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LUBRICACIN BSICA

TRIBOLOGA (Friccin, desgaste y lubricacin)


Sixto Sarmiento Ch.
ssarmiento@tecsup.edu.pe
Agosto del 2006

S SARMIENTO CH

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1. Tribologa es la ciencia de los mecanismos de friccin, lubricacin y


desgaste de superficies que interactan y que estn en movimiento relativo.
2. Con la Tribologa como ciencia, se estudia el desgaste por friccin y sus
efectos asociados como el desgaste, adems trata de prevenirlos con mejores
diseos y mejores prcticas de lubricacin.
3. Toma en cuenta entre otros aspectos de la maquinaria industrial: El
diseo, Los materiales de las superficies en contacto, El sistema de aplicacin
del lubricante, El medio circundante, Condiciones de operacin.
4. Las tareas en tribologa son las de reducir la friccin y desgaste para
conservar y reducir energa, lograr movimientos ms rpidos y precisos,
incrementar la productividad y reducir el mantenimiento

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FRICCIN

Resistencia que presenta la superficie rugosa de un cuerpo


slido a moverse sobre la de otro ya sea slido o lquido y que
se manifiesta por la prdida de energa mecnica durante el
inicio y el movimiento relativo entre las dos zonas materiales
en contacto.
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La energa que se pierde por friccin se transforma en calor y


cuando interactan sus propiedades elsticas se modifican
volvindose rgidas, propiciando su fractura y por lo tanto el
desgaste prematuro de los mecanismos
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TIPOS DE FRICCIN

FRICCIN SLIDA

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FRICCIN
SEMI -SLIDA

FRICCIN FLUIDA

TIPOS DE FRICCIN

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FRICCIN METAL METAL

Ocurre cuando las rugosidades de dos superficies


metlicas interactan en ausencia de un tercer elemento
que las separe.
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FRICCIN SLIDA

El sistema tribolgico est constitudo por 3 elementos


que presentan caractersticas de cuerpos slidos, siendo
el tercero el de la pelcula lmite del lubricante utilizado
que se encuentra adherido al metal base y est
constituda por capas de un compuesto que puede ser el
aditivo antidesgaste, xido, humedad, vapores, etc.
En la prctica industrial se encuentra en los
mecanismos lubricados siempre que arrancan o paran.
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FRICCIN MIXTA

Este tipo de friccin se presenta cuando un mecanismo que


funciona bajo condiciones de lubricacin a pelcula fluda se
encuentra en una etapa posterior al inicio del movimiento
previa a su detencin en la cual hay algunas rugosidades que
interactan propiciando la friccin slida y otras se encuentran
separadas dando lugar a la friccin fluda.

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FRICCIN FLUDA

Es un estado de friccin que se presenta entre las capas


de un lubricante lquido que separa dos superficies
lubricadas, la energa consumida es la necesaria para
cizallar las capas del lubricante la cual finalmente se
transforma en calor.

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FRICCIN GASEOSA
Se presenta cuando el elemento que separa las dos
superficies que se encuentran en movimiento relativo es
un gas; este puede ser el caso de los mecanismos
lubricados con aire o de las caras de los sellos secos de
turbo-mquinas cuando se inyecta nitrgeno entre ellas
para formar la pelcula hidrodinmica que permite separar
la cara fija de la que gira.
.

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En todos los fenmenos mecnicos participan fuerzas


de rozamiento que van casi siempre acompaadas de la
transformacin de una forma de energa a otra; por lo
general , la energa mecnica se transforma en energa
calorfica gracias a la accin de las fuerzas de
rozamiento

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LEYES DE LA FRICIN O ROZAMIENTO


PRIMERA: La fuerza de friccin es proporcional a la carga

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LEYES DE LA FRICIN O ROZAMIENTO


SEGUNDA: Es independiente del rea de contacto de las
superficies

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LEYES DE LA FRICIN O ROZAMIENTO


TERCERA: Vara segn la naturaleza de las superficies

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LEYES DE LA FRICIN O ROZAMIENTO


CUARTA: No afecta la velocidad de deslizamiento
V = 10 m/seg

V = 2 m/seg

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Factores que condicionan el rozamiento


Estado de las superficies (Capas superficiales, Acabado)
Contacto superficial (Zonas de contacto real, rea efectiva de contacto.
Efectos de la carga (Naturaleza de contacto, influencia de las asperezas)
Las superficies que para el ojo humano aparecen perfectamente lisas,
presentan una serie de irregularidades o rugosidades que son perfectamente
mensurables.

