Sie sind auf Seite 1von 20

Estimacin de Veh

Designacin
COVENIN

Tipo de Vehculo

Ejes
totales

Ejes
simples

2 Ejes

Camin o autobs de dos


ejes

3 Ejes

Camin de tres ejes O3E

2 - S1

Camin Tractor con dos


ejes y semiremolque con
un eje

2 - S2

Camin Tractor con dos


ejes y semiremolque con
dos ejes

2-S3

Camin Tractor con dos


ejes y semiremolque con
tres ejes

3 - S1

Camin Tractor con tres


ejes y semiremolque con
un eje

3 - S2

Camin Tractor con tres


ejes y semiremolque con
dos ejes

3 - S3

Camin Tractor con tres


ejes y semiremolque con
tres ejes

2 -- 2

Camiones con dos ejes y


remolque con dos ejes

2 -- 3

Camiones con dos ejes y


remolque con tres ejes

3R- 2

Camiones con tres ejes y


remolque con dos ejes

3R- 3

Camiones con tres ejes y


remolque con tres ejes

3R-4

Camin con tres ejes y


remolque con cuatro ejes

* No estn contemplados en la Norma COVENIN 614

cin de Vehculos Pesados

Cantidad

Total Ejes
simples

Total Ejes
Tandem

Total Ejes
triple
Tandem

19

10

20

26

20

20

20

32

37

42

37

46

48

30

30

30

30

42

46

48

48

48

Ejes
Tandem

Carga mx.
Ejes triple
Permisible
Tandem
(TON)

TOTAL VP =

60

%VP = 23%
2

14

ESTIMACIN DE CARGAS POR EJES EQUIVALENTE PARA DISEO ESTRUCTURAL DE LOS ESPESO

RANGO (TON)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
30
35
40
45
50
55
60
65

EJES SIMPLES
Fe1i

# EJES

CARGAS
EQUIV.

EJES TANDEM
Fe2i

1
0.000
0
0.000
2
0.001
130
0
0.000
3
0.007
270
2
0.001
4
0.029
0
0.003
5
0.085
0
0.007
6
0.197
0
0.015
7
0.395
0
0.030
8
0.709
0
0.054
9
1.168
0
0.091
10
1.801
0
0.146
11
2.637
0
0.222
12
3.710
0
0.325
13
5.062
0
0.460
14
6.744
0
0.633
15
8.818
0
0.847
16
11.360
0
1.109
17
14.453
0
1.423
18
18.197
0
1.794
19
22.700
0
2.227
20
28.048
20
561
2.727
21
34.484
0
3.299
22
42.045
0
3.949
23
50.929
0
4.684
24
61.307
0
5.509
25
*
*
6.434
30
*
20
*
9.897
35
*
0
*
18.662
40
*
0
*
32.995
45
*
30
*
55.128
50
*
*
*
55
*
*
*
60
*
*
*
65
*
*
*
70
*
*
*
TOTAL
470
563
TOTAL DE EJES = EJES SIMPLES + 2 EJES TANDEM + 3 EJES TRIPLE
TOTAL DE CARGAS EQUIVALENTES (N'd) = SIMPLES + TANDEM + TRIPLE
TOTAL CAMIONES O VEHCULOS PESADOS (VP) =
FACTOR CAMIN: FC = N'd / VP =

# EJES

20
0
0
30

50

AL DE LOS ESPESORES DEL PAVIMENTO

CARGAS
EQUIV.

EJES TRIPLES
Fe3i

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
198
0
0
1654
*
*
*
*
*
1852

0.000
0.000
0.000
0.000
0.001
0.002
0.005
0.009
0.015
0.024
0.037
0.054
0.076
0.106
0.143
0.189
0.246
0.316
0.399
0.498
0.615
0.752
0.911
1.095
1.306
2.126
4.302
7.869
13.345
21.338
32.552
47.787
67.940
94.009

# EJES

CARGAS
EQUIV.

