Kupplungsstcks

25 mm

Entfernen Sie mit einem Dorn oder mit den Fingern den O-Ring im
Inneren des Kupplungsstcks.
Setzen Sie mit den Fingern einen neuen O-Ring ein.

Ausbau des Charger Damper

30

27

Entfernen Sie mit den Fingern die Membran von der


Membranhlse. Prfen Sie sie auf Risse und Brche. Wenn Risse
oder Brche zu sehen sind, ersetzen Sie die Membran.
Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Membran und die
Membranhlse und subern Sie sie mit einem Lappen.

Ausbau des Charger Damper

31

Optionale Abstimmung des Charger Damper


Der Charger Damper der BoXXer wird mit zustzlichen Federplttchen auf dem Kolben geliefert, die es dem Fahrer ermglichen, die
Druckstufen- oder Zugstufenabstimmung zu ndern.
Wenn Ihre Zugstufeneinstellung ein oder zwei Klicks von der offenen Position entfernt ist, empfehlen wir, fr die Zugstufe eine weiche
Abstimmung zu verwenden. Wenn Ihre Druckstufeneinstellung ein oder zwei Klicks von der offenen Position entfernt ist, empfehlen wir,
fr die Druckstufe eine weiche Abstimmung zu verwenden.
Wenn Ihre Zugstufeneinstellung hingegen ein oder zwei Klicks von der geschlossenen Position entfernt ist, empfehlen wir, fr die
Zugstufe eine harte Abstimmung zu verwenden. Wenn Ihre Druckstufeneinstellung hingegen ein oder zwei Klicks von der geschlossenen
Position entfernt ist, empfehlen wir, fr die Druckstufe eine harte Abstimmung zu verwenden.
Bei der Auslieferung sind alle Charger Damper in BoXXer-Gabeln auf eine mittelharte Dmpfung abgestimmt.

Optionale nderung der Zugstufenabstimmung

Spannen Sie die Unterseite der ZugstufendmpferFhrungsstange in einem RockShox Schraubstockblock fr


Hinterbau-Dmpferkrper ein.

HINWEIS
Um Schden an der Zugstufendmpfer-Fhrungsstange zu vermeiden, spannen Sie nicht die Mitte der Fhrungsstange in den
Schraubstock ein.

Entfernen Sie die Kolbenmutter mit einer 10-mm-Stecknuss.


Stabilisieren Sie die Zugstufendmpfer-Fhrungsstange mit der Hand.

10 mm

Entfernen Sie mit einem kleinen Inbusschlssel oder Dorn die


Federplttchen vom Zugstufendmpferkolben. Legen Sie die
Federplttchen in der Reihenfolge auf einen Lappen, in der Sie sie
vom Kolben abgenommen haben.

Kleiner Inbusschlssel

Optionale Abstimmung des Charger Damper

32

Verwenden Sie die folgende Tabelle, um den Federplttchenstapel


fr die gewnschte Abstimmung ihres Zugstufendmpferkolbens
zusammenzustellen. Prfen Sie mit einer metrischen Lehre den
Auendurchmesser und die Dicke der Plttchen oder drucken Sie
die Seite im Mastab 100 % aus, um den Federplttchenstapel
anhand der Umrisse auf der Seite zusammenzustellen.

Dicke der Federplttchen

Bei der Auslieferung sind alle Charger Damper in BoXXer-Gabeln


auf eine mittelharte Dmpfung abgestimmt.
100 mm

Federplttchen-Durchmesser

*Drucken Sie die Seite im Mastab 100 % aus, um die


gewnschte Zugstufenabstimmung herzustellen.
Weiche
Zugstufenabstimmung

Mittlere Zugstufenabstimmung
(Standardabstimmung bei Lieferung)

Harte
Zugstufenabstimmung

Federplttchengre 1:1* Federplttchen 1:1*


Auenma
Dicke
(mm)
(mm)

Federplttchengre 1:1* Federplttchen 1:1*


Auenma
Dicke
(mm)
(mm)

Federplttchengre 1:1* Federplttchen 1:1*


Auenma
Dicke
(mm)
(mm)

