Compresor Xas 186dd c211 PDF

Manual de instrucciones
para compresores transportables

Espaol - Spanish
XAHS 146 Dd - XAHS 300 DD6
XATS 156 Dd - XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6
XAVS 166 Dd - XAVS 340 DD6
Motor Deutz
TCD

XA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6
Motor Deutz
BF4M
Manual de instrucciones
para compresores transportables
XAHS 146 Dd
XATS 156 Dd
XA(S) 186 Dd
XAVS 166 Dd
XAHS 186 Dd
Printed matter N
2954 2230 45
09/2010
ATLAS COPCO - PORTABLE AIR DIVISION

www.atlascopco.com
Limitacin de garanta y responsabilidad

Use slo piezas autorizadas.
La garanta o responsabilidad del producto no cubre ningn dao o funcionamiento defectuoso provocado por
el uso de piezas no autorizadas.
El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por los daos provocados por modificaciones, adiciones o
conversiones realizadas sin la aprobacin por escrito del fabricante.
Aunque gran empeo ha sido puesto en garantizar la exactitud de la informacin dada en este manual, Atlas
Copco rehusa cualquier responsabilidad en caso de errores.
Derechos de reproduccin 2010, Atlas Copco Airpower n.v., Amberes, Blgica.
Se prohibe cualquier uso no autorizado o la copia de los contenidos o de cualquier parte de los mismos.
en especial de las marcas registradas, denominaciones de modelos, nmeros de piezas y planos.
-4-
Introduccin
Rogamos que lea cuidadosamente las siguientes
instrucciones antes de empezar a usar su mquina.
Siga las instrucciones de este manual y le
garantizamos que podr disfrutar de aos de
funcionamiento sin problemas.
Mantenga este manual cerca de la mquina para
cualquier consulta.
En todo tipo de correspondencia, menciones siempre
el tipo de compresor y el nmero de serie, que
aparece indicado en la placa de datos.
La empresa se reserva el derecho de realizar
modificaciones sin previo aviso.
Indice
3.2.2
3.3
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
2
2.1
2.2
Precauciones de seguridad para

compresores transportables 7
Introduccin ................................................. 7
Precauciones generales de seguridad ........... 8
Seguridad durante el transporte y la
instalacin 9
Seguridad durante la utilizacin y la operacin
9
Seguridad durante el mantenimiento y las
reparaciones 11
Seguridad en el manejo de las herramientas ...
12
Precauciones de seguridad especficas....... 13
Datos principales ...................................... 14
Descripcin de los pictogramas de seguridad
utilizados en este manual 14
Descripcin general.................................... 14
3
Partes principales ..................................... 16
3.1
Sistema de regulacin del compresor......... 20
3.1.1
Descripcin general (Condiciones de carga)
20
3.1.2
Flujo de aire ........................................... 21
3.1.3
Sistema de aceite.................................... 21
3.1.4
Sistema de regulacin continua ............. 22
3.2
Sistema elctrico ........................................ 24
3.2.1
Conmutadores DIP para
XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd y XA(S) 186
Dd 25
-5-
4
4.1
4.1.1
4.1.2
4.1.3
4.1.4
4.1.5
4.2
4.2.1
4.2.2
4.2.3
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.5.1
5.5.2
5.6
5.6.1
5.6.2
Conmutadores DIP para

XAVS 166 Dd y XAHS 186 Dd 25
Indicadores y etiquetado de informacin ... 26
Instrucciones de funcionamiento ............ 27
Instrucciones de aparcamiento, remolque y
elevacin 27
Instrucciones de aparcamiento............... 27
Instrucciones de remolque ..................... 28
Regulacin de la altura .......................... 29
Instrucciones para el acoplamiento de bola
(opcional) 30
Instrucciones de elevacin ..................... 30
Arranque / Parada....................................... 31
Antes de arrancar ................................... 31
Panel de control ..................................... 31
Durante el funcionamiento .................... 32
Mantenimiento ......................................... 33
Uso de "Service Pak" ................................. 33
Esquema de mantenimiento preventivo para el
compresor 33
Combustible ............................................... 36
Aceites lubricantes ..................................... 36
Verificacin del nivel de aceite.................. 38
Verificacin del nivel de aceite del motor ..
38
Verificacin del nivel de aceite del
compresor 38
Cambio de aceite y del filtro de aceite....... 39
Cambio de aceite y del filtro de aceite del
motor 39
Cambio de aceite y del filtro de aceite del
compresor 39
5.7
Especificaciones del fluido refrigerante ..... 40
5.7.1
PARCOOL EG....................................... 40
5.7.2
Manipulacin de PARCOOL EG........... 41
5.8
Inspeccin del refrigerante ......................... 41
5.9
Relleno/reemplazo del refrigerante ............ 41
5.9.1
Rellenar sin drenar desde el sistema
refrigerante 42
5.9.2
Rellenar despus de drenar una cantidad
limitada desde el sistema refrigerante 43
5.9.3
Reemplazo del refrigerante .................... 44
5.10 Limpieza de los refrigeradores ................... 44
5.11 Precauciones con la batera ........................ 44
5.11.1 Electrlito............................................... 45
5.11.2 Activacin de una batera cargada en seco .
45
5.11.3 Recargado de una batera ....................... 45
5.11.4 Mantenimiento de la batera................... 45
5.12 Almacenamiento......................................... 45
5.13 Service paks................................................ 45
5.14 Juegos de servicio....................................... 45
5.15 Revisin del elemento del compresor ........ 45
5.16 Responsabilidad.......................................... 45
6
Procedimientos de ajuste y servicio ........ 46
6.1
Ajuste del sistema de regulacin continuo . 46
6.2
Filtro de aire motor/compresor................... 48
6.2.1
Limpieza del colector de polvo .............. 48
6.2.2
Recomendaciones................................... 48
6.2.3
Reemplazo del elemento de filtro de aire....
48
6.3
Depsito de aire.......................................... 48
6.4
Vlvula de seguridad .................................. 48
6.5
Sistema de combustible .............................. 49
6.6
Ajuste del freno (= opcional) ..................... 49
6.7
Ajuste de las zapatas de freno .................... 49
6.7.1
Procedimiento de comprobacin del ajuste
del cable del freno 50
6.7.2
Ajuste del cable de freno........................ 51
6.8
Ruedas ........................................................ 52
6.8.1
Verificacin de las ruedas...................... 52
6.8.2
Lubricacin ............................................ 52
6.8.3
Verificacin de los tornillos de la rueda 53
6.8.4
Ajuste del cojinete de la rueda ............... 54
6.9
Barra de remolque y freno de inercia ......... 55
6.9.1
Verificacin de la barra de remolque y del
freno de inercia 55
6.9.2
Lubricacin ............................................ 56
7
Solucin de problemas ............................. 58
Opciones disponibles................................ 61
9
Especificaciones tcnicas ......................... 62
9.1
Valores de par motor .................................. 62
9.1.1
Para aplicaciones generales.................... 62
9.1.2
Para montajes importantes ..................... 62
9.2
Ajustes de los conmutadores de cierre y las
vlvulas de seguridad 63
9.3
Especificaciones compresor/motor/generador
64
9.3.1
Condiciones de referencia...................... 64
9.3.2
Limitaciones........................................... 65
9.3.3
Datos de rendimiento ............................. 66
9.3.4
Datos de diseo ...................................... 69
10
Placa de datos ........................................... 71
11
Eliminacin ............................................... 72
-6-
11.1
11.2
Generalidades............................................. 72
Eliminacin de los materiales .................... 72
12
Registro de mantenimiento ..................... 73
Precauciones de seguridad para compresores transportables

Leer con atencin y proceder de conformidad antes de remolcar, levantar, manejar o realizar
operaciones de mantenimiento o reparacin en la unidad.
INTRODUCCIN
La poltica de Atlas Copco es suministrar a los
usuarios de sus equipos productos seguros, fiables y
eficaces. Algunos de los factores que se consideran
son, entre otros:
- el uso predecible y proyectado de los productos y
las condiciones en que van a funcionar,
- reglas, cdigos y normas de aplicacin,
- la vida til del producto esperada, asumiendo que
el uso y el mantenimiento sern los adecuados,
- proporcionar al manual la informacin ms
actualizada.
Antes de manejar cualquier producto, tome el tiempo
necesario para leer el manual de instrucciones
pertinente. Adems de instrucciones detalladas sobre
el funcionamiento, facilita informacin especfica
acerca de la seguridad, el mantenimiento preventivo,
etc.
Mantenga el manual siempre donde est situada la
unidad, al alcance del personal que lo maneja.
Consulte tambin las precauciones de seguridad del
motor y del resto del equipamiento que pueda haber,
incluidas por separado o mencionadas en el
equipamiento o en partes de la unidad.
Estas precauciones son de carcter general y, por
consiguiente, puede que algunas indicaciones no
resulten siempre aplicables a una unidad en
particular.
Slo deber estar autorizado a usar, ajustar, realizar
trabajos de mantenimiento o reparacin en el equipo
de Altas Copco el personal que tenga los
conocimientos adecuados.
Es responsabilidad de la direccin designar

trabajadores con la formacin y las habilidades
necesarias para cada categora de trabajo.
Nivel 1: Operador
Un operador ha sido instruido en todos los aspectos de
funcionamiento de la unidad con los botones de
apretar y ha sido instruido para conocer los aspectos
de seguridad.
Nivel 2: Tcnico mecnico
Un tcnico mecnico ha sido instruido para manejar
la unidad al igual que el operador. Adems, el tcnico
mecnico tambin ha sido instruido para realizar
trabajos de mantenimiento y reparacin, tal y como se
describen en el manual de instrucciones, y se le
permite modificar los ajustes del sistema de control y
seguridad. Un tcnico mecnico no trabaja con los
componentes elctricos activos.
Nivel 3: Tcnico electricista
Un tcnico electricista ha sido instruido y tiene la
misma cualificacin que el operador y el tcnico
mecnico. Adems, el tcnico electricista puede
realizar reparaciones elctricas en las diversas partes
de la unidad. Esto incluye trabajos con los
componentes elctricos activos.
Nivel 4: Especialista del fabricante
Es un especialista con las habilidades necesarias
enviado por el fabricante o su agente para realizar
reparaciones o modificaciones complicadas en el
equipo.
-7-
Por regla general se recomienda que no trabajen con

la unidad ms de dos personas, ya que si hay ms
operadores podran surgir condiciones de
funcionamiento poco seguras.
Tome las medidas necesarias para evitar que personas
no autorizadas se acerquen a la unidad y para eliminar
todas las posibles fuentes de peligro de la unidad.
Se espera que los mecnicos que manejen, operen,
revisen y/o realicen trabajos de mantenimiento y
reparacin en el equipo Atlas Copco apliquen las
normas de seguridad indicadas para estos trabajos y
respeten todas las ordenanzas y requisitos locales
establecidos en materia de seguridad. La siguiente
lista es un recordatorio de las precauciones que se
deben tomar y de las directrices especiales de
seguridad que hay que aplicar principalmente al
equipo Atlas Copco.
Estas instrucciones de seguridad se aplican a la
maquinaria que procesa o consume aire. El
procesamiento de cualquier otro gas requiere
precauciones de seguridad adicionales especficas de
la mquina, y no se incluyen en esta documentacin.
El no respetar las precauciones de seguridad puede
poner en peligro a las personas, al medio ambiente y
a la maquinaria:
- poner en peligro a la gente debido a influencias
elctricas, mecnicas o qumicas,
- poner en peligro al medio ambiente debido a las
prdidas de aceite, disolventes u otras sustancias,
- poner en peligro a la maquinaria debido a fallos
en el funcionamiento.
Atlas Copco rechazar toda responsabilidad por

cualquier dao o lesin resultante por descuidar estas
precauciones o por no tener el cuidado normal y la
debida atencin al realizar trabajos de manejo,
operacin, mantenimiento o reparacin, aunque no
hayan sido mencionados expresamente en este
manual de instrucciones.
El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por
ningn ao derivado del uso de piezas no originales ni
por las modificaciones, adiciones o conversiones
realizadas sin la aprobacin previa por escrito del
fabricante.
Si cualquier indicacin de este manual no est de
acuerdo con las leyes locales, se aplicar la ms
estricta.
Las declaraciones de estas precauciones de seguridad
no se pueden interpretar como sugerencias,
recomendaciones o incitaciones a violar cualquier ley
o norma aplicable.
PRECAUCIONES GENERALES DE
SEGURIDAD
1
El propietario es responsable de que se mantenga

la unidad en condiciones seguras de
funcionamiento. Se debern reemplazar las
piezas y los accesorios de la unidad si faltan o no
estn en condiciones de funcionar con seguridad.
El encargado o persona responsable debe
asegurarse de que en todo momento se sigan
estrictamente todas las instrucciones relacionadas
con el manejo y mantenimiento de la maquinaria
y el equipo y de que las mquinas con sus
accesorios, dispositivos de seguridad y
mecanismos consumidores se encuentren en buen
estado, sin desgastes anormales y sean tratados
adecuadamente.
A la menor seal o sospecha de

sobrecalentamiento de una parte interna de una
mquina, sta se debe parar, pero sin abrir
ninguna tapa de inspeccin antes de que haya
transcurrido el suficiente tiempo de enfriamiento,
a fin de evitar el riesgo de ignicin espontnea del
vapor de aceite al entrar en contacto con el aire.
4 Los valores normales (presiones, temperaturas,
velocidades, etc.) se marcarn de la forma
adecuada.
5 Haga funcionar la unidad solamente para su uso
adecuado y dentro de los valores lmite
establecidos (presin, temperatura, velocidades,
etc.).
6 La maquinaria y el equipo deben mantenerse
siempre limpios, es decir, lo ms exentos posible
de aceite, polvo u otros precipitados.
7 Inspeccione y limpie con regularidad las
superficies de transmisin de calor (aletas de
refrigeradores,
refrigeradores
intermedios,
camisas de agua, etc), a fin de evitar un aumento
de la temperatura de trabajo. Vase programa de
Esquema de mantenimiento preventivo para el
compresor.
8 Mantenga en buen estado de conservacin todos
los dispositivos de regulacin y seguridad para
cerciorarse de que funcionan debidamente. No
deben quedar nunca fuera de servicio.
9 Asegrese de no daar las vlvulas de seguridad
ni otros dispositivos de evacuacin de presin.
Evite especialmente que se produzcan atascos a
causa de la pintura, residuos carbonosos de aceite
o acumulacin de suciedad, ya que ello pudiera
perturbar el buen funcionamiento del dispositivo.
10 Compruebe regularmente la exactitud de
manmetros e indicadores de temperatura.
Reemplcelos si se hallan fuera de las tolerancias
aceptables.
-8-
11 Se deben comprobar los dispositivos de seguridad

tal y como se describe en el programa de
mantenimiento del manual de instrucciones para
determinar que se encuentran en buen estado de
funcionamiento. Vase programa de Esquema de
mantenimiento preventivo para el compresor.
12 Preste atencin a las seales y tarjetas
informativas de la unidad.
13 En caso de que las tarjetas de seguridad estn
daadas o hayan sido destruidas, se deben
reemplazar para asegurar la seguridad del
trabajador.
14 Mantenga el rea de trabajo limpia. El desorden
aumentar el riesgo de accidentes.
15 Cuando est trabajando en la unidad, lleve ropa
de seguridad. Dependiendo del tipo de actividad
que desempee, esto puede incluir: gafas de
seguridad, proteccin acstica, casco de
seguridad (incluyendo visor), guantes de
seguridad, ropa de proteccin, calzado de
seguridad. No lleve el pelo largo y suelto (proteja
el pelo largo con una redecilla) ni ropa suelta o
joyas.
16 Tome medidas de proteccin contra incendios.
Maneje el combustible, el aceite y el
anticongelante con cuidado, ya que son sustancias
inflamables. No fume ni se acerque con una llama
desnuda cuando est manejando estas sustancias.
Mantenga un extintor cerca.
SEGURIDAD DURANTE EL TRANSPORTE Y

LA INSTALACIN
Antes de levantar una unidad, deben sujetarse con
seguridad todas las piezas sueltas o pivotantes, como
puertas y barra de traccin.
No sujete cables, cadenas o cuerdas directamente al
cncamo de elevacin; use nicamente anchos o
argollas de elevacin conforme a la normativa local
de seguridad. Nunca permita que se produzcan
pliegues bruscos en los cables, cadenas o cuerdas de
elevacin.
No se permite la elevacin mediante un helicptero.
Est terminantemente prohibido permanecer o
quedarse en la zona de riesgo por debajo de una carga
levantada. No levante nunca la unidad por encima de
personas ni zonas residenciales. La aceleracin y
desaceleracin de elevacin deben ajustarse a los
lmites de seguridad.
1 Antes de remolcar la unidad:
- verifique que est(n) despresurizado(s) el (los)
depsito(s) de presin,
- compruebe la barra de remolque, el sistema de
frenos y el cncamo de remolque. Compruebe
tambin el acoplamiento del vehculo
remolcador,
- compruebe la capacidad de remolque y
frenado del vehculo remolcador,
- compruebe que la barra de remolque, la polea
tensora o la pata retrctil se encuentran
firmemente sujetas en la posicin elevada,
- verifique que el cncamo de remolque puede
girar libremente en el gancho,
- compruebe la fijacin de las ruedas, el estado
de los neumtico y que estos se encuentren
correctamente inflados,
- conecte el cable de sealizacin, compruebe
todas las luces y conecte los acoplamientos del
freno neumtico,
4
5
- conecte el cable de seguridad o la cadena de

seguridad al vehculo remolcador,
- retire las eventuales calzas de bloqueo de las
ruedas y suelte el freno de estacionamiento.
Para remolcar una unidad, emplee un vehculo
remolcador de gran capacidad. Consulte la
documentacin del vehculo remolcador.
Si la unidad tiene que dar marcha atrs con el
vehculo remolcador, suelte el mecanismo del
freno de sobrevelocidad (si no es un mecanismo
automtico).
Nunca exceda la velocidad mxima de remolque
del compresor (respete las leyes locales).
Coloque la unidad sobre terreno nivelado y
aplique el freno de estacionamiento antes de
desconectar el compresor del vehculo
remolcador. Suelte el cable de seguridad o la
cadena de seguridad. Si la unidad no tiene freno
de estacionamiento o polea tensora, inmovilice la
unidad colocando calzas delante y detrs de las
ruedas. Si la barra de traccin puede levantarse a
la posicin vertical, debe aplicarse el dispositivo
de bloqueo y mantenerse en buen estado.
Para levantar partes pesadas debe emplearse un
polipasto de capacidad suficiente, probado y
aprobado de conformidad con las normas de
seguridad locales.
Los ganchos, cncamos, argollas, etc., nunca
pueden estar torcidos y la lnea de fuerza debe
coincidir con el eje de carga diseado. La
capacidad del mecanismo de elevacin disminuye
si la carga se eleva en posicin inclinada y no
vertical.
A fin de lograr una seguridad y eficacia mximas
del aparato elevador, todos los componentes del
aparato deben encontrarse lo ms perpendiculares
posible durante el trabajo. Si hiciera falta, se
montar una viga entre el polipasto y la carga.
Nunca deje una carga colgando sobre el polipasto.
-9-
10 Se debe instalar un polipasto de tal manera que la

carga se levante perpendicularmente. Si esto no
fuera posible, se deben tomar las precauciones
necesarias para evitar que la carga oscile, por
ejemplo, utilizando dos polipastos que formen un
mismo ngulo que no se desve en ms de 30 con
respecto a la vertical.
11 Site la unidad lejos de las paredes. Tome todas
las precauciones necesarias para impedir la
nueva circulacin del aire caliente expulsado por
los sistemas de refrigeracin de los motores y de
las mquinas que estos accionan. Si el ventilador
de refrigeracin del motor o una mquina
accionada por ste aspiran dicho aire, puede
producirse un sobrecalientamiento de la unidad;
si se aspira para la combustin, se reducir la
potencia del motor.
SEGURIDAD DURANTE LA UTILIZACIN Y

