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LABORATORIO DE PAVIMENTOS.

NMERO DE PRCTICA: IC.5.09.01.


NOMBRE DE LA PRCTICA: ENSAYO DE DENSIDAD RELATIVA DE
LOS AGREGADOS.
1. DATOS INFORMATIVOS:

CARRERA: INGENIERIA CIVIL


CICLO/NIVEL: ANUAL.
FECHA: 01-05-2016.
DOCENTE RESPONSABLE: ING.WILMER ZAMBRANO
ZAMBRANO.Mgs.

2. FUNDAMENTACIN
La presente practica tiene un referente a la determinacin de la densidad
mxima y humedad ptima. La compactacin es un proceso mecnico,
destinado a mejorar las propiedades de un suelo en lo que respecta a
resistencia.
De acuerdo a la metodologa AASHTO su norma es T-180.
3. OBJETIVOS:
Determinar la gravedad especifica de agregados gruesos y finos,
utilizando las especificaciones tcnicas vigente AASHTO T-180. y su
aplicacin en obras viales.
4. MATERIALES E INSUMOS

5.

Moldes cilndricos de 4 y 6 pulg.


Probeta de 1000cc
Balanzas-recipientes cilndricos-regla biseladapiseta.
Gata hidrulica y soporte.
Bandejas metlicas grande y mediana.
Franela-Horno.
Material granular con presencia de finos, 5kg a
10 kg.

PROCEDIMIENTO

Identificar el material granular con presencia de finos.

Realizar granulometra general del material granular-finos, debe estar el


material seco, pesar 5 a 10 Kilogramos. Utilizar tamiz 3, 2 , 2, 1 , 1,
3/4, 1/2, 3/8, N4, 8, 16, 30, 50, 100, 200
Utilizar el formato para ingreso de datos de granulometras general.
Determinar el porcentaje retenido y pasante del tamiz pulgadas.

Reemplazar el material retenido en el tamiz , por otro material que


pasando por el se retenga en el tamiz N4, la suma del material
retenido y pasante debe ser de 5 kilogramos para un punto, si utilizamos
el recipiente metlico de 6 pulgadas.
Posteriormente a ello, preparamos material para 5 puntos, con la
referencia del literal 5,
los mismos que posteriormente se graficaran en el ensayo t-180.
Determinamos el clculo de la densidad mxima y humedad optima del
material granular, datos de importancia para determinar valores de CBR.

6. CUADROS DE RESULTADOS
Se espera conocer el manejo del reemplazo de materiales granular-finos y que nos servirn
para el clculo de densidad mxima y humedad optima en el ensayo T-180. La evidencia
son capturas de pantalla con los resultados de las operaciones (ejecuciones), segn el

procedimiento:

7. CONCLUSIONES
El ensayo de Densidad relativa de los agregados gruesos-finos,
diferentes a los materiales finos (pasante tamiz N4), debido a esto
sugiere concluir identificando dichas diferencias, especialmente
referente al manejo de reemplazo de materiales y a la identificacin
diferentes tipos de suelos.

es
se
lo
de

8. RECOMENDACIONES
Realizar recomendaciones de los equipos y materiales utilizados en la
prctica, as como las especificaciones tcnicas utilizadas.
9. ANEXOS

LABORATORIO DE PAVIMENTOS.
NMERO DE PRCTICA: IC.5.09-02.
NOMBRE DE LA PRCTICA: ENSAYO DE PESO ESPECIFICO DEL
CEMENTO ASFALTICO.
1. DATOS INFORMATIVOS:

CARRERA: INGENIERIA CIVIL


CICLO/NIVEL: ANUAL.
FECHA: 22-06-2016.
DOCENTE RESPONSABLE: ING.WILMER ZAMBRANO
ZAMBRANO.Mgs.
2. FUNDAMENTACIN

Se regir por la Norma de Ensayo AASHTO. T-229.