0,3
16

12

14

0,1

0,1

0,2

16

0,1

Kolbenseitige Unterseite
des Stapels

14

16
Ringplttchen

0,3

14

0,1

16

0,1

14

0,1

0,2

0,3

0,2

12

0,1

12

0,1

16

0,1

16

0,1

16
Ringplttchen

0,2

16
Ringplttchen

0,2

14

0,1

14

0,1

16

0,1

16

0,1

0,1

16

16

0,1

0,1

0,1

0,2

Kolbenseitige Unterseite
des Stapels

Kolbenseitige Unterseite
des Stapels

16 x 6 x 0,1, 14 x 6 x 0,1 und


16 x 14 x 0,2 werden nicht
verwendet, wenn Sie die
weiche Zugabstimmung
benutzen. Sie sollten diese
jedoch notieren, damit Sie sie
im Falle einer mittleren oder
harten Zugabstimmung
wiederherstellen knnen.

Optionale nderung der Zugstufenabstimmung

33

Platzieren Sie die Federplttchen in der Reihenfolge fr die


gewnschte Abstimmung auf einem kleinen Inbusschlssel.
Installieren Sie die Kolben-Baugruppe auf der DruckstufendmpferFhrungsstange. Drcken Sie den Federplttchenstapel mit den
Fingern zusammen und zentrieren Sie die Federplttchen.

Nicht zentrierter Ringplttchen

HINWEIS
Stellen Sie sicher, dass das Ringplttchen sich in der Mitte des
Federplttchenstapels befindet.

Zentrierter Federplttchenstapel

Schrauben Sie die Kolbenmutter auf die DruckstufendmpferFhrungsstange. Ziehen Sie die Mutter mit einem
Drehmomentschlssel mit einer 10-mm-Stecknuss mit 3,7 Nm an.

HINWEIS
Stellen Sie sicher, dass das Prfplttchen mittig sitzt und nicht
durch die Kolbenschraube eingeklemmt wird.
Entnehmen Sie die Baugruppe aus dem Schraubstock.

10 mm

3,7 Nm
Eingeklemmtes Prfplttchen

Zentriertes Prfplttchen

Optionale nderung der Zugstufenabstimmung

34

Optionale nderung der Druckstufenabstimmung

Spannen Sie die Fhrungsstange des Druckstufenkolbens in einem


RockShox Schraubstockblock fr Hinterbau-Dmpferkrper ein.

HINWEIS
Um Schden am Druckstufenkolben zu vermeiden, positionieren
Sie die Fhrungsstange im Schraubstock so, dass der Kolben den
Schraubstock nicht berhrt.

Entfernen Sie die Kolbenschraube mit einer 10-mm-Stecknuss.

10 mm

Entfernen Sie die Kolben-Baugruppe mit einem kleinen


Inbusschlssel von der Druckstufendmpfer-Fhrungsstange.
Legen Sie die Federplttchen in der Reihenfolge auf einen Lappen,
in der Sie sie vom Kolben abgenommen haben.

Kleiner Inbusschlssel

Optionale nderung der Druckstufenabstimmung

35

Verwenden Sie die folgende Tabelle, um den Federplttchenstapel fr die


gewnschte Abstimmung ihres Druckstufendmpferkolbens zusammenzustellen. Prfen Sie mit einer metrischen Lehre den Auendurchmesser und die
Dicke der Plttchen oder drucken Sie die Seite im Mastab 100 % aus, um den
Federplttchenstapel anhand der Umrisse auf der Seite zusammenzustellen.

Dicke der Federplttchen

Bei der Auslieferung sind alle Charger Damper in BoXXer-Gabeln auf eine
mm
mittelharte Dmpfung 100
abgestimmt.