LA OPERACIN
1
Si la unidad debe funcionar en un ambiente

expuesto a riesgo de incendio, hay que equipar
todos los escapes del motor con un guardallamas
para atrapar chispas incendiarias.
El escape contiene monxido de carbono, que es
un gas mortal. Si la unidad funciona en un espacio
cerrado, el gas de escape del motor deber
evacuarse a la atmsfera a travs de un tubo de
dimetro suficiente; hgalo de forma que no se
produzca ninguna contrapresin adicional para el
motor. En caso necesario, instale un extractor.
Respete todas las normativas locales existentes.
Asegrese de que la unidad tenga una entrada de
aire suficiente para el funcionamiento. Si fuera
necesario, instale conductos extra de entrada de
aire.
Si est trabajando en un ambiente polvoriento,

coloque la unidad a contraviento, de modo que el
viento no arrastre polvo en su direccin. El
funcionamiento en un ambiente limpio prolonga
considerablemente los intervalos de limpieza de
los filtros de aspiracin de aire y los de los
paneles de refrigeracin.
Cierre la vlvula de salida de aire del compresor
antes de conectar o desconectar cualquier
manguera. Asegrese de que la manguera se halle
completamente
despresurizada
antes
de
desconectarla. Antes de soplar aire a travs de una
manguera o tubera, asegrese de que el extremo
abierto est firmemente sujeto. Un extremo libre
golpear como un ltigo y podr causar lesiones.
El extremo de la tubera conectado a una vlvula
de salida debe estar asegurado con un cable de
seguridad, fijado junto a la vlvula.
Sobre las vlvulas de salida de aire no puede
ejercerse fuerza alguna, como por ejemplo, tirar
de las mangueras o instalar equipamiento auxiliar
directamente sobre la vlvula, como un separador
de agua, un lubricador, etc. No pisar las vlvulas
de salida de aire.
Nunca traslade una unidad que lleve conectadas
tuberas o mangueras a las vlvulas de salida para
evitar que se daen las vlvulas, el colector o las
mangueras.
No use aire comprimido de ningn tipo de
compresor para respirar sin tomar medidas
adicionales, ya que puede causar lesiones que
pueden llegar a ser mortales. Para que el aire
tenga una calidad respirable, el aire comprimido
debe purificarse correspondientemente de
conformidad con la legislacin y las normas
locales. El aire respirable siempre se debe
suministrar a una presin estable y adecuada.
Las tuberas de distribucin y las mangueras de
aire debern ser del dimetro correcto y
10
11
12
13
adecuadas para la presin de trabajo. No use

nunca mangueras deshilachadas, desgastadas o
deterioradas. Sustituya las mangueras y los tubos
flexibles antes de que expire su vida til. Emplee
solamente los acoplamientos y conexin del tipo
y tamao correctos.
Si se va a emplear el compresor para trabajos de
pulido con chorro o lo va a conectar a un sistema
normal de aire comprimido, ajuste una vlvula de
no-retorno adecuada (vlvula de retencin) entre
la salida de aire y el sistema conectado de pulido
con chorro o aire comprimido. Instale en la
correcta posicin/direccin.
Antes de retirar el tapn de llenado de aceite
asegrese de eliminar la presin abriendo una
vlvula de salida de aire.
Nunca retire un tapn de llenado del sistema de
refrigeracin de agua cuando el motor est
caliente. Espere hasta que el motor se haya
enfriado lo suficiente.
Nunca aada combustible con la unidad en
marcha, a no ser que el Libro de instrucciones
Atlas Copco indique lo contrario. Mantenga el
combustible lejos de las piezas calientes, tales
como tuberas de salida de aire o el escape del
motor. No fume al repostar combustible. Si se
reposta combustible por medio de una bomba
automtica, hay que conectar la unidad a tierra
para descargar as la electricidad esttica. Nunca
derrame ni deje aceite, combustible, refrigerante
o detergente en el compresor o sus cercanas.
14 Durante el funcionamiento, todas las puertas

debern estar cerradas para no perturbar el flujo
del aire de refrigeracin dentro de la carrocera y/
o disminuir la eficacia de la insonorizacin. Se
puede tener abierta una puerta, pero slo
brevemente durante las rutinas de inspeccin,
ajuste, etc.
- 10 -
15 Realice los trabajos

peridicamente
segn
mantenimiento.
de
el
mantenimiento
esquema
de
16 Aquellas partes de una mquina estacionaria con

movimiento alternativo o giratorio que no hayan
sido protegidas de alguna manera, incorporan
protectores para evitar daos al personal. Si se
han quitado dichos protectores, nunca se pondr
la mquina en marcha hasta que no se han
instalado nuevamente.
17 El ruido, incluso a niveles razonables, puede
causar irritaciones y molestias que acaban en
trastornos nerviosos despus de transcurrido un
cierto tiempo. Cuando el nivel de presin del
sonido en cualquier punto donde la normalmente
haya gente sea:
- inferior a 70 dB(A): no se debe tomar ninguna
precaucin,
- superior a 70 dB(A): se debe proveer a la gente
que est continuamente en la sala de mquinas
de medios protectores adecuados,
- inferior a 85 dB(A): no se debe tomar ninguna
precaucin para los visitantes ocasionales que
permanecen poco tiempo,
- superior a 85 dB(A): se debe clasificar la sala
como un rea arriesgada y colocar
permanentemente un aviso visible cerca de
todas las entradas para informar a la gente que
entra en la sala, aunque sea por un periodo de
tiempo relativamente corto, de la necesidad de
llevar protectores de odos,
- superior a 95 dB(A): se debe completar el (los)
aviso(s) cerca de la(s) entrada(s) con la
recomendacin de que los visitantes
ocasionales tambin se pongan protectores de
odos,
18
19
20
21
22
23
24
- superior a 105 dB(A): se deben facilitar

protectores de odos especiales, adecuados
para el nivel y la composicin espectral del
ruido, y hay que colocar un aviso especial a
este fin cerca de todas las entradas.
No se puede retirar material aislante o
protecciones de seguridad de componentes cuya
temperatura pueda ser superior a 80 C (175 F) y
que pueden ser tocados accidentalmente por el
personal antes de que se hayan enfriado a la
temperatura de la sala.
Nunca haga funcionar la unidad en lugares donde
exista la posibilidad de aspirar emanaciones
txicas o inflamables.
Si el procedimiento de trabajo provoca la
posibilidad de que se produzcan accidentes a
causa del vapor, polvo, vibraciones, etc., tome las
medidas necesarias para eliminar el riesgo de
lesiones para el personal.
Al usar aire comprimido o gas inerte para limpiar
el equipo, hgalo con cuidado y use la proteccin
apropiada, gafas de seguridad por lo menos, tanto
para el operario como para los circundantes. No
aplique aire comprimido o gas inerte hacia su piel
ni hacia otra persona. No lo utilice nunca para
limpiarse la ropa.
Al limpiar piezas en o con un disolvente de
limpieza, hay que proveer la ventilacin necesaria
y utilizar proteccin apropiada, como filtro para
respirar, gafas de seguridad, delantal y guantes de
goma, etc.
El calzado de seguridad debera ser obligatorio en
todos los talleres; en caso de riesgo de cada de
objetos, por pequeo que sea, se debera incluir
un casco de seguridad.
Si hay riesgo de inhalar polvo, humos o gases
nocivos, los rganos respiratorios deben ser
protegidos, al igual que los ojos y la piel, segn la
naturaleza del peligro.
25 Recuerde que en lugares donde se encuentra

polvo visible, casi siempre habr tambin
partculas ms finas, invisibles; pero el que no se
pueda ver polvo no es indicacin fiable de la
ausencia de polvo invisible y peligroso en el aire.
26 Nunca haga funcionar la unidad a presiones o
velocidades inferiores o superiores de las
indicadas en las especificaciones tcnicas.
SEGURIDAD DURANTE EL
MANTENIMIENTO Y LAS REPARACIONES
El trabajo de mantenimiento, revisin y reparacin
solamente ser realizado por personal adecuadamente
entrenado; si es necesario, bajo la supervisin de una
persona cualificada para tal fin.
1 Use solamente las herramientas adecuadas para el
trabajo de mantenimiento y reparacin, y slo
herramientas que se encuentren en buen estado.
2 Slo podrn utilizarse repuestos originales Atlas
Copco.
3 Todo el trabajo de mantenimiento que no sea el
rutinario de supervisin ser realizado solamente
con la mquina parada. Deben tomarse las
medidas necesarias para impedir una puesta en
marcha imprevista. Adems, el equipo de
arranque debe llevar un cartel que diga, por
ejemplo, se est trabajando, no poner en
marcha.
En unidades impulsadas por motor se debe
desconectar y retirar la batera o cubrir los
terminales con manguitos aislantes.
En unidades impulsadas elctricamente, se debe
trabar el interruptor principal en posicin abierta
y sacar los fusibles. El tablero de fusibles o el
interruptor principal deben llevar un cartel que
- 11 -
diga, por ejemplo, se est trabajando; no

conectar la corriente.
4 Antes de desmontar cualquier componente
presurizado, asle el compresor o el equipo de
todas las fuertes de presin y alivie todo el
sistema de presin. No confe en las vlvulas de
no-retorno (vlvulas de retencin) para aislar
sistemas a presin. Adems, debera instalar un
cartel en cada una de las vlvulas de salida que
diga, por ejemplo, se est trabajando; no abrir.
5 Antes de desmontar o realizar una revisin a
fondo de un motor u otra mquina, impida que
cualquier parte mvil pueda girar o moverse.
6 Asegrese de que no hayan quedado
herramientas, piezas sueltas o trapos dentro o
encima de la mquina. Nunca deje trapos o ropa
suelta cerca de la entrada de aire del motor.
7 Nunca limpie con disolventes inflamables (riesgo
de incendio).
8 Tome medidas de seguridad contra los vapores
txicos de los lquidos de limpieza.
9 Nunca se suba a las partes de la mquina.
10 Extreme la limpieza durante los trabajos de
mantenimiento y reparacin. Cubra las piezas y
aberturas con un pao limpio, papel o cinta
adhesiva, evitado as que penetre polvo.
11 Nunca suelde ni lleve a cabo ninguna operacin
que implique el uso de calor cerca del sistema de
combustible o de aceite. Los tanques de
combustible y de aceite deben purgarse
completamente con vapor, por ejemplo, antes de
efectuar estas operaciones. No suelde nunca ni
modifique recipientes a presin. Desconecte los
cables del alternador al realizar trabajos de
soldado en la unidad.
12 Apoye firmemente la barra de traccin y el (los)
eje(s) al trabajar debajo de la unidad o al cambiar
una rueda. No confe en los gatos.
13 No quite ninguna parte del material insonorizante

ni lo cambie de sitio. Mantenga el material libre
de suciedad y lquidos como combustible, aceite
y productos de limpieza. Si se daa cualquier
material insonorizante, sustityalo para evitar que
aumente el nivel acstico.
14 Utilice
nicamente
aceites
y
grasas
recomendados o aprobados por Atlas Copco o por
el fabricante de la mquina. Asegrese de que los
lubricantes seleccionados cumplen con todas las
normas de seguridad aplicables, particularmente
en lo concerniente al riesgo de explosin o
incendio y a la posibilidad de descomposicin o la
generacin de gases nocivos. Nunca mezcle
aceite mineral y sinttico.
15 Proteja el motor, el alternador, el filtro de aire, los
componentes elctricos y reguladores, etc. contra
la entrada de humedad, por ejemplo, durante la
limpieza con vapor.
16 Antes de realizar en una mquina cualquier
operacin en la que se origine calor, llamas o
chispas, debern cubrirse los componentes del
entorno con material ininflamable.
17 Nunca utilice una fuente de iluminacin con
llama desnuda para inspeccionar el interior de una
mquina.
18 Una vez terminada la reparacin, gire una vuelta
por lo menos en el caso de mquinas con
movimiento alternativo; varias vueltas en el caso
de mquinas rotativas a fin de verificar que no
hay interferencia mecnica dentro de la mquina
ni en el engranaje motriz. Compruebe el sentido
de giro de los motores elctricos en la primera
puesta en marcha y despus de cualquier
alteracin de la(s) conexin(es) elctrica(s) o el
mecanismo de control, para verificar que la
bomba de aceite y el ventilador funcionan
correctamente.
19 El trabajo de mantenimiento de reparacin debe

registrarse en el cuaderno del operador para todas
la mquinas. La frecuencia y naturaleza de las
reparaciones pueden revelar condiciones poco
seguras.
20 Al manejar piezas calientes, por ejemplo, ajuste
por contraccin, pngase guantes especiales
resistentes al calor y, si hace falta, proteccin
adicional para el cuerpo.
21 Al emplear equipo de filtracin del tipo cartucho
para la respiracin, verifique que se utiliza el tipo
correcto y que no se ha excedido su vida til.
22 Asegrese de eliminar correctamente el aceite,
los disolventes y cualquier otra sustancia que
pueda contaminar el medio ambiente.
23 Despus de dejar el compresor listo para uso
despus del mantenimiento o revisin,
compruebe que las temperaturas, velocidades y
presiones de funcionamiento son correctas y que
los dispositivos de control y parada funcionan
correctamente.
SEGURIDAD EN EL MANEJO DE LAS

HERRAMIENTAS
Utilice la herramienta apropiada para cada tarea. Se
pueden prevenir muchos accidentes si se sabe cmo
usar las herramientas correctamente, se conocen sus
limitaciones y se tiene un poco de sentido prctico.
Se suministran herramientas especiales de servicio
para trabajos especficos que debern utilizarse
cuando el caso lo requiera. El uso de estas
herramientas ahorrar tiempo y evitar que se
deterioren algunas piezas.
- 12 -
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
ESPECFICAS
Bateras
Cuando realice trabajos en la batera, lleve siempre
ropa y gafas protectoras.
1 El electrlito de las bateras es una solucin de
cido sulfrico que es fatal al contacto con los
ojos y que puede causar quemaduras al contacto
con la piel. Por lo tanto, tenga cuidado al manejar
las bateras, p.ej. al verificar el estado de la carga.
2 Coloque un cartel que prohba fuego, llamas
desnudas y fumar en el lugar donde se estn
cargando bateras.
3 Cuando las bateras se estn cargando, se forma
una mezcla de gas explosivo en las celdillas que
puede escapar a travs de los orificios de
ventilacin en los tapones. De esta forma y si la
ventilacin no es la adecuada, se puede producir
una atmsfera explosiva alrededor de la batera
que puede permanecer dentro y fuera de sta
durante varias horas despus de la carga. Por este
motivo:
- nunca fume cerca de bateras que se estn
cargando
o
hayan
sido
cargadas
recientemente,
- nunca derive circuitos cargados en los
terminales de las bateras, ya que normalmente
se genera una chispa.
4 Al conectar una batera auxiliar (AB) en paralelo
a la batera del compresor (CB) con ayuda de
cables reforzadores: conecte el polo + de AB al
polo + de CB, luego conecte el polo - de CB a la
masa del compresor. Desconecte en orden
inverso.
Recipientes a presin
(conforme a la directiva 87/404/EEC anexo II 2)
Requisitos de instalacin/mantenimiento:
1 El recipiente puede usarse en calidad de
recipiente a presin o separador y est diseado
para contener aire comprimido para la aplicacin
siguiente:
- recipiente a presin para compresor,
- medio AIRE/ACEITE,
y funciona de la manera indicada en la placa de
datos del recipiente:
- la mxima presin de trabajo ps en bar (psi),
- la mxima temperatura de trabajo Tmx en C
(F),
- la mnima temperatura de trabajo Tmn en C
(F),
- la capacidad del recipiente V en l (US gal, Imp
gal, cu.ft).
2 El recipiente a presin se usar nicamente para
las aplicaciones especificadas arriba y conforme a
las especificaciones tcnicas. Se prohben otras
aplicaciones por razones de seguridad.
3 Las disposiciones legales nacionales respecto a
reinspeccin deben cumplirse.
4 Se prohbe soldar las paredes expuestas a presin
del recipiente, as como llevar a cabo cualquier
operacin que implique el uso de calor.
5 El recipiente estar dotado de los dispositivos de
seguridad requeridos; a saber, un manmetro,
dispositivos de control de sobrepresin, una
vlvula de seguridad, etc., y se usar nicamente
con los mismos.
6 Se vaciar el recipiente, cuando este en uso, a
intervalos regulares de condensado.
7 No se modificarn ni la instalacin, ni el diseo,
ni las conexiones.
8 No se utilizarn los pernos de la cubierta y las
bridas para fijacin adicional.
- 13 -
Vlvulas de seguridad
Todos los trabajos de reparacin o ajuste debern ser
realizados por un representante autorizado del
suministrador de la vlvula (vea tambin Esquema
de mantenimiento preventivo para el compresor).
Datos principales
DESCRIPCIN DE LOS PICTOGRAMAS DE
SEGURIDAD UTILIZADOS EN ESTE
MANUAL
DESCRIPCIN GENERAL
Compresor
El blindaje de compresor aloja dos rotores del tipo
tornillo, montados sobre cojinetes de bola y rodillos.
El rotor macho, accionado por el motor hace
funcionar el rotor hembra. El elemento entrega aire
libre de pulsaciones.
Este smbolo llama la atencin acerca de

situa-ciones peligrosas. La operacin
correspondiente puede provocar daos y
lesiones a las personas.
El aceite inyectado es utilizado para fines de sellado,

refrigeracin y lubricacin.
Sistema de aceite del compresor
Este smbolo es seguido de informacin

complementaria.
El aceite es impulsado por presin de aire. El sistema

no posee bomba de aceite.
El aceite se separa del aire en el depsito de aire/aceite
primero mediante la fuerza centrfuga y en segundo
lugar mediante un elemento separador de aceite.
Los compresores tipo XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd,

