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INDUSTRIA E IMPERIO :
Una historia economa de Gran Bretaa desde 1750
INTRODUCCION:
Segn Hobsbawn la Revolucin Industrial seala una gran transformacin
experimentada por la vida humana en la historia del mundo.
Hobsbawn sostiene que : Durante un cierto periodo esta revolucin coincidi con
la historia de un solo pas , Gran Bretaa y en torno a l se edifico toda una
economa mundial que le permiti alcanzar una influencia y un poder
desconocidos con anterioridad.
Segn observa Hobsbawn la estructura de transacciones econmicas mundiales
que construyo Gran Bretaa fue durante un largo tiempo indispensable para el
resto del globo.
Por ello , en su libro Hobsbawn se aboca a tratar la situacin histrica , nica de
Gran Bretaa.
Hobsbawn intenta destacar la peculiar posicin , nica en realidad de Gran
Bretaa en la economa mundial
Hobsbawn sostiene que : Gran Bretaa se haba convertido en agencia de
intercambio econmico entre los pases adelantados y los atrasados , los
industriales y los que aportaban materias primas , las metrpolis y las zonas
coloniales del mundo entero.
Gran Bretaa tena la inmensa ventaja de ser indispensable tanto para las zonas
subdesarrolladas como para los sistemas de comercio del mundo desarrollado.
En ese sentido Hobsbawn intenta estudiar las particularidades de la temprana
primaca industrial britnica
La pregunta que se hace Hobsbawn es Por qu este fenmeno sucedi en Gran
Bretaa? Por qu sucedi en este lugar y a fines del siglo XVIII y no en otro
tiempo?
Hobsbawn sostiene que Gran Bretaacombina DOS FENOMENOS que a primera
vista parecen incompatibles.
1) Sus instituciones , prcticas sociales y polticas conservaban una notable
continuidad con el pasado preindustrial. Ejemplo : La reina y los Lores , las
ceremonias etc.
2) Al mismo tiempo , Gran Bretaa era el pas que en muchos aspectos haba roto
ms radicalmente con todas las etapas previas de la historia humana : el
campesinado haba desaparecido casi por completo , el porcentaje de hombres y
mujeres que se ganaba la vida por medio de un salario era mas elevado all que
en ninguna otra parte y adems la urbanizacin tenia all mayor intensidad que en
ningn otro pas.
En consecuencia Gran Bretaa es tambin el pas donde las divisiones de clase
fueron mas simplificadas que en ningn otro lugar, ya que solo dos clases
contaban : la clase obrera y la clase media.
Por otra parte Hobsbawn seala que TRES FACTORES DETERMIAN EL GRADO
EN QUE SE TRANSFORMAN LAS INSTITUCIONES POLITICAS Y SOCIALES
DE UN PAIS EN EL PROCESO DE VONVERSION EN UN ESTADO INDUSTRIAL
Y CAPITALISTA.
1) LA FLEXIBILIDAD , ADAPTABILIDAD O RESISTENCIA DE SUS VIEJAS
INSTITUCIONES
2) LA URGENCIA DE LA NECESIDAD DE TRANFORMACION QUE SEA
NECESARIA EN ESE MOMENTO
3) LOS RIESGOS DE LAS REVOLUCIONES.
En Gran Bretaa , la resistencia al desarrollo capitalista dejo de ser efectiva hacia
finales del siglo XVII. La misma aristocracia era casi una forma de burguesia
A su vez , los problemas tcnicos de la industrializacin fueron
extraordinariamente fciles de superar y los costos eran fcilmente tolerables.
Por otra parte, los riesgos de revolucin eran grandes porque si se perda el
control poda convertirse en una revolucin de la nueva clase obrera por eso. Era
aconsejable y esencial mantener amortiguadas las tensiones sociales y prevenir
que los diversos sectores de las clases dirigentes quedasen sin control . Esto
resulto totalmente viable.
Hobsbawn SEALA QUE LA GRAN BARRERA DE PODER LEVANTADA EN EL
SIGLO XIX PROTEGIO AL PAIS CONTRA AQUELLAS CATASTROFES
POLITICAS y econmicas que podan haber forzado a realizar cambios radicales.
En cuanto a asuntos exteriores :
Hobsbawn seala que Gran Bretaa nunca fue derrotada en la guerra y menos
aun destruida.
Y adems cuando las crisis amenazaron con hacerse inmanejables , la clase
dirigente britnica siempre tuvo presente que no podan tomar decisiones
desafiando a la mayoritaria clase obrera. Por ello siempre tuvieron presente el
echo de ofrecer una modesta conciliacin con ese sector tan crucial.
Hobsbawn seala que Gran Bretaa en el siglo XVIII era un pas muy observado.