*Drucken Sie die Seite im Mastab 100 % aus, um


die gewnschte Zugstufenabstimmung herzustellen.
Federplttchen-Durchmesser

Weiche
Druckstufenabstimmung
Federplttchengre 1:1* Federplttchen 1:1*
Auenma
Dicke
(mm)
(mm)

Mittlere Druckstufenabstimmung
(Standardabstimmung bei Lieferung)
Federplttchengre 1:1* Federplttchen 1:1*
Auenma
Dicke
(mm)
(mm)

Harte Druckstufeneinstellung
Federplttchengre 1:1* Federplttchen 1:1*
Auenma
Dicke
(mm)
(mm)

16

0,1

16

0,1

16

0,15

18

0,2

18

0,2

18

0,15

0,3

0,3

0,3

0,3

18

0,15

0,3

0,3

0,3

0,3

0,3

0,3

0,3
18

0,15

18

0,2

0,3

18

0,15

18

0,15

18

0,15

18

0,15

18

0,15

18

0,15

18

0,15

18

0,15

18

0,15

18
Ringplttchen

0,3

18
Ringplttchen

0,3

18
Ringplttchen

0,3

16

0,15

16

0,15

16

0,1

18

0.1

18

0.1

18

0.1

Kolbenseitige Unterseite des Stapels

Kolbenseitige Unterseite des Stapels

Kolbenseitige Unterseite des Stapels

Tragen Sie ein wenig Loctite Threadlocker Red 2760 auf die
Gewindegnge der EP-Druckstufenfhrungsstange auf.

HINWEIS
Das Loctite darf nicht in Kontakt mit den Federplttchen kommen.

Loctite Threadlocker Red 2760

Platzieren Sie die Federplttchen in der Reihenfolge


fr die gewnschte Abstimmung auf einem kleinen
Inbusschlssel. Installieren Sie die Kolben-Baugruppe auf
der Druckstufendmpfer-Fhrungsstange. Drcken Sie den
Federplttchenstapel mit den Fingern zusammen und zentrieren
Sie die Federplttchen.

HINWEIS
Stellen Sie sicher, dass das Ringplttchen sich in der Mitte des
Federplttchenstapels befindet.

Nicht zentrierter Ringplttchen

Zentrierter Federplttchenstapel

Optionale nderung der Druckstufenabstimmung

37

Schrauben Sie die Kolbenmutter auf die DruckstufendmpferFhrungsstange. Ziehen Sie die Mutter mit einem
Drehmomentschlssel mit einer 10-mm-Stecknuss mit 3,7 Nm an.

HINWEIS
Stellen Sie sicher, dass das Prfplttchen mittig sitzt und nicht
durch die Kolbenschraube eingeklemmt wird.
Entnehmen Sie die Baugruppe aus dem Schraubstock.

10 mm

3,7 Nm
Eingeklemmtes Prfplttchen

Zentriertes Prfplttchen

Optionale nderung der Druckstufenabstimmung

38

Montage und Entlften des Charger Damper


HINWEIS
Verwenden Sie einen Schraubstock mit Klemmbacken aus Aluminium, um die Charger Damper-Baugruppe beim Einspannen zu schtzen.
berprfen Sie alle Teile auf Kratzer. Achten Sie darauf, beim Warten der Federung keine Dichtflchen zu zerkratzen. Kratzer knnen zu
Undichtigkeiten fhren.
Wenn Sie Dichtungen und O-Ringe ersetzen, entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn. Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol auf
alle Teile und subern Sie sie mit einem Lappen. Geben Sie SRAM Butter-Schmierfett auf die neue Dichtung bzw. den neuen O-Ring.

Montieren Sie mit den Fingern die Membran auf der


Membranhlse. Stellen Sie sicher, dass sie zwischen den Enden der
Membran mittig sitzt.

Tragen Sie reichlich SRAM Butter-Schmierfett auf beide Enden der


Membran auf.

Schrauben Sie die Druckstufen-Abdeckkappe und das


Kupplungsstck in eine Seite der Membran-Baugruppe.

Montage und Entlften des Charger Damper

39

Fixieren Sie die Schlsselflanken des Kupplungsstcks so in einem


Schraubstock, dass die Druckstufen-Abdeckkappe nach oben
weist.
Ziehen Sie die Druckstufen-Abdeckkappe mit einem
Drehmomentschlssel mit 24-mm-Stecknuss mit 4,5 bis 5,5 Nm fest.

HINWEIS
Stellen Sie sicher, dass sich die Membran whrend der Montage
nicht dreht. Wenn die Membran beginnt, sich zu drehen, lsen
Sie die Druckstufen-Abdeckkappe und das Kupplungsstck und
wiederholen Sie die Schritte 1 bis 4.