XA(S) 186 Dd, XAVS 166 Dd y XAHS 186 Dd son
compresores de tornillo con inyeccin de aceite, con
silenciador, de una etapa, construidos para una
presin de trabajo efectiva nominal que vara de
7 bares (102 psi) hasta 12 bares (175 psi) (ver el
captulo Especificaciones tcnicas).
El depsito ha sido provisto de un indicador de nivel

de aceite.
Regulacin
Motor
El compresor cuenta con un sistema de regulacin

continua y con una vlvula de purga que est
integrada en el conjunto del descargador. Durante la
operacin la vlvula est cerrada por la presin del
receptor de aire y se abre debido a la misma presin a
travs del elemento del compresor cuando ste se
haya parado.
Los compresores son impulsados por un motor diesel

refrigerado por lquido.
Cuando aumenta el consumo de aire, va a disminuir la

presin del depsito de aire y viceversa.
La potencia del motor es transmitida al compresor a

travs de un acoplamiento reforzado.
La variacin de presin del depsito es detectada por

la vlvula de regulacin, la cual, mediante el control
del aire hacia el conjunto de descarga y el regulador
de velocidad del motor, iguala la salida de aire al
consumo de aire. La presin del depsito de aire es
mantenida entre la presin de trabajo preseleccionada
y la correspondiente presin de descarga.
- 14 -
Sistema de refrigeracin
Carrocera
El motor est equipado con un refrigerante lquido y

un refrigerador intermedio. Todos los compresores
estn equipados con un refrigerador de aceite.
La carrocera tiene aberturas en los extremos

delantero y trasero para la entrada y salida de aire de
ventilacin y puerta abisagradas para operaciones de
mantenimiento y reparacin. El trabajo del cuerpo
est revestido con material insonizador.
El aire de refrigeracin es generado por un ventilador,

impulsado por el motor.
Dispositivos de seguridad
Un interruptor trmico de apagado protege el
compresor del sobrecalentamiento. El colector de aire
est provisto de una vlvula de seguridad.
El motor est equipado con interruptores de apagado
para baja presin y alta temperatura del aceite.
Bastidor y eje
La unidad de Compresor/motor est soportada al
bastidor con topes de caucho.
El estndar posee una barra de traccin no ajustable
con un ojo de remolque.
Opcionalmente, la unidad puede equiparse con una
barra de remolque ajustable, un freno de
sobrevelocidad y de aparcamiento y argollas de
remolque de tipo AC, DIN, de bola, ITA, NATO o
GB (vase el Captulo Opciones disponibles).
El nuevo sistema de frenos consta de un freno de
estacionamiento integrado y de un freno de
sobrevelocidad. Cuando se conduce marcha atrs, el
freno
de
sobrevelocidad
no
se
acopla
automticamente.
Anillo de elevacin
Cuando se libera una pequea trampilla en la parte
superior de la unidad, se puede acceder a un anillo de
elevacin.
Panel de control
El panel de control que agrupa al indicador de presin
de aire, los conmutadores de control, etc. se encuentra
en la esquina posterior derecha.
Placa de datos
El compresor es entregado con una placa de datos en
donde se indica el tipo de compresor, el nmero de
serie y la presin normal de trabajo (vase el Captulo
Placa de datos).
Nmero de serie
El nmero de serie est ubicado en el lateral derecho,
hacia la parte delantera en el borde superior del
bastidor y tambin en la placa de caractersticas.
- 15 -
Partes principales
(FCc)
(E)
(AFce)
(EP)
(VIce)
(SV)
(S)
(CLS)
(A)
(IC)
(CT)
(VIe)
(CC)
(F)
(SL)
(RV)
(AR)
(FPco)
(TB)
(BH)
(MPV)
(OC)
(FF)
(FFfp)
00
(SN)
00
(DPoc)
(OFe)
(FT)
(DSe)
(AFe)
(AOV)
(OLG)
(OFce)
(VV)
(FCeo)
(CE) (CP) (FLG)
(VV)
(FCft)
XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd y XA(S) 186 Dd con algunas opciones
- 16 -
Referencia
Nombre
Referencia
Nombre
Alternador
FPco
AFce
Filtro de aire (elemento del

compresor)
Tapn de llenado (aceite del

compresor)
FT
Tanque de combustible
AFe
Filtro de aire (motor)
IC
Refrigerador intermedio
AOV
Vlvulas de salida de aire
MPV
Vlvula de presin mnima
AR
Receptor de aire
OC
Refrigerador por aceite
BH
Mando de freno
OFce
CC
Refrigerador de Refrigerante
Filtro de aceite (elemento del

compresor)
CE
Elemento del compresor
OFe
Filtro de aceite (motor)
CLS
Interruptor de nivel de refrigerante
OLG
CP
Panel de control
Indicador de nivel de aceite

(elemento del compresor)
CT
Depsito de refrigeracin
RV
Vlvula de regulacin
DPoc
Tapn de drenaje del refrigerador de

aceite
Motor de arranque
SL
Pata
Nmero de serie
SV
Vlvula de seguridad
DSe
Barra de comprobacin del nivel de

aceite del motor
SN
Motor
TB
Barra de remolque
EP
Tubo de escape
VIce
Ventilador
Indicador de vaco (elemento del

compresor)
FCeo
Tapn de llenado (aceite del motor)
VIe
Indicador de vaco (motor)
FCft
Tapn de llenado (tanque de

combustible)
VV
Vlvula de vaco
FCc
Tapn de llenado (refrigerante)
FF
Filtro de combustible
FFfp
Prefiltro de combustible
FLG
Indicador del nivel de combustible
- 17 -
(FCc)
(IC)
(CLS)
(A)
(CT)
(S)
(FCeo)
(E)
(VIe)
(AFce)
(CC)
(VIce)
(SV)
(EP)
(F)
(SL)
(RV)
(AR)
(FPco)
(MPV)
(TB)
(BH)
(OC)
(FF)
(FFfp)
00
(SN)
00
(DPoc)
(OFe)
(FT)
(DSe)
(AFe)
(AOV)
(OLG)
(OFce)
(FLG)
(VV)
(FCft)
(CE) (CP)
XAVS 166 Dd y XAHS 186 Dd con algunas opciones
- 18 -
Referencia
Nombre
Referencia
Nombre
Alternador
FPco
AFce

compresor)
Tapn de llenado (aceite del

compresor)
FT
AFe
IC
Refrigerador intermedio
AOV
MPV
AR
Receptor de aire
OC
BH
Mando de freno
OFce
CC
Refrigerador de Refrigerante
Filtro de aceite (elemento del

compresor)
CE
OFe
Filtro de aceite (motor)
CLS
OLG
CP
Panel de control

(elemento del compresor)
CT
Depsito de refrigeracin
RV
Vlvula de regulacin
DPoc
Tapn de drenaje del refrigerador de

aceite
Motor de arranque
SL
Pata
Nmero de serie
SV
Vlvula de seguridad
DSe
Barra de comprobacin del nivel de

aceite del motor
SN
Motor
TB
Barra de remolque
EP
Tubo de escape
VIce
Ventilador
Indicador de vaco (elemento del

compresor)
FCeo
Tapn de llenado (aceite del motor)
VIe
Indicador de vaco (motor)
FCft
Tapn de llenado (tanque de

combustible)
VV
Vlvula de vaco
FCc
Tapn de llenado (refrigerante)
FF
Filtro de combustible
FFfp
Prefiltro de combustible
FLG
- 19 -
SISTEMA DE REGULACIN DEL COMPRESOR

DESCRIPCIN GENERAL (CONDICIONES DE CARGA)
(AFce)
(VI)
(SC)
(VV)
(VI)
(AFE)
(SC)
(LV)
(VV)
(RV)
(PG)
(FR)
(SV)
(SR)
(BOV)
(UV)
(UA)
(VH)
(BDV)
(CV)
(OF)
(OS)
(AR)
(E)
(OCce)
(CH)
(SL)
(FP)
(AOV)
(CE)
Nombre
AFce

compresor)
AFe
AOV
AR
Receptor de aire
BDV
Vlvula de evacuacin
BOV
Vlvula de purga
CE
CH
Recinto del acoplamiento
CV
Vlvula de retencin
DP
Tapn de drenaje
Motor
Ventilador
FP
Tapn de llenado
FR
Restrictor de flujo
LV
Vlvula de carga
MPV
NRV
Vlvula de retencin
OCce
Refrigerador por aceite (elemento

del compresor)
(F)
(TS)
(DP)
(SL)
(MPV) (NRV)
Referencia
(DP)
(OLG)
(DP)
- 20 -
OF
Filtro de aceite
OLG
OS
Separsador de aceite
Referencia
Nombre
PG
Indicador de presin
RV
Vlvula de regulacin
SC
Cartucho de seguridad (opcin)
SL
Lnea de barrido
SR
Regulador de velocidad
SV
Vlvula de seguridad
TS
Conmutador de temperatura
UA
Sistema descargador
UV
Vlvula de descarga
VH
Orificio de ventilacin
VI
Indicador de vaco
VV
Vlvula de vaco
FLUJO DE AIRE
SISTEMA DE ACEITE
El sistema se compone de:

AF
Filtro de aire
AR/OS Depsito de aire/Separador de aceite
CE
UA/UV Conjunto de descarga
con vlvula de descarga
BDV
Vlvula de evacuacin
LV
Vlvula de carga
El aire que pasa a travs del filtro de aire (AFce) es

comprimido en el elemento del compresor (CE). En la
salida del elemento, el aire comprimido y el aceite
pasa al depsito de aire/separador de aceite (AR/OS).
La vlvula de retencin (CV) evita el flujo de retorno
del aire comprimido cuando se detiene el compresor.
En el depsito de aire/separador de aceite (AR/OS) se
elimina la mayor parte del aceite de la mezcla aire/
aceite, el aceite restante es eliminado por el elemento
del separador.
El aceite se recoge en el receptor y en el fondo del
elemento separador.
El aire abandona el receptor va una vlvula de
presin mnima (MPV) la cual evita que la presin del
receptor caiga por debajo de la presin de trabajo
mnima (especificada en la seccin Limitaciones),
aun cuando las vlvulas de salida de aire estn
abiertas. Esto garantiza una inyeccin de aceite
adecuada y evita el consumo de aceite.
El sistema tambin ha sido equipado con un
conmutador de temperatura (TS) y un manmetro de
presin de trabajo (WPG).
Una vlvula de purga (BDV) est colocada en el
conjunto del descargador para despresurizar
automticamente el depsito de aire (AR) cuando el
compresor est parado.
- 21 -
AR/OS Depsito de aire/Separador de aceite

OC
OF
Filtro de aceite
La parte inferior del depsito de aire (AR) sirve como

depsito de aceite.
La presin de aire empuja el aceite desde el Depsito
de aire/Separador de aceite (AR/OS) a travs del
Refrigerador de aceite (OCce) y el filtro de aceite
(OF) hacia el elemento del compresor (CE).
El elemento del compresor posee una galera de aceite
en el fondo de su blindaje. El aceite para la
lubricacin de los rotores, refrigeracin y sellado es
inyectado a travs de los agujeros en la galera.
La lubricacin de los cojinetes est asegurada por el
aceite inyectado en el blindaje de los cojinetes.
El aceite inyectado, mezclado con el aire comprimido
sale del elemento del compresor y reingresa al
depsito de aire, en donde es separado del aire, tal y
como se describe en la seccin Flujo de aire. El
aceite recogido en el fondo del elemento del
separador de aceite es devuelto al sistema a travs del
conducto de retorno (SL), el que ha sido equipado con
un limitador de flujo (FR).
La vlvula de derivacin del filtro de aceite se abre
cuando la presin de goteo sobre el filtro es superior
a lo normal debido a un filtro obstruido. Entonces el
aceite sobrepasa el filtro sin ser filtrado. Por esta
razn, el filtro de aceite debe ser reemplazado a
intervalos regulares (ver seccin Esquema de
mantenimiento preventivo para el compresor).
SISTEMA DE REGULACIN CONTINUA
(RV)
(SR)
(BOV)
(UV)
(UA)
(VH)
(AR)
(CE)
- 22 -

RV
Vlvula de regulacin
UA
Sistema descargador
SR
Regulador de velocidad
El compresor ha sido equipado con un sistema de

regulacin continua. Este sistema ha sido equipado
con una vlvula de evacuacin la que est integrada
en el conjunto de descarga (UA). Durante la
operacin la vlvula est cerrada por la presin del
receptor de aire y se abre debido a la misma presin a
travs del elemento del compresor cuando ste se
haya parado.
Cuando aumenta el consumo de aire, va a disminuir la
presin del depsito de aire y viceversa. La variacin
de presin del depsito es detectada por la vlvula de
regulacin, la cual, mediante el control del aire hacia
el conjunto de descarga y el regulador de velocidad
del motor, iguala la salida de aire al consumo de aire.
La presin del depsito de aire es mantenida entre la
presin de trabajo preseleccionada y la
correspondiente presin de descarga.
Cuando se arranca el compresor, la vlvula de
descarga (UV) es mantenida abierta por la fuerza de
un muelle, el motor gira a su velocidad mxima. El
elemento del compresor (CE) recoge el aire y se
genera presin en el depsito (AR).
La salida de aire es controlada desde salida mxima

(100%) hasta ninguna salida (0%) mediante:
1. El control de la velocidad del motor entre
velocidad de carga mxima y velocidad de
descarga (la salida de un compresor de hlice es
proporcional a la velocidad de rotacin).
2. La vlvula de estrangulamiento de la entrada de
aire.
3. Vlvula de purga (BOV).
Si el consumo de aire es igual o excede la salida
mxima de aire, la velocidad del motor es mantenida
a la velocidad mxima de carga y la vlvula de
descarga permanece completamente abierta.
Si el consumo de aire es inferior a la salida de aire
mxima, la vlvula de regulacin suministra aire de
control a la vlvula del descargador (UV) para reducir
la salida de aire y mantiene la presin del depsito de
aire entre la presin de trabajo normal y la presin de
descarga correspondiente de 1,5 bar (22 psi) aprox.
por encima de la presin de trabajo normal.
Cuando se reanuda el consumo de aire, la vlvula de
purga (BOV) se cierra y la vlvula de descarga (UV)
abre gradualmente la toma de aire y el regulador de
velocidad (SR) aumenta la velocidad del motor.
- 23 -
La vlvula reguladora (RV) est construida de manera

que cualquier aumento (reduccin) de la presin del
depsito de aire por encima de la presin
predeterminada de apertura de la vlvula ocasiona un
aumento (reduccin) proporcional de la presin de
control para la vlvula de descarga y el regulador de
velocidad.
Una parte del aire de control es enviado a la
atmsfera, al igual que cualquier descarga
condensada, a travs de los agujeros de ventilacin
(VH).
SISTEMA ELCTRICO
Todos los compresores estn equipados con un sistema con el polo negativo conectado a tierra.
(9822 0893 12)
- 24 -
Referencia
Nombre
Referencia
Nombre
Para ser usado en la Opcin

Arranque en Fro.
S5
Interruptor de presin automtico de

bajo nivel de aceite del motor
Para ser usado con el Equipo de

afinado.
S7
Interruptor automtico de prueba de

control de velocidad excesiva
Posicin de conmutadores DIP.
S8
Pulsar el botn
S9
B6
Sensor del nivel de combustible
X1
Conector del mdulo
F1
Disyuntor
Y1
G1
Batera 12 V
Solenoide de interrupcin de
combustible
G2
Alternador de carga
Y2
Suministrador de combustible en
exceso
K0
Solenoide de arranque
K5
Rel del arrancador auxiliar
K6
Rel de arranque en fro
K9
Rel de velocidad excesiva
M1
Motor de arranque
N4
Mdulo de mando
N5
Mdulo de control de velocidad

excesiva
P1
Medidor horario
P2
Buja incandescente
P3
S3
S4
Y3
Solenoide de velocidad excesiva
Para el funcionamiento correcto del

mdulo, los interruptores de mnimos en
la parte posterior del mdulo deberan
colocarse de la forma siguiente.
CONMUTADORES DIP PARA

XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd Y XA(S) 186 Dd
Estndar
(sin arranque en fro)
Con la opcin
de arranque en fro
No se emplea
Precalentamiento-Arranque en fro
Nivel del combustible bajo
Nivel del lquido refrigerante bajo
CONMUTADORES DIP PARA

XAVS 166 Dd Y XAHS 186 Dd
Estndar
(sin arranque en fro)
Con la opcin
de arranque en fro
No se emplea
Precalentamiento-Arranque en fro
Conmutador de temperatura del

compresor
Nivel del combustible bajo

Nivel del lquido refrigerante bajo
Conmutador de temperatura del

motor
- 25 -
INDICADORES Y ETIQUETADO DE INFORMACIN

Temperatura de salida del compresor
demasiado alta.
Botn de Encendido/Apagado.
Servicio cada 24 horas.
Temperatura de salida del compresor.
Reloj.
Atencin! Pieza bajo presin.
Presin de salida del compresor.
Prohibicin de abrir las vlvulas de

aire sin mangueras conectadas.
No ponerse delante de las vlvulas de

salida.
Gases de escape peligrosos.
Compresor cargado.
Indicacin de Arranque/Parada del

conmutador.
Peligro, superficie caliente.
Bombilla de funcionamiento.
No arranque el compresor con las

puertas abiertas.
Riesgo de electrocucin!
Filtro de aire.
Se permite la elevacin.
Aceite mineral de compresor Atlas

Copco.
Temperatura del compresor demasiado

elevada.
Use nicamente combustible diesel.
Aceite sinttico de compresor Atlas

Copco.
Direccin de rotacin.
Aceite mineral para motor Atlas

Copco.
Entrada.
Nivel de ruido de acuerdo

con la directiva 2000/14/EC
(expresado en dB(A)).
Manual.
Salida.

