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Prof. Dr.-Ing.

Rudolf Baumgart
Massivbau

Hochschule Darmstadt
University of Applied Sciences

Sicherheitskonzept (DIN EN 1990 bis 1998)


1. Einleitung
In DIN EN 1990 "Grundlagen der Tragwerksplanung" sind Prinzipien und
Anforderungen zur Tragsicherheit, Gebrauchstauglichkeit und Dauerhaftigkeit von
Tragwerken genannt. DIN EN 1990 ist fr die direkte Verwendung beim Entwurf, bei
der Berechnung und Bemessung von Neubauten in Verbindung mit EN 1991 bis EN
1999 gedacht. In den Normen der Reihe DIN EN 1991 sind die fr die Bemessung
und Konstruktion von Tragwerken magebenden Einwirkungen festgelegt. DIN EN
1992 bis DIN EN 1999 behandelt die Bemessung und Konstruktion mit den
Materialien Beton, Stahl, Holz, Mauerwerk und Aluminium sowie die Bemessung in
der Gentechnik und die Auslegung von Bauwerken in Erdbebengebieten.
Die Normenstruktur ist nachfolgend dargestellt.

Grundstzliches Ziel bei Planung, Konstruktion und Ausfhrung von Bauwerken ist
die Sicherstellung einer angemessenen Zuverlssigkeit gegen Versagen und die
Gewhrleistung des vorgegebenen Nutzungszwecks fr die vorgesehene Dauer
unter Bercksichtigung von wirtschaftlichen Gesichtspunkten.
Das Sicherheits- und Bemessungskonzept beruht auf dem Nachweis, dass diese
Anforderungen erfllt und sog. Grenzzustnde nicht berschritten werden.

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Ein Tragwerk ist so zu dimensionieren, dass es die geforderte


- Tragfhigkeit und
- Gebrauchstauglichkeit und
- Dauerhaftigkeit
erfllt. Rein formal spricht man hierbei von Grenzzustnden, bei deren
berschreitung die vorgegebenen Anforderungen nicht mehr erfllt werden.
Praktisch bedeutet dies, dass fr ein Tragwerk im Allgemeinen folgende Nachweise
erbracht werden mssen:

Grenzzustand der Tragfhigkeit (GZT)


- Tragwerks- oder Querschnittsversagen (STR - structural)
(Bemessung fr Biegung, Querkraft, Torsion, Durchstanzen)
- Lagesicherheit (EQU - equilibrium)
- Baugrundversagen (GEO- geotechnical)
- Ermdungsversagen (FAT- fatique)
- Baulicher Brandschutz

Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit (GZG)


- Begrenzung von Stahl- und Betonspannungen
- Beschrnkung der Rissweite
- Begrenzung der Verformungen
Nachweis der Dauerhaftigkeit
- Mindestbetondeckung und Mindestbetongte
- Einhaltung von Konstruktionsregeln
- Bauausfhrung
Bei den o.g. Nachweisen werden Unsicherheiten in den Annahmen (System, Lasten,
Material) durch Sicherheitsbeiwerte abgedeckt. Anstelle eines globalen
Sicherheitsbeiwertes wie in der alten DIN 1045 von 1988 werden
Teilsicherheitsbeiwerte (Index F = Force/Kraft, Index R = Resistance/Widerstand)
benutzt.

F
R

Teilsicherheitsbeiwerte fr Einwirkungen (Erhhung der Lasten)


Teilsicherheitsbeiwerte fr Material (Verminderung der Materialkennwerte)

Mit den Teilsicherheitsbeiwerten wird den Unsicherheiten gezielt dort begegnet, wo


sie auftreten. Diese Vorgehensweise ist in allen Eurocodes enthalten.
Da es unwahrscheinlich ist, dass alle vernderlichen Lasten (z.B. Wind und Schnee)
gleichzeitig in voller Gre und ungnstigster Kombination wirken, drfen die
vernderlichen Lasten um einen Kombinationsbeiwert vermindert werden.
Dieser hngt von dem zu untersuchenden Grenzzustand ab.

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2. Einwirkungen E
Einwirkung ist der bergeordnete Begriff fr Belastungen auf das Tragwerk, mit
denen die magebenden Schnittgren berechnet werden. Das sind z.B.
- Krfte oder Lasten (direkte Einwirkungen)
- Zwang (indirekte Einwirkung), z.B. durch Temperatur, Setzungen, Schwinden.