24 mm

4,5-5,5 Nm

Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Innen- und Auenseite des


Patronenrohrs. Subern Sie die Auenseite des Patronenrohrs mit
einem Lappen.
Wickeln Sie einen Lappen um einen langen Stab, und fhren Sie
diesen in das Patronenrohr ein, um es von innen zu reinigen.

Spannen Sie das Patronenrohr mit dem Gewinde nach unten und
den Schlsselflanken nach oben in einen Montagestnder ein.

Montage und Entlften des Charger Damper

40

Schieben Sie den Zugstufendmpfer-Dichtkopf auf die


Zugstufendmpfer-Fhrungsstange. Dabei mssen die Gewinde
zum Kolben weisen.

Platzieren Sie den Zugstufendmpfer mit der Kolbenseite zuerst


auf dem oberen Ende des Patronenrohrs. Schrauben Sie mit den
Fingern den Zugstufendmpfer-Dichtkopf in die Oberseite des
Patronenrohrs.

Platzieren Sie einen Drehmomentschlssel mit einem


21-mm-Hahnenfu-Aufsatz auf den Schlsselflanken des
Zugstufendmpfer-Dichtkopfs. Platzieren Sie einen 21-mmMaulschlssel auf den Schlsselflanken des Patronenrohrs.
Halten Sie das Dmpferpatronenrohr in Position und drehen
Sie den Zugstufendmpfer-Dichtkopf im Uhrzeigersinn, um die
Zugstufen-Baugruppe mit 9 bis 10 Nm anzuziehen.
Setzen Sie den Hahnenfuaufsatz in einem Winkel von 90 zum
Griff auf den Drehmomentschlssel auf, um sicherzustellen, dass
ein genauer Drehmomentwert angezeigt wird.

21 mm

10

9-10 Nm

21 mm

Fhren Sie einen 2,5-mm-Inbusschlssel in die ZugstufenFhrungsstange ein, bis er die Zugstufeneinstellschraube berhrt.
Drehen Sie den Inbusschlssel bis zum Anschlag gegen den
Uhrzeigersinn. Der Zugstufeneinsteller befindet sich jetzt in der
offenen Position.

2,5 mm

Montage und Entlften des Charger Damper

41

11

Entnehmen Sie die Patronenrohr-Baugruppe aus dem


Montagestnder, drehen Sie sie auf den Kopf und spannen Sie
die Patronenrohr-Baugruppe wieder in den Montagestnder ein,
sodass die Zugstufen-Fhrungsstange nach oben weist.
Ziehen Sie die Zugstufen-Fhrungsstange nach unten.

12

Gieen Sie RockShox 3 WT-Federungsl in das Patronenrohr, bis


es etwa halb voll ist.

3wt

13

Decken Sie mit dem Handballen oder einem Lappen das


Patronenrohr ab und bewegen Sie die Zugstufen-Fhrungsstange
einige Male hin und her, um vorab so viel Luft wie mglich aus dem
Dmpfer zu entfernen.
Fllen Sie bis weiteres RockShox 3 WT-Federungsl in das
Patronenrohr, bis das l den oberen Rand des Patronenrohrs
erreicht.
Entfernen Sie mit dem Finger etwaige Luftblasen von der
Oberflche des ls.

VORSICHT VERLETZUNGSGEFAHR FR DIE AUGEN


Ziehen Sie die Zugstufendmpfer-Fhrungsstange langsam nach
unten. Andernfalls kann l aus dem Patronenrohr herausspritzen.
Tragen Sie eine Schutzbrille!

3wt

Montage und Entlften des Charger Damper

42

14

Fhren Sie die Lowspeed-Druckstufennadel in die


Druckstufenkolben-Baugruppe ein. Drehen Sie mit einem 2,5-mmInbusschlssel die Nadel im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag und
dann um 1/2 Umdrehung zurck.
Wickeln Sie einen Lappen um das Patronenrohr. Fhren Sie die
Zugstufenkolben-Baugruppe langsam in das Patronenrohr ein.