El rea central de Gran Bretaa mostraba un constaste importante con la mayor
parte de las otras regiones.
Entre esas regiones se destacaba Londres por su inmenso tamao y por ser
considerada la mayor ciudad. Londres era una ciudad lgubre , no era limpia ni
bien iluminada.
Sin embargo , ninguna otra ciudad inglesa poda compararse con Londres. Aunque
los puertos y centros comerciales de las provincias crecan con rapidez como en el
caso de Liverpool y Bristol que se basaban en el trafico de esclavos y de
productos coloniales , azcar , tabaco y algodn en cantidades cada vez mayores.
Las ciudades inglesas del siglo XVIII se jactaban de sus slidos y recientes
muelles y a su vez la vida de sus habitantes se reflejaba bajo laconsideracin de
que eran ciudades portuarias . En ese sentido las tabernas reunan al gran flujo de
marineros que hasta all llegaban.
Por otra parte los barcos y el comercio ultramarino eran la esencia de Gran
Bretaa y la marina real su arma ms poderosa. Hacia mediados del siglo XVIII el
pas dispona de unos 6.000 barcos mercantes de medio milln de toneladas.
Y a su vez en esa misma poca , los ingleses ya eran famosos por sus maquinas :
La maquina de vapor , en su forma ms primitiva ya estaba presente.
Hobsbawn detalla que aunque la agricultura y las manufacturas eran prosperas
eran mucho menos importantes que el comercio. Gran Bretaa era la nacion de
tenderos y el comerciante era el ciudadano ms caracterstico.
Hay que tener presente que los productos naturales del pas no llegaban como
mximo a la cuarta parte de su riqueza ,el resto se lo deba a sus colonias y a la
industria quienes mediante el transporte e intercambio de las riquezas de otros
pases aumentaban continuamente la propia.
En el marco mundial del siglo XVIII el comercio de los ingleses constitua un
fenmeno muy notable. El comercio estaba ntimamente ligado con el sistema
poltico nico de Gran Bretaa en el que los reyes estaban subordinados al
Parlamento . A su vez , El parlamento estaba controlado por una oligarqua de
aristcratas terratenientes.
Hobsbawn seala que por todos esos motivos Gran Bretaa impresionaba como
un pas rico y ello sobre todo por su comercio y sus empresas, impactaba tambin
como un estado poderoso y formidable pero cuyo poder descansaba fundamental
mente enaquella arma basada en el comercio y mentalizada por el : LA FLOTA.
Esta tambin estaba vinculada con el comercio y la clase media.
Hobsbawn dice que problemas que hoy son graves en los pases subdesarrollados
que tratan de industrializarse eran poco importantes en la Gran Bretaa del siglo
XVIII . El transporte y las comunicaciones eran relativamente fciles y baratos
razn por la cual los problemas tecnolgicos de esta revolucin Industrial fueron
francamente sencillos.
Hobsbawn seala que muchas de las nuevas inversiones tcnicas y
establecimientos productivos podan arrancar econmicamente a pequea escala
e irse engrosando progresivamente. Es decir requeran poca inversin inicial y su
expansin poda financiarse con los beneficios acumulados.
En ese sentido el desarrollo industrial estaba dentro de las capacidades de una
multiplicidad de pequeos empresarios y artesanos cualificados tradicionales.
Hobsbawn dice que ningn pas tenia o puedo tener luego algo parecido a esas
ventajas.
Hobsbawn seala que esto no quiere decir que no surgieranobstculos en el
camino de la industrializacin britnica , sino solo que fueron fciles de superar a
causa de que ya existan las condiciones sociales y econmicas fundamentales ,
porque el tipo de industrializacin del siglo XVII era comparativamente barato y
sencillo y porque el pas era lo suficientemente rico y floreciente.
Hobsbawn se pregunta Cmo se presentaron en la Gran Bretaa del siglo XVIII
las condiciones que condujeron a los hombres de negocios a revolucionar la
produccin?
Hobsbawn sostiene que al principio se trataba de una revolucin pequea ,
sencilla y barata pero no obstante una revolucin , un salto en la oscuridad.
Hobsbawn seala tres factores que condujeron a que se pueda revolucionar la
produccin.
1) UN MERCADO INTERNO : Que permita el intercambio de productos a lo largo
del pas.
2) UN MERCADO EXTERNO O DE EXPORTACION que era muy dinmico y
ampliable.
3) UN TERCER FACTOR : EL GOBIERNO que aplicaba medidas para favorecer la
produccin.
EL MERCARDO INTERIOR :
Segn Hobsbawn el mercado interior solo poda crecer de cuatro maneras
importantes y tres de ellas no parecan ser excepcionalmente rpidas,
IMPORTACIONES.
Hobsbawn seala que en este caso es donde se pueden encontrar aspectos
importantes.