Lea el manual de instrucciones antes

de trabajar en la batera.
Drenaje de aceite del compresor.

Fusible de reposicionamiento.
Lea el manual de instrucciones antes

de arrancar el compresor.
Posicin horizontal de la barra de

remolque necesaria en caso de
acoplamiento.
- 26 -
4,75 bar
(69 psi)
Presin de los neumticos.
Instrucciones de
funcionamiento
INSTRUCCIONES DE APARCAMIENTO
INSTRUCCIONES DE APARCAMIENTO,
REMOLQUE Y ELEVACIN
Precauciones de seguridad
No cargue nunca los vehculos excediendo
el peso total permitido.
Nunca sobrecargue el sistema de
acoplamiento o el sistema de suspensin por
conduccin imprudente o agresiva o por
maltrato de los mismos. Evite someter los
ejes a cualquier impacto o sacudida.
Adapte su velocidad de conduccin siempre
a las condiciones de la carretera.
Asegrese de que las ruedas y los
neumticos no estn desalineados o
desequilibrados.
Use solamente los anclajes de la carrocera
para el gato indicados por Atlas Copco.
Se espera que el operador aplique todas las
precauciones de seguridad relevantes,
incluyendo las mencionadas en las pginas
7 - 13 de este manual.
(2)
(2)
(1)
Barra de remolque no ajustable con pata de soporte estndar
sin frenos
Posicin de aparcamiento de la rueda gua
Obsrvese que, con el freno de

aparcamiento accionado, el vehculo puede
retroceder unos 30 cm hasta que la fuerza
de frenado haga su efecto completo.
(3)
Para aparcar un compresor, asegure la pata de soporte

(1) o la rueda de maniobra (2) para apoyar el
compresor de forma nivelada. Asegrese de que la
rueda gua (2) est bloqueada con el pasador de
bloqueo (4).
Atencin:
Antes de utilizar el compresor, compruebe
el sistema de frenos segn se ha descrito en
la seccin Ajuste del freno (= opcional).
Despus del recorrido de los primeros 100
km - Una vez al ao o cada 5000 horas:
compruebe y reajuste las tuercas de las
ruedas y los pernos de la barra de remolque
al par especificado. Vase la seccin
Regulacin de la altura y la seccin Valores
de par motor.
Compruebe el ajuste del freno. Vase la
Seccin Ajuste del freno (= opcional).
(4)
(4)
(2)
(4)
Barra de remolque ajustable con la rueda gua y frenos
- 27 -
Aplique el freno de estacionamiento tirando de la

palanca del freno de estacionamiento (3) hacia arriba.
Coloque el compresor lo ms nivelado que sea
posible: sin embargo, puede utilizarse temporalmente
en una posicin desnivelada que no supere los 15. Si
el compresor est aparcado sobre un terreno en
pendiente, inmobilice el compresor colocando calzos
en las ruedas (disponibles opcionalmente) delante o
detrs de las mismas.
INSTRUCCIONES DE REMOLQUE
(1)
(2)
Coloque el extremo posterior del compresor contra el

viento, alejado de las corrientes de aire contaminado
y de paredes. Evite la recirculacin del aire de escape
del motor. Esto produce un sobrecalentamiento y se
reduce la potencia del motor.
Etiqueta en la barra de remolque
Revisiones previas a cada trayecto

Compruebe la presin y las condiciones de los
neumticos.
Compruebe la fijacin del volante.
Compruebe las articulaciones roscadas sobre un
terreno firme.
Compruebe el funcionamiento de las luces y de
los sistemas de frenado (opcional).
La rueda jockey debe ir siempre paralela a la
direccin del viaje.
Revise el acoplamiento. La rtula debe rodear
completamente la bola y estar bloqueada.
En la instalacin del remolque de altura ajustable
(opcional), compruebe que la conexin de la
articulacin est estrechamente ajustada.
- 28 -
(3)
REGULACIN DE LA ALTURA
(con barra de remolque ajustable)
Antes de remolcar el compresor,
asegrese de que el equipo de remolque
del vehculo coincide con la anilla de
remolque o conector de bolas para
asegurar que las puertas de servicio
estn cerradas con llave adecuadamente.
(B)
Libere la contratuerca (2) con las herramientas

auxiliares (tubo de extensin 3).
Ajuste la altura necesaria de la barra de remolque.
(A)
En primer lugar, apriete la contratuerca (2) a

mano.
(3)
(2)
Tanto en el caso de la ajustable como de la no

ajustable, la barra de remolque debe estar tan nivelada
como sea posible y el compresor y el extremo de la
argolla de remolque en una posicin nivelada.
X*
(1)
XX
Empuje la palanca del freno de mano (1) hacia abajo

completamente y conecte el cable de arranque (2) al
vehculo. Asegure la rueda de maniobra (3) o la pata
de soporte en la posicin ms alta posible (ver figura).
De este modo, se evita que gire la rueda gua.
Retire el pasador de resorte (1).
Despus apriete la contratuerca (2) con el par de

apriete correspondiente al de la tabla. Es fcil de
apretar con un tubo de extensin (3) (A en la
correspondiente tabla 1) y a mano (B en la
correspondiente tabla 1).
Fije la contratuerca (2) con el pasador de resorte
(1).
Antes de remolcar al compresor,

compruebe que las conexiones de la
barra de remolque estn aseguradas al
mximo sin que lleguen a daarla.
Asegrese de que no hay holgura entre
los dientes de las conexiones.
Atencin:
La regulacin de la altura debe realizarse en
posicin acoplada sobre un suelo nivelado.
Cuando efecte el reajuste, asegrese de que el
punto frontal de la barra de remolque est
horizontal con respecto al punto de acoplamiento.
Antes de iniciar un viaje, asegrese de que el eje
de ajuste est asegurado para garantizar la
estabilidad y la seguridad durante la conduccin.
Si es necesario, apriete la contratuerca (2) segn la
correspondiente tabla.
Para instrucciones especficas, lea a continuacin!

Tipo
M [Nm/lbf.ft.]
A [mm/in]
B [N/lbf]
ZV 2000
250 - 300 / 184,5 - 221,4
600 / 23,4
420 - 500 / 94,5 - 112,5
ZV 2500
350 - 400 / 258,3 - 295,2
600 / 23,4
580 - 660 / 130,5 - 148,5
- 29 -
INSTRUCCIONES PARA EL ACOPLAMIENTO

DE BOLA (OPCIONAL)
INSTRUCCIONES DE ELEVACIN
Acoplamiento:
Abra la mordaza del acoplamiento empujando la
palanca vigorosamente hacia arriba en la direccin de
la flecha. Baje el acoplamiento abierto sobre la bola
del acoplamiento del vehculo y la palanca se bajar
automticamente. Se cerrar y se bloquear
automticamente. Compruebe la posicin + (vase
la figura)!
(1)
(2)
Conecte el cable de separacin y la toma elctrica

(opcional) al vehculo tractor. Eleve la rueda jockey
completamente y asegrela firmemente al dispositivo
de fijacin. Suelte el freno de aparcamiento antes de
salir.
Verificacin visual: la bola no debera ser visible
en condicin acoplada.
Ni el tirador del acoplamiento de bola ni
la palanca del freno de mano deben
nunca usarse como ayuda a la maniobra;
los componentes internos podran
daarse!
El acoplamiento (acoplamiento de bola) en la barra de
remolque est homologado. No debe excederse la
carga mxima del acoplamiento
Desacoplamiento:
Baje la rueda jockey. Desconecte el cable de
separacin y la toma elctrica. Tire de la palanca
vigorosamente hacia arriba en la direccin de la
flecha y sujtela. Baje la rueda jockey (opcional) y
saque el compresor de la bola del vehculo tractor.
Asegure el compresor mediante un calzo en la rueda
y/o aplicando el freno de aparcamiento.
cuando el acoplamiento baje la rueda jockey al suelo.

Invierta el coche hacia el compresor o, en caso de
compresor pequeo, maniobre el compresor hacia el
acoplamiento del remolque del coche.
Cuando levante el compresor, debe colocar la polea

de tal manera que el compresor, que debe estar
nivelado, sea levantado verticalmente. La aceleracin
y frenado de la elevacin debe mantenerse dentro de
los lmites de seguridad.
Usar preferentemente el anillo de elevacin (1) por
tanto abrir la puerta pequea (2).
La aceleracin y retardo de elevacin
deben mantenerse dentro de los lmites
de seguridad (mx. 2g).
No se permite la elevacin mediante un
helicptero.
Prohibida la elevacin cuando la unidad
est en funcionamiento.
- 30 -
ARRANQUE / PARADA
PANEL DE CONTROL
ANTES DE ARRANCAR
(P1)
1. Antes del arranque inicial, cargue la batera, si no

hubiera sido hecho previamente. Vase la Seccin
Precauciones con la batera.
2. Con el compresor nivelado, verifique el nivel de
aceite del motor. Si fuera necesario aada aceite,
hasta la marca superior de la varilla de control.
Consulte el Manual de Funcionamiento del Motor
para el tipo y grado de viscosidad del aceite del
motor.
3. Verifique el nivel de aceite del compresor. Vase
la Seccin Sistema de regulacin del
compresor. La aguja del nivel de aceite (OLG)
debe estar en la zona verde. Aada aceite si fuera
necesario. Ver seccin Aceites lubricantes para
saber qu tipo de aceite utilizar.
(LV)
P1
F1
PG
LV
N4
S
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
(PG)
(H5) (H6) (H7) (H8) (S)
Medidor horario
Botn del disyuntor
Indicador de presin de trabajo
Vlvula de carga
Mdulo de mando
Botn Marcha/Paro
LED (verde)
Combustible ON
LED (verde)
Precalentamiento (opcional)
LED (roja)
Indicacin de carga
LED (roja)
Temperatura de salida del compresor
LED (roja)
Temperatura del aceite del motor
LED (roja)
Presin del aceite del motor
LED (roja)
Fluido refrigerante insuficiente
LED (roja)
Poco combustible
- 31 -
(N4)
(F1)
000 0
Antes de remover la clavija de llenado

(FP), asegrese de que no haya presin
en el equipo.
4. Verifique que el depsito de combustible tenga
combustible suficiente. Llnelo si fuera necesario.
Consulte el Manual de Funcionamiento del Motor
para saber qu tipo de combustible utilizar.
5. Elimine toda el agua y sedimentacin desde el
filtro de combustible hasta que salga combustible
puro desde el grifo de drenaje.
6. Pulse la vlvula de vaco (VV) del filtro de aire
para eliminar el polvo.
7. Compruebe el indicador de servicio del filtro de
aire (VI). Si el pistn amarillo alcanza la gama de
servicio marcada de color rojo, cambie el
elemento del filtro. Reinicialice el indicador
pulsando el botn de renicializacin.
8. Abra una vlvula de salida de aire para dejar salir
el aire.
(H1) (H2) (H3) (H4)
DURANTE EL FUNCIONAMIENTO
Nunca presione el botn de arranque

cuando el motor est funcionando.
Asegrese de que el depsito de combustible est
lleno.
Antes de arrancar, accione primero el botn
interruptor del circuito (F1) situado a la derecha del
panel de control (abra primero la puerta de servicio de
la derecha).
Para arrancar, el botn Marcha/Paro (S) se sita en la
posicin I, y la luz verde de activacin del
combustible (H1), la luz roja de indicacin de carga
(H3) y la luz de precalentamiento (H2) se encienden
(la luz de precalentamiento slo si se dispone de la
opcin arranque en fro). Despus del
precalentamiento, la luz de precalentamiento se
apaga. Lleve el botn arranque/parada a la posicin
. 20 seg. (60 seg. para XAHS 186 Dd) de
arranque por manivela, 1 min. de reposo (= un ciclo).
Se permite un mximo de tres ciclos. El motor de
arranque pondr en movimiento la mquina. Las
luces H1 y H3 se apagarn tan pronto como el motor
haya arrancado. Despus de haber soltado el botn
Marcha/Paro, ste vuelve automticamente hacia la
posicin I.
Haga funcionar el motor durante unos minutos sin
carga para que se caliente.
Cuando el motor est corriendo suavemente, apriete
la vlvula de carga (LV) y sultelo tan pronto como la
presin empiece a aumentar.
Para apagar el equipo simplemente pulse el
interruptor Marcha/Paro hacia la posicin 0.
Adems, el panel de instrumentos indica la presin
del depsito (PG) y la cantidad de horas de
funcionamiento acumuladas (P1).
Situaciones de fallo y dispositivos de proteccin

(Consultar tambin la Seccin Solucin de
problemas):
El motor de arranque est protegido contra un
arranque prolongado.
(Tiempo mximo de arranque: 20 seg. (60 seg.
para XAHS 186 Dd)).
Cuando hay una falla en el motor, ya sea el voltaje
del alternador (demasiado bajo), temperatura del
refrigerante demasiado alta, presin del aceite
demasiado baja o nivel de combustible demasiado
bajo siempre provocar que el motor pare
inmediatamente y una de las lmparas testigo H3,
H5, H6, H7 o H8 se encienda.
Cuando el motor est en servicio, las

vlvulas de salida de aire (vlvulas de
bola) siempre deben estar en una
posicin totalmente abierta o totalmente
cerrada.
Regularmente revise los siguientes puntos:
1. Que la vlvula de regulacin (vase seccin
Partes principales, RV) est correctamente
ajustada, p.e. empieza a reducir la velocidad del
motor cuando se llega a la presin de trabajo
preestablecida en el receptor.
Cuando la temperatura de salida del elemento es

demasiado alta, un termocontacto va a parar
inmediatamente el equipo.
La luz de control H4 se encender.
2. Compruebe el indicador de servicio del filtro de

aire (vase seccin Partes principales, VI). Si el
pistn amarillo alcanza la gama de servicio
marcada de color rojo, cambie el elemento del
filtro. Reinicialice el indicador pulsando el botn
de renicializacin.
Las lmparas de control continuarn encendidas

hasta que la unidad vuelva a estar
conectada(botn de arranque situado en la
posicin 0).
Las puertas deben estar cerradas

durante el funcionamiento y slo pueden
abrirse durante cortos periodos de
tiempo.
- 32 -
Mantenimiento
USO DE "SERVICE PAK"
ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EL COMPRESOR
Un juego de "Service Pak incluye todas las piezas de

recambio originales necesarias para el mantenimiento
normal tanto del motor como del compresor.
El esquema contiene un resumen de las instrucciones

de mantenimiento. Lea la seccin respectiva antes de
proceder a efectuar el mantenimiento.
Los "Service Pak reducen al mnimo los periodos de

parada de la mquina y mantienen al mnimo el
presupuesto de mantenimiento.
Durante los trabajos de mantenimiento, reemplace

todas las empaquetaduras sueltas, p.ej. juntas,
arandelas en O, arandelas.
Pida los Service Pak por donde su distribuidor

Atlas Copco local.
Para el mantenimiento del motor, remtase al Manual

de Funcionamiento del Motor.
Plan de mantenimiento
A diario
50 horas cada
inicialmente
El programa de mantenimiento debe considerarse

como una orientacin para los aparatos que funcionan
en un entorno de trabajo tpico para aplicaciones de
compresores. El programa de mantenimiento puede
adaptarse dependiendo del entorno de aplicacin y de
la calidad de mantenimiento.
Cada 500 horas
Cada 1000 horas
Service pak
XAHS 146 Dd - XAHS 300 DD6 Deutz TCD
2912 4499 05
2912 4501 06
XATS 156 Dd - XATS 350 DD6 Deutz TCD

XA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6 Deutz TCD
2912 4499 05
2912 4502 06
XATS 156 Dd - XATS 350 DD6 Deutz BF4M

XA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6 Deutz BF4M
2912 4306 05
2912 4337 06
XAVS 166 Dd - XAVS 340 DD6 Deutz TCD

XAHS 186 Dd - XAHS 375 DD6 Deutz TCD
2912 4500 05
2912 4503 06
Kit Separador de Aceite
2911 0075 00
Nivel de aceite del motor
Revisar
Nivel de aceite del compresor
Revisar
Nivel de fluido refrigerante (3)
Revisar
Fluido refrigerante (7)
Anlisis
Vlvulas del vaciador del filtro de aire
Vaciar
Drenaje de agua del filtro de combustible
Drenar
(contina en la pgina 34)
- 33 -
Anlisis
A diario
50 horas cada
inicialmente
Cada 500 horas
Cada 1000 horas
Nivel de electrolito y terminales de la batera
Revisar
Revisar
Revisar
Prdidas en el sistema de aire, aceite o combustible
Revisar
Revisar
Revisar
Limpiar
Limpiar
Revisar
Revisar
(viene de la pgina 33)
Indicadores de vaco de la admisin de aire
Revisar
Refrigeradores (Aceite, Refrigerante, Inter-)

Velocidad mnima y mxima del motor
Revisar
Vlvula de seguridad
Probar
Bisagras puertas
Engrasar
Conmutadores de corte
Engrasar
Revisar
Cada de presin en elemento separador (2)
Medir
Cambiar (6)
Correas trapeciales del ventilador (3)
Ajustar
Ajustar
Limpiar
Limpiar
Aceite del compresor
Cambiar
Filtro de aceite del compresor
Cambiar
Elementos del filtro de aire (1)
Cambiar
Cartuchos de seguridad (1) (opcin)
Cambiar
Aceite del motor (3) (4)
Cambiar
Filtro de aceite del motor (3)
Cambiar
Cambiar
Cambiar
Filtro de combustible (3) (5)
Cambiar
Cambiar
Correas trapeciales del ventilador (3)
Cambiar
Cambiar
Vlvulas de entrada y salida del motor (3)
Ajustar
Filtro DP / QD (opcional)
Cambiar
- 34 -
Notas
1. Ms frecuentemente cuando se trabaje
en un ambiente polvoriento.
2. Reemplazar el elemento cuando la
cada de presin supere los 0,8 bar
(11,6 psi).
3. Cada 1500 horas. Consulte con el
manual de funcionamiento del motor.
4. 500 horas vlido slo cuando se usa
PAROIL 15W40.
5. Si la calidad del combustible es
deficiente, cambie el filtro de
combustible con ms frecuencia.
6. Limpiar el dispositivo de retencin al
reemplazar el elemento.
7. Para comprobar los inhibidores y el
punto de congelacin, pueden

solicitarse a Atlas Copco las
siguientes referencias de piezas:
2913 0028 00 refractmetro
2913 0029 00 Medidor de pH.
Inicialmente
Presin de los neumticos.