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
400
0
0
0
0
0
400
660
2815
60
46.92

0
0
0
30

30

MTODO MTC - 82
DISEO DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

NEV

10 0 , 094 lo g CB R 0 , 932

3,236 Nt
CBR 0 , 533

En donde:
NEV = Nmero Estructural Venezolano
Nt = Cargas Totales en el perodo de diseo
CBR = Valor de resistencia determinado por el ensayo CBR d

CLCULO DEL NMERO DE CARGAS EQUIVALENTES (Nt)


Promedio Diario de Trfico (PDT)
Vehculos Livianos =
200
(Valores Obtenidos del total de Camiones, Vehculos Pesados y livianos de la H
Vehculos Pesados =
60
PDT(2010) =

260

(Suma de Vehculos Pesados con Vehculos livianos).


En donde:
Tc = Tasa de crecimiento
N = Periodo de Diseo

Volumen de Trfico Pesado (Vtp)


En donde:
Vtp = PDT(2010) * (VP / 100)

Vp =

Vtp = Volumen de Trfico Pesado


VP = Porcentaje de Vol. de trfico p.
60

Coeficiente Nd
En donde:

Nd Fc Vp

Fc = Factor camin.(Valor Obtenido del anlisis de distribuci


Fc =

Nd =

46.92

2815.000

Nmeros de cargas equivalentes (N't)


En donde:
C = Factor canal
A = Tipo de Trnsito
F = Factor de Crecimiento
F=((1+Tc)N- 1)/Tc

N ' t N d C A F 365
N't =

1.53E+07

Ajuste del Valor de las cargas equivalentes (Nt)

Nt N ' t * Rg

En donde:
Rg = Factor Regional por Pendiente

Rg p / 3

p = Pendiente longitudinal promedio de la va en el tramo baj

0.25|

*p=
Nt =
* En el caso de pendientes iguales o menores a 3% el valor de Rg debe ser tomado como uno (1)
CLCULO DEL NMERO ESTRUCTURAL VENEZOLANO (NEV)
0 , 094 l og CB R 0 , 932

3,236 Nt 10
NEV
CBR 0, 533

1.50
1.53E+07

CLCULO DEL ESPESOR DEL MATERIAL SELECCIONADO


En donde:
NEV/sr = Potencia del Pavimento sobre la subrasante
NEV/sm = Potencia del Pavimento sobre el Material Seleccionado
NEV sr NEVms NEV ms
NEVsm= Potencia de la capa de material seleccionado que a su vez es igual a

NEV sr ams ems NEV ms


NEV sr NEV ms
ams

ems
ems =

NEVms

Donde:
ams = Coeficiente estructural del material seleccionado
ems = Espesor mnimo del material seleccionado

12 cm

ems =

a ms e ms

15

CLCULO DEL ESPESOR DE LA SUB-BASE

NEV ms NEVsb NEV

sb

NEV ms a sb e sb NEV sb
NEV ms NEV sb
a sb

e sb
esb =

En donde:
NEV/sm = Potencia del Pavimento sobre el material seleccionado
NEV/sb = Potencia del Pavimento sobre la sub-base
NEVsb= Potencia de la capa de sub-base que a su vez es igual a:
Donde:
asb = Coeficiente estructural de la sub-base
esb = Espesor mnimo de la Sub-base

20 cm

esb =

NEVsb

a sb e sb

20

CLCULO DEL ESPESOR DE LA BASE

NEV

NEV
eb
eb =

sb NEVb NEV

sb ab eb NEV
NEV

sb NEV b
ab

En donde:
NEV/sb = Potencia del Pavimento sobre la sub-base
NEV/b = Potencia del Pavimento sobre la base
NEVb= Potencia de la capa de base que a su vez es igual a:

NEVb

Donde:
ab = Coeficiente estructural de la base
eb = Espesor mnimo de la base

14 cm

eb =

a b eb

15

Condiciones:
1. ems mayor o igual al calculado (ems): En este caso el CBR del material seleccionado controla el diseo por fatiga
2. ems es menor al calculado (ems): El diseo del pavimento es controlado por la subrasante, pero el diseo por fatiga est condic

CBR e CBR sr CBR ms CBR SR e ms


CBRe = NO APLICA

( R)

e ms

ESPESOR MNIMO POR FATIGA PARA EL TOTAL DE LAS CAPAS ASFALTICAS (ecaf) (Segn MTC 82)
Condiciones ecaf mn
ecaf (1)= Condicin 1 No aplica
1. N't < 1e+5; ecaf mn es de 5,0 cm
ecad (2)= Condicin 2 No aplica
2. 1e+5 < N't < 5e+6; ecaf mn es de 7,5 cm
ecad (3)=
10.00
3. N't > 5e+6; ecaf mn es de 10,0 cm
ecaf mn =
10.00 cm
ecaf graf.=
10.00 cm
ecaf graf.: Determinado con CBR del ms

CLCULO DE LAS CAPAS ASFLTICAS REMANENTES (ecar)


En donde:
NEV/b = Potencia del Pavimento sobre la base
N E V b N E V m a erod a ro d ecar a car
NEV/ma = Potencia del Pavimento sobre la mezcla asfltica
erod = Espesor, en cm, de la carpeta de rodamiento por norma
NEV b erod a rod ecar a car
arod = Coeficiente estructural de la mezcla asfltica que conformar la capa de

ecar

NEV b erod a rod


a car

rod: Se emplear Concreto tipo IV

ecar = Espesor, en cm, de la mezcla asfltica que conformar las capas rem
diferentes a la de rodamiento
acar = Coeficiente estructural de la mezcla asfltica que conformarn las capas

Se calcula con el NEV/b

car: Se emplear Concreto tipo IV


ecar =

15.96 cm

ESPESOR TOTAL DE CLCULO DE LAS MEZCLAS ASFLTICAS (etma)


En donde:
etma = Espesor total, en cm, de Concreto tipo IV calculado
e
e
e
tma

rod

car

etma =

20.96 cm

INCIDENCIA DE LA TEMPERATURA SOBRE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO (TMAA)


En donde:
TMAA = Temperatura Media Ambiente Anual

TMAA =

ESPESOR DE DISEO DE LA MEZCLA ASFLTICA (edma)


En donde:
edma = Espesor de diseo de la Mezcla Asfltica
edma etma * Rta 5,0 ecar * Rta
Rta = Factor Regional por Temperatura (Rta)
edma =

22.40 cm

ESPESOR DE CONSTRUCCIN DE LAS MEZCLAS ASFLTICAS (ecma)


1. Capa de Rodamiento (erod)
erod =

15.0 cm

2. Capa remanente de asfalto (ecar)

ecar ecma erod ( R )

ecar =

0.00 cm

VERIFICACIN DEL VALOR DE LA POTENCIA DE LA MEZCLA ASFLTICA (NEVma)


1. Valor de ecma:
En donde:
edma = Nuevo espesor de diseo Asumido

ecma e dma( R )
2. Valor de etma :

edma( R ) etma( R ) * Rta


etma( R )

e dma( R )
Rta

3. Valor de ecar:

etma( R ) erod ecar ( R )


e

5,0

etma =

14.00 cm

etma( R ) erod ecar ( R )

ecar =

9.00 cm

ecar ( R ) etma( R ) 5,0


4. Valor real de NEVma

NEVma( R ) 5,0 * a rod ecar ( R ) * a car

NEVma =

RECALCULO DE LOS ESPESORES

PROCEDE EL CALCULO

Espesor de la Base

NEV sb NEVma( R ) NEVb


NEVb eb a b
eb

NEV sb NEVma( R )
ab
eb =
eb =

42 cm
30 cm

NEVb( R ) eb ( R ) * a b
NEVb =

NEV sr a rod * erod a car * ecar a b * eb a sb * e sb


10

NEV/sr

10

Resumen del Mtodo MTC


CAPAS
Sub-Rasante
Material Seleccionado
Sub-Base
Base
Espesor Carpeta Asfltica por fatiga
Espesor Carpeta Asfltica (Carpetas Remanentes)
Espesor de Carpeta de Rodamiento
Espesor Total de Mezcla Asfltica