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Perfil de una superficie metlica tpica

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Las cuatro capas de una superficie

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Superficies segn distintos acabados

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Espesor de pelcula de aceite segn rugosidad de las


superficies
EN SUPERFICIES CON BUEN ACABADO UNA PELCULA
FINA ES SUFICIENTE

EN SUPERFICIES MAL ACABADAS SE NECESITA UNA


PELCULA GRUESA

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EL DESGASTE
Esto ocurre como una consecuencia natural, cuando dos superficies
estn animadas por un movimiento relativo.
Cuando el desgaste es perjudicial por las prdidas del material, ste
puede ser reducido pero no eliminado, esta reduccin se puede
conseguir recurriendo a las siguientes tcnicas:
-Diseo
-Eleccin de materiales
-Lubricacin

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TIPOS DE DESGASTES

ABRASIVO: Rayado por partculas duras gruesas. Erosin por partculas


duras finas. Transportadas por el fludo
ADHESIVO: Por contacto metal metal. Transferencia metlica y
microsoldaduras
CORROSIVO: Alteracin de las superficies por ataque qumico
CAVITACIN: Formacin de cavidades por rotura explosiva de burbujas en
el fludo
FATIGA: Desprendimientos superficiales por prolongados esfuerzos
mecnicos
ELCTRICOS: Picaduras elctricas, erosin, chispas. Corrosin galvnica,
ataque electroltico
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TEORIA DE LA LUBRICACIN
La funcin esencial de la lubricacin es eliminar en lo posible el
frotamiento y desgaste impidiendo que las superficies en movimiento
entren en contacto.
Dentro de la teora de la lubricacin, la conformacin de los cuerpos
lubricantes y sus espesores juegan un papel primordial. Estos parmetros
son conocidos como pelculas lubricantes y son las que determinan la
eficacia o ineficacia de la lubricacin en cada equipo y componente.

El lubricante es toda sustancia slida, semislida, lquida o gaseosa de


origen animal, vegetal, mineral o sinttica que pueda utilizarse para
reducir el rozamiento entre piezas y mecanismos en movimiento.
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Regmenes de lubricacin
CARGA PEQUEA

VELOCIDAD ALTA

Espesor de la pelcula de
aceite muy superior a la
suma de rugosidades de
ambas superficies,
arrastrada por la
superficie.

Rgimen laminar

LUBRICACIN
HIDRODINMICA
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Regmenes de lubricacin

CARGA ELEVADA

VELOCIDAD BAJA

Espesor de la pelcula del


mismo orden que al suma
de rugosidades de ambas
superficies

Rgimen laminar
perturbado

LUBRICACIN
PELCULA DELGADA
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Regmenes de lubricacin
CARGA MUY ELEVADA

VELOCIDAD MUY BAJA

La carga es soportada por


las capas moleculares
absorvidas por la
superficie del metal

Ineficacia de las
propiedades de
viscosidad del aceite

LUBRICACIN LMITE

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Curva de Stribeck

COEFICIENTE DE
FRICCIN

P = PRESIN UNITARIA
N = REVOLUCIONES POR MINUTO
= VISCOSIDAD ABSOLUTA

RGIMEN DE LUBRICACIN HIDRODINMICA

N
P

RGIMEN DE LUBRICACIN MIXTA


RGIMEN DE LUBRICACIN LIMITE
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LA FRICCIN TIENE SUS CONSECUENCIAS...


MAYOR COSTO DE
FUNCIONAMIENTO

MAYOR COSTO DE
MANTENIMIENTO

CONSUMO DE ACEITE

AUMENTO CONSUMO
DE ACEITE / COMBUSTIBLE

PRDIDA PRESTACIONES
DEL MOTOR / EQUIPO

DESGASTE
CONSUMO DE
ACEITE / COMBUSTIBLE

FRICCIN
CALOR

PRDIDA PROPIEDADES
DEL ACEITE

MENOR PODER DE
LUBRICACIN
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MAYOR RIESGO DE
AVERAS

PRDIDA DE POTENCIA

TRANSMISIN TEMPERATURA
CIRCUITO DE
REFRIGERACIN

SOBREPRESIONES MOTORES
CIRCUITOS DE REFRIGERACIN

Y ELEVADOS COSTOS, EVTELO...

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