El peso especfico del cemento asfaltico tiene gran importancia ya
que se puede conocer su densidad muy til al momento de
construccin de vas y a la preparacin de mezclas de agregados
para capas asflticas.
C A
Para su clculo se aplica la frmula: P espec=
( B A )(DC)
A= Peso del picnmetro + Tapa
B= Peso del picnmetro + Tapa + Agua
C= Peso del picnmetro + Asfalto + Tapa
D= Peso del picnmetro + Asfalto + Tapa + Agua.

3. OBJETIVOS:
Determinar el peso especfico de las muestras de cemento
asfaltico, por el mtodo de desplazamiento de agua.

4. MATERIALES E INSUMOS
5.
PROCEDIMIENTO

Picnmetro de vidrio.
Cemento asfaltico.
Gasolina
Estufa
Embudo de vidrio
Recipientes y esptula metlica
Termmetros
Franela-fsforos.
Balanzas.
Piseta.

Los
cementos
asflticos se
utilizan
principalmente en
aplicaciones
viales.
Son slidos
a
temperatura ambiente y se clasifican por su consistencia de acuerdo al
grado de penetracin o por su viscosidad. En el Ecuador se utiliza la
clasificacin
por
penetracin
a
25C.

Calentar el asfalto a temperatura de 120 grados centgrados, el asfalto toma


una consistencia liquida y es de fcil trabajar el ensayo.
Tomar peso de picnmetro + tapa, en estado limpio y seco, considerado en
la formula como A
Tomar peso de picnmetro + tapa + agua. considerado en la formula como
B, la temperatura del agua debe estar a 25 grados centgrados.
Tomar peso de picnmetro +asfalto+ tapa, considerado en la formula como
C, se llena el picnmetro al tercio de su volumen y luego se lo deja a que
el cemento asfaltico se encuentre a temperatura ambiente.
Tomar peso de picnmetro + asfalto +agua+ tapa, considerado en la formula
como D

Reemplazar los datos obtenidos y calcular el peso especfico del cemento


asfaltico.

6. CUADROS DE RESULTADOS
Se espera conocer el peso especfico del cemento asfaltico en el ensayo AASHTO T-229.
La evidencia del ensayo son capturas de pantalla con los resultados de las operaciones
(ejecuciones), segn el procedimiento realizado:

7. CONCLUSIONES

Analizar mediante comparacin los resultados obtenidos, con


datos existentes de pesos especficos de cementos asfalticos y
verificar que tanto se altera unos con otros,

8. RECOMENDACIONES
Realizar recomendaciones sobre los diferentes productos bituminosos
existentes en laboratorio, as como las especificaciones tcnicas
utilizadas.
9. ANEXOS

LABORATORIO DE PAVIMENTOS.
NMERO DE PRCTICA: IC.5.09-03.
NOMBRE DE LA PRCTICA: ENSAYO DE CONSISTENCIA DEL
CEMENTO ASFALTICO.
1. DATOS INFORMATIVOS:

CARRERA: INGENIERIA CIVIL


CICLO/NIVEL: ANUAL.
FECHA: 29-06-2016.
DOCENTE RESPONSABLE: ING.WILMER ZAMBRANO
ZAMBRANO.Mgs.
2. FUNDAMENTACIN

Se regir por la Norma de Ensayo AASHTO. T-49. MTOP-E203.


El ensayo de penetracin es una manera de medir la consistencia
o dureza relativa de los asfaltos slidos y semislidos y se expresa
como la distancia que una aguja de dimensiones especificadas
penetra verticalmente en una muestra bajo condiciones
estrictamente controladas, de peso (100 grs), tiempo (5 segundos)
y temperatura (25 grados centgrados).
Para su clculo se aplica la frmula: Tolerancia
Promedio dePenetracion

+/-1
100
La tolerancia se expresa en la cifra entera ms prxima.
Para uso de pavimentacin existen los cementos asfalticos en grado 40-50, 60-70,
85-100, 120-150, y 200-300.El empleo de uno u otro de los cementos asfalticos

producidos en el pas, dependen del trafico previsto en la va por pavimentar y las


condiciones climticas, prefirindose el de mayor dureza para vas de trnsito
pesado y en climas clidos.
3. OBJETIVOS:
Determinar la consistencia del producto bituminosos, aplicable a
cementos asfalticos como a residuos de destilacin de asfalto
lquidos.