N't

CBR
1.53E+07

10
20
40
60

NOTA:

La estructura del pavimento, est diseada segn los tipos de materiales para bases y subbases que se pueden encontrar en sit
espesor de 35 y 30 cm respectivamente. En el caso de las carpetas asflticas, se emplear 10 cm de carpeta remanente (intermedia
1500 lb, obteniendo una carpeta asfltica total de 15 cm.

TODO MTC - 82

nezolano
rodo de diseo
erminado por el ensayo CBR del Material

ulos Pesados y livianos de la Hoja de Clculo)

Tc =
N=

4.00% "Promedio de 3 - 5%"


20 aos

ico p.

VP =

23%

enido del anlisis de distribucin de cargas de los ejes equivalentes de la hoja de clculo).

C=
A=
F=

0.50 dos canales, uno en cada sentidos


1.00 Trnsito balanceado
29.78 Segn N y Tc

diente

medio de la va en el tramo bajo diseo, expresado en porcentaje.


%
1.53E+07

CAPAS
Sub - Rasante
Material Seleccionado
Sub - Base
Base

* Rg =

Nt
1.53E+07

1.00

CBR
10
20
40
60

NEV
10
9
7
6

sante
erial Seleccionado
ionado que a su vez es igual a:

a ms e ms

Vms

ionado

ams =

0.082
(Ver figura N 2 de los anexos)

cm

erial seleccionado
su vez es igual a:

a sb e sb

EVsb

asb =

0.098
(Ver figura N 3 de los anexos)

cm

z es igual a:

a b eb

EVb

ab =

0.072
(Ver figura N 3 de los anexos)

cm

diseo por fatiga


el diseo por fatiga est condicionado por el CBR equivalente (CBRe)

Condicin que domina:

Caso 1

ecaf =

10.00 cm
(Ver figura N 9 de los anexos)

cla asfltica
ento por norma
tica que conformar la capa de rodamiento

erod =
arod =
Ensayo Marshall =
(Ver figura N 7 de los anexos)

5 cm
0.37
1500 lb

ue conformar las capas remanentes. Capas Asflticas

tica que conformarn las capas remanentes


acar =
Ensayo Marshall =

0.26
1100 lb

(Ver figura N 5 de los anexos)

V calculado

28 C

Rta =

ecma =
22.40 cm
ecma =
15.00 cm
erod = Valor Asumido

edma =

15.00 cm

1.07

Recalcular los Espesores

Espesor de la Sub-base

NEV ms NEVsb NEV sb


NEVsb esb * asb
NEV sb NEVb( R ) NEVma ( R )
esb NEV ms NEVma ( R ) NEVb( R ) asb
esb =
esb =

NEVsb ( R ) e sb ( R ) a sb

NEVsb =

* eb a sb * e sb
El diseo estructural cumple

31 cm
35 cm

n del Mtodo MTC-82


NEV

ESPESOR
10
9
3
2

MARSHALL
15.00
35.00
40.00
10.00
10.00
5.00
15.00

TIPO

1100
1500

No Aplica
CONCRETO ASFALTICO TIPO III
CONCRETO TIPO IV

ue se pueden encontrar en sitio, para CBR de 20% o 35% para subbase y 60% o 80% para base, lo cual se estima un
carpeta remanente (intermedia) con estabilidad Marshall de 1100 lb y 5 cm para carpeta de rodamiento con estabilidad de