Hobsbawn habla fundamentalmente de EL TRANSPORTE , LOS ALIMENTOS Y
LOS PRDOCUTOS BASICOS , ESPECIALMENTE EL CARBON.
Hobsbawn seala que desde principios del siglo VXIII se llevaron a cabo mejoras
muy sustanciales y costosas en el transporte tierra adentro , por ro e incluso
carretera , con el fin de disminuir los costos del transporte.
Hobsbawn dice que no puede determinar con certeza la importancia que estas
mejorar implic para el desarrollo de la industrializacin pero no hay dudas de que
el impulso para realizarlas provino del MERCADO INTERIOR. Y de modo muy
especial de la creciente demanda urbana de alimentos y combustible.
Ya que ante la demanda los productores de artculos domsticos que vivan en
zonas alejadas o los que elaboraban utensilios metalitos presionaban en busca de
un transporte mas barato. .
En ese sentido Hobsbawn destaca que las industrias alimenticias compitieron con
las textiles como avanzadas de la industrializacin de empresa privada. Y eso fue
as porque el comerciante poda darse cuenta de que todo el mundo por pobre que
fuese , coma , beba y se bestia. . Adems los productores alimenticios eran
mucho ms inmunes a la competencia exterior que los tejidos.
Hobsbawn seala que el mercado interior proporciono tambin una salida
importante para lo que mas tarde seconvirtieron en productos bsicos, El consumo
de Carbn se realizo casi enteramente en el gran humero de hogares urbanos y
adems el hierro se utilizaba en utensilios domsticos como cacerolas , clavos ,
estufas etc.
Segn Hobsbawn la principal ventaja del mercado interior preindustrial era su gran
tamao y estabilidad. Hobsbawn seala que es posible que su participacin en la
revolucin Industrial fuese modesta pero es indudable que promovi el crecimiento
econmico y lo que es mas importante siempre estuvo en condiciones de
desempear el papel de amortiguar para las industrias de exportacin mas
dinmicas frente a las repentinas fluctuaciones y colapsos que eran el precio que
tenia que pagar por su superior dinamismo.
Adems el mercado interior proporciono la base para una economa industrial
generalizada.
En ese sentido Hobsbawn dice que es posible que el mercado interior no
proporcionara la chispa pero suministro el combustible de la revolucin Industrial.
MERCADO EXTERNO :
tradicionales destruy la Rev. Ind, sin ofrecerles nada a cambio. Esta ruptura es
esencial a la hora de hablar de los efectos de la esta revolucin.
TENSIONES CUALITATIVAS:
1) El trabajador industrial es completamente distinto al preindustrial. Son
proletariados y se les adjudica un salario bsico para la subsistencia. Se sustituy
al servidor y al hombre (que tenia ms relacin con su amo) por el operario y el
brazo.
2) El trabajo industrial impone regularidad, rutina y monotona distintas a los
trabajos preindustriales. Tirana del reloj, medicin de la vida en minutos,
regularidad mecanizada, deshumanizada.
3) trabajo que se realiza con mayor frecuencia en lasciudades. Una ciudad en
crecimiento constante incapaz de brindar servicios pblicos elementales por que
no se encuentra a la altura de tal migracin. Se producen epidemias de clera, y
otras enfermedades de la miseria. Recin en 1848 las ciudades empiezan a
dotarse de servicios pblicos. La ciudad destruy a la sociedad.
4) la experiencia, tradicin, moralidad y sabidura preindustriales pierden
significacin en el capitalismo puro. Esto es evidente en el mbito de la seguridad
social: surgen polticas atroces tales como la ley de pobres en la que separan a las
familias para que no tengan ms hijos pobres. Fue una seguridad social ineficaz.
Movimientos como el ludismo fueron cayendo a partir de 1840. Pasaran otros 40
aos hasta que la clase obrera se organizara como clase.
TENSIONES CUANTITATIVAS:
Pobreza material. En trminos relativos el pobre se hizo mas pobres, simplemente
por que el pas y sus clases ricas y medias se iban haciendo ms ricas. La
economa no basaba su desarrollo en la capacidad adquisitiva de las clase obrera
(sus salarios apenas si cubran necesidades mnimas). Hasta mediados del siglo
no surgieron teoras que impulsaran salarios ms altos para incrementar el
consumo. No hay duda de que las condiciones de vida de determinadas clases se
deterioraron (jornaleros agrcolas, empleadas, tejedores, artesanos, son quienes
se vieron afectados en sus ingresos). La revolucin no signific una mejora
general. La destruccin de las formas de vida sin ofrecer a cambio un sustituto que
el trabajador pudiera contemplar como equivalente satisfactorio.