4. MATERIALES E INSUMOS

5.
PROCEDIMIENTO

Recipientes metlicos.
Gasolina.
Cemento asfaltico
Equipo Penetrometro. agujas y pesas
Plato de transferencia de vidrio
Piseta
Franela
Termmetro.

Los ensayos de
control de calidad
de ms corriente
uso para cementos
asfalticos son el de
penetracin, punto de inflamacin, el de ductilidad, la prueba al horno en
lmina delgada y el de solubilidad en tricloroetileno.
Calentar el asfalto hasta que sea lo suficientemente fluido para poderla
vaciar en la caja metlica.
Se deja enfriar la muestra de asfalto hasta temperatura ambiente y se
coloca luego en el bao de agua a 25 grados centgrados durante el lapso
de una hora y media de modo que quede completamente sumergida en l.
Se lleva la caja con la muestra al aparato de penetracin y se coloca all
dentro de otro recipiente con agua a 25 grados centgrados.
Se pone en contacto la punta de la aguja con la superficie de la muestra y
se ajusta en cero la escala del aparato.
Se suelta el seguro de la aguja y se permite que esta penetre dentro de la
muestra durante 5 segundos, deteniendo de nuevo la aguja y midiendo la
distancia que ha penetrado en decimas de milmetros.
Variacin admisible en los valores de penetracin.

Penetracin
0-49
(1/10 mm)
Diferencia
mxima entre
la mayor y 2
menor
lectura.

50-149

150-249

250+

6. CUADROS DE RESULTADOS
Se espera determinar la consistencia del cemento asfaltico y permite ante todo seleccionar
a los cementos asfalticos de acuerdo a la naturaleza del trnsito y clima que deba soportar
la mezcla o tratamiento. La evidencia del ensayo son capturas de pantalla con los
resultados de las operaciones (ejecuciones), segn el procedimiento realizado:

7. CONCLUSIONES

Analizar mediante comparacin los resultados obtenidos, con


datos existentes de consistencias de cementos asfalticos y
verificar que tanto se altera unos con otros.

8. RECOMENDACIONES

Realizar recomendaciones sobre los diferentes productos bituminosos


existentes en laboratorio, as como las especificaciones tcnicas
utilizadas.
9. ANEXOS

LABORATORIO DE PAVIMENTOS.
NMERO DE PRCTICA: IC.5.09-04.
NOMBRE DE LA PRCTICA: ENSAYO DE EXTRACCION DEL
CEMENTO ASFALTICO.
1. DATOS INFORMATIVOS:

CARRERA: INGENIERIA CIVIL


CICLO/NIVEL: ANUAL.
FECHA: 06-07-2016.
DOCENTE RESPONSABLE: ING.WILMER ZAMBRANO
ZAMBRANO.Mgs.
2. FUNDAMENTACIN

Se regir por la Norma de Ensayo AASHTO. T-164. MTOP-E305.