HINWEIS
Wenn Sie die Nadel nicht um 1/2 Umdrehung zurckdrehen,
funktioniert die Gabel nicht ordnungsgem.

2,5 mm

15

Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Gewinde des Patronenrohrs


und subern Sie die Gewindegnge mit einem Lappen.
Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Gewinde im Inneren des
Kupplungsstcks und subern Sie die Gewindegnge mit einem
Lappen.

16

Tragen Sie ein wenig Loctite Threadlocker Blue 242 auf die
Gewindegnge des Kupplungsstcks auf.

HINWEIS
Das Loctite darf nicht in Kontakt mit den O-Ringen oder der
Membran geraten.

Loctite Threadlocker Blue 242

17

Schrauben Sie das Kupplungsstck von Hand in das Patronenrohr.


Platzieren Sie einen Drehmomentschlssel mit einem 25-mmHahnenfu-Aufsatz auf den Schlsselflanken des Kupplungsstcks.
Platzieren Sie einen 21-mm-Maulschlssel auf den Schlsselflanken
des Patronenrohrs.
Halten Sie das Dmpferpatronenrohr in Position und ziehen Sie
das Kupplungsstck mit 9 bis 10 Nm fest.
Setzen Sie den Hahnenfuaufsatz in einem Winkel von 90 zum
Griff auf den Drehmomentschlssel auf, um sicherzustellen, dass
ein genauer Drehmomentwert angezeigt wird.
25 mm

9-10 Nm

21 mm

Montage und Entlften des Charger Damper

43

18

Gieen Sie RockShox 3 WT-Federungsl in die DruckstufenAbdeckkappe, bis sie etwa halb voll ist.

3wt

19

Decken Sie mit dem Handballen oder einem Lappen die


Druckstufen-Abdeckkappe ab und bewegen Sie die ZugstufenFhrungsstange einige Male hin und her, um vorab so viel Luft wie
mglich aus dem Dmpfer zu entfernen.
Fllen Sie bis weiteres RockShox 3 WT-Federungsl in die
Abdeckkappe, bis das l den oberen Rand der Abdeckkappe
erreicht.
Entfernen Sie mit dem Finger etwaige Luftblasen von der
Oberflche des ls.

VORSICHT VERLETZUNGSGEFAHR FR DIE AUGEN


Aus der Dmpferabdeckkappen-Baugruppe kann l
herausspritzen. Tragen Sie eine Schutzbrille!

3wt

20

Ziehen Sie die Zugstufendmpfer-Fhrungsstange vollstndig


auseinander, indem Sie die Zugstufen-Fhrungsstange nach unten
ziehen.

Montage und Entlften des Charger Damper

44

21

Fllen Sie die Spritze zu einem Drittel mit 3 WT-Federungsl und


schrauben Sie die Spritze in die Druckstufen-Abdeckkappe.

3wt

22

Erzeugen Sie Unterdruck in der Dmpfer-Baugruppe, indem


Sie den Spritzenkolben zurckziehen und gleichzeitig die
Zugstufendmpfer-Fhrungsstange nach oben schieben. Dadurch
werden die Luftblasen aus der Dmpfer-Baugruppe gesaugt.
Beaufschlagen Sie die Dmpfer-Baugruppe mit Druck, indem
Sie den Spritzenkolben vorschieben und gleichzeitig die
Zugstufendmpfer-Fhrungsstange nach unten ziehen.
Drcken Sie den Spritzenkolben weiter nach unten und bewegen
Sie die Zugstufendmpfer-Fhrungsstange einige Male hin und
her, um Luftblasen aus der Baugruppe zu entfernen.
Dadurch dehnt sich die Membran aus und zieht sich wieder
zusammen. Dies ist normal.
Fahren Sie damit fort, abwechselnd Unterdruck zu erzeugen und
die Dmpfer-Baugruppe mit Druck zu beaufschlagen, bis nur noch
sehr kleine Luftblasen aus der Dmpfer-Baugruppe aufsteigen.