2.1 Charakteristische Werte der Einwirkungen Ek


In DIN EN 1990 werden die unabhngigen charakteristischen Einwirkungen definiert.
Werte der Einwirkungen werden in den jeweiligen Lastnormen (hier: DIN EN 1991
Teile 1 bis 9) festgelegt, wo die sog. charakteristischen Werte (Index k)
entnommen werden knnen.
Dabei basieren die charakteristischen Werte der stndigen Einwirkungen Gk mit
kleiner Variationsbreite im Allgemeinen auf dem Mittelwert.
Bei einer vernderlichen Einwirkung Qk entspricht der charakteristische Wert Qk
entweder einem oberen Wert, der whrend der festgelegten Bezugsdauer mit einer
vorgegebenen Wahrscheinlichkeit nicht berschritten wird oder einem festgelegten
Nennwert, wenn eine Wahrscheinlichkeitsverteilung unbekannt ist. Fr eine
zeitabhngige vernderliche Einwirkung ist der charakteristische Wert in der Regel
so festgelegt, dass er mit einer Wahrscheinlichkeit von 98% whrend der
Bezugsdauer von einem Jahr nicht berschritten wird bzw. nicht hufiger als einmal
in 50 Jahren erreicht oder berschritten wird.
Die Einwirkungen werden in drei Gruppen eingeteilt:
Eigenlast
Vorspannung
Erddruck
Flssigkeitsdruck
Nutz- und Verkehrslast
vernderliche Einwirkungen (Q)
Schnee- und Eislast
Temperatureinwirkung
Baugrundsetzung
Flssigkeitsdruck
auergewhnliche Einwirkung (A) Anpralllast, Explosionslast
Erdbebenlast

stndige Einwirkungen (G)

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Gk
Pk
Gk,E
Gk,H
Qk
Qk,S
Qk,T
Qk,a
Qk,H
Ak
AEk

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2.2 Reprsentative Werte der Einwirkungen


Bei der Kombination der Einwirkungen werden die vernderlichen Einwirkungen mit
Kombinationsbeiwerten multipliziert, um die Auftretenswahrscheinlichkeit mehrerer
Einwirkungen zur selben Zeit zu bercksichtigen. Es wird davon ausgegangen, dass
die maximalen Werte unabhngiger vernderlicher Einwirkungen wie zum Beispiel
Schnee und Wind nicht gleichzeitig auftreten. Es wird deshalb eine voll wirkende
Leiteinwirkung angesetzt und die restlichen Einwirkungen durch Multiplikation
mit Kombinationsbeiwerten i reduziert. Folgende reprsentativen Werte sind
definiert:

Qk

Charakteristischer Wert

0 Qk

Kombinationswert z.B. fr den Nachweis der Tragfhigkeit

1 Qk

Hufiger Wert, z.B. fr den Nachweis der Durchbiegung.

2 Qk

Quasi-Stndiger Wert, z.B. fr den Nachweis der Rissweite.

Der Beiwert 0 ist so festgelegt, dass bei der Kombination von mehreren Lastfllen
die angestrebte Zuverlssigkeit des Tragwerkes nicht unterschritten wird.
Der Beiwert 1 ist in der Regel so festgelegt, dass die berschreitungshufigkeit des
hufigen Werts 1 Qk auf 300-mal je Jahr bzw. auf 5% begrenzt ist.
Der quasi-stndige Wert 2 Qk kann als zeitlicher Mittelwert betrachtet werden, der
mit einer Hufigkeit von 50% ber- bzw. unterschritten wird.
F

Bemessungswert

F Fk

Charakteristischer Wert
Seltener Wert

0 Fk

Hufiger Wert

1 Fk

Quasi-stndiger Wert

Fk

2 Fk

t
Bild: Reprsentative Werte und Bemessungswerte einer vernderlichen Einwirkung

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Die Kombinationsbeiwerte fr Hochbauten sind in DIN EN 1990/NA, Tabelle


NA.A.1.1, angegeben:

Die in DIN EN 1991-1-1/NA definierten Kategorien T, Z, K und die Horizontallasten


sind hinsichtlich der Einwirkungskombinationen den in Tabelle NA.A.1.1
angegebenen Kategorien fr Nutzlasten im Hochbau zuzuordnen.