La finalidad de este mtodo de ensayo es la determinacin del
porcentaje de ligante asfaltico en una mezcla dada, utilizando un
solvente frio. El tamao mximo del agregado para utilizar en este
ensayo ser de una pulgada. El asfalto extrado por este
procedimiento no podr ser ensayado posteriormente. El agregado
mineral recuperado por medio de este ensayo puede ser utilizado en anlisis
granulomtrico.
El ensayo de extraccin se efecta sobre muestras obtenidas de la
va o sobre muestras tomadas de la planta donde se produce el
concreto asfltico. En el caso de ensayar las primeras, se deben
calentar a 110 5C tanto para hacerlas ms manejables como

para eliminar el agua que pueden contener. Este tratamiento no se


requiere para ensayar muestras tomadas en planta.
El procedimiento de clculo del porcentaje de cemento asfaltico en la muestra es el
siguiente:
Para su clculo se aplica la frmula:
% de cemento asfaltico=

W 1(W 2+W 3+W 4)


100
W1

Muestra
Peso de muestra antes del ensayo: W1
Peso de muestra despus del ensayo: W2

Papel Filtro
Peso del papel filtro antes del ensayo: W3
Peso del papel filtro despus del ensayo: W4
3. OBJETIVOS:
Determinacin del porcentaje de ligante asfaltico en una mezcla
dada, utilizando un solvente frio.
4. MATERIALES E INSUMOS

Centrifugadora
Papel filtro
Horno
Recipientes metlicos
Solvente (gasolina)
Balanza 0.001 gr
Guantes
Franela
Probeta graduada
Tamizadora
Cuchara
Esptula
Briqueta o mezcla asfltica.

5. PROCEDIMIENTO

Si la muestra no est lo
suficientemente blanda como para
que pueda ser separada por medio
de una esptula, coloque de 2000 a
5000 gramos en una vasija grande
y plana y colquela en el horno a
110 grados centgrados, solo el
tiempo necesario para que pueda
separarse con la esptula. Separe
las partculas de la muestra lo ms

uniformemente posible, teniendo en cuenta de no fracturar las partculas


del agregado. Pese una porcin representativa de 1000 gramos y
colquela en la taza.

La muestra representativa de la mezcla, de peso conocido (1 250 g),


dentro de la taza de la centrifugadora.
Se agrega una cantidad de gasolina suficiente para que cubra la mezcla
y se permite el tiempo suficiente (no ms de una hora) para que el
solvente desintegre la muestra.
Se coloca el papel filtro seco, previamente pesado, sobre el borde de la
taza y se ajusta la cubierta hermticamente, colocndose un vaso de
recoleccin bajo el desage de la centrifugadora.
Se pone a rotar la mquina suavemente, incrementando la velocidad
hasta un mximo de 3 600 rpm o hasta que el solvente deje de fluir por
el desage.
Se detiene la mquina, se agrega otra porcin conocida de reactivo y se
repite el procedimiento. Debe aadirse sucesivamente suficientes
porciones de solvente hasta que extracto sea claro o no ms oscuro que
el color pajizo.
Se quita la cubierta de la taza, se retira el filtro y se seca al aire,
removiendo toda la cantidad de partculas minerales que hayan quedado
adheridas a l y aadindolas al material contenido en la taza. Luego se
lleva el filtro al horno a 110 5C hasta secar a peso constante y se
registra dicho peso.
El contenido de la taza debe secarse tambin a 110 5C hasta obtener
peso constante (18 a 24h).
Se realiza la granulometra del material seco y se determina el tamao
mximo nominal del agregado.

6. CUADROS DE RESULTADOS

Se espera determinacin del porcentaje de ligante asfaltico en una mezcla


dada, utilizando un solvente frio. La evidencia del ensayo son capturas de

pantalla con los resultados de las operaciones (ejecuciones), segn el


procedimiento realizado:

7. CONCLUSIONES

Analizar mediante comparacin los resultados obtenidos, con


datos existentes sobre l % de cemento asfaltico y tamao
mximo nominal del agregado y verificar que tanto se altera unos
con otros los valores.