Montage und Entlften des Charger Damper

45

23

Stellen Sie sicher, dass Zugstufendmpfer-Fhrungsstange


vollstndig auseinandergezogen ist, indem Sie die Fhrungsstange
nach unten ziehen.
Drcken Sie den Spritzenkolben nach unten und lassen Sie
ihn los. Lassen Sie die Membran in ihre normale Ruheposition
zurckkehren, indem Sie nach dem Befllen mit der Spritze etwas
warten.
Decken Sie die Spitze der Spritze und den Entlftungsanschluss
der Druckstufen-Abdeckkappe mit einem Lappen ab. Lsen und
entfernen Sie dann die Spritze.

VORSICHT VERLETZUNGSGEFAHR FR DIE AUGEN


Wenn sich die Membran nicht in der Ruheposition befindet, kann
l aus der Dmpferabdeckkappen-Baugruppe spritzen. Tragen Sie
eine Schutzbrille!

24

Platzieren Sie den Lowspeed-Druckstufeneinsteller von Hand in


der Druckstufen-Abdeckkappe.

25

Bringen Sie die Sicherungsmutter der DruckstufenAbdeckkappe von Hand an. Ziehen Sie die Mutter mit einem
Drehmomentschlssel mit einer 6-mm-Stecknuss mit 4,8 Nm fest.

6 mm

4,8 Nm

Montage und Entlften des Charger Damper

46

26

Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Charger DamperBaugruppe und subern Sie sie mit einem Lappen.

27

Setzen Sie die Charger Damper-Baugruppe in die Oberseite des


Standrohrs ein, auf dem die BoXXer-Grafik aufgedruckt ist.

24 mm

7,3 Nm

Ziehen Sie die Druckstufen-Abdeckkappe mit einem


Drehmomentschlssel mit 24-mm-Stecknuss mit 7,3 Nm fest.

28

Tragen Sie SRAM Butter-Schmierfett auf den Abstreifer des


unteren Dichtkopfs auf und montieren Sie ihn auf der ZugstufenFhrungsstange, wobei die flache Seite des unteren Dichtkopfs
zum Standrohr weisen muss. Schieben Sie den unteren Dichtkopf
in das untere Ende des Standrohrs ein.
Schieben Sie die Zugstufendmpfer-Fhrungsstange in das
Standrohr, um ein Verkratzen beim Einbau des Sicherungsrings zu
vermeiden.

HINWEIS
Durch Kratzer auf der Zugstufen-Fhrungsstange kann l am
Dichtkopf vorbei in das untere Gabelbein austreten, wodurch die
Leistung der Gabel beeintrchtigt wird.
Fhren Sie die Spitzen einer groen Innensprengringzange in die
sen des Sicherungsrings ein und setzen Sie den Sicherungsring
in die Nut ein.
Stellen Sie sicher, dass der Sicherungsring ordnungsgem in der
Sicherungsring-Nut sitzt, indem Sie mit der Sprengringzange den
Sicherungsring und den Dichtkopf einige Male vor und zurck
drehen. Ziehen Sie dann die Zugstufen-Fhrungsstange krftig
nach unten.
Sicherungsringe haben jeweils eine Seite mit einer eckigeren und
einer runderen Kante. Die Sicherungsringe lassen sich einfacher
ein- und ausbauen, wenn die eckige Kante zum Werkzeug weist.

29

Bauen Sie den Lowspeed-Druckstufeneinstellring und die


Sicherungsschraube des Einstellrings wieder ein. Ziehen Sie die
Schraube mit einem Drehmomentschlssel mit einem 2-mmInbusaufsatz mit 1 bis 1,5 Nm an.

2 mm

1-1,5 Nm

Montage und Entlften des Charger Damper

47

Montage des unteren Gabelbeins

Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol auf die Standrohre und subern Sie


sie mit einem Lappen.

Tragen Sie ein wenig SRAM Butter-Schmierfett


auf die Innenflchen der unteren ldichtungen und
Staubabstreiferdichtungen auf.

Schieben Sie das Standrohr mit dem Charger Damper gerade


weit genug in das untere Gabelbein auf der Antriebsseite, dass die
obere Buchse im Standrohr fasst.
Schieben Sie das Standrohr mit der Luftfeder gerade weit genug
in das untere Gabelbein auf der Nicht-Antriebsseite, dass die obere
Buchse im Standrohr fasst.