Compruebe que los tornillos de las ruedas estn firmemente ajustados
Antes de cada trayecto

Antes de primer trayecto
Compruebe que los tapacubos estn firmemente ajustados
o2.500km/ao
Compruebe que no se de un desgaste irregular en los neumticos

Compruebe el juego lateral del cojinete de la rueda
o2.500km/ao
Despus de 500 km
Compruebe el desgaste del forro del freno
o2.500km/ao
o5.000km/ao
Barra de remolque
Compruebe el funcionamiento, la sujecin y cualquier eventual
desgaste de la cabeza de acoplamiento
o5.000km/ao
Compruebe el juego del freno
Despus del primer

trayecto
o2.500km/ao
Inicialmente, compruebe la instalacin de ajuste de altura
Antes de cada trayecto,

durante los primeros
500 km
o5.000km/ao
Compruebe que la palanca de inversin de marcha tiene facilidad de

movimiento
2.500 km
o5.000km/ao
Compruebe eventuales daos en el cable de seguridad y en el cable

bowden
Mantenga firmemente apretados los

pernos de la cubierta, la viga de
elevacin y la barra de remolque. Para el
momento de torsin de las vlvulas,
remtase a prrafo Especificaciones
tcnicas.
Intervalo
Ruedas
Compruebe/ajuste el dispositivo de frenado (si est instalado)
o5.000km/ao
o2.500km/ao
Acoplamiento del cabezal/eje y todas sus partes mviles
o2.500km/ao
Freno de inercia
o5.000km/ao
Palanca de inversin de marcha
o5.000km/ao
Acoplamiento de inercia
o5.000km/ao
Lubricacin
Conexiones de la barra de remolque de altura ajustable
o5.000km/ao
Cojinetes (solo cojinetes convencionales)
o5.000km/ao
- 35 -
COMBUSTIBLE
ACEITES LUBRICANTES
Para ms informacin sobre las caractersticas del

combustible, contacte su Centro de Atencin al
Cliente Atlas Copco.
Se recomienda utilizar aceite mineral, hidrulico o de hidrocarburo sintetizado de gran calidad con antioxidantes
incorporados y propiedades antiespuma y antidesgaste. El grado de viscosidad se debe corresponder con la
temperatura ambiente y la norma ISO 3348 a, de la siguiente manera:
Tipo de lubricante
Compresor**
entre -25C (-13F) y +40C (104F)
PAROIL S
entre -10C (14F) y +40C (104F)
PAROIL M
PAROIL de Atlas Copco es el NICO aceite probado

y aprobado para ser utilizado en todos los motores de
las bombas y generadores de Atlas Copco.
Las extensas pruebas de resistencia en el laboratorio
y en el campo en equipos Atlas Copco han probado
que PAROIL satisface todas las necesidades de
lubricacin bajo diferentes condiciones. Cumple con
las especificaciones de control de calidad ms
estrictas para asegurar que su equipo funcione sin
dificultades y en forma confiable.
La calidad de los aditivos lubricantes de PAROIL
permite intervalos de cambio de aceite prolongados
sin prdida de rendimiento o longevidad.
PAROIL ofrece proteccin contra desgaste bajo
condiciones extremas. Poderosa resistencia a la
oxidacin, alta estabilidad qumica y aditivos
inhibidores de la corrosin, an en los motores que se
dejan en inactividad durante periodos prolongados.
PAROIL contiene antioxidantes de alta calidad para
controlar los depsitos, sedimentos y contaminantes
que tienden a acumularse a temperaturas muy
elevadas.
Los aditivos detergentes de PAROIL mantienen a las
partculas que forman los sedimentos en una fina
suspensin, evitando que obturen el filtro y se
acumulen en el rea de la vlvula/cubierta del
balancn.
- 36 -
Motor*
PAROIL 15W40
PAROIL libera el calor excedente de forma eficiente,

a la vez que mantiene una excelente proteccin del
esmalte del dimetro interior para limitar el consumo
de aceite.
PAROIL tiene una retencin excelente del Nmero
Base Total (TBN) y ms alcalinidad para controlar la
formacin de cido.
PAROIL evita la formacin de holln.
PAROIL esta optimizado para los motores de baja
emisin EURO -3 & -2, EPA TIER II & III ms
modernos que funcionan con diesel bajo en azufre
logrando un consumo ms bajo de aceite y
combustible.
PAROIL 5W40 es un aceite sinttico de muy alto
rendimiento con un alto ndice de viscosidad para
motores diesel. Atlas Copco PAROIL 5W40 est
diseado para proporcionar una excelente
lubricacin desde el arranque en temperaturas tan
bajas como -25C (-13F).
PAROIL 15W40 es un aceite mineral de alto
rendimiento con un alto ndice de viscosidad para
motores diesel. PAROIL 15W40 de Atlas Copco est
diseado para proporcionar un alto nivel de
rendimiento y proteccin en condiciones ambientales
'normales' a partir de -15C (5F).
Aceite mineral para compresores PAROIL M

*
Si quiere utilizar otra marca de aceite,
consulte el Manual de funcionamiento
del motor.
**
Es muy recomendable utilizar aceites
lubricantes de marca Atlas Copco tanto
para el compresor como para el motor.
Si quiere usar aceite de otra marca,
consulte con Atlas Copco.
Litros
US gal
lata
1,3
Nmero de pedido
1615 5947 00
lata
20
5,3
1615 5948 00
tambor
210
55,2
1615 5949 00
Nmero de pedido
Aceite sinttico para compresores PAROIL S

Litros
US gal
lata
1,3
1615 5950 01
lata
20
5,3
1615 5951 01
Nunca mezcle aceite mineral y sinttico.
tambor
210
55,2
1615 5952 01
Atencin:
contenedor
1000
265
1604 7422 00
US gal
Nmero de pedido
Si cambia de un aceite mineral a otro

sinttico (o viceversa), deber realizar
una limpieza exhaustiva:
Despus de realizar el procedimiento
completo de cambio al aceite sinttico,
ponga en marcha la unidad durante unos
minutos para permitir una buena y
completa circulacin dicho aceite. Luego
vuelva a drenar el aceite sinttico y llene
otra vez con nuevo aceite sinttico. Para
el ajuste correcto del nivel de aceite,
proceda como en los casos normales.
Aceite mineral para motores PAROIL 15W40

Litros
lata
1,3
1615 5953 00
lata
20
5,3
1615 5954 00
tambor
210
55,2
1615 5955 00
Nmero de pedido
Aceite sinttico para motor PAROIL 5W40

Litros
US gal
lata
1,3
1604 6060 01
lata
20
5,3
1604 6059 01
- 37 -
VERIFICACIN DEL NIVEL DE ACEITE
VERIFICACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL

COMPRESOR
Jams mezcle aceites de diferentes

marcas o tipos.
Cuando haya riesgo de inhalacin del
aire suministrado, utilice nicamente
aceites no txicos.
(2)
(1)
VERIFICACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR
Consulte tambin el Manual de funcionamiento del
motor para conocer las especificaciones del aceite, las
recomendaciones de viscosidad y los intervalos de
cambio del aceite.
Ver esquema Esquema de
preventivo para el compresor.
mantenimiento
Verifique el nivel de aceite del motor de acuerdo con

las instrucciones entregadas en el Manual de
Instrucciones del Motor, y aada aceite si fuera
necesario.
(3)
Con la unidad a nivel, verifique el nivel de aceite del

compresor. La aguja del medidor del nivel de aceite
(1) debe estar situada en la parte superior de la zona
verde. Aada aceite si fuera necesario.
Antes de remover la clavija de llenado
(2), asegrese de que no haya presin en
el equipo.
- 38 -
CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE

CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE
ACEITE DEL MOTOR
CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE

ACEITE DEL COMPRESOR
Vase la Seccin Esquema de mantenimiento

preventivo para el compresor.
2.
(2)
(4)
00
00
3.
(5)
(3)
(1)
4.
La calidad y la temperatura del aceite determina el

intervalo de cambio de aceite.
El intervalo prescrito se basa en condiciones normales
de funcionamiento y una temperatura de aceite de
hasta 100 C (212 F) (vase seccin Esquema de
mantenimiento preventivo para el compresor).
5.
Cuando el funcionamiento se efecta a elevadas

temperaturas ambientales, en condiciones de mucho
polvo o de elevada humedad, se recomienda cambiar
el aceite con ms frecuencia.
6.
En este caso, pngase en contacto con

Atlas Copco.
1. Haga funcionar el compresor hasta que se
caliente. Cierre la(s) vlvula(s) (1) de salida y pare
el compresor. Espera hasta que la presin se haya
liberado completamente a travs de la vlvula de
- 39 -
7.
evacuacin automtica. Desatornille una vuelta la

clavija de llenado de aceite (2). Esto descubre un
agujero de ventilacin, el que permite el escape de
cualquier resto de presin en el sistema.
Drene el aceite del compresor sacando todos los
tapones de drenaje pertinentes. Los tapones de
drenaje se encuentran en el receptor de aire
(DPar), elemento del compresor (DPcv, DPosv) y
refrigerador por aceite del compresor (DPoc).
Recoja el aceite en un recipiente de drenaje.
Desenrosque el tapn de filtro (2) para acelerar el
drenaje. Una vez finalizado el drenaje, vuelva a
colocar los tapones de drenaje y apritelos.
Retire el filtro de aceite (3) con ayuda de una llave
especialmente diseada para ello. Recoja el aceite
en un recipiente de drenaje.
Limpie el alojamiento del filtro en el colector,
teniendo cuidado de que no penetre suciedad en el
sistema. Aplique un poco de aceite en la junta del
nuevo elemento del filtro. Atornllelo en su lugar
hasta que la junta haga contacto con su asiento y
despus apriete solamente media vuelta.
Llene el receptor de aire hasta que la aguja del
indicador del nivel de aceite se site en la parte
superior de la zona de color verde. Asegrese de
que no penetre suciedad en el sistema. Reinstale y
apriete el tapn de llenado (2).
Ponga en marcha el compresor y deje que
funcione sin carga durante unos minutos.
Pare el compresor, espere unos minutos y aada
aceite hasta que la aguja del indicador del nivel de
aceite se site en la parte superior de la zona de
color verde.
Jams aada ms aceite. Un exceso de
aceite resulta en un consumo de aceite.
ESPECIFICACIONES DEL FLUIDO

REFRIGERANTE
PARCOOL EG
Nunca quite la tapa del sistema de llenado

de refrigerante mientras el fluido est
caliente.
El sistema puede estar sometido a presin.
Retire la tapa lentamente y slo cuando el
fluido refrigerante se encuentre a la
temperatura ambiente. Una sbita
liberacin de la presin del sistema de
refrigeracin cuando est caliente puede
ocasionar
salpicaduras
del
fluido
refrigerante que provoquen lesiones
personales.
Es altamente recomendable usar
refrigerante de la marca Atlas Copco.
el
El uso del fluido refrigerante adecuado es importante

para una buena transferencia de calor y la proteccin de
los motores refrigerados por lquidos. Los refrigerantes
utilizados en estos motores deben ser mezclas de agua de
buena calidad (destilada o desionizada), aditivos
especiales para refrigerante y, si es necesario, proteccin
contra la congelacin. Un fluido refrigerante que no
cumpla las especificaciones del fabricante provocar
daos en el motor.
El punto de congelacin del lquido refrigerante debe ser
inferior a la temperatura mnima que pueda darse en la
zona. La diferencia debe ser por lo menos 5C (9F). Si
el fluido refrigerante se congela, puede agrietar el bloque
de cilindros, el radiador o la bomba del refrigerante.
Consulte el manual de funcionamiento del motor y siga
las indicaciones del fabricante.
Nunca mezcle refrigerantes distintos ni
haga la mezcla de los componentes del
fluido refrigerante fuera del sistema de
refrigeracin.
PARCOOL EG es el nico refrigerante que ha

sido probado y aprobado por todos los fabricantes
de motores que actualmente se usan en las
compresoras y generadores Atlas Copco.
El refrigerante de larga vida PARCOOL EG de Atlas
Copco es el propsito de la nueva variedad de
refrigerantes orgnicos que estn diseados para
satisfacer las necesidades de los motores modernos.
PARCOOL EG puede ayudar a evitar fugas
provocadas por la corrosin. PARCOOL es
totalmente compatible con todos los tipos de
selladores y juntas desarrollados para unir diferentes
materiales utilizados dentro de un motor.
PARCOOL EG es un refrigerante listo para usarse
preparado a base de etilenglicol, premezclado en
una proporcin de dilucin ptima de 50/50, para
dar proteccin anticongelante garantizada a -40 C
(-40F).
Gracias a que PARCOOL EG inhibe la corrosin, se

minimiza la formacin de depsitos. Esto elimina
eficazmente el problema de flujo restringido a travs
de los conductos de refrigeracin del motor y el
radiador, reduciendo el riesgo de que el motor se
sobrecaliente y la posibilidad de fallas.
Reduce el desgaste del sello de la bomba de agua y
tiene una excelente estabilidad cuando se somete a
altas temperaturas de operacin.
PARCOOL EG no contiene nitrito y aminas para
proteger su salud y el medio ambiente. Una vida de
servicio ms larga reduce la produccin de
refrigerante y los desechos, reduciendo as el impacto
en el ambiente.
PARCOOL EG
lata
Litros
US gal
Nmero de pedido
1,3
1604 5308 00
lata
20
5,3
1604 5307 01
tambor
210
55,2
1604 5306 00
Para asegurar proteccin contra la corrosin, la cavitacin y la formacin de incrustaciones, la concentracin de

los aditivos en el refrigerante debe mantenerse entre ciertos lmites que se indican en las normas del fabricante.
No est admitido rellenar nicamente con agua porque modifica la concentracin del refrigerante.
Los motores enfriados por lquidos ya salen de fbrica llenos con este tipo de mezcla.
PARCOOL EG Concentrado
lata
- 40 -
Litros
US gal
Nmero de pedido
1,3
1604 8159 00
MANIPULACIN DE PARCOOL EG
PARCOOL EG debe almacenarse a temperatura
ambiente y deben minimizarse los perodos de
exposicin a temperaturas superiores a los 35C
(95F). PARCOOL EG puede almacenarse en
contenedores cerrados durante un perodo mximo de
5 aos sin afectar la calidad de rendimiento del
producto.
PARCOOL EG es compatible con la mayora del
resto de los refrigerantes basados en etilenglicol, pero
cuando se utiliza solo, permite obtener los beneficios
de la proteccin slo durante 5 aos. Se recomienda
el uso exclusivo de PARCOOL EG para un control de
los sedimentos y una proteccin contra la corrosin
ptimas.
En general, para realizar una medicin simple del
etilenglicol (EG) y del propilenglicol (PG), los
dispositivos estndares de medicin de la densidad
se utilizan para medir la concentracin de EG. En el
caso que un dispositivo se utilice para medir el EG,
despus no se puede utilizar para medir PG debido a
la diferencia en la densidad. Para obtener mediciones
ms especificas se puede utilizar un refractmetro.
Este dispositivo puede utilizarse para medir tanto EG
como PG. Si se mezclan ambos productos, los
resultados no sern confiables.
La mezcla de EG con un tipo idntico de glicol en los
refrigerantes puede medirse usando un refractmetro
o un sistema de densidad. La mezcla de
refrigerantes se considera un solo producto.
Se recomienda la utilizacin de agua destilada.
Tambin es aceptable el agua excepcionalmente
blanda. Bsicamente, los metales del motor se
corroen en cierta medida sin importar el tipo de agua
que utilice y el agua dura intensificar la precipitacin
de las sales del metal resultantes.
PARCOOL EG se presenta como un refrigerante
premezclado para proteger la calidad de todo el
producto.
Se recomienda que siempre utilice PARCOOL EG

para rellenar el sistema refrigerante.
INSPECCIN DEL REFRIGERANTE
Nunca quite la tapa del sistema de
llenado de refrigerante mientras el
fluido est caliente.
El sistema puede estar sometido a
presin. Retire la tapa lentamente y slo
cuando el fluido refrigerante se
encuentre a la temperatura ambiente.
Una sbita liberacin de la presin del
sistema de refrigeracin cuando est
caliente puede ocasionar salpicaduras
del fluido refrigerante que provoquen
lesiones personales.
A fin de garantizar la duracin y calidad del producto,
as como para optimizar la proteccin del motor, se
recomienda analizar en forma regular la condicin del
refrigerante.
La calidad del producto puede ser determinada por
tres parmetros:
Inspeccin visual
Verifique la apariencia del refrigerante con
respecto al color y asegrese que no haya
partculas sueltas flotando en el fluido.
Medicin del pH
Revise el valor del pH del refrigerante utilizando
un dispositivo de medicin de pH.
Se puede solicitar el pH-metro a Atlas Copco con
nmero de parte 2913 0029 00.
Valor tpico para EG = 8,6.
- 41 -
Si el nivel de pH se encuentra por debajo de 7

por arriba de 9,5, el refrigerante debe ser
reemplazado.
Medicin de la concentracin de glicol
Para optimizar las excepcionales propiedades
protectoras del PARCOOL EG, la concentracin
de glicol en el agua debe ser siempre encontrarse
superior a 33% vol.
Las mezclas con una proporcin de mezcla de ms
de 68% vol. en agua no son recomendables, ya que
produciran altas temperaturas en la operacin del
motor.
Se puede solicitar un refractmetro a Atlas Copco
con nmero de parte 2913 0028 00.
En caso de tener una mezcla de
diferentes productos refrigerantes, este
tipo de mediciones puede dar valores
incorrectos.
RELLENO/REEMPLAZO DEL
REFRIGERANTE
Verifique si el sistema refrigerante del motor se
encuentra en buenas condiciones (sin prdidas,
limpio,....).
Verifique el estado del refrigerante.
Si el estado del refrigerante se encuentra fuera de
los lmites, el mismo debe ser reemplazado en su
totalidad (ver seccin Reemplazo del
refrigerante).
Siempre complete el nivel con PARCOOL EG
Concentrado / PARCOOL EG.
Completar el nivel del refrigerante nicamente
con agua cambia la concentracin de aditivos y
por lo tanto no est permitido.
RELLENAR SIN DRENAR DESDE EL SISTEMA REFRIGERANTE