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Resea de Cmo Europa subdesarroll frica? de Walter Rodney Parte 1/3 por
Prairie Fire
(espanol.llco.org)
Walter Rodney fue un activista y un escritor influyente en los movimientos antiimperialistas del Black Power y en el movimiento socialista en el mundo negro y en
frica. En 1980, Rodney fue asesinado en su pas natal, Guyana, por un coche
bomba a consecuencia de su participacin en la poltica local. Probablemente, a
Rodney se le recuerde hoy ms como autor del muy influyente Cmo Europa
subdesarroll frica? Publicado en 1972, el libro de Rodney se ha convertido en
un clsico de la poltica econmica de frica y del subdesarrollo en general.
Rodney tiene un lugar al lado de escritores como Andr Gunder-Frank, Samir
Amin, Malcom Caldwell, Arghiri Emmanuel y de otros tericos similares que han
estudiado el imperialismo contemporneo y el subdesarrollo. Esta tradicin
preludia el desarrollo del Maosmo Tercermundismo. Aunque han transcurrido casi
cuatro dcadas desde su publicacin, el libro es de lectura obligatoria para
quienes quieran entender cmo la riqueza de los pases del Primer Mundo es el
resultado de la pobreza de los pases del Tercer Mundo. El trabajo de Rodney es
un importante precursor de la poltica econmica del movimiento Luces Guiadoras.
frica antes del primer contacto europeo en gran escala
El imperialismo no consiste solo en ejrcitos, mano de obra y oro. El imperialismo
tiene una dimensin cultural. Cuando una parte del mundo oprime
sistemticamente a otra, ello no cambia solamente la estructura material de esas
sociedades, sino que tambin afecta a su cultura. Se trata de un caso patente de
dialctica del seor y del esclavo. Los opresores, en esa relacin, tienen
necesidad de verse a s mismos y a sus vctimas de un modo distinto a como son
realmente. Para justificar sus actos inhumanos, los imperialistas deben elaborar
narrativas que no los presenten como villanos. Para lograrlo, los imperialistas a
menudo nos muestran a frica como una jungla incivilizada antes del primer
contacto masivo con los europeos en el siglo XV. Retratan a los africanos como
recin salidos de la selva, como seres prximos a los animales salvajes, a los
simios.La versin ms extrema de esta narrativa racista no solo exonera a los
esclavistas europeos, sino que los convierte en hroes. Los esclavistas
domestican a los simios y los convierten en hombres, o al menos en dos tercios de
hombre. Las plantaciones no eran algo similar a los campos de concentracin. Por
el contrario, la plantacin era una gran familia feliz. El amo era amable y paternal
con sus nios oscuros. Esa es la mentira, el mito del Sur gentil. Algunos incluso
han protestado que los negros no solo no merecen reparaciones, sino que, antes
bien, deberan estar agradecidos a los Estados Unidos por haberlos salvado de la
eterna noche africana. Este tipo de narrativa, y otras parecidas o ms sutiles,
descansan en el mito de que frica se encontraba en una situacin de atraso
irremediable antes del contacto en gran escala con los europeos. Rodney refuta
completamente este mito. Demuestra que frica tena una larga y rica tradicin de
civilizacin antes del contacto con Europa. Aunque el desarrollo africano no era
igual que el europeo, frica se haba estado desarrollando satisfactoriamente:
frica en el siglo XVI no era simplemente una mescolanza de tribus. Haba un
patrn y haba movimiento histrico. Sociedades como Etiopa y el Egipto feudales
se encontraban en el punto ms avanzado del proceso evolutivo de su desarrollo.
Los estados de Zimbabwe y Bachwezi tambin estaban claramente alzndose por
encima de la etapa del comunalismo, pero en un estadio de desarrollo inferior al
de los Estados feudales y de unos pocos que todava no eran feudales como los
de Sudn occidental.
Rodney afirma:
Se puede decir que la mayor parte de las sociedades africanas no haban
alcanzado un nuevo estadio, marcadamente distinto del comunalismo
Algunos de los primeros viajeros europeos a frica quedaban a menudo
impresionados por lo que vean. Rodney cita a un temprano viajero holands que
visit Benin.
Las ciudades parecen muy grandes. Cuando se entra en ellas, se va por una gran
calle amplia, no pavimentada, que parece siete u ocho veces ms ancha que
Warmoes en Amsterdam
El palacio del rey es una coleccin de edificios que ocupa tanto espacio como la
ciudad de Harlem, y est rodeada por muros. Hay numerosos apartamentos para
los ministros del prncipe y hermosas galeras, la mayor parte de las cuales son
tan grandes como las de la Bolsa de Amsterdam. Se apoyan en pilares de madera
revestidos de cobre, donde se representan sus victorias, y se mantienen
escrupulosamente limpias.