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2.3 Bemessungswerte der Einwirkungen Ed


Bemessungswerte (Index d = design) ergeben sich durch Multiplikation der
charakteristischen/reprsentativen
Werte
mit
den
entsprechenden
Qd Q Qk
Gd G Gk
Teilsicherheitsbeiwerten:
Mit den Bemessungswerten werden Schnittgren ermittelt wie z.B. Momente oder
Querkrfte, mit denen dann die Querschnittsbemessung vorgenommen wird.
Allgemein spricht man von Ed, dem Bemessungswert einer Einwirkung
(Schnittgre) bzw. der aufzunehmenden Schnittgre.
Die Teilsicherheitsbeiwerte fr den Grenzzustand der Tragfhigkeit sind in Tabelle
1.2 der DIN EN 1990/NA festgelegt:

Es ist zu beachten, dass das Eigengewicht, je nachdem, ob es gnstig oder


ungnstig wirkt, mit verschiedenen Teilsicherheitsbeiwerten zu multiplizieren ist!
Bei Fertigteilen kann fr Bauzustnde fr die Biegebemessung ein einheitlicher
Teilsicherheitsbeiwert von G / Q 1,15 angenommen werden.
Zwang gilt grundstzlich als vernderliche Einwirkung. Bei linearer
Schnittgrenermittlung im Zustand I mit E = Ecm darf der Teilsicherheitsbeiwert bei
ungnstigen Auswirkungen reduziert werden, d.h. Q 1,0
Hinsichtlich einer bersichtlichen und sinnvollen Lastweiterleitung ist es bei linearer
Schnittgrenermittlung zu empfehlen, die Schnittgren und Auflagerreaktionen
zunchst ohne Teilsicherheitsbeiwerte zu berechnen und diese erst bei der
Bemessung einzurechnen.
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3. Tragwiderstand Rd am Beispiel Stahlbeton


Die Baustoffeigenschaften (Index c = concrete/Beton, Index y = yield/Stahl) werden
ebenfalls durch charakteristische Werte (Index k) festgelegt, sie knnen DIN EN
1992-1-1 (EC 2) entnommen werden, z.B.
fck
fyk

charakteristische Zylinderdruckfestigkeit von Beton


charakteristischer Wert der Streckgrenze von Betonstahl

Die Bemessungswerte (Index d) ergeben sich i. A. durch Division der


charakteristischen Werte durch die entsprechenden Teilsicherheitsbeiwerte, z.B. im
f yd f yk / s
f cd f ck / c
Stahlbetonbau
ist hierbei ein Faktor zur Bercksichtigung von Lastdauer, Mastabseffekten,
Feuchte, Temperatur, usw. Fr Beton gilt einheitlich wegen Festigkeitsverlust infolge
Dauerbelastung 0,85

Tabelle 2.1DE EC2-1-1:


Tragwiderstandes

Teilsicherheitsbeiwerte

fr

die

Bestimmung

des

Fr Beton ab der Festigkeitsklasse C55 muss wegen greren Streuungen der


Materialeigenschaften der Teilsicherheitsbeiwert c mit dem folgenden Faktor
1

1,0
multipliziert werden: c
f ck
1,1
500
Der Bemessungswert des Tragwiderstandes Rd ergibt sich in Abhngigkeit von dem
fr die Schnittgrenermittlung gewhlten Verfahren:
Bei der linear-elastischen Berechnung oder Verfahren auf Basis der
Plastizittstheorie
f yk f pk

f
Rd R ck ' ;
;

c c s s
Bei nichtlinearen Verfahren der Schnittgrenermittlung
1
Rd
Rf cR ; f yR ; f tR ; f pR

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4. Grenzzustand der Tragfhigkeit (GZT)


4.1 Nachweis
Ein Bauteil im Grenzzustand der Tragfhigkeit versagt nicht, wenn an jeder Stelle
des Bauteils der Bemessungswert der entsprechenden Einwirkung (Schnittgre)
Ed kleiner oder gleich dem Bemessungswert des Tragwiderstandes Rd ist:

E d Rd
Praktisch wird dieser Nachweis gefhrt, indem fr eine berechnete Schnittgre Ed
eine Querschnittsbemessung gemacht wird (z.B. Biege/Schubbemessung).
Auerdem ist bei der sog. Lagesicherheit nachzuweisen, dass die
Beanspruchungen aus destabilisierenden Einwirkungen kleiner oder gleich den
Beanspruchungen infolge der stabilisierenden Einwirkungen sind:

E d ,dst E d , stb
dst = destabilisierend, stb = stabilisierend

4.2 Kombination von Einwirkungen


Bei der Ermittlung der magebenden Schnittgren werden die vernderlichen
Einwirkungen blicherweise in ungnstigster Anordnung bercksichtigt. Sofern
mehrere, voneinander unabhngige vernderliche Einwirkungen vorhanden sind
(z.B. Wind/Schnee/Nutzlast), dann brauchen sie nicht alle gleichzeitig in voller Gre
angesetzt zu werden. Somit ergeben sich verschiedene Kombinationsmglichkeiten.
Bei der Kombination fr stndige und vorbergehende Bemessungssituationen
wird eine vernderliche Lastart in voller Gre (=Leiteinwirkung) bercksichtigt,
alle anderen vernderlichen Lastarten werden mit dem Kombinationsbeiwert 0
abgemindert:

E d E G , j Gk , j P Pk Q ,1 Qk ,1 Q ,i 0,i Qk ,i
i 1

j 1
Kombination fr auergewhnliche Bemessungssituationen (z.B. Anprall):

E dA E GA, j Gk , j PA Pk Ad 1,1 Qk ,1 2,i Qk ,i


i 1

j 1

Dabei bedeutet in Kombination mit.

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Wenn die Schnittkraftermittlung auf Grundlage der linearen Elastizittstheorie


erfolgt, drfen vereinfachte Kombinationsregeln verwendet werden:
Die vernderlichen Einwirkungen werden bis auf eine vorherrschende Einwirkung
aufsummiert und mit dem Grtwert der Kombinationsbeiwerte multipliziert. Der
Sicherheitswert fr alle vernderlichen Einwirkungen betrgt Q 1,5 .
Die charakteristischen Werte der unabhngigen Schnittgren (Auswirkungen) EGk ,
E Pk , EQk ,i und E Ad drfen getrennt nach den unabhngigen Einwirkungen Gk , Pk ,

Qk ,i

und

Ad

linear

berechnet

werden.

Die

unabhngigen

vernderlichen

Auswirkungen drfen durch Kombination ihrer ungnstigen charakteristischen Werte


als reprsentative Gren EQ ,unf (unf=unfavourable, ungnstig) zusammengefasst
werden: EQ ,unf EQk ,1 0,Q

i 1( unf )

Qk ,i

mit der vorherrschenden unabhngigen vernderlichen Schnittgre:


EQk ,1 max EQk ,i oder min EQk ,i
Der Beiwert 0,Q ist der bauwerksbezogene Grtwert 0
Die Schnittgre aus den stndigen Lasten ergibt sich aus:

E Gk E Gk , j

j 1

Im Allgemeinen kann man bei blichen Biegetrgern von vorn herein die
magebende Kombination erkennen und so den Rechenaufwand reduzieren. Bei
berwiegend auf Druck beanspruchten Bauteilen ist das schwierig, da man erst nach
der Bemessung erkennen kann, welche Kombination magebend war.
Die Zahl der Kombinationen erhht sich exponentiell, wenn bei der Lastweiterleitung
alle dabei erfassten Bauteile mit der Kombinationsregel bearbeitet werden. Deshalb
ist es normalerweise angebracht, die Zahl der Lastkombinationen sinnvoll zu
reduzieren.
Beispiel:

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5. Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit (GZG)


Zu den Grenzzustnden der Gebrauchstauglichkeit im Stahlbetonbau zhlen
blicherweise die folgenden Nachweise:

Begrenzung von Stahl- und Betonspannungen


Beschrnkung der Rissweite
Begrenzung der Durchbiegung

Dafr sind die folgenden Einwirkungskombinationen festgelegt. Welche davon fr


welchen Nachweis anzuwenden ist, kann der DIN EN 1992-1-1 entnommen werden.
Der Bemessungswert des Bauteilwiderstandes ist in der Regel mit R 1,0
anzusetzen, d.h. es wird mit realistischen Materialkennwerten gerechnet.
Seltene Kombination:

E d ,rare E Gk , j Pk Qk ,1 0,i Qk ,i
i 1

j 1

Hufige Kombination:

E d , frequ E Gk , j Pk 1,1 Qk ,1 2,i Qk ,i


i 1

j 1

Quasi-stndige Kombination:

E d , perm E Gk , j Pk 2,i Qk ,i
i 1

j 1

Im blichen Hochbau drfen die Einwirkungskombinationen folgendermaen


vereinfacht werden, wobei die jeweils ungnstigste Kombination magebend ist:
Seltene Kombination zu:

E d ,rare EGk E Pk EQ ,unf

Hufige Kombination:

E d , frequ EGk E Pk 1,Q EQ ,unf

Der Beiwert 1,Q ist der bauwerksbezogene Grtwert 1


Quasi-stndige Kombination:

E d , perm EGk E Pk 2,i EQk ,i


i 1

Fortsetzung des Beispiels

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6. Allgemeines Beispiel
Das folgende Beispiel einer Decke (Bro) mit Belastungen aus einem Dachstuhl
(Wind, Schnee, Eigengewicht) soll die Anwendung der Kombinationsregeln
verdeutlichen:

Bild: Beispiel Brodecke mit Dachlasten


Die Kombinationsbeiwerte ergeben sich zu:
- Verkehrslast der Decke (Bro) Q

0 0,7
0 0,6
0 0,7

- Windlast W
- Schneelast S (Hhe ber 1000 m)

Daraus resultieren folgende Grundkombinationen:


Nr.
1

Stndige Einwirkungen

Vernderliche Einwirkungen
Leiteinwirkung
brige Einwirkungen

G, j

Gk , j

Q Qk

Q 0,6 Wk Q 0,7 S k

G, j

Gk , j

Q Wk

Q 0,7 Qk Q 0,7 S k

G, j

Gk , j

Q Sk

Q 0,7 Qk Q 0,6 Wk

Bei Anwendung der vereinfachten


Kombinationsmglichkeiten:
Nr.
1

Stndige Einwirkungen

G Gk , j

Kombinationsregel

erhlt

man

folgende

Vernderliche Einwirkungen

Q (Qk 0,7 (Wk S k ))

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7. Zusammenfassung
Zusammenfassend lsst sich feststellen, dass der Rechenaufwand zur Bestimmung
der magebenden Kombination durch die Teilsicherheits- und Kombinationsbeiwerte
gestiegen ist. Bei Systemen mit nur einer Nutzlast hlt sich der Mehraufwand in
Grenzen. Deutlich mehr Aufwand muss man bei der Bemessung von Sttzen treiben,
da durch die Kombination von Normalkraft und Biegemoment die magebende
Kombination nicht von vornherein erkannt werden kann.
Da die vereinfachten Verfahren nur eine mige Rechenerleichterung bringen, wird
man bei Computerberechnungen immer die allgemeinen Verfahren bevorzugen. Fr
berschlagsrechnungen im Grenzzustand der Tragfhigkeit (Bemessung),
besonders wenn eine Nutzlast deutlich grer als der Rest ist, bietet es sich an, die
Kombinationsbeiwerte auf 1 zu setzen. Die vernderlichen Lasten knnen dann wie
bisher einfach zusammenaddiert werden und man erhlt eine Einwirkung (z.B.
Moment), die auf der sicheren Seite liegt.

8. Literatur
[1]

DIN EN 1990: Grundlagen der Tragwerksplanung, Sicherheitskonzept und


Bemessungsregeln.

[1]

DIN EN 1991: Einwirkungen auf Tragwerke.

[2]

Holschemacher (Hrsg.): Entwurfs- und Berechnungstafeln fr Bauingenieure,


Bauwerk Verlag.

[3]

Wetzell (Hrsg.): Wendehorst Bautechnische Zahlentafeln, Teubner Verlag.

[4]

Schneider (Hrsg.): Bautabellen fr Ingenieure, Werner Verlag.