La cantidad de PARCOOL EG Concentrado que se rellenar puede estimarse mediante la siguiente frmula y/o grfico:
Las correcciones se concentran en sistemas medidos al 50% del volumen utilizando PARCOOL EG concentrado
Ejemplo:
NP (nmero de pieza):
1604 8159 00
Volumen total del concentrado =
14
Litros
Concentracin medida =
33
% de volumen
50- 33 = 17 * 14 / 50 = 4,8 Litros de PARCOOL EG Concentrado
Voluen de relleno de PARCOOL EG Concentrado sin drenaje
Volumen de relleno (litros)
6,0
5,5
5,0
En caso de que el tanque de expansin tenga un nivel

bajo, debe llenarse esta cantidad sin drenar desde el
sistema refrigerante.
4,5
4,0
3,5
3,0
2,5
2,0
1 Indicador del refractmetro -20 C (-4 F) (33%)
4
1,5
2 Indicador del refractmetro -22 C (-7,6 F)
1,0
3 Indicador del refractmetro -25 C (-13 F)

0,5
0,0
5
4
10
11
12
13
14
15
Capacidad de refrigerante en el motor (litros)
- 42 -

16
RELLENAR DESPUS DE DRENAR UNA CANTIDAD LIMITADA DESDE EL SISTEMA REFRIGERANTE

La cantidad de PARCOOL EG Concentrado que se rellenar despus de drenar desde el sistema refrigerante una cantidad calculada puede estimarse mediante la siguiente
frmula y/o grfico:
Las correcciones se concentran en sistemas medidos al 50% del volumen utilizando PARCOOL EG concentrado
NP (nmero de pieza):
1604 8159 00
Ejemplo:
Volumen total del concentrado =
80
Litros
Concentracin medida =
33
% de volumen
50- 33 = 17 * 80 / 67 = 20
Litros de PARCOOL EG Concentrado
100- 33 = 67
Voluen de relleno de PARCOOL EG Concentrado con drenaje
Volumen de relleno (litros)
25,0
22,5
20,0
En caso de que el tanque de expansin tenga un nivel

normal, debe drenarse esta cantidad desde el sistema
refrigerante.
17,5
15,0
12,5
10,0
4
1 Indicador del refractmetro -20 C (-4 F) (33%)
7,5
5,0
2,5

0,0
12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68 72 76 80 84
Capacidad de refrigerante en el motor (litros)
- 43 -
REEMPLAZO DEL REFRIGERANTE
LIMPIEZA DE LOS REFRIGERADORES
Drenar
Drene completamente el sistema de refrigeracin.
Proteja al equipo elctrico y de control, a

los filtros de aire, etc. de la entrada de
humedad.
(3)
(2)
El refrigerante usado debe ser eliminado o

reciclado de acuerdo a las leyes y regulaciones
locales.
(1)
Cierre la(s) puerta(s) de servicio.

No deje nunca lquidos derramados
como combustible, aceite, agua y
productos limpiadores dentro ni
alrededor del compresor.
Lavar
Lavar dos veces con agua limpia. El refrigerante
usado debe ser eliminado o reciclado de acuerdo a
las leyes y regulaciones locales.
Consulte la Gua de Atlas Copco, determine la
cantidad de PARCOOL EG que se requiere y
virtalo en el tanque superior del radiador.
Debe comprenderse que el riesgo de
contaminacin se reduce cuando la limpieza es
adecuada.
En caso de que una cierta cantidad de restos de
otro refrigerante permanezca en el sistema, el
refrigerante con las propiedades de menor calidad
influencia la calidad del refrigerante mezcla.
Llenado
Para asegurar un funcionamiento adecuado y la
liberacin de aire encerrado, haga funcionar el
motor hasta que se alcance la temperatura normal
de funcionamiento. Apague el motor para permitir
su enfriamiento.
Vuelva a revisar el nivel de refrigerante y agregue
mezcla de refrigerante en caso de ser necesario.
00
Aviso: no lo termine mientras el motor

est caliente.
00
Para mantener el rendimiento de refrigeracin,

conserve limpios todos los refrigeradores.
Elimine
toda
suciedad
de
los
refrigeradores con un cepillo de fibra.
No emplee nunca un cepillo de alambre u
objetos metlicos.
A continuacin limpie con chorro de aire en sentido
contrario al del flujo normal.
Puede aplicarse una limpieza al
combinacin con un agente limpiador.
vapor
en
Para evitar daar los refrigeradores, el

ngulo entre el chorro y los
refrigeradores debe ser de 90 aprox.
(no usar el chorro a mxima potencia).
En caso de tener una mezcla de

diferentes productos refrigerantes, este
tipo de mediciones puede dar valores
incorrectos.
- 44 -
PRECAUCIONES CON LA BATERA

Antes de manipular las bateras, lea las
precauciones
de
seguridad
correspondientes y siga cuidadosamente
estas instrucciones.
Si la batera permanece seca, debe ser activada tal y
como se describe en el punto Activacin de una
batera cargada en seco.
La batera debe estar funcionando dentro de los 2
meses despus de que ha sido activada. En cualquier
otro caso, necesita ser recargada primeramente.
ELECTRLITO
SERVICE PAKS
Lea cuidadosamente las instrucciones de

seguridad.
Utilice un cargador de bateras

automtico de acuerdo con las
instrucciones del fabricante.
El electrlito en las bateras es una solucin de cido

sulfrico en agua destilada.
La solucin se debe preparar antes de ser introducida
en la batera.
Aplique de preferencia el mtodo de carga lenta y

ajuste la corriente de carga de acuerdo a la siguiente
regla general:
ACTIVACIN DE UNA BATERA CARGADA

EN SECO
Retire la batera.
La batera y el electrlito deben estar a la misma
temperatura sobre 10C (50F).
Retire la cubierta y/o la clavija de cada clula.
Rellene cada clula con electrlito hasta que el
nivel quede entre 10 mm (0,4 in) y 15 mm (0,6 in)
por encima de las placas, o hasta el nivel indicado
en la batera.
Mueva la batera unas cuantas veces para que
puedan escapar las posibles burbujas de aire.
Espere 10 minutos y verifique una vez ms el
nivel de electrlito en cada clula. Si fuera
necesario, aada electrlito.
Vuelva a colocar en su sitio las clavijas y/o
cubiertas.
Coloque la batera en el compresor.
RECARGADO DE UNA BATERA
Antes y despus de cargar una batera, siempre debe
verificar el nivel de electrlito en cada clula. Si fuera
necesario rellene nicamente con agua destilada.
Cuando se procede a cargar la batera, cada clula
debe estar abierta, es decir, sin las clavijas ni las
cubiertas.
La capacidad de la batera en Ah dividida por 20

indica una carga de corriente segura en Amp.
MANTENIMIENTO DE LA BATERA
Mantenga la batera limpia y seca.
Mantenga el nivel del electrlito entre 10 mm
(0,4 in) y 15 mm (0,6 in) por encima de las placas,
o al nivel indicado. Rellene nicamente con agua
destilada.
Asegrese que los terminales y las pinzas estn
apretados, limpios, y ligeramente cubiertos con
una capa de petrleo.
ALMACENAMIENTO
Haga funcionar regularmente el compresor, p.ej. una
vez a la semana, hasta que se caliente.
Cargue y descargue el compresor varias veces a fin de
hacer funcionar los componentes de carga y descarga.
Despus de apagarlo, cierre las vlvulas de salida de
aire.
Si el compresor va a ser guardodo sin
funcionar durante un tiempo, se deben
tomar medidas de precaucin.
- 45 -
Un Service Pak es una coleccin de piezas que

deben utilizarse durante una medida de
mantenimiento especfica.
El "Pak garantiza que todas las piezas necesarias se
sustituirn al mismo tiempo, reduciendo al mnimo el
periodo de interrupcin del servicio.
Los nmeros de pedido de los Service Pak se
encuentran en la Lista de Piezas de Atlas Copco.
JUEGOS DE SERVICIO
Un kit de servicio es un conjunto de piezas para
realizar una reparacin o tarea de reconstruccin
especfica.
Con l se garantiza que se sustituyen todas las piezas
necesarias al mismo tiempo que se mejora el tiempo
de servicio del aparato.
Los nmeros de pedido de los kits de servicio se
relacionan en la lista de piezas de Atlas Copco.
Pngase en contacto con Atlas Copco.
REVISIN DEL ELEMENTO DEL
COMPRESOR
Cuando un elemento del compresor debe ser sometido
a revisin, se recomienda hacerlo por personal de
Atlas Copco. Esto le garantiza el uso de piezas de
recambio originales y el uso de las herramientas
correctas con cuidado y precisin.
RESPONSABILIDAD
El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por
ningn ao derivado del uso de piezas no originales ni
por las modificaciones, adiciones o conversiones
realizadas sin la aprobacin previa por escrito del
fabricante.
Procedimientos de ajuste y servicio

AJUSTE DEL SISTEMA DE REGULACIN CONTINUO
La presin de trabajo es determinada por la tensin
del muelle de la vlvula de regulacin (RV). Esta
tensin puede incrementarse para elevar la presin y
decrementarse para reducirla girando la rueda de
ajuste en sentido horario y antihorario
respectivamente.
(RV)
(SVa)
(E)
(SR)
(AOV)
- 46 -
XAHS 146 Dd
XATS 156 Dd
XA(S) 186 Dd
XAVS 166 Dd
XAHS 186 Dd
bar(e)
Z1 Z2
13,5
12
13,2 13,6
psi
196
174
191,5 197,5
bar(e)
11,8
10,3
11,7 12,2
psi
171
149
167 173
bar(e)
8,3
8,1 8,5
psi
120,5
101,5
117,5 123,5
bar(e)
15,5
14
15,3 15,7
psi
225
203
219 227
bar(e)
13,5
12
13,3 13,7
psi
196
174
191,5 197,5
Para ajustar la presin de trabajo normal, haga lo

siguiente:
1. Arranque y deje calentar el motor (ver seccin
Arranque / Parada).
2. Con las vlvulas de salida (AOV) cerradas, afloje
la tuerca de bloqueo de la vlvula de regulacin y
ajuste la vlvula de regulacin (RV) hasta llegar a
una presin de X bar(e) (ver tabla).
3. Verifique la velocidad mnima del motor. Si fuera
necesario, ajuste el tornillo de parada de velocidad
mnima.
4. Abra una vlvula de salida (AOV) lo suficiente

como para dejar girar el motor (E) a la velocidad
mxima. La presin de trabajo debe ser de Y
bar(e). Si fuera necesario, ajuste con la vlvula de
regulacin (RV) (ver tabla).
5. Verifique la velocidad mxima del motor. Ajuste
la velocidad mxima mediante la tuerca de ajuste
en la parte superior del regulador de velocidad
(SR).
6. Cierre las vlvulas de salida (AOV), verifique que
la presin se encuentre entre Z1 y Z2 bar(e) (ver
tabla). Bloquee la vlvula de regulacin (RV)
fijando la tuerca de bloqueo.
- 47 -
FILTRO DE AIRE MOTOR/COMPRESOR
RECOMENDACIONES
Los filtros de aire Atlas Copco han sido
especial-mente diseados para esta
aplicacin. El uso de filtro no originales
puede provocar serios daos al motor y/
o al elemento del compresor.
(1)
Jams haga funcionar el compresor sin

el filtro de aire.
Antes de instalar los nuevos elementos hay que
revisarlos para detectar si hay desgarramientos o
perforaciones.
(6)(2)
(3)(4)
(5) (8)
(7)
(9)
1. Abrazaderas de presin
2. Tapa del colector de polvo
3. Cartucho de seguridad
(opcin)
4. Elemento del filtro
5. Alojamiento del filtro
6. Vlvula de vaco
7. Indicador de vaco
8. Indicador rojo (Reset)
9. Indicador amarillo
LIMPIEZA DEL COLECTOR DE POLVO

Quite el polvo diariamente.
Para retirar el polvo del colector de polvo, apriete
varias veces la vlvula de vaco (6).
4. Inspecciones y apriete todas las conexiones de

entrada de aire.
5. Reinicie el indicador de vaco presionando la tecla
de reinicio (5).
DEPSITO DE AIRE
El depsito de aire (1) ha sido controlado de acuerdo
con
los
estndares
oficiales.
Inspeccione
regularmente el depsito de acuerdo con las
disposiciones locales.
Deseche el elemento del filtro (4) cuando ste est

daado.
En aplicaciones de trabajo pesado se recomienda
instalar un cartucho de seguridad que puede pedirse
con la parte no.: 2914 9311 00
Un cartucho de seguridad sucio (3) es una indicacin
de un mal funcionamiento del elemento del filtro de
aire. En tal caso, reemplace el elemento y el cartucho
de seguridad.
VLVULA DE SEGURIDAD
Todos los ajustes o reparaciones deben
ser efectuados por un representante
autorizado del fabricante de las vlvulas.
Es imposible limpiar el cartucho de seguridad.
Se deben realizar controles de seguimiento en la

vlvula de seguridad (2):
REEMPLAZO DEL ELEMENTO DE FILTRO

DE AIRE
Un control de la abertura del equipo de elevacin,

dos veces al ao. Esto se puede realizar
atornillando la cubierta de la vlvula en el sentido
contrario a las agujas del reloj.
1. Suelte las abrazaderas de presin (1) y retire el

colector de polvo (2). Limpie el colector.
2. Quite el elemento (4) y el cartucho de seguridad.
3. Volver a montar en orden inverso al del
desmontaje. Asegrese de que la vlvula
evacuadora (6) apunte hacia abajo.
- 48 -
Un control de la presin de ajuste una vez al ao,

de acuerdo con las disposiciones locales. Este
control no puede ser efectuado en la mquina y
debe ser efectuado en un banco de pruebas
apropiado.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
AJUSTE DEL FRENO (= OPCIONAL)

Antes de levantar con el gato el
compresor, conctelo a un vehculo
remolcador o acople un peso de un
mnimo de 50 kg (110 lb) a la barra de
remolque.
(4)
AJUSTE DE LAS ZAPATAS DE FRENO

(1)
Reemplazo del elemento del filtro

1. Desatornille el elemento del filtro (1) del cabezal
de adaptacin.
2. Limpie la superficie de sellado del cabezal de
adaptacin. Lubrique ligeramente la
empaquetadura del nuevo elemento, y atornllelo
en el cabezal hasta que la empaquetadura est
correctamente ajustada. Enseguida, apriete el
elemento con ambas manos.
3. Una vez que haya puesto nuevamente en marcha
el motor, verifique que no hayan fugas de
combustible.
Compruebe el espesor de la guarnicin de freno.

