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CAPITULO 4

CONSIDERACIONES FINALES

Batimetra Ro Cauca Tramo Surez-Hormiguero

Capitulo 4, Consideraciones Finales

CONSIDERACIONES FINALES

Se efectu el levantamiento batimtrico del ro Cauca en el tramo de 111.68 km de longitud


comprendido entre la estacin Surez (Km 1+804) y la estacin Hormiguero (Km 113+485). Se
levantaron en total 332 secciones transversales, espaciadas 300 m, en promedio.
Debido a las altas velocidades de la corriente que generan numerosos rpidos y a las
profundidades relativamente bajas que regularmente presenta el ro Cauca en la parte superior
cerca al embalse de Salvajina fue necesario levantar las secciones transversales por el mtodo
manual en el tramo Surez-La Balsa de 25,6 Km de longitud. Se levantaron 80 secciones
transversales implementando esta metodologa.
En el tramo La Balsa-Hormiguero, de 86,1 Km de longitud, las secciones transversales se
levantaron utilizando una ecosonda digital y equipos de posicionamiento GPS. Con el propsito
de definir con mayor precisin la pendiente de la superficie libre del agua en este tramo se
implementaron dos estaciones limnimtricas provisionales en las abscisas Km 46+340 y
Km 66+289.
El ancho promedio a banca llena del cauce en el tramo Surez-La Balsa es de 60 m, en el tramo
La Balsa- La Bolsa el ancho promedio a banca llena es de 70 m y en el tramo La BolsaHormiguero el ancho promedio es de 80 m.
La pendiente media del fondo del cauce y del thalweg del cauce en el tramo Surez-La Balsa es
de 0.01 m/m, en el tramo La Balsa- La Bolsa es de 0.009 m/m y en el tramo La BolsaHormiguero es de 0.004 m/m.
Algunas de las secciones transversales medidas presentan una ubicacin en planta que difiere
ligeramente de la alineacin del ro medida durante la batimetra realizada por el proyecto PMC
en el ao 2000 (ver Volumen 10 Fase I), lo cual sugiere que el ro ha experimentado algunos
cambios morfolgicos en este sector.
Con el fin de analizar los cambios en la geometra del ro (alineacin en planta y secciones
transversales) se recomienda continuar realizando el levantamiento batimtrico hasta la estacin
La Virginia. Esta informacin puede ser comparada con la batimetra realizada en el ao 2000 y
con las mediciones que peridicamente realiza la CVC y ser de gran ayuda para optimizar el
modelo morfolgico del ro Cauca.
Para garantizar errores mnimos en los niveles es necesario realizar la nivelacin de la poligonal
de apoyo utilizando nivel de precisin, dado que la estacin total presenta un margen de error
relativamente importante cuando se nivelan grandes distancias.
Para la generacin de los mapas de inundacin debido a las crecientes en el ro Cauca es de vital
importancia conocer detalladamente la topografa de la planicie de inundacin. En consecuencia,
se recomienda extender la topografa en las llanuras de inundacin hasta los lmites
correspondientes a los mximos niveles de inundacin histricos a lo largo del valle geogrfico
del ro Cauca.
Corporacin Autnoma Regional del Valle del Cauca -CVC
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Universidad del Valle