8. RECOMENDACIONES

Realizar recomendaciones sobre los diferentes % de cemento asfaltico


obtenido en los hormigones asfalticos, as como las especificaciones
tcnicas utilizadas en los diseos.
9. ANEXOS

LABORATORIO DE PAVIMENTOS.
NMERO DE PRCTICA: IC.5.09-05.
NOMBRE DE LA PRCTICA: ENSAYO PARA DETERMINAR EL PESO
ESPECIFICO MAXIMODE MEZCLAS ASFALTICAS. (METODO RICE).
1. DATOS INFORMATIVOS:

CARRERA: INGENIERIA CIVIL


CICLO/NIVEL: ANUAL.
FECHA: 13-07-2016.
DOCENTE RESPONSABLE: ING.WILMER ZAMBRANO
ZAMBRANO.Mgs.
2. FUNDAMENTACIN

Se regir por la Norma de Ensayo MTOP.E-303.


Este mtodo de ensayo tiene por objeto determinar el peso especfico mximo de
mezclas de concreto. Este ensayo se hace a la mezcla suelta o sea no compactada e
indica el peso especfico de a mezcla sin vacos.
El resultado ayuda a determinar la cantidad de cemento asfaltico absorbido por los
agregados de la mezcla, para as conocer la cantidad total o efectiva de cemento
asfaltico requerida para la misma.
Las muestras debern tener los siguientes pesos (las muestras ms grandes que la
capacidad del recipiente se pueden ensayar por porciones)
MUESTREO.
Tamao de la partcula ms grande del Peso mnimo de las muestras.(gramos)
agregado de las mezclas. (Tamiz)
1 pulg.
2500

pulg.
pulg.
3/8 pulg.
N4

2000
1500
1000
500

El procedimiento de calcular el peso especfico mximo de las muestras de ensayo es el


siguiente:
Para su clculo se aplica la frmula:

A= Peso de la muestras
B= Peso frasco + placa vidrio
C= Peso frasco + placa de vidrio + agua

gr.
gr.
gr.

A
G =

gr/cm3

(A + B) C

3. OBJETIVOS:
Determinar la gravedad especfica
asfaltico.

RICE

de muestras

4. MATERIALES E INSUMOS

Mezcla asfltica
Recipientes metlicos pequeos y grandes
Balanzas
Horno
Esptula
Franelas.
Recipiente volumtrico de vidrio marca Klinner
Placa de vidrio
Bomba de vaco.
Piseta.

sueltas de hormign

Cronometro

5. PROCEDIMIENTO

Disgregamos el material bien que no existan grumos en las muestras


Tomamos una porcin de este material asfltico y con la balanza
pesamos un peso de 625 gr.de acuerdo al tamao de la partcula.
Pesamos el recipiente volumtrico de vidrio con la placa del mismo
material.

Colocamos la muestra pesado en el recipiente de vidrio y le llenamos de


agua hasta que tape la misma.
Luego colocamos el recipiente de vidrio en la bomba de vacos y la
encendemos por 10 minutos luego la apagamos, y con la esptula lo
movemos al material que est en el recipiente con el agua y lo
colocamos nuevamente en la bomba de vacos por un tiempo de 5
minutos.
Posterior a ello, terminamos de llenar de agua el recipiente de vidrio y
enrazamos con la tapa de vidrio y luego pesamos.
En conclusin, aplicamos la formula y determinamos la gravedad
especifica RICE.

6. CUADROS DE RESULTADOS

Se determinara la gravedad especfica de una muestra suelta de


hormign asfaltico. Haciendo comparaciones de mezclas asflticas sueltas
y con las especificaciones tcnicas vigentes, indicar su cumplimiento.
1

7. CONCLUSIONES

Analizar mediante comparacin los resultados obtenidos, con


datos existentes sobre la
gravedad especifica rice
de las
muestras de hormign asfaltico.
8. RECOMENDACIONES
Realizar recomendaciones sobre la gravedad densidades rice, obtenido
en los hormigones asfalticos, as como las especificaciones tcnicas
utilizadas en los diseos.
9. ANEXOS

LABORATORIO DE PAVIMENTOS.
NMERO DE PRCTICA: IC.5.09-06.
1. DATOS INFORMATIVOS:

NOMBRE DE LA PRCTICA:
METODO DE ENSAYO PARA
DETERMINAR LAS PROPIEDADES MARSHALL
CARRERA: INGENIERIA CIVIL
CICLO/NIVEL: ANUAL.
FECHA: 14-09-2016.
DOCENTE RESPONSABLE: ING.WILMER ZAMBRANO
ZAMBRANO.Mgs.
2. FUNDAMENTACIN

Se regir por la Norma de Ensayo AASHTO. T-245. MTOP.E301.