Quitar los dos tapones de plstico negros (5), uno de
cada rueda. Cuando la guarnicin del freno se haya
desgastado hasta un espesor de 1 mm (0,039 in) o
menos, es necesario cambiar las zapatas de freno.
Despus de la revisin y/o cambio, coloque de nuevo
los tapones.
El ajuste de las zapatas de freno reestabiliza la
holgura entre la guarnicin del freno y el tambor y
compensa el desgaste de la guarnicin.
Levante y apoye el compresor. Asegrese de que
todos los frenos estn quitados, (freno de
sobrevelocidad y palanca del freno de mano). Los
cables de los frenos deben estar libres de tensin.
Bloquee las levas pivotantes del freno de la rueda
desde el exterior por medio de un pasador de 4 mm
(4) a travs del orificio que se muestra en la figura.
Gire el perno de ajuste (1) hacia la derecha con una
llave hasta que la rueda se bloquee. Centre las zapatas
de freno accionando varias veces el freno de
estacionamiento.
Gire el perno de ajuste hacia la izquierda hasta que la
rueda gire libremente en la direccin de
desplazamiento (aproximadamente 1 vuelta completa
del perno de ajuste).
- 49 -
(5) (1) (3)
1.
2.
3.
Perno de ajuste
Eje
Cable del freno
4.
5.
(2)
Pasador 4 mm
Tapn
Compruebe la posicin del ecualizador (vase

seccin Ajuste del cable de freno, 6) con el freno de
estacionamiento accionado.
Posicin perpendicular del ecualizador = holgura
idntica de los frenos de las ruedas.
Reajuste las zapatas de freno, si es necesario.
Para comprobar, aplique ligeramente el freno de
estacionamiento y compruebe que hay el mismo par
de freno en el lado izquierdo y en el derecho.
Extraiga el pasador de bloqueo (4). Elimine la holgura
entre los cables de freno.
Compruebe todas las tuercas de bloqueo (Ajuste del
cable de freno, 2).
PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIN DEL AJUSTE DEL CABLE DEL FRENO

Posicin correcta y errnea de las marcas
1. Compruebe si el vstago de la anilla de remolque
del mecanismo de frenado automtico por exceso
de velocidad est en la posicin extrema.
1
2
2. Compruebe si la barra de remolque ajustable (=

opcional) est en la posicin de remolque real.
3. Aplique la palanca de freno de mano.
4. Mueva el compresor unos pocos centmetros hacia
atrs de manera que la palanca del freno se tense
automticamente un poco ms.
B. Aceptable
A. Ajustado correctamente
C. Demasiado flojo;
ajustar los cables
de freno (Seccin
Ajuste del cable de
freno)
D. Demasiado
apretado;
ajustar los cables
de freno (Seccin
Ajuste del cable de
freno)
- 50 -
5. Compruebe la posicin de la flecha que indica 1

en el cierre de fiador en combinacin con la flecha
que indica 2 en el sector dentado, de acuerdo
con la A, B, C, D.
AJUSTE DEL CABLE DE FRENO
(1)
1. Con la argolla de remolque extrada a la posicin

ms externa y la palanca de freno de mano en la
posicin bajada (ver figura), afloje las tuercas de
bloqueo (2). Gire las tuercas de ajuste y las tuercas
del cable del freno (4) hacia la derecha hasta que
no haya flojedad en el mecanismo de freno.
(6) (4) (2)
El ecualizador (6) debe permanecer perpendicular

al cable de freno principal (5).
2. Aplique la palanca de freno de mano varias veces
y repita el ajuste. Apriete las tuercas con sus
tuercas de bloqueo (2). Retire el gato y los
bloques.
(1)
1.
2.
3.
(2) (3)
Cable del freno

Contratuerca
Tuerca de ajuste
(4) (2)
4.
5.
6.
(5)
Tuerca del cable de freno

Cable de freno principal
Ecualizador
3. Efecte una prueba de funcionamiento del

compresor y del freno varias veces. Compruebe el
ajuste de las zapatas de freno y del cable de freno
y ajuste si es necesario.
- 51 -
Palanca del freno de mano hacia abajo - freno no accionado
RUEDAS
LUBRICACIN
VERIFICACIN DE LAS RUEDAS.

Compruebe que los tornillos de las ruedas estn
firmemente ajustados (inicialmente)
Compruebe que los tapacubos estn firmemente
ajustados (cada 2.500 Km. o anualmente)
Compruebe que no se de un desgaste irregular en
los neumticos (cada 2.500 Km. o anualmente)
Compruebe el juego lateral del cojinete de la
rueda. En caso necesario, reajstelo.
Cojinetes compactos (cada 2 aos)
Cojinetes convencionales (despus de 500 Km.,
cada 2.500 Km. o anualmente)
Tapacubos cnico
Engrasado del anillo de rodadura
Cojinetes de rodillo cnico y rodamiento de

bolas de ranura profunda
Llene del tapacubos con grasa.
Los ejes ajustados con cojinetes de rodillo cnico se

reconocen por el tapacubos cnico, vase Figura.
Quite las ruedas y los cubos de rueda.
Marque los cubos de rueda y los anillos de rodadura
desmontados de modo que no se confunda su
identidad durante el reensamblaje.
Limpie minuciosamente la parte interna y externa de
los cubos de rueda. Quite totalmente la grasa vieja.
Limpie los cojinetes de rodillo cnico y los sellos
(con gasleo) y compruebe si pueden reutilizarse.
Use grasa especial BPW de larga duracin ECO_Li
91 en las cavidades que se encuentran entre el rodillo
cnico y la jaula. Embadurne con grasa el anillo de
rodadura externo del cubo.
- 52 -
Coloque los cubos de rueda, ajuste el juego del

cojinete y coloque los tapacubos.
VERIFICACIN DE LOS TORNILLOS DE LA

RUEDA
Pares de apriete de los tornillos de la rueda
Tapacubos de forma cilndrica.
Cojinetes compactos
Apretar cada tornillos de la rueda
Los cojinetes compactos se reconocen por la forma

cilndrica del tapacubos, vase Figura.
Despus del primer trayecto, haga lo

mismo despus de cambiar cada rueda.
Los cojinetes compactos no necesitan mantenimiento

gracias a su lubricacin permanente y estn diseados
para aguantar muchos kilmetros.
Apriete los tornillos de la rueda transversalmente

usando una llave dinamomtrica hasta el par de
apriete de conformidad con la tabla.
Por tanto, no es necesario el cambio de grasa ni el

reengrasado de los mismos.
- 53 -
Ancho de la
llave (mm.)
Rosca
Par de apriete
17 (19)
M 12x1,5 80
100 Nm
19
M 14x1,5 110
120 Nm
24
M 18x1,5 270
280 Nm
AJUSTE DEL COJINETE DE LA RUEDA

Cojinetes de rodillo cnico convencionales
Cojinetes compactos
Los cojinetes de rodillo cnico se reconocen por el

perfil cnico del tapacubos.
Los cojinetes compactos se reconocen por su

tapacubos de forma cilndrica.
Tapacubos sin palanca. Quite el pasador de la

tuerca del eje y apritelo de manera que la rotacin
de la rueda se frene ligeramente.
Si se percibe cualquier juego del

cojinete, los cojinetes compactos
debern sustituirse.
Haga girar la tuerca del eje en el siguiente agujero

posible para el pasador a un mximo de 30 grados.
Inserte el pasador y doble ligeramente los
extremos hacia afuera.
Juego del cojinete
Compruebe la rotacin de la rueda, fije el

tapacubos.
Levante el compresor, suelte los frenos.
Importante:
Gire manualmente las ruedas y balancelas.
Ni la grasa del tapacubos y ni la del cojinete deben

entrar en contacto con suciedad durante esta
operacin!
Si se percibe cualquier juego del cojinete, ajuste los

rodamientos.
- 54 -
BARRA DE REMOLQUE Y FRENO DE

INERCIA
VERIFICACIN DE LA BARRA DE
REMOLQUE Y DEL FRENO DE INERCIA
Compruebe la cabeza de acoplamiento
Despus, cada
anualmente.
5.000
kilmetros
(x)
Compruebe el correcto funcionamiento y cualquier

eventual desgaste de la cabeza de acoplamiento.
Compruebe el indicador de desgaste (sese slo
dentro del rango "+").
A intervalos regulares, compruebe que las fijaciones
de la cabeza de acoplamiento (vanse lasflechas en la
Figura) estn firmemente ajustadas.
Verificacin de las fijaciones de la cabeza de acoplamiento
Verificacin del juego del freno
Inicialmente, compruebe la instalacin de

ajuste de altura
Verificacin del juego del freno
antes de cada viaje, despus de 500

kilmetros. Ms tarde, cada 5.000
kilmetros o aualmente.
Despus de cada ajuste, las tuercas de fijacin deben
estar fuertemente apretadas y aseguradas con resortes.
Par de apriete:
Despus del primer trayecto; despus

cada 2.000 3.000 kilmetros.
La comprobacin se lleva a cabo visualmente en la
carrera (x) del acoplamiento de inercia.
Si sta es mayor de 50 mm. cuando se aplican los
frenos, ajuste los frenos de rueda.
Inicialmente, compruebe la barra de remolque, la
palanca del freno de mano, el accionador del resorte,
la palanca de inversin de marcha, la articulacin y
todas las partes mviles para facilitar el movimiento.
M 24 = 250 - 350 Nm
M 32 = 350 - 400 Nm
Compruebe que las tuercas de fijacin estn
fuertemente ajustadas y que la instalacin de ajuste
est correctamente posicionada.
- 55 -
LUBRICACIN
(2)
(1)
Barra de remolque
Despus, cada
anualmente.
5.000
kilmetros
Lubricacin de la cabeza de acoplamiento
Engrase de la barra de remolque
Lubrique la cabeza de acoplamiento
Barra de remolque con

acoplamiento de inercia
a intervalos regulares.
Compruebe eventuales daos en el cable de seguridad
(1) cada 5.000 kilmetros o anualmente.
Compruebe eventuales daos en el cable Bowden (2)
de los dispositivos de conexin de altura ajustable
cada 5.000 kilmetros o anualmente.
Lubrique el acoplamiento de bola a intervalos

regulares en las ubicaciones especificadas y el las
partes mviles.
Inicialmente, engrase la superficie de contacto de la
bola de los cojinetes de la barra de remolque del
vehculo tractor
- 56 -
la
caja
del
Despus de 2.000 3.000 kilmetros,

cada 5.000 kilmetros.
Aplique grasa de usos mltiples a travs de los
engrasadores hasta que la grasa fresca pueda verse
emerger por los casquillos.
(1)
Puntos de lubricacin
Dispositivo de ajuste de altura
Inicialmente, lubrique todas las partes

mviles y los pivotes del acoplamiento de
inercia
Engrase las reas de deslizamiento del

dispositivo de ajuste de altura

Compruebe que la palanca de inversin de marcha (1)
tiene facilidad de movimiento.
Si estn encajados, aplique grasa de usos mltiples a
travs de los engrasadores hasta que la grasa fresca
pueda verse emerger por los casquillos.
Si los engrasadores no estn encajados, entonces
aplique aceite al casquillo de la palanca de inversin
de marcha.

Todas las partes mviles de la barra de tiro, de la
palanca del freno de mano, del accionador del resorte,
de la palanca de inversin de marcha, de las
articulaciones, etc... deben lubricarse con grasa o
aceite segn necesidad.
- 57 -
por primera vez, despus de 2.000

3.000 kilmetros recorridos. Despus,
cada 5.000 Km.
Partes roscadas con aceite y partes dentadas con
grasa.
Solucin de problemas
Se supone que el motor se encuentra en buenas
condiciones y que hay un adecuado flujo de
combustible hacia el filtro y el equipo de inyeccin.
Asegrese de que los cables no estn daados y que

estn bien sujetos a sus terminales correspondientes.
Un fallo elctrico debe ser verificado por

un electricista.
Para posicionar los interruptores de

inmersin consulte el seccin Sistema
elctrico.
Problema
Averas posibles
Acciones correctoras
1. El motor de arranque no activa el

motor despus de llevar el botn de
arranque (S) a .
a. Baja salida de batera.
a. Verifique el nivel del electrlito y cargue la batera. Si

las clulas estn en orden y la batera est descargada, el
problema est en otro sitio.
2. El motor de arranque activa al motor

cuando se lleva el botn de arranque
(S) a , pero el motor no se pone
en marcha.
a. Baja salida de batera.
a. Vase la accin correctora 1.
3. El motor se pone en marcha, pero se

a. Correa de traccin del alternador rota o patinando.
para al soltar el botn de arranque (S).
b. Alternador/regulador defectuoso.
a. Verifique y corrija si fuera necesario.
4. El medidor horario (P1) no cuenta las

horas de funcionamiento.
a. Medidor horario (P1) defectuoso.
a. Reemplcelo.
5. El motor est en marcha, pero se para

inmediatamente despus de soltar el
botn de arranque (S).
a. El botn de arranque (S) se suelta demasiado pronto.
a. Suelte el botn despus de que la presin del aceite del

motor haya alcanzado el nivel mnimo permitido.
b. Insuficiente presin de aceite del motor.
b. Pare inmediatamente y consulte el manual de

instrucciones del motor.
c. No hay suficiente combustible en el depsito de

combustible.
c. Llene el depsito de combustible.
- 58 -
b. Haga reparar el conjunto.
Problema
Averas posibles
6. El compresor se carga
automticamente a plena capacidad
despus de arrancar.
a. Vlvula de carga atascada en posicin de carga.
a. Saque y desmonte la vlvula de carga. Repare si es

necesario.
b. Vlvula de toma de aire de mariposa atascada en

posicin de apertura
b. Verifique y si es necesario, consulte a Atlas Copco.
c. Existe un escape de aire en el sistema de regulacin.
c. Compruebe las mangueras y los accesorios. Evite las

fugas, sustituya las mangueras en las que se produzcan
escapes.
7. La unidad no carga despus de

presionar la tecla de carga.
a. Vlvula de regulacin defectuosa.
a. Verifique y si es necesario, consulte a Atlas Copco.
8. El motor no se acelera inmediatamente

despus de haber pulsado el botn de
la vlvula de carga del compresor y
ste no enva aire.
a. Vlvula de regulacin defectuosa.
b. Vlvula de toma de aire de mariposa atascada en

posicin de cierre.
b. Verifique y si es necesario, consulte a Atlas Copco.
9. Consumo excesivo de aceite del

compresor. Las vlvulas de salida de
aire descargan una neblina de aceite.
a. Nivel de aceite del compresor demasiado alto.
a. Compruebe el nivel de aceite. Libere la presin y elimine

el exceso de aceite hasta el nivel correcto.
10. La capacidad del compresor o la

presin estn por debajo de lo normal.
a. El consumo de aire excede la capacidad del compresor.
a. Verifique las conexiones del equipo.
b. Elementos del filtro de aire estrangulados.
b. Retire e inspeccione los elementos.
c. Vlvula de descarga abierta parcialmente.
c. Verifique y si es necesario, consulte a Atlas Copco.
a. Vlvula de regulacin ajustada incorrectamente o

defectuosa.
b. Existe un escape de aire en el sistema de regulacin.
b. Compruebe las mangueras y los accesorios. Detenga las

fugas y si es necesario, consulte a Atlas Copco.
c. Vlvula de descarga atascada.
a. Vlvula de regulacin ajustada incorrectamente o

defectuosa.
b. Existe un escape de aire en el sistema de regulacin.
11. El compresor no descarga y el motor

se mantiene funcionando a la
velocidad mxima cuando se cierran
las vlvulas de salida de aire, la
vlvula de seguridad sopla aire.
12. La presin de trabajo aumenta durante
el funcionamiento provo-cando la
descarga de la vlvula de seguridad.
c. Vlvula de descarga atascada.

d. Vlvula de seguridad defectuosa.
- 59 -
b. Compruebe las mangueras y los accesorios. Detenga las

fugas y si es necesario, consulte a Atlas Copco.
d. Revise la vlvula de seguridad; consulte con Atlas
Copco.
Problema
Averas posibles
13. Despus de un tiempo de

funcionamiento, la unidad se detiene
por medio de un interruptor de paro.
a. Combustible insuficiente en el depsito.
a. Llene el depsito de combustible.
b. Aire en el sistema de combustible o suministro de

combustible insuficiente.
b. Revise filtros y mangueras para comprobar si hay

escapes, suciedad y dobleces.
c. Presin de aceite del motor demasiado baja.
c. Consulte el manual de instrucciones del motor.
d. Temperatura del motor demasiado alta.
d. Vase la accin correctora 15.
e. Temperatura del compresor demasiado elevada.
e. Vase la accin correctora 16.
f. Nivel del lquido refrigerante bajo.
f. Llene por completo el sistema del lquido de

refrigeracin.
14. El vapor de aire y de aceite se expulsa

de los filtros de aire inmediatamente
despus de la parada.
a. Vlvula de descarga agarrotada.
b. Tipo de aceite incorrecto sin aditivos de retardacin de

espuma.
b. Consulte a Atlas Copco.
15. Recalentamiento del motor.
a. Refrigeracin del motor insuficiente.
a. Desplace el compresor.
b. Refrigerante de aceite del motor obstruido

externamente.
b. Limpiar refrigerante de aceite del motor. Consulte la

seccin Limpieza de los refrigeradores.
a. Refrigeracin insuficiente del compresor.
a. Instale el compresor lejos de las paredes; cuando forme

batera con otros compresores, deje espacio entre ellos.
b. Refrigerador por aceite atascado externamente.
b. Limpie el refrigerador por aceite. Consulte la seccin

Limpieza de los refrigeradores.
c. El nivel de aceite es demasiado bajo.
c. Compruebe el nivel de aceite. Llene hasta el tope con el

aceite recomendado.
a. Aire en el sistema de combustible o suministro de

combustible insuficiente.
a. Revise filtros y mangueras para comprobar si hay

escapes, suciedad y dobleces.
16. Sobrecalentamiento del compresor.
17. Despus de funcionar durante algn

tiempo, la unidad se para sin motivo
aparente.
Precauciones con el alternador
1. Jams invierta la polaridad de la batera o del

alternador.
2. Jams interrumpa ninguna conexin del
alternador o la batera mientras el motor est
funcionando.
3. Cuando recargue la batera, desconctela del

alternador. Antes de utilizar los cables para
arrancar el motor, verifique la polaridad y conecte
la batera correctamente.
- 60 -
4. Jams haga funcionar el motor sin conectar al

circuito los cables de deteccin principal o de
voltaje.
Opciones disponibles
Tipo de contenedor:
Equipamiento de calidad del

aire:
EURO
ASME
Barra de remolque:
Post-refrigerador + separador de agua +

filtro fino PD
Ajustable con frenos (A)

Fija con frenos (A)

filtro fino PD + QD
Fija sin frenos

Sin barra de remolque:
Soporte (sin bastidor)
Ojos de remolque:
Atlas Copco

filtro fino PD + recalentador (C)
filtro fino PD + QD + recalentador (C)
DIN
Ball

recalentador
Italiano
GB
Lubricador en unidades de 7 bar
NATO
Seguridad:
AC (France)
Soporte barra deremolque:
Posrefrigerador + separador de agua
Calzos para las ruedas

Cartucho de seguridad
Pata
Equipo de refinera:
Rueda directriz
Supresor de chispas
Vlvula de cierre de admisin
Sealizacin de carretera:
Completa (B)
Arranque frot:
-20 C (-4 F)
Seguridad:
Calzos para las ruedas
Color del cliente:
Individual
Equipo de refinera:
Cartucho de seguridad
Doble
Supresor de chispas
Triple
Vlvula de cierre de admisin