HINWEIS
Stellen Sie sicher, dass beide Staubabstreiferdichtungen auf den
Rohren gleiten, ohne dass die ueren Dichtlippen der Dichtungen
umschlagen.

Fixieren Sie das Standrohr in einem Montagestnder. Richten


Sie die Gabel leicht angewinkelt mit den Bohrungen im unteren
Gabelbein nach oben aus. Winkeln Sie einen Spritzenadapter in
jeder Bohrung im unteren Gabelbein so aus, dass das l nur mit
der Innenseite des unteren Gabelbeins in Kontakt gert.
Fllen Sie 10 ml RockShox Federungsl 0W-30 in das untere
Gabelbein auf der Antriebsseite und 20 ml RockShox Federungsl
0W-30 in das untere Gabelbein auf der Nicht-Antriebsseite.

HINWEIS
Fllen Sie nicht mehr l in die Gabelbeine als empfohlen ein,
da dies die Gabel beschdigen kann. Das l darf nicht in die
Zugstufen-Fhrungsstange laufen.

10 mL

RockShox Federungsl 0W-30

Montage des unteren Gabelbeins

48

Schieben Sie die untere Gabelbein-Baugruppe auf das Standrohr,


bis sie anschlgt und die Feder- und Dmpfer-Fhrungsstangen
durch die Schraubenbohrungen in den unteren Gabelbeinen
sichtbar sind.
Subern Sie die Auenflchen des unteren Gabelbeins mit einem
Lappen.

Montieren Sie eine neue Sprengringhalterung und einen neuen


Sprengring an den unteren Schrauben auf der Nicht-Antriebsseite
und der Antriebsseite.

Antriebsseite

HINWEIS
Beschdigte oder verschmutzte Sprengringe knnen zu Leckagen
fhren.

Nicht-Antriebsseite

Schrauben Sie die schwarze untere Schraube in die


Fhrungsstange auf der Nicht-Antriebsseite des unteren
Gabelbeins. Schrauben Sie die silberne untere Schraube in die
Fhrungsstange auf der Antriebsseite des unteren Gabelbeins.

5 mm

7,3 Nm

2,5 mm

1,1 Nm

Ziehen Sie die Schrauben mit einem Drehmomentschlssel mit


einem 5-mm-Inbusaufsatz mit 7,3 Nm an.

5 mm

Montieren Sie den Zugstufeneinstellring auf der unteren Schraube


auf der Antriebsseite.

7,3 Nm

Ziehen Sie die Einstellschraube mit einem Drehmomentschlssel


mit einem 2,5-mm-Inbusaufsatz mit 1,1 Nm an.

HINWEIS
Achten Sie darauf, den Zugstufeneinstellring whrend der Montage
der Einstellschraube an Ort und Stelle zu halten, um die untere
Schraube nicht zu beschdigen.

Montage des unteren Gabelbeins

49

Sehen Sie in Ihren Notizen zu den Einstellungen vor der Wartung


nach, um Ihre Luftfeder mit Druck zu beaufschlagen, oder sehen
Sie in der Luftdrucktabelle am unteren Gabelbein nach und
beaufschlagen Sie die Luftfeder mit dem richtigen Druck fr Ihr
Gewicht.
Whrend Sie die Luftfeder befllen, fllt der angezeigte Luftdruck auf
dem Pumpenmanometer mglicherweise leicht ab; dies ist normal.
Fllen Sie die Luftfeder weiter bis zum empfohlenen Druck mit Luft.

10

Schrauben Sie die Luftventilkappe bis zum Anschlag auf die


Abdeckkappe am Gabelbein auf der Nicht-Antriebsseite.

11

Sprhen Sie die gesamte Gabel mit Isopropyl-Alkohol ein, und


subern Sie sie mit einem Lappen.

Montage des unteren Gabelbeins

50

Einbau der Gabel

12
1

Schieben Sie die Standrohre einzeln durch den unteren Gabelkopf.


Lassen Sie ausreichend Freiraum zwischen dem Standrohr und
dem oberen Gabelkopf, um die Rahmenanschlagpuffer einbauen
zu knnen. Ziehen Sie eine der unteren Gabelkopfschrauben mit
einem 4-mm-Inbusschlssel fest, um die Rohre vorbergehend zu
fixieren, whrend Sie den Anschlagpuffer einbauen.