Los conceptos del mtodo Marshall para el diseo de mezclas de pavimentacin fueron
formulados inicialmente por Bruce Marshall, Ingeniero de mezclas asflticas en el
Missisippi State Ilighway Department. El Army Ccrps of Engenieers de los Estados
Unidos mejoro y aadi ciertas caractersticas al procedimiento de ensayo de Marshall,
mediante investigaciones y estudio de correlacin completos, y desarrollo por ltimos
los criterios para el diseo de mezclas.
El mtodo Marshall, tal como se us y desarrollo por U.S Army Corps Cf Engineers,
solo es aplicable a las mezclas asflticas en caliente para pavimentos obtenidos
empleando cemento asfaltico y agregados cuyo tamao mximo es de una pulgada o
menor.

El mtodo puede emplearse tanto para proyecto en el laboratorio como para control en
la obra de las mezclas asflticas en caliente para pavimentos.
1.2 DESCRIPCION DEL METODO.
El procedimiento para la aplicacin del Mtodo Marshall se inicia con la preparacin de
las muestras (briquetas) para su ensayo. Con anterioridad es necesario, naturalmente:
a) Que los materiales cuyo uso se propone cumplan las condiciones fijadas por las
especificaciones.
b) Que las dosificaciones de agregados satisfagan las normas fijadas por las
especificaciones en cuanto a granulometra.
c) Que se disponga de suficiente volumen de agregados previamente secados y divididos
por grupos, segn su tamao.
d) Que se determine el peso especfico de todos los agregados ptreos empleados en la
mezcla y el peso especfico del cemento asfaltico, con objeto de utilizarlos en los
anlisis de vacos y en la determinacin de la densidad de la mezcla.

El Mtodo Marshall se emplean briquetas normalizadas de 2,5 pulg. (6,35 cm) de altura
y 4 pulg. (10,16 cm) de dimetro. Se preparan empleando un procedimiento
especificado para calentar, mezclar y compactar la mezcla de asfalto y agregados. Los
dos objetivos principales del Mtodo Marshall son un anlisis de las relaciones entre
densidad y volumen de vacos y un ensayo para la determinacin de la estabilidad y
flujo de las briquetas compactadas.
La estabilidad de las briquetas es la mxima carga en libras que puede resistir la
briqueta normalizada a 60C (140F) cuando se carga, como se describe ms adelante.
El flujo es el movimiento deformacin total que se produce en la briqueta desde el
comienzo hasta la carga mxima durante el ensayo de estabilidad, expresado en
centsimas de pulgada.
3. OBJETIVOS:
Determinar el contenido ptimo de asfalto correspondiente a una mezcla o
granulometra por el mtodo Marshall.
4. MATERIALES E INSUMOS

Bandejas metlicas pequeas y grandes


Balanzas
Mezclador mecnico.
Franelas- balanzas.
Molde de 4
Gata hidrulica

Termmetros Teltru de 250c. Blindado.


Termmetros de 100c.
Regla vernier
Pinzas
Bao de mara.
Pedestal de compactacin.
Moldes de compactacin.
Martillo de compactacin.
Extractor de muestras
Guantes de asbesto.
Tizas de marcar.

5. PROCEDIMIENTO

PREPARACION DE LAS BRIQUETAS.