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9. Beispiele
9.1 Einfeldtrger mit mehreren vernderlichen Einwirkungen
Fr den unten dargestellten Abfangtrger soll das maximale Feldmoment fr
verschiedene Grenzzustnde berechnet werden.
Qk,W= 22 kN (Wind)
Qk,S= 25 kN (Schnee, NN<1000m)
Qk= 150 kN (Bro)
Gk=200 kN
qk=30 kN/m (Verkaufsraum)
gk=45 kN/m

Im Folgenden sind die charakteristischen Momente in Feldmitte getrennt nach den


einzelnen Einwirkungen zusammengestellt:
Stndige Lasten:
2
45kN / m 6m
200kN 6m
M k ,G

202, kNm 300kNm 502,5kNm


8
4
Nutzlasten:
2
30kN / m 6m 150kN 6m
M k ,Q

135kNm 225kNm 360kNm


8
4
Schnee:
M k , S 25kN 6m / 4 37,5kNm
Wind:

M k ,W 22kN 6m / 4 33kNm
Grenzzustand der Tragfhigkeit
Leiteinwirkung Nutzlasten:
M d 1 1,35 502,5kNm 1,5 360kNm 0,5 37,5kNm 0,6 33kNm 1276,2kNm
Leiteinwirkung Schnee:
M d 2 1,35 502,5kNm 1,5 37,5kNm 0,7 360kNm 0,6 33kNm 1142,3kNm
Leiteinwirkung Wind:
M d 3 1,35 502,5kNm 1,5 33kNm 0,7 360kNm 0,5 37,5kNm 1134kNm
Die magebende Kombination ist M d 1 . Da in diesem Beispiel die Nutzlast deutlich
grer als die Wind- und Schneelast ist, wird im Weiteren nur der Fall mit
Leiteinwirkung Nutzlast verfolgt.

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Vereinfachtes Verfahren im Hochbau mit Leiteinwirkung Nutzlasten:

M Q ,unf M Qk ,1 0,Q M Qk ,i 360kNm 0,7 37,5kNm 33kNm 409,4kNm


i

M d 4 1,35 502,5kNm 1,5 409,4kNm 1292,4kNm


Zum Vergleich ohne Kombinationsbeiwerte ( 0 1 ):
M d 5 1,35 502,5kNm 1,5 360kNm 37,5kNm 33kNm 1324,1kNm

Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit


Es wird nur das allgemeine Verfahren der Kombination gezeigt, da das vereinfachte
Verfahren keine echte Vereinfachung bringt. Bei der hufigen und quasi-stndigen
Kombination ist zu beachten, dass die Kombinationsbeiwerte 1 bei der
Leiteinwirkung fr Verkaufsrume 1 0,7 und fr Brorume 1 0,5 betragen.
Seltene Kombination (mit 0 ):
M rare 502,5kNm 360kNm 0,5 37,5kNm 0,6 33kNm 901kNm
Hufige Kombination (mit 1 und 2 ):
M frequ 502,5kNm 0,7 135kNm 0,5 225kNm 0 0 709,5kNm
Quasi-stndige Kombination (mit 2 ):
M perm 502,5kNm 0,6 135kNm 0,3 225kNm 0 0 651kNm

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9.2 Beispiel zur Lagesicherheit

qk=15 kN/m

Q=1,5

G,inf=0,9

G,sup=1,1

gk=10 kN/m
Av

Das Beispiel zeigt einen Einfeldtrger mit einem Kragarm, der durch eine
charakteristische stndige Gleichstreckenlast von 10 kN/m und eine charakteristische
Nutzlast von 15 kN/m belastet wird. Aufgrund der groen Kragarmlnge ist mit einem
Abheben des Auflagers A zu rechnen. Deshalb wird ein Nachweis zur Lagesicherheit
gefhrt.
Allgemein gilt im Hochbau:
E d ,dst 1,1 EGk ,dst 1,1 E Pk ,dst 1,5 EQ ,unf 0,9 EGk , stb 0,9 E Pk , stb Rd E d , stb
Dabei ist Rd der Bemessungswiderstand der Verankerung, sofern erforderlich.
Die stndige Last wird beim Nachweis der Lagesicherheit feldweise ungnstig
angesetzt.
Destabilisierendes Moment um Lager B (rechtsdrehend):
M B ,dst 1,1 10kN / m 3m 1,5m 1,5 15kN / m 3m 1,5m 150,75kNm
Stabilisierendes Moment um B (linksdrehend):
M B , stb 0,9 10kN / m 5m 2,5m Av ,d 5m 112,5kNm Av ,d 5m
Das stabilisierende Moment muss mindestens so gro wie das destabilisierende
Moment sein:

M B , stb 112,4kNm Av ,d 5m M B ,dst 150,75kNm


=>

Av ,d 7,65kN (Zug)

Am Auflager A muss eine Zugverankerung vorgesehen werden, die mindestens eine


Design-kraft von 7,65kN bertragen kann.
(Wrde man, was aber falsch ist, einen konstanten Teilsicherheitsfaktor G 1,35 fr
die stndige Belastung ansetzen, so ergbe sich eine Auflagerkraft von Av ,d 1,35kN
(Druck) und folglich wre keine Zugverankerung erforderlich.)