A. Estas unidades cumplen con las normas locales de seguridad y cuentan con
frenos de sobrevel y estacionamiento.
B. Reflectores y luces para seguridad en carretera.
C. Aire de calidad a travs del post-refrigerador, recalentador y filtros finos.
- 61 -
Especificaciones tcnicas
VALORES DE PAR MOTOR
PARA MONTAJES IMPORTANTES
PARA APLICACIONES GENERALES

En los cuadros siguientes se entregan los valores de torsin aplicados para
aplicaciones generales en el conjunto del compresor.
Para pernos hexagonales y tuercas de grado 8,8

Rosca
Valores de torsin (Nm / lbf.ft)
M6
9 (6,64)
M8
23 (16,97)
M10
46 (34,69)
M12
80 (59,04)
M14
125 (92,25)
M16
205 (151,29)
Para pernos hexagonales y tuercas de grado 12,9

Rosca
M6
15 (11,07)
M8
39 (28,78)
M10
78 (57,56)
M12
135 (99,63)
M14
210 (154,98)
M16
345 (254,61)
Conjuntos
Tuercas de la rueda
Pernos, ejes/vigasn
Pernos, barra de remolque/ejes
Pernos, barra de remolque/bastidor
Pernos, anillo de remolque/barra de
remolque
Pernos, anillo de elevacin/
alojamiento de rueda volante
Pernos, motor/alojamiento de traccin
(M12)
Pernos, motor/alojamiento de traccin
(M14)
Pernos, compresor/alojamiento de
traccin
Conmutadores de seguridad
Conexiones de la barra de remolque
ajustable (M24)
Conexiones de la barra de remolque
ajustable (M32)

270 (200) +/- 15
205 (151,29) +/- 20
80 (59,04) +/- 10
205 (151,29) +/- 20
80 (59,04) +/- 10
80 (59,04) +/- 10
80 (59,04) +/- 10
125 (92,25) +/- 10
80 (59,04) +/- 5
35 (25,83) +/- 5
275 (202,95) +/- 25
375 (276,75) +/- 25
Asegure la cubierta del depsito y el grifo de vaciado del depsito de

combustible.
- 62 -
AJUSTES DE LOS CONMUTADORES DE CIERRE Y LAS VLVULAS DE SEGURIDAD

Conjuntos
Presin de aceite del motor
Temperatura del aceite del motor
Temperatura del compreso
XAHS 146 Dd
XAHS 300 DD6
XATS 156 Dd
XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd
XA(S) 375 DD6
XAVS 166 Dd
XAVS 340 DD6
XAHS 186 Dd
XAHS 375 DD6
XATS 156 Dd
XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd
XA(S) 375 DD6
COM2
COM3
COM3
COM3
COM3
COM3
COM2
bar(e)
psi
29
29
29
29
29
113
113
113
113
113
235
235
235
235
235
120
120
120
120
120
248
248
248
248
248
Presin de abertura de la vlvula de

seguridad
- tipo EC
bar(e)
15
13,5
10
17
17
13,5
10
- tipo ASME
psi
218
200
150
250
250
200
150
- 63 -
ESPECIFICACIONES COMPRESOR/MOTOR/GENERADOR
CONDICIONES DE REFERENCIA
Conjuntos
Presin absoluta de entrada
bar(e)
psi
XAHS 146 Dd
XAHS 300 DD6
XATS 156 Dd
XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd
XA(S) 375 DD6
XAVS 166 Dd
XAVS 340 DD6
XAHS 186 Dd
XAHS 375 DD6
XATS 156 Dd
XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd
XA(S) 375 DD6
COM3
COM3
COM3
COM3
COM3
COM2
COM2
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
Humedad relativa del aire
Temperatura de entrada de aire
20
20
20
20
20
20
20
68
68
68
68
68
68
68
bar(e)
12
10,5
14
12
10,3
psi
174
152
102
203
174
149
102
Presin de trabajo efectiva nominal
Las condiciones de entrada estn especificadas en la rejilla de admisin de aire en la parte exterior de la cubierta
- 64 -
LIMITACIONES
Conjuntos
Mnima presin efectiva del receptor
XAHS 146 Dd
XAHS 300 DD6
XATS 156 Dd
XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd
XA(S) 375 DD6
XAVS 166 Dd
XAVS 340 DD6
XAHS 186 Dd
XAHS 375 DD6
XATS 156 Dd
XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd
XA(S) 375 DD6
COM2
COM3
COM3
COM3
COM3
COM3
COM2
bar(e)
psi
58
58
58
58
58
58
58
Mxima presin efectiva del receptor,

compresor descargado
bar(e)
13,5
11,8
8,5
15,5
13,5
11,8
8,5
psi
196
171
123
225
196
171
123
Temperatura ambiente
mxima a nivel del marl
sin
posenfriador
50
50
50
45
45
50
50
122
122
122
113
113
122
122
con
posenfriador
49
47
47
40
40
114
114
114
104
104
sin
posenfriador
-10
-10
-10
-10
-10
-10
-10
14
14
14
14
14
14
14
con
posenfriador
-20
-20
-20
-20
-20
-20
-20
-4
-4
-4
-4
-4
-4
-4
Mnima temperatura de
arranque
- 65 -
DATOS DE RENDIMIENTO
En condiciones de referencia, si son aplicables, y para velocidad del eje normal, si no se dice lo contrario.
Conjuntos
XAHS 146 Dd
XAHS 300 DD6
XATS 156 Dd
XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd
XA(S) 375 DD6
XAVS 166 Dd
XAVS 340 DD6
XAHS 186 Dd
XAHS 375 DD6
XATS 156 Dd
XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd
XA(S) 375 DD6
COM3
COM3
COM3
COM3
COM3
COM2
COM2
Velocidad del eje del motor, normal y

mxima
r/min
2300
2300
2300
2200
2200
2300
2300
Velocidad eje del motor, compresor sin

carga
r/min
1700
1700
1700
1700
1700
1700
1700
Entrega de aire libre 1)
Estndar
con
posenfriador
1)
l/s
151
161
185
158
173
166
185
cfm
320
341
392
335
367
352
392
l/s
147
157
181
154
169
cfm
311
333
384
326
358
Entrega de aire libre (velocidad de flujo volumtrico) medido de acuerdo con ISO 1217 ed.3 1996 anexo D
Tolerancia:
+/- 5% 25 l/s (53 cfm) < FAD < 250 l/s (530 cfm)
+/- 4% 250 l/s (530 cfm) < FAD
La norma internacional ISO 1217 corresponde con las siguientes normas nacionales:
Gran Bretaa: BSI 1571 parte 1

Alemania: DIN 1945 Parte 1
Suecia SS-ISO 1217
Amrica ANSI PTC9
- 66 -
Consumo de combustible
Conjuntos
- 100% FAD
sin carga
XAHS 146 Dd
XAHS 300 DD6
XATS 156 Dd
XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd
XA(S) 375 DD6
XAVS 166 Dd
XAVS 340 DD6
XAHS 186 Dd
XAHS 375 DD6
XATS 156 Dd
XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd
XA(S) 375 DD6
COM2
COM3
COM3
COM3
COM3
COM3
COM2
kg/h
18,1
18
17,4
21,2
21
18,3
17,4
lb/h
39,9
39,7
38,4
46,7
46,3
40,34
38,36
kg/h
9,6
8,5
lb/h
21,17
18,74
Consumo especfico de combustible

- 100% FAD
Estndar
g/m3
33,1
30,6
26,1
35,8
33,5
30,3
26
lb/103 cu.ft
2,07
1,91
1,63
2,24
2,09
1,88
1,62
- 67 -
Conjuntos
Contenido de aceite normal del aire
comprimido
Consumo de aceite del motor (mximo)
Temperatura de aire
comprimido en las
vlvulas de salida
Estndar
con
posenfriador
mg/m3
oz/103 cft
XAHS 146 Dd
XAHS 300 DD6
XATS 156 Dd
XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd
XA(S) 375 DD6
XAVS 166 Dd
XAVS 340 DD6
XAHS 186 Dd
XAHS 375 DD6
XATS 156 Dd
XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd
XA(S) 375 DD6
COM3
COM3
COM3
COM3
COM3
COM2
COM2
<5
<5
<5
<5
<5
<5
<5
< 0,005
< 0,005
< 0,005
< 0,005
< 0,005
< 0,005
< 0,005
g/h
18,2
17,8
17,4
20,8
20,9
14
14
oz/h
0,64
0,63
0,61
0,73
0,74
0,49
0,49
90
90
90
95
95
90
90
194
194
194
203
203
194
194
ambiente + 9
ambiente + 9
ambiente + 9
ambiente + 9
ambiente + 9
ambiente
+ 16
ambiente
+ 16
ambiente
+ 16
ambiente
+ 16
ambiente
+ 16
Nivel de presin de sonido (LP) medido

segn ISO 2151 bajo condiciones de
campo abierto a 7 m de distancia
dB(A)
71
71
71
71
71
72
71
El nivel de potencia acstica (Lw) cumple

la 2000/14/CEE
dB(A)
99
99
99
99
99
100
99
- 68 -
DATOS DE DISEO
Compresor
Conjuntos
Nmero de etapas de compresin
Motor
Conjuntos
Marca
Tipo
Refrigeracin
N de cilindros
Dimetro
Carrera
Cilindrada
Salida de acuerdo con SAE J1995 a
velocidad del eje normal
- Factor de carga
Capacidad del crter de aceite:
- Llenado inicial
- Rellenado (mximo) 1)
Capacidad del sistema de refrigeracin
1)
XAHS 146 Dd
XAHS 300 DD6
mm
in
mm
in
l
cu.in
kW
BHP
%
l
US gal
l
US gal
l
US gal
XATS 156 Dd
XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd
XA(S) 375 DD6
XAVS 166 Dd
XAVS 340 DD6
XAHS 186 Dd
XAHS 375 DD6
XATS 156 Dd
XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd
XA(S) 375 DD6
COM3
COM3
COM3
COM3
COM3
COM2
COM2
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
TCD2012LO4
TCD2012LO4
TCD2012LO4
TCD2013LO4
TCD2013LO4
BF4M2012C
BF4M2012C
Liquido
4
101
3,98
126
4,96
4,038
246,4
83
113
65
Liquido
4
101
3,98
126
4,96
4,038
246,4
83
113
65
Liquido
4
101
3,98
126
4,96
4,038
246,4
83
113
65
Liquido
4
108
4,25
130
5,12
4,764
251,2
104
141
65
Liquido
4
108
4,25
130
5,12
4,764
251,2
104
141
65
Liquido
4
101
3,98
126
4,96
4,038
246,4
90
122
70
Liquido
4
101
3,98
126
4,96
4,038
246,4
90
122
70
9
2,2
8,5
2,0
14
3,4
9
2,2
8,5
2,0
14
3,4
9
2,2
8,5
2,0
14
3,4
12
2,9
11,5
2,8
16
3,9
12
2,9
11,5
2,8
16
3,9
8,5
2,0
8
1,9
14
3,4
8,5
2,0
8
1,9
14
3,4
Con cambio de filtro.
- 69 -
Unidad
Dimensiones del aparato
Conjuntos
Capacidad del sistema de aceite

del compresor
Capacidad neta del depsito de
aire
Capacidad del depsito de
combustible
Volumen de aire en las rejillas
de admisin de aire (aprox.) 1)
con frenos

XA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6
XAVS 166 Dd - XAVS 340 DD6
XA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6
l
US gal
l
US gal
l
US gal
m3/s
cfm
Longitud
Anchura
24
5,9
42
10,3
175
43
3,9
8300
Altura
Peso (listo para funcionar)
1)
Aire necesario para refrigeracin y combustin del motor y del compresor y para
compresin.
- 70 -
mm
in
mm
in
mm
in
kg
lb
barra de traccin
fija
ajustable
3941
4356
155,2
171,5
1716
1716
67,6
67,6
1661
1661
65,4
65,4
1800
1825
3970
4025
Placa de datos
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
1
2
3
4
5
6
7
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(14)
(13)
8
9
10
11
12
13
14
Cdigo de la empresa
Cdigo del producto
Nmero de serie de la unidad
Nombre del fabricante
Nmero de tipo de aprobacin nacional o del CEE
Nmero de identificacin del vehculo
A Peso mximo permitido cargado del vehculo
B Peso mximo permitido en carretera del
vehculo
C Peso mximo permitido cargado del anillo de
remolque
Modelo
Presin de trabajo
Velocidad
Potencia del motor
Ao de fabricacin
Marca de la CE de acuerdo con la directiva de
maquinaria EEC 89/392
Nmero de registro o nmero de organismo
notificado
- 71 -
Eliminacin
GENERALIDADES
Al desarrollar productos y servicios, Atlas Copco se
esfuerza por comprender, abordar y reducir los
efectos negativos que los productos y servicios
puedan ocasionar al medio ambiente al ser
manufacturados, distribuidos y usados, y tambin
eliminados.
La poltica de reciclaje y eliminacin es parte del
desarrollo de todos los productos de Atlas Copco. Los
estndares de la empresa Atlas Copco determinan
estrictos requisitos.
Al seleccionar los materiales, se tienen en cuenta la
capacidad substancial de reciclaje, las posibilidades
de desamblaje y la separabilidad de materiales y
ensamblajes, as como los peligros para el medio
ambiente y para la salud durante el reciclaje y la
eliminacin del inevitable porcentaje de materiales
que no se pueden reciclar.
Este concepto slo puede tener xito con

su ayuda. Contribuya con nosotros y
elimine los productos de manera
profesional. Al garantizar la correcta
eliminacin de los mismos, puede evitar
las consecuencias negativas para el
ambiente y la salud, lo que puede ocurrir
cuando los residuos son manipulados de
forma inapropiada.
El reciclaje y la reutilizacin del material
contribuyen a conservar los recursos
naturales.
ELIMINACIN DE LOS MATERIALES

Elimine substancias contaminadas y materiales por
separado, segn las normativas ambientales
aplicables locales.
Antes de desmantelar una mquina al final de su vida
til operativa, drene todos los fluidos y disponga de
ellos segn las normativas locales aplicables de
eliminacin.
Remueva las bateras. No las arroje al fuego (peligro
de explosin) ni a la basura. Separe las piezas de la
mquina en partes metlicas, electrnicas, cableado,
mangueras, aislantes y plsticas.
Elimine todos los componentes de acuerdo con las
normativas de eliminacin aplicables.
Remueva mecnicamente los fluidos derramados;
recoja el resto con un agente absorbente (por ejemplo,
arena o aserrn) y elimnelo segn las normativas
locales aplicables. No drene al alcantarillado ni sobre
aguas superficiales.
El compresor Atlas Copco que usted ha adquirido se

compone, en gran parte, de materiales metlicos que
pueden ser refundidos en aceras y, por ende, es casi
infinitamente reciclable. El plstico usado est
etiquetado; la clasificacin y el fraccionamiento de
los materiales para el reciclado futuro estn previstos.
- 72 -
Registro de mantenimiento
Compresor ............................................................................................
Cliente ....................................................................................................
Nmero de serie ....................................................................................
................................................................................................................
Horas de servicio
Accin de mantenimiento
Fecha
- 73 -
Por iniciales
Notas
- 74 -

Compresor Xas 186dd c211 PDF

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Compresor Xas 186dd c211 PDF

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

Manual de instrucciones

para compresores transportables

XATS 156 Dd - XATS 350 DD6

ATLAS COPCO - PORTABLE AIR DIVISION

Limitacin de garanta y responsabilidad

Precauciones de seguridad para

Conmutadores DIP para

Solucin de problemas ............................. 58

Placa de datos ........................................... 71

Registro de mantenimiento ..................... 73

Precauciones de seguridad para compresores transportables

Es responsabilidad de la direccin designar

Por regla general se recomienda que no trabajen con

Atlas Copco rechazar toda responsabilidad por

El propietario es responsable de que se mantenga

A la menor seal o sospecha de

11 Se deben comprobar los dispositivos de seguridad

SEGURIDAD DURANTE EL TRANSPORTE Y

- conecte el cable de seguridad o la cadena de

10 Se debe instalar un polipasto de tal manera que la

SEGURIDAD DURANTE LA UTILIZACIN Y

Si la unidad debe funcionar en un ambiente

Si est trabajando en un ambiente polvoriento,

adecuadas para la presin de trabajo. No use

14 Durante el funcionamiento, todas las puertas

15 Realice los trabajos

16 Aquellas partes de una mquina estacionaria con

- superior a 105 dB(A): se deben facilitar

25 Recuerde que en lugares donde se encuentra

diga, por ejemplo, se est trabajando; no

13 No quite ninguna parte del material insonorizante

19 El trabajo de mantenimiento de reparacin debe

SEGURIDAD EN EL MANEJO DE LAS

Este smbolo llama la atencin acerca de

El aceite inyectado es utilizado para fines de sellado,

Este smbolo es seguido de informacin

El aceite es impulsado por presin de aire. El sistema

Los compresores tipo XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd,

El depsito ha sido provisto de un indicador de nivel

El compresor cuenta con un sistema de regulacin

Los compresores son impulsados por un motor diesel

Cuando aumenta el consumo de aire, va a disminuir la

La potencia del motor es transmitida al compresor a

La variacin de presin del depsito es detectada por

El motor est equipado con un refrigerante lquido y

La carrocera tiene aberturas en los extremos

El aire de refrigeracin es generado por un ventilador,

Filtro de aire (elemento del

Tapn de llenado (aceite del

Filtro de aire (motor)

Vlvulas de salida de aire

Vlvula de presin mnima

Refrigerador por aceite

Filtro de aceite (elemento del

Elemento del compresor

Filtro de aceite (motor)

Interruptor de nivel de refrigerante

Indicador de nivel de aceite

Tapn de drenaje del refrigerador de

Barra de comprobacin del nivel de

Indicador de vaco (elemento del

Tapn de llenado (aceite del motor)

Indicador de vaco (motor)