4 mm

Sprhen Sie Isopropyl-Alkohol oder Wasser auf die Innenflchen


jedes Anschlagpuffers und Standrohrs. Montieren Sie die
Rahmenanschlagpuffer wieder auf den Standrohren.

Schieben und drehen Sie die Standrohre durch den unteren


Gabelkopf, bis sie um dieselbe Lnge und mindestens 2 mm ber
die Oberseite des oberen Gabelkopfes hinausstehen.
Messen Sie den Abstand von der Oberseite des Standrohrs bis zur
Oberseite des unteren Gabelkopfes. Dieser Abstand muss 156 mm
(+/- 2 mm) betragen.

156 mm (+/- 2 mm)

Richten Sie das BoXXer-Logo auf dem antriebsseitigen Standrohr


auf das RockShox-Logo auf dem unteren Gabelbein aus.

Einbau der Gabel

51

Ziehen Sie die obere Schraube des unteren Gabelbeins mit einem
Drehmomentschlssel mit einem 4-mm-Inbusaufsatz mit 5 Nm
an. Ziehen Sie die untere Schraube des unteren Gabelbeins mit
einem Drehmomentschlssel mit einem 4-mm-Inbusaufsatz mit
5 Nm an. Ziehen Sie die obere Schraube und danach die untere
Schraube erneut auf das Drehmoment an.
Wiederholen Sie dieses Anziehverfahren fr die Schrauben auf der
anderen Seite des unteren Gabelbeins.

4 mm

5 Nm

4 mm

5 Nm

Ziehen Sie die beiden Gabelkopf-Klemmschrauben mit einem


Drehmomentschlssel mit einem 4-mm-Inbusaufsatz mit 5 Nm an.

27,5-Zoll-Gabel: Bringen Sie mit einem 2,5-mm-Inbusschlssel die


Bremsleitung an der Leitungshalterung an der Gabelbrcke an.
26,5-Zoll-Gabel: Fixieren Sie die Bremsleitung mit einem
Kabelbinder an der Gabelbrcke.
Bauen Sie den Bremssattel gem den Herstelleranweisungen ein.

Einbau der Gabel

52

Setzen Sie das Laufrad so in die Ausfallenden im unteren


Gabelbein ein, dass die Nabe richtig in den Ausfallenden sitzt.

HINWEIS
Stellen Sie sicher, dass keine Teile an das untere Gabelbein stoen.
Wenn Ihre Scheibenbremsen eingestellt werden mssen, lesen Sie
in der Anleitung des Bremsenherstellers nach.

Schieben Sie das mit einem Gewinde versehene Ende des Maxle
Lite DH von der Antriebsseite durch die Nabe, bis es im Gewinde
des Ausfallendes des unteren Gabelbeins fasst.
Ziehen Sie die Achsschraube auf der Antriebsseite mit einem
Drehmomentschlssel mit einem 6-mm-Inbusaufsatz mit 5,7 Nm an.

10

11

6 mm

5,7 Nm

6 mm

8 clicks or 34 Nm

Drehen Sie mit einem Drehmomentschlssel mit 6-mmInbusaufsatz die Achsschraube auf der Nicht-Antriebsseite fest, bis
Sie 8 Klicks hren oder spren bzw. ein Drehmoment von 3,4 Nm
erreichen.

Sehen Sie in Ihren Notizen zu den Einstellungen vor der Wartung


nach, um die Zugstufen- und Druckstufeneinstellungen der Gabel
wiederherzustellen.

Einbau der Gabel

53

12

Sprhen Sie die gesamte Gabel mit Isopropyl-Alkohol ein, und


subern Sie sie mit einem Lappen.

Damit ist die Wartung Ihrer RockShox BoXXer-Gabel abgeschlossen.

Einbau der Gabel

54

Dieses Dokument enthlt Marken und eingetragene Marken der folgenden Unternehmen:
Loctite ist eine eingetragene Marke der Henkel Corporation

www.sram.com

GEN.0000000004667 Rev B

2014 SRAM, LLC