Para determinar el contenido ptimo de asfalto correspondiente a
una mezcla o granulometra por el Mtodo Marshall, se preparan
una serie de briquetas con diferentes contenidos de asfalto, de
forma que las curvas en la que se representan los resultados de los
ensayos muestren un valor ptimo bien definido. Los ensayos han
de realizarse sobre la base de incrementos del contenido de asfalto
del 0,5% y deben emplearse al menos dos contenidos de asfaltos
por encima y por debajo del valor ptimo.
Para obtener resultados adecuados se triplican las briquetas para
cada contenido de asfalto. As el estudio del diseo de una mezcla
en caliente empleando seis contenidos de asfaltos diferentes
requieren normalmente por lo menos, 18 briquetas. Para cada
briqueta hacen falta por lo general 1500 gr aproximadamente de
agregados.
Las muestras son preparadas de la siguiente manera:
1. El asfalto y el agregado se calientan completamente hasta que
todas las partculas del agregado estn revestidas. Esto simula los
procesos de calentamiento y mezclado que ocurren en la planta.

2. Las mezclas asflticas calientes se colocan en los moldes precalentados Marshall como preparacin para la compactacin, en
donde se usa el martillo Marshall de compactacin, el cual tambin
es calentado para que no enfre la superficie de la mezcla al
golpearla.
3. Las briquetas son compactadas mediante golpes del martillo
Marshall de compactacin. El nmero de golpes del martillo (50 o
75) depende del tipo de trnsito para la cual est siendo diseada.
Ambas caras de cada briqueta reciben el mismo nmero de golpes.
As, una probeta Marshall de 50 golpes recibe, realmente un total
de 100 golpes para trafico liviano. Una probeta de 75 golpes recibe
150 impactos para trfico pesado. Despus de completar la
compactacin las probetas son enfriadas y extradas de los moldes.
Determinacin del peso especfico Bulk de las briquetas
compactadas
El peso especfico bulk de una briqueta es la relacin entre su peso
en el aire y su volumen incluyendo los vacos permeables.

Pesamos las briquetas al aire libre tomando las medidas de su


espesor, luego dejamos las briquetas sumergidas en agua a
temperatura ambiente durante 24 horas, pasado este tiempo
secamos superficialmente e inmediatamente pesamos al aire
libre y luego tambin se toma los pesos de las briquetas
sumergidas en agua.
Los valores de aquellas muestras que no tengan exactamente el
espesor de 2.5 pulgadas, deben corregirse de acuerdo al cuadro.
Factores de correccin para la estabilidad Marshall
Espesor
Probeta

de Volumen de
Briqueta

Factor de
Correccin

Compactada
(cm)
6.03
6.19
6.35
6.51
6.67
6.83

483
496
509
523
536
547

495
508
522
535
546
559

1.09
1.04
1.00
0.96
0.93
0.89

6. CUADROS DE RESULTADOS

Se comprobar que los resultados de todos los ensayos deben cumplir con
las especificaciones tcnicas y comparar con otros diseos de hormign
asfaltico.
1

7. CONCLUSIONES

Analizar mediante comparacin los resultados obtenidos, con datos


existentes sobre otras dosificaciones del hormign asfaltico.
8. RECOMENDACIONES

Realizar recomendaciones sobre las dosificaciones de mezclas asflticas y


que cumplimientos adopta con las especificaciones vigentes.
9. ANEXOS

LABORATORIO DE PAVIMENTOS.
NMERO DE PRCTICA: IC.5.09-07.
NOMBRE DE LA PRCTICA: ENSAYO DE ESTABILIDAD Y
FLUJO
1. DATOS INFORMATIVOS:

CARRERA: INGENIERIA CIVIL


CICLO/NIVEL: ANUAL.
FECHA: 05-10-2016.
DOCENTE RESPONSABLE: ING.WILMER ZAMBRANO
ZAMBRANO.Mgs.
2. FUNDAMENTACIN

Se regir por la Norma de Ensayo AASHTO. T-164.