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9.3 Sttze mit Anprall


Dieses Beispiel ist etwas umfangreicher, da durch die beiden Schnittgren N und M
an der Einspannstelle nicht leicht der fr die Bemessung ungnstigste Fall erkannt
werden kann. Besonderer Wert wird auerdem auf die Behandlung des
Teilsicherheitskonzepts im Zusammenhang mit einer auergewhnlichen
Bemessungssituation (Anprall) gelegt.
Schnee:
Qk = 45 kN
Eigengew.: Gk = 72 kN
Wind:
wk = 2.4 kN/m
4.20

Anprall:
Ak = 35 kN
1.15

Beton C 25/30
Stahl BSt 500
Abmessungen:
b/d/h = 30/25/30
cm
zs1 = 25 30/2 =
10 cm

Ermittlung der einwirkenden charakteristischen Schnittgren:


Infolge Wind:

M wk 2,4kN / m 4,2m / 2 21,2kNm

Infolge Anprall:

M Ak 35kN 1,15m 40,3kNm

Der Einfluss der aussteifenden Aufgabe der Sttze wird durch eine zustzliche
Lastausmitte erfasst.
Infolge Schiefstellung:

ea

1
100 4,20

4,20 0,02 , m

Infolge Th. II. Ordn.:


2 1,0 2,174 10 3 2 4,20
1 l2
e2 K 1 0 1,0

0,014m
r 10
0,9 0,30
10
Zustzliche Ausmitte:

Sicherheit.doc

etot ea e2 0,02 0,014 0,034m

M N etot

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Stndige und vorbergehende Bemessungssituation (ohne Anpralllasten)


Kombinationsregel: Ed ( G , j Gk , j Q ,1 Qk ,1 Q ,i 0,i Qk ,i )
i 1

G 1,35
mit

Q 1,5

0 0,6
0 0,5

Wind
Schnee

Kombination 1, Leiteinwirkung Schnee:


N Ed 1,35 72kN 1,5 45kN 165kN
(grte Druckkraft)
M Ed 165kN 0,034m 1,5 0,6 21,2kNm 24,7kNm
Kombination 2, Leiteinwirkung Wind:
N Ed 1,35 72kN 1,5 0,5 45kN 131kN
M Ed 131kN 0,034m 1,5 21,2kNm 36,3kNm (maximales Moment)
Kombination 3, Leiteinwirkung Wind, ohne Schnee:
N Ed 1,0 72kN 72kN
(kleinste Druckkraft)
M Ed 72kN 0,034m 1,5 21,2kNm 34,2kNm

Nachweis im Grenzzustand der Tragfhigkeit infolge Einwirkungen fr eine


auergewhnliche Bemessungssituation (mit Anpralllasten)
Kombinationsregel: E d ( GA, j Gk , j A 1,1 Qk ,1 2,i Qk ,i )
i 1

mit

GA 1,0
1 0,5 2 0 Wind
1 0,2 2 0 Schnee

Kombination 1, Leiteinwirkung Schnee:


N Ed 1,0 72kN 0,2 45kN 81kN
M Ed 81kN 0,034m 40,3kNm 0 21,2kNm 43,1kNm
Kombination 2, Leiteinwirkung Wind:
N Ed 1,0 72kN 0 45kN 72kN
M Ed 72kN 0,034m 40,3kNm 0,5 21,2kNm 53,3kNm
Kombination 3, Leiteinwirkung Wind, ohne Schnee:
N Ed 1,0 72kN 72kN
M Ed 72kN 0,034m 40,3kNm 0,5 21,2kNm 53,3kNm

(grte Druckkraft)

(maximales Moment)

(kleinste Druckkraft)

Es wird darauf hingewiesen, dass bei der auergewhnlichen Bemessungssituation


die Teilsicherheitsfaktoren fr Beton c 1,3 und fr Betonstahl s 1,0 sind.
Sicherheit.doc

25.01.14

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