La estabilidad de la mezcla asfltica es su capacidad de resistir
desplazamientos y deformacin bajo las cargas del trnsito. Un pavimento
estable es capaz de mantener su forma y lisura bajo cargas repetidas, un
pavimento inestable desarrolla deformaciones permanentes como
ahuellamientos (canales), ondulaciones (corrugacin) y otras seas que
indican cambios en la estructura de la mezcla.
Los requisitos de estabilidad solo pueden establecerse despus de un
anlisis completo del trnsito, debido a que las especificaciones de
estabilidad para un pavimento dependen del trnsito esperado. Las
especificaciones de estabilidad deben ser lo suficiente altas para acomodar
adecuadamente el trnsito esperado, pero no ms altas de lo que exijan las
condiciones de trnsito. Valores muy altos de estabilidad producen un
pavimento demasiado rgido y, por lo tanto, menos durable que lo deseado.
La estabilidad de una mezcla depende de la friccin y la cohesin interna.
La friccin interna en las partculas de agregado (friccin entre partculas)
est relacionada con caractersticas del agregado tales como forma y
textura superficial. La cohesin resulta de la capacidad ligante del asfalto.
Un grado propio de friccin y cohesin interna, en la mezcla, previene que
las partculas de agregado se desplacen unas respecto a otras debido a las
fuerzas ejercidas por el trfico.

En trminos generales, entre ms angular sea la forma de las partculas de


agregado y ms spera sea su textura superficial, ms alta ser la
estabilidad de la mezcla.
Cuando no hay agregados disponibles con caractersticas de alta friccin
interna, se pueden usar mezclar ms econmicas, en lugares donde se
espere trfico liviano, utilizando agregados con valores menores de friccin
interna.
3. OBJETIVOS:
Determinar la estabilidad y flujo del diseo de la mezcla asfltica por el
mtodo Marshall.

4. MATERIALES E INSUMOS

Equipo de Estabilidad y Flujo


Bao Mara
Pinzas
Termmetro
Mordaza
Dial flujo-deformacin.
Constante del anillo. 10,455lbs.

5. PROCEDIMIENTO

Se lleva las briquetas a un bao de agua a 60 C 1 C durante un lapso de 30


a 40 minutos, mientras tanto preparamos el aparato de carga Marshall para el
ensayo, se coloca en la mordaza inferior de prueba y se centra, se ajusta el
anillo superior y se centra el conjunto, se coloca el medidor de flujo sobre la
barra gua marcada y se encera la aguja, se aplica carga a una velocidad
aproximada de 2 pulgadas por minuto, hasta que ocurra la falla; el punto de
falla se define mediante la mxima lectura obtenida en el dial de carga.

La lectura de carga en libras, corresponde a lectura de la estabilidad, el


medidor de flujo se retira cuando ocurra la mxima lectura de carga (falla), la
lectura en el dial en ese instante se denomina flujo- deformacin y se anota, el
proceso de ensayo desde que la probeta sale del bao Mara hasta la falla no
debe tardar ms de 30 segundos.

6. CUADROS DE RESULTADOS
Se determinar las estabilidades de la mezcla asfltica y se har comparaciones de
diseos de otros datos verificando la estabilidad y el flujo. En base al volumen de la

briqueta se calcula la estabilidad corregida de acuerdo a la tabla dada, mediante la


expresin. Constante del anillo por la medida de la briqueta ensayada y por el
factor de correccin.
Los valores obtenidos para aquellas muestras que no tengan exactamente la altura
2.5 deben corregirse, aplicando factores de correccin ya ante mencionados en las
tablas.

7. CONCLUSIONES

Analizar mediante comparacin los resultados obtenidos, con


datos existentes sobre la estabilidad y el flujo de mezclas
asflticas.
RECOMENDACIONES
Realizar recomendaciones sobre los diferentes valores de estabilidad y
flujo, tomando en consideracin el tipo de trfico.

8. ANEXOS